鐵路橋梁跨越既有鄉(xiāng)村公路安全評價

鐵路橋梁跨越既有鄉(xiāng)村大路安全評價12#、13#、33#、34#墩跨地方道路工程進(jìn)展安全評估。關(guān)鍵詞：跨越；既有道路；安全評價引言：為加強(qiáng)涉路工程的建設(shè)和治理，促進(jìn)大路事業(yè)進(jìn)展，保障大路工程牢靠律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，其中與本工程安全性評估相關(guān)的主要內(nèi)容如下：、《大路安全保護(hù)條例》〔202371日施行〕：申請。相關(guān)材料。〔JTGB01-2023〕2.0.7高速大路H5.00m：〔JTGD20-2023〕11.2.1、第11.2.411.2.511.7.1規(guī)定。〔JTGD30-2023〕3.2.1條、6.4.26.4.3規(guī)定?！睯TGD50-2023〕9.1.5規(guī)定6、《大路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》〔JTG/TD81-2023〕有關(guān)規(guī)定：應(yīng)符合第8.3.1規(guī)定。〔JTGH30-2023〕3.0.1、3.0.3規(guī)定。一、施工概況及主要方案三道河則特大橋工程概況30°，處跨瀝青路，道路與線路大里程夾角為33°，4m。三道河則特大橋跨地方道路平面布置圖主要設(shè)計方案8φ1.02023.10.18-10.27；承2023.5.17-5.22；墊石施工時2023.5.25-5.27。主要施工方案12、13、34、34號墩施工方案3.56m、3.8m、3.25m、4.35m較近，施工樁基前順地方道路路肩施工一排防護(hù)樁，防止樁基施工及承臺路?？傮w橋梁架設(shè)方案針對本鐵路為雙線鐵路，橋梁為雙線TTJ165鐵T2—3小時，作業(yè)快速，可極大限度的削減再道路上方的作業(yè)時間，削減施工風(fēng)險。跨地方道路架梁方案、33、34墩兩跨跨越地方道路，架梁時TJ16532mT梁的方案根底上可承受不封閉交通車輛和短暫封閉交通慢行方案。既在架梁過程中派專人指揮監(jiān)控和組織交通，確保通行安全，具體需要與當(dāng)?shù)夭块T協(xié)商后確定。安全保障措施樁基施工安全技術(shù)措施倒。運(yùn)輸前對車輛進(jìn)展檢查，以確保泥漿外運(yùn)過程中不會對地方道路造成污染而發(fā)生意外。由樁孔中心點(diǎn)至道路一側(cè)設(shè)置單幅圍擋，圍擋相連處設(shè)置通風(fēng)口，在施工區(qū)域內(nèi)對圍擋設(shè)置支撐，圍擋頂部安裝閃光警示燈，對過往車輛警示作用。馬上整改，如遇較大隱患，停頓施工馬上通知工程部負(fù)責(zé)人進(jìn)展解決。樁基施工完畢，進(jìn)展回填，設(shè)置警示標(biāo)志。承臺施工安全技術(shù)措施觀測，查看道路路肩是否有下沉趨勢，假設(shè)覺察下沉立停頓施工，并通知路政及交警大隊管制交通。層外側(cè)設(shè)置集水坑，準(zhǔn)時對基坑內(nèi)積水用泵進(jìn)展抽除。大路整體穩(wěn)定。墩柱施工安全措施鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。2米，以保證掉物直接掉落在防拋網(wǎng)。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)工程師任副組長，五部兩室為成員，各司其職。50人的應(yīng)急隊伍和儲存應(yīng)急物資設(shè)備，人員分為現(xiàn)場傷員營救組、物資搶救組、消防滅火組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組、后勤供給組五個小組，組織交通應(yīng)急演練。交通事故的處理施工路段一旦發(fā)生交通事故，工程部馬上報告路政交警等部門，幫助路政交進(jìn)展治療。交通擁堵的處理針對施工期間可能造成交通擁堵，制定如下措施：車輛疏導(dǎo)現(xiàn)場維護(hù)組的其他人員，交警、路政人員進(jìn)展疏導(dǎo)。事故救援正常通行。交通分流二、安全評估結(jié)論總體評價方案合理可行。設(shè)計方案75°，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。視距標(biāo)準(zhǔn)要求。3、被跨道路建筑限界3.5m7.56m，跨線橋的梁底、橋墩均未侵入道路建筑限界，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。4、橋梁排水滿足標(biāo)準(zhǔn)排水要求。5、橋梁防撞護(hù)欄及防拋網(wǎng)滿足要求。施工方案1、總體方案措施引導(dǎo)交通。本次評估認(rèn)為，地方道路車流量不大，該方案可行。下部構(gòu)造施工仍需留意基坑穩(wěn)定，避開坍塌影響路基安全，建議補(bǔ)充一下措施：開挖土方準(zhǔn)時運(yùn)出，不得堆放在基坑四周；雨天應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，在基坑底部設(shè)水溝和集水坑，做好基坑排水；基坑四周不應(yīng)有大型機(jī)械駛?cè)?；基坑四周設(shè)彩鋼板圍擋，并設(shè)照明設(shè)施。上部構(gòu)造施工本次評估認(rèn)為施工期間交通方案合理可行。交通組織本次評估認(rèn)為，施工期間交通組織方案合理可行，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，能正確的引導(dǎo)交通，保證施工期間道路交通安全，還應(yīng)補(bǔ)充完善以下內(nèi)容：1、應(yīng)加強(qiáng)與大路治理部門的聯(lián)系，成立特地的交通組織治理小組，施工期間組織專人進(jìn)展交通治理。2、還應(yīng)補(bǔ)充各種臨時交通標(biāo)志、設(shè)施的安裝、撤除挨次和方式。當(dāng)進(jìn)展施工時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，施工完成后應(yīng)逆著交通流方向撤除為施工作業(yè)而設(shè)置的安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。參考文獻(xiàn)：〔202371日施行〕；[2]《大路工程安全性評價指南》〔JTG/TB05-2023〕；[3]《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2023〕；《大路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD30-2023〕；《大路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF10-2023〕；[6]《大路瀝青路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD50-2023〕；[7]《大路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF40-2023〕；[8]《大路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ034-2023〕；[9]《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023〕；[10]《大路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD82-2023〕；[11]《大