美國高線公園改造成公園的原因

美國高線公園改造成公園的原因

高線是紐約波士頓西區(qū)的一條廢棄高架鐵路，經(jīng)過多次重建，于2009年6月9日成為一座受歡迎的高線公園。該項目共分三個階段:現(xiàn)在開放的是一期工程,從甘瑟弗爾特大街到20街,長約2.3km,寬為9m~18m。一期工程大部分位于肉類加工區(qū)(Meatpacking),小部分位于西切爾西(WestChelsea);二期工程位于西切爾西,從20街到第十大道的30街,將于2011年春季建成開放;三期工程,即最后一部分則從第十大道的30街到哈德遜河及34街,計劃與規(guī)劃建設(shè)的“哈德遜庭院”新城商業(yè)發(fā)展區(qū)的河濱開放空間相融合。有人說高線公園的建設(shè)模式模仿了著名的巴黎綠蔭步道的建設(shè)模式。當(dāng)然,兩者的確有相似之處,都將廢棄鐵軌干線改建成公園,凌駕于空中,將荒廢之地變成了具有豐富人文藝術(shù)的場所。但是高線公園更有自己的特色,它不僅是一個再開發(fā)項目,而且是一個在歷時性保護基礎(chǔ)上的更新項目。歷時性保護與傳統(tǒng)保護模式不同,并不是把歷史遺存作為古董原封不動地保留下來,也非對歷史遺存的簡單再利用,而是使各個歷史時期的元素交織并存,產(chǎn)生了復(fù)合的新的特征。1項目背景高線發(fā)展經(jīng)歷了近八十年的興衰,可以歸納為3個時期。每一時期都有自己鮮明的特征。這些特征為高線的再開發(fā)提供了依據(jù)(圖1)。1.12“地面”鐵路長這一時期,高線鐵軌穿越工業(yè)區(qū),接駁工廠和倉庫的上層樓面,是高線作為運輸生命線的時期。高線出現(xiàn)之前采用的是地面火車交通模式,鐵軌和街道相交處經(jīng)常發(fā)生危險。在公眾爭議多年之后,將鐵路架起的建議被采納。高線于1934年建成使用,最初范圍是從34街至圣約翰公園碼頭,高出街道平面約9m。它的建成不僅使地面的火車交叉口得以消除,保證了市民安全,而且鐵軌從地塊中央上空穿行,直接接駁工廠和倉庫的上層樓面,使火車可以直接將原料或成品送入或運出工廠內(nèi)部。因此,高線成為工業(yè)區(qū)的“交通生命線”。1.22鐵路運輸逐漸衰落這一時期,高線運輸開始沒落,特征為高線上遍布自生植物(由自落的或偶而落下的種子生長出的植物),涂鴉藝術(shù)隨處可見。20世紀(jì)50年代,隨著州際道路運輸?shù)娘w速發(fā)展,火車運輸逐漸衰落,運量遞減。20世紀(jì)60年代,高線最南端的一部分被摧毀。1980年,高線結(jié)束了運輸使命。途徑區(qū)域逐漸蕭條,成了毒品與色情交易中心,曾經(jīng)的250多家屠宰場和肉類加工廠只剩下了幾十家。高架鐵路銹跡斑斑,自生植物在廢棄鐵軌間頑強生長。冒險家和流浪藝術(shù)家將高線沿線視為藝術(shù)創(chuàng)作天堂,涂鴉藝術(shù)到處可見。1.32設(shè)計背景及項目概況這一時期,當(dāng)?shù)卣_始對高線進行保護和再利用,實行周邊區(qū)域的保護與更新先行,高線公園再開發(fā)隨后開展的策略。20世紀(jì)90年代末,高線周邊區(qū)域的保護和再利用大規(guī)模展開:肉類加工區(qū)的鵝卵石街道鋪裝依然如故,但該區(qū)已從毒品色情場所變成了高端精品店的集中區(qū),黛安·馮芙絲汀寶、克里斯提·魯布托、亞歷山大·麥昆等前衛(wèi)品牌都落戶于此;低層工業(yè)建筑被改造為餐飲店、夜總會、潮流服飾店及設(shè)計和攝影工作室,紐約雜志把肉類加工區(qū)稱為紐約最時尚的社區(qū);西切爾西區(qū)傳統(tǒng)的19世紀(jì)中葉紅磚與褐石飾面的排屋同樣被保留完好,舊廠房被改造成藝術(shù)展覽館,容納了370多家藝術(shù)展覽館和不計其數(shù)的藝術(shù)家工作室,成為世界最大的現(xiàn)代藝術(shù)展覽館匯集地。在周邊區(qū)域更新的基礎(chǔ)上,2006年4月,高線再開發(fā)項目正式啟動。一、二期的設(shè)計由菲爾德景觀設(shè)計事務(wù)所(FieldOperations)及迪勒爾·斯科菲帝歐和仁弗洛建筑設(shè)計事務(wù)所(DillerScofidio+Renfro)共同負責(zé),荷蘭植物景觀設(shè)計師皮爾特·歐多夫(PietOudolf)及其他專項設(shè)計師參與了設(shè)計(圖2),這兩期工程預(yù)算共1.52億美元。由于土地權(quán)屬問題尚未解決,第三期工程僅做了概念設(shè)計方案。2設(shè)計理念高線公園融合了3個歷史時期的特征,并且將園林與建筑設(shè)計相結(jié)合,使其成為一條歷史與現(xiàn)代共融、建筑與景觀交織的空中綠廊。2.1注重戰(zhàn)時性保護巴黎綠蔭步道將舊有鐵軌完全覆蓋,綠意盎然的步道使人感受不到自己是步行于廢棄鐵軌之上的。不同于這種以“新”包“舊”的做法,高線公園更注重歷時性保護,它幾乎保留了3個主要歷史時期的代表性元素和特征,且沒有去刻意界定“新”或“舊”,而是讓它們自然地融合于公園內(nèi),表現(xiàn)出對城市復(fù)雜秩序的尊重。從高線沿路走過,仿佛親歷了高線發(fā)展的全過程,不同的時空景象完美地線”的輝煌歷史,幾處緊鄰的廢棄廠房展示了高線在被廢棄階段流浪藝術(shù)家的涂鴉藝術(shù),遍布高線的自生植物顯示了荒廢地植物的頑強生命力,穿插其間的新建筑又提醒人們這是一座現(xiàn)代化的公園。2.2更新設(shè)計目高線公園的設(shè)計初衷源于展示高線的凄涼之美,當(dāng)這條曾經(jīng)重要的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施被自生植物完全覆蓋,慢慢回歸大自然的懷抱之際,新建公園正好成為高線歷史的轉(zhuǎn)折。設(shè)計團隊希望將這一工業(yè)運輸設(shè)施改造為后工業(yè)時代的休閑設(shè)施。由此,更新設(shè)計旨在使園林與建筑相結(jié)合,設(shè)置了植物與建筑結(jié)合的多種規(guī)則,并據(jù)此將生物有機體和建筑材料按照不同的比例配置在一起,具體而言,就是生成新的硬質(zhì)鋪裝與軟質(zhì)植物相結(jié)合的系統(tǒng),使兩者按照不同比例自由組合,產(chǎn)生最高效的步行空間(100%硬質(zhì))與最富含植物的區(qū)域(100%軟質(zhì)),其間穿插軟、硬質(zhì)不同程度結(jié)合的區(qū)域,從而使野生植物與人工栽種花卉、自然與建筑和平共存。相對于鄰近的哈德遜濱河公園的快節(jié)奏,高線公園給人以慢速、休閑之感,正好保護了高線“荒草地涂鴉”時期特有的野生特征(圖3)。3該計劃的要點基于上述設(shè)計理念,高線公園的設(shè)計手法在以下四個方面的設(shè)計要點中得以體現(xiàn)。3.1使用現(xiàn)代開放空間與其他公園不同,高線公園開發(fā)面臨利用和改造廢棄鐵軌的問題,即如何在鐵軌上建造現(xiàn)代開放空間,如何使舊式鐵軌與現(xiàn)代元素并存于同一空間內(nèi)?；跉v時性保護的原則,開發(fā)保留了鐵軌,并使之融入公園的各個設(shè)計環(huán)節(jié)。3.1.1鐵路結(jié)構(gòu)改變鐵路舊有結(jié)構(gòu)十分堅固,能夠支撐兩個滿載的火車車廂。公園的整體結(jié)構(gòu)仍沿用此結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在,從街道眺望公園,看到的還是原來鐵路的鑄鐵護欄,模樣似乎未有改變。鐵路結(jié)構(gòu)僅在與街道層面有豎向聯(lián)系的地方做了微調(diào),將局部橫梁拆除,新設(shè)樓梯和電梯與上層平面銜接。拆除的橫梁基本都是位于中間一跨的橫梁,這樣當(dāng)游客上行時,直接置身于老式的鐵軌鋼梁和結(jié)構(gòu)中(圖4)。3.1.2高線廢棄地區(qū)的景觀鋪裝在公園內(nèi)部,鐵軌依然是主要元素,引導(dǎo)參觀流線,保護自生植物。在高線公園開發(fā)初期,所有鐵軌被取下,進行小的修補,同時每根軌道均被做了標(biāo)記,確保能裝回原來的地方。軌道并未涂上油漆,保持銹跡斑斑的原始狀態(tài),枕木則換新的并做防腐處理,與植物、水泥、木材等共同營造新的景觀。在大部分地區(qū),鐵軌和自生植物交織,保持高線廢棄階段的景觀原狀;在與主通道交界處,預(yù)制水泥纖維板與鐵軌指狀相交,形成柔性界面;在主通道上,特意將部分鐵軌保留并嵌入,形成獨特的鋪裝效果;在細部設(shè)計中,在鐵軌上安置了沙灘躺椅,并在躺椅下安裝了滑輪,使躺椅能在鐵軌上自由滾動,模擬隆隆啟動的貨車(圖5)。3.2建筑物高線公園融合了3個歷史時期的建筑特征,并對它們加以利用,或為景觀,或作標(biāo)志物,或成遺跡。3.2.1建筑的日?；嫕M涂鴉的廢棄建筑展現(xiàn)了“荒草地涂鴉”時期的歷史。在高線沿線,這些建筑少量被原樣保留。當(dāng)人們從它們身邊經(jīng)過時,自然而然會產(chǎn)生一種凄涼之感。比起那些新建筑,它們的社會意義和教育意義更加深遠。3.2.2舊建筑更新較快因為鐵路從地塊中央穿過,所以許多老廠房、倉庫或是跨越高線,或是緊鄰高線建造。這些舊建筑大多被更新。有的建筑保持外立面風(fēng)貌,內(nèi)部功能轉(zhuǎn)換為辦公、展覽或商店;有的建筑外皮更新為現(xiàn)代材料,內(nèi)部在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加柱子加固;還有的建筑將緊鄰高線的一角劃為公共空間,內(nèi)設(shè)衛(wèi)生間、開水間等,為公眾提供服務(wù)。3.2.3惠特尼美國藝術(shù)博物館一個現(xiàn)代化的公園,新建筑的建設(shè)不可或缺。在高線最南端,甘瑟弗爾特大街和華盛頓大街相交處,就規(guī)劃了新的惠特尼美國藝術(shù)博物館(WhitneyMuseumofAmericanArtFacility),預(yù)計2012年建成開放,它將成為高線南端的門戶標(biāo)志。除此之外,在高線經(jīng)過的三個街區(qū)還穿插了許多國際著名建筑師的作品,與涂鴉建筑、更新的老建筑一起成為展現(xiàn)高線80年歷史的綜合景觀(圖6)。3.3公共空間結(jié)合高線原有空間特征,高線公園創(chuàng)造出了有別于普通公園的獨特公共空間。3.3.1跨線老建筑的現(xiàn)代意義鐵軌接駁工廠、倉庫的上層樓面展示的是高線作為“交通生命線”時期的空間特征。高線公園開發(fā)在一期保留了兩處跨線老建筑和新建了一個最南端跨線建筑,使這一空間特征得以延續(xù),并被賦予現(xiàn)代意義。例如,在切爾西市場公共藝術(shù)區(qū),原有建筑被保留,高線從建筑一側(cè)穿過,雖然空間模式未變,但是已經(jīng)從卸貨平臺轉(zhuǎn)換為擋風(fēng)遮雨的休閑區(qū)域,提供展覽、健身和休憩功能(圖7),內(nèi)側(cè)貼鄰平臺處依然保留著舊市場端部的彩色玻璃窗,成為該區(qū)域靚麗的背景。3.3.2利用舊的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造立體空間3.3.3市民親水空間一期工程位置離哈德遜河有一定距離,在街道層面無法感受到哈德遜河的存在,正是由于高線公園凌空地面而建,為市民提供了眺望水面的可能。例如,公園在14街到15街完全開敞,在這里,哈德遜河及54號碼頭美景盡收眼底,人們能夠同時遠眺濱水空間,俯瞰車行街衢,翹首高樓大廈,這是其他公園無法比擬的。為了進一步營造親水環(huán)境,公園中部建有日光浴區(qū),設(shè)置了木躺椅。很多人穿著泳裝,在躺椅上進行日光浴,把公園當(dāng)成了海灘(圖9)。3.4植物區(qū)和步行區(qū)的改造高線公園最重要的景觀是大片被保留的原生生態(tài)系統(tǒng)。公園保留了原有的大約20種自生植物,去除了蔓延生長而侵犯他類植物生長的物種,引入在質(zhì)感、顏色、抗寒性、耐久性等方面具有優(yōu)勢的本地物種,擴展為共210種植物。強調(diào)開花時間的多樣性,保證從1月末到12月中旬都有花卉持續(xù)開放,同時注重保持物種野生狀態(tài)。對這一大片原生生態(tài)系統(tǒng)進行改造極富挑戰(zhàn)性,改造的宗旨是:要讓它保持自然長成的野生狀態(tài),少有設(shè)計的痕跡,同時在上面架設(shè)一條道路供人們行走,還要避免將它改造成一個人工痕跡明顯的玫瑰園或綠色雕塑園。為此,公園設(shè)置了植物區(qū)與步行區(qū),面積大致相同,局部有交織。步行區(qū)以木質(zhì)和水泥鋪裝為主,預(yù)先鑄形的水泥纖維板在板與板接合處留出空隙,讓野草得以生長。水泥纖維板以手指形狀伸入草地,也為植物生長留出空間。植物區(qū)特意保留了部分鐵軌,并放置枕木和碎石路基,以維持自生植物原來生長的環(huán)境。二期工程局部還在植物上空設(shè)置了步道,創(chuàng)造了新的觀賞視角,并減少對植物生長的破壞。公園在管理上也有特殊規(guī)定:禁止在鐵軌、沙石或植物上行走,不能慢跑,不能進行競技類游戲,甚至寵物也不能帶入,以保護植物的野生狀態(tài)不被破壞。高線公園就像是一條海濱木板人行道,靜靜地躺在城市這片由磚瓦、鋼筋和玻璃組成的“大海”旁,讓人們能在都市中享受一份寧靜。4執(zhí)行機制4.1探索保護高線為開發(fā)城市空間與傳統(tǒng)的政府、開發(fā)商主導(dǎo)的公眾參與的模式不同,高線的再開發(fā)動力主要源自于一個以社區(qū)為基礎(chǔ)的非盈利性組織—“高線之友”(FriendsoftheHighLine),它在高線的保護、再開發(fā)及后期管理過程中發(fā)揮著積極的作用,甚至占據(jù)主導(dǎo)地位。1980年鐵路運輸停止后,高線一直處于“拆與不拆”的爭論之中。擁有高線下方產(chǎn)權(quán)的人和很多開發(fā)商都希望拆除它來建造商業(yè)房產(chǎn),而一些社區(qū)團體卻希望把它保留下來。在歷經(jīng)了多年的拉鋸戰(zhàn)后,1999年,“高線之友”誕生了,發(fā)起人是當(dāng)?shù)貎晌痪用窦s書亞·大衛(wèi)(JoshuaDavid)和羅伯特·哈蒙德(RobertHammond)。他們積極倡導(dǎo)保護高線并把它重新開發(fā)為向公眾開放的公園。為此,他們出書闡明高線的現(xiàn)狀與未來機遇,讓人們意識到高線提供了難得一遇的公園開發(fā)機會,可以創(chuàng)造出不同于世界任何地方的公共空間?！案呔€之友”還做了專項研究,證明如果對高線進行再開發(fā),產(chǎn)生的稅收將高于開發(fā)所需的費用,表明項目在經(jīng)濟上是可行的。他們的不懈努力,終于在2002年得到了肯定,聯(lián)邦地面交通運輸部門通過了一項決議,促使高線的保護與再利用成為紐約市的開發(fā)政策。在“高線之友”的推動下,很多人加入了保護高線的行列。2004年,當(dāng)紐約市長邁克爾·布隆伯格確信將高線開發(fā)為公園是一個可以讓公眾和投資者共同獲益的項目時,他從紐約市預(yù)算中拿出4300多萬美元支持這一改造項目。為了推動項目的啟動,紐約有影響力的人基本全部出動了:市長邁克爾·布隆伯格、議員希拉里、著名的攝影師、建筑師、作家、時裝設(shè)計師、演員。他們現(xiàn)場作秀,舉辦募捐晚會,搞展覽,努力推進高線再開發(fā)的快速實施。作為自發(fā)的公眾團體,“高線之友”還與紐約市政府一起全程參與了高線公園的設(shè)計和開發(fā)過程,一起評選、決定了最終的設(shè)計開發(fā)團隊。目前,“高線之友”還與紐約市公園與娛樂管理局共同對高線公園實施管理。4.2國家歷史歷史布達拉宮高線公園的歷時性保護與更新不局限于公園本身,還擴展到周邊街區(qū)。正是通過對周邊街區(qū)和建筑的先期控制,為高線公園開發(fā)創(chuàng)造了良好的先期環(huán)境,使其成為緊密聯(lián)系周邊歷時性街區(qū)環(huán)境中的公共開放空間。高線周邊地區(qū)的保護很早就已啟動。1970年,以傳統(tǒng)特色排屋為主的西切爾西歷史街區(qū)保護項目得以確定,1981年該歷史街區(qū)的保護范圍被延伸;2003年,紐約市地標(biāo)保護委員會確立了甘瑟弗爾特市場歷史街區(qū);2007年,格林威治村歷史保護協(xié)會宣布不僅僅是甘瑟弗爾特市場歷史街區(qū),而且整個肉類加工區(qū)都成為州和國家歷史名勝保護區(qū),包括140棟建筑、2個構(gòu)筑物和1處基地;2008年,紐約市地標(biāo)保護委員會又在西切爾西確定了另一處以廠房和倉庫為主的歷史街區(qū),旨在保留工業(yè)街區(qū)歷史特色。在鄰近高線處,一些裝飾著涂鴉藝術(shù)的廠房、倉庫被原樣保留。同時,周邊地區(qū)的更新不斷進行,為地區(qū)注入了活力。例如,2005年,規(guī)劃部門對西切爾西的大部分區(qū)域重新作了區(qū)劃,鼓勵將原有的工業(yè)空間置換為藝術(shù)展覽空間。高線沿線正在新建和改建的項目有三十多個,許多著名建筑師都在此一顯身手,包括吉恩·諾維爾(JeanNouvel)、弗蘭克·蓋里(FrankGehry)、理查德·羅杰斯(RichardRogers)、安納貝勒·瑟爾多夫(AnnabelleSeldorf)、羅伯特·斯特恩(RobertA.M.Stern)、珀爾希克合伙人(PolshekPartnership)和格瓦斯美·斯格爾(GwathmeySiegel)等。區(qū)域的歷時性保護與更新還制定了政策法規(guī)和特殊條例對建設(shè)先行控制,以確保高線公園能成為市民共享的舒適空間。例如,為了保證懸空的公園能獲得恰當(dāng)?shù)恼彰骱涂諝?高線公園在開發(fā)同時對相鄰區(qū)域的建筑細節(jié)進行了控制。曼哈頓其他規(guī)劃區(qū)目前都呈連續(xù)的“街—墻”模式,與此不同的是,在鄰近高線的新規(guī)劃區(qū)內(nèi),新修建筑將以錯列式樣進行排列,在特定建筑中,建筑物地面以上部分至多會有40%的部分能上升超過公園(圖10)。此外,為了確保高線周圍的開放空間,新的規(guī)劃條例允許在新的規(guī)劃區(qū)內(nèi)的財產(chǎn)擁有者可將其開發(fā)權(quán)賣給建筑方,而在曼哈頓的大多數(shù)地方,開發(fā)權(quán)只能賣給相鄰的財產(chǎn)擁有者。在高線公園設(shè)計過程中,設(shè)計師還一直和有關(guān)部門進行溝通,建議適當(dāng)調(diào)整一些區(qū)劃規(guī)定,使公園開發(fā)更顯完美。5社區(qū)參與、區(qū)域更新與局部再開發(fā)關(guān)聯(lián)美國高線公園開發(fā)給了我國諸多啟示,十分值得借鑒。(1)歷時性保護替代古董式保護。高線改造模式展示了一種有別于傳統(tǒng)的保護方式,它讓各個歷史時期的特征同處于一個空間內(nèi),讓它們展現(xiàn)原本的一面,表現(xiàn)出對歷史的尊重。并且,它沒有將舊設(shè)施像古董一樣保留下來供人們膜拜,而是賦予其新的功能,巧妙地融入到現(xiàn)代環(huán)境中;新建設(shè)施設(shè)計也從傳統(tǒng)環(huán)境中汲取元素,成為傳統(tǒng)特征與現(xiàn)代構(gòu)架的結(jié)合體。高線公園的成功啟發(fā)設(shè)計師們,新與舊在同一空間內(nèi)相互