汽修實習心得體會（15篇）

汽修實習心得體會（通用15篇）汽修實習心得體會1

時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從高校畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會消失在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是始終在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的同學的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的力量，下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。

我剛開頭在找實習工作的時候，目光放的很高，始終都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，由于我特別的.堅信自己的力量完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們似乎都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開頭了實習，而我還在找工作，不禁焦急起來，不禁開頭反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)閱歷，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修閱歷的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成果很優(yōu)秀，但是出了學校全部人都是在同一條起跑線上，于是我開頭大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最終我選擇了xx汽車有限公司。

我被安排在修理部實習，在這里我才知道自己的實操閱歷是有多么的不足，還好負責指導我的同事，始終急躁的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的郁悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在高校深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)學問底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是特別重要的，肯定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的關心，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業(yè)吧。

這三個月的生活讓我成長，增長實踐力量的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清晰了自己應當用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

汽修實習心得體會2

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車修理服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接供應的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、干凈的業(yè)務接待大廳，寬敞的修理車間，設置24個標準工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。

1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。

2、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學問與閱歷。

3、開拓我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

布線：現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越簡單，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的`用途。否則就會消失線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺：儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。

汽修實習心得體會3

在實習中，我把握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、修理制度；熟識了汽車的各個零件；并把握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排解的一些簡潔的技能。

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：

通過這將近半年的實習，我經(jīng)受了許多、付出了許多，同時也收獲了許多。俗話說付出就有回報，我信任我自己在這期間收獲了許多值得我慶幸的事情。下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟識到紀律的重要性。自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴峻的事故時卻沒有力量愛護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這珍貴的財寶。

平安意識方面我們知道自己的平安很重要，平安意識應當時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟識到了平安意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司非常的'注意平安意識的培訓，在這期間各單位根據(jù)方案，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓方案，讓員工仔細執(zhí)行，有方案、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工平安意識和平安技能，確保我們的人身平安。從中我學到了許多，我們要注意平安意識的學習，更要把平安意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生平安事故。

2、自身分析：

在實習的過程中，我在學校把握的基本理論學問不能運用到實踐當中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有學問有技能的高素養(yǎng)人才。但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都布滿著奇怪???，轉而漸漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了很多，知道了很多，高校文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開頭，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。

所以，我們有必要培育主動學習力量和創(chuàng)新力量，必需努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應時代的需要。雖說高校文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素養(yǎng)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成果，用人單位認為成果的好壞從肯定程度上說明白你學習力量的強弱，所以，學習成果是他們特別看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)學問。其次，他們看重的就是我們的社會實踐力量。這一點就要看我們平常的實際動手及操作力量。

3、職業(yè)進展規(guī)劃：

職業(yè)規(guī)劃不僅是對職業(yè)的規(guī)劃，更是對人生的規(guī)劃、對我的規(guī)劃，這更有利于自身的進展和制造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，或許你是一個悄悄無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工，但在仔細的規(guī)劃之后，你就是個主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動力和目標，而這個目標就從規(guī)劃開頭。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量，雖然在前期我的工作非?？菰锞褪菄娖幔瑒傞_頭的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習慣了，當然也學到了一些基本的噴漆方法。

汽修實習心得體會4

光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教育和師傅的細心指導下，我慢慢的學到了許多東西，不管在為人處事方面，還是在修理技術方面，都大有進步。

xx年xx月9日，我照舊還清楚的記得。一年前的我，捏著一個包就進了xx修理廠，在經(jīng)過廠領導的細心支配之后，我被支配到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的`熱忱教育，一個月之后，我開頭對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、修理發(fā)電機與起動機，由于這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，專心學，專心記，樂觀的去為基本要求而打好基礎。

同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的修理。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的看法，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進步，傲慢使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會連續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思索其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要信任自己，只要努力付出就會取得相應的回報，肯定會青出于藍而勝勝于藍。

在此特別感謝廠領導的教育與師傅的細心教導，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，樂觀的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多教導，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

汽修實習心得體會5

“時間飛逝，日月如梭。”轉瞬間，時間靜靜從我手中溜走。在這一個多月的實習中，我體會到了許多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。

實習期間，把握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測修理系統(tǒng)；熟識汽車各部分；并把握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排解的一些簡潔技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很簡單理解和學好這個專業(yè)?？傊?，雖然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告知我們，要想學好這個專業(yè)，必需有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作嫻熟，把握實踐技能。同時也要求勤于思索，擅長把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來，不斷總結，逐步培育舉一反三的力量。這樣才能成為一個有技術力量的'合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次實習，我學到了許多學問，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，假如選擇這個專業(yè)，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不簡單，不簡潔，怎么做到不苦痛？在學習中我明白，只有虛心請教有閱歷的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修實習心得體會6

突然，兩個月的實習就要結束了?；仡檭蓚€月的實習，感受很深，收獲也許多。這兩個月來，在領導和同事的關懷和指導下，通過自己的不懈努力，我學到了自己難得的工作閱歷和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的閱歷和體會：

第一，努力學習，理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的工作力量。

在汽車修理工程教育實習過程中，我始終把學習作為獵取新學問、把握方法、提高力量、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。樂觀主動的思索，樂觀將自己已有的學問運用到社會實踐中，從而檢驗學問在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了許多理論學問，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車修理工程教育崗位的實際狀況，對汽車修理工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了仔細討論，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習，進一步加深了對各項工作的熟悉，能夠實事求是地開展各項工作。

二、著眼工作，突出重點，盡最大努力履行職責。

在汽車修理工程教育工作中，我以仔細負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開頭由于缺乏閱歷和了解，覺得在汽車修理工程教育這個崗位上找不到事情做，熬煉，但很快就從自己身上查找緣由，與同事溝通，熟悉到自己的不足，以至于很快轉變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟識工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟識工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的看法，讓自己對汽車修理工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。依據(jù)汽車修理工程教育的實際狀況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車修理工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我常常受到同事的表揚和領導的表揚。

第三，轉變角色，以極大的熱忱投入工作。

從高校門口到汽車修理工程教育崗位，我很難適應剛開頭的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點絕望，最初的熱忱也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱忱，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我漸漸找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱忱的問題。只要我保持極大的`熱忱，我信任我會得到認可。假如我什么都做不了，我也做不好，也只有你情愿做。轉變自己的角色，從同學變成職員，不僅僅是角色的轉變，更是觀念的轉變。

第四，在完成自己工作的同時，發(fā)揚團隊精神，與其他同事合作。

在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的全部工作，同時，我可以樂觀幫助其他同事處理一些內務工作。個人力量只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習期間，我充分熟悉到團隊精神的重要性。

團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。假如我們相互合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。許多人常常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區(qū)分。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有共享信息、想法和制造力、共同決策關心每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡潔總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試很多成員共同工作帶來的增值效應。

汽修實習心得體會7

最終放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務店，開頭了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個也許的了解。

由于是第一天我的樂觀性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站始終都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫立刻就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不簡單熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便立刻投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的`了，師傅也在空閑時給我講許多汽車方面的學問。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的，一天的時間，我學會了許多熟悉了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個也許的熟悉。

在師傅的教育下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

刺眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開頭學習發(fā)動機，變速箱等部件的學問，在這里我熟悉了一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我由于有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了許多別的學問，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，信任這些會對我以后的生活工作有很大關心。

汽修實習心得體會8

為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高同學的思想覺悟、實踐力量，尤其是觀看、分析和解決問題的實際工作力量，以便把同學培育成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素養(yǎng)的復合型人才，從9月份開頭，汽車專業(yè)部老師帶領同學在我校博友汽修廠綻開了為期近半年的實習工作。

一、明的確習目的。

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，同學社會實踐雖然支配在一個完整的學期進行，但并不具有肯定獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作究竟有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學方案，改革教學內容與方法供應實踐依據(jù)。

1、培育同學的實際動手力量，而這種實際力量的培育單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車修理這門實踐性很強的學科，必需從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的支配上側重于對口實習工廠，目的就在于讓同學通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟識工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素養(yǎng)的要求，以培育自己的適應力量、組織力量、協(xié)調力量和分析解決實際問題的工作力量。

2、預演和預備就業(yè)工作。通過實習，讓同學找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間準時補充相關學問，為求職與正式工作做好充分的學問、力量預備，從而縮短從校內走向社會的.心理轉型期。

二、對同學實行頂崗實習管理。

實習同學具有雙重角色。他們既是學校派出的同學，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對同學提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求同學不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，樂觀爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有閱歷的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷查找自身差距，拓展學問面，培育實際工作力量。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，同學往往被支配在某一詳細的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求同學自覺聽從實習單位的支配，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局動身，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀看和訓練能夠使同學在更廣的層面熟識工廠，增加適應力量。

3、以“討論者”的身份實習。要求同學在實習前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，樂觀探究理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深化工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟識操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。

4、平安第一，聽從管理。在實習過程中，要求同學始終堅持平安第一的理念，肯定遵守工廠的規(guī)章制度，聽從實習老師的統(tǒng)一管理。

三、實踐體會。

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的漸漸了解，分歧會漸漸削減，工作開展也會越來越成功。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順當精彩的完成。那我們應當在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。

2、時時預備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_頭是勝利的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)受后才能體會到他真正的含義。你要綻開一項活動，假如宣揚工作做的不到位，沒有人來參與，活動怎么能開展下去呢？即使你預備再充分也白搭，給誰看呢？假如你前期預備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參加者一多，你預備的不夠充分，你確定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分熟悉到，預備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的預備才有可能精彩的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要快速開工，也就是有先期的預備工作。

3、做一件事情只要你努力了，專心去做了，不管結果怎樣都是勝利的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也許多社會實踐報告，以上只是一部分，信任通過以后的同學工作實踐，我們肯定會取得更大的進步。

通過本次社會實踐活動，一方面，我們熬煉了自己的力量，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了閱歷不足，處理問題不夠成熟、書本學問與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時間，努力把握更多的學問，并不斷深化到實踐中，檢驗自己的學問，熬煉自己的力量，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能，進一步明確了我們青年同學的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片寬闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。盼望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到熬煉。

汽修實習心得體會9

20xx年7月10日，在一個特別的日子里，我開頭了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車修理業(yè)務的相關學問。二級維護是以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過肯定時間的使用簡單磨損或變形的平安部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染掌握裝置等，由修理企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：

1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉向輕巧、敏捷、牢靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作便利、分別徹底、結合平穩(wěn)、牢靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接牢靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋敏捷、不漏油。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的凹凸壓標準不同）。

7、懸臂、減震固定牢靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤滑點加注潤滑油。

10、全車沖洗清潔。修理廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關于二級維護的感性和理性熟悉，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的學問。剛到修理廠開頭做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的.時候，間或會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必需重新打印，這無疑就影響了工作效率。從今我馬上意識到，面對繁瑣的工作時，肯定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

汽修實習心得體會11

在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、修理和信息反饋有了肯定的了解和深刻的體會。—汽車銷售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流修理設備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當時由于不嫻熟使用拋光機，工作中的許多問題都無法解決。后來在同一時間的關心下，漸漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術含量不高。最重要的是“當心”。我對汽車美容工實施了以下原則：

1、急躁細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的.加工制作。我肯定要有急躁，不斷進步。馬虎簡單出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災：假如車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，消失問題，我就停下來，方案，然后連續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，依據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選松軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開頭試驗操作，直到速度和力度達到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱藏的地方進行小面積的測試，以便把握狀況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場修理見習和員工溝通指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論學問，培育了分析和解決實際問題的力量，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。

汽修實習心得體會12

汽修公司的一位今日是我天來首汽騰鵬汽修三場實習的幾天，

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作修理顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?

我沒有半點遲疑告知他說不吃點苦怎么會有以后的.甜呢、輕人就應當知道知道什么是苦什么是累，輕人就應當知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘來他點了點頭。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒修理車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘修理車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了其次修理車間經(jīng)理告知了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了其次修理車間經(jīng)理告知了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務力量很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作力量很強，為人也很好，最終我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作力量很強，為人也很好，了無話不說的好伴侶，雖然我比他大許多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好伴侶，我還得是他的師弟。

汽修實習心得體會13

主要負責項目：汽車拋光

一、汽車美容施工前車況觀看現(xiàn)象：車身漆面暗淡無光，灰塵許多。

二、汽車美容施工思路：環(huán)車檢查→車漆的清潔→瀝青的清除→磨泥→車漆的鏡面還原→退蠟→車身的二次清洗和風干→車身的二次遮擋???→首次上釉→振拋擦拭→二次上釉→振動擦拭→收尾質檢→交車。

三、汽車美容施工經(jīng)過：學習了汽車拋光、封釉、鍍膜，但首次接觸外來車難免還是有些緊急，由于這不是練習，是實操，面對的是外來客戶，萬一有什么破損那就麻煩，經(jīng)過一番思想斗爭，這是難得的機會，只要根據(jù)平常練習時怎么操作就怎么來，就可以了，不同的'是這是一輛白色的車，而我們練習的是黑色的。

經(jīng)過有序的工作安排支配，我們把整部車清潔潔凈，預備先進行拋光處理，剛拋一下，我就遇到了難題，蠟在銀白的漆面經(jīng)過海綿盤的拋轉，整個漆面很是臟，象泥巴一樣，通過詢問老師，才知道這是正常的現(xiàn)象，車頂和車的門柜拐角處，雖然手法和技巧都有肯定的嫻熟度，但是對于這個真還沒有方法了，拋了許多次，漆面有了肯定溫度，假如再拋下去結果可能是漆面被拋穿或是灼傷，但是也不能不處理，在銀白的漆面顯得特殊難看，終還是請教老師，只要用點全能水略微擦拭就可以清除，這一點都沒有想到，只把目光盯在了拋光機上，沒有能夠敏捷的運用，雖然后還是有一些細節(jié)的問題處理，但是我想只要肯動腦，肯去問，放好心態(tài)去做事情，就不會消失問題，假如一味的蠻干，始終拋下去，結果我想確定很嚴峻，這次實操，感覺是特殊的不一樣的感覺，雖然很辛苦，但是看到一輛被自己拋的美麗的車在自己面前，很有成就感。

汽修實習心得體會14

進入信寶行已經(jīng)有一段時間了，感謝我的班主任呂靜老師讓我在校期間就明白了一些在社會上的為人處事的道理，讓我很快的適應了四周的環(huán)境。

剛進入崗位覺得實習不重要，這只是一個過度，但是漸漸的體會到實習的歡樂，也懂得了實習的重要性。

通過實習我明白了許多的道理：

第一做汽修行業(yè)肯定要專心，把汽車當作自己最心愛的人；

其次凡是做任何事都要有士氣，不要對不行預知的事說no，要知道只有不恐驚才會有收獲；

第三做任何事都要仔細，馬虎可真是要吃大虧，剛進入信寶行的`時候師傅告知我的第一件事就是不要馬虎，要從擰緊每一顆螺絲做起；

第四要多思，雖然師傅已將應當怎樣去做告知我門，但我們也要思索，明白這一步的作用，為什么要去做；

第五要虛心，勤奮，團結。

我知道工作要有熱忱，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了企業(yè)，在實踐中對社會有了肯定的了解，把握了一些與人交往的技巧，并且在此期間，我留意觀看了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系，通過這段時間的實習生活，開闊了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

汽修實習心得體會15

最終放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務店，開頭了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個也許的了解。

由于是第一天我的樂觀性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么