乘務(wù)員的實習(xí)總結(jié)

第第頁乘務(wù)員的實習(xí)總結(jié)

乘務(wù)員的實習(xí)總結(jié)1

在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名將來要邁入社會的同學(xué)，深入社會，實踐熬煉時一門必經(jīng)的功課。由于我相信由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當今中國經(jīng)濟飛速進展，國內(nèi)外經(jīng)濟不斷改變，在機會越來越多的同時，也涌現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識，還要主動走進社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡約的，但也不那么簡單的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機溝通多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認字的這些人群。我當時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快?；蛟S在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感恩還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比較大的`人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比較穩(wěn)。當然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費是就會少出錯。最末就是在每個站點到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當天車上人許多。我自己當漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，假如中間某個環(huán)節(jié)涌現(xiàn)了問題，將會涌現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個人的票，沒得方法你要負責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當時的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要上心去做，需要要有時間慨念，還要上心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡約不過再簡約的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡約的事情也要認仔細真的做，上心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機師傅更我不要總是板著個臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感嘆呀，以后自己也會不會這樣默寞，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強打開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得方法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認仔細真的說明車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己透咝５氖虑?。他們還夸我這個小伙子立場好，做事還比較仔細。前面那對爺孫一對也符合道。當時我好快樂呀，感覺仔細做肯定會得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的立場援助旅客，在客車上給他們宣揚消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐煩去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民馬路為人民”的神圣職責(zé)，表達著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

乘務(wù)員的實習(xí)總結(jié)2

雖然假設(shè)是工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，高速鐵路我們?nèi)慷即龛F路的形象，都需要百分之百地為每名旅客的旅行安全負責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，全部列車工作人員即使要為春運安全春運的服務(wù)質(zhì)量負責(zé)。乘務(wù)員的工作是徑直與輕易乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家列車員利益是通乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的正客觀認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活工作，學(xué)會怎樣關(guān)懷人……

最正確服務(wù)是上心用情服務(wù)隨著社會的不斷進展，人們的理解和認識也不斷改變，即便如此本人服務(wù)本人還是被服務(wù)本人，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。需要乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客病態(tài)的技能

洞察乘客心理的'技能是指通過對乘客心情語言行為等方面的觀測，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的技能。乘客的心理狀態(tài)，會通過系列介質(zhì)表現(xiàn)得來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣；紅光滿面整體表現(xiàn)興奮；緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲傷的那么是遇上了重大的不幸。乘務(wù)員如何有效把握乘客的真實想法。

乘務(wù)員的實習(xí)總結(jié)3

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感受頗深！

空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事項時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱忱給乘客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的立場援助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐煩去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然經(jīng)常，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她忘卻了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不興奮，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘