闖紅燈抓拍設(shè)計方案外發(fā)觸

電子警察技術(shù)方案（高清外觸發(fā)方式）目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一部分闖紅燈電子警察系統(tǒng) 51．概述 51．1系統(tǒng)設(shè)計簡介 51．1．1系統(tǒng)設(shè)計目標 51．1．2系統(tǒng)設(shè)計要求 51．2設(shè)計依據(jù) 62．系統(tǒng)總體設(shè)計 72．1系統(tǒng)構(gòu)成 72．1．1前端抓拍系統(tǒng) 72．1．2傳輸系統(tǒng) 72．1．3中心處理控制 72．2系統(tǒng)硬件各部分功能簡述 82．3系統(tǒng)軟件后臺管理功能 82．4系統(tǒng)強大的拓展力 93．系統(tǒng)說明 93．1系統(tǒng)組成示意簡圖 93．2系統(tǒng)詳細說明 103．2．1前端系統(tǒng)方案設(shè)計 103．2．2前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 103．2．3前端系統(tǒng)功能描述 113．2．3．1系統(tǒng)優(yōu)勢 123．2．3．2系統(tǒng)擁有排錯能力 123．2．3．3消除其它干擾信號的方法 143．2．3．4違法過程描述 143．2．3．5違法信息記錄 163．2．3．6違法照片的加密處理 163．2．3．7違法圖片傳輸保存和處理 163．2．3．8地感線圈檢測方法 163．2．3．9地感線圈施工標準 174．系統(tǒng)主要組成部分 194．1闖紅燈抓拍主機TC-WNT880E/890E 194．2高清闖紅燈專用攝像機TC-WNT207 194．3紅燈信號監(jiān)測器TC-WNT704 214．4車輛檢測器TC-WNT324/328 224．5護罩連接用萬向頭TC-WN2790 234．6光端機TC-WNFD8023TR 234．7室外型控制箱 254．8金屬支桿 26第二部分施工要點說明 271線圈與線槽 271.1線圈的設(shè)置 271.2線槽封裝回填 272路口立桿的安裝和避雷 283路口機箱及攝像機防護罩的安裝 284夜間補光燈的安裝 295地下管道埋設(shè) 296沙井施工 297線纜 308布線 30第三部分安裝調(diào)試施工方案 311、施工條件準備 311.1現(xiàn)場勘測 311.2文件準備 311.3材料準備 311.4施工現(xiàn)場準備 321.5開工報告 322、路面施工 322.1管線敷設(shè) 322.2地感線圈的切割與埋設(shè) 323、設(shè)備安裝調(diào)試 324、系統(tǒng)試運行 335、系統(tǒng)驗收 335.1工作環(huán)境 335.2外觀及結(jié)構(gòu)驗收 335.3功能驗收 335.4性能驗收 34第四部分工期計劃及項目管理方案 351、項目管理體系及流程 352、項目進度管理 353、項目質(zhì)量管理 363.1質(zhì)量管理工作 363.2質(zhì)量管理過程 363.2.1技術(shù)管理 363.2.2質(zhì)量影響因素控制 373.2.3材料管理 373.2.4計量檢測管理 373.2.5資料的收集和整理 384、項目施工管理 384.1施工設(shè)備要求 384.2文明施工管理 384.2.1文明施工及環(huán)境保護措施 384.2.2確保工期目標完成保護措施 394.2.3消防保衛(wèi)管理措施 395、項目安全管理 395.1安全施工要求 395.2消防規(guī)程和安全措施 405.3交通安全 405.4電氣、防雷安全 406、項目文件資料管理 416.1設(shè)計文檔 416.2O&M手冊 416.3驗收方案及驗收測試報告 426.4其他資料 426.5提交 427、整體驗收方案 427.1工程質(zhì)量 437.2竣工資料 437.3驗收方法 43第五部分售后服務(wù)及培訓(xùn)方案 441、培訓(xùn)方案 441.1培訓(xùn)計劃 441.2培訓(xùn)對象 441.3維護管理人員培訓(xùn) 441.4操作人員培訓(xùn) 451.5教師 452、售后服務(wù) 452.1質(zhì)量保證期內(nèi)服務(wù) 452.1.1報修響應(yīng) 452.1.2定期回訪 462.1.3備件保證 462.1.4項目資料服務(wù) 462.2質(zhì)量保證期后服務(wù) 462.2.1報修響應(yīng) 462.2.2二次維修 462.2.3定期檢修 472.2.4建立用戶設(shè)備檔案 472.3質(zhì)量保證期內(nèi)及期滿后的收費原則 473、技術(shù)支持 47第六部分報價部分 48

第一部分闖紅燈電子警察系統(tǒng)1．概述闖紅燈電子警察系統(tǒng)其主要功用是記錄城市各十字路口違章車輛，為公安交通管理部門的執(zhí)法提供可靠依據(jù)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)在無人職守的條件下對闖紅燈車輛的全景視頻及車牌特寫視頻進行拍照記錄，為最終實現(xiàn)城市交通管理的規(guī)范化、正?；?、標準化打下了良好的基礎(chǔ)，大大提高城市交通的管理水平。

闖紅燈電子警察前端系統(tǒng)軟件可通過設(shè)置改變其自身抓拍敏感度以及選擇是否實現(xiàn)圖片的過濾功能，實現(xiàn)了真正的系統(tǒng)控制自主化以及系統(tǒng)智能化。闖紅燈電子警察系統(tǒng)采取前端、中心雙備份的方法確保數(shù)據(jù)的萬無一失，前端與中心端通過網(wǎng)絡(luò)連接，無須進行額外的設(shè)置。緩解警力不足，擴大非現(xiàn)場執(zhí)法力度，可以有效避免產(chǎn)生警民矛盾，監(jiān)督違章駕駛，監(jiān)管違法行為等日常交通管理工作，由此所產(chǎn)生經(jīng)濟和社會效益是極其顯著的。然而，隨著規(guī)范化、人性化執(zhí)法理念的深入，電子警察系統(tǒng)應(yīng)該推行“一告知、二警告、三取證”模式來運作，其中“一告知”是指公開告知電子警察系統(tǒng)安裝位置及功能；“二警告”是指對違法者進行監(jiān)測并警告；“三取證”是指對不聽勸告的違法者進行違法取證并執(zhí)法。本系統(tǒng)建設(shè)充分考慮采用先進而成熟的技術(shù)（如視頻處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等），先進的體系結(jié)構(gòu)、先進的軟硬件選型，既能夠保證整個系統(tǒng)的實用成熟，又能夠適應(yīng)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)的更新要求。本系統(tǒng)具備良好的可擴充性、可移植性和良好的兼容性，充分考慮到了不斷發(fā)展的智能交通先進技術(shù)推動行業(yè)進步的因素，系統(tǒng)設(shè)計方案在充分考慮利用用戶現(xiàn)有的信息化建設(shè)成果和路口資源的同時預(yù)留了大量實用的軟硬件擴展接口，為系統(tǒng)的日后升級做好了充分的準備。本系統(tǒng)能夠?qū)π旭傑囕v的闖紅燈等違法行為進行抓拍，形成的證據(jù)資料包括違法時間、行車方向、違法地點、違法類型、車牌號碼、車牌顏色等內(nèi)容。本系統(tǒng)功能全面、完善、安全、穩(wěn)定可靠。保證系統(tǒng)指揮中心管理部分、通信網(wǎng)絡(luò)部分和路口控制部分等一系列的設(shè)備和信息傳輸鏈路能夠24小時不間斷運行且不受天氣變化的影響（包括臺風(fēng)、暴雨和雷電等）。本系統(tǒng)具有抵抗惡性攻擊、抵抗任何侵入系統(tǒng)的企圖和抵抗企圖從系統(tǒng)中獲取敏感數(shù)據(jù)和信息的能力，具有很強的防暴力破壞和防竊取信息的能力。保證了違法數(shù)據(jù)和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。本系統(tǒng)能夠動態(tài)調(diào)整視頻識別參數(shù)，以適應(yīng)戶外環(huán)境的各種變化，始終保證系統(tǒng)工作在最高精度。異常故障（停電等）發(fā)生后系統(tǒng)能夠保證在通電后自動迅速恢復(fù)到正常工作狀態(tài)不會因此死機，能極大適應(yīng)路口的各種惡劣環(huán)境和穩(wěn)定的要求。本系統(tǒng)操作易于掌握，人機界面友好，容易操作、管理和維護。使用內(nèi)外部雙運行狀態(tài)監(jiān)測措施對系統(tǒng)實施監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)死機，能夠迅速自動重起系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-2003）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-2004《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2004《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-2001《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA38-92《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232-90.92機動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版《道路交通標志和標線》GB57682．系統(tǒng)總體設(shè)計前端抓拍系統(tǒng)采用地感線圈觸發(fā)抓拍技術(shù)，負責(zé)完成在紅燈狀態(tài)下，抓拍違章車輛闖紅燈行為，并將抓拍的圖片和相關(guān)的信息（時間、地點、車輛信息、車牌圖片等）及時通過網(wǎng)絡(luò)送回指揮中心的后端服務(wù)器系統(tǒng)。前端系統(tǒng)主要由嵌入式系統(tǒng)工控機、高清工業(yè)相機、地感線圈、車輛檢測器、紅燈信號采集器、閃光燈組成，全部設(shè)備主要分為三個單元：檢測單元、攝影單元、控制識別單元。在上傳方式的選擇方面，為了滿足不同客戶的多樣化需求，軟件可以應(yīng)用多種類型的數(shù)據(jù)傳輸，如。通常情況下，用戶可根據(jù)項目實際情況靈活選擇不同的傳輸設(shè)備。系統(tǒng)具有免維護功能，開機即可自動進入工作狀態(tài)后臺管理軟件，在指揮中心的服務(wù)器中，裝入本套管理系統(tǒng)，可對從前端抓拍系統(tǒng)捕獲的違章車輛數(shù)據(jù)進行處理、分類、管理，以便于今后對歷史數(shù)據(jù)進行查詢、處理等?？梢詾榻痪峁└?、更好的證據(jù)，便于警察執(zhí)法。同時還可以將交警手動抓拍的各種違章車輛圖片和視頻片斷都可以導(dǎo)入至中心違章處理平臺，由該平臺負責(zé)統(tǒng)一管理。3．系統(tǒng)說明闖紅燈抓拍前端系統(tǒng)通過動地感線圈觸發(fā)抓拍技術(shù)對違章闖紅燈車輛數(shù)據(jù)進行采集。這些數(shù)據(jù)包括：車輛牌照信息、位置信息（通過的路口名稱、通過路口的時間、通過路口的方向或車道）、車輛的號牌圖片、車輛的全景圖片等。系統(tǒng)可以自動記錄車輛圖片信息。當車輛被判定為闖紅燈違法車輛時，由線圈觸發(fā)高清相機連續(xù)抓拍違法車輛的圖片3張。在圖片中，可清晰辨別車輛顏色、車輛類型、紅燈信號、車牌號碼等信息，全面反映闖紅燈違法全過程。系統(tǒng)采用國標“JPEG”格式壓縮圖像，并將車輛通過的信息如違法時間、地點、方向等信息自動疊加在圖片上。前端系統(tǒng)的工作原理是：信號控制系統(tǒng)接收路口采用地感線圈檢測技術(shù)，抓拍違章的大車、中巴、小車，產(chǎn)生多張能夠清晰反映車輛違章過程的且可作為處罰依據(jù)的附有相關(guān)數(shù)據(jù)彩色照片，并將上述圖像及文字數(shù)據(jù)傳回后臺服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)能自動捕獲監(jiān)控路口的違法行駛車輛。系統(tǒng)采用了線圈檢測方式，每車道埋設(shè)兩組線圈，能有效捕捉所有闖紅燈的車輛，車輛捕獲率大于99％。采用線圈檢測技術(shù)作為觸發(fā)攝像機對違章車輛進行抓拍的媒介對在紅燈亮起時仍通過停車線的車輛進行抓拍，同時還可對各路口的違章車流量進行檢測統(tǒng)計。系統(tǒng)通過在每個車道安裝兩個“呂”字形地感線圈及強警通車輛檢測器來實現(xiàn)對闖紅燈違法車輛的速度測量，測速精度誤差小于5％。系統(tǒng)具有根據(jù)不同權(quán)限對數(shù)據(jù)庫進行信息檢索操作，并支持模糊查詢?？蛇x擇的查詢條件包括車輛通過時間、地點、車牌號等；支持查詢的數(shù)據(jù)庫包括黑名單等違法車輛。；違法照片由高清百萬像素真彩色照片組成，能夠記錄機動車闖紅燈過程中闖紅燈過程的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。如下圖所示：1）紅燈亮，車未越線的照片能證明車輛闖燈前紅燈已亮。2）紅燈亮，車已越線的照片能證明車輛闖紅燈。我們對每個違法照片的自動記錄的信息包括了停車線、紅燈信號、紅燈啟動時間、紅燈持續(xù)時間、紅燈亮后幾秒鐘過線、違法日期時間（年、月、日、時、分、秒），車道等信息。違法照片清晰可辨，肉眼可以識別到號牌號碼、紅燈信號、停車線以及車身顏色等重要違法信息。違法照片在抓拍記錄的時候，前端軟件會自動使用我們的加密算法對其進行加密處理，并將加密信息保存一起上傳到文件服務(wù)器。主要提供兩種方式：第一種是記錄每一張違法照片的原始像素和文件大小，如果照片被修改，則可以將原始記錄的像素和修改之后的像素進行對比；第二種是在違法照片生成的同時疊加一個透明的底紋進行軟件加密，如果照片被修改，則可以通過檢查加密底紋進行判斷。經(jīng)過加密的違法照片可以進行公告和公證，能夠作為法律依據(jù)，為執(zhí)法提供有效性。各個前端工控機可以通過光纖、ADSL、DDN、ISDN、PSTN、無線發(fā)射或CDPD蜂窩網(wǎng)等方式與控制中心的服務(wù)器連接，通過文件傳輸軟件將前端的違法照片即時傳輸?shù)街行牡臄?shù)據(jù)庫服務(wù)器進行保存。操作員通過處理終端工作站對違法照片進行相關(guān)的編輯、確認、錄入和復(fù)核，最后通過報紙、聲訊臺、互聯(lián)網(wǎng)、移動電話公司或者相關(guān)公告等方式進行違法車輛的違法公告，違法駕駛員可以通過不同的方式查詢違法記錄情況，也可以直接到交警辦證大廳違法處理窗口查詢違法情況、打印違法照片和辦理處理手續(xù)。我們的設(shè)備本身可以同時支持純視頻觸發(fā)抓拍方式和地感線圈觸發(fā)抓拍方式。根據(jù)標書要求我們使用地感線圈檢測法，只需要按車道數(shù)增加車檢器和在每條車道增加2組觸發(fā)線圈就可以實現(xiàn)雙重檢測方式。環(huán)形檢測線圈為埋設(shè)在車道中央的電纜，車輛通過線圈上方時，會引起線圈電感量的細微變化，通過檢測該變化可以判斷出有無車輛經(jīng)過，如果在車道前后間隔固定距離埋設(shè)兩個線圈，則可通過車輛經(jīng)過線圈的邏輯狀態(tài)方便地得到車輛的行駛速度，系統(tǒng)還可以判別車輛行駛的方向，從而避免逆向車輛或相鄰方向左轉(zhuǎn)車輛影響系統(tǒng)的判斷，降低誤拍率。地感線圈大?。阂话闱闆r下，同一個地感線圈寬為1米，長為2.5米，可以根據(jù)道路寬度適當放大或縮小。前后兩地感線圈中心之間的距離應(yīng)小于一輛車的長度（一般默認為線圈埋設(shè)位置：第一線圈埋在停車線內(nèi)，第二線圈埋在停車線外。兩個線圈間距以停車線為中線。可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境適當調(diào)整。地感線圈切割標準：線圈切割深度30-50MM，寬度4-10MM。四角做45°切割。地感線圈匝數(shù)標準：3至5匝，根據(jù)線徑來定，線徑越小匝數(shù)越多。如下圖：地感線圈覆蓋方法（推薦）：使用環(huán)氧樹脂封蓋，化學(xué)材料配置為環(huán)氧樹脂+凝固劑，二者混合比例為3：1，溝槽表面用高質(zhì)量瀝青覆蓋以便掩蓋線圈痕跡。主要標準是保證線圈線纜完全密封，內(nèi)部無氣泡。防止干擾措施：路面上存在的金屬物件有降低電感的作用，從而使線圈檢測系統(tǒng)的靈敏度降低。因此，在這些位置的線圈匝數(shù)要比通常匝數(shù)多繞2圈。最理想的情況是，線圈與電纜或金屬加強物之間的距離最小要150mm，但實際往往不太可能。開的線槽要盡可能的窄，將線圈線仔細的放入其中，當密封完成之后不要露在表面。線圈和饋線理想的是要使用一條銅導(dǎo)線（最好是耐高溫導(dǎo)線），沒有接頭，最小能承受5A的電流。如果線圈線被連接到屏蔽饋線上，那么這些接頭應(yīng)該焊接，并接在防水的接線盒內(nèi)，這些對檢測性能極端重要。線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導(dǎo)線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過長時間后可能會出現(xiàn)氣孔，進入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線（最好是耐高溫導(dǎo)線）。在線圈附近，含鐵量高的金屬會嚴重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類似的物體等，地應(yīng)避開面上可見的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強材料并不明顯，但有可能對線圈靈敏度造成影響。當存在金屬物體或鋼筋等增強材料時，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時，這一距離可減小到線圈連接：①從檢測器到線圈方向的槽開始下線，并留出足夠的線頭供與檢測器連接。②在線槽中下夠要求的圈數(shù)。③把剩余線順到線圈起點并使之與預(yù)留線頭長度相等。④兩條雙絞在一起（每米20—30次絞），連到檢測器。⑤饋線通過其他設(shè)備下時應(yīng)預(yù)埋過管并用塑料管送入設(shè)備機箱。4．系統(tǒng)主要組成部分名稱主板智能交通專用工業(yè)主板CPUintelP41.5GHZ內(nèi)存256M硬盤鍵盤鼠標加密狗圖像傳感器1/1.8寸COLORCCD有效像素1600（H）×1200（V）像素尺寸4.4μm×4.4μm信號輸出8Bit，JPEG信噪比dB掃描方式逐行掃描積分模式工作模式連續(xù)采集模式抓拍模式快速抓拍模式監(jiān)控模式選拍模式編程參數(shù)幀頻1~15fps編程可控曝光時間可編程設(shè)置，0.15ms~999.37ms增益0.00~22dB可調(diào)AGCAGC或者AGC連動曝光時間，調(diào)節(jié)范圍可編程抓拍延時編程可控（調(diào)節(jié)精度1μs）曝光延時編程可控（調(diào)節(jié)精度1μs）???抓拍模式：“抓拍延時＋曝光延時”可編程設(shè)定的最小時間為5040μs快速抓拍模式：“抓拍延時+曝光延時”可編程設(shè)定的最小時間為2μs白平衡自動/手動觸發(fā)方式外部上升沿觸發(fā)，串口觸發(fā)補光同步頻閃燈信號（RS485），閃光燈信號（光、RS485）電源DC12V，1A功耗<W測速精度1μs???測速時控制端口的T1和T2分別與相應(yīng)的觸發(fā)端相連接，假設(shè)車輛從地面預(yù)設(shè)的線圈1往線圈2行駛（線圈1接測速觸發(fā)信號T1，線圈2接抓拍觸發(fā)信號T2），當車輛通過線圈1時攝像機開始計時，當該車輛通過線圈2時，攝像機停止計時，并抓拍圖像，同時將兩次觸發(fā)的計時間隔嵌入到幀信息中，根據(jù)通過兩線圈的時間(兩次觸發(fā)的時間間隔)和線圈的距離判斷車輛速度接口標準RJ45光學(xué)接口CS接口外形尺寸/重量62mm（H）×72mm（W）×115mm（L）/220g溫度條件表1表1攝像機主要參數(shù)表20%~80%四路紅燈信號檢測器主要與車牌識別系統(tǒng)搭配使用，實現(xiàn)了紅燈路口多通道市電管理抓拍的需求，并且解決了單路檢測需要主控計算機支持多串口的弊端。最大優(yōu)勢在于，最多可以實現(xiàn)單一串口檢測32路市電通斷狀態(tài)。技術(shù)指標輸入電壓：DC12V±15%工作電流：120mA～200mA工作溫度：-10℃～+70℃尺寸：166mm×134.8mm×44mm性能特點可以對多路市電的通斷進行檢測（目前支持4路狀態(tài)檢測）。支持485/232兩種通訊方式，通過撥碼選擇，現(xiàn)場應(yīng)用方便?？梢詫崿F(xiàn)多個檢測器同時使用，共有3位地址碼，最多支持8個四路車檢器同時在系統(tǒng)中使用，既最多可檢測32路市電的通斷狀態(tài)。前面板功能示意圖后面板功能示意圖撥碼指示圖55、7位為ON選擇232模式12345678地址撥碼4、6位為ON選擇485模式120歐姆匹配四路紅燈檢測器支持RS232/RS485兩種通信方式，RS485兩種通信方式必須通過接口轉(zhuǎn)換器來完成。最多可以在一條總線上掛接8臺四路紅燈檢測器。RS485方式與電腦之間的最大距離可達1.2Km。在長距離（大于300m）連接時，RS485鏈路的最后一個紅燈信號監(jiān)測器的A和B的兩端通過紅燈信號監(jiān)測器上的第8位撥碼跨接一個120歐姆的匹配電阻（第8位撥碼為ON則接入120120歐姆的匹配電阻，選擇RS232方式則不需要選擇）。根據(jù)分組設(shè)置，可以實現(xiàn)車道的單回路檢測和雙回路檢測。2、可以設(shè)置是否上傳觸發(fā)結(jié)束信息，按需靈活選擇有用信息，提高信息傳遞的及時性和效率。3、多通道檢測并行工作、并行觸發(fā)、并行計時、并行傳輸互不影響，觸發(fā)計時精度高，可精確到1毫秒。4、所有設(shè)置下傳完成存儲在車檢器中，并且鐵電存儲掉電不遺失，開機即用，無需再設(shè)置。通訊線路完整的光電隔，完整的防雷擊保護系統(tǒng)，適用于戶外安裝使用和布線。6、歐標插卡式結(jié)構(gòu)，檢測回路0~12路任意靈活配置，升級擴容簡便。7、封閉盒式插卡電源模塊，安全、穩(wěn)定、可靠、低電磁輻射、寬電壓輸入（AC85V~270V抗電網(wǎng)電壓波動），適應(yīng)多種工作環(huán)境長時間不間斷工作，拆裝更換便捷。技術(shù)指標：當TC-WN2760配TC-WN4718時必配設(shè)備材料：鑄鋁安裝位置：支架可配室內(nèi)/外防護罩重量：1.1kg（2.24lb）承重：20kg（44lb）特點：單纖傳輸八路視頻兩路反（雙）向數(shù)據(jù)兩路正向音頻。FC光接口。20dB動態(tài)范圍，保證30KM傳輸距離。狀態(tài)指示燈功能。詳細參數(shù)說明：分類功能描述功能要求光口特性傳輸距離單模：0－30km多模：0－800發(fā)送光功率-2dBm~-10dBm接收靈敏度-23dBm視頻參數(shù)通道數(shù)量8路方向正向數(shù)據(jù)參數(shù)接口2路RS485/232方向反（雙）向電氣特性最大功耗<15W機械特性外形尺寸482mm*248mm安裝尺寸440mm*248外殼質(zhì)地鋁合金外殼顏色黑色面板接口說明：發(fā)射機：1：電源接口，AC220V接入。2：電源指示燈。3：VID1-8視頻指示燈。4：VIDIN1-8八路視頻輸入接口，BNC座，用于連接攝像機。5：數(shù)據(jù)接口，2路雙向RS485；6：FC光纖接口。接收機：1：電源接口，AC220V接入。2：電源指示燈。3：VID1-8視頻指示燈。4：VIDOUT1-8八路視頻輸出接口，BNC座，用于連接矩陣、硬錄、監(jiān)視器等。5：數(shù)據(jù)，2路雙向RS485。6：FC光纖接口。指示燈說明：指示燈名稱狀態(tài)說明PWR電源指示燈黃燈亮表示供電正常。VID視頻指示燈發(fā)射機：藍燈亮表示視頻輸入正常。接收機：藍燈亮表示光纖連接正常，視頻正常輸出。DATA數(shù)據(jù)指示燈數(shù)據(jù)發(fā)送端藍燈快速閃爍表示已經(jīng)接收到了來自主控的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)接收端快速閃爍表示光纖正常連接且數(shù)據(jù)信號正常傳輸。第二部分施工要點說明第三部分安裝調(diào)試施工方案如果我公司中標，我公司將按照下列程序進行施工及安裝調(diào)試。由于本系統(tǒng)工程項目的實施是在城市的交通路口，因此施工過程中將不可避免地需要與城建、電信以及交通管理部門的支持，因此，我們建議交警支隊安排專人負責(zé)與上述各個部門的協(xié)調(diào)工作，以期該工程項目如期完成。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料進行實地勘測，仔細分析現(xiàn)場情況及施工條件，根據(jù)需要調(diào)整施工計劃。根據(jù)現(xiàn)場勘測結(jié)果制定施工圖紙及具體施工方案，辦理施工審批手續(xù)，具體如下：根據(jù)工程項目設(shè)計方案和圖紙資料制定出完整的工程施工方案，包括工程施工計劃、交通組織方案、安全文明施工保證書等文件。到工程涉及方面各主管部門辦理施工審批手續(xù)，主要包括公安、交通、市政、市容衛(wèi)生等。到工程涉及單位辦理工程配合協(xié)議書，主要包括電信、供電、燃氣、園林、綠化等。準備隨工程施工進度按步檢查使用的工程質(zhì)量分步驗收單根據(jù)施工方案計算出各項材料，并制定出材料供應(yīng)計劃方案。根據(jù)合同進行設(shè)備采購及訂購，計算出詳細的工程材料清單和分步進場設(shè)備清單，作好主要施工材料以及施工工具及機械設(shè)備的準備和保管工作。主要有以下幾個方面：土建工程材料包括：機磚水泥、沙石。路基用無機混合材料、路面修補材料、木炭等專用材料包括：控制器基礎(chǔ)架、管道的接頭、檢查井口蓋、防水彎頭、各種混凝土基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)等。工具和機械包括：活扳手、水平尺、手推車、高空作業(yè)車、切邊機、空壓機、電焊機等。安全施工設(shè)備：為保障施工安全，應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置安全設(shè)備；夜間照明設(shè)備、施工現(xiàn)場繞行標志牌、施工現(xiàn)場安全圍檔設(shè)備等。施工現(xiàn)場供電、交通疏導(dǎo)工作由建設(shè)單位和交警負責(zé)。施工單位堅決執(zhí)行工程開工報告制度。線管采用PVC管，每一個安裝點均需布兩根線管將220V交流電與信號線分開敷設(shè)，線管的直徑分別為25mm及30mm。線圈的埋設(shè)方法是在每一條車道埋設(shè)兩個線圈，呈“呂”字狀，通常同車道的兩線圈之間相距不大于1m當上述施工準備完畢后，即進入設(shè)備安裝及調(diào)試階段，該部分的施工將嚴格按照系統(tǒng)安裝及調(diào)試手冊進行，每一個路口安裝完畢后即可進入系統(tǒng)試運行階段。系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容主要有一下幾個部分：A、遠程控制的調(diào)試B、違章抓拍的調(diào)試C、圖片傳輸?shù)恼{(diào)試先行安裝調(diào)試完畢后的各個路口系統(tǒng)隨即進入試運行階段，在全部路口及路段安裝調(diào)試完畢后，系統(tǒng)將進入試運行階段，在此過程中，我們將對各個路口系統(tǒng)進行跟蹤及整改。在系統(tǒng)試運行結(jié)束后，雙方即進入系統(tǒng)驗收移交。驗收方法以實地測試為主，驗收標準依據(jù)招標書技術(shù)要求和實際效果相結(jié)合，驗收合格后珠海市交警應(yīng)出據(jù)驗收報告。驗收內(nèi)容：溫度：－20℃~+相對濕度：5%~95%檢查外觀和結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合產(chǎn)品表面不應(yīng)用明顯的凹陷、裂縫、變形等，表面鍍層均勻，不起泡、龜裂、脫落。產(chǎn)品零部件完整，各種按鈕、開關(guān)、控制部件應(yīng)靈活可靠，各標志應(yīng)符合技術(shù)標準規(guī)定。在線路連接無誤的情況下，啟動系統(tǒng)軟件，使系統(tǒng)工作正常，然后進行測試。A、車輛檢測：對各種車輛實時檢測，提供正確信息B、紅燈檢測：實現(xiàn)對路口各抓拍車道所對應(yīng)的紅燈信號進行自動檢測C、闖紅燈行為檢測：根據(jù)車輛檢測和紅燈檢測信息，系統(tǒng)能自動抓拍車輛違章行為，并記錄相關(guān)信息，違章照片自動下載到指定目錄，同時系統(tǒng)可依據(jù)不同的情況進行相關(guān)設(shè)置，如檢測靈敏度、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。D、故障自檢及恢復(fù)：控制主機死機、數(shù)碼相機連接失敗等異常情況能自動檢測，并將故障信息自動回傳到中心，然后重新啟動系統(tǒng)、相機等手段自動恢復(fù)工作。違章照片信息、誤拍率、拍攝車速、圖片大小及分辨率、圖片格式、傳輸速率等；防雨、防塵、防雷及防水；中心軟件有統(tǒng)計、查詢、公告、備份、打印以及處罰（包括異地處罰）性能。第四部分工期計劃及項目管理方案項目組是項目組織實施和管理的組織機構(gòu)，是項目順利實施的重要保證，建立強有力的項目組織班子，合理配置管理和技術(shù)力量，明確各個崗位和工序的責(zé)權(quán)關(guān)系、技術(shù)保障和穩(wěn)定的聯(lián)系方式，并在工程實施過程中確保其正常運行，是實現(xiàn)項目管理目標的基本條件?？紤]本項目重要性，我公司將調(diào)集公司各方最強的力量，建立精干、合理和高效的項目管理組織，加強工程設(shè)計、設(shè)備制造現(xiàn)場施工和安裝調(diào)試方面的組織領(lǐng)導(dǎo)，形成在公司內(nèi)部絕對權(quán)威的統(tǒng)一指揮。項目組內(nèi)部通過清晰的分工與協(xié)作關(guān)系，在落實橫向技術(shù)上分系統(tǒng)責(zé)任制和工程上工序責(zé)任的同時，通過領(lǐng)導(dǎo)者推動，保證能夠適應(yīng)多變的客觀條件，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，排除各種障礙，使得工程項目得以按照預(yù)定目標進展。保證工程按期保質(zhì)地建成并交付使用是制訂工程實施進度計劃的最終目的。為了有效地控制工程的實施進度，建立以時間期限為目標值的計劃管理，明確進度控制的目標內(nèi)容，作為進度控制的監(jiān)督依據(jù)。依照招標要求的工程建成時間要求進行進度分解，形成《項目實施目標計劃進度表》；系統(tǒng)集成時間包括整個智能交通管理指揮系統(tǒng)所有項目的招標、實施及驗收過程。保證按計劃進度完成的關(guān)鍵工作，是進行有效的進度控制，通過對工作內(nèi)容、資源量和時間等變量的監(jiān)控調(diào)整，確保工程項目的成功。●進行控制方法工程項目通過項目組織實施體系。始終把握住整個控制過程。按以下步驟和方法進行實施管理。分析進度，找出哪些地方需要采取糾正措施。確定應(yīng)采取哪些糾正措施。修正計劃，并將糾正措施作為工作列入計劃。重新計算進度，估計或預(yù)測更新的計劃可采取的糾正措施的效果。項目質(zhì)量管理是項目能否達到立項初衷的一個重要的保證，我方將繼續(xù)秉承一貫的傳統(tǒng)，以ISO9001質(zhì)量保證體系的要求對工程技術(shù)設(shè)計、制造、采購、物流管理、現(xiàn)場安裝調(diào)試和項目售后服務(wù)的全過程進行嚴格控制，將整個系統(tǒng)工程的各個層次、各個階段實現(xiàn)質(zhì)量上的無縫聯(lián)接，最終滿足項目質(zhì)量目標的需要?！耥椖拷?jīng)理是項目質(zhì)量工作的第一責(zé)任者，技術(shù)主管對項目實施過程事項展全面的質(zhì)量管理；●開展項目過程質(zhì)量基礎(chǔ)教育，不斷提高我方工程實施人員和其他項目參與人員的質(zhì)量意識，以高質(zhì)量對業(yè)主負責(zé)?！裾J真落實崗位責(zé)任制和工程實施過程的技術(shù)交底制；●嚴格公司質(zhì)量管理規(guī)章，嚴把設(shè)備材料采購、運輸、檢查驗收關(guān)，確保設(shè)備質(zhì)量；●設(shè)計變更、材料替代必須經(jīng)過技術(shù)審核，征得業(yè)主同意后辦理變更登記手續(xù)；●建立各個層次的質(zhì)量檢查制度，實行過程控制質(zhì)量否決制；●按照ISO9001體系要求，建立完備的質(zhì)量記錄，確保項目軟硬件設(shè)備的質(zhì)量可追溯；●所有的施工工程除了遵守國家和公安部的有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求之外，嚴格實施《市政工程施工規(guī)程》。針對本項目建立有組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量過程控制體系，是保證工程從設(shè)計到現(xiàn)場安裝調(diào)試全過程質(zhì)量得到可靠控制的重要保證。工程質(zhì)量管理組將有責(zé)任確保項目通過質(zhì)量考核?！穹螴SO9001質(zhì)量保證體系●對于特殊工程堅持持證上崗工作?！耖_工前認真組織有關(guān)的施工人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范與標準?！癜磭矣嘘P(guān)規(guī)定做好工程技術(shù)資料的編制整理工作?！袷┕ぶ?，由各專業(yè)施工人員向班組作業(yè)人員進行詳細的書面技術(shù)交底。堅持執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、專檢三檢制度。●對隱蔽工程和由甲方驗收的項目，在驗收前24小時以書面通過甲方及有關(guān)各方，共同檢查驗收?！耠[蔽工程須經(jīng)甲方驗收通過后方可進行下道工序的施工?！裉撔慕邮芗追郊案骷壻|(zhì)監(jiān)人員的監(jiān)督檢查，并提供必要的設(shè)施、人工及材料，以便利于其從事檢查與試驗工作。對提出的問題及時進行整改?！駠栏癜磮D施工，嚴守工藝操作規(guī)程，未經(jīng)建設(shè)方和設(shè)計部門的同意，不得擅自變更或修改設(shè)計?！袷┕ぶ校皶r提交甲供設(shè)備，材料的供應(yīng)進度表交業(yè)主、監(jiān)理，以便業(yè)主及時組織，保質(zhì)保量供應(yīng)?！褚约坠┎牧霞俺善返浆F(xiàn)場后應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格應(yīng)及時向為主代表、監(jiān)理方提出退換，不得用于工程施工。●所有的自購材料及成品必須從國家認可的正規(guī)渠道購入，必須符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量驗評標準，須事先取得有關(guān)實驗數(shù)據(jù)（檢測單位須一級以上），成品、斗成品須有合作證，廠方質(zhì)保書與試驗報告。經(jīng)為主及監(jiān)督檢驗合格后，按時供應(yīng)到現(xiàn)場?！袷┕に褂玫挠嬃科鞅仨毷侵軝z有效期內(nèi)的合格器具?！癜惭b工程所設(shè)置的儀表，安裝之前應(yīng)送檢合格。工程的技術(shù)資料是反映工程質(zhì)量和工作質(zhì)量和重要依據(jù)，是單位工程從施工準備階段、組織施工階段和交工驗收階段等全過程的真實記錄；經(jīng)過收集、整理、最后歸入檔案；是單位工程的原始憑證；是日后維修、檢修、改建、擴建、更新的重要依據(jù)?！袢绻こ淌┕ば枰脑?，投標人應(yīng)提供（運輸、安裝和測試）機電設(shè)備、材料所需的起重設(shè)備和吊車。這些設(shè)備應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范定期進行維修和保養(yǎng)?！袼械钠鹬卦O(shè)備應(yīng)清楚地標明安全工作荷載和安裝有超載警告裝置?！袼衅鹬卦O(shè)備應(yīng)由熟練的工作人員操作，至少應(yīng)用一名制動司機（司閘員）。嚴格按業(yè)主對施工現(xiàn)場、環(huán)保、市容、市政和交通等有關(guān)制定的要求組織施工建設(shè)。服從業(yè)主、交通工具的統(tǒng)一管理。

對工地文明施工管理做到統(tǒng)一布置，統(tǒng)一安排。實行全封閉管理。確保工地達到省級《建筑施工文明工地》標準。做好對施工人員文明現(xiàn)場、文明施工的宣傳教育，定期檢查，認真記錄。嚴格限制灰塵和噪聲，防止噪聲和灰塵污染。搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，場前三包，做到聲內(nèi)道路暢通、整潔、排水暢通?，F(xiàn)場材料堆放合理，擺放整齊，插標持牌，各種材料不亂堆亂放，任意拋散，不污染周圍環(huán)境，不影響景觀和安全。施工現(xiàn)場，做到干活腳下清，工完料盡，建筑垃圾集中堆放，及時外運。施工前，注意弄清并掌握現(xiàn)場周圍水管、通訊及電氣等管線的位置及走向，設(shè)置明顯標志，采取相應(yīng)之保護措施。所有臨進輸電線路的配置規(guī)章必須符合規(guī)定要求，電纜穿越建筑物、道路等易受機械操作場所加保護套管。根據(jù)方式總體進度作出分部具體施工進度計劃表。并通過編制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點圖來控制施工進度，嚴格控制網(wǎng)絡(luò)計劃節(jié)點準時完成。合理安排施工進度與作業(yè)計劃，均衡安排勞動力，防止窩工現(xiàn)象，提高施工效率。對施工中的重點、難點進行突擊施工，實行雙班制，保證進度計劃的完成。施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定配置一定的消防器材，采取防火措施。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場用火制度，易燃材料集中管理，設(shè)有明顯標志，使用時要登記。加強施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作，特別是貴重器材和設(shè)備保護，對貴重材料、工具及設(shè)備及時收回，妥善保管。自覺遵守現(xiàn)場出入制度，出入現(xiàn)場場主動出示證件。對工程實施進行全方位的安全管理，是我公司確保項目順利開展必不可少的重要環(huán)節(jié)。安全管理以預(yù)防為主，任何行為都要對安全負責(zé)，嚴格遵守各項操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，從意識上、技術(shù)上、裝備上、管理上來保證人身和設(shè)備的安全?！瘳F(xiàn)場作業(yè)人員必須持證上崗；●嚴格按圖紙、產(chǎn)品說明和技術(shù)要求操作；●現(xiàn)場的任何工程實施都必須由專門人員進行安全確認；●安全用電，對特殊作業(yè)（如高空）必須確保安全保障措施到位；●所有戶外路面施工均事先辦理相關(guān)審批手續(xù)，取得相關(guān)許可證明方可進入施工現(xiàn)場；●路口作業(yè)均取得當班民警的協(xié)助，確保交通安全措施到位，如作業(yè)人員須穿反光背心，佩戴安全帽，并設(shè)置交通安全隔離墩；●所有安全活動和教育工作必須有記錄；●嚴格遵守本規(guī)范和監(jiān)理人規(guī)定的規(guī)程和其它要求。在有潛在危險的地方應(yīng)放置便攜式滅火裝置?！癞斒┕がF(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，假定消防部門已對現(xiàn)場進行控制，那么，投標人一切工作應(yīng)服從消防部門指揮，直到消防部門解除緊急狀態(tài)為止?！袷┕がF(xiàn)場不能使用暴露的照明裝置以免引起火災(zāi)。應(yīng)掃監(jiān)理人的要求在施工現(xiàn)場采取必要的預(yù)防措施和設(shè)置滅火設(shè)備。執(zhí)行有關(guān)交通安全規(guī)則，以確保施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備安全。在施工中需要中斷交通時，需事先得到有關(guān)部門的批準。在施工中設(shè)置必要的安全標志，并配有專人維護交通。接地體的埋設(shè)用途：防止外界電壓危害人身安全和對設(shè)備的損害，抑制電氣干擾，保證設(shè)備正常工作；接地體結(jié)構(gòu)、尺寸；如《接地體結(jié)構(gòu)示意圖》所示；安裝位置：按《設(shè)備平面布置圖》標注接地體位置安裝。安裝要求：●應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；●接地體的焊接應(yīng)采用搭焊，搭焊長度為圓鋼直徑的6倍；●接地體安裝點下方應(yīng)無任何管理道、線纜經(jīng)過；●接地體安裝深度如《接地體安裝示意圖》所示；●接地體安裝完成后，應(yīng)使用接地搖表測量量接地電阻大小，要求接地電阻小于4Ω。注意雨后不應(yīng)立即測量電阻。材料：2.5英寸鋼和和30*5扁鋼。設(shè)計文檔包括以下主要部分●初步設(shè)計文件（投標書）●施工圖設(shè)計文檔在工程的相應(yīng)階段，及時提供以上文檔資料，除了過程中使用的之外，最終文檔一式五份，交付設(shè)備使用單位。以上均用中文編寫，使用國家規(guī)定的計量單位、標識方法。O&M手冊包括系統(tǒng)及其它設(shè)備的軟、硬件資料。這此文件包括下列內(nèi)容有以下文件：●設(shè)備安裝及使用手冊●工程竣工圖●電氣設(shè)備接線圖●軟件安裝及操作手冊文件按適當順序編排并與內(nèi)容及目錄一致。為了使用戶容易理解O&M手冊的內(nèi)容，應(yīng)在手冊中包括所需的框圖、圖紙、輪廓圖和實際照片，同時，還應(yīng)包括有關(guān)人身安全和設(shè)備安全的注意事項及警示?！馩&M手冊要求O&M手冊由以下內(nèi)容組成：系統(tǒng)及設(shè)備概述：特別強調(diào)并引起操作者注意：設(shè)備中每一項逐步啟動的說明，將全部系統(tǒng)投入運行的方法，注意事項及要點；以表格的形式列出操作可能出現(xiàn)的問題、原因和解決措施；正常關(guān)機和緊急關(guān)機的操作說明；安裝和試運行說明；所有設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)，即功率、電流、流量、溫度等；●竣工圖紙要求：竣工圖紙符合有關(guān)中國標準，圖紙上所有符號也應(yīng)符合中國標準或工程習(xí)慣作法，圖紙的尺寸應(yīng)是A0，A1，A2，A3，A4并經(jīng)業(yè)主同意。每張圖紙應(yīng)有標題欄，供監(jiān)理工程師審批簽名用。圖紙包括以下內(nèi)容，但不局限于此：規(guī)格、材料、表面處理和緊固件；制造商代碼、圖紙及參考序號；包括密封部件等的布線圖；規(guī)定的尺寸和誤差；電路原理圖；如與施工圖存在差異，應(yīng)標明差異的變化原因，且該原因已得到業(yè)主的批準。圖紙格式符合中國有關(guān)的制圖標準?！裣到y(tǒng)整體驗收方案此方案給經(jīng)業(yè)主核實通過，進行系統(tǒng)的整體驗收●系統(tǒng)測試工程結(jié)束后，整理系統(tǒng)測試的報告，包括各個單項產(chǎn)品和系統(tǒng)聯(lián)機測試報告，并作為驗收報告的一部分，匯集成冊。凡有采購的設(shè)備，均為業(yè)主提供原廠家的安裝手冊，技術(shù)文件以及原廠家一年以上的保修維護發(fā)票或證明等。以上文件除設(shè)計文檔外，均匯集成冊，一式五份交付設(shè)備使用單位。工程完工后，項目驗收之前本公司負責(zé)將系統(tǒng)的全部有關(guān)產(chǎn)品的說明書、原廠家安裝手冊、技術(shù)文件、路口竣工圖紙、資料、已購買的原廠家一年以上保修維護發(fā)票證明及安裝、測試、驗收報告等文檔匯集成冊，一式五份交付設(shè)備使用單位。系統(tǒng)驗收將在各個單項產(chǎn)品的測試和系統(tǒng)聯(lián)機測試，均能達到招標文件的要求的性能和產(chǎn)品技術(shù)各種的性能，并保證系統(tǒng)正常運行后進行。系統(tǒng)驗收是整個項目過程中的重要組成部分，通過驗收，確定工程內(nèi)容是否達到招、投標文件要求和檢驗產(chǎn)品技術(shù)的各種性能，真正體現(xiàn)建設(shè)公司的技術(shù)、信譽以及專業(yè)經(jīng)驗。本公司對于驗收方面有一整套的管理流程和經(jīng)過多年工程驗證的可行方案，確保驗收工作科學(xué)、公正、嚴格。并可作為類似項目驗收的參照加以推廣。針對本次沖紅燈電子警察項目的具體情況，整體驗收計劃分為三個大類：工程質(zhì)量、設(shè)備性能指標、竣工資料。電子警察系統(tǒng)的工程質(zhì)量涉及到很多方面：包括土建工程、電氣工程、防護工程等等。由于涉及的方面比較多，標準比較復(fù)雜，施工質(zhì)量的驗收比較困難和不統(tǒng)一。本公司根據(jù)國家有關(guān)標準，公司內(nèi)部標準，招標要求和多年的施工經(jīng)驗將各個子項目列成了檢查表，示例如下：竣工資料包括完整的工程信息，項目驗收之前本公司負責(zé)將系統(tǒng)的全部有關(guān)產(chǎn)品的說明書、原廠家安裝手冊、技術(shù)文件、路口竣工圖紙、資料、已購買的原廠家一年以上保修維護發(fā)票或證明及安裝、測試、驗收報告等文檔匯集成冊，一式五份交付設(shè)備使用單位。其中，設(shè)備清單和實際安裝設(shè)備進行審核，確認數(shù)量和品牌，路口竣工圖紙應(yīng)和實際路口情況相適應(yīng)，井位、管線應(yīng)符合路口實際情況。產(chǎn)品說明書，安裝手冊，原廠家保修維護發(fā)票或證明應(yīng)齊全、完備，并仔細歸類做到有據(jù)可查。安裝、測試、驗收報告真實詳盡，利于項目資料歸檔。系統(tǒng)驗收前由本公司根據(jù)工程質(zhì)量、技術(shù)指標、竣工資料三方面進行內(nèi)部驗收，驗收合格后提交內(nèi)部驗收報告和主觀評價表，然后由甲方或者甲方委派的第三方根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和招、投標文件以工程質(zhì)量的要求進行正式驗收，因為各種紅燈系統(tǒng)設(shè)備材料基本相同，正式驗收建議采取抽樣檢驗的方式，隨機抽取20%-50%的樣本按照招、投標文件的要求進行正式驗收。驗收合格則在驗收報告上確認簽字，驗收不合格甲方有權(quán)拒絕簽字，并發(fā)回本公司進行整改，重新組織驗收的費用協(xié)議承擔(dān)。第五部分售后服務(wù)及培訓(xùn)方案有效地培訓(xùn)工作是系統(tǒng)得以正常發(fā)揮功能的首要保證，我方負責(zé)對為主進行技術(shù)培訓(xùn)，包括對為主進行詳盡的工作原理、操作使用、一般維修、常見故障排除等一系列的專業(yè)培訓(xùn)。使之能夠正確操作與使用全部設(shè)備并能進行常見故障排除，并提供系統(tǒng)操作維修手冊及各類設(shè)備的說明書。（1）我方編制并實施必要的培訓(xùn)課程，負責(zé)對為主的雇員的技術(shù)培訓(xùn)，使業(yè)主的雇員能熟練地操作和維護各種系統(tǒng)及其設(shè)備。課程計劃將區(qū)分系統(tǒng)管理人員和維護操作人員。（2）根據(jù)項目特點規(guī)定培訓(xùn)課程的時間和地點，每門課程的最多培訓(xùn)人數(shù)等，具體培訓(xùn)計劃見項目培訓(xùn)計劃表。我方將在培訓(xùn)前把詳細培訓(xùn)計劃包括內(nèi)容和時間安排交由業(yè)主方審批。（3）訓(xùn)教程應(yīng)該按不同等級的受訓(xùn)人員分別制定，每一組應(yīng)能對所有系統(tǒng)的特性、操作要求和維修有一個完整的了解，其中特別對軟件系統(tǒng)進行專項培訓(xùn)。（1）人員由業(yè)主方指定針對用戶與系統(tǒng)運行相關(guān)人員職責(zé)分工和層次的不同，對培訓(xùn)對象分成系統(tǒng)管理人員培訓(xùn)和維護操作人員培訓(xùn)兩種。（2）系統(tǒng)人員（工程師/程序員）：能較深入地了解各設(shè)備及軟件的工作原理、系統(tǒng)組成、傳輸特性、驗收、測試方法、驗收技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)要求，能全面地掌握該設(shè)備及軟件，并能指導(dǎo)其它技術(shù)人員的維護工作。（3）維護人員（技術(shù)員）：掌握設(shè)備及軟件的詳盡的工作原理、操作使用、一般維護、常見故障排除等一系列的專業(yè)培訓(xùn)。使之能夠正確操作與使用全部設(shè)備，并能進行常見故障排除。系統(tǒng)維護管理人員培訓(xùn)相對要求較高，由為主單位指派有一定專業(yè)基礎(chǔ)知識，具有一定經(jīng)驗和較強責(zé)任心的技術(shù)人員。培訓(xùn)分成兩個階段：第一階段在設(shè)備到貨之前，由我方聯(lián)系，維護人員接受我方高級工程技術(shù)人員的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)（詳細了解并熟悉設(shè)備的原理、功能配置、性能條件、故障判斷和維修知識）；第二階段為現(xiàn)場直接系統(tǒng)設(shè)備的驗收、單體調(diào)試、總體調(diào)試和功能驗收。操作人員培訓(xùn)可分成兩個階段。第一階段為基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)，培訓(xùn)內(nèi)容為系統(tǒng)原理的簡介，有關(guān)設(shè)備的功能操作說明，系統(tǒng)操作平臺的使用說明，一般性設(shè)備維護知識和簡單和故障排除，培訓(xùn)時間放在系統(tǒng)現(xiàn)場實施開始前；第二階段為現(xiàn)場實踐培訓(xùn)，在系統(tǒng)設(shè)備安裝、單體調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，進行現(xiàn)場實地參與和總是解答，對系統(tǒng)操作積累感性認識，聯(lián)調(diào)初步成功試運行期可進行操作實踐，在我方工程師的指導(dǎo)下熟悉系統(tǒng)操作運行。培訓(xùn)將在精通所有設(shè)備及軟件的技術(shù)：有豐富經(jīng)驗的人員（這樣的人員可以是多個集合）指導(dǎo)下進行。我公司教師的資格可交由業(yè)主批準。我公司為用戶提供X年的質(zhì)保期。在此期間內(nèi)，除人為損壞因素外，我方對系統(tǒng)軟件硬設(shè)備故障提供及時的維修和備件更換。對于人為損壞或不可抗拒因素引起的故障，我方照樣提供同等質(zhì)量的服務(wù)，但收取更換器件的成本費。我方本著認真負責(zé)態(tài)度，組織施工及技術(shù)維護隊伍，對所有投標設(shè)備提供1年7*24小時保修服務(wù)，設(shè)備發(fā)生故障時必須1小時內(nèi)響應(yīng)，4小時內(nèi)到故障現(xiàn)場，48小時解決故障。無論用戶是否有報修記錄，本公司將確保對用戶定期回訪。包括至少每月一次的電話回訪，每3個月一次的上門巡查，保持與用戶的經(jīng)常性溝通。一方面了解客戶在系統(tǒng)使用過程中的問題，以便能在提供更好的服務(wù)；一方面與客戶廣泛更佳的運行方案。在保修期內(nèi)，我方服務(wù)機構(gòu)確保必備的備品備件，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。另外，對于公司研制設(shè)備，我方至少確保5年穩(wěn)定的備件供應(yīng)，并在此后的新一代產(chǎn)品中兼容現(xiàn)有的設(shè)備。對于實施項目的所有工程資料，包括項目方案，系統(tǒng)配置，初步設(shè)計，設(shè)備清單，功能規(guī)格，設(shè)計圖紙，施工記錄，設(shè)計修改，測試記錄和竣工驗收資料等，我公司除了向用戶提供和公司內(nèi)歸檔外，在售后服務(wù)部門保存一套，結(jié)合每次維修記錄，形成完整的項目技術(shù)資料集。在保修期內(nèi)，我方服務(wù)機構(gòu)將免費向用戶公開這些資料，用戶隨時可以要求復(fù)制。在保修期以后，我公司將繼續(xù)在收取基本費用的情況下，繼續(xù)向用戶提供高質(zhì)量全面的服務(wù)。即快速響應(yīng)用戶的報修電話，在得到報修指令后x小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，力爭以盡快的速度使設(shè)備恢復(fù)正常運行。設(shè)備正常后，維修人員即刻向用戶報告處理結(jié)果，并定期提供詳細的搶修記錄，包括報修時間、修復(fù)時間、報修故障現(xiàn)象、搶修情況、措施說明。即對電子控制設(shè)備提供事后離線的修復(fù)服務(wù)，這是我公司在全國范圍內(nèi)的獨到服務(wù)，在全國擁有上千家長期客戶。對于本項目，即提供對于服務(wù)范圍內(nèi)中損壞的設(shè)備和其它部件的維修服務(wù)，為用戶節(jié)省備件采購費用，對于無法修復(fù)的插件板或器件，在得到用戶技術(shù)人員的確認后方申請報廢。這是更為先進的設(shè)備運行管理方式，即變事后搶修為事前有計劃的預(yù)防性檢修。對于服務(wù)范圍內(nèi)每一設(shè)備我們都建立檔案（設(shè)備資料、搶修和檢修記錄等），每年我們都將向用戶提供一份專業(yè)的服務(wù)報告，其中包括對所有搶修工作詳細的統(tǒng)計報表，使得設(shè)備的使用情況一目了然，也有助于總是的發(fā)現(xiàn)和解決。對于在日常服務(wù)中發(fā)現(xiàn)的需要改進的方面，為提高設(shè)備的可靠性和現(xiàn)場適應(yīng)性，我們將及時以書面方式提供詳細的技術(shù)建議。在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的一切由產(chǎn)品質(zhì)量引起的問題和故障，我方將按照合同的要求予以免費的維修或更換并承擔(dān)由此產(chǎn)品的一切費用。保修期滿后，我方將繼續(xù)履行為客戶服務(wù)的義務(wù)，對于更換的部件或設(shè)備按成本費用計算。第六部分報價部分高清闖紅燈抓拍三向9車道設(shè)備部分序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價總價備注1高清網(wǎng)絡(luò)攝像機TC-WNT207-C2天地偉業(yè)臺3￥24,000￥72,000既做全景也做特寫，200萬像素，最多3車道2高清網(wǎng)絡(luò)相機專用鏡頭天地偉業(yè)臺3Computer35mm百萬像素高清鏡頭3防護罩天地偉業(yè)臺3風(fēng)冷加熱412V電源天地偉業(yè)臺3每個攝像機配置1個5車量檢測器TC-WNT324E天地偉業(yè)臺5￥4,000￥20,0006頻閃補光燈TC-WNT520P天地偉業(yè)臺9￥2,200￥19,8001個車道1個7泛光燈400W天地偉業(yè)臺3￥0￥0用戶自采購，1個方向1個8闖紅燈控制處理主機TC-WNT880E天地偉業(yè)臺1￥32,000￥32,000設(shè)備放在交警隊機房9紅燈信號檢測器TC-WN704天地偉業(yè)臺1￥1,500￥1,500如增加左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)抓拍需對應(yīng)增加檢測器10光纖收發(fā)器TC-WNFE118TRS天地偉業(yè)臺1￥3,000￥3,00011攝像機固定支架TC-WN2790天地偉業(yè)套3￥40￥120多相位可調(diào)整12電源防雷器TC-WNFL001天地偉業(yè)臺3￥450￥1,35013信號防雷器TC-WNFL004天地偉業(yè)臺3￥450￥1,350合計￥151,120土建部分序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價總價備注1千兆交換機H3CS1208H3C臺1￥0￥08口千兆交換機2電子警察桿件及配件定制套4￥0￥0250-200*6*6500，Φ150-100*4*50003現(xiàn)場全天候防護控制箱子定制套1￥0￥0室外防水，用于安放光端機與車檢器4托盤卡子定制套8￥0￥0根據(jù)桿粗細定制，固定攝像機、閃光燈5電源線國產(chǎn)米300￥0￥0參考、需按實際負載配置6網(wǎng)線國產(chǎn)米300￥0￥0參考、需按實際負載配置7地感線圈國產(chǎn)米1200￥0￥0參考、需按實際負載配置8零配件國產(chǎn)批1￥0￥0各種電源接插件、配線、支架、螺釘?shù)?立桿基礎(chǔ)定制套4￥0￥0C25混凝土基礎(chǔ)（含接地、材料及施工）10機柜基礎(chǔ)定制套1￥0￥0室外機柜落地混凝土基礎(chǔ)，含材料11接線窨井定制套4￥0￥0530mm×530mm地面工作手井，復(fù)合材料井蓋12管道溝槽土方施工費定制套1￥0￥0路段聯(lián)管，鋪設(shè)13耐高溫環(huán)氧樹脂、耐高溫瀝青國產(chǎn)公斤￥0￥0按實際負載配置高清闖紅燈抓拍四向12車道設(shè)備部分序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價總價備注1高清網(wǎng)絡(luò)攝像機TC-WNT207-C2天地偉業(yè)臺8￥24,000￥96,000既做全景也做特寫，200萬像素，最多3車道2高清網(wǎng)絡(luò)相機專用鏡頭天地偉業(yè)臺8Computer35mm百萬像素高清鏡頭3防護罩天地偉業(yè)臺8風(fēng)冷加熱412V電源天地偉業(yè)臺8每個攝像機配置1個5車量檢測器TC-WNT324E天地偉業(yè)臺12￥4,000￥24,0006頻閃補光燈TC-WNT520P天地偉業(yè)臺24￥2,200￥26,4001個車道1個7泛光燈400W天地偉業(yè)臺8￥0￥0用戶自采購，1個方向1個8外觸發(fā)闖紅燈抓拍主機TC-WNT880E天地偉業(yè)臺2￥32,000￥32,000設(shè)備放在交警隊機房9紅燈信號檢測器TC-WN704天地偉業(yè)臺2￥1,500￥1,500如增加左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)抓拍需對應(yīng)增加檢測器10光纖收發(fā)器TC-WNFE118TRS天地偉業(yè)臺2￥3,000￥3,00011攝像機固定支架TC-WN2790天地偉業(yè)套8￥40￥160多相位可調(diào)整12電源防雷器TC-WNFL001天地偉業(yè)臺8￥450￥1,80013