輸煤車間安全工作總結(jié)

—輸煤車間安全工作總結(jié)20XX年即將過去，回憶一年來的工作，輸煤車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在職能部室大力支持、鼎立幫忙下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，堅(jiān)固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全理念，認(rèn)真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級文件，落實(shí)公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格兩票三制，深化開展隱患排查和治理，圓滿完成了公司下達(dá)的缷煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)。截至20XX年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和裝備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，發(fā)生一起3段導(dǎo)料槽無動(dòng)力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火大事，由于撲救按時(shí)，未造成皮帶等裝備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷大事。車間按時(shí)吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化了相應(yīng)的防范措施?，F(xiàn)將安全詳細(xì)工作匯報(bào)如下：一、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作管理1、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度沒有規(guī)則不成方圓，管理要靠制度。車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，修編完成了《輸煤運(yùn)行規(guī)程》，制定完善了各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責(zé)任制、運(yùn)行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機(jī)表示圖，滅火器擺放位置圖等；制訂了輸煤雨季三防預(yù)案、冬季上煤預(yù)案、消防預(yù)案等；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中，有效的約束了廣闊職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行操作。車間通過技術(shù)問答、事故料想、上課講解及現(xiàn)場操作等多種方式綻開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報(bào)、公司及車間規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。本年度完成了一熱電分流人員的集中上課上崗培訓(xùn)，輸煤運(yùn)行人員二十五項(xiàng)反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月30日在5段尾部進(jìn)行了著火消防演習(xí)，11月中旬進(jìn)行了運(yùn)行班組的崗位責(zé)任制、安全防火、崗位安全確認(rèn)、運(yùn)行規(guī)程的考試。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增加了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防學(xué)問，強(qiáng)化了崗位操作技能。二、開好安從職工的人身安全和裝備的安全動(dòng)身，車間每月召集班長安2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運(yùn)行班每循環(huán)班的第一個(gè)白班開展班組安全活動(dòng)，通過講解，傳遞安全、消防學(xué)問。會(huì)前集體朗誦安全誓詞，并根據(jù)“人、機(jī)、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講解并描述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，查找擔(dān)心全因素，將安全工作深化人心，時(shí)辰警鐘長鳴。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和力量普遍提高和增加，讓許多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。三、做好安全防范工作在生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致事故的發(fā)生一直是由于存在著事故的隱患，因此必需及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，“防患于未然”。1、強(qiáng)化粉塵清理，監(jiān)測重點(diǎn)部位，防止火患發(fā)生輸煤車間粉塵大，裝備漏點(diǎn)多，戰(zhàn)線長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，簡單造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度到達(dá)肯定值時(shí)，遇高溫或明火時(shí)會(huì)發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤積累時(shí)間過長，引起自燃著火。車間極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進(jìn)行了重點(diǎn)檢查和監(jiān)測。首先是粉塵治理。20XX年至20XX年冬季大負(fù)荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、各部裝備、除塵風(fēng)機(jī)、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進(jìn)行人工徹底清理，明確了交接班標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)劃分了各班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實(shí)檢查，施行績效考核。如今輸煤現(xiàn)場環(huán)境面目一新，今昔比照改變巨大，通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)自燃點(diǎn)，立刻聯(lián)系車隊(duì)處理，同時(shí)強(qiáng)化了對2段回煤溝的監(jiān)視。對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換運(yùn)用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控強(qiáng)化了對筒倉溫度及可燃?xì)怏w的監(jiān)測。經(jīng)多方協(xié)作，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運(yùn)行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度上升時(shí)能夠投入，車間實(shí)行10段落煤等措施防止了筒倉自燃或著火。2、強(qiáng)化巡察檢查車間制定了輸煤裝備定期工作表，尤其對安全消防設(shè)備明確了檢查工程，實(shí)驗(yàn)周期，發(fā)現(xiàn)問題按時(shí)整改，以保證消防設(shè)備齊全好用。同時(shí)，車間不斷強(qiáng)化對裝備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時(shí)通過緊急拉線屢次撿出大鐵塊及木塊等雜物防止了對裝備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點(diǎn)，為保證電氣裝備正常工作，將段上全部電氣掌握箱、接線盒用塑料罩住，防止進(jìn)水、進(jìn)灰。車間認(rèn)真執(zhí)行公司的裝備缺陷管理制度，做到了裝備缺陷按時(shí)發(fā)現(xiàn)，按時(shí)上MIS，按時(shí)聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機(jī)軸承缺陷等通過巡檢按時(shí)發(fā)現(xiàn)，按時(shí)處理，確保了裝備的安全運(yùn)行。單11月份輸煤運(yùn)行檢查出的裝備缺陷就有218條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和防止重大事故發(fā)生的有功人員，分場賜予表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)，真正做到獎(jiǎng)罰分明，從而調(diào)動(dòng)了廣闊職工的工作主動(dòng)性。3、依據(jù)季節(jié)改變，提早做好防范措施車間依據(jù)季節(jié)改變，制定了相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實(shí)施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，根據(jù)預(yù)案要求實(shí)行相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。盡管輸煤車間的安全工作做了很多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進(jìn)一步強(qiáng)化。四、存在的安全問題1、輸煤系統(tǒng)的特別消防不能投入運(yùn)行。2、輸煤系統(tǒng)的除塵風(fēng)機(jī)大部分不能正常運(yùn)用。3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機(jī)目前缺備件不能投入運(yùn)行。4、翻車機(jī)室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門簡單凍壞。5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。五、20XX年安全工作目標(biāo)及工作任務(wù)連續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項(xiàng)安全工作，確保人身和裝備安全，防止輕傷以上人身事故和重大裝備責(zé)任事故。連續(xù)強(qiáng)化員工