河南省開封高中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

河南省開封高中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以下說法不符合物理學(xué)史實(shí)的是：()A.亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用，物體就要靜止在某一個(gè)地方B.伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.笛卡爾指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向D.牛頓第一定律是邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證2、“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器．假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零．則“蚊龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為（）A. B.C. D.3、甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。則甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比為（）A1：3 B.3：5C.5：7 D.7：94、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過程中，不計(jì)繩子的重力，以下說法正確的是（）A.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力B.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力C.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)作用力與反作用力D.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)平衡力5、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下，以下說法正確的是A.在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B.自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.自卸車車廂傾角變大，車廂與石塊間正壓力減小D.石塊開始下滑時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力6、如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊做加速運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們共同加速度為a，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．則在運(yùn)動(dòng)過程中A.木塊受到的摩擦力一定為μmgB.木塊受到的合力為FC.小車受到的摩擦力為D.小車受到的合力為7、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為（）A.m=0.5kg B.μ=0.4C.m=1kg D.μ=8、兩質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖線如圖所示，則（）A.甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速運(yùn)動(dòng)B.2s前乙比甲速度大，2s后甲比乙速度大C.在4s時(shí)刻，甲追上乙D.前2s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度9、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中，正確的是()A.合力和它的兩個(gè)分力同時(shí)作用于物體上B.合力的大小等于兩個(gè)分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個(gè)分力D.合力的大小可能等于某一個(gè)分力的大小10、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)11、如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長(zhǎng)度L=6m，以v=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的旅行包無(wú)初速地輕放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速運(yùn)動(dòng)B.旅行包從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下痕跡長(zhǎng)度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.75m12、如圖,在滅火搶險(xiǎn)的過程中,消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)。為了節(jié)省救援時(shí)間,在消防車向前前進(jìn)的過程中,人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng)。在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）應(yīng)用如圖所示裝置“驗(yàn)證平行四邊形定則”（1）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的_____A．將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可B．將橡皮條沿相同方向拉即可C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)O拉到相同位置（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是_____A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些14、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:（1）下列操作正確的有______．（填選項(xiàng)代號(hào)）A、在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C、應(yīng)先接通電源，后釋放小車D、電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（2）小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)，則AD段的平均速度是_______m/s，D點(diǎn)的瞬時(shí)速度是______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2．（結(jié)果保留2位小數(shù)）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長(zhǎng)度，斜面傾角為370．光滑水平地面上有一塊質(zhì)量的足夠長(zhǎng)的木板緊挨著斜面體靜止放置．質(zhì)量為物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板(由斜面滑至長(zhǎng)木板時(shí)速度大小不變)，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長(zhǎng)木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，，，．求：(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)物體從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板時(shí)，物體和長(zhǎng)木板的加速度大??；(3)物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離16、（12分）如圖所示，物體A、B通過細(xì)線連接在天花板上，B置于水平桌面上，結(jié)點(diǎn)O左側(cè)細(xì)線水平，物體B重100N，物體A重20N，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.24，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，(g=10m/s2)（1）輕繩OC上的拉力多大？（2）欲使B在水平面上不滑動(dòng)，則物體A的質(zhì)量最大不能超過多少17、（12分）如圖所示，一小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從O點(diǎn)以某初速度沿直線OB做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=3s以大小為=2m/s的速度通過A點(diǎn)，已知滑塊通過B點(diǎn)時(shí)的速度大小=3m/s，A、B兩點(diǎn)間的距離s=5m，求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）滑塊在O點(diǎn)時(shí)的速度大??；（3）滑塊從O點(diǎn)到B過程平均速度

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．亞里士多德認(rèn)為力的作用是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，A的說法符合物理學(xué)史，故不選A；B．伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論小球沿一個(gè)斜面由靜止?jié)L下來，在滾上另一個(gè)斜面，如果沒有摩擦，減小另一個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒃谒矫嫔弦院愣ǖ乃俣染S持運(yùn)動(dòng)下去，即運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故B項(xiàng)說法不符合物理學(xué)史，故應(yīng)選B；C．笛卡爾指出如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，C的說法符合物理學(xué)史，故不選C；D．牛頓第一定律是邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，符合物理學(xué)史，故不選D。2、D【解析】蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小為根據(jù)逆向思維，可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度為故選D。3、C【解析】ABCD.設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間t的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立上式得，甲車行駛得總路程設(shè)乙車在時(shí)間t的速度為v'，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′，同樣有聯(lián)立上式得，乙車行駛得總路程則甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A．繩子對(duì)兒童的拉力和兒童對(duì)繩子的拉力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．兒童從井內(nèi)加速向上提的過程中，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律得繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力．故B正確；C．消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)消防員的拉力是一對(duì)作用力和反作用力消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力不是一對(duì)作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D．消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力作用在不同物體上，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】在石塊下滑前.自卸車與石塊整體的重心位置上升.下滑后又下降.故A錯(cuò)誤；動(dòng)摩擦因數(shù)是材料間的固有屬性.只與材料有關(guān).和傾角無(wú)關(guān).故B錯(cuò)誤；車廂與石塊間的正壓力與物塊所受重力在垂直斜面方問的分力大小相等，所以當(dāng)車廂傾角變大.正壓力減小.故C正確;石塊在開始下滑時(shí).受到摩擦力小于重力沿著斜面向下的分力故D錯(cuò)誤6、C【解析】對(duì)物體受力分析，在水平方向上由F-f=ma，所以f=F-ma，由于物體并沒有滑動(dòng)，所以摩擦力不一定是μmg，所以A錯(cuò)誤．木塊受摩擦力f的作用，合力的大小為f=ma，所以B錯(cuò)誤．對(duì)整體由F=（M+m）a，對(duì)小車由F-f=Ma，所以小車受到的摩擦力為，所以C正確．對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律可知小車受到的合力為，所以D錯(cuò)誤．故選C7、AB【解析】由v-t圖像可知物塊在4-6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)F-t圖像可知這個(gè)過程中F=2N，根據(jù)二力平衡可得：f=F=2N由v-t圖像可知物塊在2-4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且圖像的斜率表示加速度，即，根據(jù)F-t圖像可知這個(gè)過程中=3N，根據(jù)牛頓第二定律有：解得m=0.5kg因?yàn)榻獾忙?0.4綜上分析可知，AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。8、BC【解析】v﹣t圖象中傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平行于時(shí)間軸的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象上每點(diǎn)的坐標(biāo)表示物體的速度；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移．平均速度等于位移與時(shí)間之比．結(jié)合這些知識(shí)分析【詳解】解：A、由圖可知，甲的速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B、由圖看出，前2s乙比甲速度大，2s后甲比乙速度大，故B正確C、速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移．由圖可知，4s內(nèi)兩物體的位移相同，兩物體又由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以在4s時(shí)刻，甲追上乙．故C正確D、前2s內(nèi)，甲的位移小于乙的位移，則前2s內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度．故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)圖象意義的理解，關(guān)鍵要掌握v﹣t圖象中點(diǎn)、線、面的含義，來分析追及問題．對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度也可用公式分析9、CD【解析】A．合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力，故A錯(cuò)誤；B．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故B錯(cuò)誤；CD．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力，故CD正確；故選CD10、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；11、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運(yùn)動(dòng)的加速度=2m/s2旅行包從開始運(yùn)動(dòng)到速度與傳送帶速度相等需要的時(shí)間為s通過的位移為m<6m所以旅行包無(wú)初速度地輕放在傳送帶的左端，在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．后一階段旅行包運(yùn)動(dòng)至B端所用的時(shí)間為t2，則有s所以物體由A端到B端所用時(shí)間為s故B正確；CD．相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.25m故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】AB．當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，因人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可知，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確。CD．當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線，其加速度的方向大小不變，所以消防員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.D②.BD【解析】（1）[1]AB.本實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長(zhǎng)度要相同，故A、B錯(cuò)誤；CD.在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效，而彈簧稱不必拉到相同刻度．故C錯(cuò)誤，D正確故選D.（2）[2]A.通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B.測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C.用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太太，也不能太?。蔆錯(cuò)誤；D.為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確故選BD14、①.AC②.2.40③.2.16④.4.06【解析】（1）在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒有滑輪一端，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中為了在紙