道路交通事故處理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下海南政法職業(yè)學院

道路交通事故處理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下海南政法職業(yè)學院海南政法職業(yè)學院

第一章測試

《中華人民共和國道路交通安全法》第119條第5項規(guī)定,交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。根據(jù)上述觀點：分析下列實際案例中，屬于交通事故的范疇的是（

）

A:在某高速公路施工封閉區(qū)域，施工方的監(jiān)理駕車進入施工區(qū)后倒車時將一鐵架撞倒，兩名施工的工人從鐵架上摔下，一死一傷。B:某客車經過某路段時，車上兩乘客要求駕駛員在該處停車，駕駛員按要求停車，兩乘客下車后，前行100米，在翻越高速公路邊網(wǎng)時，不幸滾下邊坡，一死一傷。C:甲某為實施搶劫，在高速公路人行天橋上，向正經過的一小車扔下一塊巨石，導致小車上駕駛人重傷。D:某駕駛員在高速公路緊急車道內修理大泵，車上一乘客幫忙遞工具，結果汽車大泵內彈璜突然彈出，將乘客打傷。

答案:某駕駛員在高速公路緊急車道內修理大泵，車上一乘客幫忙遞工具，結果汽車大泵內彈璜突然彈出，將乘客打傷。

交通違法行為與交通事故的關系是（

）。

A:交通事故造成交通違法行為B:交通違法行為一定造成交通事故C:發(fā)生交通事故并不一定有交通違法行為，有可能是意外造成D:交通事故是交通違法行為引起的

答案:發(fā)生交通事故并不一定有交通違法行為，有可能是意外造成

事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的，無論事故各方當事人的實際過錯如何，可以推定逃逸人負（

）。

A:主要B:次要C:一定D:全部

答案:全部

公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調查之日起（

）內制作道路交通事故認定書。

A:二十日B:五日C:十日D:十五日

答案:十日

公安機關交通管理部門應當在作出道路交通事故認定之日起（

）日內，對當事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。

A:十B:五C:三D:七

答案:五

《交通事故處理程序規(guī)定》中規(guī)定檢驗、鑒定應當在二十日內完成。其中“二十日”的起計時間是指：（

）

A:檢驗、鑒定機構從事檢驗、鑒定之日計起B(yǎng):交通事故發(fā)生之日計起C:通知檢驗、鑒定機構之日計起D:現(xiàn)場勘查之日計起

答案:通知檢驗、鑒定機構之日計起

下列哪種情況的交通事故不適用簡易程序處理？（

）

A:張某與王某發(fā)生擦刮交通事故，事故中無人受傷且車輛損失輕微，雙方對事實及成因均無爭議，但王某由于怕離開現(xiàn)場后不能得到保險公司賠付，堅持要等到交警到達現(xiàn)場處理后撤出B:王某在道路上騎自行車由于注意力分散將路邊一裝飾花臺撞壞，事故中僅造成財產輕微損失C:甲某與乙某發(fā)生了追尾的交通事故，事故中乘車人丙某雖然受傷但自認為受傷輕微，而甲某認為乙某跟車間距不足應承擔全部責任，乙某卻認為甲某違法停車也應承擔事故的責任，雙方久爭不下。D:某天，李某騎自行車不小心在道路上與行人孫某發(fā)生了碰撞，造成了孫某手背輕微擦傷，雙方對事故的成因沒有爭議

答案:甲某與乙某發(fā)生了追尾的交通事故，事故中乘車人丙某雖然受傷但自認為受傷輕微，而甲某認為乙某跟車間距不足應承擔全部責任，乙某卻認為甲某違法停車也應承擔事故的責任，雙方久爭不下。

下列道路不在交通事故中的道路要素范圍內的是？（

）

A:公路B:廣場C:城市道路D:學校內部道路

答案:學校內部道路

影響我國當前交通事故發(fā)生的主要因素包括（

）。

A:道路交通設施很完善；B:群眾的交通安全意識和法制觀念比較淡薄；C:當前我國正處于經濟高速發(fā)展期；D:機動車輛和駕駛人數(shù)量快速增長；

答案:群眾的交通安全意識和法制觀念比較淡??；;當前我國正處于經濟高速發(fā)展期；;機動車輛和駕駛人數(shù)量快速增長；

公安機關交通管理部門辦理道路交通事故案件實行（

）制度。

A:領導審批B:分級負責C:分工負責D:專人辦案

答案:分級負責;專人辦案

取得初級事故處理資格的交通警察能參與處理死亡交通事故

A:對B:錯

答案:錯

事故處理期間包括節(jié)假日在內

A:錯B:對

答案:錯

道路交通事故時與車輛有關的事故，與車輛無關的事故不屬于道路交通事故。車輛要素要求事故當事人中至少有一方是非機動車駕駛人員

A:對B:錯

答案:錯

道路交通事故的性質如下：道路交通事故是一種必然事件；有違法行為就會導致交通事故。

A:對B:錯

答案:錯

第二章測試

對交通事故，執(zhí)法人員應自勘查現(xiàn)場之時起（

）之內辦理立案手續(xù)。

A:12小時B:調查取證結束之后C:24小時D:48小時

答案:24小時

接到交通事故報警的，應當填寫（

）登記備查。

A:交通事故立案登記表B:交通事故受案登記表C:受理交通事故案件登記表D:交通事故報案登記表

答案:交通事故報案登記表

接到報案后，應迅速趕赴現(xiàn)場處置，一般情況下（

）內趕到現(xiàn)場。

A:20分鐘B:30分鐘C:10分鐘D:15分鐘

答案:10分鐘

當事人未在道路交通事故現(xiàn)場報警，事后請求公安機關交通管理部門處理的，公安機關交通管理部門應當。（

）

A:先行進行調查，在確定案件確實存在的予以受理B:予以記錄，并在三日內作出是否受理的決定C:予以受理D:予以立案調查

答案:予以記錄，并在三日內作出是否受理的決定

2019年5月1日，胡駕A車與劉駕的B車在某高速公路路段發(fā)生交通事故，經雙方協(xié)商，由胡負全部責任，當場達成口頭協(xié)議，隨即撤離現(xiàn)場；5月7日，劉向胡索要賠償時，胡對全部責任拒不承認，劉向管轄該路段的執(zhí)法大隊報案，但不能提供任何證據(jù)，應如何處理（

）

A:制作《交通事故處理通知書》，不予受理B:填寫《受理交通事故案案件登記表》，推定同等責任C:填寫《交通事故立案登記表》不予受理D:制作《交通事故處理通知書》，推定同等責任

答案:制作《交通事故處理通知書》，不予受理

高速公路發(fā)生交通事故，一般情況下，應當在距離現(xiàn)場來車方向200米外停放警車示警，放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。在某晚，由于六級風暴天氣，高速公路部分部段突降暴雨，此時某路段又發(fā)生了一起交通事故，該事故路段能見度僅為400米時，如果你前往處理事故現(xiàn)場，應當在距離現(xiàn)場來車方面（

）外停放警車示警，放置發(fā)光或者反光的錐筒、警告標志、告示牌等。放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等，發(fā)光或反光錐筒應間隔20米設置1個。

A:500米B:800米至1500米C:500米至1000米D:1000米

答案:500米至1000米

對發(fā)生有人員傷亡的交通事故，執(zhí)法人員應當在（

）小時以內對肇事人、其他當事人、證人進行調查詢問工作。肇事人、其他當事人、證人因傷情嚴重無法接受訊（詢）問的，應當記錄在案，并告知其所住醫(yī)療機構，待其能夠接受詢問時，立即通知辦案執(zhí)法人員。

A:48B:20C:24D:10

答案:24

執(zhí)法人員到達事故的現(xiàn)場后，應按照怎樣的順序實施下列工作（

）。（1）指揮現(xiàn)場勘查車、指揮車、急救車、消防車等車輛依次停放并開啟警燈。（2）發(fā)現(xiàn)有受傷人員的，應當立即組織施救。指揮事故車輛駕駛人、乘客等當事人在安全地帶等候。（3）遇有運載易燃、易爆、劇毒、易腐蝕、放射性等危險物品的車輛發(fā)生交通事故，按照有關應急預案的規(guī)定，啟動相應級別的響應機制，消除危險。（4）確認肇事人，驗明身份。責令肇事人不得離開現(xiàn)場或者與無關人員談論交通事故情況。（5）執(zhí)法人員應當根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)放置反光錐筒、警告標志、告示牌等，對事故現(xiàn)場進行封閉。

A:（4）（5）（2）（3）（1）B:（2）（5）（1）（3）（4）C:（5）（2）（1）（4）（3）D:（1）（4）（5）（2）（3）

答案:（2）（5）（1）（3）（4）

王某在甲地發(fā)生碰撞，到乙地后發(fā)現(xiàn)，后繼續(xù)行駛，到丙地后無法繼續(xù)行駛，呼叫拖車拖移其車輛，對該事故有管轄權的是（

）。

A:乙地公安機關交通管理部門B:甲地公安機關交通管理部門C:丙地公安機關交通管理部門D:車輛注冊地

答案:甲地公安機關交通管理部門

交通警察趕赴現(xiàn)場處理道路交通事故，應當按照規(guī)定（

）。

A:配備必要警用裝備B:攜帶道路交通事故現(xiàn)場勘查器材C:穿著反光背心D:夜間佩戴發(fā)光或者反光器具

答案:配備必要警用裝備;攜帶道路交通事故現(xiàn)場勘查器材;穿著反光背心;夜間佩戴發(fā)光或者反光器具

交通警察到達道路交通事故現(xiàn)場后，應當及時向指揮中心報告（

）等現(xiàn)場簡要情況，需要增加救援人員或者裝備的，一并報告。

A:事故形態(tài)B:初步責任過錯情況C:到達時間和事故發(fā)生地點D:初查后果

答案:事故形態(tài);到達時間和事故發(fā)生地點;初查后果

對違法行為人處以罰款或者暫扣機動車駕駛證的，由市級以上公安機關交通管理部門作出處罰決定。

A:對B:錯

答案:錯

第三章測試

檢驗違法行為人體內酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量的，（

）通知其家屬。

A:不必B:可以C:應當D:視情況而定

答案:應當

肇事車駕駛員趙元發(fā)生事故后，分別在《當事人陳述》和《現(xiàn)場勘查圖》上簽名“趙園”和“趙元”，并蓋了手印。如果你是辦案人員，能否采用上述兩項證據(jù)？（

）

A:能，因為雖然名字不一致，但是蓋有手印，應當認為是同一個當事人B:不能，因為簽名不統(tǒng)一，可以認為是兩個人簽名。C:不能，但是可以采用與其身份證名字相一致的簽名的那份證據(jù)D:能，因為音相同，所以無所謂

答案:能，因為雖然名字不一致，但是蓋有手印，應當認為是同一個當事人

在制作勘查筆錄中，下面哪段描述是正確的（

）

A:甲車后擋板被乙車撞擊產生凹痕B:甲車后擋板被撞擊產生凹痕C:甲車后擋板有凹痕D:甲車后擋板有撞痕

答案:甲車后擋板有凹痕

以整個現(xiàn)場或現(xiàn)場中心地段為拍攝內容，反映現(xiàn)場的全貌以及現(xiàn)場有關的車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關系的專門照相。以現(xiàn)場中心物體為基點，沿現(xiàn)場道路走向的相對兩向位或者多向位分別拍攝。各向位拍攝的照相，其成像中各物體的相對位置應當基本一致；上一視角的結束部分與下一視角的開始部分應有聯(lián)系。這是對下列何種照相方式的描述？（

）

A:方位照相方式B:概覽照相方式C:細目照相方式D:局部照相方式

答案:概覽照相方式

在較近距離拍攝交通事故現(xiàn)場中心、重要局部、痕跡的位置及與有關物體之間的聯(lián)系的照相方式，為（

）。

A:概覽照相B:局部照相C:方位照相D:細目照相

答案:局部照相

交通事故現(xiàn)場圖因當事人受傷被送走搶救無法簽名的，執(zhí)法人員應當（

）

A:找到當?shù)卮迕窕虼迳缲撠熑撕炞諦:去醫(yī)院找到當事人補簽C:攔截過往車輛找人簽字D:在現(xiàn)場圖上注明情況

答案:在現(xiàn)場圖上注明情況

交通事故現(xiàn)場測繪的基本步驟：確定方位，定中心，確定現(xiàn)場定位方式，選定坐標基準點或基準線。

A:錯B:對

答案:對

根據(jù)《道路交通事故現(xiàn)場圖繪制》的規(guī)定，現(xiàn)場繪圖時應遵守下列規(guī)定：（

）

A:現(xiàn)場記錄圖應在交通事故現(xiàn)場測繪完成B:繪制的現(xiàn)場記錄圖應反映出現(xiàn)場全貌C:現(xiàn)場記錄圖以平面圖為主，必要時也可繪制成立面圖和斷面圖D:現(xiàn)場圖繪制完畢，必須在現(xiàn)場進行審核

答案:現(xiàn)場記錄圖應在交通事故現(xiàn)場測繪完成;繪制的現(xiàn)場記錄圖應反映出現(xiàn)場全貌;現(xiàn)場圖繪制完畢，必須在現(xiàn)場進行審核

下列哪些說法是正確的：（

）

A:詢問筆錄完成后，受訊問人應當簽名，并在時間、頁碼、涂改和加入補充的地方按指印。B:調查詢問過程中，受詢問人必須如實回答執(zhí)法人員的所有提問，不得隱瞞事實真相或作偽證。C:詢問筆錄可以由執(zhí)法人員書寫，也可以由翻譯、鑒定人員、法定代理人等書寫。D:調查詢問中采用欺騙、威脅、體罰或心理壓力所獲得的證據(jù)材料，不能成其為證據(jù)。

答案:詢問筆錄完成后，受訊問人應當簽名，并在時間、頁碼、涂改和加入補充的地方按指印。;調查詢問過程中，受詢問人必須如實回答執(zhí)法人員的所有提問，不得隱瞞事實真相或作偽證。;調查詢問中采用欺騙、威脅、體罰或心理壓力所獲得的證據(jù)材料，不能成其為證據(jù)。

概覽照相以整個現(xiàn)場或現(xiàn)場中心地段為拍攝內容，反映現(xiàn)場的全貌以及現(xiàn)場有關車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關系的專門照相。

A:對B:錯

答案:錯

第四章測試

汽車駕駛人在駕車行駛過程中，當發(fā)現(xiàn)道路前方有障礙物時，開始剎車至到達障礙物前安全停車的最短距離，稱為：（

）

A:制動距離B:停車視距C:停車距離D:制動視距

答案:停車視距

需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現(xiàn)場調查結束之日起（

）內委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。

A:3日B:5日C:1日D:2日

答案:3日

在痕跡勘驗中，發(fā)現(xiàn)一輛車甲的右側車門附著另一類輛車乙的藍色漆片，漆片沿著甲車行駛方向呈前面翹起，請判斷甲乙兩車在接觸時的輛車的快慢（

）

A:甲車和乙車速度相當B:無法判斷C:乙車快于甲車D:甲車快于乙車

答案:乙車快于甲車

汽車通常是由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。其中，汽車底盤一般由（

）組成。

A:離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋B:制動裝置、行駛系、離合器、變速箱C:傳動機構、轉向機構、制動裝置、行駛系D:傳動部分、轉向機、方向盤

答案:傳動機構、轉向機構、制動裝置、行駛系

座位數(shù)小于或等于20（含駕駛員座椅）或者車長小于或等于6m的載客汽車和最大設計車速大于（

）的載貨汽車和牽引車的前排座椅必須裝置汽車安全帶

A:120km/hB:80km/hC:90km/hD:100km/h

答案:100km/h

在某次交通事故現(xiàn)場，路面上的一條剎車痕跡的中部較兩頭要寬，其產生的原因中最可能的是（

）

A:制動時，由于胎面與地面的摩擦，致使地面與胎面的接觸面增大B:車輪在行駛過程中突然爆胎所致C:兩條剎車印痕的某一部分發(fā)生了重疊D:車輪在路面上發(fā)生了回轉滑移，車輛轉向所致

答案:車輪在路面上發(fā)生了回轉滑移，車輛轉向所致

轎車使用的“175/70R1382T”輪胎中“T”表示的意義是（

）

A:輪胎名義斷面寬度B:子午線結構代號C:輪胎層數(shù)D:速度級別

答案:速度級別

車輛輪胎受制動力或碰撞沖擊力或離心力的作用，偏離原行進方向相對于地面做橫向滑移運動時，留在地面上的印記應該是（

）。

A:拖印B:側滑印C:滾印D:壓印

答案:側滑印

拖印的始點的兩個明顯的特征（

）

A:輪胎花紋消失B:輪胎花紋較深C:痕跡的顏色明顯地變淺D:痕跡的顏色明顯地變暗

答案:輪胎花紋消失;痕跡的顏色明顯地變暗

下列關于交通事故現(xiàn)場勘驗說法正確的是（

）

A:交通事故現(xiàn)場勘驗中發(fā)現(xiàn)痕跡為承受客體的，應勘驗、確定相應的造型客體B:勘驗車體上各種痕跡的長度、寬度、凹陷程度，丈量出痕跡上、下邊緣距離地面的高度C:車輛與人員發(fā)生的交通事故，要特別注意注意勘驗、提取車體上的纖維、毛發(fā)、血跡、類人體組織、漆片等附著物D:人體痕跡是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷亡人員體表上的痕跡

答案:交通事故現(xiàn)場勘驗中發(fā)現(xiàn)痕跡為承受客體的，應勘驗、確定相應的造型客體;勘驗車體上各種痕跡的長度、寬度、凹陷程度，丈量出痕跡上、下邊緣距離地面的高度;車輛與人員發(fā)生的交通事故，要特別注意注意勘驗、提取車體上的纖維、毛發(fā)、血跡、類人體組織、漆片等附著物;人體痕跡是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷亡人員體表上的痕跡

第五章測試

《道路交通安全法》第三十六條“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。”規(guī)定了交通參與者的（

）。

A:空間路權B:先行權C:時間路權D:通行權

答案:通行權

某夜，余某駕駛甲車在高速公路上行駛時，由于車輛發(fā)生故障，需要進行故障排除，遂將車輛駛入一封閉并設置了標志牌和錐標的施工道路內后就下車進行修理。這時，熊某疲勞駕駛乙車途經該路段時，沖入施工區(qū)域，并撞上余某停駛的甲車，造成余某當場死亡，問該事故如何定責。

A:施工單位夜間沒有設置照明裝置，沒有給行駛的車輛足夠的安全提示，應當負該事故的次要責任，熊某疲勞駕駛機動車是造成該事故的直接原因，應當負該事故的主要責任。B:熊某疲勞駕駛機動車是造成該事故的直接原因，應當負該事故的主要全部責C:余某在車輛發(fā)生故障后，擅自駛入封閉的施工區(qū)域，并且沒有按規(guī)定擺設警告標志，沒有盡到自己應當盡到的義務，應當負該事故的次要責任，熊某疲勞駕駛機動車是造成該事故的直接原因，應當負該事故的主要責任。D:施工單位、余某、熊某在該交通事故中均有過錯，應當負同等責任。

答案:熊某疲勞駕駛機動車是造成該事故的直接原因，應當負該事故的主要全部責

有下列行為之一者，承擔交通事故全部責任（

）：

A:當事人未在現(xiàn)場報警的B:當事人有交通違法行為的C:當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的D:當事人撞傷行人

答案:當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的

道路交通事故責任分為：（

）

A:全部責任、主要責任和同等責任B:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任C:主要責任、同等責任、次要責任和無責任D:主要責任、同等責任和次要責任

答案:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任

辨認嫌疑人時，被辨認的人數(shù)不得少于7人；對肇事嫌疑人照片進行辨認時，被辨認的照片不得少于10張。

A:對B:錯

答案:對

如果接觸部位在車的側后方或掛車，駕駛人發(fā)現(xiàn)困難，則存在無意駛離的可能。

A:錯B:對

答案:對

過錯行為的危險性大，對方避讓的可能性小，其造成交通事故的作用就小。

A:對B:錯

答案:對

道路交通事故因果關系的充分條件必要條件成立只是因果關系成立的條件之一，還不能完全確定該過錯行為或者意外與損害后果之間的因果關系成立，還要判斷因果關系充分條件是否成立。

A:對B:錯

答案:對

交通肇事罪的主體是指達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力，違反交通運輸管理法規(guī)的人員，包括交通運輸人員和非交通運輸人員，下列人員不屬于交通運輸人員的是

。

A:車輛所有人B:機動車駕駛人C:車輛承包人D:車輛鑒定人

答案:車輛鑒定人

交通肇事逃逸行為具有社會危害性，其危害表現(xiàn)在

（

）等幾個方面。

A:轉嫁了經濟損失賠償責任B:破壞了社會安定C:加大了道路交通事故損害后果的嚴重性D:給公安機關交通管理部門處理道路交通事故造成嚴重影響

答案:轉嫁了經濟損失賠償責任;破壞了社會安定;加大了道路交通事故損害后果的嚴重性;給公安機關交通管理部門處理道路交通事故造成嚴重影響

第六章測試

事故處理人員以“事故損失評估”為理由扣留事故車輛。交通事故中“財產損失”評估是事故處理部門的職權嗎？

A:不是，因為“事故損失評估”是保險公司的事B:不是，因為《道路交通安全法》中沒有關于“事故損失評估”的要求。C:是，因為事故處理人員必須要清楚損害后果D:是，因為在調解時要計算具體的損失金額

答案:不是，因為《道路交通安全法》中沒有關于“事故損失評估”的要求。

參與道路交通事故處理的人員中，有以自己名義參與交通事故處理的才有可能成為事故當事人，與道路交通事故處理結果具有利害關系的人。你認為下列人員是事故當事人的有（

）。

A:事故中的鑒定人B:事故中的傷者C:事故中車輛的駕駛員D:事故中的證人

答案:事故中的傷者;事故中車輛的駕駛員

不符合國家標準的電動三輪貨車、電動摩托車、燃油助力車等車輛發(fā)生道路交通事故，按照機動車進行處理。

A:對B:錯

答案:對

《道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定：自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，引導下車推行，有過街設施的應當從過街設施通過，沒有過街設施的，應當確認安全后通過。所以，推行也是非機動車在道路上的一種駕駛行為。因此，非機動車在推行過程中造成的人員傷亡和財產損失也屬于道路交通事故。

A:對B:錯

答案:對

以損害后果為標志，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，可以分為：死亡事故、傷人事故、財產損失事故和意外事故。

A:對B:錯

答案:錯

保險單的主要內容一般包括：

A:附加條件B:保險責任C:除外責任D:保險單格式

答案:附加條件;保險責任;除外責任;保險單格式

被保險人索賠時，應當向保險人提供(

)

A:有關費用單據(jù)B:事故責任認定書C:損失清單D:保險單

答案:有關費用單據(jù);事故責任認定書;損失清單;保險單

出險涉及到的受損車輛在車輛定損時應會同(

)和保險公司車損方一起核定。在整個過程中要體現(xiàn)以保險公司為主的原則。

A:投保人B:第三者C:保險公司D:被保險人

答案:被保險人

汽車保險從其保障的范圍來看，它既屬財產保險，又屬責任保險。

A:錯B:對

答案:對

汽車保險五大原則是保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補償、公平互利原則。

A:對B:錯

答案:對

第七章測試

交通警察調查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列哪些情形的，應當回避：（

）

A:與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理B:本案當事人認為交通警察處理不公正的C:本人或者其近親屬與本案有利害關系D:是本案的當事人或者當事人的近親屬

答案:與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理;本人或者其近親屬與本案有利害關系;是本案的當事人或者當事人的近親屬

道路交通事故處理的基本原則有（

），