湖北省宜昌市秭歸縣二中高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

湖北省宜昌市秭歸縣二中高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是()A.物體不受外力作用時，一定處于靜止狀態(tài)B.物體不受外力作用時，總是保持原來的勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)C.牛頓第一定律表明，物體只有在受外力作用時才具有慣性D.牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運動時才具有慣性2、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小3、關(guān)于勻速圓周運動的速度、加速度以及速率的變化情況，以下說法中正確的是A.速度不變，加速度改變B.速率不變，加速度不變C速度不變，加速度不變D.速率不變，加速度改變4、根據(jù)牛頓第一定律分析可知（）A.物體運動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體不一定受到外力的作用B.不受外力時，物體的運動狀態(tài)也會發(fā)生改變，說明物體不一定有慣性C.水平地面上滑動的木塊最終停下來，是由于沒有外力維持木塊的運動D.一切物體總保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)5、來到許愿樹下，練老師把許的心愿用綢帶系在兩個小球上并拋到樹上，這一情景可以簡化為如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用細線連接，懸掛在定滑輪上，定滑輪固定在天花板上，已知M>m，滑輪質(zhì)量及摩擦均不計，重力加速度為g，則下列說法正確的是(）A.細線上的拉力一定等于mg B.細線上的拉力一定小于MgC.細線上的拉力等于 D.天花板對定滑輪的拉力等于(M+m)g6、一輛汽車在教練場上沿著平直的道路行駛，其位移-時間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運動的描述正確的是()A.0s~10s這段時間內(nèi)汽車做勻加速直線運動B.10s~20s這段時間內(nèi)汽車做勻速直線運動C.t=30s時汽車在返回出發(fā)點的途中，且在做勻速運動D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度7、將一個物體在t＝0時刻以一定的初速度豎直向上拋出，t＝0.8s時物體的速度大小變?yōu)?m/s(g取10m/s2)，則下列說法正確的是()A.物體一定是在t＝3.2s時回到拋出點B.t＝0.8s時刻物體的運動方向可能向下C.物體的初速度一定是16m/sD.t＝0.8s時刻物體一定在初始位置的上方8、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.力 B.加速度C.質(zhì)量 D.路程9、如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長度L=6m，以v=1m/s的速度向右運動。現(xiàn)將一個可視為質(zhì)點的旅行包無初速地輕放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速運動B.旅行包從A端運動到B端的時間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對滑動時留下痕跡長度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對滑動時留下的痕跡長度是0.75m10、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=2m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.3。工件滑上A端瞬時速度vA=4m/s，到達B端的瞬時速度設(shè)為vB，則（g取10m/s2）（）A.若傳送帶不動，則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=3m/s逆時針勻速傳動，vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=3m/s順時針勻速傳動，vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=2m/s逆時針勻速傳動，vB=2m/s11、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運動，通過定滑輪（不計滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示．則下列說法正確的是（）A.此時重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運動，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力12、如圖甲所示，質(zhì)量為M=2kg的木板靜止在水平面上，可視為質(zhì)點的物塊(質(zhì)量設(shè)為m)從木板的左側(cè)沿木板表面水平?jīng)_上木板，整個運動過程小物塊未滑離木板，物塊和木板的速度一時間圖象如圖乙所示，g=10m/s2，結(jié)合圖象，下列說法正確的是A.可求得物塊在前2s內(nèi)的位移x=5mB.可求得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.1C.可求得物塊的質(zhì)量m=1kgD.可求得木板的最小長度為L=2m二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說法正確的是______A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實驗m2應(yīng)遠小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a﹣圖象（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中______（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的﹣a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_____14、（10分）在“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗中，打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車做勻變速運動的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5六個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，刻度尺的零點跟“0”計數(shù)點對齊，由圖讀出三個計數(shù)點1、3、5到0點的距離d1、d2、d3，填入下列表格中距離d1d2d3測量值/cm_________計算小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度為v2＝___m/s；小車的加速度是a＝________m/s2(保留兩位有效數(shù)字)三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1=1kg的物體A用輕繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m2=0.5kg的物體B相連（繩子與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦力均不計），物體A放在傾角為的固定斜面上。物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)為，物體A距離斜面低端的距離為x=4m，此時系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，（已知，g=10m/s2。）求：（1）物塊A所受摩擦力的大小和方向；（2）燒斷細繩，物塊A到達斜面低端的時間（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）。16、（12分）如圖所示，是一種測定風(fēng)力的儀器，P是質(zhì)量為0.2kg的金屬球，固定在一根細長的鋼性金屬絲下端．當無風(fēng)時金屬球自然豎直下垂，有風(fēng)時金屬絲將偏離豎直方向，刻度盤上的角度就能反映出風(fēng)力的大?。裟骋粫r刻風(fēng)從水平方向吹向金屬球P時，金屬絲向左偏離豎直角度θ=30°而處于靜止，重力加速度g=10m/s2（1）求此時的風(fēng)力和金屬絲的拉力大??；（2）有同學(xué)認為，若刻度盤上的角度變?yōu)樵瓉淼?倍，則風(fēng)力也為原來的2倍．你認為這種說法是否正確，并說明理由17、（12分）如圖所示，在游樂場中，有一種大型游戲機械叫“跳樓機”．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動機將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面124m的高處，然后由靜止釋放．為研究方便，可以認為座椅沿軌道做自由落體運動3s后，開始受到恒力制動，做勻減速運動，且下落到離地面4m高處時速度剛好減小到零．然后再讓座椅以相當緩慢的速度穩(wěn)穩(wěn)落下，將游客送回地面，取g=10m/s2．求：（1）座椅在自由下落結(jié)束時刻的速度是多大？（2）座椅在勻減速階段的時間是多少？（3）在勻減速階段，座椅對游客的作用力大小是游客體重的多少倍？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時，總是保持原來的勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，選項B正確，A錯誤；慣性是物體的固有的屬性，物體在任何情況下都有慣性，選項CD錯誤；故選B.2、B【解析】A．物體的速度變化大，但所需時間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會很小，故A錯誤；B．加速度反映速度變化的快慢，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確；C．加速度方向保持不變，速度方向可以變化，例如平拋運動，故C錯誤；D．如果加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷變小，速度卻增大，故D錯誤。故選B。3、D【解析】AB.勻速圓周運動是曲線運動，速度方向時刻改變，但速度大小不變，所以速度在變，故AC錯誤BD.勻速圓周運動的合外力提供向心加速度，方向時刻指向圓心，方向一直在變，故加速度在改變，故B錯誤D正確4、D【解析】A．力是改變物體運動狀態(tài)的原因。物體運動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體一定受到外力的作用，故A不符合題意；B．物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，和物體的運動狀態(tài)、是否受力無關(guān)，故B不符合題意；C．在水平地面上滑動的木塊最終要停下來，是受到阻力作用，力并不是維持物體運動的原因，故C不符合題意；D．根據(jù)牛頓第一定律可知一切物體總保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，故D符合題意。故選D。5、B【解析】A.因為M>m，m具有向上的加速度，設(shè)繩子的拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律有：，所以細線上的拉力一定大于mg，選項A錯誤；B.M具有向下的加速度，根據(jù)牛頓第二定律有：，所以細線上的拉力一定小于Mg，選項B正確；C.對整體分析，根據(jù)牛頓定律有：。再對m有，所以細線上的拉力，選項C錯誤；D.對定滑輪有：天花板對定滑輪的拉力，選項D錯誤。故選B。6、C【解析】A．位移時間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0s~10s內(nèi)做勻速直線運動，故A錯誤；B．位移時間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運動方向相反，所以t=30s時汽車在返回出發(fā)點的途中且做勻速直線運動，故C正確；D．汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯誤。故選C。7、ACD【解析】物體做豎直上拋運動，在0.8s內(nèi)的速度變化量△v=gt=10×0.8m/s=8m/s，由于初速度不為零，可知t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，不可能豎直向下，物體處于拋出點的上方，故D正確，B錯誤；t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，根據(jù)v0-gt=v，代入數(shù)據(jù)解得v0=16m/s，物體回到拋出點的時間：，故AC正確．所以ACD正確，B錯誤8、AB【解析】AB．力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD．質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標量，故CD不符合題意。故選AB。9、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運動的加速度=2m/s2旅行包從開始運動到速度與傳送帶速度相等需要的時間為s通過的位移為m<6m所以旅行包無初速度地輕放在傳送帶的左端，在傳送帶上先做勻加速直線運動，達到傳送帶速度后做勻速直線運動，故A錯誤；B．后一階段旅行包運動至B端所用的時間為t2，則有s所以物體由A端到B端所用時間為s故B正確；CD．相對運動階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對滑動時留下的痕跡長度是0.25m故C正確，D錯誤。故選BC。10、CD【解析】A．若傳送帶不動，工件的加速度：由：解得：vB=2m/s，故A錯誤；B．若傳送帶以速度v=3m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運動情況跟傳送帶不動時的一樣，則vB=2m/s，故B錯誤；C．若傳送帶以速度v=3m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動，工件滑上傳送帶時速度大于傳送帶速度，做勻減速運動，工件的加速度仍為a，當速度減為和傳送帶速度相等時，開始勻速運動，故到達B端時和傳送帶速度一樣為vB=3m/s，故C正確；D．若傳送帶以速度v=2m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運動情況跟傳送帶不動時的一樣，則vB=2m/s，故D正確；故選CD。11、AD【解析】A．此時汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC．汽車向右運動過程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來越大，重物做加速運動，故BC錯誤；D．由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD12、AD【解析】根據(jù)圖象的“面積”可求得位移，得到木板的長度．由斜率得到加速度，以m為研究對象，據(jù)牛頓第二定律求解動摩擦因數(shù)．由動量守恒可求得物塊的質(zhì)量m【詳解】A.圖象的“面積”大小等于位移，可求出物塊在t=2s時的位移x=×（2+4）×1+2×1=5m，故A正確；B.由圖象的斜率等于加速度，可求出m勻減速運動的加速度大小a1=2m/s2，以物塊m為研究對象，由牛頓第二定律得：μmg=ma1，μ=a1/g，可求出物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.故B錯誤；C.由圖知兩個物體速度相同后一起作勻速直線運動，說明水平面是光滑的，以兩個物體組成的系統(tǒng)為研究對象，取m的初速度方向為正方向，根據(jù)動量守恒得：mv0=(M+m)v，代入數(shù)據(jù)4m=（2+m）×2，可求得m=2kg，故C錯誤；D.木板的長度等于兩圖象在0?1s內(nèi)“位移”之差，可求出L=×（2+4）×1-×2×1=2m，故D正確故選AD.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.D②.丙③.C④.【解析】（1）[1]A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了，每次在小車上加減砝碼時，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯誤.B、實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯誤C、讓小車的質(zhì)量m1遠遠大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因為：際上繩子的拉力故應(yīng)該是m1＜＜m2，故C錯誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，通常作圖象，故D正確；（2）[2][3]遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現(xiàn)當有拉力時，物體不動的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒有遠小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車與木板間的動摩擦因數(shù)為14、①.1.20②.5.40③.12.00④.0.21⑤.0.60【解析】刻度尺的讀數(shù)要估讀到最小刻度下一位．勻變速直線運動中某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，可求解小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度．求出1、3間的距離和3、5間的距離，根據(jù)△x=a（2T）2，求出加速度【詳解】按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度的下一位，最后一位由于是估讀的，d1、d2、d3分別讀：1.20cm、5.40cm和12.00cm（2）因T=0.1s；小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度可以用“1、3”兩計數(shù)點間的平均速度來表示，即；（3）x13=4.20cm；x35=6.60cm，由△x=at2得

【點睛】此題重點考查了紙帶的處理問題．知道勻變速直線運動中某段時間內(nèi)的平均速度