2022年監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》?？荚嚲?

精品文檔-下載后可編輯年監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》?？荚嚲?2022年監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》模考試卷4

單選題（共80題，共80分）

1.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（）。

A.攔水帶

B.急流槽

C.截水溝

D.滲井

2.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。

A.水泥穩(wěn)定碎石基層

B.貫入式瀝青碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩(wěn)定土基層

3.具有堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，巨塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)特征的圍巖屬于（）級(jí)。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

4.雙網(wǎng)絡(luò)圖中，工作是用()表示的。

A.箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)編號(hào)

B.節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)

C.箭線及其起始節(jié)點(diǎn)編號(hào)

D.箭線及其終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)編號(hào)

5.某公司以單利方式一次性借入資金2000萬(wàn)元，借款期限3年，年利率8%，到期一次還本付息，則第三年末應(yīng)當(dāng)償還的本利和為（）萬(wàn)元。

A.2160

B.2240

C.2480

D.2519

6.路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。

A.壓力

B.拉力

C.剪力

D.變形

7.某工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有（）條。

A.2

B.3

C.4

D.5

8.某工程單網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，工作E的最早開(kāi)始時(shí)間是（）。

A.10

B.13

C.17

D.27

9.某分部工程雙時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其中工作C和I的最遲完成時(shí)間分別為第（）天。

A.4和11

B.4和9

C.3和11

D.3和9

10.在組織建設(shè)工程流水施工時(shí)，根據(jù)施工組織及計(jì)劃安排需要而將計(jì)劃任務(wù)劃分成的子項(xiàng)稱為()。

A.流水節(jié)拍

B.施工段

C.工作面

D.施工過(guò)程

11.某分部工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有()條。

A.5

B.4

C.3

D.2

12.根據(jù)下表給定的邏輯關(guān)系繪制某分部工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其作圖錯(cuò)誤的是（）。

A.節(jié)點(diǎn)編號(hào)不對(duì)

B.邏輯關(guān)系不對(duì)

C.有多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)

D.有多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)

13.公路工程驗(yàn)收規(guī)范中，以下不屬于特別嚴(yán)重問(wèn)題的合同段的是（）。

A.路基工程的大段落路基沉陷.大面積高邊坡失穩(wěn)

B.路面工程車轍深度大于10mm的路段累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)該合同段車道總長(zhǎng)度的3%

C.特大橋梁主要受力結(jié)構(gòu)需要或進(jìn)行過(guò)加固.補(bǔ)強(qiáng)

D.隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯,襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂縫，襯砌厚度合格率小于90%

14.質(zhì)量體系的評(píng)審與評(píng)價(jià)，一般由（）組織。

A.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

15.公路工程竣工驗(yàn)收需要通車（）年以上。

A.3年

B.4年

C.2年

D.1年

16.要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人、材料、設(shè)備、方法和環(huán)境這五大要素著手，簡(jiǎn)稱（）法。

A.4E1M

B.4M1E

C.2M3D

D.1P4C

17.在數(shù)據(jù)的正態(tài)分布特征中，（）是函數(shù)的位置參數(shù)，決定曲線最高點(diǎn)的橫坐標(biāo)。

A.平均值

B.標(biāo)準(zhǔn)偏差

C.極差

D.平方差

18.澆筑梁體混凝土?xí)r，一般宜按梁的全幅橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于（）m。

A.0.5

B.1.5

C.2.5

D.3.5

19.在早期的圍巖分級(jí)中，主要考慮地下水因素對(duì)圍巖分級(jí)的影響。遇有地下水時(shí)，根據(jù)圍巖等級(jí)，一般采用（）處理的方法。

A.升級(jí)

B.降級(jí)

C.加固

D.挖除

20.下列關(guān)于最終支付申請(qǐng)的說(shuō)法正確的是（）。

A.保修期終止后，承包人可按專用合同條款約定的份數(shù)和期限向監(jiān)理人提交最終結(jié)清申請(qǐng)單，并提供相關(guān)證明材料

B.最終支付期限是缺陷責(zé)任期終止證書(shū)簽發(fā)后42天內(nèi)

C.最終結(jié)清申請(qǐng)單中的總金額應(yīng)認(rèn)為是代表了根據(jù)合同約定應(yīng)付給承包人的全部款項(xiàng)的最后結(jié)算

D.發(fā)包人應(yīng)在收到后28天內(nèi)審核完畢，由監(jiān)理人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的最終結(jié)清證書(shū)

21.監(jiān)理人發(fā)出整改通知（）天后，承包人仍不糾正違約行為的，發(fā)包人可向承包人發(fā)出解除合同通知。

A.7

B.14

C.15

D.28

22.工程投資及支付月報(bào)表也可簡(jiǎn)稱為支付月報(bào)表，是（）共同使用的一個(gè)工程款支付流程表。

A.監(jiān)理單位.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位.施工單位

C.施工單位.建設(shè)單位

D.施工單位.設(shè)計(jì)單位

23.某橋梁工程劃分為2個(gè)施工過(guò)程、3個(gè)施工段組織流水施工，流水節(jié)拍分別為5天、3天、4天和2天、4天、3天，則流水施工工期為（）天。

A.12

B.9

C.21

D.15

24.承包人按約定的合同進(jìn)度計(jì)劃在簽訂合同協(xié)議書(shū)后（）天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交合同段總體開(kāi)工申請(qǐng)，其主要內(nèi)容包括：施工管理機(jī)構(gòu)的建立，勞務(wù)、機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)情況，臨時(shí)設(shè)施修建(包括試驗(yàn)室）完成情況以及合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的提交等。

A.14

B.20

C.28

D.30

25.編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的目的，是在項(xiàng)目（）階段，對(duì)項(xiàng)目可能給環(huán)境造成的潛在影響和工程中采取的防治措施進(jìn)行評(píng)價(jià)，擬定環(huán)境保護(hù)對(duì)策和措施，論證和選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案，為決策部門提供科學(xué)依據(jù)。

A.可行性研究

B.施工

C.設(shè)計(jì)

D.運(yùn)營(yíng)

26.氣溫低于（）℃時(shí)，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。

A.15

B.10

C.5

D.0

27.混凝土板的設(shè)計(jì)狀態(tài)與實(shí)際工作狀態(tài)不符所引起的水泥路面病害是（）。

A.破碎板

B.裂縫

C.板角斷裂

D.錯(cuò)臺(tái)

28.下列選項(xiàng)中，關(guān)于濕陷性黃土路基施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.路床填料不得使用老黃土

B.路堤填料不得含有粒徑大于200mm的塊料

C.浸水路堤不得用黃土填筑

D.路塹施工前，應(yīng)做好塹頂?shù)乇砼潘畬?dǎo)流工程

29.在橋梁工程中，與其他基礎(chǔ)形式相比，能承受較大的垂直荷載和水平荷載的基礎(chǔ)形式是（）。

A.樁基礎(chǔ)

B.沉井基礎(chǔ)

C.管柱基礎(chǔ)

D.地下連續(xù)墻

30.路面基層施工中，用于穩(wěn)定土質(zhì)或路基填筑土方所必需的機(jī)械是（）。

A.平板拖車組

B.工程灑水車

C.運(yùn)油加油汽車

D.自卸汽車

31.公路管理設(shè)施中，監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分是（）。

A.信息采集子系統(tǒng)

B.信息收集子系統(tǒng)

C.監(jiān)控中心

D.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)

32.橋梁護(hù)網(wǎng)應(yīng)防雷接地，接地電阻值應(yīng)小于（）Ω

A.3

B.5

C.10

D.15

33.在資金時(shí)間價(jià)值的作用下，下列現(xiàn)金流量圖（單位：萬(wàn)元）中，有可能與現(xiàn)金流入現(xiàn)值1200萬(wàn)元等值的是（）

A.見(jiàn)圖A

B.見(jiàn)圖B

C.見(jiàn)圖C

D.見(jiàn)圖D

34.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

35.其工程有3個(gè)施工過(guò)程，分為4個(gè)施工段組織流水施工。流水節(jié)拍分別為2、3、4、3天：4、2、3、5天：3、2、2、4天。則流水施工工期為（）

A.17

B.19

C.20

D.21

36.某分部工程有3個(gè)施工過(guò)程，各分為4個(gè)流水節(jié)拍相等的施工段，各施工過(guò)程的流水節(jié)拍分別為6d、6d、4d。如果組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，則流水步距和流水施工工期分別為（）d

A.4和36

B.4和28

C.2和30

D.2和22

37.某新建工程，施工單位繪制了雙時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（單位：月），如下圖所示，可知該新建工程的計(jì)算工期為（）個(gè)月。

A.6

B.8

C.10

D.12

38.當(dāng)出現(xiàn)的進(jìn)度偏差影響到后續(xù)工作或總王期而需要采取進(jìn)度調(diào)整措施時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先（）。

A.確定需要采取的調(diào)整措施

B.確定后續(xù)工作和總工期的限制條件

C.確定進(jìn)度偏差的原因

D.確定可調(diào)整進(jìn)度的范圍

39.某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，C工作的總時(shí)差為8d，自由時(shí)差為5d，在檢查實(shí)際進(jìn)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了6d，則說(shuō)明C工作的實(shí)際進(jìn)度將使其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間推遲（）。

A.6d，同時(shí)使總工期延長(zhǎng)6d

B.1d，同時(shí)使總工期延長(zhǎng)ld

C.6d，同時(shí)使總工期延長(zhǎng)1d

D.1d，但不影響總工期

40.通過(guò)下圖可以發(fā)現(xiàn)，

（）。

A.0.6826

B.0.95

C.0.9544

D.0.9973

41.石方開(kāi)挖嚴(yán)禁采用（）開(kāi)挖方法。

A.淺孔爆破

B.洞室爆破

C.定向爆破

D.毫秒爆破

42.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，檢查關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（）(機(jī)電工程為100%)，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。

A.90%

B.92%

C.93%

D.95%

43.填石路堤施工時(shí)，錯(cuò)誤的施工要點(diǎn)是（）。

A.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)

B.施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)

C.軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料可混合使用

D.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)

44.路床填料應(yīng)符合要求，高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級(jí)配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無(wú)機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于（）mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。

A.150

B.200

C.250

D.300

45.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層），也稱（）基層（底基層）。

A.剛性

B.半剛性

C.柔性

D.半柔性

46.對(duì)于路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，以下說(shuō)法不正確的是（）。

A.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層又稱剛性基層

B.最大缺點(diǎn)是干縮或低溫收縮時(shí)易產(chǎn)生裂縫

C.為減少開(kāi)裂，可在混合料中摻入60%～80%的粒料

D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層的力學(xué)特性不僅與各組成材料本身的性質(zhì)有關(guān)，而且與混合料的配合比有關(guān)

47.對(duì)于瀝青路面施工階段質(zhì)量控制，熱拌瀝青混合料面層混合料的拌合，材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)（）批準(zhǔn)。

A.監(jiān)理工程師

B.總監(jiān)理工程師

C.總工

D.項(xiàng)目經(jīng)理

48.關(guān)于熱拌瀝青穩(wěn)定碎石施工壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓

B.復(fù)壓碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍

C.初壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓1～2遍

D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向

49.氣溫低于（）℃時(shí)，不得噴灑黏層油。

A.15

B.10

C.5

D.0

50.對(duì)于巖石坡面，采用噴射混凝土封閉表面，使用錨桿深層錨固穩(wěn)定坡面，防止巖土表面風(fēng)化。錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土是噴錨加固坡面常采用的組合構(gòu)造，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)與（）噴射混凝土層密貼，并與錨桿連接牢靠，后續(xù)噴射混凝土層應(yīng)覆蓋鋼筋網(wǎng)，不得裸露在外。

A.最外側(cè)

B.最內(nèi)側(cè)

C.中間

D.第一次

51.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。

A.受拉

B.受壓

C.受彎

D.受扭

52.設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

53.將荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式稱為（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.樁基礎(chǔ)

C.沉井

D.地下連續(xù)墻

54.公路收費(fèi)分中心是指各獨(dú)立運(yùn)行管理公路路段的收費(fèi)管理機(jī)構(gòu)，直接對(duì)公路路段所轄的各收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)度、管理，并監(jiān)督各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)。（）

A.公路收費(fèi)分中心

B.公路收費(fèi)中心

C.公路收費(fèi)站

D.公路收費(fèi)路口

55.某常規(guī)技術(shù)方案的凈現(xiàn)值函數(shù)曲線如圖所示，則該方案的內(nèi)部收益率為（）。

A.i1

B.i2

C.i3

D.i4

56.不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的是（）。

A.懸臂施工

B.轉(zhuǎn)體施工

C.換填施工

D.逐孔施工

57.在混凝土工程量大、澆筑強(qiáng)度高、施工周期長(zhǎng)、施工地點(diǎn)集中的大中型工程中被廣泛應(yīng)用的是（）。

A.砂漿攪拌站

B.混凝土攪拌站

C.瀝青攪拌站

D.集合料攪拌站

58.橋梁基礎(chǔ)灌注樁的主要施工機(jī)械是（）

A.爆破鉆機(jī)

B.振動(dòng)鉆機(jī)

C.回旋鉆機(jī)

D.沖擊鉆機(jī)

59.下列措施費(fèi)不屬于特殊地區(qū)施工增加費(fèi)的是（）。

A.高原地區(qū)施工增加費(fèi)

B.冬雨季施工增加費(fèi)

C.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)

D.沿海地區(qū)施工增加費(fèi)

60.下列標(biāo)線中，（）是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。

A.指示標(biāo)線

B.禁止標(biāo)線

C.警告標(biāo)線

D.禁令標(biāo)線

61.其項(xiàng)借款，名義利率10%，計(jì)息周期為月，則有效利率是（）

A.8.33%

B.10.38%

C.10.47%

D.10.52%

62.河道防護(hù)工程中，導(dǎo)流設(shè)施不包括（）。

A.護(hù)岸墻

B.順壩

C.調(diào)水壩

D.圍堰

63.2022年8月，實(shí)際完成的某工程基準(zhǔn)日期的價(jià)格為1000萬(wàn)元。調(diào)值公式中的固定系數(shù)為0.4，相關(guān)成本要素中，水泥的價(jià)格指數(shù)上升了20%，水泥的費(fèi)用占合同調(diào)值部分的40%，其他成本要素的價(jià)格均未發(fā)生變化。2022年8月應(yīng)調(diào)整的合同價(jià)的差額為（）萬(wàn)元。

A.48

B.240

C.1048

D.1288

64.關(guān)于費(fèi)用支付的基本要求描述錯(cuò)誤的是（）。

A.支付依據(jù)必須準(zhǔn)確可靠

B.支付的最高限額必須明確

C.支付計(jì)算必須分類進(jìn)行

D.支付貨幣必須與招標(biāo)文件一致

65.某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價(jià)7.54元/kg，則不變費(fèi)用為（）元/臺(tái)班。

A.266.25

B.1486.17

C.1583.61

D.1752.42

66.根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和政策規(guī)定，因工傷休假，可按（）的一定比例支付工資。

A.計(jì)件工資標(biāo)準(zhǔn)

B.津貼補(bǔ)貼

C.計(jì)時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)

D.獎(jiǎng)金

67.文明施工、職工健康生活的費(fèi)用屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)

D.措施費(fèi)

68.價(jià)差預(yù)備費(fèi)系指（）至工程交工年期間為應(yīng)對(duì)價(jià)格變化而預(yù)留的費(fèi)用。

A.項(xiàng)目發(fā)起年

B.設(shè)計(jì)文件編制年

C.項(xiàng)目開(kāi)工年

D.融資決策年

69.（）是指建設(shè)工程所在地的政治、歷史、區(qū)情、風(fēng)俗以及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況。

A.社會(huì)條件

B.自然條件

C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件

D.地質(zhì)條件

70.（）是基本建設(shè)程序中的一個(gè)具有決定性的工作環(huán)節(jié)，對(duì)建設(shè)工程的順利實(shí)施，提高投資經(jīng)濟(jì)效益，都有著重要影響。

A.投資決策

B.工程設(shè)計(jì)

C.招投標(biāo)

D.可行性研究

71.其工程雙網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示，存在的繪錯(cuò)誤是（）。

A.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)

B.多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)

C.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤

D.存在循環(huán)回路

72.三類人員考核任職制度中的三類人員不包括（）。

A.施工單位的主要負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.專職安全生產(chǎn)管理人員

D.監(jiān)理人員

73.公路建設(shè)工程安全監(jiān)理在我國(guó)公路建設(shè)領(lǐng)域已推行多年，在公路建設(shè)工程中發(fā)揮了重要作用，也取得了顯著的成效，下列不屬于其主要表現(xiàn)的是（）。

A.有利于防止或減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

B.有利于實(shí)現(xiàn)工程投資最少

C.有利于規(guī)范工程建設(shè)參與各方主體的安全生產(chǎn)行為

D.有利于提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平

74.關(guān)于核查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械和安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)并簽署意見(jiàn)，施工機(jī)械使用的安全監(jiān)督的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工機(jī)械應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置

B.不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路

C.施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的必須經(jīng)過(guò)安全檢查

D.施工機(jī)械操作人員必須建立機(jī)組責(zé)任制

75.某工程，施工總承包單位在監(jiān)理工程師要求的時(shí)間內(nèi)，提交了明挖基礎(chǔ)的進(jìn)度計(jì)劃（單位：周），如下圖所示，可知C工作的總時(shí)差為（）周。

A.1

B.2

C.3

D.4

76.對(duì)于石方工程爆破作業(yè)的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員，起爆前必須撤出人員并按規(guī)定發(fā)出聲.光等警示信號(hào)

B.盲炮檢查應(yīng)在爆破15min后實(shí)施，發(fā)現(xiàn)盲炮應(yīng)立即安全警戒

C.雷電.暴雨雪天不得實(shí)施爆破作業(yè)

D.強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)爆破作業(yè)可以使用電雷管

77.對(duì)于橋涵工程斜拉橋混凝土主梁掛籃懸澆施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.掛籃安裝調(diào)試后，應(yīng)按最大施工組合荷載的1.5倍做荷載試驗(yàn)

B.采用掛籃澆筑主梁0號(hào)段及相鄰梁段澆筑施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置可靠的支架系統(tǒng)，施加在支架上的臨時(shí)施工荷載應(yīng)包括懸澆掛籃的重量

C.澆筑混凝土應(yīng)保持掛籃對(duì)稱平衡

D.掛籃后端應(yīng)與已完成的梁段錨固，穩(wěn)定系數(shù)不得小于2

78.關(guān)于施工準(zhǔn)備階段的工作要點(diǎn)和總體要求，初步審查承包商提交的臨時(shí)工程設(shè)計(jì)文件中的環(huán)境保護(hù)措施和方案，提交（）組織審查。

A.總監(jiān)理工程師

B.監(jiān)理工程師

C.業(yè)主

D.總工

79.當(dāng)建設(shè)工程實(shí)際進(jìn)度拖后而需要調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，可采取的經(jīng)濟(jì)措施是（）。

A.改善外部配合條件

B.提高獎(jiǎng)金數(shù)額

C.減少施工過(guò)程的數(shù)量

D.實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度

80.對(duì)于綠化工程質(zhì)量要求，植草護(hù)坡坡面綠化是目前使用較多的一種護(hù)坡方法，尤其是應(yīng)用于（）邊坡，其方法是清理坡面后，播種草種或按一定密度鋪植草皮。

A.高路基

B.低路基

C.砂土路基

D.鹽漬土路基

多選題（共40題，共40分）

81.下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的有（）。

A.周邊位移

B.圍巖壓力

C.圍巖體內(nèi)位移

D.錨桿軸力

E.拱頂下沉

82.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路上()。

A.相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔全部為零

B.工作的持續(xù)時(shí)間總和即為計(jì)算工期

C.工作的總時(shí)差等于計(jì)劃工期與計(jì)算工期之差

D.相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)距全部為零

E.節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間等于最遲時(shí)間

83.下列影響工程進(jìn)度的因素中，屬于組織管理因素的有()。

A.設(shè)計(jì)有缺陷或錯(cuò)誤

B.組織協(xié)調(diào)不力

C.不可靠技術(shù)的應(yīng)用

D.不合理的施工方案

E.合同簽訂時(shí)遺漏條款、表達(dá)失當(dāng)

84.某分部工程時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，當(dāng)計(jì)劃執(zhí)行到第3周末及第6周末時(shí)，檢查得到的實(shí)際進(jìn)度如圖中的實(shí)際進(jìn)度前鋒線所示。該圖表明()。

A.工作A和工作D在第4周至第6周內(nèi)實(shí)際進(jìn)度正常

B.工作B和工作E在第4周至第6周內(nèi)實(shí)際進(jìn)度正常

C.第3周末檢查時(shí)預(yù)計(jì)工期拖后1周

D.第6周末檢查時(shí)工作G實(shí)際進(jìn)度拖后1周

E.第6周末檢查時(shí)預(yù)計(jì)工期拖后1周

85.監(jiān)理工程師控制施工質(zhì)量的主要手段有（）。

A.監(jiān)理指令文件

B.旁站監(jiān)理

C.巡視檢查

D.平行檢驗(yàn)和見(jiàn)證取樣

E.抽樣檢測(cè)

86.下列有關(guān)攤鋪機(jī)施工在實(shí)驗(yàn)路段的說(shuō)法正確的是（）。

A.在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi)工之前，承包人應(yīng)在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，鋪筑面積不小于400m2的試驗(yàn)路段，承包人應(yīng)提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部設(shè)備

B.在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi)工之前，承包人應(yīng)在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，鋪筑面積不小于450m2的試驗(yàn)路段，承包人應(yīng)提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部設(shè)備

C.鋪筑試驗(yàn)路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到要求

D.承包人應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果提出對(duì)機(jī)械設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)

E.竣工的試驗(yàn)路段如經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可驗(yàn)收，可作為竣工項(xiàng)目支付；如不予驗(yàn)收，則應(yīng)由承包人把所有不合格的路段清除出去，重做試驗(yàn)，費(fèi)用由承包人承擔(dān)

87.橋梁工程按照承重構(gòu)件受力體系情況可以分為（）。

A.拱式橋

B.剛架橋

C.公路橋

D.上承橋

E.下承橋

88.下列有關(guān)小凈距隧道施工，應(yīng)注意（）。

A.先行洞和后行洞開(kāi)挖方法

B.先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破振動(dòng)控制

C.先行洞和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離

D.先行洞襯砌和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離

E.中側(cè)導(dǎo)洞斷面的選擇

89.下列關(guān)于標(biāo)底的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.標(biāo)底中的總價(jià)稱為投標(biāo)限價(jià)，或稱招標(biāo)限價(jià).投標(biāo)最低限價(jià)

B.招標(biāo)人編制的最高限價(jià)高于成本，具有一定的利潤(rùn)空間或者合適的利潤(rùn)空間

C.投標(biāo)最高限價(jià)是指潛在投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)不得超過(guò)的一個(gè)報(bào)價(jià)

D.招標(biāo)人在潛在投標(biāo)人購(gòu)買了招標(biāo)文件之后的一段時(shí)間內(nèi)，在開(kāi)標(biāo)前的7天內(nèi)以補(bǔ)遺書(shū)的形式書(shū)面告知各潛在投標(biāo)人最高投標(biāo)限價(jià)

E.投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)超過(guò)招標(biāo)限價(jià)的，將按照廢標(biāo)處理

90.某工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，對(duì)此說(shuō)法正確的有（）。

A.計(jì)算工期為14

B.工作F為關(guān)鍵工作

C.工作D的總時(shí)差為2

D.工作I的最早開(kāi)始時(shí)間為9

E.工作A的自由時(shí)差為5

91.國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)明確要求，在處理事故時(shí)必須堅(jiān)持和實(shí)施“四不放過(guò)”原則包括（）。

A.事故發(fā)生原因未查清不放過(guò)

B.事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)

C.安全隱患沒(méi)有整改預(yù)防措施不放過(guò)

D.事故責(zé)任者不處理不放過(guò)

E.事故未上報(bào)不放過(guò)

92.關(guān)于橋涵工程環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)，說(shuō)法正確的有（）。

A.在橋涵工程開(kāi)工前，應(yīng)審批施工方案中的環(huán)保措施

B.根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視旁站計(jì)劃，對(duì)建設(shè)單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進(jìn)行檢查

C.基坑開(kāi)挖的棄土堆放地點(diǎn)應(yīng)事先經(jīng)監(jiān)理工程師同意

D.應(yīng)經(jīng)常根據(jù)巡視檢查鉆孔樁泥漿水的處理效果，對(duì)發(fā)生泄漏或任意排放的，應(yīng)書(shū)面責(zé)令施工單位改正

E.需要圍堰施工的，應(yīng)事先取得當(dāng)?shù)厮块T的許可，手續(xù)完備并經(jīng)審查后才能施工

93.路面的穩(wěn)定性是指路面保持其本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的性能，通常分為（）。

A.水穩(wěn)定性

B.干穩(wěn)定性

C.抗滑性

D.溫度穩(wěn)定性

E.耐久性

94.瀝青面層可由單層、雙層或三層瀝青混合料組成，下列關(guān)于各層混合料選擇的表述中，正確的有（）。

A.瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大

B.中粒式及細(xì)粒式用于上層

C.粗粒式只能用于中下層

D.砂粒式僅適用于通行行人的路面工程

E.熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工

95.價(jià)值工程活動(dòng)中，按功能的重要程度不同，產(chǎn)品的功能可分為（）。P

A.基本功能

B.必要功能

C.輔助功能

D.過(guò)剩功能

E.不是功能

96.建安工程費(fèi)用中的規(guī)費(fèi)包括（）。

A.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)

B.意外保險(xiǎn)費(fèi)

C.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)

D.住房公積金

E.工程排污費(fèi)

97.概算文件中，屬于甲組文件的有（）。

A.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)計(jì)算表

B.工程建設(shè)其他費(fèi)計(jì)算表

C.材料預(yù)算單價(jià)計(jì)算表

D.總概算匯總表

E.建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表

98.某分部工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位d）圖中已標(biāo)出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間和最遲開(kāi)始時(shí)間，該計(jì)劃表明（）。

A.所有節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

B.所有工作均為關(guān)鍵工作

C.計(jì)算工期為15d且關(guān)鍵線路有兩條

D.工作1-3與工作1-4的總時(shí)差相等

E.工作2-7的總時(shí)差和自由時(shí)差相等

99.某分部工程雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示，圖中已標(biāo)出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間，該計(jì)劃表明（）。

A.所有節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

B.所有工作均為關(guān)鍵工作

C.計(jì)算工期為15且關(guān)鍵線路有兩條

D.工作1-3與工作1-4的總時(shí)差相等

E.工作2-7的總時(shí)差和自由時(shí)差相等

100.已知各工作間的邏輯關(guān)系如圖所示，依最早開(kāi)始時(shí)間所繪制的雙時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，該圖的繪圖錯(cuò)誤有（）。

A.終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)在時(shí)標(biāo)上的位置錯(cuò)誤

B.未正確表達(dá)工作間的邏輯關(guān)系

C.虛工作未按規(guī)定符號(hào)表示

D.實(shí)箭線長(zhǎng)度與相應(yīng)工作持續(xù)時(shí)間不符

E.節(jié)點(diǎn)編號(hào)不正確

101.黃土陷穴處理方法有（）。

A.回填夯實(shí)

B.明挖回填夯實(shí)

C.實(shí)注漿

D.回填石灰

E.注水

102.根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，下列屬于地下排水的有（）。

A.截水溝

B.滲井

C.排水溝

D.檢查井

E.蒸發(fā)池

103.瀝青路面黏層施工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）

A.噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥

B.氣溫低于10°C時(shí)不得噴灑粘層油

C.噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)

D.噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，不得有灑花漏空或成條狀

E.稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行

104.對(duì)于斜拉橋施工質(zhì)量要求，以下說(shuō)法正確的有（）。

A.若拉索護(hù)套出現(xiàn)開(kāi)裂.漏水.滲水應(yīng)及時(shí)處理

B.對(duì)因鋼索.錨具損壞而超出安全限值的拉索應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換

C.對(duì)索力偏離設(shè)計(jì)限值過(guò)大的拉索進(jìn)行索力調(diào)整

D.拉索的更換，應(yīng)對(duì)各方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性進(jìn)行分析比選，確定安全.簡(jiǎn)便的施工方案

E.完工后必須對(duì)全橋斜拉索的索力和主梁高程進(jìn)行測(cè)定，檢驗(yàn)換索效果，并作為驗(yàn)收的依據(jù)

105.對(duì)于隧道施工組織設(shè)計(jì)的編制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。

A.施工組織設(shè)計(jì)由業(yè)主單位編制

B.編制的依據(jù)是合同書(shū)要求條款.設(shè)計(jì)文件.業(yè)主和施工會(huì)議確定的有關(guān)文件要求

C.對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜.條件差.施工難度大或采用新工藝.新技術(shù)的項(xiàng)目，要進(jìn)行專業(yè)性研究，通過(guò)專家審定，報(bào)監(jiān)理單位審批后采用

D.在編制過(guò)程中，要充分發(fā)揮各職能部門的作用，共同來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)

E.遵守合同條款要求，保證工程質(zhì)量和施工的安全

106.造價(jià)文件的編制方法中費(fèi)用組成是對(duì)造價(jià)總金額按（）進(jìn)行分解。

A.暫列金額

B.建筑安裝工程費(fèi)

C.土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)

D.工程建設(shè)其他費(fèi)

E.建設(shè)期貸款利息

107.建筑安裝工程費(fèi)用中，下列選項(xiàng)屬于企業(yè)管理費(fèi)的有（）。

A.生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)

B.差旅交通費(fèi)

C.工程排污費(fèi)

D.財(cái)務(wù)費(fèi)用

E.職工取暖費(fèi)用

108.按《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》計(jì)算，機(jī)械臺(tái)班單價(jià)由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的有（）。

A.折舊費(fèi)

B.檢修費(fèi)

C.機(jī)上人員人工費(fèi)

D.動(dòng)力燃料費(fèi)

E.車船稅

109.下列屬于合同支付項(xiàng)目?jī)?nèi)容的有（）。

A.工程變更費(fèi)用

B.價(jià)格調(diào)整費(fèi)用

C.逾期交工違約金

D.質(zhì)量保證金的扣留與退回

E.暫列金額.暫估價(jià)

110.規(guī)費(fèi)包括（）。

A.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)

B.失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)

C.工傷保險(xiǎn)費(fèi)

D.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)

E.人身意外保險(xiǎn)費(fèi)

111.根據(jù)交通運(yùn)輸部針對(duì)公路工程造價(jià)費(fèi)用構(gòu)成相關(guān)規(guī)定，下列選項(xiàng)中屬于建筑安裝工程費(fèi)的有（）。

A.直接費(fèi)

B.措施費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.專項(xiàng)費(fèi)用

E.研究試驗(yàn)費(fèi)

112.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在我國(guó)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的計(jì)劃管理中，而應(yīng)用最多的還是工程項(xiàng)目的施工組織與管理，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有的特點(diǎn)包括（）。

A.能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約.相互依賴的關(guān)系

B.可以區(qū)分急需工作和非急需工作，并能找急需工作線路

C.它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算方便，且便于用計(jì)算機(jī)計(jì)算

D.能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案

E.計(jì)劃簡(jiǎn)單，特別是大型且復(fù)雜的工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃更是如此

113.關(guān)于工期與成本優(yōu)化原理，說(shuō)法正確的有（）。

A.根據(jù)確定的工作關(guān)系繪制正確的初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖

B.分析各項(xiàng)工作在正常工期狀態(tài)下所需的持續(xù)時(shí)間和間接成本

C.在最短工期狀態(tài)下所需的持續(xù)時(shí)間和間接成本

D.對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行時(shí)間參數(shù)計(jì)算

E.初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃由正常工期到最短工期時(shí)直接成本不斷變化的過(guò)程曲線即為所求的計(jì)劃工期與直接成本曲線

114.假想可供資源分配的數(shù)量?jī)?chǔ)存在備用庫(kù)中，工程任務(wù)開(kāi)始后，從庫(kù)中取出資源。按下