港口起重機小車輪軌接觸的有限元分析_第1頁
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港口起重機小車輪軌接觸的有限元分析簡介港口起重機是一種重要的物料裝卸設(shè)備，在港口等地方廣泛使用。其中，小車是港口起重機的核心部件之一，小車的輪軌接觸是小車行駛過程中必須考慮的一個問題。本文通過有限元分析的方法，探究小車輪軌接觸的力學(xué)特性。研究方法本文使用有限元軟件進行分析，建立了一個三維模型，包含兩個小車輪和一段鐵軌。通過設(shè)置不同的邊界條件和工作條件，模擬小車在鐵軌上行駛過程中的輪軌接觸情況。本文主要考慮小車在水平和向下負載的情況下的接觸特性，忽略摩擦力和空氣阻力等外部因素的影響。研究結(jié)果小車輪軌接觸區(qū)域分析通過有限元分析，得到小車輪軌接觸區(qū)域的分布情況。在小車與鐵軌接觸的區(qū)域，輪胎與鐵軌之間形成了一個弧形。在水平負載時，小車輪軌接觸的中心位置位于鐵軌中央，且該中心與弧形接觸區(qū)域的中心位置處于同一水平線上。小車輪軌接觸壓力分析在不同的軸重和行駛速度下，分別得到小車輪軌接觸時的接觸壓力分布情況。結(jié)果顯示，輪胎中心處的接觸壓力最大，隨著距離輪胎中心的距離增加，接觸壓力逐漸減小。在水平負載和向下負載時，接觸壓力與輪胎形變之間的關(guān)系較為明顯，接觸面積的增大會導(dǎo)致接觸壓力的降低。小車輪胎形變分析在小車輪子與鐵軌接觸并行運動時，會產(chǎn)生相對滑移，從而引起輪胎變形。通過有限元分析，得到小車輪胎在行駛過程中的形變和應(yīng)力分布情況。在水平負載和向下負載時，輪胎的形變規(guī)律相似，但形變程度并不相同。在水平負載情況下，輪胎形變更為橢圓形，而在向下負載情況下，則形變更為倒置的橢圓形。隨著負載增加，輪胎形變程度增加，但相應(yīng)的應(yīng)力也會隨之增加。結(jié)論通過有限元分析，本文探究了小車輪軌接觸的力學(xué)特性。研究表明，在水平負載和向下負載情況下，小車輪軌接觸中心位置位于鐵軌中央，接觸壓力隨著距離輪胎中心的距離增加而減小，并產(chǎn)生一定程度的輪胎形變。本研究結(jié)果可為小車輪軌接觸力學(xué)特性的改進提供參考。參考文獻李傳忠,劉文達,武冠軍.港口起重機技術(shù)手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.張磊,張荌生

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