山西省平遙縣和誠物理高一上期末統(tǒng)考試題含解析

山西省平遙縣和誠物理高一上期末統(tǒng)考試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列說法中不正確的是（）A.在力學(xué)中，力是基本概念，所以力的單位“牛頓”是力學(xué)單位制中的基本單位B.因為1N＝1kg·m/s2，所以力的單位牛頓是導(dǎo)出單位C.各物理量采用國際單位，通過物理公式運算的結(jié)果的單位一定為國際單位D.物理公式不僅確定了物理量之間的數(shù)量關(guān)系,同時也確定了物理量間的單位關(guān)系2、物體做勻加速直線運動，經(jīng)過A點的速度是vA，經(jīng)過B點的速度是vB，C為AB的中點，則經(jīng)C點的速度的大小是()A.B.C.D.3、某物體同時受到同一平面內(nèi)的三個共點力作用，若這三個共點力大小和方向分別如下圖甲、乙、丙、丁所示（坐標紙中每格邊長表示1N大小的力），則關(guān)于該物體受到合力的說法正確的是（）A.甲圖中物體所受的合力大小等于7NB.乙圖中物體所受合力大小等于5NC.丙圖中物體所受合力大小等于0ND.丁圖中物體所受的合力大小等于3N4、如圖，A、B兩個質(zhì)量不同的小球從同一地點的不同高度處做自由落體運動，結(jié)果同時到達地面，下面有關(guān)兩球運動情況的描述中合理的是（）A.若mA＞mB，則兩球可能同時開始釋放B.若mA＞mB，則B球可能比A球先釋放C.若mA＜mB，則兩球落地時速度大小可能相等D.不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣，A球一定比B球先釋放5、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時所受合力F的四種方向，你認為正確的是()A. B.C. D.6、一質(zhì)點從高h處由靜止釋放，已知該質(zhì)點著地前最后2s內(nèi)的位移為40m，不計空氣阻力，g＝10m/s2，則h的大小為A.45m B.50mC.60m D.80m/s7、如圖所示，一質(zhì)量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風力大小F風、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小8、如圖所示，A、B、C三個物體靜止疊放在水平桌面上，物體A質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B、C間的動摩擦因數(shù)為，B和地面間的動摩擦因數(shù)為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平向右的拉力F，則下列判斷正確的是（）A.若A、B、C三個物體始終相對靜止，則力F不能超過B.當力F=μmg時，A、B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會超過D.當力時，B相對A滑動9、某物體沿一直線運動，其v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的速度方向相反B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反C第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D.第2s內(nèi)加速度大小大于第3s內(nèi)加速度的大小10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg11、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶212、如圖所示為水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持v0=2m/s的恒定速率順時針運行，一質(zhì)量為m的工件無初速度地放在A處，傳送帶對工件的滑動摩擦力使工件開始做勻加速直線運動．已知工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.2，將工件從A處運送到B處，AB之間的距離為L＝9m，g取10m/s2，則下列敘述正確的是A.工件做勻加速直線運動加速度大小為2m/s2B.工件從A到B所用的時間為3sC.工件從A到B的平均速度大小為1.8m/sD.增大傳送帶運行速率v0，工件從A到B所用時間減小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長度為GE。在圖乙中，用手通過兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力F1、F2、F3三力的共同作用，靜止于O點，橡皮條伸長的長度為EO。撤去F1、F2，改用一個力F單獨拉住小圓環(huán)，仍使它靜止于O點，如圖丙所示。則F1與F2的合力是_______；F1、F2與_______合力為0。（選填“F”或“F3”）14、（10分）在研究彈簧形變與外力的關(guān)系的實驗中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂。在其下端豎直向下施加外力F。實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進行的，記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m，圖線不過原點的原因是由于___________。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）以18m/s的速度行駛的小汽車，剎車后的加速度大小為6m/s2，則剎車后直到停止的過程中.求：(1)所需要的時間.(2)小汽車前進的位移16、（12分）如圖所示，傾角、長度x＝9m的固定斜面，其底端與長木板B上表面等高，原來B靜止在粗糙水平地面上，左端與斜面接觸但不粘連，斜面底端與木板B的上表面接觸處圓滑．一可視為質(zhì)點的小滑塊A從斜面頂端由靜止開始下滑，最終A剛好未從木板B上滑下．已知A、B的質(zhì)量相等，A與斜面及B上表面間的動摩擦因數(shù)均為μ1＝0.5，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2＝0.1，重力加速度g取10m/s2。則：（1）滑塊剛到達木板B時的速度v0多大？（2）通過計算分析：當A滑上B的上表面后，B是否仍保持靜止？（3）從滑塊到達木板到與木板相對靜止所需的時間是多少？17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=2kg足夠長的長木板靜止在光滑的水平面上，其前端放一質(zhì)量m=2kg的鐵塊（可視為質(zhì)點），鐵塊與長木板上表面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，距離木板的前端s=8m處有一豎直擋板，設(shè)鐵塊、長木板與擋板相碰后均能立即停止運動?，F(xiàn)使長木板在水平向右的恒力F作用下由靜止開始運動，直至與擋板相碰停止運動。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2。（1）若F=6N，求鐵塊運動的加速度的大??；（2）若F=12N，求鐵塊停止運動時的總位移的大??；（3）為使鐵塊能運動到擋板處且用時最短，求作用力F的大小及這個最短時間。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】AB.力學(xué)單位制中的基本單位是米、秒、千克，力是導(dǎo)出單位，且1N＝1kg·m/s2；故A錯誤，符合題意；B正確，不符合題意CD.物理公式不僅確定了物理量之間的數(shù)量關(guān)系，同時也確定了物理量間的單位關(guān)系，而且各物理量采用國際單位，通過物理公式運算的結(jié)果的單位一定為國際單位；故CD正確，不符合題意2、D【解析】設(shè)經(jīng)C點的速度的大小是vC，且AB=2x，則根據(jù)已知條件可知：聯(lián)立解得A．，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項D正確；3、B【解析】力的合成遵循平行四邊形定則，三力合成可以先合成其中兩個力，再與第三個力合成，也可用正交分解法先分解再合成【詳解】對甲，先將F1與F3合成，然后再用勾股定理，與F2進行合成，求得合力等于5

N，故A錯誤；對乙，先將F1與F3沿水平和豎直方向正交分解，再合成，求得合力等于5

N，故B正確；對丙，可將F3沿水平和豎直方向正交分解正交分解，求得合力等于6

N，故C錯誤；根據(jù)三角形法則，丁圖中合力等于0，故D錯誤；故選B4、D【解析】兩球均做自由落體運動，則下落加速度與質(zhì)量無關(guān)，均為g，根據(jù)可知A球在空中下落時間較長，兩球同時落地時，A球一定比B球先釋放；A．若mA＞mB，則兩球可能同時開始釋放，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．若mA＞mB，則B球可能比A球先釋放，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．若mA＜mB，則兩球落地時速度大小可能相等，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣，A球一定比B球先釋放，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D。5、C【解析】根據(jù)曲線運動的受力方向總指向軌跡凹處，AB錯誤；由M向N減速行駛，則受力方向與運動方向的夾角大于90°，故C正確、D錯誤6、A【解析】根據(jù)自由落體運動規(guī)律有：聯(lián)立解得：h=45m，故A正確，BCD錯誤。故選A7、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。8、AB【解析】A．物體C恰好滑動時，對C物體A恰好滑動時，對BC整體，A、B之間的摩擦力為解得物體A、B之間的最大靜摩擦力為因為，表明此時A、B之間沒有滑動，也就是說B、C之間先滑動，A、B、C三個物體始終相對靜止的最大加速度為，選整體由牛頓第二定律得解得，A正確；B．當力F1=μmg時，對整體對A解得B正確；C．B的最大加速度為解得，C錯誤；D．B相對A恰好滑動時，對A、B整體對A解得，當力時，B相對A滑動，D錯誤。故選AB。9、BC【解析】A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度都為正值，速度方向相同，故A錯誤；B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)圖線的斜率一正一負，加速度方向相反，故B正確；C.第3s內(nèi)做勻減速直線運動，速度方向和加速度方向相反，故C正確；D.圖像斜率表示加速度，所以第2s內(nèi)加速度大小小于第3s內(nèi)加速度的大小，故D錯誤。故選BC?！军c睛】速度時間圖線中速度的正負表示運動的方向，圖線的斜率表示加速度10、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確．11、BD【解析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運動時，對6、7、8車廂進行受力分析得：，對7、8車廂進行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確12、ACD【解析】工件做勻加速直線運動的加速度大小為a=μg=2m/s2，選項A正確；工件做勻加速直線運動的時間，勻加速直線運動的位移x1=at12=×2×12=1m，則勻速直線運動的時間，則工件從A處運動到B處所用的時間t=t1+t2=5s．選項B錯誤；工件從A到B的平均速度大小為，選項C正確；增大傳送帶運行速率v0，則工件加速的時間和加速的距離將變長，勻速運動的時間將變短，平均速度變大，則工件從A到B所用的時間減小，選項D正確；故選ACD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清工件在整個過程中的運動情況，即工件在傳送帶上先做勻加速直線運動，當速度與傳送帶速度相等時，一起做勻速直線運動；結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式進行求解二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.F②.F3【解析】[1]F1與F2共同作用的效果與F單獨作用的效果相同，則F1與F2的合力是F；[2]小圓環(huán)受到拉力F1、F2、F3三力的共同作用，靜止于O點，則F1、F2、F3三力的合力為0.14、①.②.彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長了一定長度【解析】[1]圖線斜率的物理意義為勁度系數(shù)所以彈簧的勁度系數(shù)為。[2]圖線不過原點的原因是由于彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長了一定長度。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)t=3s(2)x=27m【解析】對勻減速運動，得先判斷在給定時間內(nèi)物體是否已經(jīng)停下來，來確定題給時間是否為有效時間．再由運動學(xué)公式求解位移詳解】(1)由速度公式v=at解得t=3s(2)由位移公式解得x=27m【點睛】本題是運動學(xué)中的剎車問題，