鉆孔灌注樁施工方案地鐵

南京地鐵工程承包單位：中鐵四局集團有限公司合同號:監(jiān)理單位:上海三維工程建設咨詢有限公司編號：施工組織設計/方案報審表A3。1致（監(jiān)理單位）：茲報驗：□1標段工程施工組織設計□2(子）單位工程施工組織設計□3特殊工程施工方案□4圍護鉆孔樁分部（子分部）/分項（專項）工程施工方案□5(施工用）大型機械設備使用方案本次申報內容系第次申報,申報內容項目經理部/公司技術負責人已同意。附件:施工組織設計/方案。承包單位項目經理部（章）：項目經理：日期：項目監(jiān)理部簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見項目監(jiān)理部(章）：總監(jiān)理工程師：日期：建設分公司分管部門審核意見：部門經理：日期:標段安全風險控制方案質安部審核意見:部門經理：日期:建設分公司總工審核意見：總工:日期：建設分公司總經理審核意見:建設分公司總經理:日期：總公司審批意見：總公司分管領導：日期:注:1、總公司分管領導審批標段工程施工組織設計、安全風險控制方案,建設分公司總經理審批(子）單位工程施工組織設計,建設分公司總工審批特殊工程施工方案;土建安裝部（設備部）部門經理審批分部工程施工方案;總監(jiān)理工程師審批分項（專項）工程施工方案；2、本表與審核單同時使用.一式三份，審批后土建安裝部（設備部)、監(jiān)理單位各留一份,退承包單位一份，安全生產文明施工方案呈報四份,審批后質安部留備一份。南京至高淳城際快速軌道機場段工程TA04標圍護鉆孔樁專項施工方案編制：審核：審批：中鐵四局南京至高淳城際快速軌道機場段工程TA04標項目經理部二O一一年十二月目錄TOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc”一、編制根據及編制原則 31。1編制闡明 3HYPERLINK\l”_Toc”1。2編制根據 3HYPERLINK\l”_Toc”1。3編制原則 3_Toc"2.3氣候及水文地質條件 5_Toc”三、重要材料數量和機械設備 6HYPERLINK\l”_Toc"3。1重要材料數量 63.2重要機械設備 6HYPERLINK\l”_Toc"四、施工總體安排 7HYPERLINK\l”_Toc"4。1施工次序安排 74。2施工進度安排 7_Toc"五、勞動力組織 8HYPERLINK\l”_Toc"5.1勞動力配備 8HYPERLINK\l”_Toc”5.2組織機構 8HYPERLINK\l”_Toc"六、重要施工工藝 9HYPERLINK\l”_Toc”6。1鉆孔樁施工工藝流程 9HYPERLINK\l”_Toc"6.2鋼筋籠制作 146.3導管的安裝 16_Toc"6。5鉆孔樁常見事故的防止及解決 19八、質量確保方法 23HYPERLINK\l”_Toc"九。安全確保方法 24HYPERLINK\l”_Toc"9.1安全目的 24_Toc"9。3施工現場安全用電方法 26十.施工環(huán)保、水土保護方法 27HYPERLINK\l”_Toc"10.1環(huán)保、水保目的 27HYPERLINK\l”_Toc"10。2確保體系 2710。3實施環(huán)保工作責任制 2810.4環(huán)保工作與經濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣 29HYPERLINK\l”_Toc”10.5加強環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識 29HYPERLINK\l”_Toc"10。6嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定及管理方法 29HYPERLINK\l”_Toc”10.7建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系,制訂環(huán)境監(jiān)測計劃 29HYPERLINK\l”_Toc”10。8環(huán)保方法 3010。9水土保持方法 32鉆孔灌注樁施工方案一、編制根據及編制原則1.1編制闡明本施工方案是在充足熟悉合同文獻、設計圖紙及地址勘察報告的基礎上編制的.本著“技術領先、設計優(yōu)化、選型可靠、施工科學、組織合理、方法齊全"的指導思想。本著力求工程施工達成安全、優(yōu)化、快速、環(huán)保、文明，以實現業(yè)主盼望。1。2編制根據（1）廣州地鐵設計研究院初步設計有關資料和電子幅員紙；(2）國家有關方針政策和國家、鐵道部有關規(guī)范、規(guī)程和驗收等；(3）現場勘測調查資料；（4)廣州地鐵勘察設計院提供的地質勘察資料；（5）招標人對本工程狀況的介紹以及我司有關人員對現場進行踏勘所理解的狀況。（6）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999,)《地下工程防水技術規(guī)范》(GB50108-）1.3編制原則我公司以“至精、至誠，更優(yōu)、更新”為宗旨，以滿足顧客盼望為目的，在深刻理解南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程的特點、難點的基礎上，遵照確保工期、安全可靠、環(huán)保文明的原則編制本施工方案。1.3.1工期保障原則根據業(yè)主對工程總工期及節(jié)點工期規(guī)定，科學組織施工，合理配備資源，計劃安排周密，使各項分部工程施工銜接有序，資源運用充足，以確?？傮w施工計劃的實現，從而確?？偣て?1.3.2技術可靠性原則施工方案制訂遵照技術先進、安全可靠、經濟合用相結合的原則。根據本工程特點，吸取國內外地鐵施工和管理的成熟技術，結合我公司類似工程施工的成功經驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案，確保工程安全、優(yōu)質、快速建成。1.3.3經濟合理性原則本施工方案的編制充足考慮了工程的實際需要及我公司對應資源配備，力求方案經濟合理，并在施工過程中實施動態(tài)管理,以使施工方案優(yōu)化，效率提高,施工成本減少。1。3.4安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則以確保安全生產、文明施工為原則制訂各項方法，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現場全過程解決嚴密監(jiān)控狀態(tài)。以有利生產、方便生活為目的布置施工總平面。全過程執(zhí)行GBT24001/28001原則.二、工程概況2.1工程概述南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程始于勝太路站，止于南京南站,設計起點里程YCK32+682.632,設計終點里程YCK35+036。730，線路全長2416.698m,其中委托施工段包含：5＃工作井兼風井、單線單洞盾構段、。5#工作井:位于農活村社區(qū)經濟合用房東側、規(guī)劃站北1路南側,同時兼做盾構始發(fā)井和礦山法工作井。右線里程范疇為YCK34+176.170-YCK34+226.170，總長為50m,寬度為19m,埋深約37m。2.2工程地質概述根據地質勘察報告，5#井所處地層從上往下地質條件為：①—2b2-3素填土，層厚約2。2m;②-1b2-3粉質粘土，層厚約2.9m③-2b3—4粉質粘土,層厚約5。9m④—4e含礫粉質粘土，層厚約2.2m；Klg—2強風化泥質粉砂，層厚約1。86m；Klg—3中風化泥質粉砂層厚約14.8m2。3氣候及水文地質條件南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均溫度15。4°C,年極端氣溫最高39。7°C,最低溫度-13.1°C根據設計文獻得知地下水初見水位埋深1.0-2。5，地下水靜止水位埋深為1.20—3。20m2。4重要工程數量（初步設計圖數量)南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程鉆孔樁工程量表序號樁徑（m）單位根數延長米備注1φ1。2根/m1034145。4三、重要材料數量和機械設備3.1重要材料數量鉆孔樁共需要鋼筋1002.8t，混凝土需要46883。2重要機械設備重要機械設備根據生產能力不不大于指標規(guī)定，設備功效以滿足工程需要為原則，進行合理的配備。需要的機械設備見下表。機械設備表序號設備類別設備名稱規(guī)格型號單位數量狀況備注1砼拌和運輸設備HZS120攪拌站HSZ120座1良好砼運輸車HTM604臺4良好2鋼筋設備電焊機120KW臺10良好彎曲機GW40臺2良好鋼筋切斷機GJ—40臺1良好對焊機DX3—500臺1良好鋼筋調直機臺1良好3鉆孔及配套設備水泵3KW臺2良好裝載機L50臺1良好汽車吊QY25臺3良好旋挖鉆機臺2良好四、施工總體安排4。1施工次序安排4.1.1施工辦法5＃豎井開挖前先采用鉆孔樁圍護，在開挖土方至冠梁及支撐梁底部,鑿除樁頭，調直鉆孔樁鋼筋施工冠梁及支撐梁，冠梁及支撐梁采用汽車泵一次性澆筑完畢,施工龍門吊基礎完畢后組裝龍門吊，土方開挖采用小型號挖機開挖，開挖時中間部位先挖后開挖四周分塊進行錯開施工，并在中部設一臨時集水坑，避免地基受水浸泡。循環(huán)進尺1.5m，每天2—3個循環(huán)，每開挖一環(huán)支護一環(huán)。土方提高采用4。2施工進度安排按照業(yè)主工期規(guī)定，結合我單位類似工程施工經驗，本工程計劃開工日期：2011年12月6日，計劃竣工日期：2012年5月27日,總工期173日，5#工作井圍護鉆孔樁計劃每天施工4根，4。3工期保障方法提前組織技術人員學習設計文獻、技術規(guī)程與施工監(jiān)理程序，精確掌握工程規(guī)定的原則與程序。做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑難問題的地方,及時與監(jiān)理、設計部門聯系解決，避免單位施工.搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，制訂階段目的，科學合理安排施工工序。重視依靠科技和技術進步，采用新技術，新工藝，對影響進度的施工技術難題開展QC小組活動,組織攻關,充足聽取各個方面的合理建議和開展小改小革活動，提高施工進度。嚴格施工監(jiān)控量測信息反饋管理，及時指導施工技術方案和施工辦法的調節(jié)，確保施工進度計劃的實施.配備先進的施工設備，加強設備的維護，充足發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢,提高其完好率、運用率以提高生產率.五、勞動力組織5.1勞動力配備序號施工班組施工內容施工區(qū)段人數1樁基1班鉆孔樁施工5＃井管段內鉆孔樁施工152鋼筋1班鉆孔樁鋼筋籠加工5＃井鉆孔樁鋼筋籠施工30累計45闡明：作業(yè)人員人數均為施工高峰時的最大配備5.2組織機構為了確保南京至高淳城際快速軌道機場段工程5＃盾構井圍護樁施工順利完畢，成立中鐵四局南京至高淳城際快速軌道機場段工程項目經理部。經理部設項目經理1人、生產副經理1人、項目總工程師1人，設有“五部兩室"，即工程技術部、安質部、物設部、計財部、工經部、辦公室、實驗室。組織機構框圖分部經理分部經理分部總工分部副經理分部總工分部副經理實驗室辦公室工經部計財部技術部物設部質安部實驗室辦公室工經部計財部技術部物設部質安部樁基1班鋼筋1班樁基1班鋼筋1班六、重要施工工藝設計鉆孔樁樁徑為φ1.2m，間距1。4m，根據設計地質勘探資料、樁長和樁徑，擬采用旋挖鉆機施工。鋼筋籠在現場制作采用汽車起重機安放,根據技術規(guī)范，鉆孔樁施工滿足樁間距不不大于4。5m的規(guī)定，即每隔3根施工一根鉆孔樁，“跳三打一"循環(huán)施工。6.1鉆孔樁施工工藝流程鉆機就位鉆進準備工作鉆機就位鉆進準備工作開挖埋設護筒制作護筒清孔清孔設立鋼筋籠制作鋼筋籠設立導管設立導管灌注水下砼測量砼面高度組拼及檢查導管拔出護筒吊運砼備制砼截除樁頭、無損檢測拔出護筒吊運砼備制砼截除樁頭、無損檢測6。1。1.16。1.1鉆孔前設立結實、不漏水的孔口護筒.鋼護筒采用5mm厚的鋼板制作，每節(jié)高2m.護筒內徑比樁徑大20cm，護筒頂面高出原地面30cm.護筒埋設:旋挖鉆邊鉆邊埋護筒,并使護筒中心與樁的中心保持一致，在孔壁四周回填粘土,將護筒固定。護筒平面位置與樁中心線偏差不不不大于5cm，傾斜度不不不大于1％,為便于泥漿循環(huán)在護筒頂端留有高30cm，寬20cm的出漿口。6。1。2鉆機就位前對鉆機機座處進行平整并搭設鉆機作業(yè)平臺，對配套設備的就位及水電供應亦應俱全。鉆機就位后,檢查鉆桿、鉆具與否同樁中心重疊。鉆機開鉆前，使之空轉一段時間，低于護筒頂面0。3m后再正式鉆進。開始鉆進時，采用低速鉆進方法，待鉆至護筒底下1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)必須持續(xù)進行,不得中斷.因故必須停止鉆進，孔口必須加蓋防護，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。鉆孔的鉆進速度，普通若地下水位在設計樁低下列且地質條件較好，可采用干鉆法，相對鉆進速度可適宜加大，普通15m/h（經驗值）.若不能同時滿足兩個條件則采用濕鉆，當通過砂、砂礫和含砂量較大的卵石層時，采用7～12r/min的低速鉆進速度，當通過含砂低液限黏土等黏土層時，因土層本身可造漿,應減少輸入的泥漿稠度，并采用低速鉆進,避免卡鉆、埋鉆.在鉆孔過程中，根據地質資料不同狀況，選擇適宜的鉆頭、鉆速和泥漿指標等參數，在土層變化處撈取碴樣，以鑒別土層，并統(tǒng)計表中，與設計地質資料核對；若發(fā)現實際巖層與設計有較大出入時，及時告知監(jiān)理、設計做出變更設計。在鉆進過程中，避免發(fā)生坍孔、縮孔，超鉆等現象。當鉆孔達成設計標高時，對孔深、孔徑、等進行檢查,填寫好隱蔽工程檢查證，經現場監(jiān)理工程師簽認后，立刻進行下道工序，以免間隔時間過長，造成坍孔。鉆進過程中應注意下列幾點：1、在表層護筒插入到預定深度以前,均需使用鉆頭的鉸刀。2、為避免鉆斗內的土掉落到孔內而使泥漿性質變壞或沉淀到孔底,斗底鐵門在鉆進過程中要始終保持關閉狀態(tài)。3、在鉆進過程中如發(fā)現鉆桿搖晃或難鉆進時,可能碰到硬土、石塊或硬物等，這時應立刻提鉆檢查，等查明因素并妥善解決后再鉆,避免造成樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。4、必須控制鉆斗的升降速度。由于若快速移動鉆斗,那么水流將以較快的速度由鉆斗外側和孔壁之間的空隙中流過，造成沖刷孔壁;有時還會在上升鉆斗時在其下方產生負壓而造成孔壁坍塌,因此應按孔徑的大小及土質狀況來調節(jié)升降鉆斗的速度，見下表：樁徑升降速度（m/s）1.20。831。80。83樁徑(mm）升降速度（m/s）1。20。5751.80。462鉆斗升降速度表空鉆斗升降速度表5、隨深度增加，對鉆斗的升降速度要謹慎，但升降速度不要變化太大。6、鉆進過程中應隨時去除孔口的積土和地面散土。并確保地表水不流入孔內，以免水侵地表使其強度減少發(fā)生意外。7、在樁端持力層中鉆進時，由于鉆斗的吸引現象使樁端持力層松弛，為此提鉆斗時要緩慢。若樁端持力層傾斜時,為避免鉆斗傾斜,應稍加壓鉆進。6。1.3成孔檢測孔深檢測：孔深采用原則測錘檢測。測錘采用錐形錘,錘底直徑13cm～15cm，高度20cm～22cm,質量4kg～6kg.確?？咨疃炔徊淮笥谠O計?？讖?、孔形測量:根據設計樁徑制作檢孔器入孔檢測?；\式井徑器用Φ20鋼筋制作，外徑與鉆孔設計孔徑相等，長度為孔徑的4~6倍。檢測時,將井徑器吊起,使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下暢通無阻表明孔徑不不大于設計的籠徑;若半途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或傾斜現象，應采用方法予以消除。豎直度測量：采用圓球檢測法測量。在孔口沿鉆孔直徑方向設一標尺，標尺中點與樁孔中心吻合，并使滑輪中心、標尺中點和和鉆孔中心在同一鉛垂線上，量出滑輪到標尺中點的高差H，將球系于測繩上.將圓球放入孔底，待測繩靜止不動后，讀得測繩在標尺上的偏距e，再根據tga=e/H求得孔斜值，使豎直度偏差不不不大于1％。樁位檢測：通過護樁恢復樁位中心,并配合用全站儀檢測。樁位偏差符合規(guī)范規(guī)定，在50mm以內.6。1.4鉆孔檢查原則鉆孔結束達成設計樁底標高后,對孔徑進行全長檢查，并報請監(jiān)理工程師復查，合格后進行下步工作.鉆孔樁成孔質量允許偏差表平面位置群樁≤100mm，單排樁≤50mm。鉆孔直徑不不大于設計樁的直徑傾斜率不不不大于1%深度對于摩擦樁，不不大于設計樁長；鉆孔達成設計標高后,停止進尺，稍提鉆斗離孔底10cm～20cm空轉數轉,然后將鉆頭提出，測量孔深符合技術規(guī)范規(guī)定及設計規(guī)定，即停止清孔作業(yè)，放入經監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠.6.2鋼筋籠制作6。2。16。2.1。6.2。1。2鋼筋下料前按圖計算下料長度，并考慮到焊接接頭的位置，確保成型鋼筋滿足焊接規(guī)定。每個斷面接頭數量不不不大于50%，相鄰接頭斷面間距不不大于6.2.1。3鋼筋原材料應分型號堆碼，架離地面6。2。1。6。2.1。5鋼筋骨架的保護層厚度用焊接鋼筋“耳朵”?！岸?用鋼筋制作，見下圖.設立密度按豎向每隔202055556.2.26.2.26.2.26。2。26。2。26.2。3鋼筋籠吊裝時配備專用托架,平板車運至現場，骨架在孔口運用汽車吊吊裝，為確保骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設在骨架的上部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起,再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提高第二吊點。隨著第二吊點不停提高，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊.檢查骨架與否順直。骨架入孔時應慢慢下放,嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口,再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的接頭,最后一種接頭焊好后,全部接頭就可下列沉入孔,直至全部骨架安裝完畢。主筋對位后進行單面搭接焊，焊接長度不得不大于10d（d為鋼筋直徑）.鋼筋籠安裝就位后立刻將鋼筋籠中2根φ16的吊筋與鋼護筒頂部焊接固定，避免混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。6。3導管的安裝6.3。1采用內徑6。36.3每次混凝土灌注完畢必須立刻清洗后用干凈編織袋包裹絲口端，導管確保導管內壁光滑圓順，絲扣表面干凈.因使用時間過長而變形、磨損的導管應剔除。6。4水下混凝土灌注本工程鉆孔樁水下混凝土標號C30.混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至施工現場,當混凝土運至現場后。6。4.1灌注前應及時報請監(jiān)理單位進行報驗，驗收合格后開始灌注水下混凝土.6.46。46。4。3.1根據孔深與導管長度，計算首批封底混凝土的數量，以滿足導管初次埋置深度不不大于1ma、水下灌注砼儲料斗的混凝土初存量可按下式計算式中V――首批混凝土所需數量，m3h1――井孔混凝土面高度達成HC時，導管內混凝土柱平衡導管外水（或泥漿）壓所需要的高度,即Hc――灌注首批混凝土時所需井孔內混凝土面至孔底高度，Hc＝h2+h3,m；HW――井孔內混凝土以上水或泥漿深度，m;D――井孔直徑，m;d――導管直徑，m；h2――導管初次埋置深度，取h2=1。0mh3――導管底端至洞孔底間隙，約0。3m。以孔徑為Φ1。20m為例,經計算水下首批封底砼數量不不大于b、干孔時砼儲料斗的混凝土初存量可按下式計算式中符號意義同上?，F場實際施工仍用導管灌注砼，其它同水下砼灌注。以孔徑為Φ1.20m為例，經計算首批封底砼數量不不大于6.4。3.2首批混凝土開澆采用儲料斗，等儲料斗放滿砼時打開漏斗閥門，放下封地砼，首批砼灌入孔底后,立刻探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，入符合規(guī)定，即可正常灌注。測錘普通采用錐形錘，錘底直徑6~8cm,高10~15cm，質量5kg6.4。6.4。3.4在灌注過程中,嚴禁半途停工.在灌注過程中，應避免砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，應注意6.4.3。56。4.36。4.36.5鉆孔樁常見事故的防止及解決常見的鉆孔（涉及清孔時）事故及解決辦法分述以下：6。5多種鉆孔辦法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特性是孔內水位忽然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量明顯增加而不見進尺，鉆機負荷明顯增加等。6。5①泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合規(guī)定，使孔壁未形成堅實泥皮。②由于孔內出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠.③護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。④在松軟砂層中鉆進進尺太快。⑤提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。⑨吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。8。1.2坍孔的防止和解決②發(fā)生孔口坍塌時,可立刻拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。③如發(fā)生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土(或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m—④吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁.6.5多種鉆孔辦法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。6。5。2①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石②在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。③擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。④鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。⑤、鉆桿彎曲，接頭不正。6。5.①安裝鉆機時要使轉盤、底座水平,起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。②由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架,控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。③鉆桿接頭應逐個檢查,及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直.6.5鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故.6。5.①掉鉆落物因素卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。②鉆桿接頭不良或滑絲。③電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫。④轉向環(huán)、轉向套等焊接處斷開.⑤操作不慎,落入扳手、撬棍等物。6.5。3①開鉆前應去除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋.②經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置。6.5。掉鉆后應及時摸清狀況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐.6.5糊鉆和埋鉆常出現于正反循環(huán)回轉鉆進中，糊鉆的特性是在細粒土層中鉆進時進尺緩慢，甚至不進尺出現憋泵現象。防止和解決方法：嚴重糊鉆，應停鉆，去除鉆渣.對鉆桿內徑、鉆渣進出口和排渣設備的尺寸進行檢查計算.6。5擴孔比較多見,普通表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現擴孔,擴孔發(fā)生因素與坍孔相似，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達成設計深度則不必解決，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故解決?？s孔即孔徑的超常縮小，普通體現為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象?？s孔因素有兩種：一種是鉆錐焊補不及時,嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土(俗稱橡皮土）,遇水膨脹后使孔徑縮小。多種鉆孔辦法均可能發(fā)生縮孔.為避免縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右重復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達成設計規(guī)定為止。對于有縮孔現象的孔位,鋼筋籠就位后須立刻灌注，以免樁身縮徑或露筋。七、雨季施工技術方法做好雨季的施工安排，對確保本工程的工期和質量有著重大的影響。為確保工期，雨季施工以防止為主,采用防雨方法及加強排水手段，適時調節(jié)工序施工確保雨季正常地進行施工生產.雨季施工采用下列方法：（1）設專人值班與本地氣象部門保持聯系，及時接受天氣預報,理解天氣變化狀況,及時做好防備工作.（2）與本地政府及有關部門親密聯系,疏通現有排水系統(tǒng),確保排水暢通。(3)認真執(zhí)行質量、安全檢查制度，做好質量、安全檢查工作，消除質量、安全隱患。（4）施工場地周邊保持排水暢通,不積水，避免四鄰地區(qū)地面水倒流.(5)做好臨時排水,配備足夠水泵。(6)在選擇施工臨時設施位置時，要注意周邊地形,做好施工現場排水工作，避免因連陰雨或暴雨沉沒工作材料。（7)混凝土工程:①混凝土必須定時測定砂、石等集料的含水率，及時調節(jié)配合比；②施工現場配備足夠的覆蓋材料（如塑料薄膜或蓬布)；（8）加強用電安全檢查,全部電氣設備都要進行檢查合格后，再去安裝，嚴格執(zhí)行三相五線制,加裝漏電保護裝置，加強電工值班.對于機電設備的電閘及施工用配電箱采用防雨、防潮等方法,并安裝接地保護裝置,避免漏電事故發(fā)生；(9）備好備足雨季勞保用品雨衣、膠靴、塑料布、油氈及專用水泵，編織袋等物品。（10）鋼筋加工場地，要支搭工作棚確保陰雨天氣能正常作業(yè)。辦公、宿舍庫房都要做好防雨、防風的準備，確保正常的生產施工。八、質量確保方法8。1、樁基鉆孔施工8.1.18。1。28。2、樁基鋼筋施工8.2.18。2.28。2.38。3、原材料質量確保8.3。18.3。2凝土皆進行坍落度實驗，并作好統(tǒng)計,控制在原則坍落度的范疇內，確?；炷翉姸葘嶒灥念l數、試件組數達成規(guī)定規(guī)定.8.3。38。3.4水下混凝土的塌落度以18~22cm九。安全確保方法9.1安全目的無人身重傷及以上事故，普通事故控制在最低水平。無汽車行車責任重大事故。9.2安全確保體系及技術方法9.2.1建立安全確保組織機構貫徹“安全第一,防止為主”的方針，建立以項目經理為首的安全確保體系，安全確保體系框圖見圖10。2。1—1。項目隊設安全檢查部,配備專職安全檢查工程師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，項目經理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業(yè)現場控制和職工的安全生產教育為重點，采用定時檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結合，進一步開展創(chuàng)立安全原則工地活動，確保本工程施工安全。安全確保體系框圖9.2。2確保安全的技術方法做好施工前期準備工作,對的選用施工辦法并結合施工具體實際，編制安全技術方法計劃，制訂操作細則，并向施工技術人員進行技術交底。工點內安全標志清晰醒目，夜間的照明設施滿足作業(yè)規(guī)定。灌注砼基礎前先搭設灌注平臺及運料走道，并設立防護欄桿。鋼筋安裝以及砼灌注按有關規(guī)定操作。鉆孔樁基礎施工，鉆機安設時，應做到支撐穩(wěn)定牢固，并做好防護設施，謹防機具傾斜和高空墜物。鉆孔樁施工時，工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪腳平板及設立欄桿、走道，并隨時去除雜物，設有施工的孔口，均應加防護蓋。鉆機作業(yè)人員均應戴好安全帽。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整潔，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機筒上的鋼絲繩不得放完,最少保存三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞.起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業(yè)時,應有專人指揮。起重機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗邁進行技術培訓，制訂專項制度和指揮聯系辦法，考核合格后，持證上崗。定時對施工設備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設備正常運轉，安全使用。9.3施工現場安全用電方法現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型原則電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線對的，電箱內設立漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關,動力和照明分別設立。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實施一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌.全部電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護方法。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不不大于48mm2，一組二根接地之間間距不不大于2。5m，接地電阻符合規(guī)定,電桿轉角桿,終端桿及總箱，分派電箱必須有重復接地。多種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉;如要試運轉，須有針對性保護方法。安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完畢，電工必須持證上崗，實施定時檢查制度，并做好檢查統(tǒng)計.嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定,配電導線必須確保與鄰近線路或設施的安全間距。十。施工環(huán)保、水土保護方法10.1環(huán)保、水保目的嚴格按國家、鐵道部和地方政府有關規(guī)定及設計規(guī)定做好環(huán)保、水保的原則，在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環(huán)保、水保方案實施,確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗收。環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)省運用；工程綠化完善美觀;節(jié)能、節(jié)才和水保方法貫徹到位；在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關環(huán)保的規(guī)定；排放原則達成國家、鐵道部及本地政府有關規(guī)定、原則的規(guī)定。10.2確保體系項目部成立環(huán)保領導小組，項目隊長擔任組長,項目副隊長主抓環(huán)保工作，環(huán)保工程師結合工程實際，制訂環(huán)保規(guī)章、實施細則、檢查、指導項目隊環(huán)保工作。項目隊建立對應的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識人員負責具體環(huán)保業(yè)務，做到環(huán)保大事有人抓，保護環(huán)境眾人愛。環(huán)保確保體系框圖見下圖：項目經理加項目經理加強環(huán)保教育宣傳制定環(huán)境保護措施督促環(huán)保措施實施嚴格環(huán)保檢查監(jiān)督落實施工環(huán)境恢復各作業(yè)隊各施工班組工程管理部環(huán)保確保體系管理機構框圖根據本標段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，根據有關法律、法規(guī)的規(guī)定,實施生態(tài)保障領導負責制.制訂具體的環(huán)保方法（涉及保護自然保護區(qū)、水污染、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目的、經濟七個方面控制環(huán)保工作，實現總體環(huán)保目的。10.3實施環(huán)保工作責任制項目隊長對施工環(huán)保、水土保持工作負全方面責任，監(jiān)督、檢查各部門環(huán)保工作、環(huán)保方法執(zhí)行狀況，定時進行評比、推動環(huán)保工作。專職環(huán)保工程師負責具體的施工環(huán)保方法的制訂、監(jiān)督貫徹，及時上報環(huán)保工作動態(tài)，根據環(huán)保有關法規(guī)、大力抓好工地宣傳教育，發(fā)動全體職工從我做起，消亡污染源頭。各項目隊負責執(zhí)行各項環(huán)保方法，檢查工班環(huán)保工作與否到位，與否滿足環(huán)保方法規(guī)定,確保環(huán)保工作不流于形式。10。4環(huán)保工作與經濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣工程開工前，作業(yè)隊同項目隊訂立環(huán)保合同,并繳納環(huán)保確保金，工程結束后達成規(guī)定的予以返還,達不屆時扣減，定時進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。10.5加強環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識進一步開展廣泛宣傳教育工作，編寫環(huán)保宣傳教育資料，充足運用工地宣傳形式,聘任環(huán)保專家講授環(huán)保知識及保護規(guī)定，宣傳國家和各級政府有關環(huán)保工作的方針政策、法律法規(guī)，環(huán)保工作的重大意義，切實做好施工過程中環(huán)保和生態(tài)保護、水土保持工作。10.6嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定及管理方法進一步貫徹執(zhí)行：《中華人民共和國水法》;《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；《中華人民共和國固體廢物污染防治法》;《中華人民共和國水土保持法》；《中華人民共和國環(huán)保法》；《中華人民共和國水污染防治法》.施工過程中嚴格執(zhí)行上述法規(guī)，結合本地的有關規(guī)定，因地制宜抓好各項水土保護和環(huán)保方法貫徹。10.7建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系,制訂環(huán)境監(jiān)測計劃為確保工程建設過程中按設計環(huán)保方法實施，建立環(huán)境監(jiān)測體系，制訂環(huán)境監(jiān)測計劃，全過程進行施工期間的環(huán)境監(jiān)測，隨時掌握環(huán)境資源變化，提供可靠的環(huán)境變化信息，適時采用對應對策，減少對環(huán)境的影響.10.8環(huán)保方法10.8.1維護自然生態(tài)平衡的方法施工現場生產、生活房屋及生活設施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內進行.修建的施工便道