2023一建《公路實(shí)務(wù)》真題及答案解析

2023年一級(jí)建造師考試真題及解析《公路實(shí)務(wù)》-PAGE2-大題：?jiǎn)芜x題A.排水路面B.墊層C.滲溝D.土工格柵答案：C解析：路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第一節(jié)第一目路基施工技術(shù)難易程度：易采用剛性穩(wěn)定樁處理軟基,現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁和預(yù)制管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,檢查項(xiàng)目不同的是()。B.樁距C解析：檢查項(xiàng)目不同的是樁帽位置?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第一節(jié)第一目路基施工技術(shù)難易程度：中用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水,并起支撐邊坡作用的排設(shè)施( )。支撐滲溝C.急流槽答案：D解析：邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第一節(jié)第一目路基施工技術(shù)難易程度：中16mm19mmB中粒式C答案：B解析：礦料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料為中粒式瀝青混合料?？键c(diǎn)來(lái)源：教材無(wú)難易程度：難3始活動(dòng)的斷板,應(yīng)采用()治理措施。壓住灌漿B.擴(kuò)縫灌漿C.條帶罩面答案：D解析且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第二節(jié)第五目路面工程質(zhì)量通病與防治措施難易程度：易AB答案：D解析：旋挖鉆機(jī)一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第三節(jié)第四目路面工程質(zhì)量通病與防治措施難易程度：易A.綁接法B.熔接法CD.V形槽法答案：B解析：光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后寸即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和V形槽法?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第五節(jié)第四目通信系統(tǒng)難易程度：難下列懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是(）A.軸線偏位B.斷面尺寸C.頂面高程D.合龍后同跨對(duì)稱高程差答案：B解析：懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度（△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸（△)、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)?？键c(diǎn)來(lái)源：第二章第四節(jié)公路工程施工質(zhì)量管理難易程度：易A.單位負(fù)責(zé)人B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D.項(xiàng)目專職安全管理人員答案：C解析：重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制”重大事故隱患治理方案”。考點(diǎn)來(lái)源：第二章第五節(jié)公路工程項(xiàng)目安全管理難易程度：易A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位答案：D解析：監(jiān)理工程師一般不能直接向分包人下達(dá)變更指令，必須通過(guò)承包人。分包人不能直接向監(jiān)理工程師提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。考點(diǎn)來(lái)源：第二章第六節(jié)公路工程施工合同管理難易程度：易A.簽約合同價(jià)有效合同價(jià)主要材料價(jià)款總額解析30扣回，在達(dá)到簽約合同價(jià)30％之后，開(kāi)始按工程進(jìn)度以固定比例（約合同價(jià)的1%,扣回開(kāi)工預(yù)付款的2%）全部金額在進(jìn)度付款證書(shū)的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80％時(shí)扣完?？键c(diǎn)來(lái)源：第二章第六節(jié)公路工程造價(jià)管理難易程度：難混凝土拌合設(shè)備采用（）A.質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量B,質(zhì)量法手動(dòng)計(jì)量C.體積法自動(dòng)計(jì)量答案：A解析：拌合設(shè)備采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量。考點(diǎn)來(lái)源：第二章第九節(jié)公路工程臨時(shí)工程管理難易程度：中20%（求。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘?jiān)緾.氧化鎂含量D.混合料強(qiáng)度答案：D解析：二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量在20%以上，且混合料強(qiáng)度滿足要求考點(diǎn)來(lái)源：第一章第二節(jié)路面工程難易程度：中現(xiàn)澆蓋梁施工中，模板及支架變形的要求是A.蓋梁側(cè)模板撓度不得超過(guò)蓋梁跨度的1/250B.鋼模板面板變形不得超過(guò)2.5mmC1/4001/300答案：C解析：驗(yàn)算模板、支架的剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列允許值：-PAGE10-(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；(3(41.5mm；(5L/500L?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第三節(jié)橋梁工程難易程度：難關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁模板和支架拆除的說(shuō)法,正確的是()A.梁芯模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí),方可拆模D.支架應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除答案：B解析：A芯模內(nèi)模是應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除，C,先支后拆的原則，D,支架應(yīng)在建立預(yù)應(yīng)力后拆除?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第三節(jié)橋梁工程難易程度：易A.圍巖內(nèi)部位移B.爆破震動(dòng)C.拱腳下沉D.地表水平位移答案：C解析：考點(diǎn)來(lái)源：第一章第四節(jié)隧道工程難易程度：易隧道主洞模板施工應(yīng)滿足的要求是()A.模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車B.臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗,振搗窗不宜小于0.45m×0.45m答案：B解析：隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車。全斷面襯砌模考點(diǎn)來(lái)源：第一章第四節(jié)隧道工程難易程度：中A.暫停收費(fèi)工作,并立即報(bào)警,進(jìn)行人工收費(fèi)處理獨(dú)立性工作和存貯部分重要數(shù)據(jù),當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí),人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù),當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí),自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù),當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí),人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)答案：C解析：在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生局部故障時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立性工作和存貯所有數(shù)據(jù)。當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)至省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第五節(jié)交通工程難易程度：難關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說(shuō)法,正確的是()A.各種垃圾應(yīng)集中存放,定期按環(huán)保要求處置B.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)并設(shè)置單級(jí)沉淀池C3m×2m×1.5m答案：A解析：B,生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉淀池，通過(guò)沉淀過(guò)濾達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。C,駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)大型垃圾堆積池，容積不小于3mX2mX1.5m,將各種垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置。D,嚴(yán)禁電力取暖?？键c(diǎn)來(lái)源：第二章第九節(jié)臨時(shí)工程管理難易程度：中行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程是()。A.120mB.III200OmC560mD.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程答案：D解析：跨徑≥140m的梁式橋，故A錯(cuò)。長(zhǎng)度≥3000m及以上的隧道工程。VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%。故B錯(cuò)?？鐝?gt;1000m的懸索橋。故C錯(cuò)。考點(diǎn)來(lái)源：第三章第二節(jié)公路施工安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定難易程度：難大題：多選題（10題）高速公路路床填料可采用材料的有（）A.砂礫B.細(xì)粒土C.碎石D.片石E.粉質(zhì)土答案：A,C解析：高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級(jí)配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用尤機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第一節(jié)第一目路基施工技術(shù)難易程度：易熱拌瀝青混合物的路面壓實(shí)可以采用（）A.單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)B.雙輪雙振壓路機(jī)C.凸塊壓路機(jī)D.沖擊壓路機(jī)E.膠輪壓路機(jī)答案：ABE解析：考點(diǎn)來(lái)源：1B412023瀝青路面面層施工P83運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)高速公路的稱重及超限檢測(cè)系統(tǒng)得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有（）A.車貨稱重B.總長(zhǎng)度C答案：ABDE解析：運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)稱重及超限檢測(cè)系統(tǒng)得到的車貨稱重、總長(zhǎng)度、總寬度、總高度的檢測(cè)考點(diǎn)來(lái)源：1B415031收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P294需組織專家論證審查的有（）。A.中型及以上滑坡體處理B20mC.貓道、移動(dòng)模架解析：需組織專家論證審查的有中型及以上滑坡體處理；水深不小于20m的各類考點(diǎn)來(lái)源：1B420051P355材料費(fèi)計(jì)算中，屬于運(yùn)雜費(fèi)的有（）A.材料包裝費(fèi)B.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)C.裝卸費(fèi)D.運(yùn)輸費(fèi)E.增值稅答案：CD解析：運(yùn)雜費(fèi)按不含增值稅（可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額）的價(jià)格確定?？键c(diǎn)來(lái)源：1B420072公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算編制砂礫石及砂質(zhì)土路基可選用的壓實(shí)機(jī)械（A.靜力壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)E答案：BCD解析：考點(diǎn)來(lái)源:第二章第十節(jié)機(jī)械管理難易程度：難A.施工方法優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式優(yōu)化C.施工機(jī)械的需求優(yōu)化D.施工順序優(yōu)化E.物資的采購(gòu)和供應(yīng)優(yōu)化答案：ABD解析織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。考點(diǎn)來(lái)源：第二章第一節(jié)施工組織與部署。難易程度：易根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》,關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法,正確的有()A.施工單位可以將適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B.允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定C.分包工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包解析錯(cuò)誤?？键c(diǎn)來(lái)源：第三章第一節(jié)公路法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系難易程度：易隧道塌方的原因( )A.不良地質(zhì)條件和水文條件初期支護(hù)背后存在較小空洞C.隧道設(shè)計(jì)考慮不周E,局部錨桿長(zhǎng)度不夠答案：A、C、D解析考點(diǎn)來(lái)源：第一章第四節(jié)隧道工程難易程度：中A.曲線預(yù)應(yīng)力筋從管道的最低點(diǎn)壓入B.直線預(yù)應(yīng)力筋可以從任意一端壓漿C.豎向預(yù)應(yīng)力筋從中間開(kāi)始?jí)簼{D.分層布置的張拉孔道安先下后上的順序壓漿E同一孔道的壓漿宜緩慢均勻進(jìn)行,可多次壓漿答案：A,B,D解析：C,豎向孔道從最低點(diǎn)壓入，E同一孔道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成?？键c(diǎn)來(lái)源：第一章第三節(jié)橋梁工程難易程度：易大題：案例分析題（5大題）題目1：背景資料：案例（一）某施工單位承建20km建獨(dú)立橋梁,路基擴(kuò)建方式為在日路基兩側(cè)分別拓寬7.5m則隨路基擴(kuò)建銜接到位。拓寬路基工程主要包括填挖方、軟基處理及防護(hù)工程。11路基拓寬代表性橫斷面示意圖施工過(guò)程中發(fā)生以下事件:事件一:施工單位向監(jiān)理單位提交的施工方案部分內(nèi)容如下:①采用原路基施工試驗(yàn)相關(guān)參數(shù)直接進(jìn)行路基拓寬施工;②上邊坡的既有防護(hù)工程一次性拆除后再段進(jìn)行路基開(kāi)挖;③從舊路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí),應(yīng)隨挖填,圖1AC應(yīng)進(jìn)行定性監(jiān)測(cè)。事件二:施工單位在袋裝砂井施工過(guò)程中在下列做法:①施工單位采用細(xì)砂制作袋裝砂井:②施工工藝程序?yàn)?整平原地面、攤鋪下砂墊層→機(jī)具定位一打入套管→D→E→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層:③袋裝砂井完工后,施工單位按照袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,檢查了井長(zhǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目。子題：簡(jiǎn)答題1答案：可以保留【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第一節(jié)路基工程事件一中①、②有明顯錯(cuò)誤,分別寫出正確做法。答案：①應(yīng)重新做試驗(yàn)路段②上邊坡的防護(hù)工程應(yīng)與路基開(kāi)挖同步拆除【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第一節(jié)路基工程A、B、C答案：A=1,B=1，C：沉降【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第一節(jié)路基工程D、E答案：施工單位采用中粗砂。D-沉入砂袋，E-拔出套管【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第一節(jié)路基工程答案：井徑、井距、灌砂率【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第一節(jié)路基工程題目2：2.背景資料：案例（二）背景資料:某施工單位承建季凍區(qū)雙向四車道高速公路水泥混凝土路面工程,設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)為:26cm30cm20cm且設(shè)置縱向接縫,并采用滑模攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工,其工藝流程為:基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收測(cè)量放樣一攤鋪機(jī)就位一混凝土運(yùn)輸車卸料及布料一滑模攤鋪機(jī)攤鋪、振搗、整平一×一初期養(yǎng)護(hù)丫一刻槽一乙一后期養(yǎng)護(hù)一質(zhì)量檢測(cè)一開(kāi)放交通。用于面層施案和應(yīng)急處理預(yù)案。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件:事件一:面層水泥混凝土拌和中摻入了一定量符合規(guī)定要求的粉煤灰摻合料,并在施工前進(jìn)行了混凝土配合比試配與粉煤灰摻量?jī)?yōu)化試驗(yàn),對(duì)水泥混凝土彎拉強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了符合性檢驗(yàn)。事件二:滑模攤鋪面層前,架設(shè)雙線基準(zhǔn)線,基準(zhǔn)線樁縱向間距在直線段按10m設(shè)置,在豎曲線和平曲線段按20m6上強(qiáng)風(fēng)并伴隨氣溫驟降的天氣情況。子題：簡(jiǎn)答題X、Y、Z答案：X-軟切縫,Y-硬切縫，Z-灌縫，接縫類型：縱向縮縫【考點(diǎn)來(lái)源】第一章第二節(jié)水泥路面答案：工作性，抗磨性，抗冰凍性，抗鹽凍性?！究键c(diǎn)來(lái)源】第一章第二節(jié)水泥路面改正事件二中的兩處錯(cuò)誤做法。答案：①直線段不宜大于10m,豎曲線和平曲線路段為5-10m。②采用單向路拱?！究键c(diǎn)來(lái)源】第一章第二節(jié)水泥路面答案：混凝土開(kāi)裂，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)停止施工，采取保溫措施?！究键c(diǎn)來(lái)源】第一章第二節(jié)水泥路面題目3：背景資料：案例（三）160m+160m30.5m堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),考慮河流水情及施工各環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)計(jì)算中考慮了施工荷載及結(jié)構(gòu)重力、水流壓力、浮力、土壓力、風(fēng)力、波浪力、漂浮物撞擊力等作用。107.6m339℃,最低氣溫-6℃,冬季低溫季節(jié),混凝土施工后采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。施工中發(fā)生以下事件:3事件二:主塔塔柱施工中設(shè)置了型鋼制作的勁性骨架,其主要作用是保證鋼筋架立度與應(yīng)力、風(fēng)力、溫度及溫差等。事件三:施工單位強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)塔吊等特種設(shè)備管理,要求做好特種設(shè)備使用的相關(guān)記并在特種設(shè)備使用管理中有下列做法:①在設(shè)備投入使用前到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記:②特種設(shè)備登記標(biāo)志懸掛于機(jī)械管理部門展示墻;③設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿前15天向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求:④設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他下安全因素,立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。子題：簡(jiǎn)答題3（或設(shè)備設(shè)施），雙壁鋼圍堰考慮的兩個(gè)主要指標(biāo)是什么。答案：A-塔吊，B-浮吊。施工船舶和漂浮物撞擊。答案：施工電梯、安全通道事件二中，勁性骨架的主要作用還應(yīng)包括保證哪兩道工序施工的精度？補(bǔ)充主塔施工還應(yīng)監(jiān)控的主要參數(shù)。答案：模板安裝和拉索預(yù)埋導(dǎo)管空間定位精度。平面位置和線性。時(shí)間三中，特種設(shè)備使用還應(yīng)做好哪兩個(gè)相關(guān)記錄？逐條改正施工單位特種設(shè)備使用管理中的錯(cuò)誤做法。答案：特重設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄。特重設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。①特重設(shè)備使用單位在設(shè)備投入使用前或者投入使用后30d內(nèi)到設(shè)備所在地市級(jí)以上的特重設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記。②登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特重設(shè)備的顯著位置。③設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。④設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他下安全因素,立即向特重設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。題目4：4.背景資料案例（四）某雙向四車道高速公路山嶺隧道,全長(zhǎng)1850m,地質(zhì)巖性主要為強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化花崗巖,節(jié)理較發(fā)育,地下水較豐富,穿越區(qū)域發(fā)育一條斷層破碎帶:隧道最大埋深310m,隧道縱斷面示意圖如4-1所示。隧道采用單向掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工,支護(hù)采用初期支護(hù)+二次襯砌的復(fù)合襯砌,其初期支護(hù)為:II、IV級(jí)圍巖采用錨噴支護(hù),V、VI級(jí)圍巖采用鋼架錨噴支護(hù)。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件:事件一:項(xiàng)目部根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,制定了施工方案,部分地段采取了相應(yīng)的施工方法如下:①K0+120~K0+520地段采用全斷面法施工;②K0+520~K0+620地段采用臺(tái)階法施工;③K0+720~K0+870地段采用CRD法施工;④K1+660~K1+850地段采用臺(tái)階法施工。事件二:項(xiàng)目部根據(jù)本工程情況和相關(guān)規(guī)定制定了隧道施工安全步距如下:①仰拱與掌子面的距離,山級(jí)圍巖不得超過(guò)90m,IV級(jí)圍巖不得超過(guò)60m,V、VI級(jí)圍巖不得超過(guò)30m;②軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距離掌子面|V級(jí)圍巖不得超90m,V、VI級(jí)圍巖不得超過(guò)70m。事件三:項(xiàng)目部制定的噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求如下;①開(kāi)挖斷面的質(zhì)量,超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,受噴巖面應(yīng)清潔。②噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘結(jié)結(jié)合牢固,不得有空洞。噴層內(nèi)不應(yīng)存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土。事件四:斷層破碎帶采用超前注漿加固地層,施工單位分別采用了周邊小導(dǎo)管注漿和帷幕注漿兩種加固方式制定了相應(yīng)的注漿工藝,其中周邊小導(dǎo)管注漿工藝流程:事件五:施工單位組織相關(guān)職能部門對(duì)該項(xiàng)目開(kāi)展季度檢查,進(jìn)度檢查過(guò)程中,工程部門著重圍繞項(xiàng)目工作量的完成情況、工作時(shí)間的執(zhí)行情況、上次檢查提出問(wèn)題的處理情況等內(nèi)容開(kāi)展檢查工作,檢查發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目進(jìn)度存在嚴(yán)重滯后情況,檢查組要求項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化資源配置縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等舉措進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整;技術(shù)部門著重對(duì)該隧道工程施工方案的編制及執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部編制了V、VI級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案,但未發(fā)現(xiàn)專家論證和審查資料。子題：簡(jiǎn)答題改正。答案：①適用。②適用。③適用。④不適用。應(yīng)采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法。逐條判斷事件二中施工單位制定的安全步距是否正確,若不正確寫出正確的答案。答案：①錯(cuò)誤，IV50M,V、VI40m,②正確結(jié)合背景資料與技術(shù)規(guī)范,事件三中項(xiàng)目部制定的噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求是否齊全如不齊予以補(bǔ)充,寫出噴射混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。答案：補(bǔ)充：鋼架與圍巖間隙用噴射混凝土充填密實(shí)；噴射混凝土表面平整度符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。關(guān)鍵項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度、噴層與圍巖接觸狀況。結(jié)合圖4-1M答案：超前小導(dǎo)管適用于V級(jí)，帷幕注漿適用于VI級(jí)圍巖。M-安設(shè)導(dǎo)管補(bǔ)充事件五中進(jìn)度檢查的主要內(nèi)容,寫出進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整通常采用的另一種方法,判斷該隧道工程專項(xiàng)施工方案是否需要專家認(rèn)證,并說(shuō)明理由。答案：資源使用及進(jìn)度的互配情況。改變某些工作之間的邏輯關(guān)系。需要專家論證。因?yàn)閂級(jí)圍巖大于10%且連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)100米，所以需要專家論證。5：背景資料案例五:89150萬(wàn)元,某施工單位參與該標(biāo)段投標(biāo)并中標(biāo),投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表見(jiàn)表5-1,第1005-2,清單標(biāo)價(jià)計(jì)算涉及部分內(nèi)