鐵路售票員判斷題庫

鐵路售票員判斷題題庫501、鐵路公用乘車證可以辦理異地簽證或補價手續(xù)。(部競賽題)

正確

錯誤（√）502、“旅客平均行程”是指:鐵路運送的每一旅客的平均運輸距離(千米)。(部競賽題)

正確（正確選項）

錯誤503、“旅客周轉量”是指:一月或季度時期內,鐵路局或全路所完成的旅客人千米數(shù)。(部競賽題)

正確

錯誤（正確選項）504、無天橋人行過道,可橫越線路。(部競賽題)

正確

錯誤（√）505、801km通票有效期為3天。(部競賽題)

正確

錯誤（正確答案）506、對持帶有“助”字樣車票旅客車站應按規(guī)定辦理退票。(部競賽題)

正確

錯誤（正確答案）507、新老兵運輸途中發(fā)生問題應向駐車站軍事代表反映。(部競賽題)

正確（√）

錯誤508、禁止觸摸接觸網(wǎng)支柱及其附屬設備。(部競賽題)

正確（√）

錯誤509、在電氣化鐵路區(qū)段,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,周邊人員必須遠離15m以外,并對該處進行防護。(部競賽題)

正確

錯誤（√）510、除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設備的帶電部分必須保持5m以上的距離。(部競賽題)

正確

錯誤（正確選項）511、在電氣化區(qū)段給車輛上水時,必須先接水管,后開閥門;拔下水管前必須先關閥門;嚴禁水流接觸網(wǎng)方向噴射。(部競賽題)

正確（正確選項）

錯誤512、若使用沙土撲滅距接觸網(wǎng)在2m以上燃著物體時,可不停電。(部競賽題)

正確（正確答案）

錯誤513、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須手持通過,不準高舉超過安全距離。(部競賽題)

正確

錯誤（正確答案）514、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物,均不準與之接觸,要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前,將該處加以防護,任何人員均應距已斷導線接地處所10m以外。(部競賽題)

正確（正確答案）

錯誤515、在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下,禁止到內燃機車、電力機車和車輛的車頂上進行任何作業(yè)。(部競賽題)

正確（正確選項）

錯誤516、操作隔離開關要準確迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。(部競賽題)

正確（√）

錯誤517、電氣化鐵路是由電力機車、牽引變電所和接觸網(wǎng)三大部分組成的。(部競賽題)

正確

錯誤518、答案:正確

正確

錯誤519、觸電事故是多種多樣的,多數(shù)是由于人體直接接觸帶電體,或者設備發(fā)生故障,或者是人體過于靠近帶電體等引起的。(部競賽題)

正確（√）

錯誤520、在接觸網(wǎng)帶電情況下,嚴禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體,要立即向列車調度員匯報,在接觸網(wǎng)停電后再進行處理。(部競賽題)

正確（√）

錯誤521、鐵路運輸生產的產品是旅客和貨物(鐵道概論)

正確

錯誤（正確選項）522、鐵路運輸部門不是物質生產部門,只是服務部門。(鐵道概論)

正確

錯誤（正確選項）523、運輸生產的產品能夠儲存、調撥、和積累(鐵道概論)

正確

錯誤（正確答案）524、鐵路較其它運輸方式正點率最高。(鐵道概論)

正確（正確選項）

錯誤525、車站內的線路簡稱站線(鐵道概論)

正確

錯誤（√）526、鐵路運輸業(yè)具有“高、大、半”的特點。(鐵道概論)

正確（√）

錯誤527、鐵路運輸組織工作包括客運組織和貨運組織兩部分。(鐵道概論)

正確

錯誤（√）528、鐵路運輸必須在統(tǒng)一列車運行圖,統(tǒng)一規(guī)章制度由中國鐵路總公司統(tǒng)一指揮。(鐵道概論)

正確（正確答案）

錯誤529、目前,我國鋼軌的標準長度只有25米一種。(鐵道概論)

正確

錯誤（√）530、股道號碼應用羅馬數(shù)字統(tǒng)一編號。(鐵道概論)

正確

錯誤（正確答案）531、無縫線路就是指整個鐵路線路上沒有軌縫。(鐵道概論)

正確

錯誤（正確選項）532、軌距就是指兩根鋼軌之間的距離。(鐵道概論)

正確

錯誤（√）533、我國鐵路采用左側行車制(鐵道概論)

正確（正確答案）

錯誤534、機車信號是一種單方向的控制設備只能由地面向機車發(fā)送信號(鐵道概論)

正確（正確答案）

錯誤535、列車是指編成的車列并有規(guī)定的列車標志(鐵道概論)

正確

錯誤（正確答案）536、空氣制動機的特點是“增壓緩解、減壓制動,間接制動”(鐵道概論)

正確（正確答案）

錯誤537、一趟旅客列車在運行中變換上下行方向時其車次隨之變換(鐵道概論)

正確（√）

錯誤538、客流是指鐵路某一方向上,一定時間內旅客的流量(鐵道概論)

正確

錯誤（√）539、死亡旅客尸體存放原則上不超過10日。

正確（正確答案）

錯誤540、成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時,超過的人數(shù)應買全價票。(客規(guī))

正確

錯誤（正確選項）541、由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內背門下車造成旅客傷害的屬于列車責任。(客傷)

正確（正確答案）

錯誤542、殘疾人預留票額(含“殘疾人”和“專殘”用途)均保留至始發(fā)站開車前24小時。(客票電【2012】13號)

正確（正確選項）

錯誤543、車站對進站作業(yè)的保潔人員應指定?？诩w進出站,不得單獨出入車站。(鐵運電[2004]141)

正確（√）

錯誤544、對救助管理站提出的為受助人員購買車票,車站要優(yōu)先辦理。(鐵運[2006]197)

正確（正確選項）

錯誤545、實施人工檢查時,一般應由安檢人員打開旅客的行李包裹或攜帶物品。(鐵公安[2008]152)

正確

錯誤（正確答案）546、客運記錄不能作為乘車憑證。(客規(guī))

正確（√）

錯誤547、直達票當日當次有效.(客規(guī))

正確（√）

錯誤548、重點旅客是指:老、弱、病、殘、孕旅客

正確

錯誤（正確答案）549、特殊重點旅客:是指靠輔助器具才能行動的重點旅客。、

正確（正確答案）

錯誤550、如果旅客處于嚴重傷害或深度昏迷時,車站公安要以目擊旅客或見證人的詢問筆錄作為證據(jù),并進行現(xiàn)場勘驗。

正確（√）

錯誤551、客票代售點原則上可以辦理學生返程票。

正確

錯誤（√）552、席位一次復用對席位復用一次后產生的新席位不再復用。

正確（正確答案）

錯誤553、席位全程復用對列車運行區(qū)間中的剩余區(qū)段進行多次復用。

正確（√）

錯誤554、電氣化線路接觸網(wǎng)導線折斷搭在車輛上,乘務人員不得進行處理,人員必須保持8米以上距離。

正確

錯誤（正確選項）555、凡在電氣化區(qū)段運行的旅客列車車底,由車輛部門在客車車梯中部噴涂“嚴禁攀登”安全警示標識,嚴禁列車工作人員和其他人員攀登車頂。、

正確（正確選項）

錯誤556、在電氣化區(qū)段,如發(fā)生人員攀登旅客列車車頂時,應及時向上級有關部門報告,采取適當?shù)拇胧?工作人員可直接攀登救助。

正確

錯誤（正確選項）557、鐵路局可以在簽訂包車合同時,要求包車人向發(fā)站交付包車費用20%以內的定金。

正確（√）

錯誤558、旅客中途下車中止旅行的,團體旅客證失效;恢復旅行時,應當另行購票。但因鐵路責任造成的除外。

正確（正確選項）

錯誤559、旅客旅行途中因傷、病需中途下車時,應當編制客運記錄,載明系旅游列車旅客并記錄代用票票號,交列車前方停車站。包車人無需派員陪同處理。

正確

錯誤（正確答案）560、除經(jīng)批準的中途站、折返站及有傷病旅客交接等特殊情況外,其他站不得為旅游列車提供旅客乘降服務。

正確（正確答案）

錯誤561、旅游列車不得超員運輸。

正確

錯誤（正確答案）562、不得使用鐵路免費乘車證乘坐旅游列車,鐵路各級檢查人員憑有效證件上車檢查的除外。、

正確（正確選項）

錯誤563、席位集中管理是指列車所有席位存放始發(fā)局并由始發(fā)局管理的售票組織方式。

正確

錯誤（√）564、旅客列車首訴負責制原則:堅持事實求是,不護短,不遮丑的原則。

正確（√）

錯誤565、要嚴格執(zhí)行宿營車管理制度,做到“輕”、“靜”自覺維護列車員休息環(huán)境。

正確

錯誤（√）566、共用區(qū)段內各站售出的車票,無論是否為本站票額,票面標注的乘車站可為本站。

正確

錯誤（√）567、票額共用時間:自預售期開始至列車從售票站開車前。

正確（√）

錯誤568、列車在未收到車站遞交的《乘車人數(shù)通知單》時,可以對該站空余席位進行補票。

正確

錯誤（正確答案）569、標志系統(tǒng),目的是為旅客提供方便易懂的乘車指南,以旅客乘降為中心,提供檢票口內外,站臺等各區(qū)域的綜合信息。(《鐵路旅客車站導向標志系統(tǒng)設計指南》2.2)

正確（正確答案）

錯誤570、一張有效身份證件同一乘車日期同一車次同一乘車站(含同城車站)只能購買一張實名制車票(兒童票除外)。

正確

錯誤（正確選項）571、中轉換乘動車組列車時,按中轉簽證有關手續(xù)辦理。

正確

錯誤（√）572、發(fā)售動車組列車車票時,售票員應當認真核實旅客的有效身份證件,制票前應當提示旅客核實有效身份證件信息。窗口沒有雙屏時,應由旅客自己核對。

正確

錯誤（√）573、發(fā)售實名制車票時,當旅客持二代身份證購票,通過二代身份證識讀設備自動讀取。其他證件由售票員手工錄入證件號,輸入時應認真核實旅客的有效身份證件,并在制票前提示旅客核對。

正確（正確選項）

錯誤574、旅客采用銀行卡支付方式購買的車票,背面印有收單銀行標記(如中國銀行、工商銀行、農業(yè)銀行、招商銀行)。

正確

錯誤（正確選項）575、旅客采用銀行卡支付方式購買車票時,一筆交易可以同時購買多張車票,可用多張銀行卡支付全部票款。

正確

錯誤（正確答案）576、使用銀行卡購票的車站間可辦理異地退簽票業(yè)務。

正確（正確答案）

錯誤577、對使用銀行卡購票旅客辦理車票改簽或退票時,在安裝了POS機的車站窗口辦理。

正確（正確答案）

錯誤578、銀行卡支付的車票進行批量改簽時,只有同筆交易、相同票種、相同座別的車票才可辦理批量改簽。

正確

錯誤（√）579、對使用銀行卡購票旅客辦理車票改簽時,改簽后新票票面不清或誤簽的,不能作廢,必須將新票按原退方式辦理,POS機打印“退款憑條”,并為旅客辦理重新購票流程。

正確（正確答案）

錯誤580、電子支付車票的退票流程:先退款打單,后退票(和售票流程相反)

正確

錯誤（√）581、電子支付車票的退票原則:遵循“卡售卡退”原則。

正確（√）

錯誤582、對使用銀行卡購票旅客中轉簽證須補收票款時,旅客按客規(guī)規(guī)定中轉簽證須補收票款時,只能用銀行卡支付。

正確

錯誤（正確答案）583、銀行卡購買的車票允許后臺作廢。

正確

錯誤（√）584、電子支付車票窗口售異地票時的五元手續(xù)費不會在銀行卡中扣除,需要單獨收取五元的現(xiàn)金。

正確

錯誤（正確答案）585、重點旅客售票窗口開設要求:各站可開設重點旅客售票窗口。

正確

錯誤（正確答案）586、車站只開設一個售票窗口時,窗口揭示要有“軍人、重點旅客優(yōu)先購票”字樣。

正確（正確選項）

錯誤587、如果車站已經(jīng)開設有軍人等優(yōu)先購票的窗口時,只能分設,同時重點旅客優(yōu)先購票使用,窗口揭示要有“軍人、重點旅客優(yōu)先購票”字樣。

正確

錯誤（√）588、車站、列車對《特殊重點旅客服務登記交接表》,要裝訂整齊,妥善保管,以備查閱。

正確（正確選項）

錯誤589、票額共用分為一次共用和全程共用。

正確

錯誤（正確選項）590、暑運期限:自7月1日起至8月31日止,共計62天

正確（√）

錯誤591、學生往返程的含義:學生從學校至家庭居住地稱為返程,學生從家庭居住地返回學校稱為往程。

正確

錯誤（正確選項）592、車站發(fā)生或列車移交的第三人責任造成的旅客人身傷害,由列車會同責任人共同將受人送醫(yī)院治療。

正確

錯誤（√）593、票額是指票額分配中的所有長途及短途票額。

正確

錯誤（正確選項）594、前方指列車運行方向。

正確（√）

錯誤595、視覺信號中:綠色——注意或減低速度。

正確

錯誤（√）596、視覺信號中:綠色——按規(guī)定速度運行。

正確（正確選項）