版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
2021年度列車司機(jī)崗位核證知識(shí)考試習(xí)題集
(下半年)
科目一:安全知識(shí)考試習(xí)題集
一、判斷題
1.上海市安全生產(chǎn)管理的方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。(v)
2.建立和健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位開展安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。(V)
3.人的不安全行為不可歸為危險(xiǎn)源。(x)
4.事故與原因是必然的關(guān)系。(V)
5.事故與損失是偶然的關(guān)系。(V)
6.保障生命安全是人最基本的需求。(V)
7.在生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)與安全可須立地存在。(x)
8.安全教育培訓(xùn)是事S好頁防與控制的重要手段之一。(V)
9.安致口識(shí)教育不屬于安全教育培i川的內(nèi)容。(x)
10.對離開操作崗位六個(gè)月以上的從業(yè)人員要進(jìn)行“復(fù)工”安全教育。(V)
11.安全檢查是消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段。(V)
12.對照黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策及有關(guān)文件,檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員對事故
預(yù)防工作的認(rèn)識(shí)不屬于安全檢查的內(nèi)容。(x)
13.安全承諾是企業(yè)安全文化建設(shè)的基本要素。(V)
14.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。(V)
15.勞動(dòng)防護(hù)用品使用前不需要做外觀檢查.(x)
16.“不申請,不認(rèn)定”是工傷認(rèn)建序的1e點(diǎn)。(V)
17.為了有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo),生產(chǎn)經(jīng)營單位必須設(shè)置相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),將各項(xiàng)工作能夠
分配給各個(gè)部門或成員,使他們形成一個(gè)既相互分工又相互協(xié)作的統(tǒng)一整體。(V)
18.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等時(shí)應(yīng)對原有的安全措施進(jìn)行相應(yīng)的修改。(V)
19.斷經(jīng)營到跡趣進(jìn)行嘉姬患排直(V)
20.安全會(huì)只機(jī)構(gòu)的建立不需要遵循統(tǒng)T髀的原則。(x)
21.從業(yè)人員依法享有平等獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,但不一定要履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。(x)
22.協(xié)助制訂安全責(zé)為瘴制度和洛技術(shù)操作撕產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)WS股勾和安全釬
23.生產(chǎn)經(jīng)營單位可以襁行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)者地方標(biāo)隹(x)
24.特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失
的蔚攵(V)
25.特種作業(yè),是指容易發(fā)生事故,對操作者本人、他人的安全健康及設(shè)備、設(shè)施的安全可能造成重
煥(V)
26.生產(chǎn)經(jīng)營單位使用勞務(wù)派遣人員從事作業(yè)的,勞務(wù)派遣人員應(yīng)當(dāng)計(jì)入該生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員
人數(shù)。(V)
27.任何單位和個(gè)人不得生產(chǎn)、經(jīng)營、使用國家禁止生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的危險(xiǎn)化學(xué)品。(V)
28.安全生產(chǎn)管理人員、其他從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)當(dāng)報(bào)告直接負(fù)責(zé)人并及時(shí)處理。(V)
29.危害和整改難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠在3日內(nèi)排除,或者無需停止使用相關(guān)設(shè)施設(shè)備、停產(chǎn)停業(yè)即
可排除的隱患,為二級事故隱患。(X)
30.生產(chǎn)經(jīng)營單位不必要建立事故隱患排查治理信息檔案,但必須有對隱患排查治理情況的單田記錄。
(x)
31.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
車場線路及非載客列車車輛沖突為一般E率丸(V)
1/54
32.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
車場線路及非載客列車車輛脫軌為一般E級攵(V)
33.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)有處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
車場線路及非載客列車車輛擠岔為一般E合攵(V)
34.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
車場線路及非載客正線列車車輛分離為一般E婚故(V)
35.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
車場線路及非載客列車冒進(jìn)信號為一般D有故(x)
36.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
載客列車撞軋侵限物為一般D箍故(V)
37.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
載客列車擠岔為一般E繕故(x)
38.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
載客列車脫軌為一般D猾故(V)
39.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
載客列車沖突為一般D藕故(V)
40.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
站場線路及非載客列車車輛撞軋侵限物為T殳E藕故(V)
41.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
電客列車錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路為一般E痹丸(V)
42.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
事故調(diào)查組在調(diào)查事故時(shí),可以采取錄音、錄像、照相或法律允許的其它調(diào)查手段。(V)
43.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
事故概況,包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡警過、區(qū)間[上、下行、百米標(biāo)]、線路條件、事故相關(guān)
單便QA員等。(V)
44.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
因設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)戎苯訉?dǎo)致運(yùn)營列車最大晚點(diǎn)30分鐘以上為一般E婚故(V)
45.2020年2月17日起實(shí)施的《運(yùn)營事故調(diào)查處理規(guī)則》中規(guī)定,事故調(diào)查組根據(jù)事故性質(zhì)確定,
至少由5人組成(x)
46.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?,因防范措施不到位,定?zé)任事故,確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?,定?/p>
責(zé)任事故。若因處置不當(dāng)造成次生事故,追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。(V)
47.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
歹陣府列車自動(dòng)保護(hù)模式下的自動(dòng)駕駛除州、調(diào)車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)為TSE類事故式V)
48.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
沖突是指列車、車輛互相間發(fā)生中撞,致使列車、車輛等砌員。(V)
49.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
在制動(dòng)距離內(nèi)信號自動(dòng)關(guān)閉或臨時(shí)滅燈,在進(jìn)路聯(lián)鎖條件不解鎖的情況下,列車冒進(jìn)信號時(shí),按列
車冒進(jìn)姐里(x)
50.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
正線懸旨列車運(yùn)行的線路及與其相關(guān)的輔助線[折返線、出入場線、渡線、聯(lián)絡(luò)線等]。(V)
51.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級時(shí),以最高事故等級進(jìn)行定性并統(tǒng)計(jì)。(V)
52.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
擠岔曷旨車車侖擠過翊壞道岔。(V)
53.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
因事故死亡、重傷人數(shù)14日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級變化的,相應(yīng)改變事故等級。(x)
54.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,
事故直接經(jīng)濟(jì)損失1億元壯為特SU重大軌道交通運(yùn)營事故。(V)
55.2018年8月21日,上海軌道交通1號線莘由轍援列車撞軋擋車器事故為T殳E類運(yùn)營安全事
故。(V)
2/54
56.2018年8月23日,上融1道交通1號線寶安公路站夾人動(dòng)車事故為一般E類運(yùn)營安全事故。(x)
57.2019年6月26日,上;酬謔交通1號線人民廣場站巡道列車擠岔事故為一般D類運(yùn)營安全事故。
(x)
58.2018年1月5日,上;醐道交通3號線石龍路停車場發(fā)生一起由于配檢司機(jī)作業(yè)嚴(yán)重違章、簡化
作業(yè)造成的調(diào)車沖突脫軌事故。(X)
59.配檢司機(jī)在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)允許拿出手機(jī)(x)
60.2018年1月5日,上海軌道交通3號線石龍路停車場322車調(diào)車沖突事故的通報(bào)”中,當(dāng)事配
檢司機(jī)嚴(yán)重違反《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定,關(guān)于“利用牽出線、盡頭線調(diào)
車,當(dāng)列車接近終點(diǎn)時(shí),列車司機(jī)要控制好車速,在停車位置10米前處一度停車,然后列車限速
3公里/小時(shí)接近規(guī)定停車位置并停車”的規(guī)定,未執(zhí)行“一度停車”的基本制度,簡化作業(yè)過程,
導(dǎo)致安/拉(V)
61.2018年2月23日,上海軌道交通8號線延吉中路站上行發(fā)生14#道岔失表故障影響列車運(yùn)行的
一般D類運(yùn)營安全事故(x)
62.2018年11月19日,上海軌道交通6號線東方體育中心站發(fā)生一起折返列車冒進(jìn)信號的T殳E
類運(yùn)營安全事故。(V)
63.2018年4月16日,上海軌道交通8號線843年在延吉中路站下行發(fā)生ATPM模式下冒進(jìn)信號
機(jī)的一般E類運(yùn)營安全事故(V)
64.根據(jù)集團(tuán)《運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》(滬地鐵[2017]543號)中5.5.5條第一款“車場線路及
非載客列車車輛擠岔”的規(guī)定,認(rèn)定2019年7月17日,上海軌道交通11號線嘉定北停車場出
庫列車擠岔事故為責(zé)任一般E您文(V)
65.2019年7月17日,上海軌道交通11號線嘉定北停車場出庫列車擠岔事故是列車司機(jī)嚴(yán)重違反
作業(yè)管理規(guī)定,盲目違置剩乍構(gòu)成的,性質(zhì)非常嚴(yán)重。(V)
66.木雕集團(tuán)《運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》(滬地鐵[2017]543號)中5.5.4條第八款“載客列車停
錯(cuò)開車門”的規(guī)定,認(rèn)定2018年1月22日,上海軌道交通11號線嘉定西站下行1161年錯(cuò)開
車門事故為責(zé)任一般E圖文(x)
67.危險(xiǎn)物品是指易燃易潮媼、化學(xué)品、放射14物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。(x)
68.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確
佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。(V)
69.違反規(guī)定使用明火作業(yè)或者在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場所吸煙、使用明火的,情節(jié)嚴(yán)重者處五日
以上十日以下拘留。(X)
70.保障人民群眾生命和健康安全,是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。(x)
71.按照社會(huì)危害程度、影響范圍等因素,自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特重大、重大、較大
3K.(V)
72.從業(yè)人員在緊急情況下停止作業(yè)或采取緊急撤離措施導(dǎo)致企業(yè)的損失,可通過從業(yè)人員降低工資、
不琳悟方式瓣卜。(x)
73.事故[事件]責(zé)任判定的原則:以事實(shí)為依據(jù),規(guī)章為準(zhǔn)繩。(V)
74.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營、建筑施工單位必須
(x)
75.按照社會(huì)危行呈度、影響范圍等因素,自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特SU重大、重大、較
笈(V)
76.當(dāng)遇到高壓電線斷落時(shí),周圍20米內(nèi)禁止人員進(jìn)入,如果已經(jīng)進(jìn)入,要單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)。
(V)
77.調(diào)查乘客需求提高滿意廓屬于安全管理主要措施的。(V)
78.我國安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是抓住重點(diǎn),遏制重特大事故。(x)
79.運(yùn)營中發(fā)生突發(fā)翻時(shí),人能立BP詢舶的措施,排除在全因素,這屬于人的主觀翡勝(V)
80.他人不傷害自己是“三不傷害原則”—(V)
81.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的,十年內(nèi)不得擔(dān)任本行業(yè)
生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。(X)
82.《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》明確了城市軌道交通安全運(yùn)行的頂層設(shè)計(jì)和重點(diǎn)舉措。
(V)
83.《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》中包含了有五個(gè)要求。(x)
3/54
84.《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》中的要求提到要構(gòu)建綜合治理體系。(V)
85.《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》中的要求提到要加強(qiáng)運(yùn)營安全管理。(V)
86.《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》堅(jiān)持“以人民為中心、安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)舒適”的基本
原恥(V)
87.《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》對進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營管理,切實(shí)保障運(yùn)營安全,統(tǒng)籌
協(xié)調(diào)各方關(guān)系具有重要意義。(V)
88.《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》的出臺(tái)意義是規(guī)范城市軌道交
通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理工作,提升城市軌交通安全生產(chǎn)整體預(yù)控能力。(V)
89.《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排直治理管理辦法》主要內(nèi)容中不包括規(guī)定隱患排
查等求,(x)
90.《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》的出臺(tái)目的是進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通
運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析工作,提升運(yùn)營安全管理水平,夯實(shí)行業(yè)運(yùn)營安全管理基礎(chǔ)。(V)
91.《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》明確了運(yùn)營險(xiǎn)性事件定義與內(nèi)涵“V)
92.《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》明確了地鐵和輕軌線路正式運(yùn)營
前運(yùn)營管理、安全應(yīng)急等方面應(yīng)達(dá)到的基本要求。(V)
93.《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》明確已開通試運(yùn)營的線路視同正
式運(yùn)營,應(yīng)當(dāng)按要求開展正式運(yùn)營前安全評估。(x)
94.《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌》規(guī)定了行車組織的評估要求和
方法>(V)
95.《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌》規(guī)定了安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱
患排查治理情況的評估要求和方法。(V)
96.《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》規(guī)定了運(yùn)營開通前安全評估工作的基本要求。(x)
97.本人或協(xié)助他人故意私藏、侵害乘客遺失物品的,屬于嚴(yán)重違反作業(yè)紀(jì)律的行為。(x)
98.使用侮辱性語言或肢體動(dòng)作攻擊、侮辱乘客,是屬于嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)形象的行為。(V)
99.對于員工首次發(fā)生涉及安全及職業(yè)道德底線行為,且造成重大社會(huì)影響或嚴(yán)重影響企業(yè)形象事件
后果的,視情節(jié)可予以記大過、撤職、留用察看處分。(V)
100.涉及安全生產(chǎn)的情況應(yīng)報(bào)不報(bào)、故篇延或者不如實(shí)報(bào)告屬于涉及安全生產(chǎn)弄虛作假行為。(V)
101.未經(jīng)批準(zhǔn)可擅自進(jìn)入或協(xié)助無關(guān)人員進(jìn)入直接影響運(yùn)營安全的要害部位。(X)
102.涉及安全生產(chǎn)的情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告,如實(shí)報(bào)告,不得隱瞞實(shí)情、弄虛作假。(V)
103.未經(jīng)批準(zhǔn)或者不具備上崗資格無證可以擅自動(dòng)用影響運(yùn)營安全的設(shè)施設(shè)備。(x)
104.飲酒后上崗作業(yè)不是嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。(x)
105.對于涉及安全的職業(yè)道德底線行為被給予開除處分的員工,由所在單位列入《集團(tuán)公司軌道交通
運(yùn)營從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量不良記錄名單》。(V)
106.未經(jīng)批準(zhǔn)或未在規(guī)定區(qū)域內(nèi),使用各類命令禁止的充電設(shè)備、加熱設(shè)備、從事動(dòng)用明火等特種作
業(yè),屬于嚴(yán)重違反消防、保衛(wèi)規(guī)章制度的行為。(V)
107.消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)至少每年進(jìn)行一次演練。(x)
108.消防安全重點(diǎn)單底苔建臨時(shí)建筑物,應(yīng)當(dāng)符合消防安全要求。(V)
109.專職消防隊(duì)員無需取得消防行業(yè)職業(yè)技g降級證書。(x)
110.消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)保障疏散通道暢通。(V)
111.車場內(nèi)的停車庫不屬于軌道交通消防安全重點(diǎn)單位(部位I(x)
112.消防安全重點(diǎn)單位可根據(jù)單位實(shí)際情況,自行決定是否配置肖防器材、設(shè)施。(x)
113.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部居肖防工作的責(zé)任主體。(x)
114.2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用范圍包括集團(tuán)公司管轄的
軌道交通運(yùn)營、建設(shè)、維護(hù)保障等生產(chǎn)、經(jīng)營、實(shí)訓(xùn)場所的工作人員的禁煙管理。(V)
115.常駐軌道交通線路、車站的公安干警不屬于軌道交通工作人員禁煙管理的范疇。(x)
116.2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用范圍的場所、人員禁煙工
作按“任意場所、分類管理、單位負(fù)責(zé)、協(xié)同共治”的原Klffi行管電(x)
117.2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用范圍的場所均為禁煙區(qū)。
禁煙區(qū)分為消防安全重點(diǎn)單位(部位)和非消防安全重點(diǎn)單位(部位)(V)
118.合同制員工在違規(guī)吸煙被處分后,三年內(nèi)再次在2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員
轆管理的意見》適用范圍的場所遐見吸煙的,應(yīng)給予開除處分.(V)
4/54
119.派遣員工、勞務(wù)工在2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用范圍
的消防安全重點(diǎn)單位(部位)違規(guī)吸煙的(經(jīng)批準(zhǔn)的固定吸煙點(diǎn)除外),終止(解除)派遣勞務(wù)關(guān)
系,但不強(qiáng)制要求派遣單位或勞務(wù)輸出單位與其解除勞動(dòng)關(guān)系。(X)
120.派遣員工、勞務(wù)工首次在2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用
范圍的非消防安全重點(diǎn)單位(部位)違規(guī)吸煙的,未造成嚴(yán)重后果的,應(yīng)立即停止其工作,并責(zé)令
停職檢查反省。在此期間員工薪酬待遇按本市最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,并停發(fā)獎(jiǎng)金、津貼等其他收入
(V)
121.退休聘用人員在2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁?管理的意見》適用范圍的非消
防安全重點(diǎn)單位(部位)吸煙的,且造成運(yùn)營事故、火災(zāi)事故、有責(zé)人身傷害事故、有重大社會(huì)影響
的責(zé)任安全事件、嚴(yán)重影響企業(yè)形象事件(有責(zé)投訴、媒體曝光等)等后果的,終止(解除)聘
(V)
122.首次對2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見》適用范圍的非消防安全重
點(diǎn)單位(部位)違規(guī)吸煙的合同制員工且是黨員的,未造成嚴(yán)重后果的,除了應(yīng)立即停止其工作,并
責(zé)令停職檢查反省.還酶規(guī)定給予其開除黨籍處分。(X)
123.違反集團(tuán)公司《消防安全管理規(guī)定》及2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理
的意見》精神情節(jié)嚴(yán)重,且涉嫌違反國家和上海市法律法規(guī)的,由用人單位依法移交公安機(jī)關(guān)處理。
造成經(jīng)濟(jì)損失的,由用人單位依法追究其賠{嘗責(zé)任。(V)
二、單選題
1.事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的(c\物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。
(A)人的安全行為(B)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差(C)人的不安全行為(D)物的安全狀態(tài)
2.重大危險(xiǎn)源是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超
過(B)的單元。
(A)標(biāo)準(zhǔn)量(B)臨界量(C)基本量(D)基礎(chǔ)量
3.根據(jù)系統(tǒng)安全方法,系統(tǒng)中存在的(A)是事故發(fā)生根本原因。
(A)危險(xiǎn)源(B)危險(xiǎn)行為(C)危險(xiǎn)狀態(tài)(D)危險(xiǎn)臨界點(diǎn)
4.笛蜷[頁中,(D)是企業(yè)號生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)囂的優(yōu)先策略。
(A)財(cái)產(chǎn)安全(B)無源安全(C)有源安全(D)本質(zhì)安全
5.事故預(yù)防原理就是在安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)艇[|預(yù)防為主,通過有效的管理和支術(shù)手段,減少和防止(B)從
而使事故發(fā)生的概率降到最低。
(A)人的不安全行為、管理缺陷(B)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)(C)物的不安全狀態(tài)、管
理缺陷(D)物的不安全狀態(tài)、實(shí)施缺陷
6.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)提供符合(C)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。
(A)國際標(biāo)準(zhǔn)(B)國際勞工組織標(biāo)準(zhǔn)(C)國家標(biāo)準(zhǔn)(D)地方標(biāo)準(zhǔn)
7.安全15聊構(gòu)的建立應(yīng)符合《安全生產(chǎn)法》的要求,遵循組織設(shè)H的原則,與規(guī)篋生丐螂I(C)相適
應(yīng),以保證實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)。
(A)組織性(B)復(fù)雜性(C)危險(xiǎn)性(D)基礎(chǔ)性
8.安全評價(jià)是以實(shí)現(xiàn)(B)為目的,應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法,辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)
營活動(dòng)中的危險(xiǎn)和有害因素,預(yù)測發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度,提出科學(xué)、合理、
可行的安全對策措施建議,做出評價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。
(A)效益(B)安全(C)利潤(D)企業(yè)績效
9.實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全的最根本的途徑是設(shè)備的(A)化。
(A)本質(zhì)安全(B)系統(tǒng)安全(C)程序安全(D)財(cái)產(chǎn)安全
io.安全評價(jià)按照實(shí)施階段的不同分為m:(A1安全驗(yàn)收評價(jià)、安全現(xiàn)狀評價(jià)。
(A)安全預(yù)評價(jià)(B)安全態(tài)勢評價(jià)(C)安全狀態(tài)評估(D)安全基礎(chǔ)評估
11.安全生產(chǎn)管理應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持(A1預(yù)防為主、綜合治理的方針。
(A)安全第一(B)生產(chǎn)第一(C)效益第一(D)產(chǎn)能第一
12.安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持以人為本理念,發(fā)展生產(chǎn)必須建立在保證人民群眾(B)安全的基礎(chǔ)上。
(A)生命(B)生命和財(cái)產(chǎn)(C)財(cái)產(chǎn)(D)生產(chǎn)
13.“預(yù)防為主”是指責(zé)經(jīng)營單彳逾當(dāng)通過(D)的辦法,主動(dòng)控制或根除生產(chǎn)經(jīng)營彘下的不安全因
素,減少或者避免發(fā)生生產(chǎn)安全事故,保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行。
5/54
(A)事中控制(B)事后監(jiān)督(C)事后賠償(D)預(yù)防
14.(A)是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中最基本的安全管理制度。
(A)安全生產(chǎn)責(zé)任制(B)民主集中制(C)協(xié)商制(D)分工管理制
15.重視和保障從業(yè)人員的(B),是貫穿《安全生產(chǎn)法》的主線。
(A)知情權(quán)(B)生命權(quán)(C)決策權(quán)(D)生產(chǎn)權(quán)
16.“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是我國(D)的方針。
(A)職業(yè)安全衛(wèi)生(B)安全生產(chǎn)(C)安全單位評審(D)安全生產(chǎn)管理
17.“安全第一”的含義是:在處理安全與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的關(guān)系上,(AX
(A)把安全放在首位,在確保安全的醐是下,努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的其他目標(biāo)(B)確立安全比生產(chǎn)重要的理
念(C)第角保型產(chǎn)經(jīng)營部中不姓母醇故(D)盡力提高產(chǎn)業(yè)麻
18.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和(BI
(A)安全管理制度(B)考核要求(C)崗位制度(D)分工制度
19.對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)是(AX
(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人(B)分管安全生產(chǎn)的責(zé)任人(C)其他負(fù)責(zé)人(D)員工本人
20.特種作業(yè)人員經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得(BI
(A)安全資格證書(B)特種作頓作資格證書(C)有毒有害作業(yè)場所作業(yè)證(D)消防安全證
21.生產(chǎn)經(jīng)營單位使用勞務(wù)派遣人員從事作業(yè)的,勞務(wù)派遣人員應(yīng)當(dāng)計(jì)入該生產(chǎn)經(jīng)營單位的(CX
(A)非正式用工人數(shù)(B)臨時(shí)員工人數(shù)(C)從業(yè)人員人數(shù)(D)派遣類員工人數(shù)
22.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立、健全(B),明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求。
(A)安全WI里制度(B)安全生產(chǎn)責(zé)任制(C)崗位制度(D)分工制度
23.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對在崗的從業(yè)人員進(jìn)行(B)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
(A)不定期(B)定期(C)臨時(shí)性(D)崗前
24.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間,按照國家和上海市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行費(fèi)用的承擔(dān)機(jī)構(gòu)是(AI
(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位(B)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(C)安全生產(chǎn)宣教中心(D)勞動(dòng)保障部門
25.從業(yè)人員享有獲得生產(chǎn)經(jīng)營單位提供的符合(C)的勞動(dòng)條件和勞動(dòng)防護(hù)用品的權(quán)利。
(A)地方標(biāo)準(zhǔn)(B)國際勞工組織標(biāo)準(zhǔn)(C)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(D)企業(yè)自身標(biāo)準(zhǔn)
26.高危行業(yè)和較大危險(xiǎn)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家和上海市有關(guān)規(guī)定建立(A),并于每年三月底
前將本單位當(dāng)年度安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用計(jì)劃和上一年度安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用情況,報(bào)財(cái)政、安全
生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案
(A攝全生黃費(fèi)用番里制度(B)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度(C)工傷保險(xiǎn)基本制度(D)安全生產(chǎn)
分工制度
27.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人J麴服告后,應(yīng)當(dāng)(A)小
時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部
門報(bào)告。
(A)1(B)2(C)3(D)4
28.事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)嫁到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)的(D),或者采取有效醐,組織搶救,防
止事古時(shí)廣大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
(A)救援方案(B)處置方案(C)實(shí)施方案(D)應(yīng)急預(yù)案
29.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí),(C)應(yīng)當(dāng)立即組織J倉救,并不得事故調(diào)查處理期間擅離
職守
'、(A)安全管理人員(B)員工(C)單位的主要負(fù)責(zé)人(D)單位其他人員
30.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告(C\
(A)當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門(B)所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人(C)本單位負(fù)責(zé)人(D)勞動(dòng)保障部門
31.安全生產(chǎn)事故隱患,是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和管理制度的規(guī)定
或者其他因素,在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)及(C)和管理上的缺陷。
(A)人的安全感知(B)人的安全意識(shí)(C)人的不安全行為(D)人的安全行為
32.危害夠?)?妖,獻(xiàn)4日ULbS停止使用相關(guān)麒設(shè)備,或者耨4至6日且停產(chǎn)停業(yè)方可排
除的隱患,為(B)事故隱患。
(A)一級(B)二級(C)三級(D)四級
33.事故隱患排查治理信息檔案應(yīng)當(dāng)最少保存(B)年以上。
6/54
(A)1(B)2(C)3(D)4
34.對確定為一級事故隱患的,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)立即向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門報(bào)告事故隱患的現(xiàn)狀,
并及時(shí)報(bào)送(D)和治理方案。
(A)風(fēng)險(xiǎn)定性分析(B)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告(C)事故隱患預(yù)測(D)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果
35.事故隱患排除前或者排除過程中無尚呆證安全的,應(yīng)當(dāng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員,疏散可能危及的其
他人員,并設(shè)置(A),必要時(shí)應(yīng)當(dāng)派員值守。
(A)警示標(biāo)志(B)報(bào)警器(C)煙霧傳感器(D)煙霧探測器
36.生產(chǎn)經(jīng)營單位將生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場所發(fā)包、租賃給其他單位的,對承包、單位事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)
一協(xié)調(diào)和管理的責(zé)任是(C\
(A)承包、承租單位(B)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(C)生產(chǎn)經(jīng)營單位(D)勞動(dòng)保障部門
37.(A)發(fā)現(xiàn)事故隱患的,有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門舉報(bào)。
(A)任何單位和個(gè)人(B)個(gè)人(C)單位(D)負(fù)責(zé)安全的人員
38.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故屬于(BI
(A)特別重大事故(B)重大事故(C)較大事故(D)一般事故
39.被責(zé)令限期改正、限期達(dá)到要求、暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)、停止建設(shè)、停止施工或者停止使用的生產(chǎn)經(jīng)營單位提
出復(fù)查申請或者整改、治理限期屆滿的,安全監(jiān)管監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)自收到申請或者限期屆滿之日起
(B)日內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。
(A)5(B)10(C)15(D)20
40.國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故(B),依照《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任
人員的法律責(zé)任。
(A)調(diào)查督辦制度(B)責(zé)任追究制度(C)責(zé)任豁免制度(D)落實(shí)制度
41.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備的(B)所必需的資金投入,由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或者
個(gè)人經(jīng)營的投資人予以保證,并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。
(A)安全生產(chǎn)能力(B)安全生產(chǎn)條件(C)隱患排查能力(D)制定應(yīng)急預(yù)案能力
42.存在職業(yè)危害的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法建立(C),包括職業(yè)危害的防治責(zé)任、告知、申報(bào)、宣傳、
教育、防護(hù)設(shè)施維護(hù)檢修、日常監(jiān)測、從業(yè)人員體檢以及職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案管理等內(nèi)容。
(A)事故隱患排查制度(B)安全生產(chǎn)責(zé)任制度(C)職業(yè)危害防治制度(D)安全隱患預(yù)測制度
43.國家對嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行(D1
(A)回收制度(B)報(bào)廢制度(C)循環(huán)制度(D)淘汰制度
44.生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)(B),進(jìn)行定期檢測、評估、轆,并制定應(yīng)急預(yù)案,斷從業(yè)人員
和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。
(A)實(shí)時(shí)監(jiān)測(B)登記建檔(C)定期檢驗(yàn)(D)定期報(bào)廢
45.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商店、倉庫利導(dǎo)與員工宿舍在同T筑物內(nèi),并應(yīng)與員工宿
舍保持(AI
(A)安全距離(B)危險(xiǎn)半徑(C)合理距離(D)合理半徑
46.生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行爆破吊裝等危險(xiǎn)作業(yè),應(yīng)當(dāng)安排(B)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理,確唾作規(guī)程的
遵守和安全措施的落實(shí)。
(A)兼職(B)專門(C)業(yè)余(D)任意
47.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和(B入
(A)安全手冊(B)安全操作規(guī)程(C)特種設(shè)備安全要點(diǎn)(D)應(yīng)急預(yù)案
48.各級工會(huì)依法組織從業(yè)人員參加本單位安全生產(chǎn)工作的(C工
(A)安全調(diào)度(B)民主協(xié)調(diào)(C)民主管理(D)調(diào)查督辦
49.生產(chǎn)經(jīng)營單位不得安排無特種作業(yè)操作資格證書的人員從事(B'
(A)危險(xiǎn)作業(yè)(B)特種作業(yè)(C)特別作業(yè)(D)正常作業(yè)
50.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員(B)記錄卡,記錄卡應(yīng)當(dāng)由考核人員和從業(yè)人員本人
簽名。
7A)職業(yè)健康(B)安全生產(chǎn)(C)人事檔案(D)工作學(xué)習(xí)
51.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,載客列
車沖突,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
52.2020年2月17日螭施的《上海申通地專燥團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,載客
7/54
列車脫軌,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
53.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,載客列
車擠岔,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
54.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理徵聊定》中規(guī)定,載客列
車撞軋侵限物,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
55.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故儂班里管理規(guī)定》中規(guī)定,載客列
車盾列車自動(dòng)保護(hù)模式下的自動(dòng)駕駛除外]冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo),構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
56.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,列車
[有列車自動(dòng)保護(hù)模式下的自動(dòng)駕駛除外]、調(diào)車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo),構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
57.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查作管理規(guī)定》中規(guī)定,列車抱
閘運(yùn)行并造成設(shè)備損壞或運(yùn)營后果的,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
58.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地專燥團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查姐里管理規(guī)定》中規(guī)定,非載客
列車車輛撞軋侵限物,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
59.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,車場線
路及非載客列車車輛分離,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
60.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查姐里管理規(guī)定》中規(guī)定,車場線
路及非載客列車車輛擠岔,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
61.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,車場線
路及非載客列車車輛脫軌,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
62.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,車場線
路及非載客列車車輛沖突,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
63.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查陋管理規(guī)定》中規(guī)定,電客列
車錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
64.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查姐里管理規(guī)定》中規(guī)定,次要責(zé)
任是指負(fù)有事故損失及不良影響(D)的責(zé)任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
65.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,同等責(zé)
任是指負(fù)有事故損失及不良影響(C)比例的責(zé)任。
(A)50%(B)25%(C)相同(D)100%
66.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地辛燥團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查姐里管理規(guī)定》中規(guī)定,主要責(zé)
任是指負(fù)有事故損失及不良影響(B)的責(zé)任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
67.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,全部責(zé)
任是指負(fù)有事故損失及不良影響(A)的責(zé)任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
68.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地專燥團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,因事故
死亡、重傷人數(shù)(C)內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級變化的,相應(yīng)改變事故等級。
(A)5日(B)10日(C)7日(D)14日
69.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,司機(jī)
8/54
操作不當(dāng)或設(shè)備故障造成自動(dòng)開車司機(jī)漏乘,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
70.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,因設(shè)備
故障、操作不當(dāng)?shù)戎苯訉?dǎo)致運(yùn)營列車最大晚點(diǎn)30分鐘以上,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
71.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理徵聊定》中規(guī)定,運(yùn)營時(shí)
段正線擅自切除列車自動(dòng)保護(hù)裝置,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
72.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故儂班里管理規(guī)定》中規(guī)定,載客列
車停站錯(cuò)開車門、未關(guān)閉車門且未采取榔州防護(hù)措施動(dòng)車、運(yùn)行^開啟車門,構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
73.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地雌團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查姐里管理規(guī)定》中規(guī)定,運(yùn)營列
車夾物動(dòng)車,造成運(yùn)營后果的,構(gòu)成(A)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
74.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,造成已
[試]運(yùn)營線路嚴(yán)重晚點(diǎn)2小時(shí)以上為(C)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
75.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地專燥團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,電客列
車帶電進(jìn)入停電區(qū),構(gòu)成(D)事故。
(A)一般E類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類
76.2020年2月17日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中規(guī)定,載
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 贛西科技職業(yè)學(xué)院《生物質(zhì)能源概論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷
- 《高考備考》課件
- 《小細(xì)胞肺癌》課件
- 七年級語文上冊第五單元?jiǎng)游锸澜?7動(dòng)物笑談高效教案新人教版
- 三年級數(shù)學(xué)下冊六認(rèn)識(shí)分?jǐn)?shù)第4課時(shí)吃西瓜教案北師大版
- 《蠶沙綜合利用》課件
- 《課件互聯(lián)網(wǎng)》課件
- 《汽車行業(yè)銷售情況》課件
- 小學(xué)生拗九節(jié)課件
- 股票資產(chǎn)委托管理協(xié)議(4篇)
- 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工和驗(yàn)收通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
- 消弧產(chǎn)品規(guī)格實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定
- 裝飾裝修工程施工合理化建議和降低成本措施提要:完整
- 第十四章35kV變電站保護(hù)整定值計(jì)算實(shí)例
- 液態(tài)模鍛工藝介紹
- 水泵水輪機(jī)結(jié)構(gòu)介紹
- 井式爐課程設(shè)計(jì)說明書
- 20-5T雙梁橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)(全套圖紙)
- 拼音四線三格加田字格模板(A4打印版可編輯打字)
- 管道閉水試驗(yàn)記錄表自動(dòng)計(jì)算軟件
- 澳門勞工求職專用簡歷表
評論
0/150
提交評論