塔吊頂升附著方案內(nèi)容

本文格式為Word版，下載可任意編輯——塔吊頂升附著方案內(nèi)容中山市天宏綠茵豪庭一期6樓工程塔機頂升附墻安全專項施工方案

GDAQ21102#

塔機頂升附墻安全專項施工方案

一、工程概況

工程名稱：天宏綠茵豪庭一期工程工地地址：中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)曹一村XX里施工單位：湖南萬力建設集團有限公司監(jiān)理單位：廣東中遠建設投資管理有限公司結構層次：地上三十二層，地下二層結構型式：框剪結構建筑物最高高度：108.8m

本方案適用于1#塔吊即6#樓塔吊頂升及附著安裝，總安裝高度為120米。根據(jù)該工程《施工組織設計》的要求，需配置1臺QTZ80（TC6510）型塔式起重機。塔機安裝周邊空曠，無障礙物，塔機附近無高壓電線，周邊環(huán)境符合塔機安裝和進退場需要。二、編制依據(jù)

1．《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33－2023）2．《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59－2023）3．《塔式起重機操作使用規(guī)程》（JG/J100－1999）4．《塔式起重機安全規(guī)程》（GB2144－2023）5．《塔機使用說明書》

6.廣東省及中山市公布的有關安全管理規(guī)定。三、頂升主要內(nèi)容及塔機主要參數(shù)：

型號工作半徑QTZ80出廠編號0203430765米出廠時間2023年10月06日（1.0～6.0）噸獨立安裝高度40.5米起重量生產(chǎn)廠家

四、人員安排：

A.現(xiàn)場負責人：羅元鋒

長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司第1頁，共10頁

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負責提供場地，安全保證及措施。B.頂升作業(yè)負責人：李超良

負責人員安排、料具的準備，頂升作業(yè)前的安全技術交底，具體工作的安排和安全監(jiān)視。處理頂升過程中的技術問題。

C.頂升作業(yè)指揮人：青川

熟悉塔機結構、頂升程序。不違章指揮，對頂升工作中出現(xiàn)的問題及時提出并會同處理。

D.作業(yè)人員：青祺鈞、周凱、劉勇、胡超、曹旭

作業(yè)前須由頂升負責人對他們重點進行安全技術交底，并對身體狀況進行調(diào)查，有不符合要求的堅決不用。五、附著安裝位置

1、附墻設置

根據(jù)QTZ80塔吊的使用說明書規(guī)定：第一道的附著高度≤31m，其他各道附著高度≤22.4m，最上端的自由高度≤34.6m。

根據(jù)現(xiàn)場的實際狀況，并考慮一定的安全儲存，設置五道附著，尺寸如下（結構層頂標高為104.4米）：

第一道附著高度：20.5m（對應樓層4F）其次道附著高度：38.5m（對應樓層10F）第三道附著高度：56.5m（對應樓層16F）第四道附著高度：74.5m（對應樓層22F）第五道附著高度：92.5m（對應樓層28F）2．預埋鐵件

施工至相應位置時，應按圖紙要求，預埋好鐵件，每層3塊。預埋件采用20mm厚鋼板制作，每塊鋼板上焊四根Φ25預埋螺栓與Φ25加強鋼筋錨腳，鋼筋錨腳長度不小于500。錨腳焊接必需采用開洞塞焊方式。

3．錨固附著桿

附著件主要由附著框及附著桿組成。附著框材料為兩根14號槽鋼，按塔吊使用說明書焊接制作并采用M24螺栓連接，附著桿材料為兩根16號槽鋼，每層四根使其與附著點支鉸和附著框相連。

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4．錨固裝置的安裝和拆卸必需嚴格遵守有關安全操作規(guī)程的規(guī)定，特別要切實做到以下幾點：

1）、附著桿安裝時的混凝土強度必需達到C20以上；

2）、錨固環(huán)必需裝設在塔身標準節(jié)對接處或設置在有水平腹桿處，塔身節(jié)主弦桿應視需要加以補強。錨固環(huán)必需穩(wěn)固、緊湊地箍緊塔身結構，不得松脫；

3）、在建筑物上的錨固支座，位于預埋件處應增加二道鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用φ8@50，L=500；

4）、在安裝和固定附著桿時，要對塔身結構的垂直度進行檢查，如發(fā)現(xiàn)塔身偏斜時，應通過調(diào)理附著桿的長度進行調(diào)直。附著桿必需安裝牢靠，其傾角不得大于10°；

5）、在使用過程中，應經(jīng)常對錨固裝置的各個部位及連接件進行細心檢查，如發(fā)現(xiàn)有松動或短缺，必需馬上加以緊固并補齊；

6）、附著拆除時一定要使下降塔身與拆除附著桿系同步進行。嚴禁先期拆卸附著桿，隨后再逐節(jié)拆卸塔身節(jié)，以免驟刮大風造成塔身扭曲倒毀事故；

7）、在遇雷雨、暴雨、濃霧，或風力超過六級時一律中止作業(yè)；8）、塔吊有交織作業(yè)時，相應的一臺塔吊提前一層附著。

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六、頂升前的準備

1)按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。

2)清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。

3)放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

4)將起重暗旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。

5)在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。七、頂升前塔機的配平

1)塔機配平前，必需先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必需根據(jù)實際狀況的需要進行調(diào)整)。然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；

2)將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至\頂升方向\，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；

3)檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀測爬升架上8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本一致，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

4)記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應將該標志取掉。

5)操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和標準節(jié)間的連接螺栓。八、頂升作業(yè)：

1)將一節(jié)標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較適合地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤；

2)將載重小車開至頂升平衡位置；

3)使用回傳機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于制動狀態(tài)，不允許有回轉運動；4)卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強