軌道交通裝備 三維線束模型設(shè)計(jì)規(guī)范-編制說(shuō)明

1《軌道交通裝備三維線束模型設(shè)計(jì)規(guī)范》（工作組討論稿）編制說(shuō)明三維線束模型設(shè)計(jì)是通過(guò)三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(等)軟件對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行線纜虛擬布線設(shè)計(jì)的一種仿真技術(shù)。三維線束模型是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)前期，利用三維布線技術(shù)輸出虛擬線束模型產(chǎn)的工藝文件的一種技術(shù)。該技術(shù)的出現(xiàn)，解決長(zhǎng)、開(kāi)發(fā)成本高、布線設(shè)計(jì)精度低及可靠性差等電氣連接器間的電氣關(guān)系通過(guò)線纜連接進(jìn)行模擬，需同時(shí)考慮可裝配性(布線空間、線纜固定、線纜防護(hù)等)、電磁兼容性、熱效應(yīng)、機(jī)械應(yīng)力等因素，對(duì)產(chǎn)品三維模型的結(jié)構(gòu)及合國(guó)內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)探索驗(yàn)證，進(jìn)行提三維線束模型設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，術(shù)支撐，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效而可靠的標(biāo)準(zhǔn)支持的質(zhì)量及可靠性、降低產(chǎn)品全生命周期的成本，方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》的通知，開(kāi)始進(jìn)行《軌道交通裝備三維線束模型設(shè)計(jì)規(guī)范》的2逐章逐條進(jìn)行了細(xì)致討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容均達(dá)成序號(hào)姓名單位職務(wù)聯(lián)系方式分工1.潘柏清株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司工程技術(shù)部部審2.龍明生株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司工藝技術(shù)主頭組織，整體編制、編審3.孫瑞株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司高級(jí)工藝工程責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草4.鄧明輝株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司工藝專(zhuān)與標(biāo)準(zhǔn)編制、編審5.邱國(guó)榮株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司工藝技術(shù)主與標(biāo)準(zhǔn)編制、編審6.謝賽元株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司主任工藝工程與標(biāo)準(zhǔn)編制7.株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司標(biāo)準(zhǔn)研究準(zhǔn)化8.株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司標(biāo)準(zhǔn)研究準(zhǔn)化9.中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司高級(jí)主任工藝與標(biāo)準(zhǔn)編制、編審10.胡顯中車(chē)株洲電力機(jī)電氣設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)編制、3車(chē)有限公司編審11.中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司電氣工藝與標(biāo)準(zhǔn)編制、編審12.劉翊湘潭大學(xué)教與標(biāo)準(zhǔn)編制、編審4）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利