DB37-T 4641-2023 導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范

45.040.01CCS

P

5137 DB37/T

4641—2023導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范Specification

of

beam-guiding

rubber-tyred

tramsystem 山東省市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB37/T

4641—2023 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13 術(shù)語和定義

.........................................................................

24 總體要求

...........................................................................

35

...............................................................................

35.15.25.35.45.55.65.75.8

一般規(guī)定

.......................................................................

3軌道梁橋

.......................................................................

4車站與車輛基地

.................................................................

5道岔

...........................................................................

6供電

...........................................................................

8列車控制系統(tǒng)

...................................................................

9通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)

............................................................

10火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

..............................................................

106 工程質(zhì)量驗收

......................................................................

116.1 一般規(guī)定

......................................................................

116.2 質(zhì)量檢驗

......................................................................

116.3 質(zhì)量驗收

......................................................................

167 試運行驗收

........................................................................

177.17.27.37.4

一般規(guī)定

......................................................................

17基礎(chǔ)條件

......................................................................

17系統(tǒng)能力調(diào)試

..................................................................

19行車演練

......................................................................

19附錄

A（資料性） 工程單位、分部、分項、檢驗批工程劃分表..............................

20附錄

B（資料性） 檢驗批質(zhì)量驗收記錄..................................................

23附錄

C（資料性） 分項工程質(zhì)量驗收記錄................................................

24附錄

D（資料性） 分部（子分部）工程質(zhì)量驗收記錄......................................

25附錄

E（資料性） 單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄............................................

26DB37/T

4641—2023本文件按照GB/T

—《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由山東省交通運輸廳提出并組織實施。本文件由山東省交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。IIDB37/T

4641—20231 范圍本文件規(guī)定了導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)的總體要求、施工、工程質(zhì)量驗收和試運行驗收等技術(shù)內(nèi)容。本文件適用于低運量的導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)新建、改建、擴(kuò)建工程的施工及驗收。2 規(guī)范性引用文件文件。GB/T

1231 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T

3632 鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副GB/T

機械電氣安全

機械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件GB/T

電梯制造與安裝安全規(guī)范 第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB

16899 自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范GB/T

30012 城市軌道交通運營管理規(guī)范GB/T

30013城市軌道交通試運營基本條件GB

50147 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范GB

50150 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB

50166 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50168 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50169 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB

50171 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB

50174 數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范GB

50202 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50203 砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50204 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50210 建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50231 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB

50242 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50243 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50254 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范GB

50263 氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB

50268 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB/T

50299 地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50300 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB

50303 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB/T

50308 城市軌道交通工程測量規(guī)范DB37/T

4641—2023GB

50330 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB

50339 智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50348 安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T

50381 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50382 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB/T

50578 城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB

50601 建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50614 跨座式單軌交通施工及驗收規(guī)范GB

50617 建筑電氣照明裝置施工與驗收規(guī)范GB

50628 鋼管混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

50666 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB

50755 鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB

50911 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB

50923 鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范GB

50924 砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB

50974 消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB/T

50976 繼電保護(hù)及二次回路安裝及驗收規(guī)范GB

55033 城市軌道交通工程項目規(guī)范CJJ

2 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ/T

180 城市軌道交通工程檔案整理標(biāo)準(zhǔn)CJJ

城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范JGJ

94 建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ

建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ/T

201 石膏砌塊砌體技術(shù)規(guī)程JT/T

公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JT/T

1266 橋梁鋼結(jié)構(gòu)冷噴鋅防腐技術(shù)條件JTG/T

3650 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T

3512 公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程DB37/T

5019 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)DB37/T

5154 中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng) beam-guiding

rubber-tyred

tram

system一種采用橡膠車輪，在專用線路上實現(xiàn)載客的低運量城市軌道交通系統(tǒng)。3.2軌道梁 track

beam承載車輛荷載和列車運行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)。3.3軌道梁橋 track

girder

bridge軌道梁與直接支承軌道梁的橋墩、臺及基礎(chǔ)組成的結(jié)構(gòu)體系。DB37/T

4641—20233.4指形板 finger

joint

面板、板座、固定螺栓等組成。3.5道岔平臺 turnoutplateform用于安裝道岔及附屬設(shè)備的平臺。4 總體要求4.1應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、綠色施工等質(zhì)量管理體系，制定相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量驗收制度，并貫徹執(zhí)行。4.2 應(yīng)按設(shè)計文件進(jìn)行施工，發(fā)生設(shè)計變更及工程洽商應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定程序辦理設(shè)計變更與工程洽商手續(xù)，并形成文件。4.3 應(yīng)按照合同文件、設(shè)計文件和有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)現(xiàn)場踏勘結(jié)果和工程特點編制施工組織設(shè)計和專項施工方案，并按程序進(jìn)行審批。4.4 應(yīng)編制現(xiàn)場安全文明綠色施工管理方案，制定工作目標(biāo)和管理制度，落實管理措施和考核機制。4.5 工程中使用的材料、半成品、成品和設(shè)備的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

不采用國家明令禁止使用或淘汰的材料與設(shè)備；b)

對涉及安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和使用功能的材料和產(chǎn)品，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行復(fù)核，檢測合格方可使用；c)

設(shè)備、材料到貨后進(jìn)行開箱檢查，檢查產(chǎn)品的包裝外觀是否完整，產(chǎn)品的規(guī)格、型號是否與訂貨合同相符，檢驗、試驗報告是否齊全。4.6 施工過程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

各工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，進(jìn)行自檢，自檢合格后進(jìn)行驗收；b)

專業(yè)工種之間，進(jìn)行交接檢驗，并形成記錄，未經(jīng)驗收合格，不進(jìn)行下道工序施工；c)

施工過程中，進(jìn)行施工試驗和檢驗；d)

各專業(yè)、系統(tǒng)之間施工過程中做好接口協(xié)調(diào)；e)

由責(zé)任人簽字確認(rèn)，施工質(zhì)量驗收資料的歸檔、整理符合

CJJ/T

的相關(guān)規(guī)定。4.7 施工測量與監(jiān)測應(yīng)符合

50308

和

GB

50911

中的有關(guān)規(guī)定。5 施工5.1 一般規(guī)定5.1.1 預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁應(yīng)在工廠預(yù)制，預(yù)制廠的生產(chǎn)條件應(yīng)經(jīng)驗收合格后方可生產(chǎn)。制梁臺座和存梁臺座的地基沉降應(yīng)符合設(shè)計文件要求，并設(shè)沉降檢測點。5.1.2 涉及工序轉(zhuǎn)換時，下道工序開始前應(yīng)對上道工序預(yù)埋件、預(yù)留孔道等進(jìn)行交接檢查并辦理交接手續(xù)，應(yīng)位置準(zhǔn)確、安裝牢固、精度滿足要求。5.1.3 建筑裝飾與裝修工程施工及驗收應(yīng)符合

50210

和

GB/T

50299

的有關(guān)規(guī)定。5.1.4 道岔平臺形式分鋼筋混凝土平臺和鋼結(jié)構(gòu)平臺，同一組道岔應(yīng)在同一類型平臺上；安裝道岔設(shè)備前應(yīng)對道岔平臺的土建工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗收，其土建施工質(zhì)量應(yīng)滿足道岔設(shè)備安裝要求。

±2/1

DB37/T

4641—20235.2軌道梁橋5.2.1 基礎(chǔ)、承臺施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

CJJ

2

的有關(guān)規(guī)定。5.2.2 鋼管混凝土墩柱施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50923

中的有關(guān)規(guī)定。5.2.3 預(yù)制鋼筋混凝土墩柱施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

CJJ

2

和

DB37/T

5019

中的有關(guān)規(guī)定。5.2.4 現(xiàn)澆鋼筋混凝土墩柱、蓋梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

CJJ

2

中的有關(guān)規(guī)定。5.2.5 支座施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

2

中的有關(guān)規(guī)定。5.2.6 現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

2

關(guān)規(guī)定。5.2.7 預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

CJJ

2

的關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；能夠滿足預(yù)應(yīng)力軌道梁各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的精度要求；b)

模板能有效適應(yīng)平面曲線、豎曲線；c)

端模安裝符合下列規(guī)定：1)

先安裝伸縮縫指形板座的固定工裝，再安裝指形板座預(yù)埋件，預(yù)埋件與相應(yīng)的固定工裝應(yīng)貼合緊密；2)

按預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的梁體平面線形在臺車上的端模放線位置吊裝端模；3)

端模底部設(shè)置墊塊厚度滿足制作專項方案中的梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并采用螺栓連接固定；4)

端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部內(nèi)邊線與梁體中心線夾角符合預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的各項規(guī)定值，其允許誤差符合表

1

的規(guī)定；表1 端模安裝允許誤差d)

吊裝采用專用的吊具，并按設(shè)計文件規(guī)定的吊點進(jìn)行吊裝；e)

軌道梁存放符合下列規(guī)定：1)

存梁場平整堅實，并有完善的排水系統(tǒng)；2)

存梁順序依據(jù)鋪設(shè)計劃制定；3)

存放梁的支點符合設(shè)計文件要求；4)

在梁存放過程中梁體的預(yù)埋金屬件外露表面均進(jìn)行防銹處理；5)

吊裝完成后，使用配套的指形板進(jìn)行安裝檢查，合格后可用黃油封堵指形板座螺孔；6)

存梁時，每片梁均設(shè)置標(biāo)識，可采用二維碼或設(shè)置軌道梁銘牌，并應(yīng)標(biāo)明梁號、梁長、梁重、曲線半徑、制造工廠及制造時間，全線統(tǒng)一編排梁號；7)

防止軌道梁及其附件損傷。5.2.8

鋼軌道梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

JTG/T

3650

和

2

中的有關(guān)規(guī)定。5.2.9

鋼軌道梁涂裝施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

JT/T

722

和

JT/T

1266

中的相關(guān)規(guī)定。5.2.10

軌道梁安裝后線形應(yīng)連續(xù)、平直、圓順，并應(yīng)滿足下列調(diào)整要求：a)

線形調(diào)整在架設(shè)安裝一批連續(xù)及一定數(shù)量的軌道梁以后進(jìn)行；b)

按上下行線路同向、同時進(jìn)行線形調(diào)整；

4) 控制電纜接地截面積為

4

4) 控制電纜接地截面積為

4

。c)

平曲線段的線性調(diào)整從圓曲線處開始，向兩端延伸調(diào)整；d)

線性調(diào)整按下列順序進(jìn)行：1)

調(diào)整相鄰梁端的梁縫間隙；2)

調(diào)整支座處梁體橫坡超高值；3)

調(diào)整支座處梁頂垂直高程；4)

調(diào)整支座處梁體中心線橫橋向位置。5.2.11

調(diào)整合格后的軌道梁符合下列規(guī)定：a)

軌道梁連接處的指形板平實密貼，螺栓緊固可靠；b)

軌道梁支座錨固螺栓無松動情況，支座無脫空情況；c)

軌道梁線路線形無異常變化。5.3 車站與車輛基地5.3.1 基礎(chǔ)施工應(yīng)符合

GB

50202

中的有關(guān)規(guī)定，樁基基礎(chǔ)施工應(yīng)符合

JGJ

94

中的有關(guān)規(guī)定，樁基承載力檢測應(yīng)符合

JGJ

106

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50755

和

50205

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50666

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.4砌體結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合

GB

50924

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.5 隔墻采用石膏砌塊砌筑時，其施工應(yīng)符合

JGJ/T

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.6 室外工程施工與質(zhì)量控制應(yīng)符合

GB

50330

和

GB

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.7 動力與照明的施工應(yīng)符合

GB50147、

50150、GB

50169

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.8 電纜施工除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50168

中的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列規(guī)定：a)

控制電纜（包括鎧裝層和屏蔽層）的接地符合設(shè)計要求：1)

屏蔽層接地：屏蔽層均為一端接地，交流設(shè)備與交流設(shè)備間的電纜在始端就近接地；交2)

鎧裝層接地：電纜連接變電所內(nèi)部時，鎧裝層要一端接地，另一端浮空；連接變電所外部設(shè)備時，鎧裝層要兩端接地；3)

鎧裝層一端接地時：交流設(shè)備與交流設(shè)備間的電纜在始端就近接地，交流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在交流側(cè)就近接地，直流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在始端接地；2b)

同一電氣設(shè)備的工作接地線和保護(hù)接地線分別設(shè)置，并直接與接地體可靠連接，不在與接地體連接之前并聯(lián)連接；c)

控制電纜的電氣試驗項目應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定且試驗合格；光纜測試符合下列規(guī)定：1)

在一個中繼段內(nèi)，每根光纖接續(xù)損耗符合設(shè)計規(guī)定；2)

中繼光纖線路衰減測試值小于設(shè)計計算值。d)

電纜在支架或橋架上的敷設(shè)符合下列規(guī)定：1)

電纜在支架上的排列層次符合設(shè)計要求；2)

控制電纜在每層支架上的排列不宜超過

1

層，在橋架上的排列不宜超過

2

3)

3

m用綁帶綁扎固定。e)

電纜敷設(shè)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并工藝統(tǒng)一，敷設(shè)后及時整理，做到橫平豎直，排列整齊，避免交叉重疊，使其整齊美觀，并及時在電纜兩終端等地方的電纜上裝設(shè)標(biāo)志牌，注明電纜線路編號、電纜規(guī)格、型號與起訖地點；標(biāo)志牌規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，字跡清晰，掛裝牢靠；弱電回路的電纜分別成束分開排列；電纜敷設(shè)完成后，使用防火材料封堵所有相關(guān)孔洞；5.3.12

16

5.3.12

16

單芯電纜接入車站等電位接地端子f)

控制電纜、光纜預(yù)留有芯線，預(yù)留數(shù)量滿足設(shè)計要求；g)

電纜層無垃圾、無積水、照明良好、電纜孔洞需封堵完畢、進(jìn)入夾層人孔的爬梯安裝完畢。5.3.9建筑防雷接地施工除應(yīng)符合

GB

50601

中的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

區(qū)間軌道梁全線鋼結(jié)構(gòu)做好等電位連接，等電位連接電阻不大于

3

Ω，并采用每根獨立基礎(chǔ)柱作為防直擊雷引下線；b)

獨立基礎(chǔ)柱內(nèi)鋼筋作為自然接地體，每根柱沖擊接地電阻不大于

5.3.10 弱電設(shè)備房、控制中心調(diào)度大廳、控制室、電力監(jiān)控室宜設(shè)置防靜電地板，接地要求應(yīng)符合GB

50174

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.11 靜電軌安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

靜電軌安裝板上表面距走行面上表面的安裝公差為±2

mm；b)

靜電軌中心線至軌道梁內(nèi)部側(cè)面安裝公差為±2

mm。2箱，接地電阻不大于

4

Ω，且靜電軌安裝不應(yīng)侵入應(yīng)答器非金屬區(qū)要求。5.3.13 給水與排水工程施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50242

和

GB

50268

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.14 消火栓系統(tǒng)施工收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

50974

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.15 氣體滅火系統(tǒng)施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

50263

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.16 通風(fēng)與空調(diào)工程施工收除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及GB

a)

管道穿越墻體和樓板時，按設(shè)計要求設(shè)置套管，套管與管道間應(yīng)采用阻燃材料填塞密實；當(dāng)風(fēng)管穿過需要封閉的防火、防爆的墻體或樓板時，設(shè)置厚度不小于

mm

的鋼制防護(hù)套管；風(fēng)管與防護(hù)套管之間采用不燃柔性材料封堵嚴(yán)密；b)

通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)安裝完畢投入使用前，進(jìn)行系統(tǒng)的試運行及調(diào)試，包括設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)及調(diào)試、非設(shè)計滿負(fù)荷條件下的聯(lián)合運轉(zhuǎn)及調(diào)試。非設(shè)計滿負(fù)荷條件下的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試在設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行；c)

設(shè)計單機試運轉(zhuǎn)及調(diào)試和非設(shè)計滿負(fù)荷條件下的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試，符合

50299

關(guān)規(guī)定。5.3.17 電梯、自動扶梯的施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

和

7588.1

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.18站臺門施工應(yīng)符合

和

GB

55033

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.19機械設(shè)備安裝工程施工應(yīng)符合

50231

和

GB/T

中的有關(guān)規(guī)定。5.3.20電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合

50147、GB

50169、GB

GB

50254

中的有關(guān)規(guī)定。5.4 道岔5.4.1 道岔設(shè)備及器材安裝應(yīng)滿足下列要求：a)

b)

吊裝設(shè)備能滿足吊裝要求。5.4.2 道岔平臺上的供電電纜、通信及信號電纜、道岔控制電纜等應(yīng)按電壓等級分別布置在道岔平臺兩側(cè)的電纜槽內(nèi)。5.4.3 道岔設(shè)備及預(yù)埋件防腐處理應(yīng)符合設(shè)計要求以及

中的有關(guān)規(guī)定。5.4.4 構(gòu)件采用高強度螺栓連接時，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB/T

3632

和

GB/T

1231

中的有關(guān)規(guī)定。5.4.5 混凝土結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50666

中的有關(guān)規(guī)定。5.4.6 鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及

GB

50755

中的有關(guān)規(guī)定。5.4.7 鋼筋混凝土平臺安裝道岔底板下的支撐腳應(yīng)滿足下列要求：a)

材質(zhì)、規(guī)格、防腐符合道岔安裝設(shè)計要求；b)

與基礎(chǔ)內(nèi)的主鋼筋采用綁扎方法連接，連接點不少于兩處；±10

mm

DB37/T

4641—2023c)

位置符合道岔安裝設(shè)計要求，偏差宜控制在±20

內(nèi)；d)

底部與預(yù)留基坑的接觸面平整，宜用膨脹螺栓固定。5.4.8 道岔測量放線和調(diào)平應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

道岔安裝前按施工設(shè)計圖和測量專業(yè)移交的線路基準(zhǔn)點作為安裝測量基準(zhǔn)，確定道岔安裝基準(zhǔn)線；b)

道岔安裝基準(zhǔn)線與道岔平臺實際軸線的縱向和橫向距離允許偏差為±3

mm；c)

按道岔安裝設(shè)計圖確定道岔岔前、岔后、里程坐標(biāo)點及道岔走行面高程，其測量偏差在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)；d)

道岔平臺的基準(zhǔn)線與道岔底板的安裝基準(zhǔn)線為同一基準(zhǔn)線，確定后設(shè)永久性中心標(biāo)板或者基準(zhǔn)點永久性標(biāo)記；e)

道岔設(shè)備定位基準(zhǔn)確定后，設(shè)備的找正、調(diào)平在確定的測量位置上進(jìn)行檢測，復(fù)檢時不改變原來測量的位置。5.4.9 安裝后道岔梁與軌道梁的走行面高差不大于

2

mm。5.4.10 道岔在現(xiàn)場安裝后，控制裝置應(yīng)通過轉(zhuǎn)轍試驗和聯(lián)鎖試驗，驗證其功能應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

滿足道岔控制和檢測的功能，能按照列車控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，使道岔完成解鎖、轉(zhuǎn)轍、鎖定和信號反饋；b)

滿足系統(tǒng)檢測、故障診斷、故障保護(hù)和報警功能；c)

滿足能將道岔實際位置傳給列車控制系統(tǒng)的表示功能；d)

滿足聯(lián)鎖電路要求，聯(lián)鎖控制采用安全型繼電器；e)

信號聯(lián)鎖與道岔控制電路之間的傳輸通路正常，傳輸?shù)男畔M足聯(lián)鎖及控制裝置的運用需求。5.4.11 驅(qū)動裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

主減速機應(yīng)無漏油，箱內(nèi)儲油量符合設(shè)計要求；b)

轉(zhuǎn)轍減速機行程開關(guān)支架安裝角度正確，不阻礙其他部件的運動；c)

手動轉(zhuǎn)轍減速裝置的離合器開合時無異響、無動作失靈、無卡滯；d)

每組道岔的減速機安裝后的實際基準(zhǔn)線與設(shè)計基準(zhǔn)線偏差不大于

3

mm；e)

安裝后的轉(zhuǎn)轍減速機垂直輸出軸中心線與設(shè)計值允許偏差為±2

mm。5.4.12 鎖定裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

電機在啟動或制動時轉(zhuǎn)子無軸向竄動，制動器有手動釋放裝置；b)

安裝在臺車上的鎖定槽與臺車間的焊接牢固、可靠；c)

鎖定推桿與鎖定槽鑲塊左右總間隙不大于

1

mm；d)

將電機制動器釋放后，運動推桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動靈活，推桿進(jìn)出自如；e)

鎖定裝置行程開關(guān)與相應(yīng)的機械結(jié)構(gòu)配合調(diào)整，動作正確，不阻礙其他部件運動；f)

鎖定裝置的鎖定槽安裝后確保道岔轉(zhuǎn)轍量達(dá)到設(shè)計要求，道岔線型符合設(shè)計的線型圖要求。5.4.13 控制設(shè)備安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

道岔梁端與軌道梁段接縫允許誤差為

0

mm～10

mm；b)

道岔及控制設(shè)備安裝的允許偏差符合表

2

的規(guī)定。表2 道岔及控制設(shè)備安裝允許偏差(mm1.5DB37/T

4641—20235.4.14 道岔設(shè)備調(diào)試試驗應(yīng)在道岔安裝施工完成后進(jìn)行，并應(yīng)具備下列條件：a)

道岔設(shè)備安裝已按限界設(shè)計檢查并完全合格；b)

相鄰軌道梁已安裝就位；c)

配電電源可正常供電，提供的電源電壓符合技術(shù)文件規(guī)定；d)

信號設(shè)施安裝到位并能使用，與信號接口聯(lián)線按聯(lián)鎖要求完成；e)

道岔設(shè)備潤滑系統(tǒng)能正常工作；f)

道岔平臺或道岔橋內(nèi)無影響調(diào)試進(jìn)行的施工或障礙；g)

道岔安裝已經(jīng)過安裝質(zhì)量檢查合格，并有安全保障措施。5.4.15 道岔調(diào)試應(yīng)包括道岔邏輯調(diào)試和循環(huán)測試兩階段，其中邏輯調(diào)試應(yīng)包括以下內(nèi)容：a)

電源調(diào)試；b)

工作保護(hù)接地的電阻值小于等于

4

Ω，防雷保護(hù)接地的電阻值測試小于等于

10

c)

鎖閉裝置的解鎖、閉鎖調(diào)試；d)

電機啟動、運轉(zhuǎn)、制動調(diào)試；e)

位置開關(guān)位置及動作調(diào)試；f)

道岔位置指示器的調(diào)試；g)

在人工手動模式下，人工手動道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試；h)

在手控操作模式下，道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試；i)

在現(xiàn)場操作模式下，道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試。5.4.16

1

000

故停機、卡滯、沖擊、非正常噪音等現(xiàn)象。5.5 供電5.5.1變電所安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

對設(shè)備進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計文件要求；b)

接地裝置的材料規(guī)格、型號符合設(shè)計文件要求；c)

接地裝置的接地電阻值小于等于

1

Ω；變電所內(nèi)做好等電位連接，接地系統(tǒng)施工完成后接觸電壓、跨步電壓滿足安全保護(hù)的要求；d)

開關(guān)柜基礎(chǔ)預(yù)埋件頂面平面度和直線度允許偏差

1

mm/m，全長不超過

2

mm，整體平整度每平方米平面誤差不超過±1

1

mm/m過

5

mm；e)

開關(guān)柜安裝的允許偏差符合表

3

的規(guī)定；表3 開關(guān)柜安裝的允許偏差f)

基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的中心距允許偏差±2

mm，外露長度

mm；g)

基礎(chǔ)外形偏差范圍應(yīng)在

0

～＋

mm

間；DB37/T

4641—2023h)

接地干線支持間的距離，在水平直線部分宜為

0.5

m～1.5

m，垂直部分宜為

m～3

m，轉(zhuǎn)彎部分宜為

m～0.5

m；i)

干式變壓器安裝允許偏差：基礎(chǔ)鋼的頂部平直度每米小于

1

mm，全長小于

5

mm；外殼安裝的每米垂直度小于

1.5

；盤頂垂直度小于

2

mm，盤頂平整度小于

1

；外殼中心與器身中心小于

5

mm。5.5.2

充電設(shè)備安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

對設(shè)備進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計文件要求；b)

配線電纜、電線不破損、受潮、扭曲、折皺；c)

設(shè)備周圍的空間滿足機柜前門距離障礙物不小于

mm，后門距障礙物不小于

800

部距障礙物不小于

mm；d)

充電柜底板平整度公差小于

0.25%；e)

室外安裝時搭建雨棚。5.5.3

頂部充電裝置安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

充電裝置安裝可采用吊頂式或立柱式；b)

頂部授流裝置弓箱安裝接觸面與軌道梁梁頂頂部安裝距離允許誤差小于

50

；c)

頂部授流裝置弓箱安裝接觸面與軌道梁中心距離允許誤差小于

15

；d)

吊頂式安裝方式符合下列要求：1)

頂部充電裝置基礎(chǔ)承載滿足設(shè)計文件要求；2)

頂部充電裝置管線按設(shè)計要求在安裝基礎(chǔ)頂部邊緣預(yù)留；3)

頂部充電裝置接地與安裝基礎(chǔ)通過金屬結(jié)構(gòu)接地，接地電阻≤4

e)

立柱式安裝方式應(yīng)符合下列要求：1)

頂部充電裝置基礎(chǔ)承載滿足設(shè)計要求；2)

頂部充電裝置管線按設(shè)計要求在安裝基礎(chǔ)底部邊緣預(yù)留；3)

頂部充電裝置接地與安裝基礎(chǔ)通過預(yù)埋件和結(jié)構(gòu)鋼筋結(jié)構(gòu)接地，接地電阻不大于

4

Ω。5.5.4

監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備房施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

在室內(nèi)裝修和防靜電地板安裝工作全部結(jié)束后進(jìn)行；b)

設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件、設(shè)備底座支架符合設(shè)計要求，安裝牢固；c)

門窗安裝完畢，設(shè)備房有防塵措施；d)

環(huán)境溫度及濕度符合設(shè)備運行要求。5.5.5

監(jiān)控系統(tǒng)硬件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

設(shè)備及附件的規(guī)格、型號和數(shù)量符合設(shè)計文件要求，各種接插件的規(guī)格與設(shè)備接口一致；b)

設(shè)備有合格證、使用說明書、保修證書，設(shè)備安裝符合設(shè)計要求；c)

主機及其外設(shè)的配置和位置便于維護(hù)人員操作及監(jiān)視。5.5.6

電力監(jiān)控系統(tǒng)分站、主站機柜安裝應(yīng)垂直，外表面油漆應(yīng)完整無劃痕，柜體應(yīng)清潔。5.5.7

監(jiān)控主站接地銅排的接地電阻應(yīng)不大于

1

Ω。5.5.8

電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備

h

連續(xù)運行試驗及試運行考核應(yīng)符合設(shè)計文件要求。5.5.9

繼電保護(hù)及二次回路安裝應(yīng)符合

GB/T

50976

中相關(guān)規(guī)定。5.5.10

電纜施工應(yīng)符合

5.3.8

中相關(guān)規(guī)定。5.6 列車控制系統(tǒng)5.6.1 系統(tǒng)硬件設(shè)備安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

機架（柜）電路插板的規(guī)格、數(shù)量和安裝位置符合設(shè)計要求；b)

聯(lián)動功能符合設(shè)計文件要求；DB37/T

—2023c)

系統(tǒng)設(shè)備功能符合設(shè)計文件要求；d)

設(shè)備安裝位置、機架及底座的加固方式符合設(shè)計文件要求；e)

設(shè)備安裝牢固，排列整齊，漆飾完好，銘牌、標(biāo)記清楚正確，并符合設(shè)計文件要求；f)

線路軌旁設(shè)備的安裝不侵入設(shè)備限界。5.6.2 光、電纜施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

光、電纜及配套器材進(jìn)場驗收數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計文件要求及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；b)

光、電纜單盤檢測光纜長度、衰耗符合設(shè)計文件或訂貨要求；c)

電纜芯線按順序一一對應(yīng)接續(xù)，接續(xù)完成后應(yīng)檢查無錯線、斷線，絕緣良好；d)

電纜接頭的埋深、固定方式、位置符合設(shè)計要求；e)

芯線按光纖色譜排列順序?qū)?yīng)接續(xù)；光纖接續(xù)部位進(jìn)行熱縮加強管保護(hù)，加強管收縮均勻、無氣泡；f)

光、電纜線路標(biāo)樁的埋設(shè)符合設(shè)計文件要求。光電纜標(biāo)樁埋設(shè)在光電纜徑路的正上方，接續(xù)標(biāo)樁埋設(shè)在接續(xù)點的正上方，標(biāo)識清楚；g)

光纜敷設(shè)、接續(xù)或固定安裝時的彎曲半徑不小于光纜外徑的

套電纜的彎曲半徑不小于電纜外徑的

h)

光、電纜線路余留的位置和長度符合設(shè)計文件要求。5.6.3 全自動運行運營管理模式的可靠性、穩(wěn)定性應(yīng)符合設(shè)計要求。5.7 通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)5.7.1 系統(tǒng)設(shè)備安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

通信設(shè)備進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計文件要求；b)

機架（柜）電路插板的規(guī)格、數(shù)量和安裝位置符合設(shè)計文件要求；c)

配線電纜、電線不破損、受潮、扭曲、折皺；d)

時鐘安裝位置和高度符合設(shè)計要求，所有子鐘安裝位置遠(yuǎn)離自動噴淋系統(tǒng)的噴頭，且安裝高度為下沿距地面不小于

m。室外安裝的子鐘具有防雷、防水保護(hù)功能；e)

母鐘及子鐘的自動校時功能符合設(shè)計文件要求；f)

電子顯示設(shè)備屏幕的安裝位置不受外來光直射，周圍沒有遮擋物；g)

電子顯示設(shè)備的保護(hù)接地端子有明確標(biāo)記并接地良好。在熔斷器和開關(guān)電源處有警告標(biāo)志；h)

在室外露天處安裝攝像機時，避雷針和攝像裝置安裝牢靠、穩(wěn)固；i)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)各車站網(wǎng)管設(shè)備和控制中心網(wǎng)管設(shè)備的數(shù)據(jù)通信功能符合設(shè)計文件要求；j)

設(shè)備安裝位置、機架及底座的加固方式符合設(shè)計文件要求；k)

設(shè)備安裝牢固，排列整齊，漆飾完好，銘牌、標(biāo)記清楚正確，并符合設(shè)計文件要求；l)

機架（柜）安裝的垂直傾斜角度偏差小于機架（柜）高度的

1‰；m)

傳輸系統(tǒng)電源及接地裝置的安裝符合設(shè)計文件要求；n)

配線電纜、光纜的走向符合設(shè)計文件要求。5.7.2 自動售檢票設(shè)備安裝施工應(yīng)符合

DB37/T

5154

中的有關(guān)規(guī)定。5.7.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝施工應(yīng)符合

5154

中的有關(guān)規(guī)定。5.7.4 門禁系統(tǒng)設(shè)備安裝施工應(yīng)符合

50348

中的有關(guān)規(guī)定。5.7.5 UPS

電源設(shè)備安裝施工應(yīng)符合

5154

中的有關(guān)規(guī)定。5.8 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)5.8.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備施工除應(yīng)符合設(shè)計及

中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：10±10

mm

±10

mm±5/1

≤L/2

端部±2

mmL/4±5/1

L/4±10

mm

L/4

DB37/T

4641—2023a)

設(shè)備、材料及配件進(jìn)入施工現(xiàn)場有清單、使用說明書、質(zhì)量合格證明文件、國家法定質(zhì)檢機構(gòu)的檢驗報告等文件?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)中的強制認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品還應(yīng)有認(rèn)證（認(rèn)可）證書和認(rèn)證（認(rèn)可）標(biāo)識；b)

主要設(shè)備是通過國家認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品。產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格應(yīng)與檢驗報告一致；c)

非國家強制認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格與檢驗報告一致；d)

設(shè)備及配件表面無明顯刮痕、毛刺等機械損傷，緊固部位無松動；e)

設(shè)備及配件的規(guī)格、型號符合設(shè)計文件要求。6 工程質(zhì)量驗收6.1一般規(guī)定6.1.1 施工質(zhì)量驗收應(yīng)符合

GB

50300

的有關(guān)規(guī)定。6.1.2 工程所包含的單位工程驗收合格且通過相關(guān)專項驗收，以及完成全線聯(lián)合調(diào)試后，方可組織項目工程驗收；項目工程驗收合格后，應(yīng)組織不載客試運行，試運行至少三個月并通過全部專項驗收后，方可組織竣工驗收；竣工驗收合格后，可履行相關(guān)試運營手續(xù)。6.2 質(zhì)量檢驗6.2.1 軌道梁橋 基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

CJJ

2

和

JTG/T

3512

中的有關(guān)規(guī)定。 鋼管混凝土柱質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50628

中有關(guān)規(guī)定。 預(yù)制鋼筋混凝土墩柱質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

CJJ

2

和

5019

中有關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土墩柱、蓋梁質(zhì)量驗收應(yīng)符合

2

中的有關(guān)規(guī)定。 支座質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

CJJ

2

中的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工中涉及模板與支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量檢驗除應(yīng)符合

2

中的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

混凝土軌道梁制作允許偏差符合表

4

的規(guī)定；表4 混凝土軌道梁制作允許偏差b)

混凝土軌道梁安裝允許偏差符合表

5

的規(guī)定。11±15

mm7/1

平面線形矢高+5

曲線±20

mm

20

+5

縱向調(diào)整15

mm橫向調(diào)整20

mm

+10

mm

mm

10

mm

15

mm

10

mmL/2

mmmm+5

DB37/T

4641—2023表5混凝土軌道梁安裝允許偏差 鋼軌道梁施工中涉及的鋼材、焊接、螺栓、涂裝的質(zhì)量檢驗除應(yīng)符合

2

中有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

鋼軌道梁制作允許偏差符合表

6

的規(guī)定；表6鋼軌道梁制作允許偏差1210

mm10

mm15

mm

10

mm10

mm10

mm-5mm

10

mm

DB37/T

4641—2023表

6鋼軌道梁制作允許偏差（續(xù)）b)

鋼軌道梁安裝允許偏差應(yīng)符合表

7

的規(guī)定。表7 鋼軌道梁安裝允許偏差6.2.2車站與車輛基地 基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50202

中有關(guān)規(guī)定；樁基基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

中相關(guān)規(guī)定。 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50205

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50204

中有關(guān)規(guī)定。 砌體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50203

中有關(guān)規(guī)定。 動力與照明的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50147、GB

50169

以及

50617

中的有關(guān)規(guī)定。 電纜工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50168

中的有關(guān)規(guī)定。 防雷設(shè)備質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50601

中的有關(guān)規(guī)定；接地裝置質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50303

中的有關(guān)規(guī)定。 靜電軌安裝工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

靜電軌材料進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計文件的相關(guān)要求；b)

靜電軌安裝板上表面距走行面上表面的安裝公差為±2

mm裝公差為±2

mm；13±10

mm

2+2

DB37/T

4641—2023c)

靜電軌按設(shè)計要求進(jìn)行接地，接地電阻小于等于

10

Ω，且靜電軌安裝不侵入應(yīng)答器非金屬區(qū)要求。給水與排水工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50242

和

GB

中的有關(guān)規(guī)定。0 氣體滅火系統(tǒng)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50263

中的有關(guān)規(guī)定。1 通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50243

中的有關(guān)規(guī)定。2 站臺門質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

183

中的有關(guān)規(guī)定。3 機械設(shè)備質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50231

和

GB

50339

中的有關(guān)規(guī)定。4 電氣設(shè)備質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50147、GB

50169、GB

50171

以及

GB

中的相關(guān)規(guī)定。6.2.3 道岔

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)平臺質(zhì)量檢驗除應(yīng)符合

50204

中有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

道岔安裝底板表面光滑、平整、無裂紋、孔洞、夾砂等明顯缺陷，道岔底板下無空洞；b)

道岔區(qū)有良好的排水措施，道岔平臺上無積水；c)

同組道岔各底板的基準(zhǔn)中心線與放線基準(zhǔn)線的垂直偏差不大于

2

mm；d)

1

；e)

道岔底板上預(yù)留鋼筋混凝土澆筑時的振搗孔，振搗孔設(shè)置不影響底板強度；f)

同組道岔的兩相鄰臺車走行軌的軌道高低偏差不大于

2

mm。

鋼結(jié)構(gòu)平臺質(zhì)量檢驗除應(yīng)符合

50205

中有相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

道岔安裝底板表面光滑、平整、無裂紋等明顯缺陷；b)

道岔區(qū)有良好的排水措施，道岔平臺上無積水；c)

同組道岔各底板的基準(zhǔn)中心線與放線基準(zhǔn)線的垂直偏差不大于

2

mm；d)

1

；e)

同組道岔的兩相鄰臺車走行軌的軌道高低偏差不大于

2

mm；f)

鋼結(jié)構(gòu)平臺滿足道岔平臺框架結(jié)構(gòu)保證平面度不大于

道岔及控制設(shè)備質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

道岔的類型、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；b)

道岔梁端與導(dǎo)軌梁段接縫允許誤差為

0

mm～10

mm；c)

道岔及控制裝置安裝后通過轉(zhuǎn)轍試驗和聯(lián)鎖試驗查驗證其功能符合安全性和可靠性；d)

道岔及控制設(shè)備安裝的允許偏差符合表

8

的規(guī)定。表8 道岔及控制設(shè)備安裝允許偏差6.2.4 供電 變電所安裝工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

變電所的設(shè)備進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定；b)

接地裝置的材料規(guī)格、型號符合設(shè)計要求；14(mm)1.5DB37/T

4641—2023c)

接地裝置的接地電阻值符合設(shè)計要求；d)

配線電纜、電線不破損、受潮、扭曲、折皺；e)

開關(guān)柜基礎(chǔ)預(yù)埋件頂面平面度和直線度允許偏差

1

mm/m，全長不超過

2

mm，整體平整度每平方米平面誤差不超過±1

1

mm/m過

5

mm；f)

開關(guān)柜安裝的允許偏差應(yīng)符合表

9

規(guī)定；表9 開關(guān)柜安裝的允許偏差g)

基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的中心距允許偏差±2

mm，外露長度

mm；h)

基礎(chǔ)外形偏差范圍在

0

mm～＋20

mm

間；i)

接地干線支持間的距離，在水平直線部分宜為

0.5

m～1.5

m，垂直部分宜為

m～3

m，轉(zhuǎn)彎部分宜為

m～0.5

m；j)

干式變壓器安裝允許偏差：基礎(chǔ)鋼的頂部平直度每米小于

1

mm，全長小于

5

mm；外殼安裝的每米垂直度小于

1.5

；盤頂垂直度小于

2

mm，盤頂平整度小于

1

；外殼中心與器身中心小于

5

mm。 充電設(shè)備安裝質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

充電設(shè)備進(jìn)行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定；b)

配線電纜、電線不破損、受潮、扭曲、折皺；c)

充電柜底板平整度公差小于

0.25%；d)

立柱式授流裝置弓箱安裝接觸面與導(dǎo)軌梁梁頂頂部安裝距離允許誤差小于

mm；e)

立柱式授流裝置弓箱安裝中心與導(dǎo)軌梁中心距離允許誤差小于

15

；f)

吊頂式授流裝置弓箱安裝接觸面與導(dǎo)軌梁梁頂頂部安裝距離允許誤差小于

mm；g)

吊頂式授流裝置弓箱安裝中心與導(dǎo)軌梁中心距離允許誤差小于

15

。 電力監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50299

中的有關(guān)規(guī)定。 電纜工程質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50168

中的有關(guān)規(guī)定。6.2.5列車控制系統(tǒng)列車控制系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合GB/T

50578中的有關(guān)規(guī)定。6.2.6 通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)

通信系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB

50382

自動售檢票施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

GB/T

50381

中的有關(guān)規(guī)定。

門禁系統(tǒng)施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

50339

和

GB

中的有關(guān)規(guī)定。

UPS

電源設(shè)備安裝施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合

中的有關(guān)規(guī)定。15DB37/T

4641—20236.2.7 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合GB

50166中的有關(guān)規(guī)定。6.3 質(zhì)量驗收6.3.1 質(zhì)量驗收劃分工程質(zhì)量驗收應(yīng)劃分為項目工程、單位及子單位工程、分部及子分部工程、分項工程和檢驗批。 單位工程、子單位工程宜按下列規(guī)定劃分：a)

軌道梁橋工程為一個單位工程，區(qū)間正線、出入段線和車輛基地的軌道梁橋為一個子單位工程；b)

車站與車輛基地工程為一個單位工程，每一座車站、每一座車輛基地為一個子單位工程；c)

道岔、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)、自動售檢票、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、站臺門分別為一個單位工程。 工程的單位及子單位、分部及子分部、分項工程和檢驗批的劃分宜按附錄

A

的規(guī)定執(zhí)行。6.3.2 質(zhì)量驗收要求和標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗收：a)

工程質(zhì)量驗收均在自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行；b)

參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員具備相應(yīng)的資格；c)

檢驗批的質(zhì)量按主控項目和一般項目驗收；d)

對有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的試塊、試件及材料，在進(jìn)場時或施工中按規(guī)定進(jìn)行平行檢測、見證取樣檢測；e)

隱蔽工程在隱蔽前進(jìn)行驗收，并形成驗收文件，驗收合格后方可繼續(xù)施工；f)

對有關(guān)結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的重要分部工程在驗收前按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗；g)

工程的觀感質(zhì)量由驗收人員現(xiàn)場檢查，并共同確認(rèn)。

檢驗批驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)

對工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的實物檢驗；b)

工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的資料檢查。

檢驗批質(zhì)量驗收合格應(yīng)包括下列規(guī)定：a)

主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢查全部合格；b)

不合格的最大偏差值不大于規(guī)定允許偏差的

1.5

倍，鋼結(jié)構(gòu)工程不合格點的最大偏差值不大于規(guī)定允許偏差的

c)

具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗收記錄。

分項工程、分部工程、單位及子單位工程的質(zhì)量驗收應(yīng)符合

50300

的規(guī)定。

單位工程驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容，對不影響運營安全及其使用功能的緩建項目已經(jīng)相關(guān)部門同意；b)

質(zhì)量控制資料完整；c)

單位工程所含分部工程的質(zhì)量均驗收合格；d)

有關(guān)安全和功能的檢測、測試和必要的認(rèn)證資料應(yīng)完整；主要功能項目的檢驗檢測結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收的規(guī)定；設(shè)備、系統(tǒng)安裝工程需通過各專業(yè)要求的檢測、測試或認(rèn)證；16DB37/T

4641—e)

有勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位簽署的質(zhì)量合格文件或質(zhì)量評價意見；f)

觀感質(zhì)量符合驗收要求；g)

建設(shè)主管部門及其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題已經(jīng)整改完成。

項目工程質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

項目所含單位工程均已完成設(shè)計及合同約定的內(nèi)容，并通過了單位工程驗收。對不影響運營安全及使用功能的緩建、緩驗項目已經(jīng)相關(guān)部門同意；b)

單位工程質(zhì)量驗收提出的遺留問題、住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令整改的問題已全部整改完成；c)

設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)合調(diào)試符合運營整體功能要求，并已由相關(guān)單位出具認(rèn)可文件；d)

已通過對試運行有影響的相關(guān)專項驗收。 竣工質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

項目工程驗收中提出的問題已整改完成；b)

有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料；c)

進(jìn)行至少

3

個月的綜合聯(lián)調(diào)與試運行；d)

綜合聯(lián)調(diào)與試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題已整改完成，并有試運行總結(jié)報告。 工程施工質(zhì)量驗收記錄宜按下列規(guī)定填寫：a)

檢驗批質(zhì)量驗收記錄可按附錄

B

的規(guī)定填寫；b)

分項工程質(zhì)量驗收記錄可按附錄

C

的規(guī)定填寫；c)

分部及子分部工程質(zhì)量驗收記錄可按本附錄

D

的規(guī)定填寫；d)

單位及子單位工程質(zhì)量竣工驗收可按附錄

E

的內(nèi)容和要求填寫驗收記錄。7 試運行驗收7.1 一般規(guī)定7.1.1 試運行的目的應(yīng)通過系統(tǒng)功能測試檢驗、運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力。7.1.2 試運行應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)完成驗收后，開展系統(tǒng)試運行，包括“系統(tǒng)能力調(diào)試”和“行車演練”；b)

3

個月的試運行，其中按照開通運營時列車運行圖連續(xù)組織行車

20

d

以上且關(guān)鍵指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；c)

在完成總聯(lián)調(diào)可能遺留的調(diào)試項目后，對系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的結(jié)果進(jìn)行檢驗，對試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時進(jìn)行整改。7.1.3 試運行尚應(yīng)符合

GB/T

和

GB/T

30013

中有關(guān)規(guī)定。7.1.4 項目試運行完成并通過第三方組織的初期運營前安全評估后方可投入初期運營。7.2 基礎(chǔ)條件7.2.1 項目工程驗收應(yīng)取得如下文件：a)

項目所含單位工程均已完成設(shè)計及合同約定的內(nèi)容，并通過了單位工程驗收。對不影響運營安全及使用功能的緩建、緩驗項目已經(jīng)相關(guān)部門同意；b)

單位工程質(zhì)量驗收提出的遺留問題、住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令整改的問題已全部整改完畢；c)

設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)合調(diào)試符合運營整體功能要求，并已由相關(guān)單位出具認(rèn)可文件；17DB37/T

4641—2023d)

已通過對試運行有影響的相關(guān)專項驗收。7.2.2 工程結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

區(qū)間、車站及車輛基地軌道梁通過限界檢測和驗收，設(shè)施設(shè)備無侵限現(xiàn)象，線路上運行的車輛等均不超出所運行線路的限界；b)

車站設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、無障礙設(shè)施等，車站禁人區(qū)域有明確標(biāo)志，并設(shè)有阻擋外界人、物進(jìn)入的防范設(shè)施；c)

建立結(jié)構(gòu)工程的沉降監(jiān)測系統(tǒng)、對結(jié)構(gòu)的沉降進(jìn)行實時監(jiān)測；d)

車站、控制中心、變電所等工程符合消防、環(huán)保、抗震、防雷等要求。7.2.3 線路和軌道工程應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

信號標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)施符合本文件相關(guān)要求，并配置齊全、標(biāo)志清晰、牢固可靠；b)

無妨礙行車瞭望的構(gòu)筑物、樹木和其他物體；有妨礙行車瞭望建筑物的，采取限速等保證行車安全的措施；c)

正線或車場尚未使用的道岔采取切實可行的安全防護(hù)措施；d)

軌道工程盡端設(shè)置車擋。7.2.4 車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

完成列車型式試驗和例行試驗，提交測試報告結(jié)果合格；b)

車內(nèi)安全標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)志、無障礙設(shè)施、廣播設(shè)備、滅火器、安全錘、乘客緊急通話裝置、乘客服務(wù)信息等設(shè)施齊全。7.2.5 供電系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

電力監(jiān)控系統(tǒng)具備對全線供電系統(tǒng)設(shè)備的遙控、遙信、遙測和遙調(diào)功能；b)

完成主要電氣元件開關(guān)的整定值校核；c)

應(yīng)急照明、應(yīng)急電源和電能計量裝置的配置符合

55033

的有關(guān)規(guī)定；d)

供電系統(tǒng)與城市電網(wǎng)的管理分界設(shè)有隔離開關(guān)或斷路器；e)

接地安全標(biāo)志齊全清晰，安全工具放置到位。7.2.6 通信及列車控制系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

通信各子系統(tǒng)符合

和

55033

的有關(guān)規(guī)定；b)

無線通信系統(tǒng)信號覆蓋度和場強測試合格；c)

視頻監(jiān)控攝像機具備存儲功能，存儲內(nèi)容保持時間不少于

90

d；d)

無線調(diào)度、廣播等重要語音應(yīng)錄音，錄音設(shè)備宜集中設(shè)置，錄音保存時間不少于

d；e)

通信及列車控制系統(tǒng)進(jìn)行

144

h

連續(xù)測試；f)

列車控制系統(tǒng)具有完整的測試報告，并有具備資質(zhì)的安全認(rèn)證機構(gòu)出具的安全論證證書和安全評估報告；g)

列車控制系統(tǒng)能顯示車輛位置，并具備顯示、控制道岔和記錄回放功能；h)

控制中心與軌旁設(shè)備與車載設(shè)備間的安全控制信息傳遞安全可靠；i)

完成車輛基地、車站和正線系統(tǒng)之間的相關(guān)接口調(diào)試。7.2.7 消防及給排水系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

消防及給排水系統(tǒng)符合

55033

的有關(guān)規(guī)定；b)

消防器材和消防泵房內(nèi)相關(guān)設(shè)備配置齊全，消火栓箱門有閉鎖裝置；c)

給水系統(tǒng)宜采取防凍措施，生活用水具有水質(zhì)檢測合格報告。7.2.8 車輛基地應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

車輛基地周界宜設(shè)圍蔽設(shè)施，有電區(qū)和無電區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施和警示標(biāo)志；b)

車輛基地應(yīng)具備配屬列車停放、調(diào)試的條件，并應(yīng)具備運營階段必要的設(shè)備、材料、搶修和救援器材以及存放設(shè)施；18DB37/T

4641—2023c)

車輛基地內(nèi)安全生產(chǎn)標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)安裝到位。7.2.9運行應(yīng)按設(shè)計速度和最高速度運行，并應(yīng)符合下列要求：a)

軌道梁在荷載作用下位置、結(jié)構(gòu)牢固、可靠度滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；b)

供電系統(tǒng)設(shè)備滿足列車運行的需求，穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到設(shè)計要求；c)

通信及列車控制系統(tǒng)設(shè)備再使用中各項功能符合設(shè)計要求。7.3系統(tǒng)能力調(diào)試7.3.1 車輛系統(tǒng)能力測試應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

對于測試中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全和客運服務(wù)的車輛故障應(yīng)完成整改，對整改項目應(yīng)通過有效性驗證；b)

應(yīng)急照明和應(yīng)急通風(fēng)功能、車載蓄電池容量符合

55033

的規(guī)定；車載蓄電池容量可供列車在故障情況下的應(yīng)急照明、外部照明、車載安全設(shè)備、開關(guān)門一次、廣播、通訊等系統(tǒng)工作不低于

30

的要求；c)

在線路坡度最大的路段上，列車故障牽引能力和聯(lián)掛救援能力符合設(shè)計文件要求。7.3.2 動力照明最大負(fù)荷能力測試，供電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備不應(yīng)發(fā)生誤動作，其電壓波動、電力諧波、功率因數(shù)、三相不平衡度、供電效率等應(yīng)在設(shè)計文件要求的允許范圍內(nèi)。7.3.3在火災(zāi)工況下，通風(fēng)空調(diào)防排煙系統(tǒng)的防排煙能力模擬試驗應(yīng)符合設(shè)計文件要求。7.3.4 給水排水與消防系統(tǒng)的最大排水能力測試應(yīng)符合設(shè)計文件要求。7.3.5 自動售票系統(tǒng)、自動扶梯與電梯和站臺門系統(tǒng)應(yīng)通過設(shè)備最大處理能力測試，測試結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計文件要求。7.4 行車演練7.4.1 專項科目演練應(yīng)出具演練及聯(lián)調(diào)聯(lián)試報告。7.4.2 試運行最后

20

d

運行圖仿真演練的運營指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

列車運行圖兌現(xiàn)率不低于

99%；b)

列車正點率不低于

98.5%；c)

列車服務(wù)可靠度不低于

6

萬列公里/次；d)

列車退出正線運營故障率不高于

0.3

次/萬列公里；e)

車輛系統(tǒng)故障率低于

1

次/萬列公里；f)

列車控制系統(tǒng)故障率不高于

1

次/萬列公里；g)

供電系統(tǒng)故障率不高于

次/萬列公里；h)

站臺門故障率不高于

0.6

次/萬次；i)

列車退出全自動運行模式率不高于

；j)

列車喚醒自檢成功率不低于

95%；k)

傳輸系統(tǒng)不出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓，不發(fā)生影響系統(tǒng)試運行的故障；l)

車地?zé)o線系統(tǒng)不出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓，不發(fā)生影響系統(tǒng)運行的故障。7.4.3 多專業(yè)聯(lián)動綜合演練應(yīng)出具演練報告。7.4.4 各階段演練完成后，未能達(dá)標(biāo)的項目應(yīng)重新進(jìn)行測試。7.4.5 試運行后應(yīng)如實寫出試運行結(jié)論性總結(jié)報告，內(nèi)容應(yīng)包括試運行基本情況、設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率指標(biāo)等，并應(yīng)給出投入初期運營的建議。19DB37/T

4641—2023

附 錄 A（資料性）工程單位、分部、分項、檢驗批工程劃分表工程單位、分部、分項、檢驗批工程劃分表見表。表A.1

工程單位、分部、分項、檢驗批工程劃分表

預(yù)制梁（模板與支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土）

預(yù)制梁（模板與支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土）

機械成孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注

預(yù)制柱（模板、鋼筋、混凝土）