原料氣壓縮機組安裝技術措施

—原料氣壓縮機組安裝技術措施目錄1、概述2、壓縮機安裝工藝流程3、機組安裝詳細措施4、電氣儀表安裝5、潤滑油系統(tǒng)清洗6、試運、投產1、概述：深冷原料氣壓縮機為意大利新比隆公司提供的離心式壓縮機組，壓縮機型號為：2BCL358。整個機組主要由壓縮機橇、潤滑油箱、油冷卻器、高位油箱、密封氣系統(tǒng)組成。本方案主要依據壓縮機外文資料、離心壓縮機安裝標準和我單位多年引進壓縮機施工經驗進行編制。壓縮機組平面布置圖如下：2、壓縮機組安裝工藝流程3、機組安裝詳細措施3.1基礎驗收基礎尺寸及位置答應偏差見下表序號工程名稱答應偏差（mm）1坐標位置±202不同平面的標高-203平面外型尺寸±204平面水平度每米總長5105垂直度每米總長5106預埋地腳螺栓孔中心位置深度±10±20壓縮機基礎外表處理壓縮機就位位置對各個螺栓孔周遍500mm范圍內的基礎上外表鏟出麻面，麻面深度不小于10mm，密度以每平方米3~5點為宜，外表不得有疏松層或油污。潤滑油橇基礎處理潤滑油橇是靠膨脹螺栓與基礎固定，油橇直接坐落在基礎之上；要求基礎外表光滑平整，找平層要求采納細石混凝土，不許用水泥沙漿。膨脹螺栓位置必需依據實際尺寸放線定位。3.2壓縮機及輔助裝備吊裝就位準備工作：就位前將聯(lián)合底座工字鋼以下的箱體撤除，露出螺栓孔位置，以備穿地腳螺栓、找正就位。在基礎上橫放4根10#槽鋼以備裝備軸線對中用。就位：檢查地腳螺栓孔，確保無任何雜物、水污。就位前將地腳螺栓、裝備自帶墊鐵、緊絲、頂絲外壁的防銹油清理潔凈，并固定在橇體工字鋼上，然后一起就位在基礎的槽鋼上。壓縮機就位利用機體原包裝箱作為愛護，通過自帶吊環(huán)用XXX噸汽車吊將其就位。吊裝嚴禁直接采納鋼絲繩，應當采納扁擔輔助吊裝，以便有效的愛護壓縮機。吊裝方法及扁擔見下列圖：潤滑油橇等配套裝備吊裝就位在廠房封閉從前，潤滑油橇也應采納如壓縮機橇類似的扁擔吊裝就位，高位油箱及油冷卻器都應同時就位，吊裝采納25噸吊車吊裝。3.3壓縮機橇找正、灌漿一次找正（1）待廠房施工完畢后，將包裝箱整體撤除后用千斤頂或手拉葫蘆對裝備進行軸向、縱向進行找正，偏差不大于2mm。（2）找正后將校平水準螺栓墊塊置放于調平螺栓下面相應位置，調整調平螺栓使其勻稱地受力，受力數據見外方安裝圖。抽出支墊的槽鋼，通過調整頂絲對裝備橇體進行水平粗找，使其接近要求的標高。到達基礎安裝圖中的規(guī)定值。軸向位移一級進口二級進口一級出口二級出口ΔX（mm）0.00+0.28+0.93+0.93ΔY（mm）+0.18+1.07+1.10+0.25說明：以上數值為壓縮機出入口中心位移參考環(huán)境溫度=24℃（3）運用精密水準儀認真校平底板，通過長度和橫向交叉兩個方向調整校平螺絲，完成底板校平。留意調整時必需勻稱，以保證各個螺栓上的載荷分配勻稱。一次灌漿（1）灌漿前的準備：灌漿之前必需去除基礎螺栓孔中殘留的少量油脂、污垢等，壓縮機底板下部的任何鐵銹、油污也必需去除潔凈；基礎螺栓孔灌漿前至少浸潤6小時，到達浸潤值后，必需除去螺栓孔外表或內部的殘留水分。（2）地腳螺栓孔及四周500mm范圍內采納LJH型高強無收縮灌漿料灌漿進行一次灌漿。灌漿過程中嚴禁有氣孔、其他雜質顯現，防止顯現漿體不勻稱現象。灌漿詳細深度見下列圖二次找正（1）一次灌漿5天后進行二次找正，找正之前先將壓縮機每個支承板與底板之間插入4個厚度相同的墊片，墊片規(guī)格為0.1X20mm。（2）將三盤千分表固定于齒輪箱軸承上，通過調整調平螺絲進行徑向和軸向找正；或用水準儀進行標高調整，采納兩塊精密水平儀進行水平找正?？v向水平度不大于，橫向水平度不大于0.1mm/m，標高偏差不大于1mm。二次灌漿（1）在墊板周邊200mm范圍用木板支模（500X500mm），木模必需堅實耐用、錨固良好而且可以防止泥漿泄漏。（2）根據如下圖按廠家提供灌漿方法進行二次灌漿，形成10個支墩。留意灌漿前將頂絲涂抹黃油用塑料布裹住。為了不形成氣泡，事先必需徹底搗拌。詳細尺寸見下列圖：（3）擰下調平螺絲：灌漿3天以后，對稱地擰下調平螺絲（4）緊固地腳螺栓：二次灌漿10天后對稱的緊固地腳螺栓。（5）重新檢查水平度，假如不平，通過調平螺絲和調整底板和支撐板之間的墊片校平水平度。（6）松開調平螺絲，將10個支墩用特別灰漿（膠泥/水泥和沙子以1：2的比例混合）抹面防護，外刷環(huán)氧煤瀝青漆。將橇體低于墊塊的其他部分填充混凝土，抹面防水。3.4潤滑油橇等輔助裝備找平找正在壓縮機一次灌漿的同時，必需完成全部輔助裝備的找平找正（1）采納千斤頂和筐式水平儀找平找正潤滑油橇，擰緊膨脹螺栓，螺母必需配上墊片。（2）將油冷器吊裝就位，依據與潤滑油箱相聯(lián)結的管道確定其最終標高，并找平找正。（3）依據圖紙要求標高將高位油箱找平找正，螺栓聯(lián)結堅固，操作平臺完善。3.5潤滑油管路安裝及酸洗、脫脂在輔助裝備找平找正后，輔助裝備間的潤滑油管路可以進行施工。依據壓縮機裝配圖，核對本體管路配件無誤后，按圖進行本體管道的安裝。本體管道安裝完成后，對壓縮機找平找正數據進行復測，到達設計要求后才能進行壓縮機與潤滑油箱間的潤滑油管路聯(lián)結施工?，F場焊接施工的潤滑油管道必需進行酸洗、脫脂處理。注：依據現場施工及圖紙會審要求，對于現場施工長度超過5米的管道，中間加配對法蘭及墊片，以便于出廠酸洗。步驟如下：（1）脫脂用5%磷酸三鈉和15%無水碳酸鈉及2%氫氧化鈉加于水中形成溶液。也可以用下述溶液代替：用10%氫氧化鈉加于水中形成的溶液。溶液溫度為80°C。（2）用水清洗（3）酸洗處理（以下方法任選一種）a、用3%~10%的硫酸加于水中形成的溶液。溫度：65~90°C時間：依據外表情況，5~30分鐘。B、用12%的鹽酸+抑制劑（1%福爾馬林或3%吡啶）容于水中溫度：環(huán)境溫度時間：依據外表情況，幾小時。C、加10%~20%的磷酸，溫度為90°C。最終一種溶液比擬貴，但是具有形成磷膜使漆簡單粘上的長處。用5%檸檬酸溶液在65~80°C下停留12小時，用于不銹鋼另件或含高鉻不銹鋼另件。（4）用磷酸進行酸洗時，就不必用水清洗了。（5）中和a、用2%的磷酸和磷酸鐵溶于形成的溶液。溫度：80°C時間：大約2分鐘b、用5%的磷酸三鈉+5%無水碳酸鈉溶于水。用這種中和法處理完后，必需用水清洗。3.6聯(lián)軸器對中對中的條件：（1）表架應結構牢固，重量輕，剛度大，安裝堅固無晃動。運用時應測量表架撓度，以矯正測量結果。（2）對中應在室內封閉進行，不應有過冷或過熱的外界干擾固定存在。調整墊片應清潔、平整，無折邊、毛刺。（3）必需按NuovoPignone公司提供的找正圖表（冷對中）進行對中。聯(lián)軸器找正測量方法：（1）以齒輪箱為準開頭進行找正。（2）如圖1所示，做一個能固定三個千分表的架子。（3）針頭在徑向方向的一個千分表測量軸的徑向誤差，而針頭在軸向方向的兩個千分表測量軸的軸向誤差。徑向位移的讀數：（1）將圖2所示的垂直平面的千分表歸零。（2）按照正常運轉方向同時轉動二軸，每隔90°記錄表的讀數.必需做這樣的理解：假如千分表的測桿從起始位置向內移動時，讀數為正值，假如相反，則讀數示為負值。讀數至少要重復一次，并使千分表在其量程的一半處進行操作。（3）在垂直面的經向位移值是：r=b/2，其中“b”是當千分表轉過180°后的讀數（4）在轉過90°和270°后的讀數分別為w和z，其代數和應與轉過180°后的讀數相全都（不計表的誤差）即：b=w+z，其代數差的一半表示在水平面內的徑向位移，即：rο=w-z/2，留意“w”，“z”，“b”的值必需留意其正負號。軸向位移的讀數：（1）軸的軸向位移（聯(lián)軸器的角位移）采納兩個放在相對180°位置上的千分表進行測量。表的初始讀數都歸到零。（2）為測量軸向位移，運用兩個垂直放置的千分表，把讀數歸零。（3）同時轉動兩軸，每隔90°記錄千分表的讀數，如圖3所示：假設兩個千分表都裝在P軸的法蘭上（即表的指針靠在Q軸的法蘭上），且讀數是按面對機組從左到右讀出的，則得：a.垂直面內的軸向位移“av”應當是：av=d-g/2，數值“d”和“g”必需留意正負號。假如“av”是負值，則說明法蘭為下張口。假如“av”是正值，則說明法蘭為上張口。在垂直平面內的軸向角位移“av”通過下式求得：tgαν=av/φb.在水平面內的軸向位移“ao”應當是：ao=（c-e）-（f-h）/2，其中數值“o”，“e”，“f”，“h”必需留意正負號。假如“ao”是負值，則說明法蘭左邊張口；假如“ao”是正值，則說明法蘭是右邊張口。在水平面內的軸向角位移可通過下式求得：tgαο=ao/φ3.7對中訂正步驟：首先通過轉變放在壓縮機支撐板下面的調整墊片厚度在垂直水平面內對軸向角度位移進行訂正。如下列圖所示：需要減掉的底部薄墊片厚度由下式求得S=（av/Dia）XL假如訂正的數值較大，通過轉變基礎支撐板和聯(lián)合底座下面的墊板間的調整墊片厚度對軸向位移進行訂正。為訂正垂直面內的徑向位移，只要通過轉變壓縮機的每個支腿下面墊片的厚度從而提高或降低壓縮機，而不轉變其角度就行了。為訂正在水平面內的軸向和徑向位移，只要旋轉壓縮機支腿上的定位螺釘，使壓縮機做水平移動就可以了。3.8冷態(tài)找正：每個機器在整個機組中的定位方法，應當把由于溫差、壓差產生膨脹和徑向軸承在間隙范圍內位移等情況考慮進去，使軸在運轉情況下處于正確的對中狀態(tài)。軸的位移值是按一個假定的環(huán)境溫度和一個假定的平均支座溫度計算的。如表中所示，假如工廠的溫度與所示的溫度不同，則應計算真實的位移值?？梢哉J為位移值和支座溫度與環(huán)境溫度差之間的比值成比例改變。例如新的支座位移△L1，可由原來的位移值△L乘上△T1/△T而得到。△T=估量的支座溫度減去估量的環(huán)境溫度.T1=測量的支座溫度減去測得的環(huán)境溫度.然而，由于計算的數值不很牢靠，因此建議在裝備初次運轉后，在停車時，機器的每個零件都已處于正常操作溫度的情況下，立刻對聯(lián)軸器進行熱對中檢查。依據計算的位移值和實測千分表讀數進行比照調整，完成冷對中。3.9管道聯(lián)結和銷定位一旦機器對中完成后，就把機器支撐板固定在底板和導板上.3.9.2機器聯(lián)軸器對中完成后，先聯(lián)結本體管道，然后把排出總管和吸入總管聯(lián)結到壓縮機上。在緊固配管的法蘭螺栓時，用千分表檢查，觀看不使任何載荷作用在裝備上，以免引起聯(lián)軸器不對中。千分表安設在基礎就任何便利的部位上，或不與壓縮機聯(lián)結的結構上，將針頭對準機器的外殼。在機器進行第一次運行并到達熱運動以后，必需做精確的熱對中檢查，必要時應當調正，使軸之間的對中值盡可能接近于零。依據圖紙銷位置，安裝定位銷。在灌漿以后，全部與大氣接觸的外外表都應當涂上一層1：2水泥塑性灰漿，當此層灰漿凝固以后，底座外部需涂一層耐油油漆。3.10聯(lián)軸器裝配：機器之間的聯(lián)系由下述柔性齒輪聯(lián)軸器進行.聯(lián)軸器型號用途TIGE-TLJE9026電機和齒輪箱之間聯(lián)軸器TIGE-2XXX齒輪箱和壓縮機2BCL358之間聯(lián)軸器留意：重新安裝聯(lián)軸器護罩后，必需弄清聯(lián)軸器的輸油管是否安裝正確，噴油口應對準聯(lián)軸器的齒。聯(lián)軸器的安裝（見安裝圖）（1）檢查聯(lián)軸器未受損壞，特別留意轂盤和插口的凹口處。安裝聯(lián)軸器時留意全部的模線縫必需對齊。（2）假如拆卸拆卸板螺栓和螺母，將墊圈從轂盤/薄膜上拆下來。不要拆卸薄膜組件。將轂盤/薄膜安裝到軸上。然后將軸校直。（3）當裝備用螺栓固定后，根據圖中的尺寸（A）設定參考長度（法蘭面之間的距離），要考慮到操作中可能發(fā)生的軸向位置和熱膨脹。操作間距應盡可能接近布置圖中所示的距離。（4）在水平和垂直方向校準軸中心線。（留意：在文獻和圖中所給的錯位公差考慮動態(tài)條件和改變。為了最好運用的聯(lián)軸器，JohnCrane建議安裝錯位不要超過最大答應值的10%。對于在操作過程中會產生的提前位移（如熱泵的熱位移）留出余量。檢查轂盤法蘭面之間的距離，應考慮操作中可能產生的軸向位移。3.10.2填隙片的設置步驟：所提供的填隙片用來補償鏜圓錐孔轂盤的軸向設置時的微小改變。組件中提供有一套裝好的填隙片和一套用于安裝的備用件。假如有必要，可能通過添加或拆下填隙片來調整法蘭面間的距離。所需要的填隙片的厚度可按如下方法算出：S=A-CSL式中：S=填隙片厚度A=法蘭面間的測量距離（DBFF）CSL=低溫長度=L+A+ζ（見布置圖）L=傳遞裝備長度A=正常操作溫度下的熱增長ζ=瞬時熱增長的補償要點：填隙片的總長不應超過安裝圖中所列出的值。檢查轂盤和裝備上的插口和凹陷處有無毛刺和其它損壞。（1）鍵控轂盤平行的開孔和鍵槽都分別加工成能與所聯(lián)結的軸進行緊協(xié)作。有必要加熱轂盤使安裝更易于進行，通常熱油浴就充足。不要運用就地供暖或超過175°C，這樣會引起變形。通常安裝轂盤時使轂盤內面和軸端平接，但要參照布置圖或其它特地的指導。檢查安裝形式。這樣就必需測量轂盤/薄膜組件和非實際軸端的法蘭面之間的距離。（2）注油安裝轂盤確定合面、油分布器和排污槽的邊角和方角都已磨圓并且沒有毛刺。徹底清潔全部的接觸面，并用油漆涂抹錐行面。將轂盤安裝到軸上。安裝注油裝備、軸向止擋和安裝工具。參照布置圖和注油系統(tǒng)的指導。在元件之間注油直至到達所需要的安裝壓力，或者使它從~~````1`合面處泄露。用安裝工具，將轂固定在正確的軸向位置，在進行這項工序的同時注油。釋放油壓。拆下安裝工具和注油裝備。在軸端安裝鎖緊墊片和螺母。（3）聯(lián)結器對于帶法蘭的軸，法蘭應設計成能直接與傳送裝備相聯(lián)結，或者是所提供的聯(lián)軸器配有需要用戶聯(lián)結的螺栓法蘭聯(lián)結器。有關位置和安裝詳圖請見特地的布置圖。a、薄膜裝備的壓縮在把墊片安裝到薄膜中間從前必需壓縮薄膜。下面的指導詳述了每個薄膜的壓縮。拆下塞鐵套（10），重新裝配塞鐵螺絲（11）。均衡上緊塞鐵螺栓來壓縮薄膜，直到越過插口的位置。不要過分壓縮薄膜-表1給出了在答應壓縮力下的最小間隙“X”。聯(lián)軸器型號最大答應壓力下最小余隙“X”mm上緊扭矩-墊片螺栓拆卸板螺栓（6）NmTIGE-TLJE902630.1205TIGE-2XXX13.525b、安裝墊片：安裝螺栓和螺母支撐墊圈，拆矯正螺絲，先放到安全地方以備將來運用。不要在裝有矯正螺絲的情況下過度上緊拆卸板螺栓。應根據十字相對的挨次上緊螺栓，根據上表給出所需要的扭矩值操作。當聯(lián)軸器就位后，檢查同心度是否與資料上的全都。假如文件不適用，要確保全部的法蘭盡可能同心。不要超過0.075mm。慢慢轉動兩至二次裝備以確認它能自由轉動。C、在操作條件下，每個聯(lián)軸器的最大答應偏差如下：聯(lián)軸器型號答應偏差“a”mm最大答應偏差“b”mm最大答應偏差“r”mm4、電氣儀表安裝電氣和自控系統(tǒng)由國外公司負責安裝，我方恰當協(xié)作。5、潤滑油系統(tǒng)清洗離心壓縮機用油推舉采納ISOVG46（30號汽輪機油）號潤滑油，它是一種優(yōu)良的“透平級”油，無酸，無脂，稍有揮發(fā)性，含有抗氧，防腐，防起泡，抗磨，防乳化的填加劑，同水比擬具有高的去乳化性，且其主要特性符合以下要求：比重：（在15℃時）大于等于0.875KG/dm3開杯閃點：大于等于-12℃粘度指數：大于等于XXX銹蝕測試：合格氧化測試：大于3000小時酸值：大于等于0.08mgKOH/g水別離：40ml-40ml-0ml（15min）起泡性：450/0-50/0450/0脫氣性：50℃3分鐘荷載階段：4÷55.1確認潤滑油管路清潔，拆開與裝備軸承、密封、齒輪箱等出入口聯(lián)結管道，用臨時軟管連成回路。5.2通過濾油機向油箱內注入與正常操作時所運用的同一類型和規(guī)格的潤滑油，油量掌握在油箱容積的四分之三左右。5.3油系統(tǒng)中油泵經負荷試運行合格后，可以依據情況進行單回路沖洗工作。沖洗時的油溫在40--75℃之間，逐根管道進行輪換沖洗。5.4油沖洗的合格標準，應符合以下要求：在各潤滑油點入口處180-200目的過濾網上，經通油4小時后，每平方厘米可見軟質顆粒不超過兩點，不得有任何硬質顆粒，并答應有少量纖維體。5.5油沖洗合格后，將系統(tǒng)中的沖洗油排出。再次清洗油箱、過濾器、高位油槽、軸承、密封腔。各部位正式管道進行復位。5.6向油箱注入經過濾的合格工作油，按要求組裝軸承、浮環(huán)密封及密封環(huán)，并在各入口處設置180目金屬濾網，按正常流量進行油循環(huán)。通油24小時，油過濾器前后壓差增值，不應大于0.01~0.015Mpa。壓縮機不轉，用一臺泵供油，在靠近軸承處把液流用旁通管線接向油箱.要把臨時的濾網插在進油箱的管道上.清洗期間，油應在最低溫度50°C下循環(huán).5.7清洗時間依據臨時濾網的檢查確定，濾網上不再發(fā)現有雜質沉淀物時，清洗結束，到達這一步以后，卸掉旁通管，連續(xù)清洗包括軸承在內的系統(tǒng)大約12小時，確保過濾器仍然是清潔的.5.8停泵并放掉油，卸掉臨時過濾器，并認真擦洗原有過濾器和罐.清洗后，把新的潤滑油參加油箱，到達規(guī)定的加油液面處.注入的油通過金屬絲網過濾.6、試運、投產6.1輔助系統(tǒng)試運行電機試運行（1）電動機試運轉前，應進行以下工作：（2）試運行前必需脫開與壓縮機或變速機之間的聯(lián)軸器，并應設置固定好，盤動轉子應敏捷，無異樣聲響；（3）按電氣規(guī)程檢查電機的絕緣電阻等應符合規(guī)定，電氣系統(tǒng)應調試合格，具備試運行條件；（4）開啟冷卻水進出口閥，檢查水量、水壓是否正常；（5）啟運潤滑油泵，按規(guī)定調整油溫和油壓，檢查各軸承進油及回油是否良好；（6）瞬時啟動電動機，檢查轉向并應無異樣音響；（7）啟動電動機連續(xù)運行2小時，檢查電機的電流、電壓、軸振動、軸承溫升應符合技術文件的要求。齒輪箱試運轉（1）聯(lián)結好與驅動