陜西省咸陽中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

陜西省咸陽中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，用細線懸掛一個均勻小球靠在光滑的豎直墻上，如果把線的長度變長，仍保持小球靜止，則關(guān)于球?qū)€的拉力FT、對墻的壓力FN，下列說法正確的是()A.FT、FN都不變 B.FT減小、FN增大C.FT、FN都減小 D.FT增大、FN減小2、一個運動員在百米賽跑中，測得50m處的瞬時速度6m/s，16s末到達終點的瞬時速度為7.5m/s，則全程的平均速度大小為A.5m/s B.6m/sC.6.25m/s D.7.5m/s3、如圖所示，在粗糙水平地面上有質(zhì)量為m的物體，連接在一勁度系數(shù)為k的彈簧上，物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用一水平力F向右拉彈簧，使物體m做勻速直線運動，則彈簧伸長的長度為(重力加速度為g)A. B.C. D.4、在如圖所示的四個圖像中，表示物體做勻加速直線運動的圖像是（）A. B.C. D.5、下列物理量中不屬于矢量的是A.位移 B.質(zhì)量C.加速度 D.力6、—汽車從制動到停止用了4s。這段時間內(nèi)，汽車每1s前進的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度等于后3s的平均速度7、在一個已知力的分解中，下列情況具有唯一解的是()A.已知兩個分力的方向，并且不在一條直線上 B.已知兩個分力的大小C.已知一個分力的大小和另一個分力的方向 D.已知一個分力的大小和方向8、如圖所示，質(zhì)量為m1、m2的兩個物塊，通過定滑輪和動滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點，平衡時懸掛于M點的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點的繩與豎直方向的夾角為，現(xiàn)將懸點M向左緩慢移動一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于，以及M、N兩點所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計）（）A.和均變大，且B.和均不變，且C.繩對M、N的作用力不變D.繩對M、N的作用力變大9、人站在電梯中隨電梯一起運動，下列過程中人處于“失重”狀態(tài)的是()A.電梯減速上升 B.電梯加速上升C.電梯加速下降 D.電梯減速下降10、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時間內(nèi)，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時間內(nèi)，木箱的運動狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C減速上升 D.減速下降二、實驗題11、（4分）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出。(1)下列做法正確的是（）A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細繩與長木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將砂桶通過定滑輪拴在木塊上C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大。他所得到的a－F關(guān)系可用圖中的________表示。(圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用于小車的拉力)（3）保持小車質(zhì)量M一定，改變懸掛物質(zhì)量m，多次重復(fù)測量，在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線，如圖所示；此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是__________。（4）如圖3所示為某同學(xué)在做實驗時由打點計時器得到的表示小車運動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm，則A點處瞬時速度的大小是______m/s，加速度的大小是_____m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。12、（10分）如圖1是“探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實驗裝置，圖中砂和桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M（1）實驗過程中，下列措施正確的是__________A．首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細繩對小車的拉力B．平衡摩擦力的方法就是在砂桶中添加砂子，使小車能勻速滑動C．每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力D．通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力（2）處理數(shù)據(jù)時，常把砂桶的總重力當(dāng)作細繩對小車的拉力，為盡量減小實驗誤差，這樣處理應(yīng)滿足的條件是_____________（3）如圖2所示為小車在木板上帶動紙帶運動打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出．從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊的加速度大小a=_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）（4）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時，艷艷同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是_________________________三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一汽車在直線公路段上以54km/h的速度勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)在其正前方14m處有一輛自行車以5m/s的速度同向勻速行駛．經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時間后，司機開始剎車,為了避免相撞,汽車的加大速度大小至少為多少?14、（14分）如圖所示，一輕繩吊著粗細均勻的棒，棒下端離地面高H，上端套著一個細環(huán)。棒和環(huán)的質(zhì)量均為m，相互間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，大小為kmg（k>1）。斷開輕繩，棒和環(huán)自由下落。假設(shè)棒足夠長，與地面發(fā)生碰撞時，棒在碰撞前后的速度大小不變、方向反向。并且棒與地面碰撞時間極短。棒在整個運動過程中始終保持豎直，空氣阻力不計。求：(1)棒第一次與地面碰撞彈起上升過程中，環(huán)的加速度a大?。?2)棒與地面第二次碰撞時的速度大小v(3)從斷開輕繩到棒與地面第二次碰撞的瞬間，棒運動的路程S。15、（13分）如圖所示，在箱子頂部和底部各有一個壓力傳感器，質(zhì)量未知的物塊被一根輕質(zhì)彈簧支撐在箱子頂部，靜止時頂部傳感器的示數(shù)，底部傳感器的示數(shù)，當(dāng)箱子以某一加速度豎直向上做勻加速運動時，觀察到頂部傳感器的示數(shù)變?yōu)?。取。求：?）物塊的質(zhì)量；（2）箱子加速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】以小球為研究對象，分析受力如圖設(shè)繩子與豎直墻面的夾角為θ，由平衡條件得，F(xiàn)N=mgtanθ把繩子變長時，θ角減小，則cosθ變大，tanθ減小，則得到FT和FN都減小。故選C。2、C【解析】正確理解平均速度的定義，直接根據(jù)公式即可正確解答本題【詳解】排除題目中的干擾因素，百米比賽為直道，其位移為100米，所以平均速度為：，故ABD錯誤，C正確．故選C【點睛】平均速度是采用比值法定義的，大小與位移和時間無關(guān)，注意平均速度大小等于位移與時間比值，并非路程和時間比值，注意他們的區(qū)別3、D【解析】根據(jù)平衡條件得：彈簧的彈力F彈=F=μmg，根據(jù)胡克定律得，F(xiàn)彈=kx，解得彈簧的伸長量或．故D正確，A、B、C錯誤．故選D【點睛】本題考查了共點力平衡和胡克定律的綜合，知道拉力等于彈簧的彈力、等于摩擦力的大小4、C【解析】AB．勻加速運動的位移時間公式即x是t的二次函數(shù)，故圖象應(yīng)是一條拋物線，故A錯誤，B錯誤；CD．勻加速運動的速度公式其中，故v是t的一次函數(shù)，故圖象是一條傾斜的直線，故C正確，D錯誤。故選C。5、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量【詳解】質(zhì)量是只有大小沒有方向的標(biāo)量，而加速度、力和位移是既有大小又有方向的矢量；故B正確，A、C、D錯誤；故選B.【點睛】本題要能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向，能正確區(qū)分物理量的矢標(biāo)性6、AD【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為v0，因為是做勻減速運動，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯誤；C．汽車前2s內(nèi)的平均速度為故C錯誤；D．有題目可得汽車在第3s內(nèi)的位移是3m，所以第3s內(nèi)的平均速度為后3s內(nèi)的總位移為則后3s內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D正確。故選AD。7、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則可知，如果力的分解唯一的，則以合力F為鄰邊的平行四邊形定則只有一個，或只能畫出一個三角形，根據(jù)以上分析可知，已知一個力的大小和方向或已知兩個力的方向，力F的分解是唯一的，故AD正確，BC錯誤故選AD.8、BC【解析】對分析，根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力，且保持不變；動滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則動滑輪兩邊繩子的夾角不變，根據(jù)幾何關(guān)系可知不變，所以繩對M的作用力不變；同理動滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變，即定滑輪兩邊繩子的夾角不變，又動滑輪兩邊繩子拉力不變，則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變，則定滑輪與點連接繩子與豎直方向的夾角不變，所以繩對M的作用力不變；定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角，所以有，故B、C正確，A、D錯誤；故選BC。9、AC【解析】當(dāng)物體有向下的加速度時物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時，物體處于超重狀態(tài)【詳解】電梯減速上升時，加速度向下，故人失重，故A正確；電梯加速上升時，加速度向上，故人超重，故B錯誤；電梯加速下降時，加速度向下，故人失重，故C正確；電梯減速下降時，加速度向上，故人超重，故D錯誤；故選AC【點睛】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向下有兩種可能：加速向下或減速向上10、BD【解析】木箱靜止時物塊對箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對箱頂剛好無壓力時，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點睛】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；二、實驗題11、①.A②.C③.鉤碼質(zhì)量太大④.0.86⑤.0.64【解析】（1）[1]A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B．在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時是借助木塊自身的重力的分力，而不是借助其它力，故不應(yīng)懸掛“重物”，故B錯誤；C．打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器，故C錯誤；D．平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ，即μ=tanθ，與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D錯誤。選擇A。（2）[2]A．圖象過原點，恰好平衡摩擦力，木板高度合適，故A不合題意；B．在拉力較大時，圖象發(fā)生彎曲，這是由于小車的合力用鉤碼的重力近似替代且小車質(zhì)量沒有遠大于砂桶質(zhì)量造成的，故B不合題意；C．a(chǎn)-F圖象在a軸上有截距，是由過平衡摩擦力造成的，平衡摩擦力時木板墊的過高，故C符合題意；D．圖象在F軸上有截距，沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，故D錯誤。故選C。（3）[3]探究加速度與力的關(guān)系實驗，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，可以近似認為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，a-F圖象是直線，如果鉤碼質(zhì)量太大，不能滿足鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，a-F圖象不是直線而發(fā)生彎曲。（4）[4]根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出紙帶上打A點時小車的瞬時速度，即：；[5]根據(jù)勻變速直線運動的判別式，結(jié)合六組位移采用逐差法可得小車運動的平均加速度表達式為：帶入數(shù)據(jù)得：。12、①.（1）AD②.（2）m<<M③.（3）1.3m/s2④.（4）平衡摩擦過度（或木板傾角過大）【解析】（1）根據(jù)實驗原理判斷各個選項；（2）把砂桶的總重力當(dāng)作細繩對小車的拉力必須滿足m<<M；（3）根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點，當(dāng)F為零時，加速度不為零，知平衡摩擦力過頭【詳解】（1）實驗時首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細繩對小車的拉力，選項A正確；平衡摩擦力的方法就是抬高木板的一端，不掛砂桶，使小車拖著紙帶在木板上能勻速滑動，選項B錯誤；每次改變拉小車的拉力后不需要重新平衡摩擦力，選項C錯誤；通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力，選項D正確；故選AD.（2）處理數(shù)據(jù)時，常把砂桶的總重力當(dāng)作細繩對小車的拉力，為盡量減小實驗誤差，這樣處理應(yīng)滿足的條件是砂桶的總質(zhì)量應(yīng)該遠小于小車的質(zhì)量，即m<<M；（3）由于相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s．根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2得（x5+x6）-（x1+x2）=2a（2T）2解得：a==1.3m/s2（4）從圖象可以看出當(dāng)F=0時，加速度不為零，可知小車無拉力時就有加速度，可知是因為平衡摩擦力過度，即木板的傾角過大造成的【點睛】掌握實驗