交通工程專業(yè)交通調(diào)查

交通工程專業(yè)交通調(diào)查第四章交通調(diào)查交通調(diào)查的對象主要是：1、交通流運行參數(shù)（包括：流量、速度、密度等）；2、居民特性O(shè)D調(diào)查（包括：出行者特性、駕駛員特性）；3、交通設(shè)備設(shè)施（包括：公路網(wǎng)、交通控制設(shè)施、道路條件）;4、交通事故、停車、行人、貨運流向等。第一節(jié)交通量調(diào)查一、交通量調(diào)查方法1、人工計數(shù)法組織調(diào)查人員在調(diào)查路段或交叉口引道處進行交通量觀測和記錄優(yōu)點：適用范圍廣泛，可以適用于任何情況的交通量調(diào)查，機動靈活，易于掌握，精度較高，資料整理方便缺點：需要投入大量的人力，勞動強度大適用：短期、臨時性的交通調(diào)查3、儀器自動計測法壓管式檢測儀：依靠車輛擠壓管內(nèi)氣體或液體的觸發(fā)計數(shù)器。方便、精度低、適合臨時觀測。感應(yīng)線圈式檢測器：靠埋如路面下的感應(yīng)線圈產(chǎn)生電感計數(shù)。精度較高，可持續(xù)觀測，成本高、維修困難。適用于交通量大的道路，每條車道可單獨鋪設(shè)，應(yīng)用廣泛。另有超聲波、光電、紅外線、雷達檢測儀。4、錄像法在某制高點上安裝攝像機，進行連續(xù)錄制?，F(xiàn)場人員少，資料可長期反復使用，直觀，費用高，整理資料復雜（如有識別軟件將簡單）。應(yīng)用廣泛。流量圖第二節(jié)車速調(diào)查1、地點車速調(diào)查（1）人工量測法一般要求此長度的記錄時間不小于1.5s，一般可取30-50m之間。用秒表記錄車前輪越過兩線的時間t，記錄100個以上，取平均值。v=L/t（2）自動量測法①道路檢測器法：用兩根充氣橡皮管，觸發(fā)計時器，自動計時，經(jīng)計算得速度。②雷達測速法：常用儀器有雷達槍和雷達測速儀。光電管、攝影法測地點速度。2、區(qū)間車速調(diào)查（1）牌照法首先選定區(qū)間車速調(diào)查的路段，在路段的起終點設(shè)置觀測點，各設(shè)置調(diào)查員4-6人，按照上下行方向分為兩組。觀測人員記錄通過觀測點的車輛類型、牌照號碼（可以只記錄后三位數(shù)）、車輛通過時間。調(diào)查結(jié)束后，將起終點的車型和車牌照進行對比，計算相同牌照號碼的車輛通過起終點的時間差，即為行程時間.用路段距離除以此行程時間得到區(qū)間車速。適用情況：無大型交叉口、大型出入口的單向一車道或流量不大的單向兩車道的道路，路段長度不宜超過500m。觀測時起終點秒表必須同步，觀測期間不得停表。第三節(jié)交通密度調(diào)查1、出入量法2、地面攝影觀測法3、航空攝影觀測法第四節(jié)先進的調(diào)查方法簡介1.固定設(shè)備動態(tài)數(shù)據(jù)獲取TRMS特點：?不需要維持管理費用；?數(shù)據(jù)獲取容易；?通話費用高；?可以收集無縫數(shù)據(jù)；?可以獲取公交車內(nèi)的用戶數(shù)據(jù)；?位置精度高；?普及率高、容易抽樣。4.動態(tài)數(shù)據(jù)