JIT與HUB倉采購管理模式

JIT采購管理模式傳統(tǒng)的采購模式是與供應(yīng)商建立短期的買賣關(guān)系。采購人員以最低的采購價格選擇供應(yīng)商，然后將含有采購物品價格數(shù)量等信息的采購訂單以正規(guī)的方式下給供應(yīng)商。供應(yīng)商根據(jù)自身狀況判斷是否接單，少數(shù)供應(yīng)商可能會拒絕接單，接單的供應(yīng)商通常以較長的交貨期質(zhì)量狀況不穩(wěn)定的產(chǎn)品交付。買方通過IQC質(zhì)檢，將合格物料入原料庫，不合格的退回供應(yīng)商。買方為防止供應(yīng)風(fēng)險往往會采用多貨源。在如今多變的買方市場環(huán)境下，銷售預(yù)測一般是很不準(zhǔn)確的。在這種不準(zhǔn)確的銷售預(yù)測驅(qū)動下的按周交貨模式造成的直接后果就是高庫存低周轉(zhuǎn)率。對于象價格隨時波動產(chǎn)品生命周期極短的IT行業(yè)，高庫存就意味著高采購成本，買進(jìn)的物料可能轉(zhuǎn)眼間就passout。如今庫存已不再為公司視為資產(chǎn)，而是有害的現(xiàn)金流。采購思維、市場環(huán)境競爭等因素的變化決定了傳統(tǒng)的采購模式必將由新的采購模式所取代。在這種環(huán)境下，JIT釆購越來越為更多的企業(yè)所接受，因?yàn)镴IT采購的執(zhí)行原則是最低風(fēng)險、最少資源、最小浪費(fèi)、最大增值。提起JIT釆購，很多人都有一個錯誤的認(rèn)識，認(rèn)為JIT采購就是強(qiáng)迫供應(yīng)商持有更多的庫存，再以不經(jīng)濟(jì)的小批量頻繁送貨。而真正的JIT采購是使雙方都受益達(dá)成共贏。JIT采購是從準(zhǔn)時生產(chǎn)發(fā)展而來的，要進(jìn)行準(zhǔn)時化生產(chǎn)必須有準(zhǔn)時的供應(yīng)，因此準(zhǔn)時化采購是準(zhǔn)時化生產(chǎn)管理模式的必然要求。JIT的實(shí)施體現(xiàn)了采購的5R原則（適時、實(shí)質(zhì)、適量、適地、適價）。JIT是為了消除庫存和不必要的浪費(fèi)而進(jìn)行的持續(xù)性改進(jìn)。通過將浪費(fèi)的一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或者將浪費(fèi)在流程中的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分并不會消除浪費(fèi)。釆購過程的浪費(fèi)若我們縱觀整個釆購過程，可以發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)流程為浪費(fèi)。建立貨源和定價不是浪費(fèi)，因?yàn)樗鼈儺a(chǎn)生了必須的資源。供應(yīng)商生產(chǎn)也不是浪費(fèi)，因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的價值增值。但是其它的流程，如創(chuàng)建PO傳送PO供應(yīng)商確認(rèn)PO運(yùn)輸裝卸買方IQC質(zhì)檢廢品入庫返工移動存儲盤點(diǎn)重新包裝發(fā)票逆向物流等，都是浪費(fèi)。擁有庫存，不管是安全庫存安全時間（提早發(fā)貨）還是最小批量，并不實(shí)現(xiàn)增值。若供應(yīng)商沒有生產(chǎn)能力限制，建立多貨源也是浪費(fèi)，因?yàn)樗`背了JIT思想的最少資源原則。單一貨源/多貨源傳統(tǒng)的釆購認(rèn)為單一貨源存在風(fēng)險，執(zhí)行的都是多貨源策略。但JIT告訴我們，供應(yīng)商越少，消除浪費(fèi)的效果越好。傳統(tǒng)的采購反對采用單一貨源基于以下幾點(diǎn)，但實(shí)際情況卻未必如此：-如果單一的供應(yīng)商工廠停工怎么辦？事實(shí)是，如果從供應(yīng)鏈的角度，將供應(yīng)商視為自己的工廠，這和自己的工廠停工沒什么區(qū)別，啟動停工預(yù)案即可。況且這種概率也非常小。-如何才知道獲得的是最低的價格？這就要求買方了解供應(yīng)商的成本結(jié)構(gòu)，有能力建立總成本模型。多貨源基于買賣雙方的競爭關(guān)系，供應(yīng)商得一分利，買方就少一分利。單貨源關(guān)注的是買賣雙方的競合關(guān)系，雙方通過建立長期的合作關(guān)系同時獲利?？梢?，單一貨源擁有如下的優(yōu)勢：-有能力關(guān)注重要的質(zhì)量因素-運(yùn)輸成本減少-供應(yīng)商得到的需求是穩(wěn)定的可預(yù)測的，供應(yīng)商可以更好地計劃它的產(chǎn)能，減少采購周期。-更多的機(jī)會實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善，如無紙化物流優(yōu)化等持續(xù)改善通過買賣雙方的持續(xù)改善，可以減少消除浪費(fèi)。正式的P0傳送可以用電子看板/PO來替代，供應(yīng)商定單確認(rèn)、出貨控制、對帳發(fā)票等可以通過SRM（供應(yīng)商關(guān)系管理）系統(tǒng)來完成。SRM系統(tǒng)可以為雙方建立一個協(xié)同電子平臺，雙方在電子平臺上進(jìn)行協(xié)同，無紙化作業(yè)，從而使雙方都可受益。改善運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是重要的一環(huán)，即在小批量多頻次的交貨狀況下，如何維持甚至降低運(yùn)輸成本？比較有效的方法是建立一個固定的有規(guī)律的運(yùn)輸線路，可以依靠第三方物流來負(fù)責(zé)運(yùn)輸，一次運(yùn)輸多個供應(yīng)商的貨物。運(yùn)輸過來的貨物可以不經(jīng)IQC質(zhì)檢后入材料倉儲，直接進(jìn)入生產(chǎn)線的使用點(diǎn)，這樣還可以節(jié)省額外的存儲和移動。當(dāng)然,這個前提就是保證貨源的質(zhì)量。用事后質(zhì)檢來控制質(zhì)量肯定會被過程控制和預(yù)防控制所取代，因?yàn)楹笳呤窃诘谝粫r間防止產(chǎn)品出現(xiàn)缺陷，而缺陷發(fā)現(xiàn)的越早，糾正缺陷付出的成本就越小。這個相對漫長的改善過程往往會有兩個階段，先是供應(yīng)商通過持續(xù)改進(jìn)將廢品重工返回等浪費(fèi)消失，然后是買方對賣方建立起信心，消除質(zhì)檢安全庫存安全時間控制系統(tǒng)額外貨源等其它的浪費(fèi)。選擇供應(yīng)商單一貨源隱含的風(fēng)險可以通過選擇合適的供應(yīng)商來規(guī)避。對于多貨源的廠商，在減少供應(yīng)商的過程中，應(yīng)仔細(xì)分析當(dāng)初建立多貨源的原因，是質(zhì)量問題購買的產(chǎn)品規(guī)格問題還是供應(yīng)商的績效問題。針對具體的問題，通過持續(xù)改善將問題消除，從而營造建立單一貨源的環(huán)境。選擇供應(yīng)商不只是采購部門的事，最好的做法應(yīng)是成立一個選擇供應(yīng)商的團(tuán)隊，包含采購、生產(chǎn)、質(zhì)量、財務(wù)、工程等相關(guān)的部門，因?yàn)檫x擇供應(yīng)商的因素已不只考慮價格，還要考慮很多重要的因素：-供應(yīng)商的總體情況：供應(yīng)商的知名度全系列產(chǎn)品的供貨能力市場地位是加分的要素。供應(yīng)商的地理位置也很重要，離買方越近，供應(yīng)的風(fēng)險就越小。彼此間的交流也越方便。-質(zhì)量狀況過程控制和事先控制要求買方不只關(guān)注供應(yīng)商的直通率產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證，還要重點(diǎn)關(guān)注有無保證持續(xù)合格產(chǎn)品的系統(tǒng)和機(jī)制。比如，是否通過ISO認(rèn)證是否建立了完備的質(zhì)量過程控制系統(tǒng)是否有持續(xù)改進(jìn)的計劃模式等。-合作供應(yīng)商合作的意愿決定了雙方能否形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。供應(yīng)商需要提供其自身的成本結(jié)構(gòu)清單完善的質(zhì)量協(xié)議和客戶服務(wù)。與客戶建立長期的合作期限。只有雙方密切合作，才能發(fā)揮整合的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。-其它供應(yīng)商的生產(chǎn)制造能力（產(chǎn)能設(shè)備工藝員工）研發(fā)能力物流能力對環(huán)境的影響等。供應(yīng)鏈范圍的JIT運(yùn)作JIT不同于傳統(tǒng)的庫存驅(qū)動，而是訂單驅(qū)動。即客戶訂單驅(qū)動生產(chǎn)廠家進(jìn)行JIT生產(chǎn)，JIT生產(chǎn)又直接驅(qū)動JIT釆購。對企業(yè)來說，成品WIP原材料都處于零庫存狀態(tài)。對于供應(yīng)商，也可以通過JIT運(yùn)作來減少自身的庫存。這樣，沿供應(yīng)鏈逆流而上，一直到最上游，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的瘦身運(yùn)動。JIT運(yùn)作效果取決于群聚效應(yīng)，比較典型的象豐田大宇這樣的日韓汽車企業(yè)，大陸珠三角長三角的IT行業(yè)。JIT的流程一般是根據(jù)訂單來制定DPS（日生產(chǎn)排程），再根據(jù)DPS形成原材料的shippingschedule，供應(yīng)商根據(jù)排程開具ASN，貨物直接運(yùn)送到生產(chǎn)線。當(dāng)有訂單變更或有急單需生產(chǎn)時，DPS需要變更，從而引起shippingschedule的變動。對于有些行業(yè)，JIT采購?fù)瑫r也由預(yù)測驅(qū)動，在預(yù)測變動頻繁的環(huán)境下，DPS也隨著頻繁變動。而JIT一般都是以天送貨，多者一天可以有十幾次送貨，因此如何管理協(xié)調(diào)DPS的需求波動與供應(yīng)商的多頻次供貨是企業(yè)面臨的問題。目前業(yè)界最有效的方法之一是客戶與供應(yīng)商建立一個電子協(xié)同采購平臺，該平臺將DPSshippingschedule與供應(yīng)商確認(rèn)ASN等流程都集成在一起，通過這個平臺，客戶可以與供應(yīng)商快速協(xié)同，共同應(yīng)對需求的變化。世界第三大的TFT-LCD生產(chǎn)廠家，友達(dá)光電，通過明基逐鹿的GuruSRM協(xié)同采購平臺完成了與多家供應(yīng)商的供應(yīng)鏈整合，JIT運(yùn)作效果明顯，原材料接近零庫存，planningcycle由4天減少到1日內(nèi)。實(shí)現(xiàn)電子協(xié)同采購平臺的好處還在于消除前面提到過的傳送PO對帳等無價值的浪費(fèi)。JIT采購模式可以消除包括庫存在內(nèi)的不應(yīng)有的浪費(fèi)，與供應(yīng)商建立一條緊密合作資源整合的供應(yīng)鏈。對比一下國外的PC老大DELL與國內(nèi)的PC老大聯(lián)想，以JIT采購模式（生產(chǎn)也是JIT）運(yùn)作的DELL庫存只有4天，部分物料的庫存以小時計；而以傳統(tǒng)采購模式運(yùn)作的聯(lián)想庫存是二十幾天。單在存貨周轉(zhuǎn)上，聯(lián)想就有了相當(dāng)大的差距。從上面的對比中我們可以看出，JIT采購可以幫助企業(yè)建立戰(zhàn)略優(yōu)勢。VMIHUB倉庫介紹及運(yùn)作流程VMIHUB目的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)1目的：VMIHUB是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略2實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)：VMIHUB主要針對于物料體積大使用量大供方距離需方較遠(yuǎn)當(dāng)出現(xiàn)交貨和品質(zhì)問題時不能及時處理以及需方對這些物料的管理成本過高等而采取的解決方案。VMIHUB物料庫存補(bǔ)充采購提前將采購訂單和生產(chǎn)計劃表發(fā)給供應(yīng)商；供應(yīng)商根據(jù)各自VMIHUB倉情況和PTSL生產(chǎn)情況安排放置物料；VMIHUB倉內(nèi)物料均為PTSL生產(chǎn)所需用料；為保證生產(chǎn)物料供應(yīng)，以及VMIHUB倉物料的周轉(zhuǎn)和運(yùn)作，供應(yīng)商對VMIHUB倉物料的控制參照我司提供的VMIHUB物料最高/最低庫存儲備；各供應(yīng)商所屬物料均只能放于專屬區(qū)域內(nèi)，PTSL倉庫劃定公共通道；有要求派駐人員的供應(yīng)商，所屬物料進(jìn)出VMIHUB倉均由派駐人員處理；無要求派駐人員的供應(yīng)商，所屬物料進(jìn)出由PTSL倉庫人員處理；VMIHUB倉到料后，立即向IQC人員報檢，確保VMIHUB倉物料全為良品。VMIHUB物料上線運(yùn)作1VMIHUB物料上線依據(jù)PTSL倉庫下發(fā)的《生產(chǎn)計劃分解表》；內(nèi)容為后續(xù)兩周每日生產(chǎn)計劃，分解到每個樓層每小時的生產(chǎn)安排狀態(tài)。VMIHUB倉庫內(nèi)的《生產(chǎn)計劃信息欄）；含當(dāng)天及次日的生產(chǎn)計劃。2大件物料上線（白板包裝，四大塑膠件）根據(jù)《生產(chǎn)計劃分解表》，按每小時生產(chǎn)需求，以整板（包裝箱為15套/板）或整箱（四大塑膠件每箱為20套）為單位，由駐廠人員送到生產(chǎn)線。小件物料上線（包裝附件盒，小的塑膠件等）根據(jù)《生產(chǎn)計劃表》，以每日生產(chǎn)需求為一個批次，在當(dāng)天生產(chǎn)開始前由駐廠人員送到產(chǎn)線。3—般物料上線（PCA,邊條，鐵配件等）根據(jù)《生產(chǎn)計劃表》，以每四小時生產(chǎn)需求為一個時段，每200套物料為一個批次，由駐廠人員送到產(chǎn)線。4看板物料上線代管料（底面板膠）：由生產(chǎn)物料員檢査產(chǎn)線物料情況，不足時提前通知PTSL原料倉人員補(bǔ)充；PTSL原料倉人員根據(jù)物料員所報數(shù)量，以整板為單位，將物料補(bǔ)充到產(chǎn)線。有駐廠人員的物料：同樣由生產(chǎn)物料員檢査產(chǎn)線物料情況，不足時提前通知駐廠人員補(bǔ)充；駐廠人員根據(jù)物料員所報數(shù)量，以整箱為單位，將物料補(bǔ)充到產(chǎn)線。VMIHUB物料上線交接與檢査物料進(jìn)入到VMIHUB倉后，由相關(guān)管理員到IQC處報檢（登記到《物料報檢登記表》,急料須跟催）；IQC根據(jù)物料登記情況及物料使用的先后，安排對物料進(jìn)行檢驗(yàn)。所有VMIHUB物料均須由IQC檢驗(yàn)后在包裝上加蓋《IQCPASS》章（免檢物料加蓋《免檢》章）。VMIHUB物料管理員負(fù)責(zé)檢査所有物料包裝上是否有蓋章，如沒有，需聯(lián)系IQC處理。PTSL倉管員和物料員在接收VMIHUB物料時，對物料包裝檢査是否有IQC蓋章，未蓋章拒絕接收。對于合格的物料，由駐廠人員倉庫人員生產(chǎn)物料員三方確認(rèn)，登記并在《VMIHUB物料上線記錄表》上簽字。每日生產(chǎn)完成后，PTSL倉庫員根據(jù)《VMIHUB物料上線記錄表》簽收送貨單據(jù)并做正常入庫操作。VMIHUB物料不良品的處理來料檢驗(yàn)判不良的VMIHUB物料，由相關(guān)供應(yīng)商的駐廠人員直接與所屬公司聯(lián)系退換料事宜。在生產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)的VMIHUB物料不良品，由生產(chǎn)部填寫《物料返倉單》，連同不良品交接給PTSL原料倉人員。PTSL原料倉人員將生產(chǎn)退回的VMIHUB物料不良品交與相關(guān)駐廠人員，由駐廠人員進(jìn)行換料。如VMIHUB物料不良品是因我司生產(chǎn)原因造成，則由生產(chǎn)部走正常的報廢程序。PTSL原料倉人員統(tǒng)計報廢VMIHUB物料數(shù)量后，通知相關(guān)駐廠人員加送。VMIHUB物料不良品的退換以及為補(bǔ)充生產(chǎn)報廢所加送的VMIHUB物料，均需記錄到《VMIHUB物料上線記錄表》中。PTSL原料倉人員，憑《VMIHUB物料上線記錄表》簽署相關(guān)單據(jù)。物料行走線路圖1VMIHUB倉庫設(shè)于“汽車電子創(chuàng)業(yè)園”A1棟一樓。2所有進(jìn)入和退出VMIHUB倉的物料均從A1棟北門出入。3所有上線和產(chǎn)線退回的物料均從A1棟南門出入（中途經(jīng)A1和A5棟之間的通道，以及A5棟北門）。VMIHUB倉駐廠人員管理及考核1VMIHUB倉駐廠人員管理①供應(yīng)商提前將派駐VMIHUB倉的人員信息交我司備案。我司根據(jù)供應(yīng)商提供的人員信息，提前準(zhǔn)備駐廠牌和園區(qū)出入證。駐廠人員到崗后，按照我司要求，分別接受我司各職能部分組織的培訓(xùn)，部分崗位還必須參加考試，取得相應(yīng)《上崗證》方可作業(yè)。駐廠人員必須著我司統(tǒng)一的工作服進(jìn)行作業(yè)，其它方面（如工鞋勞保用品）參照我司執(zhí)行。駐廠人員的出勤勞動紀(jì)律5S各崗位作業(yè)要求均按我司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2VMIHUB倉駐廠人員的考核原料倉對各供應(yīng)商VMIHUB倉運(yùn)作情況，及駐廠人員工作表現(xiàn)進(jìn)行考核，計入每月的供應(yīng)商考核中，并發(fā)送到各供應(yīng)商。由采購主管組織，每兩月召集各供應(yīng)商進(jìn)行會談，回顧過去兩月的各項(xiàng)工作情況，以及接收來的工作要求。VMIHUB實(shí)施后的效果生產(chǎn)物料及時按需供應(yīng)，避免了生產(chǎn)線因物料過多或不足而造成的生產(chǎn)和管理成本。當(dāng)物料存在品質(zhì)問題時，在進(jìn)入我司之前就能發(fā)