全鋼胎三包理賠培訓課件

市場部1全鋼胎三包理賠培訓提綱2可理賠范圍屬制造原因及分析不理賠范圍屬使用原因及分析假胎現(xiàn)象及分析可理賠范圍3可理賠范圍4正品輪胎：經(jīng)檢驗合格，商標、胎號、規(guī)格等規(guī)定標識齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的輪胎，從輪胎生產(chǎn)之日起三年以內(nèi)的正品輪胎，胎面花紋磨損符合理賠政策中規(guī)定的要求，因生產(chǎn)制造缺陷而引起早期損壞的輪胎未使用的新輪胎外觀缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等漏檢胎等)超出國家標準允許范圍其他屬制造原因及分析5胎冠名詞解釋：

胎冠：輪胎于地面接觸部分,由胎面膠、胎冠基部膠和帶束層等組成。6冠空特征：輪胎冠

部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材

料間的分離、

帶束層松散，

或引起輪胎冠

部凸起、或胎

面膠脫落或帶

束層鋼絲松散

抽出爆開分析：制造中由于膠料粘合不好，部件材料停放時間過長表面噴霜、部件定位不當或未壓實造成7冠部接頭脫開特征：胎冠接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑分析：胎冠接頭部位的接合強度不足或制造過程中接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)或表面噴霜8肩空特征：無外

傷及撞擊、

無碾壞變形，肩部膠與膠、膠與簾布層

脫開分析：制造過程中帶束層端點沒有壓實或窩藏空氣，部件間粘合不好等導致。9肩裂特征：肩部

脫層伴有周

向裂口，有

膠沫及溶劑

類物質(zhì)析出，解剖后脫層

處析出物粘手分析：欠硫或成型時易揮發(fā)溶劑未干。10側(cè)空特征：胎側(cè)膠

和胎體之間或

胎側(cè)膠與三角

膠之間發(fā)生脫

層，形成鼓包，外表面無外傷

脫層界面光滑

分析：在制造

過程中，滾壓

不實，部件間

產(chǎn)生氣泡或進

入水，汽油等

雜質(zhì)11U型爆特征：輪胎側(cè)

部呈U型爆破，鋼絲簾線裸露

且完好無損，

對應(yīng)的胎冠部

和胎側(cè)部無外

傷及撞擊痕跡。分析：胎側(cè)滾

壓不實，窩藏

空氣，部件間

粘合不好等原

因?qū)е旅搶樱?/p>

爆破12側(cè)接頭脫開特征：胎側(cè)部位沿徑向發(fā)生脫層接脫開處表面光滑有一定的斜坡度分析：胎側(cè)接頭不潔凈或接頭壓合不牢所致13胎圈空特征：使用初期，胎圈反包部位出現(xiàn)周向或局部脫層，用手指按壓有明顯的氣泡感分析：在制造過程中，部件間沒有壓實，產(chǎn)生氣泡或有隔離介質(zhì)；設(shè)計反包布高度不合理等14胎里露線特征：無外傷

和撞擊痕跡，

輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部

或整周可清楚

地看到胎體鋼

絲排列情況分析：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則流動或胎冠、墊膠等半成品尺寸不標準等15胎里脫層特征：內(nèi)襯層

與簾布層脫開，解剖后界面光滑分析：制造時，內(nèi)襯層與胎體

鋼絲粘合不牢

或內(nèi)有空氣、

汽油等16雜物特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，局部裂口，解剖后，內(nèi)有雜物分析：制造過程中界面有雜質(zhì)17不理賠范圍18不理賠范圍19非正品輪胎：經(jīng)檢驗不合格，商標、胎號、規(guī)格等規(guī)定標識不齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的，從輪胎生產(chǎn)之日起超過三年以上的新輪胎如外觀質(zhì)量存在缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等），在國家標準允許范圍以內(nèi)由于使用不當造成輪胎損壞及花紋殘溝深低于工廠規(guī)定的理賠花紋極限使用方修補的或經(jīng)過翻新的輪胎惡意偽造輪胎品質(zhì)故障、標識等其他屬使用原因及分析20冠刺脫層特征：肩部脫層，對應(yīng)冠部有明顯刺傷痕跡分析：行駛時被障礙物刺（穿）傷至帶束層鋼絲，致使空氣和水分浸入引起鋼絲銹蝕折斷導致21冠部花紋硬傷特征：冠部花紋膠局部從胎體上脫落嚴重時露出帶束層分析：輪胎

內(nèi)壓高，胎

冠剛性增強，行駛于不良

路面時胎面

被路面利器

如碎石塊等，切傷胎冠膠，發(fā)生掉塊22冠部畸形磨損特征：胎冠花紋各部位不規(guī)則磨損分析：輪胎未定期進行換位，車況不良、氣壓不正?；虿僮黢{駛不當?shù)纫蛩卦斐?3冠部沖擊爆破特征：冠部受到外物撞擊呈

“/”、“X”“Y”型裂開，冠部帶束層斷裂露出，爆裂端面無固有的脫層跡象，有的明顯為爆裂時的撕獵狀分析：輪胎在高

負荷、高速、高

氣壓狀態(tài)下行駛，受障礙物強烈沖

擊，引起爆破24肩部沖擊爆破特征：肩部爆破，鋼絲簾線斷裂分析：行駛時肩部受不平路面或障礙物強力沖擊而發(fā)生爆裂25拉鏈式爆破特征：胎側(cè)鋼絲簾線斷裂、爆破、爆裂口形如“拉鏈”狀分析：行駛

時嚴重超載、氣壓偏高或

急速轉(zhuǎn)向等

因素，致使

胎側(cè)簾線瞬

間受力過大，引起爆破26胎側(cè)裂口特征：胎側(cè)徑向裂口，有明顯的刮蹭痕跡或鋼絲斷裂分析：輪胎撞擊后，胎側(cè)極度變形而開裂；輪胎撞擊后簾線松散導致側(cè)鼓，嚴重時側(cè)裂及簾線斷裂27胎側(cè)碾壞特征：胎體變形，胎里有因疲勞形成的褶皺痕跡，嚴重時胎體呈扭曲狀或者爆破分析：輪胎

在嚴重超載、相對氣壓長

期偏低或嚴

重缺氣狀態(tài)

下行駛，造成胎體碾壞28甚至爆破胎側(cè)外傷特征：胎側(cè)

劃傷或磨傷，嚴重時可見

胎體鋼絲分析：行駛

時被利器割

傷；使用條

件極為不良，汽車的零部

件或其他突

出物抵住胎

側(cè)部導致周

向機械劃傷29胎圈爆破特征：胎圈爆破，對應(yīng)爆破處胎唇有明顯切傷痕分析：裝配

時胎唇被敲

打受損傷；

或嚴重超載、使用低強度

輪輞，輪輞

炸邊開裂切

傷胎唇，造成強力低下30而發(fā)生此處子口撬壞特征：胎圈胎唇部位局部有外傷，趾口護膠局部損壞，嚴重時鋼絲裸露分析：輪胎拆裝時操作不當造成胎圈被撬杠撬壞31胎圈凸起特征：胎圈塑性變形，解剖后界面呈撕裂狀分析：使用不規(guī)范輪輞或嚴重超載導致32胎圈鋼絲斷裂爆破特征：胎圈鋼絲斷裂，鋼絲端點呈拉伸縮徑現(xiàn)象分析：使用不良輪輞或胎唇已受過損傷；超負荷行駛時受沖擊等因素，造成胎圈鋼絲先斷裂而發(fā)生的爆破；輪輞幅板損傷；鋼絲圈局部受到外力沖擊造成應(yīng)力集中，而發(fā)生爆破33防水線上裂口特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，沿周向整周或斷斷續(xù)續(xù)斜上方裂口。端面不整齊，鋼絲反包端點整齊分析：嚴重超載，輪輞不適合或局部變形，氣壓偏高，長34車轉(zhuǎn)彎扭力防水線裂口特征：防水線部位的簾布反包端點周向裂開或呈鋸齒狀裂開分析：嚴重超載、氣壓偏低或使用

不良輪輞行駛時，胎側(cè)部位擰扭變

形過大，應(yīng)力集

中于防水線部位，致使其屈撓過度，造成防水線周向

裂口35防水線下裂口特征：輪胎防

水線以下部位

產(chǎn)生周向裂口，子口并伴有變

形現(xiàn)象分析：使用輪

輞不符標準，

嚴重超載或氣

壓相對不足，

導致屈撓點下

移或頻繁剎車、轉(zhuǎn)彎等因素，

發(fā)生擰扭變形

而造成裂開36子口抽絲爆特征：胎體鋼絲簾布抽出胎圈形成爆破，多數(shù)爆至肩部分析：使用不良輪

輞等原因致使應(yīng)力

過于集中胎圈部位；行駛時受沖擊；急

速轉(zhuǎn)向時，角度過

小；或重車行駛時，剎車溫度過高，胎

圈異常生熱等因素，導致附著力低下，

而發(fā)生爆破37子口內(nèi)裂特征：胎體不變形，無其他使用不當故障，趾口鋼絲包布從內(nèi)部周向裂開分析：使用不良輪輞；缺氣或負荷過重行駛，致使應(yīng)力下移；急速轉(zhuǎn)彎、頻繁剎車等原因致使防水線部位屈撓變形過大，而造成趾口鋼絲包布內(nèi)端點裂開38外頂內(nèi)裂特征：胎里簾布層呈“l(fā)”形裂開，嚴重時胎側(cè)內(nèi)外穿透分析：輪胎在行使過程中受障礙物強力沖擊，或車輛?？柯愤厱r被擠壓，或遇輪胎打滑使被側(cè)邊障礙物頂傷39假胎現(xiàn)象及分析40造假緣由41因輪胎受外傷不能使用的情況下輪胎使用到后期時出現(xiàn)造假現(xiàn)象主要原因是輪胎出現(xiàn)使用問題不能正?，F(xiàn)賠鋼絲胎造假現(xiàn)象－肩空(U)型爆特征1：一般造假

”U”型爆特征是”U”型爆口處裂口像刀割一樣整齊避免方法：仔細觀察切面特征2：裂口無撕裂狀，并且裂口處鋼絲簾線上有刀劃痕跡。爆開界面有撕裂狀避免方法：掀開仔細觀察裂口簾布層42鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空填充膠片特征：一般情況下造假子口空是利用胎圈與輪輞結(jié)合上部用刀片割開用膠片放入進去再用５０２膠粘合上制造假子口空避免方法：此類現(xiàn)象用刀具割開鑒定43鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空外觀表現(xiàn)為子口部位起鼓，但割開后可發(fā)現(xiàn)分離面不光滑，有機械刀具切割痕跡或有異物。仔細觀察附近有用強力膠粘合的切入點。44鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空切入點割開后可以聞到濃烈的汽油味45鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂特征：一般情況下造假圈裂形狀是裂口處鋼絲簾線端點頭松散不整齊，圈部裂口兩端點處內(nèi)沒有延伸

造假手段：用尖銳器具將子口處切開，容易將反包端點鋼絲頭弄松散且沒有延伸。正常圈裂特征：圈裂口兩端點處有延伸，鋼絲簾線端點整齊無松散反包端點處46鋼絲松散鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂外觀表現(xiàn)為子口部位裂口，但斷裂部位無橡膠屈撓老化現(xiàn)象，仔細觀察可發(fā)現(xiàn)斷裂處為燒融或撕裂狀。其他處有較嚴重的使用問題。47鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂48斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空特征：其他部位有導致此條輪胎不能使用的直接故障；肩空部位不明顯；造假方法：一般情況下斜交胎造假主要是用針在冠部的花紋塊上扎進注入油料進去使肩部脫開，然后用５０２膠粘合上形成假的肩空避免方法：用刀具切開肩空處，先用鼻子聞有沒有汽油味道，切開處內(nèi)表面有無損傷，后期有無摩擦痕跡，脫空