涵洞蓋板預制首件施工方案

國道242臨河黃河大橋至公其日嘎段公路工程施工四標段首件工程開工報告K69+840暗板涵(1-2m)蓋板德通建設集團有限公司國道242臨公段公路工程施工四標段項目經(jīng)理部四月首件工程開工申請批復單承包單位：德通建設集團有限公司合同號：G242LGSG-4監(jiān)理單位:湖北江漢工程咨詢有限公司編號：A—047致監(jiān)理工程師：K69+8401-2m*2暗板涵蓋板預制首件工程已含有開工條件，現(xiàn)申請開工。附件：__K69+8401-2m*2暗板涵蓋板_____首件工程開工報告1、施工放樣報驗單2、工程技術交底卡3、安全環(huán)保交底卡4、施工設備進場簽認單5、材料進場報驗單6、施工方案承包人：日期：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：年月日總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：年月日首件工程認證審批單承包單位：德通建設集團有限公司合同號：G242LGSG-4首件工程名稱K69+8401-2m*2暗板涵蓋板施工日期檢查日期附件：K69+8401-2m*2暗板涵蓋板首件工程認證報告1、首件工程施工總結；2、工程質量檢查評定表；3、監(jiān)理抽檢資料；4、施工單位自檢資料；5、首件工程施工組織設計。承包人：日期：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：年月日總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：年月日監(jiān)理單位:湖北江漢工程咨詢有限公司編號：A—048進場設備報驗單承包單位：德通建設集團有限公司合同號：G242LGSG-4監(jiān)理單位：湖北江漢工程咨詢有限公司編號：A—007致監(jiān)理工程師趙濟民先生：根據(jù)合同規(guī)定，下列施工機械設備已經(jīng)進場，報請驗證，并準予使用承包人：日期：設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間技術狀況擬用何處機械重要技術指標及生產(chǎn)能力砼拌合站501.9良好橋涵吊車12T2.9良好橋涵裝載機ZL502.9良好橋涵砼運輸車12m33.9良好橋涵交流電焊機BX1-4002.9良好橋涵插入式振搗棒5.9良好橋涵發(fā)電機200KW1.9良好橋涵鋼筋切斷機GQ502.9良好橋涵鋼筋彎曲機W-701.9良好橋涵鋼筋調直機GT6-121.9良好橋涵蓋板運輸車20T15.3良好監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：機械負責人：薄濤制表周志慧日期4月施工放樣報驗單承包單位：德通建設集團有限公司合同號：G242LGSG-4致測量工程師段鵬先生：根據(jù)合同規(guī)定，已完畢K69+8401-2m*2暗板涵蓋板施工放樣工作，清單以下，請予查驗。承包人：日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注K69+840涵洞蓋板平面尺寸附件：測量及放樣資料自檢結論：技術負責人：日期：測量監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：監(jiān)理單位：湖北江漢工程咨詢有限公司編號：A—006建筑材料報驗單承包單位：德通建設集團有限公司合同號：G242LGSG-4致：王剛 先生（女士）：下列建筑材料經(jīng)自檢實驗，各項技術指標符合規(guī)范規(guī)定，報請驗證，并準予使用。附：1、許可證：2、材料出廠質量確保書：3、材料自檢實驗報告、統(tǒng)計。材料名稱材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格使用部位進場數(shù)量材料進場時間取樣地點備注碎石七丐山4.75-9.5mm涵洞200m318.3.10料場碎石七丐山9.5-19mm涵洞500m318.3.10料場碎石七丐山19-31.5mm涵洞500m318.3.10料場中粗砂摩林河涵洞500m318.3.10料場水泥烏海涵洞200t18.4.5現(xiàn)場鋼筋包頭涵洞200t18.3.9料場實驗監(jiān)理工程師意見：實驗負責人制表自檢日期監(jiān)理單位：湖北江漢工程咨詢有限公司編號：A—039國道242臨河黃河大橋至公其日嘎段公路工程施工四標段（K57+300~K79+800）涵洞蓋板首件預制施工方案德通建設集團有限公司國道242臨公段公路工程施工四標段項目經(jīng)理部二○一八年四月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制根據(jù)及工程概況 -1-1、編制根據(jù) -1-2、工程概況 -1-二、施工計劃 -1-三、人員分工 -2-1、管理人員 -2-2、作業(yè)人員 -2-四、機械、材料的確保方法 -3-1、材料確保方法 -3-2、施工機械確保方法 -3-五、蓋板預制施工工藝 -3-六、質量控制方法 -8-七、安全環(huán)保方法 -8-八、環(huán)保方法 -8-一、編制根據(jù)及工程概況1、編制根據(jù)1、《公路工程檢查評定原則》（第一冊土建工程）（JTGF80/1—）；2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－）；3、《公路工程質量檢查評定原則》JTGF80/1-；4、國道242臨河黃河大橋至公其日嘎（杭錦旗和鄂托克旗界）段公路工程土建工程第4合同段（K57+300~K79+800）《總體施工組織設計》；5、國家、交通部現(xiàn)行的其它設計規(guī)范、施工規(guī)范、強制性原則、規(guī)則等；6、國道242臨河黃河大橋至公其日嘎（杭錦旗和鄂托克旗界）段公路工程土建工程第4合同段（K57+300~K79+800）兩階段施工圖；7、我公司在其它高速公路中的施工經(jīng)驗。2、工程概況本合同段為起止點樁號K57+300～K78+800，全長25.5km，技術原則為二級公路。為了加強工程質量，立足于“防止為主，現(xiàn)行試點”的原則，本著“以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位?？傮w”的質量確保體系，確保我合同段內的暗板涵蓋板預制工程質量符合設計規(guī)定及技術原則，我標段選定了K69+840處涵洞4塊寬度為99cm的蓋板為我合同段的暗板涵蓋板預制首件開工工程，蓋板厚度為25cm。首件工程施工前，各項技術準備工作已經(jīng)完畢，人員、機械設備、材料已經(jīng)到位，且設備運行狀況良好，原材料已檢查合格，用于暗板涵蓋板的混凝土配合比已審批，含有暗板涵蓋板首件工程開工所應含有的基本條件。施工計劃本首件施工段擬定4月24日開工，工期為2天，4月26日結束。三、人員分工1、管理人員序號類別人名重要工作范疇及職責1施工負責人李文忠負責施工的組織工作2技術負責人姬亞飛負責施工技術、質量檢查控制3測量負責人潘文帥負責測量放樣，控制標高4實驗負責人曹漢琴負責實驗檢測工作5安全、保通負責人張偉負責安全、保通工作6拌合站負責人薄濤負責拌合站混凝土拌和2、作業(yè)人員現(xiàn)場勞動力安排表序號班組數(shù)量工作內容備注1鋼筋6人鋼筋加工與安裝2起重3人吊裝、起重指揮持有上崗證、培訓證3機電3人設備機具維修保養(yǎng)、用電管理4模板工8人模板安裝、加固與拆除5混凝土6人混凝土下料、振搗、養(yǎng)生6普工10人勤雜、零星用工7電焊工2人鋼筋焊接持有上崗證、培訓證8司機2人負責混凝土運輸四、機械、材料的確保方法1、材料確保方法涵洞蓋板預制廠與混凝土拌和站設立在K71+900左側100m附近，采用集中供應混凝土，設鋼筋加工場地、料場、水泥庫、地磅、工人宿舍等。2、施工機械確保方法投入的施工機械滿足現(xiàn)場施工需要，配備的機械重要有：序號機械或實驗儀器名稱型號規(guī)格數(shù)量技術狀況1砼拌合站7501良好2砼運輸車12方3臺良好3汽車吊12T1臺良好4灑水車20t1輛良好5裝載機ZL501臺良好6蓋板運輸車20T1臺良好7插入式振搗棒5臺良好8電焊機BX1-4002臺良好9鋼筋切斷機GQ501臺良好10鋼筋彎曲機1臺良好五、蓋板預制施工工藝5.1預制場的布置：根據(jù)預制蓋板的規(guī)格來考慮，在梁場內運用空余的地方硬化一塊10*90m的混凝土場地，設立四排臺座，每排臺座長90米，臺座上鋪底模鋼板，鋼板厚度為5mm。5.2模板的制作和安裝蓋板模板采用組合式鋼模板，模板應含有足夠的剛度和強度。模板安裝時必須加固牢固，蓋板底模采用C30混凝土底板上鋪5mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前在模板內側及底板均勻涂抹脫模劑，側模安裝時用A20對拉桿固定，底部預埋地錨，運用花蘭索具固定。安裝完畢后檢查模內尺寸、模板的垂直度和牢固性，報監(jiān)理工程師驗收合格后，才干準備澆注蓋板混凝土。5.3鋼筋制作和安裝5.3.1鋼筋調直：采用冷拉的辦法調直，HPB235級鋼筋的冷拉伸長率不不不大于2%，HRB335、HRB400級的鋼筋冷拉伸長率不不不大于1%；5.3.2鋼筋下料：①調直后的鋼筋根據(jù)其長度和設計尺寸、數(shù)量以及鋼筋接頭設立的位置按照鋼筋下料公式進行計算，擬定下料長度；下料長度誤差控制在1cm以內。②鋼筋下料作業(yè)應在鋼筋場地內進行，下好料的鋼筋應分別寄存，并有明確的標記，闡明鋼筋的設計編號、直徑、數(shù)量、使用部位等。5.3.3鋼筋接頭及綁扎：（1）鋼筋接頭①鋼筋接頭不應設于最大應力處，接頭應交錯排列。②鋼筋接頭采用綁扎接頭。綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處的距離，不應不大于鋼筋直徑的10倍，接頭不適宜位于構件的最大彎矩處?？v向受拉鋼筋的搭接長度不應不大于300mm，受壓鋼筋的搭接長度均不應不大于200mm。③全部焊工均持證上崗，并在開始之邁進行考核試焊，合格后方可作業(yè)施工。鋼筋綁扎完畢進行檢查合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一道工序。（2）鋼筋綁扎①鋼筋的交叉點宜采用0.7-2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采用逐點變化繞絲方向的8字形方式交錯扎結，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采用雙對角線的十字形方式扎結。②構造或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。③鋼筋綁扎時，箍筋應與主筋垂直。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。5.4混凝土拌和：混凝土采用C35混凝土，嚴格按照實驗檢測監(jiān)理工程師同意的混凝土配合比施工，水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，多個原材料進場后應報監(jiān)理工程師檢查承認后方可使用；混凝土拌和在K71+900拌和站采用拌和站強制式拌和機集中拌和.5.5運輸：混凝土運輸采用運輸罐車?；炷凉捃囋谘b砼前應檢查罐內與否有水或殘留的混凝土或集料，如有則應清理干凈，并用少量的水對罐壁進行潤濕，運輸時要確保罐旋轉攪拌避免離析。運輸便道要平整，暢通避免堵塞。運到工地的混凝土應再次檢查砼的坍落度、和易性等砼指標，檢測合格后方可澆筑。根據(jù)規(guī)范規(guī)定取足試件。5.6砼澆筑：混凝土澆筑應按一定的厚度、次序和方向分層澆筑。采用插入式振搗器振搗時，分層澆筑厚度不適宜超出300mm，超出300mm時，應分層澆筑。由于澆筑混凝土時混凝土到澆筑位置的高度不大于1m，蓋板混凝土采用一次澆筑完畢，采用溜槽入模，采用插入式振搗器振搗。插入式振搗器移動間距不超出振動半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50-100mm，避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預埋件。每一處振動完畢后邊振動邊漸漸提出振動棒，對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，并在澆筑期間注意觀察模板，鋼筋和預埋件牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動或移位時及時暫停澆注進行解決。澆筑混凝土時，注意控制混凝土的坍落度30mm—70mm。5.7拆模和養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護因其體積小、水化熱小。采用“一布一膜”灑水養(yǎng)生，等混凝土強度達成2.5Mpa時方可拆模，立刻對拆掉的模板進行清理干凈，并校正和維護。始終保持混凝土濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。5.8蓋板寄存及吊裝澆筑混凝土時在現(xiàn)場制作混凝土同條件養(yǎng)護試件，同蓋板一起養(yǎng)生，在現(xiàn)場混凝土試件強度達成設計強度的70％后，才干進行脫模、移動和堆放，達成80%后才干進行蓋板的起吊和安裝，對于無法及時安裝的蓋板，在預制場寄存，寄存時在兩端距蓋板端頭50cm處支厚方木，寄存層數(shù)不超出4層，堆放時應在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩Ｉw板的起吊用25T汽車吊車，用汽車運輸，安裝采用吊車配合人工進行，在蓋板安裝之前，測量人員根據(jù)涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距和設計蓋板寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，而后可根據(jù)組合成果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可根據(jù)放線成果安裝蓋板。安裝前按設計規(guī)定支撐寬度內滿鋪2cm厚橡膠緩沖墊。蓋板安裝時注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯誤。安裝蓋板放置時把錨栓孔對準錨固筋精確錨固于臺帽上，一端端縫處及錨栓孔內錨周邊填C35小石子混凝土，一端錨栓孔內錨筋周邊填塞瀝青砂，安裝后把吊環(huán)割掉。5.9質量原則蓋板制作實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格原則內按附錄D檢查2高度（mm）+10.-0尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面3寬度（mm）現(xiàn)澆±20預制±104長度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側蓋板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1支撐中心偏位（mm）≤10尺量：每孔抽查3塊板2相鄰板最大高差（mm）≤10尺量：抽查20%，且不少于6塊板，測相鄰板高差最大處鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板拱肋±102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：按骨架抽查30%5保護層厚度（mm）板±3尺量：每構件沿模板周邊檢查8處5.10施工工藝流程圖六、質量控制方法為確保涵洞預制蓋板質量目的，我項目部將采用下列確保方法：1、嚴格技術交底：由技術負責人向全體施工人員進行技術交底，使全體施工人員清晰該項工程的設計規(guī)定、技術原則、幾何尺寸、定位辦法及與其它工程的關系、施工辦法及注意事項等，讓大家在徹底明了施工對象的狀況下投入施工。2、健全組織、加強領導：項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的全方面質