雨棚工程腳手架技術交底

新建鐵路工程技術交底記錄工程名稱 車站站臺雨棚 施工單位鐵路工程指揮部交底部位 主體 工序名稱支撐架搭設及拆除1、使用范圍本技術交底適用于新建鐵路敦煌至格爾木線（青海段）工程大柴旦車站站臺雨棚工程主體支撐架施工。2、材料要求材料要求：048X3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、損傷和裂紋者均應剔除。鋼管應除銹并全涂防銹漆。腳手板寬20?30cm、厚50mm、密目安全網(wǎng)1.8*6m（必須有材質證明和出廠合格證或檢驗報告書）、水平安全網(wǎng)、直角扣件、旋轉扣件、對接扣件、14#鍍鋅鋼絲3、施工工藝1腳手架搭設工藝流程場地平整、夯實f基礎承載試驗、材料配備f定位設置通長腳手板、鋼底座縱向掃地桿一A立桿橫向掃地桿一A小橫桿f大橫桿f剪刀撐一連墻件一小鋪腳手板搭防護欄桿f扎安全網(wǎng)。定位定距：根據(jù)構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿距墻距離，并做好標記。用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用白灰點出立桿標記。墊板準確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。落地式雙排腳手架宜先立里排立桿，后立外排立桿。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。雙排架內、外排兩立桿的連線要與墻面垂直。立桿接長時，應先立外排，后立內排。3.4立桿主體四周腳手架均采用雙排單立桿，里排立桿距結構外墻35cm,排距（橫距）1.1m,縱距1.5m,立桿頂端高出結構上皮1.端。立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接，接頭交錯布置工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部附圖二:000ZW->500縱、橫向掃地桿的構造附圖三:腳手架基底做法項目（專業(yè)）

技術負責人交底人接受交底人交底部位工序名稱支撐架搭設及拆除兩個相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內，并在高度方向錯開的距離不小于50mm,各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于600mll1。3.4.3立桿在頂部搭接時，搭接長度不小于1m,必須等間距3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于lOOmni。3.5大橫桿3.5.1大橫桿置于小橫桿之下，在立柱的內側，用直角扣件與立柱扣緊，其長度大于六跨、不小于6m,同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿里排間距1.2m,外排間距600mln。3.5.2大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布置，不在同步同跨內的相鄰接頭水平距離不小于500mm,各接頭距立桿間距不大于500mm。（詳見附圖一）3.6小橫桿3.6.1每一立桿與大橫桿交接處（即主節(jié)點），都必須設置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不大于150mm。小橫桿間距應與立桿間距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設的需要，可在兩立桿之間等間距設置1?2根小橫桿，其最大間距不大于75cm。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm,伸出里排大橫桿距結構外邊緣15cm。上下層小橫桿在立桿處錯開布置，同層的相鄰小橫桿在立桿處相向布置。3.7縱、橫掃地桿3.7.1縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上皮20cm的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。對于立桿存在較大高低差時，掃地桿錯開,高處的縱向掃地桿向底處延長兩跨與立柱固定。（詳見附圖二）8剪刀撐8.1本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設,與通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長剪刀撐。剪刀撐每6步4跨設置一道，斜桿與地面的夾角在45°?60。之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2?4個扣節(jié)點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15cm,最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設及拆除剪刀撐采用搭接，搭接的長度為1米，用三只扣件保證鋼管和對接扣件的質量和必要日常檢查。本工程除在每一拐角處設置橫向斜撐外，中間每隔6跨設置一道。橫向斜撐在同一節(jié)間，由底至頂層呈“之”字形連續(xù)布置，斜桿采用通長桿件，使用旋轉扣件固定在與之相交的立桿或橫向水平桿的伸出端上。3.8.5剪刀撐要隨著進度進行。轉角處必須設置，兩組剪刀撐間隔距離規(guī)范要求9T5m。剪刀撐的搭設要將一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿的伸出部位上，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點的距離不大于20mm,最下面的斜桿與立桿的連接點，離地面不大于500cm,。3.9腳手板3.9.1作業(yè)層腳手板采用松木，厚度不小于5cm、寬23?25cm、長度不小于3.5m的硬木板，兩端設直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。在作業(yè)層下部加設一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時作業(yè)層不超過兩層。首層滿鋪一層腳手板，并設置安全網(wǎng)及防護欄桿。腳手板設置在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm處用直徑14號鍍鋅鋼絲箍繞2?3圈固定。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并將腳手板應平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫處設兩根小橫桿，各桿距離接縫的距離均不大于15cm?？繅σ粋鹊哪_手板距離結構墻的距離不大于15cm。拐角處兩個方向的腳手板重疊放置，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。3.10連墻件10.1連墻件采用剛性連接，每層設置在窗口位置，盡量靠近主節(jié)點，偏離主節(jié)點不大于300mm。連墻件用一根通長鋼管將窗戶洞口邊支撐頂板的腳手架與外墻腳手架采用直角扣件進行拉結。10.2連墻件中的連墻桿盡量呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不得采用上斜連接；當腳手架暫時時可搭設拋撐，拋撐采用通長桿與腳手架可靠連接，與地面成45°?60。夾角。11上人馬道上人馬道設樓一側，采用“之”字，坡度1:3、寬度1.75m,用以連接上下兩結構面層。馬道腳手板采用順鋪、接頭搭接，下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設及拆除處應用三角木填順，每隔30cm設置一根防滑木條，木條規(guī)格為20mm義40mm（厚度X寬度），馬道轉角處休息平臺寬度應大于1.5mo3.11.3斜道兩側及平臺外圍均必須設置欄桿及擋腳板。欄桿設置兩道，高度分別為0.6m和1.2m,擋腳板高度為15cm,外側用密目安全立網(wǎng)封閉。3.12腳手架拆除施工工藝3.12.1拆除程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆除小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為安全網(wǎng)f欄桿f腳手板f剪刀撐f小橫桿f大橫桿f立桿）。3.12.2不準分立面拆除或在上下兩步同時進行拆除，施工時材料要做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻件必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于大于兩步，應增設連墻件加固。3.12.3拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形,拆除各標準節(jié)時，應防止失穩(wěn)。當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度時，應先在適當?shù)奈恢么钆R時拋撐加固，后拆連墻件。4、安全防護措施4.1腳手架四周防護腳手架滿掛全封閉密目安全網(wǎng)，密目網(wǎng)采用1.8mX6.0m規(guī)格，用網(wǎng)繩綁扎在大橫桿外立桿內側。作業(yè)層安全網(wǎng)應高于平臺1.2m,并在作業(yè)層下部掛一道水平兜網(wǎng)。在架內高度3.0m左右設首層平網(wǎng)，往上每隔五步設隔層平網(wǎng)，施工層應隨層設網(wǎng)。作業(yè)層腳手架立桿于0.6m及1.2m處設兩道防護欄桿，底部側面設18cm高的擋腳板。5、質量保證措施及注意事項腳手架必須經(jīng)過安全員驗收合格后方可使用，作業(yè)人員必須認真戴好安全帽、系好安全帶。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設及拆除腳手架的驗收和日常檢查按照以下規(guī)定，檢查合格后，方允許使用或繼續(xù)使用：搭設完畢后，續(xù)使用達6個月；施工中中途停止使用超過15天，在重新使用之前；在受到暴風或大雨、地震等強力因素作用之后；在使用過程中發(fā)現(xiàn)顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結及安全隱患存在的情況時。3操作架上嚴禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷載。在架子的使用過程中，要做好日常的維護、保養(yǎng)工作，派專門人員定期檢查鋼管、扣件、腳手板及安全網(wǎng)的使用情況，遇有問題及時解決。外觀質量安全網(wǎng)總體顏色應當一致，每一立面安全網(wǎng)的顏色不得出現(xiàn)過大色差，安全網(wǎng)掛設必須緊湊，表面繃緊。腳手架鋼管顏色一致。6、安全技術措施6.1材料及其使用安全技術措施6.1.1扣件的緊固程度宜在40?50N-m,并不大于65N-m,對接扣件的抗拉承載力為3kNo對接扣件安裝時其開口應向內，以防進雨，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣不小于lOOmnio鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鋼絲、竹蔑、塑料混用。5鋼管和扣件均要現(xiàn)場取樣送檢,合格后方可使用。6.2腳手架搭設的安全技術措施腳手架的基礎必須經(jīng)過硬化處理滿足承載力要求，做到不積水、不沉陷，頂板基礎的混凝土必須達到設計強度的75%以上才能施工。搭設過程中劃出工作標志區(qū)，禁止行人進入，統(tǒng)一指揮、上下呼應、動作協(xié)調，嚴禁在無小指揮下作業(yè)。當解開與另一人有關的種件時必須先告訴對方，并得到允許，以防工程名稱 魚卡車站站臺雨棚 施工單位 鐵路工程指揮部墜落傷人。開始搭設立桿時應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。腳手架及時與結構拉結或采取臨時支頂，以保證搭設過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設的高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次,達到設計施工要求后掛合格牌。6.3腳手架上施工作業(yè)的安全技術措施6.3.1結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)項目經(jīng)理部安全員驗收合格后方可使用，任何班組長和個人，未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。6.3.2嚴格控制施工荷載，腳手板上不得集中堆放荷載，施工荷載不得大于3kN/m2,確保較大安全儲備。6.3.3結構施工時不允許三層同時作業(yè)，裝修施工時同時作業(yè)層數(shù)不超過兩層，臨時使用的懸挑腳手架同時作業(yè)層數(shù)不超過一層。6.3.4當作業(yè)層高出其下連墻件3.1m以上，且其上尚無連墻件時應采取適當?shù)呐R時拋拉措施。6.3.5各作業(yè)層之間設置可靠的防護欄桿，防止墜落物體傷人。6.3.6定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修加固，以達到堅固穩(wěn)定，確保施工安全。6.4腳手架拆除的安全技術措施6.4.1腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。連墻件應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后才能拆除。6.4.2拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術交底后才準備工作。6.4.3架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、攬風繩、連墻桿及被拆除架體各吊點、附件、電器裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設及拆除拆除時應劃出作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或樹立警示標志，地面設專人圍護，禁止非作業(yè)人員進入。6.4.5拆除時統(tǒng)一指揮、上下呼應、動作協(xié)調，當解開與另一人有關的扣件時必須先告訴對方并得到允許，以防墜落傷人。拆架時不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。6.4.7每天拆架下班時，不應留下隱患部位。拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。6.4.9在拆除過程中，凡松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫的桿件。拆除的桿、配件嚴禁向下拋擲，應吊至地面，同時做好配合協(xié)調工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性作業(yè)。6.4.10所有桿件和扣件在拆除時分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送至地面。6.4.11所有的腳手板，應自外向里豎立搬運，以防止腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。6.4.12拆除的零配件要裝入容器內，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢靠，雙點起吊,嚴禁從高空拋擲。4.13六級風以上（含六級）時停止拆除腳手架施工。7、文明施工要求進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防滑鞋等，現(xiàn)場嚴禁吸煙。進入施工現(xiàn)場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標識牌，不得踐踏草坪、損壞花草樹木、隨意拆除和移動標識牌。嚴禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時要求精力集中、禁止開玩笑和打鬧。腳手架搭設人員必須是經(jīng)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。凡有高血壓、貧血病的、心臟病及其他不適宜高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。上架子作業(yè)人員上下均應走人行梯道，不準攀爬架子。護身欄、腳手板、擋腳板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時，如需要拆改時，應由架子工來完成，任何人不得任意拆改。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設及拆除腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改，如需作局部拆改時，須經(jīng)技術部同意后由架子工操作。不準利用腳手架吊運重物；作業(yè)人員不準攀登架子上下作業(yè)面；不準推車在架子上跑動；塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。不得將模板支撐、泵送