一種消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置的制作方法

一種消防維護(hù)養(yǎng)裝置的方法本實(shí)用新型涉及護(hù)保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域特別是一種消防施維護(hù)保養(yǎng)裝置。背技：消防設(shè)施是指建物內(nèi)的火災(zāi)自動(dòng)警系統(tǒng)、室內(nèi)消栓、室外消火栓等定設(shè)施，自動(dòng)消防施分為電系統(tǒng)自設(shè)施和水系統(tǒng)自設(shè)施，而滅火器又消防設(shè)施中最常見(jiàn)滅火設(shè)備，所以滅火器的維護(hù)和養(yǎng)十分重要。在對(duì)火器進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要對(duì)活動(dòng)部件進(jìn)潤(rùn)滑，并且對(duì)滅器進(jìn)行晃動(dòng)，防止火器結(jié)塊，還要對(duì)火器進(jìn)行稱重，止其質(zhì)量減少而致滅火效果不佳。在在對(duì)滅火器進(jìn)行護(hù)時(shí)，一般都是維護(hù)人員隨身攜潤(rùn)滑油和電子秤等種維護(hù)和保養(yǎng)的工，增加了維護(hù)人的操作負(fù)擔(dān)。并在對(duì)滅火器進(jìn)行晃時(shí)，需要維護(hù)人手持滅火器逐個(gè)動(dòng)，這種方式不僅增加了維護(hù)人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且效率為低下。技實(shí)要素：本實(shí)用新型的目在于克服現(xiàn)有技的缺點(diǎn)，提供一消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)置。本實(shí)用新型的目通過(guò)以下技術(shù)方來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置包括車體，所述車的一側(cè)開(kāi)設(shè)有輪，所述車體的一固定連接有固定板所述固定板的一側(cè)定連接有往復(fù)液缸，所述往復(fù)液缸的輸出端固定連有活動(dòng)板，所述活板靠近車體的一設(shè)置有滑輪，所活動(dòng)板遠(yuǎn)離車體的側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽，述活動(dòng)板遠(yuǎn)離車的一側(cè)固定連接連接板，所述連接遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一側(cè)定連接有限位環(huán)所述限位環(huán)的內(nèi)插接有滅火器；所述車體的一側(cè)設(shè)有置物槽，所車體的一側(cè)開(kāi)設(shè)顯示槽，所述車體一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，述滑槽的內(nèi)壁滑連接有滑板，所滑板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有體，所述槽體的部設(shè)置有電子秤所述車體的一側(cè)定連接有潤(rùn)滑油箱所述潤(rùn)滑油箱的出口固定連接有吸管?？蛇x的，所述車的一側(cè)固定連接扶手，所述車體一側(cè)固定連接有液油箱，所述滑板的側(cè)固定連接有拉?？蛇x的，所述定槽和置物槽與滅器的直徑相適配所述滑輪與輪槽的小相適配，所述置槽的數(shù)量為兩個(gè)可選的，所述定槽的數(shù)量若干，述限位環(huán)與定位的數(shù)量相等，一個(gè)述限位環(huán)的外表面周陣列的分布四連接板?？蛇x的，所述輪的數(shù)量為兩條，條所述輪槽內(nèi)壁兩個(gè)滑輪滑動(dòng)連接可選的，所述電秤的顯示器與顯槽的位置相對(duì)應(yīng)可選的，所述滑與滑板的大小相配，所述輪槽的度小于車體的長(zhǎng)度本實(shí)用新型具有下優(yōu)點(diǎn)：1、該消防設(shè)施維保養(yǎng)裝置，通所述往復(fù)液壓缸活動(dòng)板、滑輪、槽、定位槽、連接板、位環(huán)和滅火器的合設(shè)置，啟動(dòng)所往復(fù)液壓缸，所述輪在輪槽內(nèi)往復(fù)滑，從而帶動(dòng)所述動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而使若干所述滅火擺動(dòng)，可以同時(shí)對(duì)個(gè)所述滅火器進(jìn)晃動(dòng)，不需要維人員逐個(gè)手持所述火器來(lái)進(jìn)行晃動(dòng)，到了減少維護(hù)人的勞動(dòng)強(qiáng)度和增工作效率的效果。2、該消防設(shè)施維保養(yǎng)裝置，通所述置物槽、顯槽、滑槽、滑板槽體、電子秤、潤(rùn)滑油和吸油管的配合置，將所述電子放置于車體中，所潤(rùn)滑油箱放置在車上，不需要維護(hù)員隨身攜帶這些具，極大的較小了護(hù)人員的操作負(fù)擔(dān)并且還可以對(duì)若所述滅火器同時(shí)行晃動(dòng)、測(cè)量和潤(rùn)工作，極大的增加維護(hù)的效率。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型活動(dòng)板的結(jié)構(gòu)示圖；圖3為本實(shí)用新型車體的結(jié)構(gòu)示意；圖4為本實(shí)用新型滑板的結(jié)構(gòu)示意。圖中：1-車體2-輪槽，3-固定板，4-往液壓缸，5-活動(dòng)板，6-輪，7-定位槽，8-連接，9-限位環(huán)，10-滅火器，11-置物槽12-顯示槽，13-滑槽，14-滑板，15-槽體16-電子秤，17-潤(rùn)滑油箱，18-吸管，19-扶手，20-液壓油箱，21-拉手。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一的描述，但本實(shí)新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。如圖1-4所示，一消防設(shè)施維護(hù)保裝置，它包括車體1，車體1的一側(cè)開(kāi)設(shè)有輪槽2，車1的一側(cè)固定連接有固定3，固定板3的一側(cè)固連接有往復(fù)液壓缸4，往液壓缸4的輸出端固定連有活動(dòng)板5，活動(dòng)板5靠近車體1的一側(cè)設(shè)置有滑6，活動(dòng)板5遠(yuǎn)離車體1一側(cè)開(kāi)設(shè)有定位7，活動(dòng)板5遠(yuǎn)離車體1的一側(cè)固連接有連接板8，連接板8遠(yuǎn)離活板5的一側(cè)固定連有限位環(huán)9，限環(huán)9的內(nèi)壁插接有滅火器10，通往復(fù)液壓缸4、動(dòng)板5、滑輪6、輪槽2定位槽7、連接板8、限位9和滅火器10的配合置，啟動(dòng)往復(fù)液壓缸4，輪6在輪槽2內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)從而帶動(dòng)活動(dòng)板5往復(fù)動(dòng)，進(jìn)而使若干滅火器10擺，可以同時(shí)對(duì)多滅火器10進(jìn)行晃動(dòng)，需要維護(hù)人員逐個(gè)手持滅火10來(lái)進(jìn)行晃動(dòng)，達(dá)到了減少護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)和增加工作效率的效果；車體1的一側(cè)開(kāi)設(shè)置物槽11，車體1的一側(cè)設(shè)有顯示槽12，車體1的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽13滑槽13的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有板14，滑板14的一側(cè)設(shè)有槽體15，槽體15的內(nèi)設(shè)置有電子秤16，車體1的一側(cè)定連接有潤(rùn)滑油17，潤(rùn)滑油箱17的油口固定連接有油管18，通過(guò)置物槽11、顯示槽12、滑槽13、滑板14、體15、電子秤16、潤(rùn)滑油箱17和吸油管18的配合設(shè)，將電子秤16放置車體1中，潤(rùn)滑油箱17放在車體1上，不需要維人員隨身攜帶這些工具極大的較小了維人員的操作負(fù)擔(dān)并且還可以對(duì)若干火器10同時(shí)進(jìn)行動(dòng)、測(cè)量和潤(rùn)滑作，極大的增加了護(hù)的效率。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：車體1的一側(cè)固定連接有扶手19，車體1的一側(cè)固定連有液壓油箱20，滑板14的一固定連接有拉手21。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：定位槽7和置物槽11與滅火10的直徑相適配，滑輪與輪槽2的大小相適配，物槽11的數(shù)量為兩個(gè)作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：定位槽7的數(shù)量若干，限位環(huán)9與定位槽7的數(shù)量相等，個(gè)限位環(huán)9的外表面圓周陣列分布四個(gè)連接板8。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：輪槽2的數(shù)量為兩條，一條輪2內(nèi)壁與兩個(gè)滑輪6滑動(dòng)接。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：電子秤16的顯示器與顯示槽12的位置相對(duì)應(yīng)。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方：滑槽13與滑板14的大小相適，輪槽2的長(zhǎng)度小于車1的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的工過(guò)程如下：將若滅火器10插入限位環(huán)9并放入位槽7中，啟動(dòng)往復(fù)液缸4，滑輪6在輪槽2內(nèi)復(fù)滑動(dòng)，從而帶活動(dòng)板5往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使若滅火器10擺動(dòng)，同時(shí)對(duì)多個(gè)火器10進(jìn)行晃動(dòng)，并在對(duì)滅火器10進(jìn)行動(dòng)的同時(shí)可對(duì)其滅火器10進(jìn)行稱量與潤(rùn)滑，當(dāng)晃完成后，停止往復(fù)液缸4，取下晃動(dòng)完成的滅器10，換上新的一批，此往復(fù)直至完成全部滅器10的維護(hù)保養(yǎng)工作。綜上所述：通過(guò)復(fù)液壓缸4、活動(dòng)板5、滑輪6、輪槽2、定位槽7、連接板8、限位環(huán)9和火器10的配合設(shè)置，啟動(dòng)復(fù)液壓缸4，滑輪6在槽2內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，從而動(dòng)活動(dòng)板5往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)使若干滅火器10擺動(dòng)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)滅火器10進(jìn)行動(dòng)，不需要維護(hù)員逐個(gè)手持滅火10來(lái)進(jìn)行晃動(dòng)，達(dá)到了減少維護(hù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度和加工作效率的效，通過(guò)置物槽11、顯示槽12、滑槽13滑板14、槽體15、電子秤16、潤(rùn)油箱17和吸油18的配合設(shè)置，將電子16放置于車體1中，潤(rùn)滑油17放置在車體1上，需要維護(hù)人員隨身攜這些工具，極大較小了維護(hù)人員操作負(fù)擔(dān)，并且還以對(duì)若干滅火器10同時(shí)行晃動(dòng)、測(cè)量和滑工作，極大的加了維護(hù)的效。盡管已經(jīng)示出和述了本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)于本域的普通技術(shù)人員言，可以理解在脫離本實(shí)用新型原理和精神的情下可以對(duì)這些實(shí)施進(jìn)行多種變化、修、替換和變型，實(shí)用新型的范圍所附權(quán)利要求及其同物限定。技特：1.一種消防設(shè)維護(hù)保養(yǎng)裝置，特征在于：包括車(1)，所述車體(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有輪槽(2)所述車體(1)的一側(cè)固定連有固定板(3)，所述固板(3)的一側(cè)固定連接往復(fù)液壓缸(4)，所述往復(fù)液缸(4)的輸出端固定連有活動(dòng)板(5)，所述活板(5)靠近車體(1)的一側(cè)置有滑輪(6)，所述活動(dòng)(5)遠(yuǎn)離車體(1)的一側(cè)設(shè)有定位槽(7)，所述活動(dòng)(5)遠(yuǎn)離車體(1)的一側(cè)定連接有連接板(8)，述連接板(8)遠(yuǎn)離活動(dòng)板(5)的一側(cè)固連接有限位環(huán)(9)，所述限位環(huán)(9)的壁插接有滅火器(10)，所車體(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有置槽(11)，所述車(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有顯示槽(12)，所車體(1)的一側(cè)設(shè)有滑槽(13)，所述滑(13)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑(14)，所述滑板(14)的側(cè)開(kāi)設(shè)有槽體(15)，所槽體(15)的內(nèi)部設(shè)置有電秤(16)，所述車體(1)的側(cè)固定連接有潤(rùn)滑油箱(17)，述潤(rùn)滑油箱(17)的出油口固定接有吸油管(18)。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所車體(1)的一側(cè)固定連有扶手(19)，所述車體(1)的一側(cè)定連接有液壓油(20)，所述滑(14)的一側(cè)固定連接有拉(21)。3.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所定位槽(7)和置物槽11)與滅火器(10)的直徑相配，所述滑輪(6)與輪(2)的大小相適配，所述置槽(11)的數(shù)量為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所定位槽(7)的數(shù)量若干所述限位環(huán)(9)與定位槽(7)的數(shù)量相，一個(gè)所述限位(9)的外表面圓周列的分布四個(gè)連板(8)。5.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所輪槽(2)的數(shù)量為兩條一條所述輪槽(2)內(nèi)壁與兩滑輪(6)滑動(dòng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所電子秤(16)的顯示與顯示槽(12)的位置相對(duì)。7.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)裝置其特征在于：所滑槽(13)與滑板(14)的大相適配，所述輪(2)的長(zhǎng)度小于車體(1)的長(zhǎng)度。技總本實(shí)用新型涉及護(hù)保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域具體為一種消防施維護(hù)保養(yǎng)裝置，括車體，所述車體一側(cè)開(kāi)設(shè)有輪槽所述車體的一側(cè)定連接有固定板，述固定板的一側(cè)固連接有往復(fù)液壓，所述往復(fù)液壓的輸出端固定連接活動(dòng)板，所述活動(dòng)靠近車體