湖北省孝感市重點(diǎn)高中協(xié)作體物理高一上期末監(jiān)測試題含解析

湖北省孝感市重點(diǎn)高中協(xié)作體物理高一上期末監(jiān)測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，帶有孔的小球A套在粗糙的傾斜直桿上，與正下方的小球B通過輕繩連接，處于靜止?fàn)顟B(tài)。給小球B施加水平力F使其緩慢上升，直到小球A剛要滑動．在此過程中()A.水平力F的大小不變 B.桿對小球A的支持力不變C.輕繩對小球B的拉力先變大后變小 D.桿對小球A的摩擦力先變小后變大2、如圖所示，天花板上用細(xì)繩吊起兩個(gè)用輕彈簧相連的質(zhì)量相同的小球．兩小球均保持靜止．當(dāng)突然剪斷細(xì)繩時(shí)，上面小球A與下面小球B的加速度為（）A.aA=gaB=g B.aA=gaB=0C.aA=2gaB=0 D.aA=0aB=g3、重為100N的物體放在水平面上，物體與水平面的動摩擦因數(shù)為0.1，現(xiàn)用方向相反的水平力F1和F2拉物體，其中F1=15N，如圖所示。要使物體做勻速運(yùn)動，則F2的大小為（g=10m/s2）（）A.4N B.25NC.30N D.40N4、如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)都為μ。用大小為F的水平外力推動物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）A.若μ≠0，則k= B.若μ≠0，k=C.若μ=0，則 D.若μ=0，則5、如圖是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動的x-t圖像，則下列說法正確的是（）A.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)相遇B.0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程不相等C.B質(zhì)點(diǎn)0-8s內(nèi)x≥0，故其運(yùn)動方向一直不變D.0-4s，A的速度一直小于B的速度6、如圖所示，水平圓盤上有一個(gè)木塊P，在木塊P隨圓盤一起繞過O點(diǎn)的豎直軸轉(zhuǎn)動的情況下．下列說法中正確的是()A.圓盤勻速轉(zhuǎn)動過程中，P受到的靜摩擦力的方向指向O點(diǎn)B.圓盤勻速轉(zhuǎn)動的過程中，P受到的靜摩擦為零C.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P的運(yùn)動周期不變D.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P受到的靜摩擦力的大小不變7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中，下列說法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大8、如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))，已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取，關(guān)于物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運(yùn)動第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t，下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）A.μ＝0.4 B.μ＝0.2C.t＝4.5s D.t＝3s9、我國載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為10、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動情況的有（）A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x-t圖像如圖所示，以甲出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖像可以看出甲物體在0-t1時(shí)間段是____（填“靜止”、“勻速直線運(yùn)動"或“勻加速直線運(yùn)動"），比較甲物體在0-t1段的速度v0-1和在t2-t3段的速度v2-3，有v0-1____v2-3（填“大于”、“小于”或"等于"），在0-t3時(shí)間段，甲、乙兩物體發(fā)生的位移大小分別為x甲、x乙，則x甲____x乙（填"大于”、“小于"或“等于"）。12、（10分）如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，用一細(xì)線懸吊一個(gè)質(zhì)量為m的球B.現(xiàn)用一水平拉力緩慢地拉起球B，使細(xì)線與豎直方向成37°角，此時(shí)環(huán)A仍保持靜止．已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：(1)此時(shí)水平拉力F的大??；(2)環(huán)對橫桿的壓力及環(huán)受到的摩擦力三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，將質(zhì)量的小球用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線懸掛起來，細(xì)線長?，F(xiàn)將小球拉起，使細(xì)線水平且伸直，由靜止釋放小球。不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小；(2)小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，細(xì)線對球拉力的大小。14、（14分）汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度大小是2m/s2，求：（1）汽車經(jīng)3s時(shí)速度大小；（2）經(jīng)6s時(shí)的速度大??；（3）從剎車開始經(jīng)過8s，汽車通過的距離。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=3kg的物塊A、B置于足夠長的水平面上，在F=13N的水平推力作用下，一起由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動，已知A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)分別為μA=0.2，μB=0.1，取g=10m/s2求：(1)物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動的加速度；(2)物塊A對物塊B的作用力大?。?3)某時(shí)刻A、B的速度為v=2m/s，此時(shí)撤去推力F，求撤去推力后物塊A、B間的最大距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】AC.對小球受力分析，受拉力F、重力和細(xì)線的拉力T，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示隨著的增大，拉力F和細(xì)線的拉力T均增加，故AC錯(cuò)誤；BD.對AB球整體分析，受重力、拉力F、支持力N和靜摩擦力f，如圖所示設(shè)桿與水平方向的夾角為，根據(jù)平衡條件，在垂直桿方向有隨著F的增加，支持力增加；在平行桿方向有故有隨著F的增加，靜摩擦力逐漸減小，當(dāng)時(shí)，摩擦力為零，此后靜摩擦力反向增大，故D正確B錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】設(shè)兩球質(zhì)量為m，懸線剪斷前，以B為研究對象可知：彈簧的彈力F=mg，以A、B整體為研究對象可知懸線的拉力為2mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，F(xiàn)=mg，根據(jù)牛頓第二定律得對A：mg+F=maA，又F=mg，得aA=2g對B：F-mg=maB，F(xiàn)=mg，得aB=0故選C。3、B【解析】物體的滑動摩擦力f=μG=10N若F1-F2=f=10N，物體向左做勻速運(yùn)動，此時(shí)F2=5N；若F2-F1=f=10N，物體向右做勻速運(yùn)動，此時(shí)F2=25N；A．4N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．25N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．40N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。4、D【解析】三物塊靠在一起，將以相同加速度向右運(yùn)動；則加速度大?。核?，和之間相互作用力為：與之間相互作用力：所以可得：由于談?wù)撨^程與是否為零無關(guān)，故有恒成立；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選D。5、A【解析】x-t圖象的斜率表示物體運(yùn)動的速度，根據(jù)斜率的變化分析物體的運(yùn)動情況，兩圖象相交時(shí)表示相遇，速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向；【詳解】A、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)位移相等，則兩質(zhì)點(diǎn)相遇，故A正確；B、由圖可知，在0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)均沿正方向運(yùn)動，走過的路程相等，都是80m，故B錯(cuò)誤；C、x-t圖象的斜率等于速度，可知B質(zhì)點(diǎn)在0-8s內(nèi)速度先為正后為負(fù)，故其運(yùn)動方向發(fā)生了變化，故C錯(cuò)誤；D、因x-t圖象的斜率等于速度，則在0-4s內(nèi)，B的速度的大小先大于A的速度的大小，某時(shí)刻A、B速度相等，然后B的速度大小小于A的速度的大小，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是知道x-t圖象的斜率表示速度，x-t圖象可以明確看出位移的變化和位置關(guān)系6、AC【解析】AB.木塊P隨圓盤勻速轉(zhuǎn)動的過程中，靜摩擦力提供向心力，每時(shí)每刻指向圓心，A正確，B錯(cuò)誤；C.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P都與圓盤同軸傳動，周期和圓盤的周期相同，保持不變，C正確；D.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，根據(jù)，P到O的距離越大，靜摩擦力越大，D錯(cuò)誤7、AC【解析】小球從彈簧原長位置由靜止開始釋放，剛開始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動，彈力進(jìn)一步增大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動，運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A．由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C．彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體向下運(yùn)動時(shí)，彈簧一直被拉長，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。8、BC【解析】AB．由題圖乙可得，物塊做勻變速運(yùn)動的加速度大小為由牛頓第二定律得則可得物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．在v－t圖像中，圖線與t軸所圍面積表示物塊的位移，則物塊經(jīng)減速、反向加速到與傳送帶相對靜止，最后勻速運(yùn)動回到傳送帶左端時(shí)，物塊的位移為0，由題圖乙可得物塊在傳送帶上運(yùn)動的總時(shí)間為4.5s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】此時(shí)是牛頓第二定律應(yīng)用的典型問題-傳送帶問題；解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)圖像理清物塊在傳送帶上整個(gè)過程的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解。9、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動；根據(jù)平衡知識求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.10、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.二、實(shí)驗(yàn)題11、①.勻速直線運(yùn)動②.小于③.大于【解析】[1]在x-t圖像中斜率表示物體的速度，故由圖可知0-t1時(shí)間段內(nèi)甲物體圖像斜率不變，及速度不變，故在做勻速直線運(yùn)動；[2]由圖可知甲在0-t1段圖像的斜率小于在t2-t3段的斜率，則在0-t1段的速度v0-1小于在t2-t3段的速度v2-3；[3]由圖可知在t3時(shí)刻甲乙相遇，而在初始時(shí)刻乙在甲前x0處，故在0-t3時(shí)間段，甲的位移大于乙的位移。12、(1)mg(2)2mg，方向豎直向下mg，方向水平向左【解析】（1）取小球?yàn)檠芯繉ο筮M(jìn)行受力分析，受到拉力F、重力G、細(xì)線拉力FT，由平衡規(guī)律得：FTsin37°=F

FTcos37°=mg

聯(lián)立解得F＝mg

故水平拉力F的大小為mg（2）取AB組成的系統(tǒng)為研究對象，受到總重力、支持力、拉力和滑動摩擦力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FN=2mg

Ff=F

由牛頓第三定律FN=-FN′故對橫桿的壓力大小為2mg，方向豎直向下，環(huán)受到的摩擦力大小為0.75mg，方向水平向左【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵在于運(yùn)用整體法和隔離法對整體和小球受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解，對于研究對象的靈活選