江蘇省海門市東洲國際學(xué)校物理高一上期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

江蘇省海門市東洲國際學(xué)校物理高一上期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、甲、乙兩人從某點(diǎn)出發(fā)沿同一圓形跑道運(yùn)動，甲沿順時針方向行走，乙沿逆時針方向行走．經(jīng)過一段時間后，甲、乙兩人在另一點(diǎn)相遇．從出發(fā)到相遇的過程中，下列說法中正確的是（）A.甲、乙兩人通過的路程一定不同B.甲、乙兩人通過的路程一定相同C.甲、乙兩人發(fā)生的位移一定不同D.甲、乙兩人發(fā)生的位移一定相同2、如圖所示，某人靜躺在椅子上，椅子的靠背與水平面之間有固定傾斜角θ．若此人所受重力為G，則椅子各部分對他的作用力的合力大小為A.G B.GsinθC.Gcosθ D.Gtanθ3、如圖所示，斜面體b靜止在水平地面上，物體a沿斜面勻速下滑，斜面體b始終靜止不動，則下列說法正確的是A.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下的力時，斜面體b對地面的壓力等于a和b的重力B.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下力時，地面對斜面體有向右的摩擦力C.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向上的力（物體仍向下運(yùn)動）時，地面對斜面體有向右的摩擦力D.當(dāng)在物體a上施加一豎直向下的力時，物體a加速下滑4、如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊放在粗糙的水平地面上，木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為0.5，水平推力F作用于木塊上，但未把木塊推動，則在選項圖中反映木塊受到的靜摩擦力Ff隨水平推力F變化的關(guān)系圖線是A B.C. D.5、如圖所示，物體A疊放在斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。物體B的上表面水平。下列說法正確的是（）A.物體A受到摩擦力作用B.物體B受到摩擦力的作用C.斜面對物體B的作用力和物體B受到的重力大小相等D.若物體A、B沿斜面勻速下滑，則物體A受到摩擦力的作用6、一個人在以勻加速下降的升降機(jī)中最多能舉起質(zhì)量為75kg的物體，那么：A.該人在地面上可以舉起質(zhì)量為50kg的物體B.該人在地面上最多可以舉起質(zhì)量為90kg的物體C.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)一定是以的加速度勻加速上升D.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)可能是以的加速度勻減速下降7、如圖所示，當(dāng)小車水平向右加速運(yùn)動時，物塊M相對靜止于車廂后豎直壁上．當(dāng)小車的加速度增大時，（）A.M所受的靜摩擦力增大 B.M對車廂的作用力增大C.M仍相對車廂靜止 D.M受到的合外力為零8、從同一地點(diǎn)同時開始沿同一直線運(yùn)動兩個物體Ⅰ、Ⅱ的速度—時間圖象如圖所示.在0～t2時間內(nèi)，下列說法中正確的是()A.Ⅰ物體所受合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B.在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠(yuǎn)C.t2時刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方D.Ⅰ、Ⅱ兩個物體的平均速度大小都大于9、2012年6月24日，中國第一臺自行設(shè)計、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實驗時，“蛟龍”號從水面開始下潛到最后返回水面共歷時10min，其速度隨時間的變化如圖所示，則“蛟龍”號（）A.下潛的最大深度為360mB.整個過程中的最大加速度為0.025m/s2C.在3～4min和6～8min內(nèi)加速度方向相同D.在6～10min內(nèi)向上運(yùn)動，10min末返回水面10、關(guān)于曲線運(yùn)動,下列說法正確的是A.合外力的方向與物體速度方向不相同,物體一定做曲線運(yùn)動B.物體在做曲線運(yùn)動的過程中,某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向C.若合力方向與速度方向垂直,合力只改變物體速度的方向,不改變其速度的大小D.做曲線運(yùn)動物體的加速度方向與其所受合外力方向不一定相同11、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動，其速度﹣時間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定12、如圖所示，物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖所示。g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80則（）A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kg B.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.40C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2 D.物體回到斜面底端時的動能Ek=10J二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖是某同學(xué)用來研究“小車加速度與外力關(guān)系”的實驗裝置,軌道上的A、B點(diǎn)各固定一光電門,將連接小車的細(xì)線跨過滑輪系住小的碼,在C點(diǎn)釋放小車,測出小車上遮光片通過光電門A、B的避光時問分別為△t,、△t2,遮光片從A到B點(diǎn)的運(yùn)動時間為t;(1)若遮光片的寬度為d,則小車經(jīng)過光電門A時的瞬時速度VA=_______;小車經(jīng)過光電門B時的瞬時速度VB=_______小車的加速度a=___________________________________(2)在該實驗中,下列操作正確的是__________A.連接小車的細(xì)線要與軌道平行B.要保持小車質(zhì)量不變C.軌道一定要保持水平D.把所懸掛的鈞碼的總重量當(dāng)成細(xì)線對小車的拉力大小,可以任意添加鈞碼來改變拉力（3）該同學(xué)在實驗時保持軌道水平,測量多組a、F(大小為所掛鈞碼的總重量)值,并作出a-F關(guān)系圖像,則圖像可能是下列中的_________A.B.C.D.14、（10分）測定木塊與長木板之間動摩擦因數(shù)時，采用如圖1所示的裝置，圖中長木板水平固定（1）實驗過程中，電火花計時器應(yīng)接__（選填“直流”或“交流”）電源上．調(diào)整定滑輪高度，使_______________（2）已知重力加速度為g，測得木塊的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m，木塊的加速度為a，則木塊與長木板間動摩擦因數(shù)μ=_______（3）如圖2為木塊在水平木板上帶動紙帶運(yùn)動打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5為計數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測出x1=1.21cm，x2=2.32cm，x5=5.68cm，x6=6.81cm．則木塊加速度大小a=_______m/s2（保留三位有效數(shù)字）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）2007年至今，杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級點(diǎn)贊，反映了這座城市對每個個體的尊重與關(guān)愛，杭州的斑馬線禮讓之風(fēng)，已然成為了杭州在全國的一張“名片”。有一天，小張開車去上班，以72km/h的速度在一條直路上行駛，看到前面的一位行人正要走斑馬線過馬路，以車子現(xiàn)有的速度完全可以通過斑馬線而不撞上行人。經(jīng)過2s時間的思考，小張決定立即剎車而禮讓行人。經(jīng)過5s的勻減速，車子剛好到斑馬線前停止。設(shè)汽車（含駕駛員）的質(zhì)量為1500kg。求(1)汽車剎車時加速度的大小。(2)汽車剎車時受到的合力的大小。(3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時間內(nèi)平均速度的大小。16、（12分）兒童樂園中，一個質(zhì)量為10kg的小孩騎在木馬上隨木馬一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動。已知轉(zhuǎn)軸距木馬5m遠(yuǎn)，每10s轉(zhuǎn)1圈，把小孩的轉(zhuǎn)動看作勻速圓周運(yùn)動，求：（1）小孩轉(zhuǎn)動的角速度；（2）小孩轉(zhuǎn)動的線速度；（3）小孩轉(zhuǎn)動的向心加速度。17、（12分）如圖所示，一足夠長的固定光滑斜面傾角=37°，兩物塊A、B的質(zhì)量=1kg、=4kg．兩物塊之間的輕繩長L=0．5m，輕繩可承受的最大拉力為T=12N，對B施加一沿斜面向上的力F，使A、B由靜止開始一起向上運(yùn)動，力F逐漸增大，g取10m/s2（sin37°=0．6，cos37°=0．8）。(1)若某一時刻輕繩被拉斷，求此時外力F的大小；(2)若輕繩拉斷瞬間A、B的速度為3m/s，繩斷后保持外力F不變，求當(dāng)A運(yùn)動到最高點(diǎn)時，A、B之間的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】A、B、甲和乙運(yùn)動的速率不一定相同，故經(jīng)過相同時間內(nèi)走過的軌跡長度不一定相同，故選項A、B均錯誤．C、D、甲和乙從同一位置出發(fā)，到達(dá)另一相同位置，具有相同的位移，故選項C錯誤，選項D正確．故選D．2、A【解析】人受多個力處于平衡狀態(tài)，人受力可以看成兩部分，一部分是重力，另一部分是椅子各部分對他的作用力的合力，根據(jù)平衡條件得椅子各部分對他的作用力的合力與重力等值，反向，即大小是G，故選項A正確．【點(diǎn)睛】人受多個力處于平衡狀態(tài)，合力為零．人受力可以看成兩部分，一部分是重力，另一部分是椅子各部分對他的作用力的合力．根據(jù)平衡條件求解．3、A【解析】A.物體沿斜面勻速下滑時，地面對斜面的支持力等于兩者重力之和，當(dāng)在物體上施加沿斜面向下的拉力時，物體對斜面的壓力和摩擦力都沒有改變，故斜面體受力未變，地面對斜面的支持力仍然等于兩者的重力之和，故斜面體b對地面的壓力等于a和b的重力，A正確；BC.物體沿斜面勻速下滑時，整體的合力為0，對整體分析可知，地面對斜面無摩擦力作用；當(dāng)在物體上施加沿斜面向下或沿斜面向上的拉力時，物體對斜面的壓力和摩擦力都沒有改變，故斜面體受力與不施加拉力時相同，即地面對斜面仍然沒有摩擦力，B、C錯誤；D.物體沿斜面勻速下滑，故即，當(dāng)施加向下的作用力時，物體沿斜面方向的合力為故物體仍然做勻速運(yùn)動，D錯誤；故選A。4、A【解析】ABCD.因未把物體推動，則推力等于摩擦力，故A正確BCD錯誤。故選A。5、B【解析】A．對物體A受力分析，由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知受重力和支持力，不受摩擦力，所以A錯誤；B．將A、B看做整體，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力分析可知，有重力，斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，所以B正確；C．斜面對物體B的作用力為對物體B的支持力和摩擦力的合力，應(yīng)該等于A和B的總重力，所以C錯誤；D．若物體A、B沿斜面勻速下滑，物體A還是處于平衡狀態(tài)，即只受重力和支持力，所以D錯誤。故選B。6、C【解析】A、B項：設(shè)人的舉力的F，則，解得：，即站在地面上最多可舉起重物的質(zhì)量為，故A、B錯誤；C、D項：根據(jù)牛頓第二定律得，，解得：，加速度方向向上，故C正確，D錯誤故選C7、BC【解析】小車向右做勻加速直線運(yùn)動，物體M相對小車靜止，加速度與車的加速度相同，分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【詳解】以物塊為研究對象，受力如圖所示：對物塊，由牛頓第二定律得：N=Ma，a增大，N增大，由牛頓第三定律可知，M對車廂的壓力：N′=N增大；M對車廂壁的壓力增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊不可能沿壁下滑，M仍相對于車廂靜止，在豎直方向，M所受合外力為零，由平衡條件得：f=Mg，M所受的靜摩擦力不變；M受到的合外力不為零；豎直方向的力不變，水平方向的增大，所以車廂對M的力增大，故AD錯誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動的問題，要正確分析受力情況，作出力圖是基礎(chǔ)，注意明確物體靜止在豎直面上時，重力與摩擦力平衡8、BC【解析】A．由v-t圖象可得Ⅰ物體加速度逐漸減小，所受的合外力不斷減小，Ⅱ物體加速度逐漸減小，所受的合外力也不斷減小，故A錯誤；B．在第一次相遇之前，t1時刻兩物體速度相等，二者相距最遠(yuǎn)，故B正確；C．在速度-時間圖象中，圖線和時間軸所圍面積在數(shù)值上等于位移大小，Ⅰ物體對應(yīng)圖象的面積大，說明t2時刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方，故C正確；D．物體做勻變速運(yùn)動時平均速度為，在同樣時間Ⅰ物體的位移比勻加速時的位移大，平均速度大于，同理Ⅱ物體的在同樣時間內(nèi)位移比勻減速對應(yīng)位移小，平均速度小于，故D錯誤。故選擇BC選項。9、ACD【解析】A．根據(jù)v－t圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知4

s末下潛到最大深度，為故A正確；B．0～1

min和3～4

min內(nèi)的加速度大小最大，最大加速度大小為故B錯誤；C．3～4

min內(nèi)向下做勻減速直線運(yùn)動，加速度方向向上；6～8

min內(nèi)，向上做勻加速直線運(yùn)動，加速度方向向上，故C正確；D．6～10

min內(nèi)速度為正，向上返回，位移為故10min末返回到水面，故D正確。故選ACD。10、BC【解析】曲線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)特點(diǎn)：曲線運(yùn)動的速度方向：曲線在該點(diǎn)的切線方向；運(yùn)動物體所受的合外力（或加速度）的方向跟它的速度方向不在同一直線上（即合外力或加速度與速度的方向成一個不等于零或π的夾角）；做曲線運(yùn)動物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)【詳解】A．合外力的方向與物體速度方向不共線，則物體一定做曲線運(yùn)動，選項A錯誤；B．做曲線運(yùn)動物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)，所以物體在做曲線運(yùn)動的過程中，某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，選項B正確；C．若合力方向與速度方向垂直，則合力只改變物體速度的方向，不改變其速度的大小，選項C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律可知，做曲線運(yùn)動物體的加速度方向與其所受合外力方向一定相同，選項D錯誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要明確曲線運(yùn)動的一個特點(diǎn)（速度沿著切線方向）和兩個規(guī)律（運(yùn)動學(xué)規(guī)律和動力學(xué)規(guī)律）11、BC【解析】在速度﹣時間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時刻的瞬時速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來越大，說明加速度越來越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯誤。12、CD【解析】A．在最高點(diǎn)物體速度為零，動能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢能，則有所以物體質(zhì)量為故A錯誤；B．由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功代入數(shù)值解得故B錯誤；C．由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得故C正確；D．物體上升過程和下滑過程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少量20J，說明物體整個過程克服摩擦力做的功為40J，整個運(yùn)動過程中重力、支持力做功為零，由動能定理可得物體回到斜面底端時的動能為50J-40J=10J，故D正確。故選CD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.（1），②.，③.；④.（2）AB⑤.（3）BD【解析】（1）應(yīng)用速度公式求出小車經(jīng)過光電門時的速度，然后應(yīng)用加速度的定義式求出加速度（2）探究加速度與力的關(guān)系應(yīng)控制小車質(zhì)量不變，實驗前要把軌道一端墊高平衡摩擦力，當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時小車受到的拉力等于鉤碼的重力，根據(jù)實驗注意事項分析答題（3）軌道水平，沒有平衡摩擦力，小車受到的合力小于鉤碼的重力，在小車質(zhì)量一定時加速度與合力成正比，分析圖示圖象答題【詳解】（1）小車經(jīng)過兩光電門時的速度分別為：vA=，vB=，小車的加速度：；（2）為使小車受到的拉力等于鉤碼重力，連接小車的細(xì)線要與軌道平行，故A正確；探究加速度與力的關(guān)系，要保持小車質(zhì)量不變，故B正確；實驗前要平衡摩擦力，應(yīng)把軌道一端適當(dāng)墊高，軌道不能保持水平，故C錯誤；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，實驗過程中鉤碼質(zhì)量不能太大，故D錯誤；故選AB；（3）在實驗時保持軌道水平，實驗前沒有平衡摩擦力，小車受到的合力小于鉤碼的重力，a-F圖象在橫軸上有截距，在小車質(zhì)量一定時，加速度與合力成正比，a-F是一條傾斜的直線，當(dāng)鉤碼質(zhì)量較大時小車受到的拉力明顯小于鉤碼重力，a-F圖