安徽省淮北師范大學(xué)附中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

安徽省淮北師范大學(xué)附中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、渡河時(shí)船頭始終沿垂直河岸的方向．已知船在靜水中航行的速度大小不變，水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，且比例系數(shù)為定值，河的兩岸平行．在水平面內(nèi)，以出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿著河岸的方向?yàn)檩S，垂直河岸方向?yàn)檩S，四位同學(xué)畫出此過程中小船運(yùn)動(dòng)的軌跡，其中符合實(shí)際情況的是（）A. B.C. D.2、2019年11月3日8：00整，第二屆如皋國(guó)際鐵人三項(xiàng)賽在龍游湖景區(qū)正式開賽．比賽路線如圖所示，選手們依次進(jìn)行了1.5km游泳、40km自行車和10km跑步三項(xiàng)不間斷比賽，最終來自中國(guó)的苗浩以01：52：34的成績(jī)攬獲男子冠軍．下列說法正確的是A.40km指位移B.8：00整是時(shí)間C.01：52：34的成績(jī)是時(shí)刻D.研究苗浩10km跑步的時(shí)間時(shí)，可以將苗浩看作質(zhì)點(diǎn)3、在一次交通事故中，交警察看現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線，測(cè)得長(zhǎng)為16m，行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h，由此，交警可估算出剎車過程中的制動(dòng)加速度大小約為A.6.25m/s2 B.12.5m/s2C.20m/s2 D.25m/s24、如圖所示，物塊m在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，方向如圖中箭頭所示，若傳送帶的速度大小也為v，則傳送帶啟動(dòng)后（）A.受傳送帶的影響，m可能靜止在傳送帶上B.受傳送帶影響，m可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C.m受到的摩擦力不變，下滑的速度不變D.若傳送帶的速度大小為2v，則m下滑的速度變小5、如圖所示，物體P置于光滑的水平面上，用輕細(xì)線跨過質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動(dòng)的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度為a2，則（）A.a1＜a2B.a1=a2C.a1＞a2D.條件不足，無法判斷6、站在升降機(jī)中的人出現(xiàn)失重現(xiàn)象，則升降機(jī)可能（）A.作加速上升 B.作減速下降C.作加速下降 D.作減速上升7、升降機(jī)箱內(nèi)底部放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，當(dāng)箱從高空某處以初速度下落時(shí)，其速度時(shí)間圖象如圖乙所示，以下說法正確的是（）A.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變小B.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變大C.物體在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.物體在時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)8、如圖所示，表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上，斜面C上有一物塊A，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒B連接，連接A的一段細(xì)繩與斜面平行．現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂，A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的有A.地面對(duì)斜面體C的支持力減小B.地面對(duì)斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力一定沿斜面向下9、關(guān)于牛頓第二定律，正確的說法是（）A.物體的質(zhì)量跟外力成正比，跟加速度成反比B.加速度的方向一定與合外力的方向一致C.物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比D.由于加速度跟合外力成正比，整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍10、如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開始緩慢向右移動(dòng)到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。則下列說法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對(duì)a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_______A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．等效替代法（2）（多選題A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力B．每次實(shí)驗(yàn)都必須從相同位置釋放小車C．實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)繩必須保持與小車運(yùn)動(dòng)軌道平行D．實(shí)驗(yàn)過程中，如拉力改變，則必須重新平衡摩擦力（3）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（4）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的a－F圖像，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有____A．木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m<<M）D．盤和重物的總質(zhì)量m沒有遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M12、（10分）如圖是某同學(xué)利用A、B、C三根不同型號(hào)的彈簧做“探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)得到的圖線。若要選一根彈性較小(勁度系數(shù)較小)的彈簧，應(yīng)選________(選填“A”或“B”或“C”)型號(hào)彈簧；根據(jù)圖線可得B彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）集美大橋?qū)徑鈴B門進(jìn)出島擁堵問題具有重要意義．某汽車在集美大橋上以的速度勻速行駛駕駛員某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與前車車距太小，他立即采取制動(dòng)措施，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)汽車以加速度大小為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．4s后發(fā)現(xiàn)與前車距離較遠(yuǎn)了，他立即踩油門汽車以加速度大小為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間8s，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)．求：前4s內(nèi)汽車的位移大?。患来髽蛳匏?，通過計(jì)算判斷該汽車是否超速14、（14分）如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC在B點(diǎn)平滑相接，并且水平軌道AB粗糙，傾斜軌道BC光滑。一質(zhì)量為m=1kg的小物塊（可以看作質(zhì)點(diǎn)）在水平向右的恒定拉力作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物塊剛到B點(diǎn)時(shí)撤去F，物塊繼續(xù)沿BC軌道運(yùn)動(dòng)。已知AB的距離x1=2m，F(xiàn)=2N，物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，傾斜軌道BC與水平面夾角θ=30o，g取10m/s2，求：（1）從開始運(yùn)動(dòng)到撤去F經(jīng)過的時(shí)間t1為多少？（2）物塊在斜面上滑行的最大距離x2為多少？（3）物塊最后停在離B點(diǎn)多遠(yuǎn)的地方？15、（13分）可愛的企鵝喜歡在冰面上玩游戲。如圖所示，有一只企鵝在傾角為θ=37°的傾斜冰面上先以a=1.0m/s2的加速度從冰面底部由靜止開始沿直線向上“奔跑”，t=4s時(shí)突然臥倒以肚皮貼著冰面向上滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)，完成一次游戲（企鵝在滑動(dòng)過程中姿勢(shì)保持不變）。若企鵝肚皮與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25，已知sin37°=0.60，cos37°=0.80不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，試分析回答下列問題：(1)企鵝向上“奔跑”的位移大?。?2)企鵝在冰面向上滑行的加速度大?。?3)企鵝退滑到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】船在靜水中航行的速度大小不變，設(shè)為，則有：水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，或者，A．水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，說明y方向運(yùn)動(dòng)軌跡不可能為直線，A錯(cuò)誤；BCD．在船渡河的過程中，y軸方向上的速度不變，x軸方向的速度從岸邊到河中心增大，從河中心到對(duì)岸的速度減小，故加速度產(chǎn)生在x軸方向上，先沿x軸正向，后沿x軸負(fù)向；根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)，合外力指向凹的一側(cè)可知，運(yùn)動(dòng)軌跡向x軸正方向彎曲，然后向x軸負(fù)方向彎曲，D正確，BC錯(cuò)誤。故選D。2、D【解析】A．40km自行車的運(yùn)動(dòng)軌道不是直線，所以40km指路程，故A錯(cuò)誤；B．8：00整是對(duì)應(yīng)某一瞬間，即為時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．01：52：34是對(duì)應(yīng)一段時(shí)間，即為時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；D．研究苗浩10km跑步的時(shí)間時(shí)，由于苗浩的大小和形狀可以忽略，所以可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3、B【解析】將汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的過程看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)v2=2ax解得故選B4、C【解析】因滑動(dòng)摩擦力與兩物體的性對(duì)運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)，則由于傳送帶是向上轉(zhuǎn)動(dòng)的，在傳送帶啟動(dòng)前后，物塊都只受重力、支持力、沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，物塊受力不變，所以其下滑的速度也不變。A．受傳送帶的影響，m可能靜止在傳送帶上，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．受傳送帶的影響，m可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．m受到的摩擦力不變，下滑的速度不變，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．若傳送帶的速度大小為2v，則m下滑的速度變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。5、A【解析】掛重物時(shí)，選連接體為研究對(duì)象，有牛頓第二定律得，共同運(yùn)動(dòng)加速度大小為：；當(dāng)改為10N拉力后，由牛頓第二定律得；P的加速度為：，故a1＜a2，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律6、CD【解析】失重狀態(tài)即視重小于重力，故物體加速度向下，所以升降機(jī)可能做加速下降或者減速上升．CD正確7、AC【解析】AB．在圖中，圖線斜率的絕對(duì)值表示物體速度變化的快慢，即斜率的絕對(duì)值表示物體的加速度的大小，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)物體的加速度逐漸減?。蔄正確，B錯(cuò)誤；CD．物體在時(shí)間內(nèi)的初速度的方向向下，是向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度的方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、ABC【解析】AB．以A和斜面體為研究對(duì)象，由受力分析如圖1可得，豎直方向，有水平方向，有由題意，當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大；所以FN減小，f地面增大，故AB正確C．若開始摩擦力的方向沿斜面向上，設(shè)斜面體傾角為θ，則有當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大時(shí)，f逐漸增大，故C正確；D．以A為研究對(duì)象，由受力分析如圖2可知，在沿斜面方向，受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力，繩子的拉力大小等于B的重力，若則摩擦力方向沿斜面向上，故D錯(cuò)誤。故選ABC。9、BC【解析】A．物體質(zhì)量是物體的固有屬性，不隨外界條件的變化而變化，故A錯(cuò)誤；B．加速度是由合外力提供的，加速度的方向一定與合外力的方向一致，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得：可以得出物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，故C正確；D．加速度與合外力和物體質(zhì)量都有關(guān)系，不能僅根據(jù)合外力大小判斷加速度大小，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對(duì)象，由平衡條件得：解得，桿對(duì)a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，拉力F的大小為故B錯(cuò)誤；C．向右緩慢拉動(dòng)的過程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對(duì)滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．以a為研究對(duì)象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動(dòng)的過程中，θ角逐漸減小；水平方向由于由于θ從開始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時(shí)sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.AC③.0.64④.BD【解析】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故A選項(xiàng)正確（2）[2]為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，實(shí)驗(yàn)中必須做到實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力和拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行，而正確的操作應(yīng)該是給小車一個(gè)初速度，小車能夠帶動(dòng)紙帶勻速下滑，并且要注意平衡摩擦力時(shí)，不能將砂桶與小車相連掛在滑輪上，選項(xiàng)AC正確；（3）[3]根據(jù)△x=aT2，T=0.1s運(yùn)用逐差法得（4）[4]其中圖線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過度，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤，B選項(xiàng)正確；其中圖線在末端發(fā)生了彎曲，是因?yàn)楸P和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M故C選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確12、①.C②.20【解析】[1]根據(jù)胡克