汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)論文摘要：隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量和保有量得到快速提升，新能源汽車(chē)的使用有效降低了交通出行造成的環(huán)境污染和能源消耗，受到了社會(huì)各界的認(rèn)可與支持。為此，新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)技工院校專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，尤其是復(fù)合型、技能型人才的需求最為旺盛，這就要求我國(guó)技工院校必須更加注重新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)?；诖?，本文主要對(duì)技工院校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)進(jìn)行探究，詳情如下。關(guān)鍵詞：技工院校；新能源汽車(chē)；汽車(chē)維修；技能人才引言最近幾年在政策的引導(dǎo)下，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得了顯著的成果。從我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)政策，特別是新基建對(duì)于增加充電樁、換電站等設(shè)施的部署要求中可以看出，新能源車(chē)輛的研發(fā)和應(yīng)用成為我國(guó)躋身汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要途徑。新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量穩(wěn)步上升，專(zhuān)業(yè)維修人員不足的現(xiàn)象也逐步顯現(xiàn)，培養(yǎng)大批的專(zhuān)業(yè)維修人員刻不容緩。以技工院校為例，在專(zhuān)業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方面也有很多困擾的問(wèn)題，如教學(xué)模式傳統(tǒng)，培養(yǎng)方式不適合學(xué)生特點(diǎn)等。因此，技工院校在開(kāi)設(shè)新能源車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注企業(yè)的需求，完善教育方案，改進(jìn)人才培養(yǎng)方法，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。在素質(zhì)教育下，技工院校要想更好地培養(yǎng)人才，不僅要有較高的素質(zhì)，還要有一定的知識(shí)儲(chǔ)備和較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能。隨著新時(shí)代的發(fā)展，不僅要求人才有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，也要有很強(qiáng)的崗位適應(yīng)能力。但是我國(guó)目前的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，在課程設(shè)置和教學(xué)現(xiàn)狀方面，還存在很多的問(wèn)題，對(duì)于這些情況要改變以往的教學(xué)形式，還有教學(xué)理念和管理，探索新的教學(xué)方式，才能更好地順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，有效地滿足企業(yè)的崗位需求，進(jìn)而更好地促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。1新能源汽車(chē)維修技術(shù)新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)化石燃料作為動(dòng)力源，結(jié)合動(dòng)力控制技術(shù)以及驅(qū)動(dòng)技術(shù)，組成新動(dòng)力、新技術(shù)、新構(gòu)造的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。新能源汽車(chē)中含有大量電力電子部件，比傳統(tǒng)汽車(chē)更高的工作電壓，要求汽車(chē)維修人員在維修新能源汽車(chē)時(shí)要面對(duì)與傳統(tǒng)汽車(chē)所不同的“三電系統(tǒng)”和高電壓安全風(fēng)險(xiǎn)，增加維修人員排除新能源汽車(chē)故障的難度。與此同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的多樣化動(dòng)能，其零部件也具有較大的復(fù)雜性，科技含量較高，并且在汽車(chē)行駛環(huán)節(jié)，這些高精度部件的使用頻率高，容易損毀，發(fā)生故障的概率也很大。但精密部件本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車(chē)的故障日益多樣化，只有不斷提高維修技術(shù)水平，才能滿足新能源汽車(chē)維修要求，提高故障排除率。2技工院校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)措施由于新能源產(chǎn)業(yè)興起的時(shí)間很短，各個(gè)行業(yè)在應(yīng)用新能源技術(shù)的同時(shí)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技能更新和技工院校的人才供給卻處于相對(duì)滯后的狀態(tài)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺失將成為新能源汽車(chē)時(shí)代變革中的主要阻礙因素之一。對(duì)于技工院校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)應(yīng)采取必要措施。2.1新能源汽車(chē)相關(guān)課程分組教學(xué)大多數(shù)學(xué)校的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)方式仍舊沿用傳統(tǒng)的模式，教學(xué)中多采用教師主導(dǎo)的方式進(jìn)行理論與實(shí)踐教學(xué)，這種形式在教學(xué)過(guò)程中存在著單一和呆板的問(wèn)題，學(xué)生的被動(dòng)聽(tīng)講導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)效果不佳。同時(shí)受限于教學(xué)設(shè)備的局限，學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)存在不足，而且很少接觸先進(jìn)新能源汽車(chē)“三電系統(tǒng)”的維修實(shí)例，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)紙上談兵。教學(xué)過(guò)程中，理論型教師偏多，而優(yōu)秀的“雙師型”教師嚴(yán)重缺失，導(dǎo)致教師對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的引導(dǎo)不充分，學(xué)生處理新能源汽車(chē)實(shí)際問(wèn)題的能力嚴(yán)重不足。新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程具有很強(qiáng)的綜合性特征，對(duì)于新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，要全面地掌握電氣、液壓、通信、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)存在較大難度，知識(shí)體系不健全在一定程度上影響維修實(shí)踐課程的實(shí)施。同時(shí)，新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)踐課需要以汽車(chē)作為基礎(chǔ)，大部分學(xué)校存在著實(shí)踐車(chē)輛和維修檢測(cè)設(shè)備不足等問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生得不到充分的實(shí)踐訓(xùn)練。針對(duì)這一情況，合理實(shí)施分組教學(xué)法能有效改善以上問(wèn)題。分組教學(xué)法在汽車(chē)電氣設(shè)備維修課程中進(jìn)行應(yīng)用具有以下優(yōu)勢(shì)，一是有效提高學(xué)生的參與度，分組教學(xué)的形式使學(xué)生建立學(xué)習(xí)小組，學(xué)習(xí)過(guò)程中的任務(wù)和維修實(shí)踐環(huán)節(jié)通過(guò)學(xué)習(xí)小組集體完成，小組內(nèi)的學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中建立集體觀念，通過(guò)互相討論和互幫互助的形式解決理論和實(shí)踐問(wèn)題，能有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；二是有利于學(xué)生理論水平和實(shí)踐能力的提升，分組教學(xué)的形式增加了學(xué)生之間溝通交流的機(jī)會(huì)，有利于學(xué)生之間取長(zhǎng)補(bǔ)短，理論好的學(xué)生帶動(dòng)理論較差的學(xué)生，實(shí)踐能力強(qiáng)的學(xué)生帶動(dòng)實(shí)踐能力弱的學(xué)生，有利于學(xué)生的全面發(fā)展；三是方便教師集中指導(dǎo)，教師不再面對(duì)單個(gè)學(xué)生進(jìn)行理論與實(shí)踐的指導(dǎo)，由于以小組的形式開(kāi)展教學(xué)，很多教學(xué)問(wèn)題在學(xué)生的相互討論與合作中被妥善解決，教師只需針對(duì)小組中存在的共性問(wèn)題開(kāi)展指導(dǎo)，從而有效提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量；四是有利于有限教學(xué)資源的充分利用，采用分組教學(xué)形式，學(xué)校需要提供的車(chē)輛、設(shè)備、檢測(cè)工具數(shù)量隨之減少，設(shè)備的分配更加合理，小組成員隨著配合時(shí)間的延長(zhǎng)逐漸形成默契，通過(guò)組內(nèi)分工合作，利用有限的學(xué)校設(shè)備完成復(fù)雜維修任務(wù)的能力也會(huì)隨之提高。2.2做實(shí)校企合作，做好高職銜接校企合作的重要意義在于能讓技工院校的教師和學(xué)生了解行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展形式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，能更好的按照實(shí)際崗位需要開(kāi)展“理實(shí)一體化”教學(xué)。由于技工院校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境相對(duì)單一、資源有限，因此校企合作的關(guān)鍵不是在于要聘請(qǐng)多少優(yōu)秀的企業(yè)兼職教師，而是讓學(xué)校的專(zhuān)職教師走入企業(yè)，主動(dòng)參與企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，真正體現(xiàn)出既要“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，更要“走出去”的校企合作理念。很多技工院校早已開(kāi)展中高職銜接，但往往更多的只是停留在學(xué)生銜接工作的層面。眾所周知，高職院校無(wú)論是師資力量、實(shí)訓(xùn)設(shè)備還是育人環(huán)境，都要明顯的優(yōu)于技工院校，對(duì)此也要大膽的開(kāi)展深入合作。以某學(xué)校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)為例，該專(zhuān)業(yè)與省直屬院校建立合作關(guān)系，取得了豐碩的合作效益，為“理實(shí)一體化”教師培養(yǎng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。一是為了中高職銜接工作需要，中職院?？梢蕴峁┥础枰献?；二是高職院校與技工院校幾乎不存在競(jìng)爭(zhēng)，因此這樣的合作是開(kāi)放的、坦誠(chéng)的，可以最大限度的做到合作交流、資源共享——坦誠(chéng)合作。2.3調(diào)研新能源市場(chǎng)需求，改革人才培養(yǎng)思路在國(guó)家大力提倡發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)下，這幾年很多技工院校，紛紛開(kāi)設(shè)“新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修”這一專(zhuān)業(yè)，但課程結(jié)構(gòu)及教學(xué)方案大多沿用傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的學(xué)生培養(yǎng)模式。此外，在教學(xué)過(guò)程中，技工院校受設(shè)備和場(chǎng)地的制約，在培養(yǎng)人才時(shí)，經(jīng)常是縮減學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，以及相關(guān)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，只重視理論教學(xué)，所以占據(jù)較多的時(shí)間，忽視對(duì)學(xué)生產(chǎn)生的影響。有些技工院校由于設(shè)備不足，教學(xué)內(nèi)容不能及時(shí)跟上行業(yè)變化，教學(xué)理論與實(shí)際行業(yè)發(fā)展不一致。在充分調(diào)研新能源市場(chǎng)需求后，改革人才培養(yǎng)思路，切實(shí)找到新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)的新模式，才能真正培養(yǎng)出新能源汽車(chē)復(fù)合型、技能型人才。結(jié)語(yǔ)總之，新能源汽車(chē)的誕生為傳統(tǒng)汽修市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的沖擊，同時(shí)也為其提供了創(chuàng)新發(fā)展的技術(shù)與理念支持，有助于全新汽修、保養(yǎng)及生產(chǎn)加工體系的建立與完善。技工院校要讓學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中開(kāi)展實(shí)踐學(xué)習(xí)，為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì)人才。參考文獻(xiàn)[1]孫建.探究新能