DB61T1693-2023公路隧道照明智能控制運行技術(shù)指南

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DB61陜 西 省 地 方 標 準DB61/T1693—2023公路隧道照明智能控制運行技術(shù)指南TechnicalGuidanceforIntelligentControlandOperationofHighwayTunnelLighting20232023052520230625陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB61/T1693DB61/T1693—2023DB61/T1693DB61/T1693—2023目??次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1總則 2照明智能控制系統(tǒng)技術(shù)條件 2照明控制工況及方式 2照明控制策略 4照明智慧管控平臺 4驗收 4II前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由陜西省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：陜西交通控股集團有限公司寶川分公司、招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司、長安大學、陜西高速機械化工程有限公司。本文件由陜西交通控股集團有限公司寶川分公司負責解釋。本文件首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：地址：陜西省漢中市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)北區(qū)漢川大道6號。郵編：地址：陜西省漢中市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)北區(qū)漢川大道6號。郵編：723000II公路隧道照明智能控制運行技術(shù)指南范圍本文件適用于在役運營、新建、改（擴）建公路隧道的照明智能運行管理和控制。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB16806 消防聯(lián)動控制系統(tǒng)GB/T17626.2 GB/T17626.3 電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗GB/T17626.4 電磁兼容試驗和測量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗GB/T17626.6 電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻場感應(yīng)的傳導騷擾抗擾度GB/T24969 公路照明技術(shù)條件GA/T115 道路交通擁堵度評價方法JT/T939.5 公路LED5部分：照明控制器JTG2182 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件3.1按需照明on-demandlighting結(jié)合隧道洞外亮度、車速、交通量、時段及其他與照明需求相關(guān)參數(shù)，滿足行車需求的照明。3.2照明智能控制系統(tǒng)intelligentlightingcontrolsystem可對隧道照明進行控制的自動化系統(tǒng)。3.3照明智慧管控平臺lightingintelligentcontrolplatform基于照明智能控制系統(tǒng)的公路隧道照明智能控制效果顯示和管控決策信息化系統(tǒng)。1總則照明智能控制首先考慮安全運營，GB/T24969給出了照明控制的要求。照明智能控制系統(tǒng)包含隧道主洞基本照明、加強照明、應(yīng)急照明和洞外引道照明的控制。照明智能控制系統(tǒng)具備與其他系統(tǒng)適配的接口及協(xié)議。公路隧道宜設(shè)置照明智慧管控平臺，具有可視化功能，實時顯示隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的運行參數(shù)和控制模式。照明智能控制系統(tǒng)技術(shù)條件構(gòu)成公路隧道照明智能控制系統(tǒng)宜由遠程控制終端、現(xiàn)場控制終端、可調(diào)光燈具及相關(guān)通信、供電等系統(tǒng)組成。IP方式進行管理?，F(xiàn)場控制終端宜由處理器、洞外亮度計、洞內(nèi)亮度計、車流量檢測器、人機界面、調(diào)光模塊、回路控制模塊和通信模塊等組成。JT/T939.5給出了模擬調(diào)光燈具亮度控制信號及通訊協(xié)議的要求。功能現(xiàn)場控制終端具有參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、運算、控制輸出等功能。具有接入監(jiān)測系統(tǒng)采集的實時數(shù)據(jù)的功能。具備自檢、故障報警、記錄、日志及查看功能?；芈烽_啟失敗、通信異常、系統(tǒng)異常等情況能報警并記錄。具備與供電、監(jiān)控、消防等其它系統(tǒng)聯(lián)動控制的功能。具備用戶管理與參數(shù)設(shè)置功能，參數(shù)設(shè)置均具有斷電保持功能。可接入公路運營綜合管控平臺或上級監(jiān)控中心。1h1km的低交通量狀態(tài)時，可通過監(jiān)測車輛到達狀態(tài)實時開啟所需照明。性能GB16806給出了聯(lián)動響應(yīng)時間的規(guī)定。5.3.2GB/T17626.2、GB/T17626.3、GB/T17626.4、GB/T17626.6給出了系統(tǒng)抗干擾能力的規(guī)定。具備免維護和不間斷運行功能。LED6416級，10~100%之間調(diào)節(jié)。照明控制工況及方式控制工況隧道照明運營工況可分為正常運營工況、交通管制工況、擁堵工況和火災(zāi)工況。GA/T115中平均車速為暢通或輕度擁堵的交通擁堵度進行判定。交通管制工況根據(jù)占道養(yǎng)護作業(yè)、節(jié)假日交通量大小或臨時性檢查工作進行判定。2GA/T115中平均車速為中度擁堵或嚴重擁堵的交通擁堵度進行判定?；馂?zāi)工況通過火災(zāi)報警系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)等方式報警，根據(jù)報警信號確認后進行判定?？刂品绞娇刂品绞椒譃槭謩涌刂?、預(yù)案控制、智能控制。手動控制分為遠程手動控制和現(xiàn)場手動控制，現(xiàn)場手動控制優(yōu)先于遠程手動控制。預(yù)案控制分為時序控制、交通管制工況控制、擁堵工況控制和火災(zāi)工況控制。時序控制功能控制參數(shù)設(shè)置功能；基本照明和加強照明控制時間設(shè)置功能，不同回路的調(diào)光值可單獨設(shè)置；8組。交通管制工況、擁堵工況和火災(zāi)工況控制功能可事先設(shè)置預(yù)案指令；多種工況并存時，按最不利工況進行控制。照明智能控制流程圖1照明智能控制流程照明智能控制系統(tǒng)功能照明智能控制系統(tǒng)功能內(nèi)容包含以下內(nèi)容回路控制能實現(xiàn)白天自動開啟加強照明回路，夜間自動關(guān)閉加強照明回路；亮度能根據(jù)洞外亮度、車速、交通量和洞內(nèi)亮度的反饋進行自動調(diào)節(jié)；洞外亮度、車速、交通量、洞內(nèi)亮度、照明運行功率等信息能實時顯示在人機界面上；圖1照明智能控制流程照明智能控制系統(tǒng)功能照明智能控制系統(tǒng)功能內(nèi)容包含以下內(nèi)容回路控制能實現(xiàn)白天自動開啟加強照明回路，夜間自動關(guān)閉加強照明回路；亮度能根據(jù)洞外亮度、車速、交通量和洞內(nèi)亮度的反饋進行自動調(diào)節(jié)；洞外亮度、車速、交通量、洞內(nèi)亮度、照明運行功率等信息能實時顯示在人機界面上；3d)控制系統(tǒng)具備故障報警功能，當傳感器或通信故障時，將故障信息上報至公路運營綜合管控平臺或上級監(jiān)控中心，照明控制自動切換至時序控制或手動控制方式。照明控制策略正常運營工況優(yōu)先采用智能控制模式。智能控制異常時，系統(tǒng)切換至時序控制或手動控制。交通管制工況優(yōu)先采用預(yù)案控制模式。管制結(jié)束可一鍵切換到正常運營工況。可通過手動控制進行交通管制隧道的亮度調(diào)節(jié)。擁堵工況根據(jù)交通量和實際車速監(jiān)測值自動切換至預(yù)案模式下的擁堵工況控制。同一回路的擁堵區(qū)段按擁堵工況執(zhí)行，其余區(qū)段可按正常運營工況執(zhí)行?？砂唇煌亢蛯嶋H車速監(jiān)測值將擁堵工況控制方式自動切換至正常運營工況。可通過手動切換擁堵工況和正常運營?；馂?zāi)工況火災(zāi)工況火災(zāi)報警經(jīng)確認后，能切換至預(yù)案模式下的火災(zāi)工況控制。通過火災(zāi)現(xiàn)場位置信息進行照明系統(tǒng)、聲光報警和疏散系統(tǒng)聯(lián)動。可一鍵切換至正常運營工況。可通過手動控