前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案

前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

一、行業(yè)背景

車位引導(dǎo)行業(yè)現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，“停車難”已經(jīng)成為了現(xiàn)代城市大型停車場的通病，也是城市“七難”之

首。

車輛猛增，為市民出行帶來很大方便的同時，也給城市的道路基礎(chǔ)建設(shè)與交通管理帶來極大壓力。在商場、購物中心等大型停車場內(nèi)，車主無法快速找到空車位時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原因，不能快速完成停車，浪費車主時間，同時，增加了尾氣排放。

目前停車場現(xiàn)狀：

相關(guān)政策法規(guī)：

1

前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)的必然性

2

二、設(shè)計需求

需求分析

前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)最亟待解決的問題在于實現(xiàn)車主快速尋找車位，車位狀態(tài)信息精準判定。同時，實現(xiàn)一體化科學(xué)管理。

設(shè)計目標

為了達到提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；哪康?，我公司吸取國外先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場的車位引導(dǎo)，加強停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出；該系統(tǒng)可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美，給車主帶來尊貴的體驗。

3

設(shè)計原則

三、前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹

系統(tǒng)簡介

通過安裝在每個停車位線正上方的前置式超聲波車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車位信息。當前車位有車輛停放時，前置式超聲波車位探測器集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。連接探測器的室內(nèi)區(qū)域控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給室內(nèi)集中控制器，由室內(nèi)集中控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個車位引

4

導(dǎo)屏進行空車位信息的顯示，從而實現(xiàn)引導(dǎo)車輛進入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計算機，由計算機將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用戶可通過計算機終端查詢停車場實時車位信息及車場的年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)架構(gòu)

5

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)硬件設(shè)備

系統(tǒng)軟件平臺

可實時查看探測器數(shù)據(jù)刷新的時間，停車場車位占用狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，可實現(xiàn)車場流量統(tǒng)計、車場利用率統(tǒng)計、車位利用率統(tǒng)計，生成圖標，使運營商能夠時時查看停車場運營情況。

6

系統(tǒng)優(yōu)勢

通過使用本系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理，既節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準確、有效。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的找車位，節(jié)省大量時間，使停車場形象更加完美，給車主帶來尊貴的體驗。

優(yōu)勢對比

前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)與分體式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，前置式超聲波車位探測器其探測器與指示燈合二為一，只需一根網(wǎng)線連接既能實現(xiàn)通信與供電，同分體式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，施工成本節(jié)約25%；前置式車位探測器安裝簡單，施工周期縮短3