山西省運(yùn)城市新絳縣第二中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山西省運(yùn)城市新絳縣第二中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v1，則它運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（）A. B.C. D.2、如圖所示，人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是(

)A.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力大于測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力D.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力小于人的重力3、下列說(shuō)法正確是()A.只要物體所受的合外力不為零，它就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度是可以不變的C.物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向與其運(yùn)動(dòng)軌跡無(wú)關(guān)D.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度可以是恒定的4、如圖所示，輕繩的一端系在質(zhì)量為m的物體上，另一端系在一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán)上，圓環(huán)套在粗糙水平桿MN上．現(xiàn)用水平力F拉繩上一點(diǎn)，使物體處于圖中實(shí)線(xiàn)位置，然后改變F的大小使其緩慢下降到圖中虛線(xiàn)位置，圓環(huán)仍在原來(lái)的位置不動(dòng)，則在此過(guò)程中，水平拉力F，環(huán)與桿的摩擦力f和環(huán)對(duì)桿的壓力FN的變化情況是（）A.F逐漸增大，f保持不變，逐漸增大 B.F逐漸增大，f逐漸增大，保持不變C.F逐漸減小，f逐漸減小，保持不變 D.F逐漸減小，f逐漸增大，逐漸減小5、據(jù)報(bào)道，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母預(yù)計(jì)在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號(hào)的艦載飛機(jī)質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大動(dòng)力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到50m/s時(shí)才能離開(kāi)航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長(zhǎng)為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為104NB.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s6、小明從某地打車(chē)到車(chē)站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.11：26指時(shí)間B.出租車(chē)的位移大小為23.0kmC.出租車(chē)的平均速度是0D.出租車(chē)的平均速度是46km/h7、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說(shuō)法正確的是（）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左8、如圖所示，質(zhì)量均為m＝2.0kg的物塊A、B緊挨著放置在粗糙的水平地面上，物塊A的左側(cè)連接一勁度系數(shù)為k＝100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上．開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使物塊B在水平外力F(圖中未畫(huà)出)作用下向右做加速度大小為a=2m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直至與A分離，已知兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2.則A.開(kāi)始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12cmB.物塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12NC.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4sD.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04m9、2019年12月27號(hào)，被稱(chēng)為“胖五”的中國(guó)“最強(qiáng)火箭”長(zhǎng)征五號(hào)圓滿(mǎn)完成發(fā)射任務(wù)。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是A.火箭點(diǎn)火后，速度變化越快，則加速度越大B.火箭發(fā)射瞬間，速度為零，加速度不為零C.火箭進(jìn)入太空后，慣性消失D.火箭升空后，加速越來(lái)越大，慣性也越來(lái)越大。10、如圖所示，在水平面上有一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的小球，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零．在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2)，下列說(shuō)法中正確的是A.水平面對(duì)小球的彈力仍然為零B.水平面對(duì)小球的摩擦力不變，C.小球的加速度為8m/s2D.小球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)11、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，下列說(shuō)法正確的是()A.兩物體的速度大小相等，方向相反B.在t=1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.在前2s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相同D.在t=2s時(shí)，乙物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化12、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，光滑水平面AB與光滑斜面BC通過(guò)一小段光滑的圓弧軌道平滑連接，斜面的傾角θ=30°。質(zhì)量m=2kg的物塊在水平向右的恒力F=4N的作用下，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s到達(dá)B點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2，求：(1)物體在光滑水平面AB上的加速度大??；(2)物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(3)物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去F，物體沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)能到達(dá)C點(diǎn)，則BC的距離為多大?16、（12分）如圖所示，固定斜面長(zhǎng)，傾角，質(zhì)量為的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在斜面上?，F(xiàn)將物體置于斜面底端A處，同時(shí)施加沿斜面向上的拉力，使物體由靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后撤去，物體最終能到達(dá)斜面頂端B處。已知，，，。試求：(1)物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)拉力作用在物體上的最短時(shí)間。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）用細(xì)繩拴住，放在水平傳送帶的右端，物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶長(zhǎng)度L=6m，當(dāng)傳送帶m/s的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩與水平方向的夾角，已知：g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)繩子的拉力。（2）某時(shí)刻剪斷繩子，則經(jīng)過(guò)多少時(shí)間，物體可以運(yùn)動(dòng)到傳送帶的左端。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】將物體落地的速度進(jìn)行分解，如圖所示：則有：又由小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有：vy=gt得：A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。2、A【解題分析】ABC．人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小相等，方向相反，故A正確，B錯(cuò)誤．C錯(cuò)誤D．人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，受到重力和支持力的作用處于平衡狀態(tài)，所以人受到的支持力大小等于重力；而人受到的支持力的大小與人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力大小相等，所以人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力等于人的重力故D錯(cuò)誤3、D【解題分析】曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是：合外力和速度不在一條直線(xiàn)上，如果合外力不為零，但方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，則物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，速度方向時(shí)刻在變，所以速度是變化的，B錯(cuò)誤；物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向沿軌跡的切線(xiàn)方向，C錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度是恒定的，D正確4、C【解題分析】在節(jié)點(diǎn)A受力分析如圖所示：當(dāng)結(jié)點(diǎn)緩慢下降到圖中虛線(xiàn)位置，T的變化如圖中從1到2到3的位置變化，由圖可以看出：T變小F變??；以M和m整體為研究對(duì)象受力分析，水平方向受力平衡：F=f，則f逐漸減小；豎直方向受力平衡：FN=mg+Mg，故保持不變；故C正確，ABD錯(cuò)誤5、C【解題分析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當(dāng)動(dòng)力最大時(shí)產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機(jī)的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機(jī)的速度想要到達(dá)50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機(jī)只需要相對(duì)航母速度達(dá)到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【題目詳解】A、飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)F＝7×104N時(shí)，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯(cuò)誤.C、若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯(cuò)誤.故選C.【題目點(diǎn)撥】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，注意參照系的靈活選擇.在D項(xiàng)中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運(yùn)動(dòng)，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過(guò)此時(shí)飛機(jī)的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬?duì)于航母v-v′.6、C【解題分析】A．11：26指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．出租車(chē)的路程大小為23.0km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．出租車(chē)的位移為零，則平均速度是0，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7、ABD【解題分析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcosθ+Fsinθ稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確；CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。8、BD【解題分析】開(kāi)始時(shí)物體所受的彈力等于最大靜摩擦力，列式求解彈簧的壓縮量；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，分別對(duì)AB列式求解力F和彈簧的壓縮量，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解分離的時(shí)間和物塊A的位移.【題目詳解】開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則，解得彈簧的壓縮量為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，此時(shí)對(duì)B:，解得F=12N，選項(xiàng)B正確；對(duì)A：，解得x′=0.12m，則所用的時(shí)間：x-x′=at2，解得t=0.2s，物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為x-x′=0.04m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.【題目點(diǎn)撥】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是知道兩物塊分離的臨界條件，即兩物體之間的彈力為零，且加速度相等，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.9、AB【解題分析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，則加速度越大，A正確；B．火箭發(fā)射瞬間，受到一個(gè)向上的巨大的力，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故速度為零，加速度不為零，B正確；CD．到太空后，質(zhì)量不變，慣性不變，CD錯(cuò)誤；故選AB。10、CD【解題分析】A、B項(xiàng)：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力、地球的支持力和摩擦力四個(gè)力作用，故AB錯(cuò)誤，；CD項(xiàng)：小球所受的最大靜摩擦力為：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得知彈簧的彈力：，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：，合力方向向左，所以向左運(yùn)動(dòng)，故CD正確11、AB【解題分析】A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度大小，甲的速度為，乙的速度為，負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以?xún)烧叩乃俣却笮∠嗟?，方向相反，A正確；B．在t=1s時(shí)，兩者位移大小相同，都到達(dá)了x=5m位置，兩者相遇，B正確；C．前2s甲的位移為10m，乙的位移為-10m，位移大小相同，方向不同，C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為負(fù)，即一直朝著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AB。12、AC【解題分析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過(guò)平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【題目詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線(xiàn)時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的