軌道交通站房工程監(jiān)理大綱

第二卷技術文獻第六篇監(jiān)理大綱根據(jù)《xxx軌道交通四號線二期工程第四標段土建施工監(jiān)理招標文獻》及補遺書等內(nèi)容，國家有關工程建設管理的法律、法規(guī)，設計文獻及有關資料，并結合工程實際狀況制訂出本監(jiān)理大綱。第一節(jié)工程概況一、工程的各項參數(shù)以及現(xiàn)場狀況（一）工程的各項參數(shù)1、項目名稱：xxx軌道交通四號線二期工程第四標段土建施工監(jiān)理。2、工程地點：xxxxx區(qū)。3、工程性質(zhì)：區(qū)間及車站土建工程。4、標段劃分：本次招標為四號線二期工程土建施工監(jiān)理項目中的第四標段，累計1個標段：第四標段（xxx站）：xxx站里程區(qū)間為右CK11+750.787～右CK12+075.787，車站有效站臺中心里程為右CK11+849.187，外包總長為325.000m，車站主體原則段總寬24.100m，車站新建出入口6座，風亭3組，車站總建筑面積為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其它為半蓋挖法施工。5、本工程概算投資金額為：25600萬元。6、工期規(guī)定：第四標段32個月。7、質(zhì)量規(guī)定：合格。8、文明施工管理目的：文明施工樣板工地。9、安全生產(chǎn)管理目的：安全生產(chǎn)原則化工地。10、工程概況及有關設計參數(shù)：（1）車站規(guī)模1）車站客流及客流組織①車站客流：根據(jù)總體提供的資料，該站預測客流及超高峰小時分向客流見下表。2039年早高峰時段客流預測表（7:00-8:00)（單位：人/小時）站名去向回向上客量下客量通過量上客量下客量通過量xxx站844127662774918596388222932039年全日最高峰客流預測表（8:00-9:00)（單位：人/小時）站名去向回向上客量下客量上客量下客量xxx站10973359624178304遠期xxx站換乘客流量及占車站總客流量比例站名換乘線路時段轉(zhuǎn)入4號線4號線轉(zhuǎn)出換乘客流累計站點客流集散量換乘客流比例xxx站6號線全日515555184210339615642466.10%早高峰59416479124202529049.11%晚高峰59605717116762432448.00%超高峰系數(shù)為：1.2。遠期四號線設計客流量為：（10973+3596+2417+8304）×1.2=30348(人/小時)。遠期四號線上車設計客流量為：（10973+2417）×1.2=16068（人/小時）。遠期四號線下車設計客流量為：（3596+8304）×1.2=14280（人/小時）。六號線的設計客流量及上下車客流量暫按與四號線相似考慮。②客流組織本站為地下三層島式站臺車站，四、六號線同站臺換乘。2）車站埋深有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m。（2）車站建筑布置：1）站廳層地下一層為四、六號線共用站廳層，分為三個部分：公共區(qū)和南北兩端設備區(qū)。公共區(qū)由付費區(qū)和非付費區(qū)構成，付費區(qū)被非付費區(qū)包圍，付費區(qū)內(nèi)設有四組樓梯，其中兩組達成地下二層站臺，兩組達成地下三層站臺。付費區(qū)與非付費區(qū)之間以通透不銹鋼欄桿分開,非付費辨別為兩部分，兩部分間以6.65m通道聯(lián)系。車控室、會議室等管理用房布置在公共區(qū)南端設備管理區(qū)，南端設備管理區(qū)設有兩部樓梯聯(lián)系站臺。2）站臺層地下二層和地下三層均為四、六號線站臺層，有效站臺長118m，寬15m，四、六號線采用同站臺換乘，換乘便捷、換乘量大。每層站臺層都有兩組樓扶梯達成站廳層，中部設有一臺電梯連通地下一層到地下三層，另外，在地下二層和地下三層之間設有兩組樓梯，以方便非主換乘方向乘客的換乘需要。有效站臺兩端為設備管理用房，在地下二層和三層站臺南端設立了四、六號線的聯(lián)系線，以滿足運行需要。3）出入口通道車站共設立6個出入口通道，以滿足乘客進、出站及緊急疏散規(guī)定，重要設備及管理用房區(qū)設立一種消防疏散口，以滿足設備區(qū)緊急疏散規(guī)定。Ⅰ號出入口設于xx大道與xx大道交叉口的西北象限，沿xx大道布置，設于閩東國際城前空地上，凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提高高度為10.8m。Ⅱ號出入口設于xx大道與xx大道交叉口的西南象限，沿xx大道布置，運用拆遷后的空地設立出入口，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提高高度為10.8m。Ⅲ號出入口通道設在車站中部，位于湖北省保險公司北側，運用拆遷后的空地設立出入口，出入口凈寬5m，設一部上行扶梯和一部樓梯，提高高度為10.65m。Ⅳ號出入口設在車站南端，中國工商銀行南側，和2號風亭結合設立，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提高高度為10.05m。Ⅴa、Ⅴb四個出入口設于xx大道與xx大道交叉路口東北和東南象限，均沿xx大道設立，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提高高度為10.8m、10.5m。Ⅰ、Ⅱ、Ⅴa、Ⅴb四個出入口設于xx大道與xx大道交叉路口四個象限，同時兼顧過街功效。4）風亭、冷卻塔車站風亭設立于車站兩端，分3組風亭，1號風亭涉及兩個活塞風井、一種新風井；2號風亭涉及一種新風井、一種排風井和四個活塞風井；3號風亭涉及兩個活塞風井、一種排風井。（3）主體構造工程材料①頂?shù)装?、頂?shù)琢?、?nèi)襯墻、端柱、暗柱：C35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級P10。中板、中梁：C35鋼筋混凝土。中柱：C50鋼筋混凝土。站臺板：C35鋼筋混凝土。②出入口、風道構造：頂?shù)装?、側墻：C35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級P8?；炷林懈魤Γ篊35鋼筋混凝土。③防水層：頂板采用非焦油單組份聚氨酯涂料，側墻、底板采用預鋪式反粘材料。④墊層：150mm厚C20混凝土；底板防水層保護層50mm厚；主體構造另有300mm厚碎石墊層。⑤鋼筋接駁器：Ⅰ級連接。（二）工程的現(xiàn)場狀況序號工程的現(xiàn)場狀況1本工程現(xiàn)場三通一平已經(jīng)完畢，已含有施工條件。2地面環(huán)境：xxx是xx地區(qū)最繁華的商業(yè)區(qū)，車站位于xx大道與xx大道交叉口，xx大道兩側有xx商場、新世界百貨、家樂福等大型商場，閩東國際城、都市蘭亭等新建住宅社區(qū)，xxx服裝城、xxx小商品市場，另外，尚有湖北省保險公司、中國工商銀行xx支行、中國電信武漢分公司xx支公司、中國銀河證券公司等單位。3地面交通狀況：xx大道和xx大道均是xx的主干道，人流量大，車流密集，施工地交通流量非常大，在交叉路口有過街天橋連通四個路口，而規(guī)劃道路紅線較窄，xx大道規(guī)劃道路紅線寬40m，xx大道規(guī)劃道路紅線寬30m。4地下管線狀況：車站范疇內(nèi)管線較多，大部分管線埋深在3m以內(nèi)，對車站影響較小。5車站周邊規(guī)劃介紹：根據(jù)規(guī)劃，車站周邊用地以商業(yè)、金融、居住為主的綜合開發(fā)為主。xxx商業(yè)中心規(guī)劃為市級商業(yè)中心。6兩端區(qū)間：本站兩端區(qū)間均采用盾構法施工，根據(jù)總體施工策劃，本站兩端均為盾構達成。二、工程特點、實施難點、監(jiān)理工作重點我公司在通過多次踏勘工程項目現(xiàn)場，認真閱讀設計文獻，進一步調(diào)查原場址有關資料后，特提出本工程特點與實施難點并針對性地歸納總結出了本工程項目建設監(jiān)理工作的重點，便于指導本工程項目現(xiàn)場施工的監(jiān)督管理以及切實貫徹設計指導意圖。（一）工程特點特點一施工現(xiàn)場交通復雜本站所處地段為都市主干道且路面較狹窄，施工地交通流量大，車輛容易堵塞，交通比較緊張，xxx站里程區(qū)間為右CK11+750.787～右CK12+075.787，車站有效站臺中心里程為右CK11+849.187，外包總長為325.000m，車站主體原則段總寬24.100m，車站新建出入口6座，風亭3組，車站總建筑面積為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其它為半蓋挖法施工。因此，施工現(xiàn)場交通復雜。特點二地下構造超長本站為地下三層島式站臺車站，車站外包總長為325.000m，車站主體原則段總寬24.100m。特點三深基坑蓋挖順筑法施工、且施工范疇大本次招標的xxx站，車站總建筑面積約為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其它為半蓋挖法施工，深基坑蓋挖順筑法適合于復雜環(huán)境下軟土地區(qū)超深基坑施工，且車站工程施工范疇大等特點。蓋挖順筑法是根據(jù)不同的地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，以鉆孔灌注樁作為邊坡支護構造，然后施作蓋板，形成框架構造后，在其保護下開挖土方，并完畢構造施工。這種施工辦法對周邊環(huán)境影響小，可同時向地下和地上施工，速度快，質(zhì)量好，施工安全，在世界許多大都市地鐵車站施工中已有不少成功的范例，并且能夠做到不影響交通，相比暗挖法施工要經(jīng)濟。蓋挖順筑法的優(yōu)點在于：（1）不影響交通，確保繁忙交通主干道順利行車。（2）車站順作便于主體構造施工。（3）對車站防水施工更為有利。特點四車站開挖規(guī)模大、挖運土方量大車站總建筑面積約為31155.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其它為半蓋挖法施工，工程主體構造施工時，開挖規(guī)模大，施工現(xiàn)場較窄，土方挖運量大，如何運用有限的施工場地，高效率地外運土方，為主體構造施工爭取時間，是本工程施工特點之一。特點五超深基坑的運行根據(jù)設計規(guī)定，車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m。因此，本工程基坑開挖深度達16.6m，屬一類基坑，地下施工設有支撐，但考慮到基坑運行時間較長，且基坑的邊坡穩(wěn)定性受大氣降水、汛期等等諸多因素影響較為敏感，因此，基坑的降水，基坑穩(wěn)定性的監(jiān)測涉及基坑安全的維護等工作就顯得至關重要。特點六主體圍護構造采用鉆孔灌注樁施工、質(zhì)量規(guī)定高鉆孔灌注樁含有施工簡便、速度快且造價低的優(yōu)點。圍護構造的選擇既要滿足安全、施工方便和經(jīng)濟等方面的規(guī)定，又要結合施工方案的需要，根據(jù)綜合本站周邊環(huán)境、地質(zhì)條件和工程造價等，本車站采用鉆孔灌注樁圍護構造形式。圍護構造的實體質(zhì)量直接影響到下一步的基坑開挖，內(nèi)支撐及主體構造施工，考慮到基坑內(nèi)多個作業(yè)周期長，必須確保圍護構造施工質(zhì)量滿足設計及有關規(guī)范規(guī)定，否則在開挖過程或基坑運行過程中出邊坡滲漏，變形過大，甚至傾覆等危險事故，后果將不堪構想，工期、投資乃至作業(yè)人員的生命安全將遭受損失。因此，對于作業(yè)質(zhì)量的規(guī)定將高于一切，不能為搶工期或減少投資以構造實體質(zhì)量為代價。特點七防水規(guī)定高1、主體構造防水車站鋼筋混凝土構造使用年限為一百年，主體構造采用防水鋼筋混凝土。構造防水混凝土抗?jié)B等級按照構造安全、耐久抗裂、防滲的規(guī)定擬定，其強度指標為C35，抗?jié)B等級≥P10?；炷廉a(chǎn)生的裂縫寬度不不不大于0.2mm，不允許出現(xiàn)貫穿性裂縫。2、附加防水層車站主體構造采用外包全封閉防水形式（皮膚式防水模式）。車站構造頂板采用優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯防水涂料，側墻及底板均采用預鋪反粘卷材，頂、底板防水層上設細石混凝土保護層。附加防水卷材宜采用新型復合防水卷材（可與內(nèi)襯墻在澆筑過程中直接粘合），構造如有局部破損，能夠避免地下水在防水層與內(nèi)襯之間擴散，有助于采用修補方法。附屬構造防水采用附加防水層全包式防水方案。3、變形縫、施工縫的防水解決（1）變形縫車站主體不設變形縫，但應采用控制分段澆筑長度、采用摻有外加劑的混凝土、控制入模溫度及加強養(yǎng)護等方法，有效的減少砼的溫度應力和收縮應力，減少收縮裂縫發(fā)生；變形縫采用鋼邊橡膠止水帶。車站與風道、出入口、區(qū)間銜接處設立變形縫，變形縫寬度為20mm。變形縫采用中埋式橡膠止水帶止水，縫間充填雙組份聚硫橡膠和聚苯板,在變形縫內(nèi)側設立預留槽，槽內(nèi)涂刷雙組份聚氨酯涂料并用EVA砂漿封口，在變形縫外側設外貼式鋼邊橡膠止水帶。在頂板和側墻變形縫處設立接水槽。（2）施工縫車站主體及出入口構造施工縫處在斷面中間設立一道鋼板止水帶，風道構造斷面中間設立鋼板止水帶；后澆混凝土澆筑前應將先澆混凝土基面鑿毛并沖洗干凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)混凝土界面解決劑。環(huán)向施工縫間距宜取8～12米。特點八危險性高如何通過現(xiàn)場安全監(jiān)測，現(xiàn)場安全巡視和安全狀態(tài)預警，較全方面地掌握各工序的施工安全狀態(tài)，從而確保主體構造施工期間，現(xiàn)場作業(yè)人員及工程實體處在安全受控狀態(tài)，將是對本工程各參建單位一大挑戰(zhàn)。特點九工期緊本工程規(guī)定工期為32個月，前期工作涉及管線改移及圍護構造施工，客觀地分析：如能將管線改移及圍護構造的施工根據(jù)計劃安排貫徹，總工期目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的，因此針對圍護構造施工階段的工作內(nèi)容，參建各方必須在統(tǒng)一的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，科學地計劃，精心的組織，切實地貫徹，并在計劃實施過程中即時跟蹤，及時糾偏，甚至應采用必要的方法趕工期。特點十投資規(guī)模大招標文獻商定本標段投資概算為25600萬元，如何在32個月時間范疇內(nèi)完畢投資，充足發(fā)揮資金在工程項目建設過程中的作用，這就對資金的管理者、使用者提出了挑戰(zhàn)，科學合理地安排資金使用計劃，動態(tài)地跟蹤資金使用過程，才干避免資金濫用或該投入時沒有錢的狀況。如果資金使用不好會對工程進度、工程質(zhì)量造成影響。特點十一施工環(huán)境比較復雜、協(xié)調(diào)工作繁重本工程涉及到供電、路燈、燃氣、自來水、電信、園林、市有線等多個專業(yè)的管線改移及拆遷工程，現(xiàn)場交通疏解量大，現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作量極大。由于工程占地面積較大，一旦支護構造擬定，不可避免地對相鄰的各類建筑物、管線、道路造成影響，另外，開挖施工期間周邊道路交通的疏解及組織量大、復雜，為此，協(xié)調(diào)工作尤為重要。特點十二安全文明目的規(guī)定高本標段的工程是區(qū)間及車站土建工程，車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，就安全生產(chǎn)方面而言，考慮到作業(yè)面均在自然地面下列，安全方面著重識別下列幾個方面存在的危險源：①臨時用電：各級配電箱的架線及漏電保護，用電設備接地接零等等方面；②打樁設備、開挖運輸及起重設備的運行安全：上述設備均屬大型施工機械，操作人員必須持證特種作業(yè)人員上崗證、證駕駛，專人指揮，確保機械不發(fā)生傾覆或傷人事件；③基坑施工范疇管線的遷移和保護以及建構筑物的保護等。對比安全生產(chǎn)，現(xiàn)階段文明施工就顯得更加突出，重要體現(xiàn)地下列幾個方面：①施工現(xiàn)場的封閉管理；②外運土方車輛的保潔，嚴禁車輛帶泥上路；③開挖設備及混凝土澆注過程的噪音控制；④夜間施工的照明與降噪等等方面控制均是體現(xiàn)施工現(xiàn)場與相鄰居民能夠和諧相處的基本確保。并且此項工作必須確保可持續(xù)性，直至工程項目建設完畢。（二）工程實施難點從上述工程施工特點幾個方面能夠看出，工程進入實施階段后，不同時期不同程度地會存在各方面的施工難度，分析以下：難點一確保施工測量精度的控制本工程車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，工程屬地下建筑構造，工程涉及地下深基坑施工，如何控制好本工程測量成果，確保工程精確的施工高程、中線。加強測量工作的監(jiān)控是工程監(jiān)理監(jiān)控核心點也是難點之一。難點二車站特殊地段施工質(zhì)量控制xxx站是我國少見的雙層交叉重疊隧道布局的工程項目，不僅地質(zhì)條件復雜（所穿越老黏土含有構造性強和吸水膨脹特性、地層分布突變、可能存在巖溶），并且含有換乘站空間狹小、四條隧道近距離交叉重疊和建設工期緊等特殊性，因此本工程在規(guī)劃、設計、施工和運行等階段均存在諸多技術難題和新挑戰(zhàn)。通過分析，本站的監(jiān)理工作重點及難點重要有下列幾點：(1)其處在繁華商業(yè)區(qū)，又是4號線和規(guī)劃6號線疊島換乘站，如何解決好換乘便捷的問題。(2)處在復雜地質(zhì)條件，且隧道近間距交叉重疊，如何從設計上解決合理間距、換乘站與相鄰區(qū)間的連接和盾構進出洞口方案問題。(3)處在復雜周邊環(huán)境和老黏土的特殊工程特性，如何從施工技術上解決盾構進出洞口、土層突變斷面、承壓水豐富地段、巖溶分布地段等特殊地段的施工。難點三確保深基坑蓋挖順筑法施工質(zhì)量由于本站所處地段為都市主干道且路面較狹窄，交通比較緊張，故采用蓋挖順做法施工。蓋挖法作為一種新的施工辦法，其施工技術極具應用價值，但如何對軟土基坑蓋挖法施工中開挖及支撐、中間立柱與圍護構造的差別沉降等核心技術進行有效的控制，將是本工程實施的難點之一。難點四確?；又ёo和土方挖運及時基坑支護和止水施工將直接影響基坑開挖的和運行中的安全穩(wěn)定，必須采用切實有效的的設計施工方案，確保萬無一失。另外，即使工程采用全蓋挖法施工和半蓋挖法施工，但考慮到首先作業(yè)場地有限，另首先根據(jù)xxx城管有關在都市繁華主干道嚴禁白天運土的有關規(guī)定，如何高效率地挖運土方將是現(xiàn)場合面臨的難點之一。難點五確保深基坑降水安全車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，如何在開挖過程中及基坑運行過程中，將地下水位控制在：既不超降水，從而減少對周邊環(huán)境的影響，又不影響開挖作業(yè)及地下構造施工，將是本工程所面臨的難點之一。難點六確保地下室防水施工質(zhì)量本工程為地下超長構造，如何確保構造自防水及建筑防水施工質(zhì)量從而延長建筑物使用壽命，將是本工程施工難點之一。難點七確保拆撐與換撐的安全與穩(wěn)定土方開挖階段與主體構造施工階段，不同程度與不同時段地存在立體交叉作業(yè)，拆撐與換撐作業(yè)控制不好，會造成質(zhì)量事故，因此控制拆撐與換撐將是本工程難點之一。難點八確保地下構造工程施工質(zhì)量1、站廳層地下一層為四、六號線共用站廳層，分為三個部分：公共區(qū)和南北兩端設備區(qū)。公共區(qū)由付費區(qū)和非付費區(qū)構成，付費區(qū)被非付費區(qū)包圍，付費區(qū)內(nèi)設有四組樓梯，其中兩組達成地下二層站臺，兩組達成地下三層站臺。付費區(qū)與非付費區(qū)之間以通透不銹鋼欄桿分開,非付費辨別為兩部分，兩部分間以6.65m通道聯(lián)系。車控室、會議室等管理用房布置在公共區(qū)南端設備管理區(qū)，南端設備管理區(qū)設有兩部樓梯聯(lián)系站臺。2、站臺層地下二層和地下三層均為四、六號線站臺層，有效站臺長118m，寬15m，四、六號線采用同站臺換乘，換乘便捷、換乘量大。每層站臺層都有兩組樓扶梯達成站廳層，中部設有一臺電梯連通地下一層到地下三層，另外，在地下二層和地下三層之間設有兩組樓梯，以方便非主換乘方向乘客的換乘需要。有效站臺兩端為設備管理用房，在地下二層和三層站臺南端設立了四、六號線的聯(lián)系線，以滿足運行需要。本工程屬地下超長構造施工，如何確保地下構造工程施工用材，如鋼筋、水泥、商品混凝土、外加劑等材質(zhì)的質(zhì)量；鋼筋的制作和安裝的質(zhì)量；混凝土的澆筑質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度控制；預留預埋的位置、尺寸等；如何確保地下構造工程的施工質(zhì)量將是本工程實施的一種難點。難點九確保交通疏解科學、合理本工程總建筑面積31155.000㎡，土方外運量大，建設場地出入口及周邊的車流量極大，如何解決施工期間的交通疏解，滿足工程施工規(guī)定將是本工程實施的一種難點。（三）監(jiān)理工作重點針對本工程的特點和難點，監(jiān)理工作的重點以下：重點一施工準備階段1、復核地質(zhì)資料，熟悉場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。2、研究施工場地環(huán)境，掌握鄰近建筑、管線分部與基坑相對關系。3、熟悉消化施工圖紙，參加圖紙會審，深基坑設計方案均須組織專家論證，監(jiān)理人員應特別關注設計對專家意見的貫徹狀況。4、審查施工組織設計和施工單位的質(zhì)量、安全保障體系。5、審查分包單位資質(zhì)。6、審查各專項施工方案，著重審查施工方案中各項安全技術方法并編制對應監(jiān)理細則。7、審查重要施工管理人員的資質(zhì)及各專業(yè)特種工上崗資格。8、檢查施工“人、機、物、料”的準備狀況和場地開工條件。9、審查開工用原材料質(zhì)保資料及監(jiān)理見證取樣復試報告。10、審查施工用多個大型施工機械使用期內(nèi)的檢測合格證明。11、審查針對可能碰到的重大安全事故的應急預案。12、審核基坑監(jiān)測方案，審查重點：監(jiān)測單位及其人員資質(zhì)、檢測儀器、測點布置、檢測項目及其控制值、檢測頻率等。重點二施工階段質(zhì)量控制質(zhì)量控制的原則是防止為主、強化驗收、過程控制、完善手段、數(shù)據(jù)說話。為了把好質(zhì)量控制關，應根據(jù)工程設計的實際需要制訂各分項工程的質(zhì)量控制點，并嚴密關注各質(zhì)量控制點的實際狀況，根據(jù)實施狀況，批示承包商把好質(zhì)量關。1、設備配備。監(jiān)督施工單位根據(jù)構造的幾何尺寸、工程地質(zhì)狀況，選擇對應鉆孔設備及吊機。設備數(shù)量根據(jù)工程狀況配備，滿足進度規(guī)定。2、加強工程測量精度的控制，確保其測量精度。3、加強鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制。4、車站特殊地段施工質(zhì)量控制重點：由于xxx站是我國少見的雙層交叉重疊隧道布局的工程項目，不僅地質(zhì)條件復雜（所穿越老黏土含有構造性強和吸水膨脹特性、地層分布突變、可能存在巖溶），并且含有換乘站空間狹小、四條隧道近距離交叉重疊和建設工期緊等特殊性，因此本工程在規(guī)劃、設計、施工和運行等階段均存在諸多技術難題和新挑戰(zhàn)。通過分析，本站的監(jiān)理工作重點重要有下列幾點：(1)其處在繁華商業(yè)區(qū)，又是4號線和規(guī)劃6號線疊島換乘站，監(jiān)理重點是解決好換乘便捷的問題。(2)處在復雜地質(zhì)條件，且隧道近間距交叉重疊，監(jiān)理重點是從設計上解決合理間距、換乘站與相鄰區(qū)間的連接和盾構進出洞口方案問題。(3)處在復雜周邊環(huán)境和老黏土的特殊工程特性，監(jiān)理重點是從施工技術上解決盾構進出洞口、土層突變斷面、承壓水豐富地段、巖溶分布地段等特殊地段的施工。5、合理的施工場地布置。6、xxx站蓋挖順筑法施工質(zhì)量控制重點：（1）圍護構造質(zhì)量控制重點由蓋挖順筑法的施工過程能夠看出，該法首先要在地面下列形成一種由頂蓋和圍護構造包圍而成的巨大地下空間，而后再修建地下構造的主體構造。由頂蓋和圍護構造包圍而成的巨大地下空間的安全和穩(wěn)定是蓋挖法成功的最根本的條件。因此，根據(jù)現(xiàn)場條件、地下水位高低、開挖深度以及周邊建筑物的鄰近程度，選擇擬定圍護構造的形式是蓋挖順筑法的一種技術核心。由于鉆孔灌注樁施工設備簡樸、施工工藝成熟、容易滿足增加剛度的規(guī)定。（2）中間樁柱的施工質(zhì)量控制重點蓋挖法施工規(guī)定先施作圍護構造與中間立柱，作為構造在施工期間的支撐構件。根據(jù)使用功效，中間立柱可分為臨時立柱與永久立柱兩種類型，臨時立柱指的是只在施工期間作為臨時的支撐構件，施工完畢后，臨時柱將被拆除，而作為主體構造的構造柱即永久立柱在施工期間與竣工之后均是同一立柱，為承載構件。在施工構造柱時，臨時立柱不拆除，而是在其外緣澆注混凝土。由于蓋挖順筑法其上部荷載較小，臨時立柱能夠采用由角鋼或H型鋼組合而成的簡易格構柱，其柱網(wǎng)布置不受永久構造柱網(wǎng)限制，機動性較大。永久立柱在蓋挖順筑法中應用很廣泛，作為永久立柱普通規(guī)定其能承受較大的荷載，柱網(wǎng)布置在滿足構造規(guī)定同時必須滿足建筑布局規(guī)定。（3）差別沉降的控制重點立柱樁之間的不均勻沉降是施工中常遇的問題，并且經(jīng)常造成樓板構造開裂，其危害不容無視。因此，在施工過程中必須嚴格控制立柱樁的各面技術指標，確保立柱樁的質(zhì)量。（4）路面系統(tǒng)的優(yōu)化設計車站蓋挖法的核心技術之一是建造一種穩(wěn)固的臨時路面系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的設計著重考慮下列幾個因素：它含有設計承載能力，滿足強度、剛度和穩(wěn)定性規(guī)定；滿足快速安裝、拆卸的規(guī)定，減小對地面交通影響的次數(shù)與天數(shù)；對車站土石方開挖與構造施工無干擾或小干擾。（5）挖土工藝控制重點挖土是蓋挖法施工的重要環(huán)節(jié)，不僅是影響工期的核心因素，并且是產(chǎn)生變形的重要因素，也是施工安全的核心。采用蓋挖法施工時，在蓋板施工完畢后整個地下部分處在封閉狀態(tài)，挖土難度大，周期長，出土也極為不利，并且還為頂板下列的地下工程的材料入場、施工中的通風、照明等帶來諸多的不便。在這種狀況下就得事邁進行周密的商討和規(guī)劃，擬定出土孔洞的尺寸大小、位置和數(shù)量，優(yōu)化挖土次序，確?；拥陌踩褪┕すて?。（6）降、排水施工質(zhì)量控制重點蓋挖順筑法施工，即使是“棚蓋下的明挖施工”，但是為了便于構造下部施工，必須使施工期間地下水位低于底板，否則將難于施工。因此在地下水位較高的狀況下，有必要采用圍護構造堵水、基坑內(nèi)部降水等有效方法，保持圍護構造內(nèi)土層的地下水位穩(wěn)定在基底下列，以確保施工順利進行。（7）xxx站蓋挖方案重要施工環(huán)節(jié)的控制重點：①改移管線，修建臨時道路。②圍擋車站主體西側，施做軍便梁及臨時路面，恢復西側交通。③圍擋車站主體東側，在圍擋場地內(nèi)施工車站主體圍護構造、地基加固、基坑降水、由上至下分層開挖基坑并架設支撐。④開挖至設計標高后施作底板墊層，由下至上依次施工車站防水層及車站構造，待主體構造達成設計強度后回填并恢復管線與永久路面。⑤在圍擋場地內(nèi)施工附屬圍護構造、基坑降水、由上至下分層開挖基坑并架設支撐。⑥開挖至設計標高后施作底板墊層，由下至上依次施工附屬構造防水層及構造，待構造達成設計強度后回填并恢復管線與永久路面。7、主體構造施工環(huán)節(jié)的控制重點：（1）第一步：交通疏解、施工圍擋西側路面、管線改移、平整場地。（2）第二步：施工西側導墻、圍護構造、臨時立柱和冠梁。分層分段開挖基坑至冠梁下一定深度，架設加強型六四軍用便梁，鋪設軍用梁上路面層，恢復交通。施工軍便梁下第一道砼撐。（3）第三步：恢復西側交通。疏解東側交通、施工東側圍擋。施工東側導墻、圍護構造，開挖基坑，施做第一道砼撐和冠梁。（4）第四步：隨挖隨撐，向下開挖至基底。（5）第五步：施作基底墊層、底板及部分側墻防水層。澆筑底板、部分側墻、底梁及構造柱。（6）第六步：拆除第6道支撐，施工部分側墻防水層、部分側墻及構造柱。（7）第七步：架設倒換支撐后，拆除第5道支撐，施工側墻防水層、側墻、地下二層板、中縱梁及構造柱。（8）第八步：拆除第4道支撐，施工地下二層部分側墻防水層、部分側墻及構造柱。（9）第九步：施作第二道倒換支撐后，拆除第3道支撐，施工側墻防水層、側墻、地下一層板、中縱梁及構造柱。（10）第十步：待地下一層板混凝土達成設計強度后拆除第2道支撐，施工站廳層側墻防水層、側墻、頂板、頂梁及構造柱。（11）第十一步：待頂板混凝土達成設計強度后拆除倒撐及東側第一道撐，施工壓頂梁。（12）第十二步：東側覆土回填，恢復路面，交通疏解至東側。（13）第十三步：拆除剩余第一道支撐，臨時立柱和軍用便梁及臨時路面系統(tǒng)，施工西側壓頂梁，回填覆土并恢復管線，施作永久路面，恢復路面。8、地下室深基坑施工監(jiān)控重點：⑴施工準備階段要熟悉和掌握有關國家、行業(yè)和地方的有關原則、規(guī)范以及設計文獻，針對工程特點編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則，用于指導項目現(xiàn)場監(jiān)理工作。重視對工程勘察報告的審查。審查報告的內(nèi)容與否符合規(guī)范規(guī)定，含水層與隔水層的分布、水位等。重視對基坑支護設計圖紙及施工方案的審查。審查的重要內(nèi)容有：基坑圍護構造及支撐體系、基坑降水與止水帷幕選用的形式（辦法）與否可靠、合理，基坑平面尺寸能否滿足地下室施工的空間規(guī)定等。避免因基坑預留尺寸過小而造成地下室外墻的支模、防水、回填等施工困難。重視對基坑開挖施工方案及基坑監(jiān)測方案的審查。審查的重要方面有：基坑開挖與否遵照“分層、分區(qū)（分段）對稱均衡開挖，先撐后挖”，“嚴禁超挖”的原則，基坑監(jiān)測的項目、測點布置、觀察辦法、觀察與否符合基坑工程的安全等級規(guī)定和現(xiàn)場的具體特點。⑵深基坑支護施工階段深基坑支護施工中采用的施工工藝種類繁多，監(jiān)理應當掌握多個施工工藝的技術特點及有關規(guī)范規(guī)定，加強對隱蔽工程的驗收，對鋼筋安裝、澆筑混凝土等重要的施工工序要實施旁站監(jiān)理。深基坑支護階段督促承包商按國家及xxx有關規(guī)定規(guī)定，采用有效的方法，嚴格做好安全生產(chǎn)文明施工管理工作，確保工程順利進行。車站底板埋深達16.6m。基坑安全重要性等級為一級。為了確保基坑支護構造及正常使用，在基坑開挖、降水過程中，對支護構造、基坑周邊土體、地面的變形應進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測成果適時地調(diào)節(jié)開挖、降水速度等或采用應急方法，確保安全，實施信息化施工。⑶深基坑開挖本次招標xxx站車站底板埋深16.6m左右，針對其工程特點，審核施工單位報驗的土方開挖施工方案。結合本工程實際狀況提出合理的改善方法，重點審查施工方案中的技術方法、機械設備、人員安排等與否滿足施工周期及施工安全和質(zhì)量的規(guī)定，督促施工單位嚴格按照審批的施工方案組織施工。深基坑開挖前認真審核土方開挖方案中的開挖方式、開挖次序、運輸線路、分層厚度、分段長度以及材料堆放位置、基坑排水方法與否對的合理。土方開挖必須要有應急方法和充足的搶險預備材料，并24小時有人值班巡視，一旦有險情發(fā)生能夠立刻解決排除。⑷深基坑降、排水控制方法本工程設有三層地下室，根據(jù)水文地質(zhì)狀況，考慮穩(wěn)定地下水位與基坑底部的位置，必須督促承包商制訂基坑降水的專項施工方案；審查施工單位基坑排水的方案，如集水井的數(shù)量、位置、抽水泵的型號等與否滿足工程實施規(guī)定；在工程實施過程中根據(jù)具體的狀況對其方案進行調(diào)節(jié)完善，確保深基坑排水工作滿足施工需求。⑸深基坑監(jiān)測的監(jiān)管工作普通在基坑工程發(fā)生重大事故前或多或少都有預兆。因此，督促基坑監(jiān)測單位進行持續(xù)監(jiān)測并及時提交監(jiān)測報告，方便就基坑（變形）位移、沉降過大、地下水位異常等征兆及時采用方法，從而避免基坑重大事故的發(fā)生。建立基坑監(jiān)測成果報告制度，普通應三天書面報告監(jiān)測成果一次，當發(fā)生過大變形或遇強降雨天氣時，應一天或每小時書面報告監(jiān)測成果一次，以利采用施工方法，控制和減少變形發(fā)生，不發(fā)生災害事故。⑹應急方案及方法施工單位在深基坑方案中應有應急預案，涉及組織機構、物資準備、勞動力、機械準備、通訊聯(lián)系等，使得深基坑施工不發(fā)生事故，一旦出現(xiàn)事故預兆，采用有效方法及時控制，確保工程順利進行。⑺地下水治理上層滯水解決：本場地上層滯水重要賦存于上部人工填土中，上層滯水對基坑開挖影響較小，坑內(nèi)滯水可采用明溝導流，集中予以排出。承壓水解決及建議：擬建工程車站基坑底都進入承壓含水層必須對承壓水進行治理。根據(jù)以上承壓水評價，為了基坑開挖安全順利進行，建議在枯水季節(jié)施工?？紤]基坑開挖深度結合場區(qū)地層特點及基坑周邊環(huán)境，對承壓水治理方法本地區(qū)工程經(jīng)驗普通采用中深井降水方案。由于基坑開挖范疇大，可采用群井降水。9、嚴格控制大致積及防水混凝土質(zhì)量以及其澆筑質(zhì)量。大致積混凝土在硬化早期升溫階段內(nèi)部溫度較高，且混凝土表面散熱較快，以致形成較大內(nèi)外溫差，很容易使構造產(chǎn)生溫度裂縫，因此大致積混凝土施工的技術防裂方法是大致積混凝土施工技術的核心內(nèi)容。督促承包商做好減少水化熱、延遲水泥水化熱峰值方法；做好減少成形時混凝土的溫度方法；工藝上避免混凝土開裂的方法。在防水混凝土施工時,提高混凝土的防水抗?jié)B性,是確保防水混凝土施工質(zhì)量的核心。防水混凝土應持續(xù)澆筑，宜少留施工縫，特別是頂板、底板更不能留設施工縫，墻體必須留設施工縫時，只準留水平施工縫，并應留在高出底板面不不大于300mm的墻體上,拱墻結合的水平施工縫宜留在拱墻接縫線下列150mm-300mm處。10、加強地下構造工程的施工質(zhì)量控制。①原材料的質(zhì)量控制。②加強鋼筋工程施工質(zhì)量控制，如鋼筋的加工、制作及安裝等。③加強模板工程施工質(zhì)量控制，如模板的制作及安裝等。④加強混凝土施工質(zhì)量控制，如混凝土的澆筑、配合比、坍落度等質(zhì)量控制。⑤加強混凝土的養(yǎng)護。11、加強對防水原材料質(zhì)量、施工工藝辦法、施工過程的控制，在監(jiān)理辦法和手段上的有效監(jiān)控。12、嚴格控制地下室頂板覆土層施工質(zhì)量。認真審查承包商的施工組織設計方案，針對本工程特點，提出具體的改善方法。認真審查地下室頂板履土層的排水設計，必要進請專家論證。地下室頂板履土層施工過程中嚴格控制填土方的施工質(zhì)量，如填土的分層厚度、壓實度及設計標高等。13、嚴格控制原材料、半成品和施工工藝，確保達成各項技術原則。14、在土建工程施工階段，做好有關專業(yè)的預留預埋。15、巖溶解決監(jiān)理工作重點：（1）巖溶對地鐵的影響本站巖溶發(fā)育狀況與車站的設計工法和施工安全關系親密，重要體現(xiàn)為下列幾個方面。①由于車站施工中將碰到不同形態(tài)和不同規(guī)模的溶洞，局部溶洞中富含巖溶地下水，地鐵施工時易產(chǎn)生突水、涌泥等問題，將嚴重影響施工安全。根據(jù)已有工程經(jīng)驗，如隧洞上覆巖、土層厚度較小，還可能進一步造成地面塌陷等一系列嚴重問題。②局部車站底板及下列一定范疇內(nèi)存在巖溶空洞，地鐵施工或運行中可能產(chǎn)生巖溶地基塌陷，在工程設計與施工中應引發(fā)足夠重視。普通位于車站底板下列3m以內(nèi)的溶洞對車站有很大影響，位于車站底板下列3～6m的溶洞對車站有較大影響，位于車站底板下列6～10m的溶洞可能對地鐵隧道車站有一定影響。（2）巖溶解決的目的①滿足永久構造的承載力、變形溶隙和溶洞填充物性質(zhì)軟弱，隨著時間的推移，并受周邊環(huán)境的變化以及地下水活動的影響，很可能出現(xiàn)洞體坍塌現(xiàn)象。通過對洞體充填物的加固解決，提高其本身強度，從而提高洞體的穩(wěn)定性，減少洞體坍塌而引發(fā)的地層塌陷，減小變形縫處的差別沉降。②減少施工期間突水事件發(fā)生的機率巖溶水屬承壓水系，隨著施工期間基坑的開挖，水頭上方土重的不停減小，巖溶承壓水可能造成基坑突水事件的發(fā)生。通過對淺層、薄板溶洞的充填加固解決，相稱于加溶洞頂板厚度，從而減少出現(xiàn)基坑突水事件的機率。（3）巖溶解決的原則①車站構造底板之下6m，車站輪廓線外5m范疇范內(nèi)的溶洞應進行解決；溶洞都要進行解決，且溶洞必須填充密實。②對溶洞自地面進行充填（填砂、注漿）加固，且一并完畢巖面注漿施工。③但凡施工期間土層中鉆孔出現(xiàn)掉鉆等異?，F(xiàn)象，必須做好統(tǒng)計并及時報監(jiān)理工程師和設計單位。④施工期間發(fā)現(xiàn)的溶、土洞按照以上原則辦理，碰到特大型溶洞時，需召開專項會議研究決定解決方案。⑤對于高風險區(qū)內(nèi)的物探異常區(qū)應進行鉆孔驗證，若發(fā)現(xiàn)存在溶、土洞則按照上述原則解決，若沒有發(fā)現(xiàn)溶洞，自地面進行注漿加固，且一并完畢巖面注漿施工。⑥在車站主體構造澆筑底板前，采用地質(zhì)雷達分段對車站構造底板下列地層進行掃描，在底板下列6m，車站主體側墻外5m范疇內(nèi)如發(fā)現(xiàn)異常區(qū)，應采用鉆孔驗證后對其進行注漿解決。（4）溶洞、異常區(qū)解決的辦法①無填充溶洞和半填充溶洞充填加固辦法對洞徑不不大于2m且無填充溶洞和半填充溶洞，對于邊界孔可采用灌注水泥砂漿（或水泥漿）+水玻璃，對于非邊界孔直接灌注水泥砂漿。必要時，需上報監(jiān)理工程師，并經(jīng)設計單位承認后，可考慮先投碎石（5mm～10mm），后采用注漿加固的辦法。投碎石解決時在原鉆孔附近（約0.6m）補鉆兩個投石孔，兩投石孔中心與原鉆孔中心需在同一連線上，兩投石孔可互相作為出氣孔。投石后，注漿加固的辦法見背面的全充填解決辦法。投石管建議采用鋼套管，投石孔的大小也可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場施工狀況進行調(diào)節(jié)，達成填石目的即可。對洞徑不大于2m的無填充溶洞和半填充溶洞，直接采用灌注水泥砂漿或灌濃漿填充。②全充填溶洞加固辦法直接采用壓力注漿的辦法進行填充加固。③物探（CT）異常區(qū)加固解決辦法對異常區(qū)進行鉆孔驗證，若發(fā)現(xiàn)存在溶洞則根據(jù)溶洞大小采用對應的解決加固辦法；若沒有發(fā)現(xiàn)溶洞，采用壓力注漿的辦法進行填充加固和封孔。重點三施工階段進度控制針對本工程特點，進度控制重點以下：首先，規(guī)定承包商根據(jù)合同規(guī)定的工期制訂總體進度計劃，經(jīng)甲方、監(jiān)理審核同意后作為施工進度控制的目的，并規(guī)定承包商認真執(zhí)行；另首先，規(guī)定各分包商圍繞總體進度計劃和各核心節(jié)點編制各專業(yè)施工進度計劃和保節(jié)點的方法并經(jīng)監(jiān)理部審查同意后執(zhí)行；然后，在執(zhí)行的過程中進行檢查和糾偏。進度控制要抓住核心工作，堅持主動控制，動態(tài)管理，確保工期目的按計劃實現(xiàn)。為確保施工進度按計劃執(zhí)行，監(jiān)理規(guī)定承包商編制周、月、季和年度計劃，對各核心工序的開、竣工時間跟蹤監(jiān)理，按實際狀況隨時調(diào)查進度計劃，對不能按計劃完畢承包人發(fā)出監(jiān)理工程師告知，督促承包人執(zhí)行。重要把握核心線路的開工和竣工時間。重點四施工階段造價控制結合本工程特點，造價控制的監(jiān)理工作重點為：協(xié)助建設單位根據(jù)本工程實際狀況對設計進行優(yōu)化，使其在滿足國標、設計規(guī)定及使用功效的前提下追求合理。認真做好圖紙會審工作，將圖紙中存在的問題盡量在圖紙會審時一次性解決。施工過程中認真收集各原始數(shù)據(jù)，并做好各部位的具體統(tǒng)計。嚴格設計變更制度，杜絕事后變更，重要變更必須進行經(jīng)濟、技術分析。根據(jù)本工程業(yè)主與承包商訂立的合同以及實際狀況擬定合理的工程款支付計劃和有關的審查制度；合格的工程方可計量；嚴格按合同商定和形象進度支付工程款，杜絕工程款超付現(xiàn)象。認真審核施工進度月報，按合同規(guī)定進行計量與支付，重點把好設計變更關和對賠償事件的解決，對業(yè)主負責。重點五施工階段安全生產(chǎn)文明施工管理結合本工程特點，車站監(jiān)理工作重點為：編制含有安全監(jiān)理內(nèi)容的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則；審查施工單位提出的施工方案、資質(zhì)、資格證等內(nèi)容；檢查督促施工單位按規(guī)作業(yè)和巡邏危險核心作業(yè)等工作；當施工單位的安全隱患未消除，又不聽從監(jiān)理單位暫停工整治，仍然堅持野蠻施工時，及時向業(yè)主和建設行政主管部門報告。督促承包人對現(xiàn)場文明施工嚴格規(guī)定，分區(qū)管理，責任貫徹到人。規(guī)定封閉圍墻，施工道路硬化，施工出入口設沖洗槽，不準施工車輛帶泥上路，職工宿舍、食堂、廁所布置合理，符合安全文明規(guī)定，本工程開工后，我司現(xiàn)場監(jiān)理部將督促施工單位切實做好減少施工噪音，減少工地飛塵污染，搞好工地環(huán)境衛(wèi)生，做好安全文明施工各項工作。從而確保安全生產(chǎn)文明施工目的規(guī)定。重點六施工階段合同管理本工程承包商、材料設備供應商等參建單位多，項目專業(yè)設備多，結合本工程的特點，合同管理的監(jiān)理工作重點：督促做好總承包單位，分包單位，材料、設備供應商嚴格推行合同商定。協(xié)助建設單位擬定嚴謹、公正、合理的施工合同及其它經(jīng)濟合同。認真研究合同，分析合同風險，并及時提示甲、乙雙方嚴格自覺地執(zhí)行合同，避免工程索賠和反索賠現(xiàn)象發(fā)生。監(jiān)理部針對本工程特點對合同組織專門學習，在合同的指導下對的有效地行使監(jiān)理職責。重點七施工階段信息管理結合本工程的特點，信息管理的監(jiān)理工作重點：本工程施工復雜，各項目的規(guī)定高，做好本工程的信息管理將是建設監(jiān)理工作的一種重要內(nèi)容。及時掌握精確、完整的信息，能夠使監(jiān)理工程師耳聰目明，方便卓有成效地完畢監(jiān)理任務。因此，我公司的每個項目監(jiān)理部均非常重視信息管理工作，能及時、精確、完整地收集各類信息，通過計算機加工整頓、儲存、傳遞并應用在監(jiān)理工作中。重點八施工階段組織協(xié)調(diào)結合本工程的特點，組織協(xié)調(diào)的監(jiān)理工作重點：監(jiān)理將重點協(xié)調(diào)好建設單位、設計單位、施工單位、交通管理部門及通訊、供水部門、供電部門之間的矛盾關系，解決好與周邊居民正常的生活，解決好其它協(xié)作單位的關系。重點九施工期間的交通疏解本工程位于xxxxx區(qū)，工程土方開挖量極大，施工場地較窄，因此，工程施工期間存在交通疏解問題。為確保路面交通，嚴格規(guī)定承包商按已審批的施工組織設計方案執(zhí)行，合理安排時間，避免交通高峰階段的大量運輸?shù)?，以減少因施工造成的交通問題。xxx站施工圍擋分五期進行，第一期圍擋xx大道與xx大道十字路口，圍擋面積為平方米，恢復十字路口交通，另有辦公場地2500平方米；第二期圍擋西側主體構造，圍擋面積為6700平方米，運用圍擋剩余車道與跨路口部分道路范疇，施做臨時路面，構成20米臨時車道進行交通疏解，鋪設雙向四車道確保xx大道的暢通；第三期圍擋東側主體構造和2、3號風道及Ⅳ、Ⅴ號出入口，圍擋面積為1平方米，運用圍擋剩余車道與跨路口部分道路范疇，構成左右20米臨時車道進行交通疏解，鋪設雙向四車道確保公正路的暢通；四、五期圍擋1號風亭及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號出入口，圍擋面積為8400平方米。交通疏解方案貫徹狀況：施工期間運用臨時路面系統(tǒng)進行交通疏解，同時指導車輛從周邊道路繞行來緩和該處的交通壓力。三、本工程監(jiān)理服務范疇及業(yè)務重要內(nèi)容（一）本工程監(jiān)理服務范疇1、服務范疇：業(yè)主與承包人訂立的合同文獻規(guī)定的全部內(nèi)容和業(yè)主同意增加或變更的項目內(nèi)容。2、對監(jiān)理范疇內(nèi)的工程，在施工階段對其工程質(zhì)量、工期、投資實施動態(tài)的目的控制，做好合同管理，協(xié)調(diào)好與本項目有關建設各方的關系，努力提高工程管理水平，使施工監(jiān)理工作法制化、原則化、規(guī)范化、程序化、制度化。3、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319—中規(guī)定的監(jiān)理全部職責范疇和工程建設監(jiān)理合同中商定的監(jiān)理工程范疇內(nèi)的監(jiān)理業(yè)務。（二）監(jiān)理業(yè)務重要內(nèi)容進行工程投資、質(zhì)量、進度控制及合同、技術資料、數(shù)據(jù)管理以及現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、安全文明施工進行管理。重要內(nèi)容有：1、協(xié)助業(yè)主進行工程前期準備。2、協(xié)助業(yè)主與承包人、供貨商訂立合同，審查工程分包單位的資格。3、按照安全和優(yōu)化的原則，就工程有關事項涉及設計、施工和使用功通規(guī)定，向業(yè)主提出建議。4、按合同規(guī)定，檢查承包人開工前的準備狀況，審查承包人的開工申請報告，審查承包人的施工組織設計及施工方案；并向業(yè)主提出書面報告。5、審查承包人的項目經(jīng)理及其它重要管理人員、技術人員的資質(zhì)和能力與否符合其投標文獻及施工合同規(guī)定，與否能勝任對應的工作。6、組織并主持圖紙會審、交底及有關工程會議。7、審查承包人的材料和設備采購清單，檢查工程使用的材料、構件和設備的規(guī)格和質(zhì)量，同時對由業(yè)主采購的材料質(zhì)量進行把關。8、審查承包人擬用于本工程的機械設備的性能和質(zhì)量與否滿足技術規(guī)范和工程質(zhì)量原則的規(guī)定。9、審查施工單位編制的一級網(wǎng)絡計劃，核查二級網(wǎng)絡計劃，并督促實施。10、協(xié)調(diào)業(yè)主、設計、承包和監(jiān)理單位提出的工程設計變更，檢查施工技術方法、安全防護方法。11、監(jiān)督本項目施工承包合同的推行，檢查和督促工程的進度和施工質(zhì)量，按設計及規(guī)范規(guī)定進行施工質(zhì)量的檢測和監(jiān)督，簽發(fā)工程質(zhì)量整治書、停工令及復工令，做好隱蔽工程簽證，對已完畢的質(zhì)量合格的工程進行精確計量計價，驗收分部分項工程。12、審查承包人對施工的必要的安全生產(chǎn)、文明施工設施與否符合規(guī)定，檢查和督促安全生產(chǎn)、文明施工方法的貫徹。13、審查承包人安全生產(chǎn)、文明施工的責任制度，并檢查和督促承包人貫徹。14、檢查督促承包人環(huán)保方法的貫徹。15、審查承包人的竣工驗收報告和竣工驗收資料，協(xié)助業(yè)主組織竣工驗收，并審查承包人的竣工文獻。16、嚴格審查施工單位提交的工程結算書，公正地解決施工單位提出的索賠，負責搞好工程竣工結算工作，接受并通過審計部門的審計。17、根據(jù)監(jiān)理工作需要及業(yè)主規(guī)定，堅持定時召開監(jiān)理例會，遞交監(jiān)理例會會議紀要，加強同業(yè)主的聯(lián)系，并按業(yè)主規(guī)定認真填寫監(jiān)理月度考核表及請款報告。18、缺點責任期監(jiān)理。19、其它符合本合同規(guī)定和國家、部省市有關文獻規(guī)定屬于監(jiān)理責任范疇內(nèi)的工作。第二節(jié)項目監(jiān)理班子組織形式、人員構造、職責任務一、項目監(jiān)理班子組織形式（一）項目組織機構原則本工程項目監(jiān)理實施總監(jiān)負責制，總監(jiān)代表公司全方面推行監(jiān)理委托合同，承當合同中擬定的監(jiān)理方對業(yè)主所負的義務和責任。監(jiān)理機構是在總監(jiān)領導下建立起來的工作班子，它是實施項目監(jiān)理工作的組織確保，對項目監(jiān)理工作的成效起著重要的作用。根據(jù)工程特點及其重要性，在項目總監(jiān)理工程師負責制的基礎上，組建了人數(shù)適宜、主導專業(yè)對口、專業(yè)配套齊全、有對應資質(zhì)、監(jiān)理經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員構成項目監(jiān)理機構。并由公司技術委員會對該項目進行重點監(jiān)控。根據(jù)建設單位招標文獻的規(guī)定，并結合本工程的實際狀況，本項目擬采用直線職能制的監(jiān)理組織形式，以確保監(jiān)理機構的機構簡樸、權力集中、命令統(tǒng)一、職責分明、決策快速、從屬關系明確，方便發(fā)揮監(jiān)理組織的全體作用，并據(jù)此選擇了綜合業(yè)務素質(zhì)強的人作為項目總監(jiān)，負責全方面管理。（二）項目監(jiān)理班子組織形式圖（直線職能制）二、項目監(jiān)理人員構造、職責分工（一）項目監(jiān)理人員構造1、項目監(jiān)理機構人員構造⑴合理的專業(yè)構造。即項目監(jiān)理機構由與監(jiān)理工程的性質(zhì)及建設單位對工程監(jiān)理的規(guī)定相適應的各專業(yè)人員構成，各專業(yè)人員配套。⑵合理的技術職務、職稱構造。為了提高管理效率和經(jīng)濟性，項目監(jiān)理機構的監(jiān)理人員根據(jù)本工程的特點和監(jiān)理工作的需要擬定其技術職稱、職務構造。2、項目監(jiān)理機構人員配備主動響應本次招標的各項規(guī)定，根據(jù)本工程的特點、規(guī)模及其各項建設目的的規(guī)定，擬派本工程監(jiān)理部監(jiān)理人員以下表：序號崗位擬派人員數(shù)量1總監(jiān)理工程師1名2造價監(jiān)理工程師1名3房屋建筑專業(yè)監(jiān)理工程師4名4市政專業(yè)監(jiān)理工程師1名5地質(zhì)專業(yè)監(jiān)理工程師1名6安全監(jiān)理工程師2名7實驗監(jiān)理工程師1名8測量監(jiān)理工程師1名9機電安裝工程師1名10監(jiān)理員2名（二）項目監(jiān)理人員職責分工1、總監(jiān)理工程師：對項目進行總體規(guī)劃，把握合同管理。2、專業(yè)監(jiān)理工程師：負責項目本專業(yè)內(nèi)的全部工作事宜。3、造價監(jiān)理工程師：專職造價工程師，含有有多項類似項目的監(jiān)理經(jīng)驗，負責本工程進度款的審核工作及多個因素帶來的造價變更的審查，并能提供工程重要材料的準備市場信息咨詢服務。4、監(jiān)理員職責：負責本工程材料進場的統(tǒng)計與檢查、工序的平行檢查等，負責向本專業(yè)監(jiān)理工程師反映本工程狀況。三、項目監(jiān)理組織機構人員崗位職責（一）總監(jiān)理工程師職責總監(jiān)理工程師是公司派駐本工程項目監(jiān)理機構的全權代表，全權解決現(xiàn)場一切監(jiān)理業(yè)務并對業(yè)主負責。維護我司的信譽和經(jīng)濟利益，嚴格推行監(jiān)理委托合同。1、保持與業(yè)主的親密聯(lián)系與溝通。2、組建本工程項目監(jiān)理班子，并明確各工作崗位的人員和職責。3、在工地現(xiàn)場代表業(yè)主對工程的實施進行全方面管理，指導項目監(jiān)理部各監(jiān)理組的工作。4、主持制訂工程項目的監(jiān)理規(guī)劃，督促檢查全體監(jiān)理人員切實執(zhí)行監(jiān)理規(guī)劃。5、負責與承包單位代表聯(lián)系商討和擬定工作中互相配合的問題及規(guī)定承包單位提供的各項資料和設備。6、負責制訂和建立本工程施工監(jiān)理工作程序、質(zhì)量檢查制度、造價控制制度和工程進度管理制度。7、負責建立項目的合同管理體系，督促業(yè)主與承包單位推行合同。8、主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng)，全方面負責信息溝通工作。9、規(guī)定的時間內(nèi)及時對工程早期的有關工作做出決策。如組織施工圖設計技術交底和圖紙會審，審核承包單位提交的施工組織設計、施工技術方案、安全保障方法以及計劃審批、工程變更、事故解決、合同爭議、工程索賠、實施方案、意外風險等。10、審批承包單位選擇的分包單位。11、審核并訂立工程開工令、停工令和復工令。協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的質(zhì)量事故。12、簽發(fā)工程款的月度支付證書和最后支付證書。13、公正協(xié)調(diào)業(yè)主與承包單位間在推行合同過程中產(chǎn)生的爭議糾紛。14、組織施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，主持召集施工監(jiān)理的多個例會。15、簽發(fā)多個施工監(jiān)理文獻及會議紀要。16、協(xié)助業(yè)主組織設計單位、承包單位、質(zhì)檢部門進行工程初步驗收，提出監(jiān)理初步驗收報告，參加業(yè)主組織的竣工驗收，并編寫監(jiān)理驗收評定報告。17、審核工程最后報表，確認按合同文獻規(guī)定完畢的實際工程量。18、督促整頓合同文獻、技術檔案資料和竣工文獻。19、定時或不定時地向業(yè)主提交工程項目實施狀況的報告。20、主持做好項目建設階段性總結和竣工總結，對監(jiān)理人員的工作質(zhì)量進行評定。（二）專業(yè)監(jiān)理工程師職責根據(jù)工程監(jiān)理工作的需要，服從總監(jiān)理工程師的分派和安排，對總監(jiān)理工程師負責，負責本專業(yè)技術施工監(jiān)督工作：1、負責編制本專業(yè)的監(jiān)理實施細則。2、負責本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實施。3、組織、指導、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當人員需要調(diào)節(jié)時，向總監(jiān)理工程師提出建議。4、審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的計劃、方案、申請、變更，并向總監(jiān)理工程師提出報告。5、負責本專業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收。6、定時向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實施狀況報告，對重大問題及時向總監(jiān)理工程師報告和請示。7、根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實施狀況做監(jiān)理日志。8、負責本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整頓，參加編寫監(jiān)理月報。9、核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文獻及其質(zhì)量狀況，根據(jù)實際狀況認為有必要時對進場材料、設備、構配件進行平行檢查，合格時予以簽認。10、負責本專業(yè)的工程計量工作，認真審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證。（三）監(jiān)理員職責1、在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下開呈現(xiàn)場監(jiān)理工作。2、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、重要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查統(tǒng)計。3、復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關數(shù)據(jù)并訂立原始憑證。4、按設計圖及有關原則，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和統(tǒng)計，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查成果進行統(tǒng)計。5、擔任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告。6、做好監(jiān)理日志和有關的監(jiān)理統(tǒng)計。（四）根據(jù)本工程的特點，具體各專業(yè)基本職責分解以下：1、造價監(jiān)理工程師的職責①、熟悉設計圖紙和招、投標文獻。②、審核施工單位編制的工程項目各階段及各月、季、年度資金使用計劃，并控制其執(zhí)行。③、及時、精確計量質(zhì)量合格工程，審核付款申請書，簽認工程款支付憑證。④、核算工程洽商、變更及支付申請，編制付款證書。⑤、定時進行工程費超支分析，提出控制工程費用的方案和方法。⑥、審核索賠申請，起草索賠合同或提出解決意見，報總監(jiān)理工程師審核簽認。⑦、審查總包及分包施工單位的分部工程報價，使其控制在合理的范疇內(nèi)。⑧、分析總結當月工程造價控制、合同管理狀況，編制監(jiān)理月報中有關本專業(yè)部分。⑨、審核承包單位報送的工程結算書。⑩、完畢總監(jiān)理工程師及其代表交辦的其它各項工作。2、房屋建筑專業(yè)監(jiān)理工程師職責根據(jù)工程監(jiān)理工作的需要，服從總監(jiān)理工程師的分派和安排，對總監(jiān)理工程師負責，負責本專業(yè)技術施工監(jiān)督工作：①、全方面熟悉合同條件、技術規(guī)范和設計圖紙，對施工過程中構造和工程的進度、質(zhì)量進行全方面控制，對施工中出現(xiàn)的問題要按技術規(guī)范規(guī)定及時提出解決意見。②、審查承包人的總體施工組織計劃和分部施工方案及施工組織計劃，并檢查其執(zhí)行狀況。③、檢查承包人的質(zhì)量的自檢系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)狀況。④、負責本專業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收，制訂控制工程質(zhì)量和進度的多個圖表。⑤、組織施工現(xiàn)場監(jiān)理工作，做好監(jiān)理日志，并檢查各工程監(jiān)理員的監(jiān)理日志，負責制訂施工過程中的監(jiān)理細則。⑥、負責本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整頓，參加編寫監(jiān)理月報。⑦、協(xié)助總監(jiān)理工程師解決工程變更、質(zhì)量事故以及索賠、延期等工作。⑧、負責本專業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證。⑨、辦理總監(jiān)理工程師交辦的其它工作。3、市政專業(yè)監(jiān)理工程師職責根據(jù)工程監(jiān)理工作的需要，服從總監(jiān)理工程師的分派和安排，對總監(jiān)理工程師負責，負責本專業(yè)技術施工監(jiān)督工作：①、全方面熟悉合同條件、技術規(guī)范和設計圖紙，對施工過程中的工程進度、質(zhì)量進行全方面控制，對施工中出現(xiàn)的問題要按技術規(guī)范規(guī)定及時提出解決意見。②、審查承包人的總體施工組織計劃和分部施工方案及施工組織計劃，并檢查其執(zhí)行狀況。③、檢查承包人的質(zhì)量的自檢系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)狀況。④、負責本專業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收，制訂控制工程質(zhì)量和進度的多個圖表。⑤、組織施工現(xiàn)場監(jiān)理工作，做好監(jiān)理日志，并檢查各工程監(jiān)理員的監(jiān)理日志，負責編制施工過程中的監(jiān)理實施細則。⑥、負責本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整頓，參加編寫監(jiān)理月報。⑦、協(xié)助總監(jiān)理工程師解決工程變更、質(zhì)量事故以及索賠、延期等工作。⑧、負責本專業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證。⑨、辦理總監(jiān)理工程師交辦的其它工作。4、地質(zhì)專業(yè)監(jiān)理工程師的職責①、在駐地監(jiān)理工程師領導下，負責本監(jiān)理合同段有關地質(zhì)方面的施工監(jiān)理工作。②、全方面熟悉技術規(guī)范、設計圖紙，掌握整個合同段內(nèi)地形地貌、地質(zhì)、水文狀況，方便切實實施對地質(zhì)、水文有關的監(jiān)理工作。③、實測和考察地質(zhì)、水文狀況，將實際狀況與設計圖紙核算對照，提出質(zhì)疑，并將需要變更或完善的狀況上報總監(jiān)辦。④、指導現(xiàn)場監(jiān)理人員在監(jiān)理工作中對地質(zhì)狀況的鑒定。⑤、對施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況做出判斷，特別是開挖土質(zhì)等狀況做出判斷，方便采用對應的施工及監(jiān)理方法。⑥、完畢駐地監(jiān)理工程師臨時交辦的其它任務。5、安全監(jiān)理工程師職責①、具體協(xié)助建設單位與施工單位訂立安全生產(chǎn)合同書和安全抵押合同，并督促實施。②、編寫監(jiān)理規(guī)劃中安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)理實施細則。③、參加對施工組織設計中的安全技術方法或者危險性較大的分部分項工程（涉及須經(jīng)專家論證、審查的項目）安全專項施工方案的審查。④、對危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案或施工單位提出的安全技術方法的實施進行監(jiān)督。⑤、審查施工總承包單位推薦的分包單位的安全資質(zhì)，及重要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的資格。⑥、巡視檢查及解決日常事務。⑦、發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時向總監(jiān)監(jiān)理工程師報告。⑧、填寫安全監(jiān)理日志和編寫安全監(jiān)理月報或監(jiān)理月報中的安全監(jiān)理內(nèi)容。⑨、負責安全監(jiān)理資料的收集和安全監(jiān)理臺帳管理。⑩、參加工程預算和對安全及文明施工方法費實施監(jiān)督等其它與工程安全有關的工作。6、實驗監(jiān)理工程師職責①、指導、協(xié)調(diào)節(jié)個工程項目的監(jiān)理實驗工作，制訂有關的制度、規(guī)定和辦法，組織實驗人員的專業(yè)學習和交流。②、除承當獨立進行的實驗項目外，還應對承包人的工地實驗室和指定實驗單位的設備功效、人員素質(zhì)、操作辦法、資料管理等項工作進行有效的監(jiān)督、檢查和管理。③、擬定、統(tǒng)一多個實驗的報表格式。對多個實驗采用統(tǒng)一的表格進行統(tǒng)計，并妥善進行整頓、上報或存檔。④、定時或不定時對承包人的實驗儀器進行檢查，并監(jiān)督承包人定時交由政府監(jiān)督部門對儀器進行標定。⑤、協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員復核承包人所做的重要配合比實驗，堅持經(jīng)常性抽查其它有關實驗。⑥、參加工程項目新技術、新工藝、新材料、新設備的實驗工作。⑦、參加工程項目重大技術、質(zhì)量問題的解決。⑧、參加工程竣工驗收及保修階段的監(jiān)理工作。7、測量監(jiān)理工程師職責在總監(jiān)理工程師的領導下，測量專業(yè)監(jiān)理工程師領導該組人員負責本項目的測量監(jiān)理工作，重要涉及下列內(nèi)容：①、參加設計代表向承包人提供原始基準點、基準高程的交樁工作，并對承包人的定線控制測量進行監(jiān)督、檢查、承認。②、在各項工程開工之前是，對承包商的施工放樣測量進行監(jiān)督檢查承認。③、在各分項工程、分部工程、單位工程或總體工程項目的中間交工和竣工驗收時進行測量檢查、匯總，并提出各項工程的測量成果資料。④、合同熟悉合同條件，技術規(guī)范和設計圖紙。對施工過程中測量工作的進度，質(zhì)量進行合同控制，對施工中出現(xiàn)的問題按技術規(guī)范規(guī)定及時提出解決意見。⑤、審查承包人的整個工程施工測量組織計劃和分項施工測量方案及分項施工測量組織計劃，并檢查其執(zhí)行狀況。⑥、檢查承包人的測量工作質(zhì)量自檢系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)狀況，涉及測量的儀器經(jīng)專業(yè)單位檢查核定統(tǒng)計狀況。⑦、審核承包人施工測量完畢后提出的正式書面測量復核單，根據(jù)申請的范疇及內(nèi)容進行現(xiàn)場復核并訂立驗收意見。⑧、作好測量驗收統(tǒng)計，完畢成果整頓并妥善保管，制訂控制測量工作質(zhì)量圖表。⑨、協(xié)助總監(jiān)理工程師解決工程變更，質(zhì)量事故，以及索賠，延期等工作。⑩、完畢總監(jiān)理工程師交辦的其它工作。四、各階段監(jiān)理的任務（一）施工準備階段的監(jiān)理任務1、建立監(jiān)理機構1.1安排監(jiān)理人員進場，配備監(jiān)理設備及檢測設備，建立監(jiān)理辦公設施和生活設施，組建項目監(jiān)理機構。1.2進行內(nèi)部分工，明確各級崗位職責和權力。1.3針對本工程特點，總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師編制具體的監(jiān)理規(guī)劃。2、進行崗前準備2.1總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師針對本工程的特點進行交底。熟悉施工合同文獻、技術規(guī)范、質(zhì)量原則和檢測辦法，核查圖紙，向業(yè)主或設計單位接受現(xiàn)場數(shù)據(jù)。2.2調(diào)查施工環(huán)境，核算現(xiàn)場施工條件，復查定線數(shù)據(jù)，業(yè)主提供圖紙中的原始基準點、基準線、基準高程及定線資料。2.3編制《監(jiān)理規(guī)劃》及《監(jiān)理實施細則》，制訂各項監(jiān)理工作程序，制訂統(tǒng)一的統(tǒng)計、用表、證書、告知、指令等格式，并打印出備用。3、督促承包單位進行施工準備3.1責成承包單位編制施工組織設計和總體進度計劃，并進行審批。3.2責成承包單位建立質(zhì)量確保體系，貫徹人員配備及方法。3.3審查承包單位進場施工機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力和完好率。3.4審查承包單位擬用的原材料來源、數(shù)量和質(zhì)量，并進行檢查。3.5審批承包單位的原則實驗。3.6驗收承包單位測定的地面及施工定線。3.7檢查承包單位場地占用狀況。3.8提交的構造物施工圖、施工方案和技術方法。（二）施工階段的監(jiān)理任務1、質(zhì)量控制1.1嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，做到開工有報告，工序完畢有自檢，工序交接有簽認，中間交工有證書，中間計量有報表。1.2承認施工放線測量數(shù)據(jù)，中間交工和竣工驗收時，匯總各項工程測量資料。1.3對各工序施工現(xiàn)場（現(xiàn)場材料、機械狀況、工藝操作）進行檢查、旁站，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題，及時糾正。1.4在監(jiān)督承包單位做好實驗、原則實驗、工藝實驗、抽樣實驗和驗收實驗的同時，按規(guī)定頻率進行監(jiān)理檢測實驗，以及必要的附加實驗。并根據(jù)實驗資料和數(shù)據(jù)，對工程成品進行評定，決定確認或者拒受、指令返工；每道工序完畢后，進行嚴格質(zhì)量檢查、確認、簽發(fā)《工序報驗表》。2、進度控制2.1審批承包單位的階段計劃，重點審查各個工序進度安排的合理性，工期確保及施工準備的可靠性，計劃目的與施工能力的適應性，確保階段進度計劃的操作性。2.2督促承包單位按照同意的進度計劃進行施工，建立進度控制圖表，填寫日進度檢查統(tǒng)計，對由于多個因素造成進度滯后及時調(diào)節(jié)計劃，并督促執(zhí)行，使原定工期得以確保。2.3對承包單位的履約能力進行評定，對由于承包單位的因素造成的進度嚴重滯后，應及時報告業(yè)主采用有效制約方法。3、造價控制3.1對合格工程進行計量。3.2按照合同單價和完畢的工程數(shù)量填報中間支付證書。3.3對索賠費用進行審查，按合同規(guī)定填寫支付證書，報業(yè)主審核。4、合同管理事項監(jiān)理工程師的全部工作都是合同管理工作的體現(xiàn)。除了以上“三大控制”工作之外，另有某些合同管理事務，諸如：4.1工程變更：涉及設計變更、工程性質(zhì)變化、工程數(shù)量變化（超出合同規(guī)定范疇），建立應進行確認對應的下達變更令，付之實施。4.2索賠：對承包單位提出的工期及費用索賠事項進行審查其有效性、符合（合同）性、合理性，然后加以確認，提出公正的解決意見，報業(yè)主審批。4.3違約：對承包單位違反合同規(guī)定，不執(zhí)行指令等事項，進行解決或報業(yè)主解決。4.4協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)承包單位與業(yè)主以及其它諸如施工占地、拆遷、通道設立等事宜涉及的有關方面的關系。4.5合同解釋：對施工合同有關條款進行解釋。（三）交工及保修期階段1、交工驗收：工程竣工后，對該工程進行總體質(zhì)量檢測、評定，對交工資料進行檢查，監(jiān)理工程師向承包單位簽發(fā)《工程交工證書》。2、《工程交工證書》簽發(fā)日起算，在保修期內(nèi)，檢查承包單位剩余工程量，檢查已竣工程質(zhì)量，確認保修及修復費用，督促承包單位完畢交工資料。3、對工程進行最后檢查和評價，簽發(fā)《工程保修期終止證書》。第三節(jié)質(zhì)量控制一、質(zhì)量控制的總目的和目的分解（一）質(zhì)量控制總目的：合格。主動響應招標文獻規(guī)定，確保本工程所含的分部、分項工程達成國家工程質(zhì)量驗收原則規(guī)定，通過加強施工過程控制，使工程一次合格率達100%。（二）質(zhì)量控制目的分解分部工程子分部工程分項工程質(zhì)量目的地基與基礎有支護土方排樁、降水、排水、鋼及混凝土支撐、土方開挖、土方回填合格地基解決振沖地基、墊層合格鉆孔灌注樁原材料檢查、鋼筋籠制安、鉆孔機的安裝與定位、埋設護筒、泥漿制備、清孔、灌注水下混凝土等合格地下防水防水混凝土，涂料防水層，卷材防水層，細部構造合格混凝土基礎原材料的檢查模板加工、制作及安裝鋼筋加工、制作及安裝混凝土的澆筑、配合比、坍落度后澆帶的解決及混凝土澆筑混凝土構造縫解決合格主體結構混凝土構造模板加工、制作及安裝鋼筋加工、制作及安裝混凝土的澆筑、配合比、坍落度后澆帶的解決及混凝土澆筑施工縫留置合格砌體構造產(chǎn)品齡期、外觀、軸線位移、直槎拉結鋼筋及接槎解決、砂漿強度、砂漿飽滿度、搭接長度、水平灰縫、豎向灰縫、垂直度、表面平整度合格配套工程土方工程土質(zhì)、地下室頂板覆土厚度、土的壓實度、土的有關檢測合格（三）質(zhì)量控制根據(jù)合同條件：各項工程質(zhì)量的保障責任、解決程序、費用支付等均應符合合同條件的規(guī)定。合同圖紙：全部工程應與合同圖紙符合，并符合監(jiān)理工程師同意的變更與修改規(guī)定。技術規(guī)范：全部用于工程的材料、設施、設備與施工工藝，應符合合同文獻所列技術規(guī)范或監(jiān)理工程師同意使用的其它技術規(guī)范及監(jiān)理工程師同意的工程技術規(guī)定。質(zhì)量原則：全部工程質(zhì)量均應符合合同文獻中列明的質(zhì)量原則或監(jiān)理工程同意使用的其它原則。二、質(zhì)量控制方法和辦法（一）工程前期質(zhì)量控制1、監(jiān)理進場后，首先，督促總包單位建立和完善質(zhì)量確保體系，審查總包單位的質(zhì)量管理系統(tǒng)與否完整，有關職能人員資質(zhì)，向總包單位提出改善意見，并督促限期改善。2、熟悉掌握設計施工圖紙，有關工程闡明及建設單位的規(guī)定、目的，掌握和熟悉質(zhì)量控制的規(guī)定，如地質(zhì)資料，施工驗收規(guī)范。以設計圖紙、設計闡明、施工組織設計、技術交底及圖紙會審等質(zhì)量控制的根據(jù)。對工程全方面質(zhì)量控制。3、在建設單位日程安排下，參加施工圖會審，技術交底工作，發(fā)現(xiàn)施工圖中的問題，并提出優(yōu)化設計和施工可行性建議。4、在圖紙會審、技術交底后，編制監(jiān)理規(guī)劃并有針對性的按各分部分項工程的質(zhì)量目的編制監(jiān)理實施細則，并結合工程項目的專業(yè)特點，做到進一步具體化、可操作性，并貫徹監(jiān)理人員的責任制。5、對施工單位的施工組織設計的審查工作，先有總體施工大綱的基礎上可分階段對施工組織設計進行審查，對不合格的部分提出修改意見，為確實確保工程質(zhì)量，有針對重點部位技術上和組織上的方法。6、本工程地下管線的保護，在勘察環(huán)境精確位置和標高的前提下，做好事前確實切方案和的審核工作。7、組織并參加交叉部位施工方案的論證工作。8、各分部分項工程在施工前必須完善施工單位的質(zhì)量確保體系。審核施工單位有關原材料、半成品、設備的質(zhì)保資料，多個試件取樣及實驗的辦法以及成品保護的辦法、方法。9、對工程重要的定位、定標，引測工作進行復測驗收。10、施工機械的選擇控制。檢查進場施工設備與否滿足施工組織設計規(guī)定的性能規(guī)定，并對重大設備的安裝、拆除辦法進行復核，經(jīng)同意后方準安裝。凡直接危及工程質(zhì)量及安全的施工機械，應按技術闡明書查驗其對應的技術性能。11、對施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，在協(xié)調(diào)會議和監(jiān)理例會中預先提出必須注意的技術要點，并督促施工單位采用有關方法。（二）施工過程中質(zhì)量控制1、在施工過程中，嚴格貫徹《工程建設原則強制性條文》。2、在施工過程中，當施工單位對已同意的施工組織設計進行調(diào)節(jié)、補充或變更時，須經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并應由總監(jiān)理工程師簽認控制。3、監(jiān)理工程師規(guī)定施工單位報送重點部位、核心工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的方法，審核同意后施工方能施工。4、當施工單位采用新材料、新工藝、新技術、新方法，涉及新設備時，監(jiān)理工程師規(guī)定施工單位報送對應的施工工藝方法和證明材料，組織專項會議論證，經(jīng)審定后方可使用。5、監(jiān)理部對施工單位在施工過程中報送施工測量放線成果，進行復核。6、施工過程中針對具體狀況，實施巡邏、旁站、平行檢測等方法進行監(jiān)理控制工作。7、施工過程中工序交接檢查，堅持上道工序未經(jīng)檢查驗收，不準下道工序進行的原則。上道工序完畢，施工單位自檢、專職檢、交接檢合格后報監(jiān)理進行現(xiàn)場抽查。8、對隱蔽工程檢查驗收，在施工單位自檢合格后填報報驗申請表，監(jiān)理工程師檢查驗收，并訂立報驗收申請表。9、技術核定的解決，由總包單位提出技術核定單，經(jīng)業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位共同簽證后方可做變理解決。10、行使質(zhì)量監(jiān)督權，對未經(jīng)監(jiān)理驗收或驗收不合格的工程材料、構配件、設備等監(jiān)理方回絕簽認，并簽發(fā)監(jiān)理工程師告知單，書面告知施工單位限期將不合格的材料、構配件、設備撤出現(xiàn)場。11、對未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收或驗收不合格的工序，監(jiān)理工程師回絕簽認，并簽發(fā)監(jiān)理工程師告知單，規(guī)定施工單位返工，在沒有得到監(jiān)理工程師許可的狀況下，嚴禁下道工序施工。12、對于施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺點，監(jiān)理工程師及時下達監(jiān)理工程師告知單，規(guī)定施工單位整治，并檢查整治成果，合格后方能繼續(xù)施工。（三）工程竣工驗收階段質(zhì)量控制1、按規(guī)定的質(zhì)量驗收評定原則和方法，對完畢的分項、分部（子分部）、單位（子單位）工程進行檢查驗收。2、審核施工單位提供的質(zhì)檢報告及有關技術文獻。3、審核施工單位提交的竣工圖。4、參加建設單位組織的竣工驗收。5、整頓有關工程項目質(zhì)量的技術文獻，并分目、建檔。三、質(zhì)量控制點的設立及控制方法（一）質(zhì)量控制點設立以工序質(zhì)量控制為核心，設立質(zhì)量控制點，有針對性地實施質(zhì)量控制，體現(xiàn)監(jiān)理工作的預控性。階段名稱監(jiān)理質(zhì)量控制點控制方法開工準備階段熟悉圖紙1.施工圖紙，監(jiān)理合同及有關工程承包合同。2.審查設計圖紙有效性、合理性、合用性。3.建與專業(yè)設計與否配套、齊全。審查復查審批施工組織設計1.審查承包人的質(zhì)量管理和確保體系，工程技術和質(zhì)量專職人員任職資格。2.審查承包人編制的施工組織設計，重要內(nèi)容齊全、施工進度計劃合理、工藝先進可行、施工辦法、方法含有針對性、指導性和可操作性。3.審查承包人編制的施工總進度計劃；制訂具體監(jiān)理工作計劃并控制執(zhí)行。4.檢查承包人進場的施工機械、設備的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力，滿足施工技術規(guī)定的適應性。5.審杳施工組織設計中安全確保方法。監(jiān)理交底1.向承包人書面提供原始基準點，基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的施工定位放線進行驗收。2.向承包人介紹監(jiān)理工作的范疇、內(nèi)容、職責、工作程序及有關報表的規(guī)定。檢查開工條件1.檢查承包人進行工程測量所用儀器的精度及檢定日期符合有關規(guī)定。2.審查承包人含有開工條件的五項內(nèi)容；總監(jiān)訂立意見。施工階段工程測量l.測量定位樁、基準控制網(wǎng)、復查軸線、標高、高程。2.檢查定位樁的保護狀況。3.檢查承包商的測量成果資料。復查鉆孔灌注樁1.放線定位，埋設護筒，鉆孔就位，檢查垂直度。2.檢查泥漿質(zhì)量。3.清底換漿，測定泥漿的指標及沉渣厚度，滿足設計規(guī)定。4.檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、見證取樣復核。5.對鋼筋籠綁扎，焊接檢查、檢查鋼筋籠外形尺寸，保護層。6.混凝土強度、審查混凝土水下灌注方案。審查檢查量