路基施工技術(shù)方案

路基土方施工方案一、編制根據(jù)本工程是陜西省西咸新區(qū)秦漢新城天漢大道（周公大道-迎賓大道）市政工程，本工程依國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范原則、工程的有關(guān)規(guī)定，地方有關(guān)規(guī)定，以及施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的狀況，是指導(dǎo)本工程施工的技術(shù)文獻(xiàn)。1、天漢大道市政工程施工圖（D041-1）2、使用規(guī)范《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-）《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（CTGF10-）二、工程概述

天漢大道西起周公大道，東至迎賓大道，呈東西走向，道路全長(zhǎng)3506.093米。K0+000-K1+560段大多為農(nóng)田。K1+560至終點(diǎn)段與S208道路保持一致，該段修建方式為，以S208道路為施工走向，向南擴(kuò)展修建右半幅道路。省道南側(cè)多為房屋和農(nóng)田，低于現(xiàn)狀道路1-2米。天漢大道項(xiàng)目建設(shè)道路紅線寬28米；路基工程內(nèi)包含：清表土，填方，挖方，濕陷性地基解決。道路橫斷面：道路紅線寬28米，兩幅路，中央分隔帶寬3米，兩側(cè)車(chē)行道各寬11.5米，兩側(cè)路肩各寬1米（硬路肩寬0.5米，土路肩寬0.5米），機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為1.5%（涉及非機(jī)動(dòng)車(chē)道），坡向兩側(cè)。路肩橫坡為2.5%。三、施工方案1、施工工藝自檢及報(bào)檢自檢及報(bào)檢施工放樣修建便道設(shè)備檢修去除表土填前解決自檢報(bào)檢修建臨時(shí)排水系統(tǒng)自檢及報(bào)檢換填及壓實(shí)含水量檢查分層填筑土方含水量檢查整平厚度、寬度檢查碾壓壓實(shí)度檢查自檢及報(bào)驗(yàn)整修2、填方實(shí)驗(yàn)路段的施工本路基進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段施工。施工時(shí)將做以下統(tǒng)計(jì)：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。路堤填料壓實(shí)度規(guī)定（表一）挖填類(lèi)型壓實(shí)原則路床表面下列深度（cm）壓實(shí)度（%）（重型）填料最小強(qiáng)度CBR(%)填料最大粒徑（cm）填方路基上路床重型0-30≥96810下路床30-80≥96510上路堤80-150≥94415下路堤150下列≥93315零填及路塹路床0-30≥9681030-80≥945102.1實(shí)驗(yàn)段的施工辦法2.1.1施工測(cè)量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，每10m一點(diǎn)，按照路基設(shè)計(jì)高程，放出路基寬度邊線，撒布灰線，水準(zhǔn)儀打出灰點(diǎn)（兩側(cè)高程控制點(diǎn)）。2.1.2打填灰土方格線：實(shí)驗(yàn)段填料的松鋪系數(shù)初步定為1.2（根據(jù)實(shí)驗(yàn)成果做調(diào)節(jié)），第一層厚度30cm、第二層厚度20cm，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬定每平方米填料用量，再根據(jù)施工機(jī)械的配備用石灰打出每臺(tái)運(yùn)土車(chē)輛的卸土方格。2.1.3分層填土：路堤填筑采用橫斷面半幅、縱向分層填筑方式。為確保路堤全斷面的壓實(shí)質(zhì)量一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，隨同層同時(shí)填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實(shí)質(zhì)量。2.1.4攤鋪整平：用推土機(jī)攤鋪、粗平，平地機(jī)進(jìn)行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以確保壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)成碾壓效果。2.1.5灑水晾曬：嚴(yán)格控制填料的含水量，規(guī)定其不超出土質(zhì)實(shí)驗(yàn)中的最佳含水量2%或不低于最佳含水量1%。當(dāng)含水量太低時(shí)，用灑水車(chē)灑水，待含水量提高后碾壓；當(dāng)填料含水量超出規(guī)定時(shí)，在攤鋪后晾曬，待含水量減少后碾壓。2.1.6碾壓密實(shí)：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填料的壓實(shí)。壓實(shí)邁進(jìn)行層厚及平整度檢查，符合規(guī)定后進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，靜壓時(shí)壓路機(jī)行駛速率控制在4Km/h，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)行駛速率控制在4Km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊不不大于1m，前后兩區(qū)段縱向重疊不不大于2m，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角，弱振碾壓1遍，振動(dòng)碾壓2遍后，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)并統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，然后每振動(dòng)碾壓一遍都進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)直到滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范規(guī)定為止，最后再靜壓一遍，根據(jù)原始數(shù)據(jù)繪制曲線圖。2.1.7現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定原則的基礎(chǔ)上，灌沙法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)成規(guī)范及設(shè)計(jì)原則后方進(jìn)行下一層的填筑。2.1.8路基整修：路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行修整和測(cè)量。恢復(fù)中線，每10m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合規(guī)定。整修后的邊坡達(dá)成轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒(méi)有凹凸，壓實(shí)達(dá)成驗(yàn)收原則。2.2實(shí)驗(yàn)段總結(jié)2.2.1擬定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式2.2.2擬定填料的最佳含水量，最大干容重。2.2.3擬定填筑材料的松鋪系數(shù)，達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)層厚，并符合設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)系數(shù)及地基系數(shù)時(shí)的碾壓速度及碾壓變遍數(shù)。2.2.4擬定較為合理的施工工藝。3、路基重要施工過(guò)程3.1施工測(cè)量和放樣完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)提供的資料，按照文獻(xiàn)和技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖?，F(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線、排水溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場(chǎng)等具體位置，并將施工中全部標(biāo)樁做固定性保護(hù)。3.2實(shí)驗(yàn)檢測(cè)時(shí)對(duì)工程沿線地表下列30cm土質(zhì)、運(yùn)用方土質(zhì)和借土場(chǎng)，取有代表性的土樣進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)，最大干密度和最佳含水量、CBR實(shí)驗(yàn)并已將上述實(shí)驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師同意。3.3、清表前，按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行填方路段用地放樣，清點(diǎn)占地線內(nèi)地面上附著物及樹(shù)木數(shù)量。去除路基用地范疇內(nèi)的建筑垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫦铝?0cm內(nèi)的地表腐質(zhì)土、樹(shù)根、雜草，并用平地機(jī)整平和壓路機(jī)壓實(shí)。3.4、填前解決（濕陷性黃土解決）如施工中出現(xiàn)濕陷性黃土（表層土體普通構(gòu)造疏松）為消除土層的濕陷性，對(duì)路基解決方案：清表后進(jìn)行表面整平壓實(shí)，可采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，壓實(shí)度需要滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定，然后換填8%石灰土墊層進(jìn)行基地解決。如現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀基地表面下1.5m范疇內(nèi)含水量較大，必須盡快聯(lián)系監(jiān)理和業(yè)主單位進(jìn)行確認(rèn)。3.5機(jī)井解決施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有機(jī)井，井下部采用碎石填筑，上部3m從邊沿向外開(kāi)挖成2m長(zhǎng)，2m寬的臺(tái)階，然后回填天然砂礫，壓實(shí)度在路基壓實(shí)原則的基礎(chǔ)上提高1%。3.6基底解決時(shí)，地面橫坡緩與1:5時(shí)，路基填筑前，應(yīng)去除原地表耕植土，厚度按30cm計(jì)，之后進(jìn)行路基填前碾壓，地基壓實(shí)應(yīng)不不大于90%。地面橫坡為1:5~1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不大于2m。3.7路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐級(jí)向上填筑。原地面不平處先由最低處分層填筑碾壓。3.7.1地面橫坡陡于1：5的地方，用機(jī)械挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，寬度為1~2米，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)側(cè)斜坡。3.7.2路基填料用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝料，大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸至要填筑的路段，由推土機(jī)、平地機(jī)整平并初步壓實(shí)后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。每層的填料最大松鋪厚度為25~30㎝，碾壓密實(shí)后厚度為17～20㎝，填筑至路床頂面最后一層厚度不不大于8㎝。3.7.3碾壓采用YZ20壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓最少要碾壓6遍以上，而路基表面輪跡深度不大于5㎜。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，且最大速度不超出4公里/小時(shí)。碾壓直線段路基由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退進(jìn)行。橫向接頭重疊40㎝～50㎝，縱向重疊100㎝～150㎝。道路邊溝周邊回填土不能使用壓路機(jī)碾壓部位，采用機(jī)夯及人力夯扎實(shí)，夯擊面積重疊1/4~1/3。3.7.4路基填方分層平行攤鋪分層壓實(shí)，每層松鋪厚度根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定。其鋪設(shè)的寬度，每側(cè)各加寬50㎝。3.7.5路基填筑分段施工，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度長(zhǎng)度不不大于2m。3.7.6路基填筑填料含水量超標(biāo)時(shí)，用推土機(jī)、平地機(jī)把填料在要填筑的路基上攤開(kāi)，晾干后再碾壓；填料的含水量不夠時(shí)，用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?，并用壓路機(jī)分層碾壓。3.7.7不同種類(lèi)的填料分段分層填筑，嚴(yán)禁混雜填筑。3.7.8每層填土在壓實(shí)前先用平地機(jī)整平，自路中線路堤兩側(cè)做3%的橫坡，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵照先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則，再平壓直至該土層壓實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)定，再進(jìn)行下一層的回填。3.7.9碾壓一段終了時(shí)，宜采用縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不適宜采用掉頭方式，以免因機(jī)械調(diào)頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。3.7.10在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超出200m時(shí)，能夠按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭普通應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2。3.7.11縱向分段壓好后來(lái)，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范疇，宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過(guò)渡。3.7.12路基、路床的壓實(shí)度規(guī)定必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。4、路基檢查4.1壓度檢查：采用灌砂法對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢查。檢查頻率每層按1000㎡檢查一組3點(diǎn)，檢查原則按設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度控制：路床表面下列深度0～80㎝為96%、80~150㎝下列為94%、路床150㎝下列為93%。每一層壓實(shí)度檢查合格后，才干填筑下一層。4.2彎沉檢查：采用汽車(chē)的輪重（或軸重）對(duì)竣工的路床進(jìn)行檢查。檢查頻率按每一幅雙車(chē)道50米四點(diǎn)，左右兩輪隙下各一點(diǎn)。四、資源配備1、管理人員及勞力名稱(chēng)數(shù)量（人）名稱(chēng)數(shù)量（人）管理人員14實(shí)驗(yàn)員4技術(shù)員5司機(jī)23電工1測(cè)量員42、重要設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀況挖掘機(jī)小松240臺(tái)2良好灑水車(chē)臺(tái)3良好裝載機(jī)ZL50臺(tái)2良好壓路機(jī)YZ20臺(tái)2良好推土機(jī)T320臺(tái)2良好自卸運(yùn)土車(chē)25T臺(tái)15良好平地機(jī)臺(tái)2良好拌合機(jī)套1良好水泵10寸管臺(tái)2良好五、進(jìn)度計(jì)劃路基工程計(jì)劃工期為150天，開(kāi)工日期為7月1日，竣工日期為11月15日。為確保如期保質(zhì)保量完畢本項(xiàng)目施工任務(wù)，特訂下列確保方法：1、計(jì)劃的控制1.1科學(xué)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，選擇最優(yōu)施工方案，做到點(diǎn)線明確、輕重分明，施工計(jì)劃合理、可靠，資源配備得當(dāng)。在施工過(guò)程中精心組織，全方面協(xié)調(diào)、均衡安排，有序施工。1.2抓好施工準(zhǔn)備工作，及早完畢臨時(shí)設(shè)施的布置，盡量提前正式開(kāi)工，同時(shí)，進(jìn)一步理解本地民風(fēng)民情，組織好多個(gè)外購(gòu)材料的儲(chǔ)藏供應(yīng)工作。1.3施工過(guò)程中，始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)工程優(yōu)先安排，確保投入充足的人員、設(shè)備、物力、財(cái)力。同時(shí)根據(jù)工程實(shí)際的進(jìn)展?fàn)顩r，及時(shí)調(diào)節(jié)工作面和修訂施工組織計(jì)劃，對(duì)每日、每七天的計(jì)劃執(zhí)行狀況按照超產(chǎn)有獎(jiǎng)，逾期罰款的辦法，來(lái)增進(jìn)進(jìn)度的準(zhǔn)時(shí)完畢。1.4合理協(xié)調(diào)，抓好農(nóng)忙、雨季的施工安排，努力創(chuàng)立良好的內(nèi)外施工環(huán)境，把施工干擾減少到最低程度。1.5在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，盡量開(kāi)展多任務(wù)同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)格控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季對(duì)工程施工的影響。1.6搞好各項(xiàng)工序的銜接配合，切實(shí)統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)。2、后勤保障2.1廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充足發(fā)揮機(jī)械作用，根據(jù)工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，在施工中配備足夠的設(shè)備修理人員，認(rèn)真搞好施工機(jī)械的維修，確保機(jī)械設(shè)備的完好率、運(yùn)用率，實(shí)施機(jī)械化作業(yè)。2.2加強(qiáng)設(shè)備易損件的庫(kù)存，保障設(shè)備正常維修。2.3主動(dòng)配合業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)真及時(shí)解決施工過(guò)程中碰到的征地拆遷、變更和優(yōu)化設(shè)計(jì)等問(wèn)題。2.4建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)計(jì)劃管理和資源管理，做好人才、設(shè)備動(dòng)員工作，主動(dòng)調(diào)配，將指標(biāo)貫徹到位，以確保計(jì)劃的兌現(xiàn)。2.5每月根據(jù)施工計(jì)劃，合理安排資金，確保施工一線所需物資、設(shè)備的采購(gòu)。2.6配備先進(jìn)的計(jì)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備，提高施工功效和監(jiān)測(cè)的精確性，加緊施工進(jìn)度。3、施工方法3.1進(jìn)行計(jì)劃動(dòng)員，把計(jì)劃變?yōu)槿w員工的行動(dòng)，不失時(shí)機(jī)地召開(kāi)多個(gè)會(huì)議，進(jìn)行宣傳灌輸，并進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷的宣傳鼓動(dòng)。在施工過(guò)程中抓住時(shí)機(jī)，發(fā)揚(yáng)公司“關(guān)注細(xì)節(jié)，防患未然，平安建設(shè)”的精神，適時(shí)掀起大干熱潮，加緊施工進(jìn)度。3.2施工一線因趕工期造成人員緊缺在項(xiàng)目部?jī)?nèi)無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，在公司范疇內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)補(bǔ)充。3.3推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把計(jì)劃指標(biāo)執(zhí)行狀況與部門(mén)、單位和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤起來(lái)。一線班組，以定額為根據(jù)，嚴(yán)格施工任務(wù)書(shū)管理。在管理層將計(jì)劃指標(biāo)的完畢狀況與個(gè)人的崗位工資、獎(jiǎng)金掛鉤起來(lái)。獎(jiǎng)金額上不封頂，下不保底。3.4搞好檢查工作，掌握多個(gè)信息，找出影響計(jì)劃完畢的因素，及時(shí)研究對(duì)策，采用方法。3.5加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度，合理調(diào)用閑置的機(jī)具設(shè)備或租用社會(huì)力量的設(shè)備，確保路基施工。4、雨季和農(nóng)忙季節(jié)期間的施工安排4.1在施工準(zhǔn)備階段，要做好各個(gè)區(qū)段的排水設(shè)施，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，確保施工工作面區(qū)域無(wú)積水。4.2低洼地段，工程地質(zhì)不良地段盡量搶在雨季之前完畢，若不能完畢，應(yīng)在四周設(shè)立截水溝，盡量減少工作面的匯流面積。4.3對(duì)工地內(nèi)的施工便道，表面應(yīng)筑成2～4％的施工橫坡以利排水，兩側(cè)均要設(shè)立排水溝，確保水溝暢通，道路暢通。4.4臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地和污染自然水源，也不使它引發(fā)淤積或沖刷問(wèn)題。4.5農(nóng)忙季節(jié)施工時(shí)，將采用有效的經(jīng)濟(jì)手段穩(wěn)定施工人員，動(dòng)員其堅(jiān)守生產(chǎn)崗位，確保施工生產(chǎn)的正常有序進(jìn)行。4.6為避免勞力局限性，節(jié)假日將采用少休假或不休假，在節(jié)前后安排輪休的方法來(lái)確保施工需要。六、質(zhì)量確保方法工程質(zhì)量目的：合格工程。為了確保路基工程達(dá)成合格工程，制訂下列質(zhì)量確保方法；1、質(zhì)量管理1.1加強(qiáng)工人思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)：堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。1.2加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度：成立以總工程師為組長(zhǎng)的全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處在受控狀態(tài)。各級(jí)質(zhì)檢人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任原則，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。1.3抓好原則化作業(yè)、規(guī)范化施工：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、原則施工。1.4貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系：貫徹執(zhí)行總局ISO9001質(zhì)量體系文獻(xiàn)，全方面推動(dòng)質(zhì)量管理工作的進(jìn)一步開(kāi)展，圍繞提高工程質(zhì)量、減少消耗、文明生產(chǎn)等目的開(kāi)展工作，做到目的明確、現(xiàn)場(chǎng)清晰、對(duì)策具體、方法得力，并及時(shí)檢查總結(jié)，達(dá)成有效地控制核心工序，較好地解決施工中的質(zhì)量問(wèn)題。貫徹質(zhì)量終身制，推開(kāi)工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高。2、質(zhì)量檢查2.1旁站：派出有經(jīng)驗(yàn)的、有說(shuō)服力、有威信的專(zhuān)職人員對(duì)工序進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查。2.2自檢：直接施工人員、施工管理人員對(duì)本單位肩負(fù)的工程進(jìn)行施工工序、各部尺寸及位置的檢查。2.3交班及交工檢查：即同一工序分班作業(yè)的交接班檢查及工序間的交工檢查。2.4專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員的不定時(shí)檢查。2.5隱蔽工程的質(zhì)量檢查：先自檢合格，然后上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工。3、技術(shù)管理3.1調(diào)遣技術(shù)水平高、操作純熟的技術(shù)人員構(gòu)成強(qiáng)干的測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)隊(duì)伍，制訂具體的、切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，配備先進(jìn)、齊全的測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。3.2組織有施工經(jīng)驗(yàn)的工人、機(jī)械班、砼班等施工隊(duì)伍對(duì)本分項(xiàng)工程進(jìn)行精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)成原則規(guī)定。3.3進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢查報(bào)告單或質(zhì)量確保書(shū)，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)記，不合格的材料不接受，不使用，果斷退場(chǎng)。3.4混合料拌制采用自動(dòng)計(jì)量裝置，對(duì)使用的碎石、白灰用量進(jìn)行精確計(jì)量，確?；旌狭系馁|(zhì)量。3.5混合料的拌和施工嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工。七、安全確保方法安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、公司和個(gè)人的根本利益，因此，在施工過(guò)程中，除認(rèn)真貫徹《技術(shù)規(guī)范》及《公路工程技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”的方針，嚴(yán)格避免各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。1、安全管理1.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者親自抓安全。項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)全方面的安全管理工作，定時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決工作中存在的問(wèn)題。1.2嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度：各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定時(shí)組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。堅(jiān)持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，真正把事故消亡在萌芽狀態(tài)。1.3按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁多個(gè)違章指揮、違章作業(yè)行為的發(fā)生。1.4加強(qiáng)安全防護(hù)：施工人員必須佩戴安全帽；重點(diǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志和圍墻，避免非施工車(chē)輛和人員進(jìn)入。1.5抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)持文明施工，保障人力、機(jī)械和器材的安全。加強(qiáng)電力線路的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電力線路所通過(guò)的建筑物或工作點(diǎn)，要保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。多個(gè)電動(dòng)機(jī)械設(shè)備須有可靠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。1.6嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方或正在施工作業(yè)機(jī)械的周邊停留或通過(guò)，嚴(yán)禁酒后操作各類(lèi)機(jī)械設(shè)備。1.7認(rèn)真核對(duì)施工地段地下管線與圖紙，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。1.8加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工交叉口的防護(hù)工作：施工現(xiàn)場(chǎng)交叉口設(shè)立標(biāo)志，派專(zhuān)人指揮行車(chē)，注意交通安全。2、施工機(jī)械及設(shè)備安全確保方法2.1基本安全規(guī)定2.1.1多個(gè)機(jī)械設(shè)備的操作人員必須通過(guò)對(duì)應(yīng)部門(mén)組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。2.1.2機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2.1.3機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。2.1.4嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方休息（涉及乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周邊狀況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。2.2機(jī)械及設(shè)備施工安全2.2.1挖掘機(jī)作業(yè)：作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車(chē)。進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量靠近車(chē)箱，但不得碰撞汽車(chē)的任何部位；汽車(chē)未停穩(wěn)，司機(jī)未離開(kāi)駕駛室時(shí)，不準(zhǔn)裝車(chē)；鏟車(chē)裝車(chē)升降時(shí)不能過(guò)猛。挖掘司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)，鏟斗應(yīng)放落在地面上。挖掘機(jī)嚴(yán)禁用來(lái)起吊重物。在有地下管線的區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須先用人工將地下管線探明并采用保護(hù)方法后，方準(zhǔn)使用機(jī)械。2.2.2推土機(jī)作業(yè)安全：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地，坡道行駛時(shí)，要低檔邁進(jìn)，并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不行超出10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專(zhuān)人指揮。在電桿附近推土?xí)r，電桿周邊應(yīng)保存一定的土堆，確保電桿的穩(wěn)定。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不行不大于8米，左右距離不得不大于1.5米。應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地