城市規(guī)劃原理重點總結(jié)

.科學.科學1ft展觀與城刪t劃［M］”北丸中國計劃出版社，2007.城市規(guī)劃原理二重點總結(jié)第13章總體規(guī)劃第三節(jié)城市總體布局一、 城市布局功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)城市功能是主導、本質(zhì)、是城市發(fā)展的動力因素?；樾?、化能量為文化、化死物為藝術(shù)形象、化生物繁衍為社會創(chuàng)新。城市結(jié)構(gòu)是內(nèi)涵、抽象的、是城市構(gòu)成的主體，用經(jīng)濟、社會、用地、資源、基礎設施表現(xiàn)出來。城市形態(tài)是表象的、是構(gòu)成城市表現(xiàn)發(fā)展變化的空間形式的特征，是復雜的經(jīng)濟、社會、文化和過程，人類各種活動與自然環(huán)境因素相互作用的結(jié)果。二、 城市布局形態(tài)的不同類型集中式布局的城市：網(wǎng)格狀、環(huán)形放射狀分散式布局的城市：組團狀、星狀（指狀）、環(huán)狀、衛(wèi)星狀、多中心與組群城市三、 城市總體布局的基本原則：1） 立足區(qū)域、講究整體：增強區(qū)域整體發(fā)展觀念、把握影響城市與區(qū)域整體性發(fā)展的因素、促進城鄉(xiāng)融合，建立合理的城鄉(xiāng)空間體系。2） 節(jié)約緊湊、強化結(jié)構(gòu)：集中緊湊，節(jié)約用地、明確重點，抓住城市建設和發(fā)展的主要矛盾、規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)外交通便捷。3） 遠近結(jié)合、彈性生長：近期建設與遠期發(fā)展相結(jié)合、舊區(qū)與新區(qū)發(fā)展的兼顧、注意彈性發(fā)展。4） 保護環(huán)境、突出特色：以生態(tài)與環(huán)境資源作為城市發(fā)展的前提、保護環(huán)境，營造和諧的城市空間、注重城市和景觀的布局藝術(shù)。四、 影響城市布局結(jié)構(gòu)與形態(tài)的主要因素（1） 自然環(huán)境條件（2） 經(jīng)濟發(fā)展因素（3） 社會文化因素（4） 區(qū)位與交通要素（5） 政策及規(guī)劃控制因素五、 城市總體布局的內(nèi)容城市發(fā)展方向的選擇1、 有利的自然條件城市規(guī)劃布局的重大原則，常常是各種條件相互矛盾和相互制約；注意經(jīng)濟上的合理性與工程上的可行性2、 盡量少占耕地農(nóng)田盡量利用劣地、荒地、坡地在可能情況下，應結(jié)合工程建設造田、還田3、 保護自然和歷史資源城市用地選擇應避開歷史文物古跡、水源地、生態(tài)敏感地區(qū)、風景區(qū)及已探明有開采價值的礦藏的分布地區(qū)4、 滿足重大建設項目的要求對城市發(fā)展關系重大的建設項目，應優(yōu)先滿足其建設的要求5、 要為城市合理布局和長遠發(fā)展創(chuàng)造良好條件充分尊重和利用自然條件是城市合理布局的基礎城市主要功能要素的布局1、按組群方式布置工業(yè)企業(yè)，形成城市工業(yè)區(qū)

2、 按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置，形成城市生活居住區(qū)3、 組織城市綠化系統(tǒng)和開敞空間系統(tǒng)，建立各級休憩與游樂場所4、 組織公共設施系統(tǒng)，形成城市的公共活動中心體系方案比較的內(nèi)容1、 自然條件與環(huán)境的適宜性2、 工程條件的可行性3、 布局的合理性4、 經(jīng)濟上的可行性及社會成本的比較六、總體規(guī)劃的編制1、 城市總體規(guī)劃內(nèi)容對一定時期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署和實施措施。2、 總體規(guī)劃包括城市總體規(guī)劃和鎮(zhèn)總體規(guī)劃。城市總體規(guī)劃包括市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和中心城區(qū)規(guī)劃。3、 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃層次劃分（1）全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2）省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（3）市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（4）縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃4、4、（1）（2）（3）（4）5、 四區(qū)四線|突出區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌作為引導城市合理發(fā)展的基礎）突出人文與自然資源保護和空間管制|突出總體規(guī)劃的實施性和法定性|突出總體規(guī)劃的公共政策屬性城市空間管洽的"㈣醫(yī)"劃分眷琴1]婪止處誅區(qū)弓號渕10耐訟區(qū)垣贏建股區(qū)中的惟密Jt腔劇國 —1日肉氓護區(qū)林t區(qū)非fi［心E：畫制It匡二!ft區(qū)ZSftB場史文化1*護區(qū)彌凱位屎滬范團戈保單位越設控腳地帶，ffitlltiffZ.地下文物富童區(qū)環(huán)覽怫Ifl區(qū)“血田湖視地遇對主屯柚制直河湖退地it設栓制區(qū)城匡緒堆悴制范圖-鐵路皿吠市于歸此隔離地區(qū)“主返民護林帶，Mtt.盤株舍帽.遲耕還禰區(qū)城甫生曲嵋地木理保護龜表詵用水諫保護茫三黑尿護區(qū)電丁水國保護01帙心區(qū)補皓區(qū)KiF水超黑區(qū)建辰區(qū)口外地下■水苗裳區(qū)生吉安全— it帶洪區(qū)不適立和較不適立區(qū)山區(qū)濮宕注中縣出區(qū)Ulft鈦盧大F25%衣輜時虧反粗旺25lkn壤圧忡于15憶亠25%的山魅肚其他山體慄祐區(qū)其他丈里市ftj*ill杞呦叫聲栓制伍曠產(chǎn)就嫁E：寫岀開果區(qū)限創(chuàng)幵卑瓦耙釘開躍區(qū)Itt,2007.裹13-4-2控制規(guī)定戰(zhàn)麗屬1樂布各類堀地范附的牲制給它應該包括城市現(xiàn)劃區(qū)內(nèi)二固已也1嚨函示地，已徑規(guī)劃UL未雄設的蛹地.“前世有規(guī)削但槪圧燦劃桂編時新增抓的紓地等.包括城布壯共》地.生產(chǎn)防護綠地，鳳跌怵地3大矣癢足*城市婷技粧理辦法*（蜒設?［2002111?號柯持國家厲電梵化名犠內(nèi)的歷電文化憫匿和省.自潔區(qū)*直務審人崔政囪公布的歷史文化芮區(qū)的琛護范國界賤，口肚歷史宜化街區(qū)外毘縣繚以上人民菽府魚布喙護的歷史建總的慄護范出界理尋見t域甫縈枝瓷理冉法》（繾段BI2MX3JLL9號警》埔市K拔描對城市發(fā)展金周有矗響的.城市規(guī)劉市確宜的.必軌桂制的城審找礎設施用地的控制界絞牟見*城審黃線管理辦怯卜［玨設部［20051144號令）fli妖市規(guī)劃確定的江.何.IM,庫一集和富地帶城布地表木障供護和控劃的攤城算蜒番見農(nóng)站市藍塚管理辦祛7fit設耶12003"45號傘）第14章控制性詳細規(guī)劃一、 控制性詳細規(guī)劃的確定方法1） 城市整體強度分區(qū)法2） 人口指標推算法3） 典型實驗法4） 經(jīng)濟測算法5） 類比法二、 控制性詳細規(guī)劃的編制內(nèi)容深度與成果要求基本要求1） .既能深化、補充、完善和落實總體規(guī)劃，分區(qū)規(guī)劃意圖，又能落實到每塊具體用地上2） .土地租讓，招投標，標底條件和管理的依據(jù)與建設的指導。城市建設管理要求3） .直接指導修建性詳細規(guī)劃和建筑設計，個案建設（規(guī)劃條件等）內(nèi)容深度（1） 確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設的建筑類型。（2） 確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標；確定公共 設施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。（3） 提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設計指導原則;（4） 根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其它交通設施。規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點坐標和標高。（5） 根據(jù)規(guī)劃建設容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設施的用地界線，進行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求。（6） 制定相應的土地使用與建筑管理規(guī)定。三、 控制指標又分為規(guī)定性指標和指導性指標兩類。規(guī)定性指標（指令性指標）指該指標是必須遵照執(zhí)行不能更改的。包括：用地性質(zhì)、用地面積、建筑密度、建筑限高（上限）、建筑后退紅線、容積率（單一或區(qū)間）、綠地率（下限）、交通出入口方位（機動車、人流、禁止開口路段）、停車泊位及其他公共設施（中小學、幼托、環(huán)衛(wèi)、電力、電信、燃氣設施等）。指導性指標（引導性指標）是指該指標是參照執(zhí)行的，并不具有強制約束力包括：人口容量（居住人口密度）建筑形式、風格、體量、色彩要求其他環(huán)境要求（關于環(huán)境保護、污染控制、景觀要求等的指導性指標可根據(jù)現(xiàn)狀條件、規(guī)劃要求、各地情況因地制宜的設置）。四、 用地面積確定原則1）.用地面積通常與用地邊界的四至范圍有關在城市新區(qū)開發(fā)中， 用地面積的大小通常由道路、河流、行政邊界、各種規(guī)劃控制線圍合而成的地塊大小決定。2）.用地面積應當根據(jù)用地的使用性質(zhì)結(jié)合實際使用情況具體確定， 不應盲目劃定避免土地資源浪費或用地不足的情況出現(xiàn)。3）.用地面積與城市開發(fā)模式有關采用小規(guī)模漸進式開發(fā)時， 控規(guī)中劃分的地塊面積往往較小采用大規(guī)模整體式開發(fā)時控規(guī)中劃分的地塊面積通常較大。.用地面積與城市的區(qū)位也有較大關系城市中心區(qū)地塊往往劃分的面積相對郊區(qū)用地面積較小主要原因是城市中心區(qū)土地稀缺、 權(quán)屬復雜取得較大的地塊經(jīng)濟代價較大操作難度高。.在實際操作中某些地塊形狀怪異如扁長帶形用地或鈍角三角形用地雖然面積較大但實際可以利用的面積較小在這種情況下，往往需要根據(jù)實際使用要求對用地邊界和用地面積進行合理的調(diào)整.在一些城市建成區(qū)由于各種原因地塊劃分不均部分用地面積較小不適合作為獨立地塊單獨建設，需要在控規(guī)中做出調(diào)整或者說明。土地使用土地使用控制用她邊界用地面積用地性質(zhì)土地使用相容性環(huán)境容址揑制容積率建筑密度居住人口密度綠地事建筑建益控制建筑高度建筑后退遂筑間題城市設計引辱建筑色彩建筑空間組合建筑小品設置市政設施配套給水設施排水設施供電設施—交通設施梵他教育設施 1醫(yī)療衛(wèi)生設施商業(yè)服務設施行政辦公設施文娛體肓設施附屈設施其他兗通活動控制交通如織出入口方位及數(shù)說售車泊位及其它壞境保護規(guī)定噪音廉動竽允許標準值水污染允許排放呈1水污染允許排放垠度站污染允許Wfi固體廢弋物控制捷他設施配套行為活動五、用地邊界劃分的原則嚴格根據(jù)總體規(guī)劃和其他專業(yè)規(guī)劃根據(jù)用地部門、單位劃分地塊；盡量保持以單一性質(zhì)劃定地塊，即一般一個地塊只有一種使用性質(zhì)；建議每一個地塊至少有一邊和城市道路相鄰；結(jié)合自然邊界、行政界線劃分地塊；考慮地價的區(qū)位級差；⑹地塊大小應和土地開發(fā)的性質(zhì)規(guī)模相協(xié)調(diào)，以利于統(tǒng)一開發(fā)；有利于保護文物古跡和歷史街區(qū)對于文物古跡風貌保護建筑及現(xiàn)狀質(zhì)量較好、規(guī)劃給予保留的地段可單獨劃塊不再給定指標；規(guī)劃地塊劃分必須滿足’‘專業(yè)規(guī)劃線“的要求，專業(yè)規(guī)劃線用于城市基礎設施的控制要求，主要有道路紅線、河湖水面藍線、城市綠化綠線、城市基礎設施用地黃線、文物古跡保護紫線等.規(guī)劃地塊劃分應尊重地塊現(xiàn)有的土地使用權(quán)和產(chǎn)權(quán)邊界；滿足標準廠房、倉庫、綜合市場等特殊功能要求，適應建筑群體組合及城市設計需要；地塊劃分可根據(jù)開發(fā)模式和管理要求在規(guī)劃實施中進一步重組(小地塊合并成大地塊或大地塊細分為小地塊)；地塊劃分規(guī)模可按新區(qū)和舊城改建區(qū)兩類區(qū)別對待，新區(qū)的地塊規(guī)?？蓜澐值么笮┟娣e控制在0.5-3公頃左右，舊城改建區(qū)地塊可在0.05-1公頃左右，舊城改建中還應考慮合并同性質(zhì)、同質(zhì)量建筑的可能性兼顧街道和消防通道等要求。六、 用地性質(zhì)具體的確定原則(1)根據(jù)城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃等上位規(guī)劃的用地功能定位確定具體地塊的用地性質(zhì)。當上位規(guī)劃中確定的地塊較大，需要進一步細分用地性質(zhì)時應當首先依據(jù)主要用地性質(zhì)的需要合理配置和調(diào)整局部地塊的用地性質(zhì)。⑶相鄰地塊的用地性質(zhì)不應當沖突消除用地的外部不經(jīng)濟性提高土地的經(jīng)濟效、人益。七、 容積率的概念容積率又稱樓板面積率或建筑面積密度是衡量土地使用強度的一項指標英文縮寫為FAR(floorarearatio)，是地塊內(nèi)所有建筑物的總建筑面積之和 Ar與地塊面積AI的比值(萬m2/萬m2)FAR=Ar/A1容積率二總建筑面積(地上)/建設用地面積八、 影響容積率的因素地塊的使用性質(zhì)(總規(guī))地塊的區(qū)位地塊的基礎設施條件人口容量地塊的空間環(huán)境條件地塊的土地出讓價格條件城市設計要求建造方式和形體規(guī)劃設計九、 建筑密度概念建筑密度是指規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底面積占該塊用地面積的比例它可以反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度。建筑密度=(規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底面積之和 /用地面積)x100%十、建筑限高的概念建筑高度一般指建筑物室外地面到其檐口(平屋頂)或屋面面層(坡屋頂)的高度。十一、建筑物高度的確定原則符合建筑日照、衛(wèi)生、消防和防震抗災等要求；符合用地的使用性質(zhì)和建(構(gòu))筑物的用途要求；考慮用地的地質(zhì)基礎限制和當?shù)氐慕ㄖ夹g(shù)水平；符合城市整體景觀和街道景觀的要求；符合文物保護建筑、文物保護單位和歷史文化保護區(qū)周圍建筑高度的控制要求；符合機場凈空、高壓線及無線通信通道(含微波通道)等建筑高度控制要求；考慮在坡度較大地區(qū)不同坡向?qū)ㄖ叨鹊挠绊憽Ｊ?、建筑高度確定平屋面建筑：挑檐屋面的建筑其建筑高度為自室外自然地坪計算至檐口 加上檐口挑出寬度;帶女兒墻屋面的建筑其建筑高度為自室外自然地坪計算至女兒墻頂。坡屋面建筑：屋面坡度小于或等于450的建筑，其建筑高度為自室外自然地坪計算至檐口頂加上檐口挑出寬度；屋面坡度大于450的建筑，其建筑高度為自室外自然地坪計算至坡頂高度一半處高。十三、建筑后退主要包括退線距離和退界距離兩種。退線距離是指建筑物后退各種規(guī)劃控制線(包括：規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶)的距離;退界距離是指建筑物后退相鄰單位建設用地邊界線的距離。十四、建筑間距建筑間距是指兩棟建筑物或構(gòu)筑物外墻之間的水平距離。 建筑間距的控制是使建筑物之間保持必要的距離以滿足防火、 防震、日照、通風、采光、視線干擾、防噪、綠化、衛(wèi)生、管線敷設、建筑間距布局形式以及節(jié)約用地等方面的基本要求。建筑間距是一個綜合概念通過對建筑間距進行控制，可以影響建筑密度的控制。建筑間距具有多種綜合功能，根據(jù)間距的主體功能可以分為日照間距、側(cè)向間距、消防間距、通風間距、生活性私密間距、城市防災疏散間距等。十五、城市設計在控制性詳細規(guī)劃中的作用(書 P337)第15章一、 城市道路系統(tǒng)的基本要求満足組織城市用地功能布局的要求，按照綠色交通優(yōu)先的原則組織道路系統(tǒng)滿足城市交通運輸?shù)囊蟮缆返燃壏诸愔鞲傻?全市性干道)、次干道(區(qū)干道)、支路(街坊道路)、城市快速路生活性道路、交通性道路充分利用地形，減少工程量滿足城市環(huán)境城市面貌的要求滿足各種工程管線布置與人防工程相結(jié)合的要求二、 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求三、 路網(wǎng)間距主干路600—1000米，次干路300—500米，支路200—300米紅線寬度(米)快速干道60?100主干道40?70次干道30?50 支路20?30四、 城市道路網(wǎng)的布局形式方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)，又稱棋盤式有利于建筑的布置；對角線聯(lián)系不方便；容易形成穿越中心區(qū)的交通 ；環(huán)境放射式道路系統(tǒng)有利于中心對周圍地區(qū)的聯(lián)系；容易產(chǎn)生不規(guī)則用地；交通靈活性不如方格網(wǎng)易引起中心地區(qū)交通的集中自由式道路系統(tǒng)：用地而形成?；旌鲜降缆废到y(tǒng)；五、 道路橫斷面類型道路類型快速路主干路次干路一般道路設計車速(kinh)>804X040W30交叉口間距(垃)1500-2500700-1200350-500150-250紅線寬度(m)60-10040-7030520-30一塊板道路橫斷面：一塊板道路形式可以用于機動車專用道、自行車專用道以及大量作為機動車與非機動車混合行駛的次干路及支路。兩塊板道路橫斷面：兩塊板道路為減少對象對向交通之間干擾，用中央分隔帶(可布置低矮綠化)將機動車道分成兩部分，適用于雙向交通量比較均勻，且車速較快的情況。三塊板道路橫斷面：三塊板道路通常利用兩條分隔帶將機動車流和非機動車 (自行車、摩托)分開。一般三塊板橫斷面適用于機動車交通量較大，有一定的車速和車流通暢要求，并且非機動車交通量也較大的生活性干路或客運交通干路。六、公路的分類和分級按性質(zhì)分類：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用道路2）按任務、功能和適應的交通量分級高速公路：封閉的多車道專用汽車路，是國家級和省級的干線公路一級公路、二級公路：一、二級公路常用作聯(lián)系高速公路和中等以上城市的干線公路三級公路：作聯(lián)系縣和城鎮(zhèn)的集散公路四級公路：作溝通鄉(xiāng)、村的地方公路七、 公路在城市中的布置1）沿城市外圍切線通過2）利用入城道路引導3）部分城市交通干道與公路對外交通聯(lián)結(jié)的方式4）環(huán)路相連5）高速公路通過互通式立交控制八、 航空港位置選擇的原則1） 機場的選址應使跑道軸線方向盡量避免穿過城市市區(qū)，最好在城市側(cè)面相切的位置2） 跑道方向與盛行風方向一致3） 禁止設置在高壓線、電臺、電視臺等的附近4） 生態(tài)學影響避免鳥禍問題5） 滿足通訊導航要求6） 服務范圍大、特大城市可設置數(shù)個航空港7） 公用設施條件的支撐（水電及燃料供應）8） 留發(fā)展余地九、 航空港與城市間的距離距離30km以內(nèi)交通時間30min以內(nèi)十、城市對外交通綜合布局一般需要注意以下一些原則：1）各類對外交通運輸設施之間，應按其聯(lián)運要求創(chuàng)造方便條件，以便于組織水、陸、空各種運輸方式的綜合運輸。2） 各類對外交通運輸?shù)目瓦\部分應與城市市區(qū)靠近，聯(lián)系直接方便3） 對外交通戰(zhàn)場與城市交通性干道系統(tǒng)密切聯(lián)系，由干道把城市大量貨流的集散點（如工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、貨站、碼頭）串聯(lián)起來，充分發(fā)揮市內(nèi)交通與對外交通的運輸效率。4） 對外交通運輸設施的布置與城市功能布局密切配合，盡量減少對城市的干擾。第17章城市工程系統(tǒng)規(guī)劃一、 城市給水工程系統(tǒng)的構(gòu)成與功能城市給水工程系統(tǒng)由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程等組成。二、 取水設施選址的要點（P442總結(jié)只有大概內(nèi)容，具體內(nèi)容回顧課本）地表水1） 設在水量充沛、水質(zhì)較好的地點2） 具有穩(wěn)定的河床和河岸，靠近主流，有足夠的水源，水深一般不小于2.5-3.0m彎曲河段上，宜設置在河流的凹岸，但應避開凹岸主流的頂沖點；順直的河段上,宜設在河床穩(wěn)定、水深流急、主流靠岸的窄河段處。取水口不宜放在入海的河口地段和支流向主流的匯入口處。3） 盡可能免受泥沙、漂浮物、冰凌、冰絮、水草、支流和咸潮的影響。4） 具有良好的地質(zhì)、地形及施工條件。5） 應考慮天然障礙物和橋梁、碼頭、丁壩、攔河壩等人工障礙物對河流條件引起的變化。三、 輸水管網(wǎng)布置的兩種形式樹枝狀管網(wǎng)總長度較短，一旦管道某處發(fā)生故障，供水區(qū)容易斷水。環(huán)狀管網(wǎng)配水管網(wǎng)一般敷設成環(huán)狀。在允許間間斷供水的地方，可用樹枝狀管網(wǎng)，實踐中，可以兩者結(jié)合布置，即總_體用環(huán)狀，局部用樹枝狀。四、 城市給水系統(tǒng)的布置形式1） 統(tǒng)一給水系統(tǒng)2） 分質(zhì)給水系統(tǒng)3） 分壓給水系統(tǒng)4） 重復使用給水系統(tǒng)5） 循環(huán)給水系統(tǒng)6） 分區(qū)給水系統(tǒng)五、 城市排水體制分為合流制排水系統(tǒng)和分流制排水系統(tǒng)六、 排水體系選擇要點（P447看展開內(nèi)容）七、 （1）環(huán)境保護方面截流式合流制同時匯集了部分雨水輸送到污水處理廠，有利于減少初期雨水的污染。但截流式合流制在暴雨時，把一部分混合污水通過溢流井泄入水體， 易造成污染。分流制把城市污水全部送至污水廠進行處理，但初期雨水徑流未加處理直接排入水體，對水體也有一定程度的污染。（2） 工程投資方面合流制泵站和污水處理廠的造價比分流制高，但管渠總長度短，不完全分流制初期只建污水排除系統(tǒng)而緩建雨水排除系統(tǒng)，便于分期建設，能節(jié)省初期投資費用。合流制的總造價要較分流制低。（3） 近、遠期關系方面排水體制的選擇要處理好近、遠期建設的關系，在規(guī)劃設計時應做好分期工程的協(xié)調(diào)與銜接，使前期工程在后期工程中得到全面應用，特別對于含有新舊城區(qū)的城市規(guī)劃而言，更需注意。在城市發(fā)展的新區(qū)，可以分期建設，先建污水管，收納污染嚴重的污水，后建雨水管或用明渠過渡在城市發(fā)展進度很快、地形平坦、綜合開發(fā)的新區(qū)，雨水系統(tǒng)宜于一次建成。而在地形平坦、下游有二條較充沛的水流、污水濃度較大、街道狹窄的地區(qū)，可采用合流制。（4）施工管理方面合流制管線單二，減少了與其他地下管線、構(gòu)筑物的交叉，管渠施工較簡單，但合流管渠中流量變化較大，對水質(zhì)也有一定影響，不利于泵站和污水廠的穩(wěn)定運行，造成管理維護復雜，運行費用增加。而分流制水量水質(zhì)變化較小，有利于污水處理和運行管理。七、城市供電線路規(guī)劃布局要點（1） 線路短捷、減少投資（2） 保證安全，足夠?qū)挾龋?） 不宜超越城市中心和人口密集地區(qū)（4） 與其他工程管線關系（5） 減少線路轉(zhuǎn)彎次數(shù)（6） 避免從洪水淹沒地區(qū)通過注意遠離污濁空氣來源八、 城市供熱熱源工程供熱熱源工程包括城市熱電廠(站)、區(qū)域鍋爐房等設施。九、 城市通信工程包含(1)郵政(2)有線電信(3)無線電信(4)廣播電視十、城市防洪、抗震標準概念防洪標準是對防洪規(guī)劃、設計、建設和運行管理的重要依據(jù)，指防洪對象應具備的防洪(或防潮)能力，一般用與可防御洪水(或潮位)相應的重現(xiàn)期或出現(xiàn)頻率表示。城市的抗震標準即為抗震設防烈度?？拐鹪O防烈度應按照國家規(guī)定的權(quán)限審批、頒發(fā)的文件確定，一般情況下