鐵路站場(chǎng)勘察定測(cè)方法細(xì)則

鐵路站場(chǎng)勘察定測(cè)方法細(xì)則1目的與要求1.1站場(chǎng)定測(cè)階段是根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究及其審批意見，修改的站場(chǎng)平面布置圖和定測(cè)任務(wù)書的要求，對(duì)可行性研究資料進(jìn)行全面檢查核對(duì)，進(jìn)一步查明既有站的現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)情況及存在問題，分析車站改、擴(kuò)建工程施工干擾運(yùn)營(yíng)地段，提出施工過(guò)渡措施。在初測(cè)資料的基礎(chǔ)上，配合有關(guān)專業(yè)研究站場(chǎng)及樞紐局部方案的改善，落實(shí)站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)方案，為滿足站場(chǎng)及樞紐初步設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)一步收集各項(xiàng)勘測(cè)資料。1.2對(duì)初測(cè)階調(diào)查收集的各項(xiàng)站場(chǎng)資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、修改、補(bǔ)充、完善。1.3在充分利用初測(cè)資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步收集勘測(cè)資料，為滿足設(shè)計(jì)提供齊全、詳細(xì)、準(zhǔn)確的勘測(cè)資料。1.4結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、水文等情況，進(jìn)一步研究改善，妥善解決好各專業(yè)的總體布局，搞好點(diǎn)、線的協(xié)調(diào)配合，完成樞紐內(nèi)銜接線路的站位及既有站場(chǎng)改擴(kuò)建方案的定測(cè)，并落實(shí)各項(xiàng)協(xié)議。2中線測(cè)量2.1根據(jù)可行性研究及其審批意見和修正的站場(chǎng)平面布置圖進(jìn)行定測(cè)。聯(lián)絡(luò)線、迂回線及需單獨(dú)測(cè)設(shè)的各場(chǎng)、段、所的中線定測(cè)，其要求按第五篇線路定測(cè)要求辦理。困難站、段、所可采用橫斷面法放線。2.2如定測(cè)與初測(cè)相隔時(shí)間較長(zhǎng)，或線路發(fā)生了變化，樞紐站場(chǎng)內(nèi)單獨(dú)進(jìn)行里程測(cè)量的線路，則應(yīng)按初測(cè)的測(cè)量方法和要求，恢復(fù)線路初測(cè)里程（百米標(biāo)、加標(biāo)）。2.3新建鐵路定測(cè)線，在既有線車站上相銜接時(shí)，應(yīng)恢復(fù)相關(guān)地段既有線的初測(cè)里程，并測(cè)出銜接點(diǎn)的既有線里程，注明新建鐵路與既有線接軌點(diǎn)的里程關(guān)系，線間距關(guān)系，改線起、終點(diǎn)以外200m范圍內(nèi)既有線軌頂需抄平，以便接坡。注意斷鏈不應(yīng)設(shè)在車站范圍內(nèi)。特殊情況按《勘測(cè)任務(wù)書》規(guī)定辦理。3基線、既有線及站場(chǎng)平面測(cè)繪3.1定測(cè)時(shí)應(yīng)盡量利用初測(cè)所測(cè)量的基線、既有線及站場(chǎng)平面測(cè)繪資料，但應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，實(shí)測(cè)修正，補(bǔ)充完善其不足部分。3.2當(dāng)定測(cè)與初測(cè)相隔時(shí)間較長(zhǎng)，或因線路經(jīng)過(guò)大修及其他原因，致使原測(cè)量資料變動(dòng)較大，無(wú)法利用時(shí)，則應(yīng)重新測(cè)量，其測(cè)量方法和精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定、并滿足設(shè)計(jì)需要。4高程測(cè)量4.1定測(cè)時(shí)對(duì)站場(chǎng)及樞紐初測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)重新逐一進(jìn)行檢測(cè)，其誤差在30mm（式中K為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)的線路長(zhǎng)度，以公里計(jì)）以內(nèi)時(shí)，仍采用初測(cè)高程，如超出限差，應(yīng)在確認(rèn)初測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程有誤時(shí)，可更改原有高程。水準(zhǔn)點(diǎn)如有損壞、丟失，應(yīng)予以補(bǔ)設(shè)。初測(cè)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)距離車站過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)應(yīng)予遷移，并與鄰近水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。新設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)的有關(guān)要求同初測(cè)。4.2中樁高程一般沿用初測(cè)中平資料，若初、定測(cè)相隔時(shí)間較長(zhǎng)或線路發(fā)生了變化，則應(yīng)重新進(jìn)行中樁測(cè)量，作業(yè)方法和要求同初測(cè)。4.3中樁高程測(cè)量的斷高不得斷在車站范圍內(nèi)。5橫斷面測(cè)量5.1站場(chǎng)路基橫斷面測(cè)量寬度和密度，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和車站設(shè)計(jì)需要確定。除按第七篇路基勘察細(xì)則有關(guān)規(guī)定外，在下列地點(diǎn)一般應(yīng)測(cè)繪橫斷面：（1）地形、地貌、地質(zhì)情況不復(fù)雜的地段，每100m內(nèi)不得少于4個(gè)斷面，斷面間距20～30m，地形平坦地段可酌量減少。（2）既有車站改建或增建線路，當(dāng)縱向地形變化較大、或即使縱向地形變化不大，但橫向的地形有明顯變化時(shí)，都應(yīng)加測(cè)橫斷面。（3）駝峰頭部，從壓鉤坡起點(diǎn)至最后道岔警沖標(biāo)后50～100m處，一般每隔10m測(cè)繪斷面一個(gè)；（4）曲線控制樁、百米標(biāo)、千米標(biāo)及改建既有聯(lián)絡(luò)線，迂回線的起迄點(diǎn)；（5）路堤、路塹的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)；（6）路基寬度和地形、地質(zhì)變化處及設(shè)置建筑物的起迄點(diǎn)；（7）車站中心及站房?jī)蓚?cè)；（8）客貨站臺(tái)坡頂、坡腳處；（8）站內(nèi)平交道口及跨線橋中心、橋頭尾、隧道洞口及車站兩端分界處；（10）站內(nèi)既有擋墻、護(hù)墻、護(hù)坡等加固防護(hù)建筑物，需作改建地段的建筑物的起迄點(diǎn)、結(jié)構(gòu)變化點(diǎn)、高度明顯變化點(diǎn)。5.2站場(chǎng)定樁線路的橫斷面測(cè)量按第七篇路基勘測(cè)細(xì)則有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若既有線在定樁線橫斷面測(cè)繪范圍以內(nèi)時(shí)，應(yīng)實(shí)地測(cè)量線間距，取位至厘米，并在圖上注明。5.3對(duì)利用初測(cè)測(cè)繪的橫斷面，應(yīng)檢查、核對(duì)、修正、加寬等。以充分滿足設(shè)計(jì)需要，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，要求同初測(cè)。5.4測(cè)量要求及內(nèi)容：（1）橫斷面測(cè)量可采用經(jīng)緯儀視距法及光電測(cè)距儀法等先進(jìn)、精確設(shè)備。（2）站內(nèi)橫斷面測(cè)量寬度，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需要確定，一般應(yīng)測(cè)至路基兩側(cè)的坡腳或塹頂以外20m，在站場(chǎng)改、擴(kuò)建一側(cè)，應(yīng)測(cè)至站場(chǎng)路基改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方案的坡腳或塹頂以外30m。對(duì)可能增加建筑物及設(shè)備地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，增加橫斷面測(cè)繪寬度。（3）一般橫斷面均沿既有線中心或基線的垂直方向向兩側(cè)測(cè)量，與既有線路基完全分開的新建地段單獨(dú)定樁線路，按新建鐵路橫斷面的測(cè)量要求辦理。（4）駝峰橫斷面寬度，應(yīng)滿足峰頂禁溜車停留線和迂回線設(shè)計(jì)的需要。車輛減速器、信號(hào)樓、峰頂連結(jié)員室、減速器動(dòng)力室及線路坡度或地形變化大的地點(diǎn)應(yīng)增測(cè)橫斷面。（5）既有車站的改建部分，均應(yīng)以定測(cè)線，按規(guī)定進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并應(yīng)測(cè)出各線路軌頂高程。橫斷面測(cè)繪里程及寬度，注意結(jié)合房屋布置要求。對(duì)民用水井應(yīng)實(shí)測(cè)橫斷面，并收集水井的井徑、井深、水位流量、井臺(tái)鋪砌及厚度與井壁加固及厚度等資料，并應(yīng)與當(dāng)?shù)睾炗唴f(xié)議，提出廢除或改建方案。（6）站內(nèi)橫斷面測(cè)量，在各線路的軌頂、砟肩、砟腳、排水溝、站線間的排水設(shè)備均應(yīng)有測(cè)點(diǎn)。距離和高程均取位至厘米。檢測(cè)時(shí)的限差：高程為5cm，距離為10cm。路后面、平臺(tái)以外的橫斷面測(cè)量，取位至分米，檢查時(shí)的限差按《既有鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理。（7）路基橫斷面圖的比例尺，一般采用1∶200，特殊情況下可用1∶100或1∶500。地面線應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)繪；當(dāng)采用光電測(cè)距自動(dòng)記錄，則可在室內(nèi)繪圖。橫斷面排列，按里程順序由下而上，自左至右；按填挖高度預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g距；如遇有橋、隧、個(gè)別設(shè)計(jì)工點(diǎn)和既有線不改建地段應(yīng)斷開，并注明其起迄里程；每個(gè)斷面里程應(yīng)注明冠號(hào)。（8）橫斷面圖測(cè)繪后，應(yīng)根據(jù)填挖高度、線間距、路基寬度、邊坡坡度和地質(zhì)情況粗略繪制設(shè)計(jì)橫斷面，檢查橫斷面寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求；進(jìn)行必要的補(bǔ)充后，才能提交地質(zhì)專業(yè)填繪地質(zhì)資料。5.5橫斷面測(cè)量檢測(cè)限差應(yīng)按下列公式計(jì)算：高程0.1（+）＋0.2（m）…（3.5.5—1）距離+0.1（m）…（3.5.5—2）式中：h——檢查點(diǎn)至線路中樁的高差（m）L——檢查點(diǎn)至線路中樁的水平距離（m）

6地形測(cè)量6.1站場(chǎng)地形圖一般均沿用初測(cè)地形圖，但對(duì)初測(cè)的地形、地物、地貌應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并注意核實(shí)地貌分類（含土地類別）及地類分界線，有變化處應(yīng)補(bǔ)充、修正；地形寬度不足部分，均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。同時(shí)應(yīng)注意測(cè)繪鐵路兩側(cè)100m范圍內(nèi)輸油、輸氣管道和200m以內(nèi)的油庫(kù)。6.2補(bǔ)測(cè)地形的各項(xiàng)要求，同本細(xì)則第五篇線路第3.4節(jié)。7駝峰測(cè)繪7.1駝峰線路平面圖一般利用初測(cè)圖，但應(yīng)核對(duì)線路、線間距離、坡度標(biāo)、基線或車場(chǎng)中軸線交點(diǎn)的偏角和里程、道岔轍叉及岔心、曲線交點(diǎn)座標(biāo)及曲線要素、房屋、橋涵、照明、高壓線、通信線、道路、縱、橫向排水系統(tǒng)和車站設(shè)備的位置及高程等有無(wú)變化，不能滿足設(shè)計(jì)需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量。7.2駝峰基線應(yīng)盡量利用設(shè)在推送線或牽出線一側(cè)的初測(cè)基線，并根據(jù)可行性研究及其審批意見，修正好的駝峰線路平面圖進(jìn)行定測(cè)。7.3百米標(biāo)測(cè)量起點(diǎn)，自牽出線盡端車擋處為0點(diǎn)，至駝峰下咽喉道岔區(qū)最后一個(gè)警沖標(biāo)以后100m止。在此范圍內(nèi)進(jìn)行百米標(biāo)、加標(biāo)勘測(cè)、縱斷面抄平及橫斷面測(cè)量。對(duì)利用初測(cè)資料，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、核對(duì)、修正。7.4橫斷面測(cè)繪除按本章第5.4條要求內(nèi)容辦理外，尚應(yīng)按下列要求：（1）峰頂和壓鉤坡、加速坡地段每隔5.0m測(cè)一個(gè)；（2）駝峰頭部（自壓鉤坡起點(diǎn)，至最后道岔警沖示后50～100m止），除上述規(guī)定的地段外，每隔10～20m測(cè)1個(gè)。（3）調(diào)車場(chǎng)內(nèi)每隔50m測(cè)1個(gè)，如有涵管、車輛減速器、信號(hào)樓、峰頂連結(jié)員室、減速器動(dòng)力室及線路坡度或地形變化大的地點(diǎn)等應(yīng)進(jìn)行加測(cè)。（4）橫斷面的寬度應(yīng)滿足改建方案設(shè)計(jì)的需要。（5）若牽出線與正線或其他相鄰線路平行，且線間距又不超過(guò)30m時(shí)，除駝峰頭部仍按本條第1、2款辦理外，其余部分，可在相應(yīng)的正線或站線橫斷面測(cè)繪時(shí)，一并測(cè)出。（6）單獨(dú)進(jìn)行駝峰橫斷面測(cè)繪時(shí)，應(yīng)以駝峰基線向兩邊測(cè)繪。必要時(shí)應(yīng)測(cè)出相鄰線路，以便檢查核對(duì)。8各種調(diào)查及協(xié)議8.1軌道調(diào)查利用初測(cè)調(diào)查資料核實(shí)，尤其是對(duì)換軌地段或站場(chǎng)改建、側(cè)移等需拆除改鋪地段，舊軌料或設(shè)備的利用率，施工前由三方（建設(shè)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)）會(huì)同復(fù)查，并結(jié)合施工組織安排情況修正利用率。8.2排水調(diào)查（1）利用初測(cè)資料，復(fù)查既有站排水系統(tǒng)、農(nóng)田水利灌溉和取棄土位置等，落實(shí)改建地段和增建地段的天溝、排水溝設(shè)置位置，以及與既有天溝、排水溝銜接位置的里程、細(xì)部尺寸和高程，并在車站平面圖上注明天溝、排水溝的平面位置、分水點(diǎn)、排水方向，以及需要加固、擴(kuò)大的地段，并收集擴(kuò)大水溝地段的流量。（2）站內(nèi)排水困難或不良地段，應(yīng)利用初測(cè)資料，進(jìn)行必要的修正或補(bǔ)充，提出工程措施意見。8.3改移公（道）路及道口的調(diào)查對(duì)改移的公（道）路及改移、封閉、擴(kuò)建、增設(shè)的平（立）交道；應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)初測(cè)調(diào)查資料，并應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商簽訂協(xié)議。改移公（道）路，一般在1：2000站場(chǎng)地形圖上作紙上定線，地形困難的應(yīng)另測(cè)1：500～1：1000的地形圖作紙上定線；工程復(fù)雜的還應(yīng)現(xiàn)地釘樁，實(shí)測(cè)平面、縱斷面及橫斷面圖，并應(yīng)收集地質(zhì)資料。8.4土石方調(diào)配及用地調(diào)查（1）本著節(jié)約用地、少占良田好地的的原則，布置取土坑和棄土堆，并提交地質(zhì)專業(yè)核實(shí)取土土樣。并采取措施防止水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（2）根據(jù)定測(cè)中線補(bǔ)充、修改、核實(shí)、利用取土棄上、改地造田及水土保持的措施，結(jié)合站場(chǎng)土石方工程施工的特點(diǎn)，盡量減少施工干擾運(yùn)營(yíng)，提出土石方調(diào)配意見；對(duì)土石方集中、取棄土困難車站，還應(yīng)根據(jù)土石方概數(shù)進(jìn)行初步調(diào)配，提出調(diào)配意見和取棄土位置。（3）用地調(diào)查可在初測(cè)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合站場(chǎng)土石方工程調(diào)配意見進(jìn)行復(fù)查和修正補(bǔ)充，并核對(duì)地畝類別和分界線及行政所屬單位名稱（以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位）和分界線，并補(bǔ)充超出既有用地范圍以外的用地資料。8.5拆遷調(diào)查根據(jù)定測(cè)的站場(chǎng)平面、縱斷面設(shè)計(jì)，對(duì)影響車站改、擴(kuò)建的通信線、電力線、房屋等建筑物均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。對(duì)車站改擴(kuò)建范圍內(nèi)的樹木及挖根、水井、圍墻、水渠、管道、墳?zāi)沟纫嘈枵{(diào)查統(tǒng)計(jì)，并應(yīng)征求有關(guān)部門的意見，必要時(shí)簽訂協(xié)議。8.6專用線調(diào)查盡量利用初測(cè)資料，并進(jìn)行核實(shí)、補(bǔ)充。電氣化技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)按《勘測(cè)任務(wù)書》要求，調(diào)查、收集與既有站改擴(kuò)建有關(guān)的工業(yè)企業(yè)專用線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平面、縱斷面等設(shè)計(jì)、竣工資料，如缺少資料，或不能利用時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充必要的測(cè)量工作，并對(duì)投資等有關(guān)問題與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，必要時(shí)簽訂協(xié)議或紀(jì)要。8.7有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要根據(jù)定測(cè)的站場(chǎng)平面、縱斷面設(shè)計(jì)，落實(shí)初測(cè)階段與有關(guān)單位簽訂的協(xié)議和會(huì)談紀(jì)要，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任。對(duì)改移路外設(shè)施及工業(yè)企業(yè)專用線、拆遷路外建筑物及路內(nèi)單位有至關(guān)重要的問題，均應(yīng)分別聯(lián)系，事先協(xié)商并簽訂協(xié)議。當(dāng)簽訂具體協(xié)議條款有困難時(shí)，可簽訂原則性協(xié)議或者做出會(huì)談紀(jì)錄或紀(jì)要。9內(nèi)業(yè)工作及應(yīng)交資料要求與內(nèi)容9.1內(nèi)業(yè)工作及分站勘測(cè)說(shuō)明書。（1）內(nèi)業(yè)工作參照本篇3.9.1辦理。（2）站場(chǎng)定測(cè)階段分站勘測(cè)說(shuō)明書，除說(shuō)明可行性研究審批意見執(zhí)行情況和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)外，應(yīng)補(bǔ)充站場(chǎng)施工過(guò)渡措施，其余內(nèi)容可比照初測(cè)階段的內(nèi)容作進(jìn)一步修正、補(bǔ)充。9.2站場(chǎng)定測(cè)應(yīng)交成果資料，原則上應(yīng)按我公司有關(guān)規(guī)定提交數(shù)字化成果資料，以光盤形式提供，其紙介質(zhì)的打印件資料作為數(shù)字化成果資料的副本，用于歸檔。所有應(yīng)該簽署的資料必須打印一份，并按有關(guān)規(guī)定簽署完整。站場(chǎng)定測(cè)應(yīng)盡量利用初測(cè)資料，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、修正、補(bǔ)充，其應(yīng)交資料要求與內(nèi)容詳見表9.2要求內(nèi)容。

表9.2定測(cè)應(yīng)交資料要求內(nèi)容表順序項(xiàng)目資料名稱比例尺附注1勘測(cè)說(shuō)明分站勘測(cè)說(shuō)明書冊(cè)含方案比較資料及附圖、表2各種記錄本（1）車站平面測(cè)量記錄本（2）車站高程測(cè)量記錄本（3）路基橫斷面記錄本（4）補(bǔ)充調(diào)查記錄本3各種圖紙（1）樞紐總圖布置圖1:10000～1:100000（2）會(huì)讓站、越行站、中間站地形圖一般1:2000復(fù)雜1:1000（3）區(qū)段站、編組站及其他大站地形圖）復(fù)雜的改建的區(qū)段站、編組站及其他大站地形圖1:20001:1000現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)修正、補(bǔ)充（4）既有車站現(xiàn)狀平面圖1:1000～1:2000標(biāo)有車站建筑物及設(shè)備位置，座標(biāo)尺寸、用地界（5）復(fù)雜的進(jìn)出站線路布置及疏解平面布置圖、縱斷面圖1:2000或1:5000橫1：10000，豎1:500或1:1000（6）既有車站改建方案平面布置圖1:2000或1:1000（7）駝峰既有線路平面圖、縱斷面圖1:500或1:1000橫1:500或1:1000豎1:20

續(xù)上表9.2順序項(xiàng)目資料名稱比例尺附注3各種圖紙（8）車站路基橫斷面圖1∶200（特殊1∶100或1:500）既有車站橫斷面圖上，標(biāo)注各線路軌頂高程（9）車站范圍的支線、工礦企業(yè)線平面圖縱斷面圖平面圖1∶2000縱斷面圖橫1∶10000豎1∶5004勘測(cè)諸表（1）車站控制樁表按線路專業(yè)有關(guān)諸表填寫（2）車站水準(zhǔn)點(diǎn)表按線路專業(yè)有關(guān)諸表填寫（3）車站既有橋涵隧道表及水文資料5調(diào)查資料（1）車站運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀調(diào)查表利用初測(cè)調(diào)查資料，進(jìn)一步復(fù)查、修正、補(bǔ)充（2）車站既有線路及軌道工程調(diào)查表（3）車站既有線路道砟調(diào)查表（4）車站既有道岔調(diào)查表（5）車站既有客運(yùn)設(shè)備調(diào)查表（6）車站既有貨運(yùn)設(shè)備調(diào)查表（7）車站既有建筑物及設(shè)備調(diào)查表續(xù)上表9.2順序項(xiàng)目資料名稱比例尺附注5調(diào)查資料（8）車