首屆江蘇省漁船檢驗驗船師職業(yè)技能競賽題庫3-1 單選題-31題-專業(yè)基礎(chǔ)知識-船體

二、單選題冰鮮船舶的魚艙，如不裝縱向隔板，則魚貨會隨船搖擺而產(chǎn)生左右搖動，像一樣，對____不利。A重物；穩(wěn)性B自由液面；穩(wěn)性C自由液面；操縱性D自由液面；快速性答案：B靜穩(wěn)性曲線在原點處的斜率等于。A初重穩(wěn)距（初穩(wěn)性高）B航速C復(fù)原力矩D復(fù)原力臂答案：A通過測量橫搖周期可以了解船舶的狀況。A初穩(wěn)性B快速性C浮性D操縱性答案：A形狀穩(wěn)性力臂曲線就是在不同排水量情況下，把同一傾角的連成的一組曲線。A形狀穩(wěn)性力臂B重量穩(wěn)性力臂C最小傾復(fù)力臂D風(fēng)壓傾側(cè)力臂答案：A船上的載荷作垂向移動，將引起變化。A初重穩(wěn)距（初穩(wěn)性高）B浮心C漂心D自由液面答案：A船舶具有較大的干舷，主要是為了。A美觀B船舶便于裝載C增加儲備浮力D提高推進(jìn)效率答案：C每厘米吃水噸數(shù)曲線與水線面面積曲線有著相同的形狀，這是因為兩者相差。A一個常數(shù)B二個常數(shù)C二個常數(shù)的乘積D二個常數(shù)的和答案：A每厘米縱傾力矩是個變量，它是的函數(shù)。A干舷B吃水C受風(fēng)面積D橫搖周期答案：B棱形系數(shù)與中橫剖面系數(shù)的乘積是。A水線面系數(shù)B垂向棱形系數(shù)C方形系數(shù)D中橫剖面面積答案：C水線面系數(shù)與垂向棱形系數(shù)乘積是。A中橫剖面系數(shù)B方形系數(shù)C棱形系數(shù)D水線面面積答案：B船舶正浮于水面，是指在一定裝載情況下水線。A平行于龍骨線B平行于設(shè)計水線C平行于船中部甲板線D與設(shè)計水線有個角度答案：B浮于靜水中的船舶主要受作用，總縱彎曲主要是由于而產(chǎn)生的。A重力和水動力；重力與水動力不等B重力和水的慣性力；重力與慣性力不等C重力和浮力；重力與浮力沿船長分布不均勻D重力和浮力矩；重力與浮力不等答案：C求船舶在縱傾水線下的排水體積是用。A邦戎曲線B靜水力曲線C穩(wěn)性曲線D阻力曲線答案：A儲備浮力是指以上主體水密部分的體積所產(chǎn)生的浮力。A設(shè)計水線B輕載水線C上層建筑D甲板室答案：A一般情況下，船舶從海水進(jìn)入淡水，會產(chǎn)生。A尾傾B橫傾C首傾D縱、橫傾答案：C一般情況下，船舶從淡水進(jìn)入海水，會產(chǎn)生。A尾傾B橫傾C首傾D縱、橫傾答案：A船舶在航行時，會發(fā)生興波現(xiàn)象，所興起的波可分為首尾兩大波系，由組成。A橫波與散波B縱波與斜波C規(guī)則波與不規(guī)則波D潛水波與表面波答案：A船舶航行時興起橫波第一個波峰位于略后處。A艉柱B艏柱C船中部D1/4船長答案：B船舶阻力曲線的“峰”與“谷”是由于艏艉波系的干擾所造成的。A散波B橫波C合成波D正弦波答案：B傾斜試驗應(yīng)在狀態(tài)下進(jìn)行。A試航B滿載C空船D半載答案：C新建船舶、或?qū)Ψ€(wěn)性有懷疑的船舶都要做傾斜試驗。A舊船B經(jīng)過大修或改裝可能導(dǎo)致重心上升的船舶C速度慢的船D發(fā)生過事故但對穩(wěn)性無實質(zhì)性影響的船舶答案：B舭龍骨的主要作用是。A增加橫搖阻尼B增加速度C保護(hù)船體D減少阻力答案：A螺旋槳槳葉上出現(xiàn)的空泡腐蝕現(xiàn)象是因為槳葉產(chǎn)生空泡以后，在高壓作用下破裂，產(chǎn)生了引起的。A推力B升力C沖擊力D摩擦阻力答案：C船速-功率曲線，表達(dá)船舶的航速與之間的關(guān)系。A阻力B有效功率C機器功率D主機功率答案：B等螺距螺旋槳在各個半徑處，螺距是相同的，螺距角由于各個半徑處不同而不相同。A周長B葉剖面長度C葉剖面厚度D導(dǎo)邊與隨邊答案：A螺旋槳的螺距與比值稱為螺距比。A槳的直徑B槳的半徑C盤面比D轂徑答案：A螺旋槳槳葉在船后，由于伴流不均勻，會導(dǎo)致水流流向葉元體的發(fā)生周期性變化，從而造成負(fù)荷不均衡。A周向速度B水流質(zhì)量C攻角D水流溫度答案：C船舶在回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)圓直徑與船長之比小，說明回轉(zhuǎn)性。A好B差C一般D兩者無關(guān)聯(lián)答案：A船舶有設(shè)計艉縱傾，是為了增大艉吃水，從而可以。A使穩(wěn)性變好B容納大直徑螺旋槳C使船體強度增強D使居住條件變好答案：B舷墻不設(shè)排水舷口，那么甲板上浪后水排不出去，主要對不利。A