北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第1頁
北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第2頁
北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第3頁
北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第4頁
北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

北京市航空航天大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖,若已知飛船質(zhì)量為4.0×103kg,其推進(jìn)器的平均推力為800N,在飛船與空間站對(duì)接后,推進(jìn)器工作5s內(nèi)測(cè)出飛船和空間站速度變化是0.05m/s,則空間站的質(zhì)量為()A.7.6×104kg B.8.0×104kgC.4.0×104kg D.4.0×103kg2、如圖所示,A、B兩物體疊放在一起,用手托住,讓他們靜靠在墻邊,然后釋放,它們同時(shí)沿豎直墻面向下滑,已知mA>mB,則物體BA.只受一個(gè)重力B.受到重力和一個(gè)摩擦力C.受到重力、一個(gè)彈力和一個(gè)摩擦力D.受到重力、一個(gè)摩擦力、兩個(gè)彈力3、在國際單位制中,以下表達(dá)正確的是A.1N=1kg·m/s B.1N=kg·m/s2C.1N=kg·m D.1N=kg·s4、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,下列說法正確的是()A.a、b加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速度()B.20秒時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C40秒時(shí),a、b兩物體相遇D.60秒時(shí),物體a在物體b的前方5、關(guān)于彈力的方向,下列說法中正確的是()A.細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向一定沿桿的方向B.物體對(duì)支持面的壓力方向一定豎直向下C.繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向D.支持面對(duì)物體的支持力的方向一定豎直向上6、我國的神州號(hào)載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時(shí) B.飛船勻速上升時(shí)C.飛船減速上升時(shí) D.飛船減速下降時(shí)7、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法不正確的是()A.物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B.加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C.在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中,不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同D.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的平方成正比8、如圖所示,某快遞公司利用皮帶傳輸機(jī)把貨物從地面運(yùn)送到高出水平地面的C平臺(tái)上,C平臺(tái)離地面的高度一定。運(yùn)輸機(jī)的皮帶以一定的速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且不打滑。將貨物輕輕地放在A處,貨物隨皮帶到達(dá)平臺(tái),貨物在皮帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí),會(huì)留下劃痕,且所有貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,始終滿足,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則()A.傾角θ一定,改變速度v,運(yùn)送時(shí)間一定改變B.傾角θ一定,改變速度v,運(yùn)送時(shí)間可能不變C.傾角θ和速度v均一定,貨物質(zhì)量m變大,但貨物與傳送帶間的劃痕長(zhǎng)度不變D.傾角θ和速度v均一定,貸物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ變大,皮帶上留下的劃痕長(zhǎng)度一定變大9、如圖所示,A、B疊放在水平面上,水平力F作用在A上,使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向左C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對(duì)B的摩擦力水平向左10、如圖所示,用輕彈簧相連的A、B兩球,放在光滑的水平面上,質(zhì)量分別為,在水平外力F作用下,它們一起向右加速運(yùn)動(dòng),則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.突然撤去外力F的瞬間,A的加速度發(fā)生改變,B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間,B的加速度發(fā)生改變,A的加速度不變二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)如圖所示,站在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車,加速度為a,車廂內(nèi)質(zhì)量為m的人用力向前推車壁(人相對(duì)于車靜止),則人受到的合力大小為___________,車對(duì)人的作用力大小為___________12、(10分)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,得到如圖所示的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(1)由圖可知,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=__________m/s.(2)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C兩點(diǎn)時(shí),小車的速度分別為vB=1.38m/s;vC=2.64m/s,請(qǐng)?jiān)谏蠄D坐標(biāo)系中畫出小車的v-t圖象_____(3)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=_____________m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=_________m/s.(4)如果當(dāng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率是f=49HZ,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,由此引起的誤差屬于____________(選填“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差,這樣測(cè)得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏____________.(選填“大”或“小”)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,有兩個(gè)高低不同的水平面,一質(zhì)量為M=1.5kg木板靠在高水平面邊緣O點(diǎn),其表面恰好與高水平面平齊,一質(zhì)量為m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放置,距O點(diǎn)距離為L(zhǎng)=2m,現(xiàn)用水平向右、大小為13N的拉力F拉滑塊,當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)撤去拉力F,滑塊以此時(shí)的速度滑上長(zhǎng)木板.滑塊在長(zhǎng)木板上相對(duì)滑動(dòng)的距離最終為d=3m,滑塊與高水平面,長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1═0.4,取g=10m/s2,求:(1)滑塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大小v0及滑塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)的加速度大小;(2)滑塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí),長(zhǎng)木板與地面間的摩擦力14、(14分)如圖所示,電燈的重力G=10N,AO繩與頂板間的夾角為45°,BO繩水平,則AO繩所受的拉力F1的多少?BO繩所受的拉力F2是多少?15、(13分)汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?0m/s,(假設(shè)剎車過程是勻減速運(yùn)動(dòng))求:(1)剎車過程中的加速度(2)剎車后運(yùn)動(dòng)的位移

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】加速度由牛頓第二定律可知空間站的質(zhì)量為故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】物體A、B將一起做自由落體運(yùn)動(dòng),所以A、B之間無相互作用力,物體B與墻面有接觸而無擠壓,所以與墻面無彈力,當(dāng)然也沒有摩擦力,所以物體B只受重力,選A.3、B【解析】明確牛頓第二定律的內(nèi)容,同時(shí)知道物理公式可同時(shí)對(duì)應(yīng)單位的換算,從而明確牛頓與基本單位間的關(guān)系式【詳解】力的單位是牛,根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知:1N=1kg?m/s2,ACD錯(cuò)誤、B正確故選B【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)力的單位的掌握情況,要注意明確物理公式同時(shí)對(duì)應(yīng)了物理單位間的換算關(guān)系4、D【解析】A.速度圖象的斜率表示加速度。a、b加速時(shí)b的斜率大,加速度大。故A錯(cuò)誤;B.第40s時(shí),兩物體a、b速度相等,此時(shí)位移差最大,所以相距最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤;

C.由圖可知第40s時(shí),物體b的位移小于物體a的位移,物體a在物體b的前方,故C錯(cuò)誤;D.由于圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移,可知60秒時(shí),a的位移大于b的位移,可知,物體a在物體b的前方,故D正確;故選D。5、C【解析】細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向不一定沿桿的方向,可以沿任意方向,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;物體對(duì)支持面的壓力方向垂直支持面向下,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向,選項(xiàng)C正確;支持面對(duì)物體的支持力的方向一定垂直支持面向上,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C.6、AD【解析】A.飛船加速上升時(shí),加速度向上,處于超重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;B.飛船勻速上升時(shí),加速度為零,不是超重狀態(tài),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.飛船減速上升時(shí),加速度向下,處于失重狀態(tài),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.飛船減速下降時(shí),加速度向上,處于超重狀態(tài),選項(xiàng)D正確;故選AD7、AB【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件:①只在重力作用下②從靜止開始.只在重力作用下保證了物體的加速度為g;從靜止開始保證了物體初速度等于零【詳解】自由落體運(yùn)動(dòng)必須為初速度為0,只受重力作用,豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng),而物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)可能為勻速運(yùn)動(dòng)或者勻加速運(yùn)動(dòng)等,故A錯(cuò)誤;加速度等于重力加速度,同時(shí)要求初速度為0才是自由落體運(yùn)動(dòng).故B錯(cuò)誤;自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn):初速度為0,加速度為重力加速度,方向豎直向下,其運(yùn)動(dòng)規(guī)律與物體的質(zhì)量無關(guān),故C正確;物體做自由落體運(yùn)動(dòng),位移時(shí)間公式為:h=gt2,故位移與時(shí)間的平方成正比,故D正確;此題選擇不正確的選項(xiàng),故選AB.8、BC【解析】AB.當(dāng)傾角θ一定時(shí),改變速度v時(shí),貨物可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度不變,初速度和位移均不變,可知貨物到達(dá)頂端的時(shí)間可能不變,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.貨物勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律可得μmgcosθ-mgsinθ=ma解得a=μgcosθ-gsinθ勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為勻加速運(yùn)動(dòng)過程中貨物上升的位移為傳送帶前進(jìn)的位移為x2=vt1所以皮帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為可知皮帶上留下的痕跡與貨物的質(zhì)量無關(guān);當(dāng)傾角θ和速度v一定時(shí),貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ越大,皮帶上留下的痕跡越短,故C正確、D錯(cuò)誤;故選BC。9、BD【解析】A、B、對(duì)A研究,水平方向受到水平力F,由平衡條件得知B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力;故A錯(cuò)誤,B正確.C、根據(jù)牛頓第三定律得知,B受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反,即水平向右;故C錯(cuò)誤.D、B相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng),對(duì)整體根據(jù)平衡條件得知,地面對(duì)B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力水平向左;故D正確.故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài),由平衡條件分析受力情況10、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大,所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng),B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時(shí),彈簧形變量不再變化,A、B兩球的受力不再變化,之后均做勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;CD.突然撤去外力F的瞬間,由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變,所以B的加速度不變,但A球的受力發(fā)生了變化,所以A的加速度發(fā)生改變,選項(xiàng)C正確,B錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.ma②.【解析】人和車廂一起向右加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律可知,人受到的合力為ma;車對(duì)人在水平方向上有向右的合力ma,在豎直方向上還有對(duì)人的支持力mg,所以車廂對(duì)人的作用力為12、①.3.90m/s②.如圖所示③.(12.4~12.8)m/s2④.(0.100~0.140)m/s⑤.系統(tǒng)⑥.大【解析】(1)D為CE的中間時(shí)刻,利用中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可求D點(diǎn)的速度;(2)依次把B、C、D三點(diǎn)的坐標(biāo)描入坐標(biāo)系中,作出圖線即可;(3)由圖線的斜率可得加速度和A點(diǎn)的速度;(4)打點(diǎn)的頻率變低,相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)長(zhǎng)間的時(shí)間變長(zhǎng),在計(jì)算時(shí)用的t相對(duì)較小,引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差,這樣測(cè)得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏大【詳解】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD==cm/s=390cm/s=3.90m/s(2)以打A點(diǎn)時(shí)作為記時(shí)零點(diǎn),打B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)(0.1,1.38),打C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)(0.2,2.64),打D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)(0.3,3.90),依次把B、C、D三點(diǎn)的坐標(biāo)描入坐標(biāo)系中,作出圖線如下圖(3)由速度-時(shí)間圖線可求得圖線的斜率即加速度,a==m/s2=12.6m/s2(12.4m/s2~12.8m/s2均可)由圖線可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=0.130m/s(0.100m/s~0.140m/s均可)(4)如果當(dāng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率是f=49HZ,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差,由加速度的定義式a=可知,打點(diǎn)的頻率變低,打點(diǎn)周期變長(zhǎng),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)長(zhǎng)間的時(shí)間變長(zhǎng),實(shí)際的t相對(duì)變大,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,在計(jì)算時(shí)用的t相對(duì)較小,這樣測(cè)得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏大故答案為:(1)3.90m/s;(2)如下圖所示:(3)12.6m/s2(12.4m/s2~12.8m/s2均可);0.130m/s(0.100m/s~0.140m/s均可);(4)系統(tǒng);大三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)6m/s;(2)1N【解析】(1)滑塊在高水平面上做加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律求得加速度,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得速度,在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律求解加速度;(2)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式及滑塊在長(zhǎng)木板上

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論