二級建造師市政管理與實(shí)務(wù)

2k311011掌握城市道路構(gòu)成第一節(jié)城市道路工程一、 內(nèi)容提要1、 掌握城市道路構(gòu)成2、 熟悉道路的級別與類別3、 掌握道路路基成型和壓實(shí)要求4、 熟悉地基加固處理方法二、 重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握城市道路構(gòu)成4、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求三、 內(nèi)容講解2k311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成2k311011掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成(-)路基路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基三種。、石路基、土石路基(-)路面行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而減弱。對路面材料的強(qiáng)度深度增加而降低。路面分為墊層、基層和面層三結(jié)構(gòu)層。 、剛度和穩(wěn)定性也隨面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層2?基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：整體型材料。特點(diǎn)：強(qiáng)度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎(礫)石、泥灰結(jié)碎(礫)石和水結(jié)碎石三種。類型適用路段>40mm并〉層厚的0.7級配碎（礫）石在中濕和潮濕路段，應(yīng)摻倍>70mm并〉層厚的0.7倍石灰泥灰結(jié)碎（礫）石中濕和潮濕路段泥灰結(jié)碎（礫）石最大粒徑〉60mm并控制小于0.5mm的含量和塑性指數(shù)水結(jié)碎石墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。施減輕反射裂縫。和抗變形能力施減輕反射裂縫。和抗變形能力的強(qiáng)度和剛度O抗滑能力。極限垂直變形和彎壞取決于極限彎拉（1） 路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2） 墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般羽50mm（二）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。層數(shù)不宜過多。在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措二、路基與路面的性能要求（-）路基的性能要求整體穩(wěn)定性變形量（-）路面的使用指標(biāo)平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高3?溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度抗滑能力。路面應(yīng)平整、密市。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6?噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k3U012熟悉城市道路的級別與類別2k311012熟悉城市道路的級別與類別城市道路分類(-)快速路（二）主干路（三）次干路（四）支路二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見2k311012-l表三、 城市道路道面分級（-）面層類型、路面等級與道路等級1、 高等級路面。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點(diǎn)。2、 次高等級路面3、 中等級路面4、 低等級路面（二）按力學(xué)性能的路面分類。1、 柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于拉應(yīng)變。2、 剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破強(qiáng)度。主要代表是水泥磴路面。2k311020城市道路路基工程2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)一、路基施工程序1） 準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2） 修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則來完成。3） 路基（土、石方）工程4） 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收二、 路基施工要求必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證 路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1、 路基施工測量?交點(diǎn)JD應(yīng)布置護(hù)樁，一般有3個(gè)。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測量。（2） 釘線外邊樁。在道路邊線外0.5-1.0m兩側(cè)。（3） 測標(biāo)高2、 填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不 得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層 填實(shí)至原基面高3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30cm,寬度不應(yīng)小于1.0m。（4）分層填土，壓實(shí)。（5） 填土長度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機(jī)。（6） 填方高度內(nèi)的管涵頂面還土50mni以上才能用壓路機(jī)碾壓。如不足則對管道加固。（7） 到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。3、 挖土（方）路基根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出30?50cm挖方段不得超挖。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下60cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。碾壓時(shí)視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4）質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、 路基壓實(shí)要點(diǎn)合理選用壓實(shí)機(jī)具。分靜力式、夯擊式和振動式三大類。正確的壓實(shí)方法與適宜的壓實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進(jìn)行碾壓。壓實(shí)質(zhì)量檢查。采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。2K311022熟悉地基加固處理方法一、 地基處理分類按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。各自定義的含義應(yīng)注意二、 地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類。分類見教材第9頁，應(yīng)注意其中的1、2、3的適用范圍。2k311030城市道路基層工程2k311030城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層的相同點(diǎn)：1、 施工期日最低氣溫的要求均在50C以上。2、 均應(yīng)封閉交通。一、 石灰土穩(wěn)定土基層包括:石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大適用范圍：可用于各類種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（-）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量超10%的土不宜用石灰穩(wěn)定。灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時(shí)，石灰起主要穩(wěn)定作用。4.含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長。且密實(shí)的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6.石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長。7.養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1?粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于 15mni生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mn方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土厚度的集料。拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm嚴(yán)格控制含水量。應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機(jī)碾壓?？刂圃瓌t是：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留30-50cm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在 5C以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3C?-5C）到來前1?1.5個(gè)月完成。二、 水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土。包括:水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點(diǎn):良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥磴面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次 之是粉性土和黏性土對有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過0.25%的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。水泥成分和劑量。對于同一種土，硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以5-10%較為合理。規(guī)范為6%。3.含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在最佳含水量時(shí)最好。施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不 超過3?4ho（-）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以 200m為宜。宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在 50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前0.5-1個(gè)月前完成。雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于 最佳含水量+(1-2)%時(shí)碾壓，碾壓時(shí)先輕型后重型。宜在水泥初凝前碾壓成活。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期內(nèi)允許施工車輛慢行(〈30km/h),禁k其他車輛通行。三、 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(砂礫、碎石)基層(-) 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣(煤渣、高爐礦渣、鋼渣等)類特點(diǎn)：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥磋面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。(二) 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在 5C以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3C—5C)到來前1-1.5個(gè)月完成。配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3.城市道路宜選用集中廠拌，運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時(shí)**交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施?？煽偨Y(jié)為實(shí)、穩(wěn)、勻、潔、干。四、 級配碎石和級配礫石基層(粒料基層)(-)級配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。(-)級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，輪跡小于5mm未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止**交通，以保護(hù)表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工要求2k311032熟悉土工合成材料施工要求定義及功能具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。二、 種類與用途路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護(hù)。三、 土工合成材料施工要求(-)墊隔土工布加固地基法侵蝕好、施工方便。材料。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。在路堤每邊留足夠的錨固長度。為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時(shí)，搭接長度宜為 0.3-0.5mo縫接法時(shí)，粘結(jié)寬度不小于50mm(4)現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補(bǔ)好。上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不 小于0.5m。(5)盡量避免長時(shí)間暴露和曝曬。（-）墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時(shí)可收到較好效果。例1、填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr(shí)，需修成臺階形式。（05試題）1：101：51：71：8答案:B例2、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（）等內(nèi)容。（05試題）A.最大碾壓速度不宜越過6km/hB?在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓橫向接縫處，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2前后相領(lǐng)兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m應(yīng)確保碾壓均勻答案：CDE例3、挖方路基施工中，應(yīng)做到（ ）（06試題）A根據(jù)路中心線，每側(cè)比路面寬出30?50cmB上方自上而下挖至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高C壓路機(jī)不小于12t級D清除路基設(shè)計(jì)高程以下60cm以內(nèi)樹根等雜物E碾壓由路中心向路兩邊進(jìn)行答案：ACD例4.道路工程施工中，不良土質(zhì)有（ ）。（06試題）軟土凍土膨脹土夾砂黏土濕陷性黃土答案：ABCE場景（二）（07試題）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3mo部分路段有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路結(jié)構(gòu)為：路基為2-3m的填土，上部有9%石灰處理土200mm路面為12%石灰土底基層150mm石灰粉煤灰砂礫基層350mm瀝青混凝土上、中、下面層合計(jì)150mm共計(jì)650mm管線工程有DNI500mmk水管和DNII50mm排水管（含雨水支管），另有一道4>1200mm勺過路管涵。根據(jù)場景（二），作答下列題目：5、魚塘清淤時(shí)，魚塘邊坡需修成（）坑壁斜坡垂直變坡度臺階答案：D6?地下管線施工必須遵循（）原則先地后地下、先淺后深后地下、先深后淺后地上、先深后淺后地上、 上、先淺后深先地上、c半?怖TOC\o"1-5"\h\z填土路基碾壓應(yīng)先輕后重，最后碾壓所用壓路機(jī)不應(yīng)小于（ ）級8t10t12t15t答案：C8、 本工程中石灰粉煤灰砂礫基層至少分（）層施工。1氏234答案：B場景（六）（07試題）某道路工程基層結(jié)構(gòu)為150mn厚石灰土和400nin厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層為150mn瀝青混凝土。石灰土施工時(shí)采取下列措施保證施工質(zhì)量：①生石灰在使用前 4--6d充分消解；②每層攤鋪虛厚180mm嚴(yán)格控制石灰土的含水量：③先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)攤鋪及碾壓缺陷，加以改進(jìn)后用12t以上壓路機(jī)碾壓；④按“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”原則修整：⑤分段施工交界處預(yù)留200mm不碾壓，便于新舊料銜接口。道路基層施工正逢雨季，基層施工完成后質(zhì)量不合要求，經(jīng)調(diào)查是因?yàn)槭┕み^程的質(zhì)量控制不能**道路基層雨季施工的質(zhì)量控制要求。施工面層前項(xiàng)目部做了150m試驗(yàn)路段。根據(jù)場景（六），作答下列題目：9、 道路邊緣、檢查井及雨水口周圍回填土應(yīng)采用（ ）夯實(shí)。A靜力壓路機(jī)B振動壓路機(jī)C小型夯壓機(jī)D蛙夯E人力夯答案：CDE10、 項(xiàng)目部石灰穩(wěn)定土施工措施中，符合規(guī)范要求的有（ ）。A①A②B③C④E⑤答案：BCD場景（一）（08考點(diǎn)）某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為 200mm石灰土和400mn水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mn瀝青混凝土。在K14+50LK14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為：在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭；施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上；工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上；碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。根據(jù)場景（一），回答下列問題：本工程面層屬于（）路面。A、 剛性B、 柔性C、 塑性D、 彈性答案：B2?路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到（ ）時(shí)，壓實(shí)效果最好。液性界限最佳含水量飽和含水量塑性界限

答案：B本工程施工到K14+50CPK14+580區(qū)段時(shí)，正確的路基碾壓方式是（）?A由內(nèi)側(cè)向外側(cè)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)由中心向兩邊由兩邊向中心答案：A本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過（ ）。兩個(gè)月B、 三個(gè)月四個(gè)月半年答案：B場景（二）（08考點(diǎn)）某城市新建主干路長lkm,面層為水泥混凝土。道路含一座三孔4,1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1:4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)250Co根據(jù)場景（二），回答下列問題：在本工程路基填方施工時(shí)，合適的做法是（ ）。A、地面坡度1:4處修筑臺階B?當(dāng)填土達(dá)一定長度（100m）時(shí)，只檢查平整度合格后即開始碾壓C、在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時(shí)，用壓路機(jī)碾壓本工程路基施工中，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用（）處理。路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機(jī)答案：A本工程路基施工中，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用（）處理。10.A.強(qiáng)夯法B＞換填法C?化學(xué)固結(jié)法堆載預(yù)壓法答案：B熱拌瀝青混合料的施工1、內(nèi)容提要1、 掌握瀝青碗路面施工工藝要求2、 了解瀝青碗組成和對材料的要求3、 掌握水泥碗道路的構(gòu)造4、 掌握水泥碗路面的施工要求5、 掌握明挖基坑施工技術(shù)要求6、 掌握各類圍堰施工技術(shù)要求7、 掌握沉入樁施工技術(shù)要求8、 掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、 掌握瀝青碗路面施工工藝要求2、 掌握水泥栓道路的構(gòu)造3、 掌握水泥栓路面的施工要求4、 掌握明挖基坑施工技術(shù)要求5、 掌握各類圍堰施工技術(shù)要求6、 掌握沉入樁施工技術(shù)要求7、 掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求三、內(nèi)容講解2k3110402k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求瀝青混凝土路面對基層要求具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；具有良好的穩(wěn)定性干燥收縮和溫度收縮變形較??；1?表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。施工工藝要求一般規(guī)定?熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。(2)?瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層厚相匹配。密級配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的 2.5—3倍。施工準(zhǔn)備?施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。.瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用 高限。.熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比 驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。?重要的瀝青混凝土路面宜先修100-200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸?瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機(jī)拌合。?城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。?拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象.為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。岀廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。從攪拌鍋往汽車中卸料時(shí)，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。熱拌瀝青混合料的施工①攤鋪：運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時(shí)，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。每臺攤鋪寬度宜小于6ni,相鄰兩幅之間宜重疊50?100mm前后攤鋪機(jī)宜相距10?30m且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車，具有初步振實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10C時(shí)不宜施工攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。 （2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。開始溫度取值范圍為120?150C,終了溫度不低于55?85C。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。 初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓1?2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動壓路機(jī)，不宜少于 2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10?20cm,直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。（3） 接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車道上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位lm以±o中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順（4） **交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50E后，方可**交通（三）改性瀝青混合料路面施工工藝要求拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高 10-200C?改性瀝青隨拌隨用，存儲時(shí)間不超過24h,溫降不超過100C運(yùn)輸一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。宜采用同類壓路機(jī)并列成梯對操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm但在靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度較小時(shí)宜高頻低幅，終壓時(shí)關(guān)閉振動。接縫縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接100mm—起碾壓。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。2k311042了解瀝青混凝土（混合料）組成和對材料的要求瀝青混合料組按結(jié)構(gòu)可分為三類:序號結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，咼溫穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)嵌擠能力強(qiáng)，內(nèi)摩擦角較咼，但黏聚力也較低 綜合3骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較咼，黏聚力也較咼，瀝青混凝土對材料的一般要求（一） 瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：?適當(dāng)?shù)某矶?較大的塑性。以延度表示?足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。?較好的大氣穩(wěn)定性?較好的水穩(wěn)定性（二） 石料1?石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性3?清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)具有良好的顆粒形狀，接近立方體砂應(yīng)是中砂以上顆粒級配，含泥量＜3%-5%（三）填充料礦粉應(yīng)干燥、潔凈、細(xì)度達(dá)到要求。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。2k311050水泥混凝土路面工程2k311051掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造（-）路基地下水位咼時(shí)，宜提咼路堤設(shè)計(jì)標(biāo)咼。巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層?？舍娪梦春Y分碎石或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度一般為100?150mm（二） 墊層墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。（三） 基層基層的作用。防止或減輕唧泥、板底脫空或錯(cuò)臺等病害。控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對面層的不利影響。為面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面?；鶎拥倪x用原則特重交通宜選用貧、碾壓碗或?yàn)r青碗基層。重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。排水基層下應(yīng)設(shè)不透水底基層。7.基層下未設(shè)置墊層，應(yīng)設(shè)置底基層。（四）面層水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。目前我國多采用普通（素）混凝土板。厚度混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。2?混凝土彎拉強(qiáng)度。以28d齡期的水泥確彎拉強(qiáng)度控制面層碗的強(qiáng)度。接縫縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5ni時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚》200mm寸可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100-200m橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿?？够钥刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。掌握水泥混凝土路面施工要求掌握水泥混凝土路面施工要求（一）普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌合運(yùn)輸普通混凝土配合比設(shè)計(jì)普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)**抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。以150X150X550mm（乍配合比設(shè)計(jì)，以150X150X150mm乍強(qiáng)度檢驗(yàn)。最大水灰比應(yīng)不大于0.48.粗集料最大公稱粒徑，碎石不應(yīng)大于31.5mm在施工時(shí)，理論配合比根據(jù)現(xiàn)場集料的含水率，換算成施工配合比。2?攪拌常用的有自落式和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。攪拌第一盤時(shí)，應(yīng)事先用適量的栓或砂漿 攪拌，然后排棄。上料順序?yàn)椋核椋ǖ[）石、水泥、砂。3.運(yùn)輸。根據(jù)水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝確定。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運(yùn)送。運(yùn)輸車輛要防止漏漿、離析，夏 季要遮蓋，冬季要保溫。（二） 混凝土面板施工模板宜使用鋼模板，模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順、接頭處不得漏漿。內(nèi)側(cè) 涂隔離劑。攤鋪?板厚不大于220mni寸，一次攤鋪。大于220mm寸，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的3/5?為防止拌合物離析，模板邊部應(yīng)采用“扣鍬”方式攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和樓耙。振搗。在同一位置振動時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。碗整平時(shí)嚴(yán)禁用純砂漿找平。鋼筋設(shè)置。不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。接縫（1）傳力桿的固定安裝方法有兩種。 一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法。另一種是支架固定傳力桿安裝方法。兩種方法見圖示。（2）縮縫采用切縫法施工，深度不板厚的1/3.切縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。（3）縱縫有平縫、企口縫等形式。一般采用平縫加拉桿形式。（5）灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙。（五）養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為14?21d。城市橋涵工程2K312000城市橋涵工程2k312010城市橋梁工程基坑施工技術(shù)2k312011掌握明挖基坑施工技術(shù)要求城市橋梁工程基坑一般分為無支護(hù)和有支護(hù)兩類。一、無支護(hù)基坑（-）適用條件。1、 基礎(chǔ)埋置不深，施工期短，不影響臨近建筑物安全。2、 地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定（二） 坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁?？由顆1?2m的基坑可采用垂直坑壁形式?；由疃仍?m以內(nèi)，采用斜坡開挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5-1.0m為宜。挖基穿過不同土層時(shí)，在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)至少0.5m寬的平臺。（三） 無支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng)1、 基坑開挖前應(yīng)先做好地面排水，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水溝，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝。2、 坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，距坑緣不小于1.0m,堆置棄土高度不超過1.5米。4、 基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長。應(yīng)連續(xù)施工5、 如用機(jī)械開挖，挖到比基底高程高300mm時(shí)停止開挖，用人工挖至基底標(biāo)高。6、相鄰基坑深淺不一時(shí)，一般先深后淺原則。二、有支護(hù)基坑(-)適用情況1、 土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水彫響2、 放坡開挖量大，不經(jīng)濟(jì)3、 受場地或鄰近建筑物限制、網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工(-)一般要求基坑開挖深度小于10m的較完整風(fēng)花基巖，可直接噴射素混凝土。應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開挖，逐層加固?？颖谏嫌忻黠@出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。5?噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。錨 桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90%?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。(-)噴射混凝土原材料水泥：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣或火山灰水泥，強(qiáng)度等級不應(yīng)低于32.5(硅酸鹽水泥的早期強(qiáng)度高，收縮性小，同時(shí)與速凝劑有較好的相容性)砂：應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中、粗砂骨料：應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵、碎石，粒徑不宜大于15mm(6)初凝不大于5min,終凝不大于lOmirio機(jī)具濕法的效果明顯優(yōu)于干法。(4)壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前，必須進(jìn)行油水分離。攪拌機(jī)械：混合料宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。輸料管：能承受0?8Mpa壓力，并有良好耐磨性?；旌狭吓浔葻o速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過2h,摻入后，存放時(shí)間不超20mino濕法混合料拌制后，坍落度宜在80-120mm范圍內(nèi)。4?噴射作業(yè)氣溫要求：低于5C時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí)，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時(shí)間間隔不應(yīng)小于 3ho鋼筋網(wǎng)噴射混凝土(2)按設(shè)計(jì)要求開挖工作面，鋼筋網(wǎng)宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設(shè)，以利鋼筋與壁面間保持30mm間隙。鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固連接在錨桿或錨定裝置上，噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動。開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭與受噴面的距離，并調(diào)整噴射角，以保證鋼筋與壁 面之間混凝土的密實(shí)性。噴射過程中，應(yīng)及時(shí)清除脫落在鋼筋網(wǎng)上的混凝土。噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷两K凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；一般工程，養(yǎng)護(hù)不少于7d,重要工程，養(yǎng)護(hù)不少于14d。氣溫低于5C,不得噴水養(yǎng)護(hù)。普通硅酸鹽水泥配制的混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)，以及礦渣水泥配制的混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時(shí)，不得受凍。掌握各類圍堰施工技術(shù)要求2k312012掌握各類圍堰施工技術(shù)要求、各類圍堰的適用范圍圍堰名稱 適用范圍土圍堰 水深W1.5m、水流速度W0.5m/s,河床土質(zhì)滲水性較小時(shí)土袋圍堰水深w3m、水流速度w1.5m/s,河床土質(zhì)滲水性較小時(shí)套箱圍堰適用于埋置不深的水中基礎(chǔ)、或修建柱基的水中承臺鋼筋混凝竹、鉛絲籠圍堰鋼板樁圍堰雙壁鋼圍水流速度較大而水深在竹、鉛絲籠圍堰鋼板樁圍堰雙壁鋼圍水流速度較大而水深在1.5?4m適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的深水基礎(chǔ)適用于深水基礎(chǔ)二、 對各類圍堰的基本要求圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5?0?7ni；基礎(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水期施工。圍堰外形設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素；3圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)**基礎(chǔ)施工的要求：但基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)平面尺寸增寬0.5-1.0m圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)**堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求。三、 對土填筑的圍堰的施工要求1?堰頂寬度可為1?2m。但采用機(jī)械挖掘時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類確定,但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度宜為1:2-1:3,背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在1:2之內(nèi)，堰內(nèi)邊坡宜為1:1-1:1.5,內(nèi)坡腳與基坑的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于lmo筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土；填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍；3、 在筑堰之前，必須將堰底下河***的樹根、淤泥、石塊、雜物應(yīng)清除干凈。草皮、柴排、片石、草袋或4?因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險(xiǎn)時(shí)，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護(hù)。四、 土袋圍堰的施工要求除了圍堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆碼的土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互 錯(cuò)縫。其它和土圍堰相同。五、 鋼板樁圍堰的施工要求1、適用于各類土的深水基坑4、 打樁前，宜將2-3塊鋼板拼為一組并夾緊5、 施打鋼板樁時(shí)，要注意教材中所提8條當(dāng)中的2、4、5、6、&拔樁前，宜向堰內(nèi)灌水，內(nèi)外水位持平并從下游側(cè)開始拔樁7、拔出來的鋼板應(yīng)進(jìn)行檢修涂油，堆碼保存。城市橋梁工程基礎(chǔ)施工技術(shù)2k312020城市橋梁工程基礎(chǔ)施工技術(shù)2k312021掌握沉入樁施工技術(shù)要求沉入樁的常用的施工方法主要有： 錘擊沉樁、靜力壓樁。一、錘擊沉樁法(-)錘擊沉樁的特點(diǎn)1、 樁周圍的土被擠密2、 在人口稠密的地方一般不宜采用。(-)錘擊沉樁設(shè)備選擇沉樁設(shè)備選擇的一般思路為，選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架。1?選擇錘型優(yōu)序 適用范圍 缺號錘型 占設(shè)備簡單，使用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，但錘擊速度慢（每分鐘約6—20次）,效率低柴油錘設(shè)備簡單，使用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，但錘擊速度慢（每分鐘約6—20次）,效率低柴油錘2、筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等；3、不適宜在過軟或過硬土中沉樁;附有樁架動力等設(shè)備，機(jī)架輕，移動方便、沉樁快?燃料消耗少，也可以打鈞樁，是使用最廣的一種?但振動大，噪聲大1、適用于沉木樁和斷面較小混凝土樁;2、 重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋混凝土樁；墜錘在一般粘性土、砂土、含有少量礫石土均可使用1、桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁;4、用于浮船中沉樁較為有利錘質(zhì)量大，沖擊次數(shù)多，工作效率高，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣適用于沉重型的混凝土樁、鋼樁;液壓錘質(zhì)量大，沖擊次數(shù)多，工作效率高，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣2?適用于粘性土，砂土含少量礫石錘2?選擇錘重（按錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值選擇，見表1K412021-2）3?選擇樁架樁架為沉樁的主要設(shè)備，其主要作用是裝吊錘和樁并控?fù)翦N的運(yùn)動方向。城市橋梁施工大多采用自行移動式樁架，且都與樁錘配套供應(yīng)。樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度。各部分互相交錯(cuò)的長度，如樁帽套入樁頭及某些錘的導(dǎo)桿伸入樁帽中等，視具體情況予以核減。（三）沉入樁的施工技術(shù)要求水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期。重錘低擊；混凝土管樁樁帽上宜開逸氣孔。3?打樁順序：一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往外打；遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機(jī)斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。在樁的打人過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高。而貫入度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫人度；當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊 100mm左右（或錘擊30?50擊）如無異常變化時(shí)，即可停錘。在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時(shí)，易使流動的砂緊密擠實(shí)于樁的周圍， 妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時(shí)的極大貫入阻力。休息一定時(shí)間之后，貫入阻力就降低。這種現(xiàn)象稱為樁的“假極限”。在黏性土中連續(xù)沉樁時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿成樁周著樁身向上擠出，形圍水的滑潤套，使樁周摩阻力大為減小。但休息一定時(shí)間后，樁周圍水消失，樁周摩阻力恢復(fù)、增大，這種現(xiàn)象稱為“吸入”。錘擊沉樁發(fā)現(xiàn)上述兩種情況時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行復(fù)打。復(fù)打前樁應(yīng)休息一定時(shí)間。樁的上浮有兩種情況，被錘擊的樁上浮和附近的樁上浮。無論何種情況，均應(yīng)進(jìn)行復(fù)打。小資料：貫入度是指在地基土中用重力擊打貫入體時(shí)，貫入體進(jìn)入土中的深度。貫入體可以是樁，也可以是一定規(guī)格的鋼釬。進(jìn)行貫入測試的目的，是通過貫入度判斷地基土的軟硬程度，從而確定樁基或地基土的承載能力。一般采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（動力觸探）進(jìn)行測定。無論樁多長，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)，中間不應(yīng)有較長時(shí)間的停歇 。（一鼓作氣）7?在一個(gè)墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4,但采用法蘭盤按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的接頭，可不受此限制。（抗水平剪力的需要）沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈， 樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取有效措施。在硬塑黏土或松散的砂土地層下沉群樁時(shí)，如在樁的影響區(qū)內(nèi)有建筑物，應(yīng) 防止地面隆起或下沉對建筑物的破壞。（粘土隆起，砂土下陷）二、靜力壓樁法靜力壓樁適用于高壓縮性黏土或砂性較輕的軟黏土地基。（-）靜力壓樁的特點(diǎn)1、施工時(shí)無沖擊力，噪聲和振動較小。2、樁頂不易損壞。4、 較難壓入30m以上的長樁，但可通過接樁，分節(jié)壓入。5、 機(jī)械設(shè)備的拼裝和移動耗時(shí)較多?？煞譃閴簶稒C(jī)施工法，吊載壓力施工法，結(jié)構(gòu)自重壓力施工法（二）靜力壓樁施工要求2、選用壓樁設(shè)備的設(shè)計(jì)承載力易大于壓樁阻力的40%3、壓樁前檢查各種設(shè)備，使壓樁工作不致中斷4、 適用2臺卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)啟動放下壓梁時(shí)，必須使其同步運(yùn)行5、 壓樁盡量避免中途停歇7、遇到特殊情況，應(yīng)暫停施壓樁尖較大走位和傾斜樁身傾斜或下沉速度加快壓樁阻力劇增或壓樁機(jī)傾斜。掌握?？毓嘧妒┕ぜ夹g(shù)要求2k312022掌握?？毓嘧妒┕ぜ夹g(shù)要求一、鉆孔灌注樁特點(diǎn)注意掌握其中的1、2、3、5條。成孔方法、適用范圍及泥漿作用常用成孔方法：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆。常用成孔方法表2K312022適用范圍成孔方法孔徑(cm)孔深(m)泥漿作用黏性土，粉砂、細(xì)、中。正循環(huán)回粗砂，含少量礫石、卵浮懸鉆渣并轉(zhuǎn)鉆80-30—100護(hù)壁石(含量少于20%)的土，250黏性土、砂類土，含少量反循環(huán)回礫石。卵石(含量少于用氣舉式可轉(zhuǎn)鉆20%,粒徑小于鉆桿內(nèi)徑 80-300達(dá)120護(hù)壁2/3)的土1、 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理2、 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理注意二者之間的區(qū)別，并掌握反循環(huán)與正循環(huán)相比，反循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)3、選擇鉆孔設(shè)備選擇鉆孔設(shè)備的一般思路是選擇鉆孔方法一＞選擇鉆孔設(shè)備選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設(shè)備能力。鉆孔設(shè)備中鉆錐、鉆桿和泥漿泵是重點(diǎn)考慮的部件，旋轉(zhuǎn)盤的扭矩也是要考慮的主要性能。鉆桿選擇時(shí)，要進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，以免鉆進(jìn)中鉆桿被扭斷而停工。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求（-）對護(hù)筒的要求護(hù)筒平面位置和垂直度準(zhǔn)確與否，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳是否緊密、不透水。護(hù)筒內(nèi)徑大小要求比樁徑大200?400mm鉆孔過程中，保持護(hù)筒中泥漿施工液位，形成1?2m液位差（二）骨架存放與運(yùn)輸必須放在平整、干燥的場地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等 高的木方各組骨架的各節(jié)段要排好次序，在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌。運(yùn)輸總要求：不得使骨架變形；標(biāo)志牌不得刮掉。（三） 骨架的起吊和就位為保證起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。骨架嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。焊接骨架時(shí)，應(yīng)使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，焊接時(shí)應(yīng)先焊接順橋方向的接頭。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度。（四） 水下混凝土的灌注導(dǎo)管需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉試驗(yàn)。水密試驗(yàn)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。1、 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格清孔后，方可開始灌注工作。2、 灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定。3、 導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在2?6m。4、 灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管時(shí)動作要快，時(shí)間一般不宜超過15min5、 后續(xù)磴要徐徐灌入，以免形成氣囊。7、 為確保樁頂質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于0.5m,長柱不宜小于0mo在灌注結(jié)束后，磴凝結(jié)前，挖出多余的一段樁頭，但應(yīng)保留 100?200mm鋼護(hù)筒可在灌注結(jié)束、殮初凝前拔出。當(dāng)使用兩辨式鋼護(hù)筒時(shí)或木護(hù)筒時(shí)，要待碇強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。8、 在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢例1、城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過（）試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。（05考點(diǎn)）馬歇爾高溫車轍抗壓強(qiáng)度D.彎拉答案：B例2.熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于（）后。方可**交通。（06考點(diǎn)）TOC\o"1-5"\h\z30C40°C50C60C答案：C例3、水泥混凝土面層施工中，對混凝土作強(qiáng)度檢驗(yàn)的指標(biāo)是（ ）（06考點(diǎn)）抗彎強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度抗剪強(qiáng)度抗折強(qiáng)度答案：D例4：1、用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽 水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于（）MPa.（05試題）42.527.532.535.5答案：C例5、沉入混凝土樁時(shí)，要求混凝土達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有（）齡期。（05試題）14d21d28d36d答案：C例6、沉入樁的打樁順序有（），遇有多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁基斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。（05試題）一般是由一端向另一端打B?密集群樁由中心向四邊打C.先打淺樁，后打深樁D.先打坡頂，后打坡腳E.先打靠近建筑的樁，再向外打答案：ABDE例7?采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)（）（06試題）A?把水抽干B?采用噴射混凝土強(qiáng)制止水設(shè)置導(dǎo)管排水D在出水點(diǎn)處打錨桿止水答案:C例8?沉人樁沉樁施工時(shí)，如果樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng) （）。（06試題）繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度B?停止錘擊，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主繼續(xù)錘擊100mm左右繼續(xù)錘擊30-50擊答案：A場景（三）（07試題）某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過礫石土（礫石含量少于20%,粒徑大于鉆桿內(nèi)徑2/3）。鉆孔灌注樁工程分包給專業(yè)施工公司。鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：（1）7#樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔：（2）21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安全事故。預(yù)制梁在現(xiàn)場制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計(jì)對預(yù)應(yīng)力梁張 拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑?，F(xiàn)場有四臺經(jīng)檢驗(yàn)后一 直使用的千斤頂:1號千斤頂已使用7個(gè)月，但只使用15次；2號千斤頂已使用3個(gè)月，并且己使用200次；3號千斤頂己使用5個(gè)月，并且己使用95次；4號千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。根據(jù)場景（三），作答下列題目：1?本工程鉆孔灌注樁施工宜采?。?）成孔方法。A?正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B?反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆Co沖擊鉆D。全回轉(zhuǎn)鉆答案：A2?鉆孔樁灌注水下混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度一般控制在（）A.0.5一lm0.5?2m2一6mD?6m以上答案：C場景（一）（08試題）某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500?K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為：在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭；施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上；工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上；碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。根據(jù)場景（一），回答下列問題：王某的行為中正確的是（ ）。A、 ①B＞②C?⑶D、（4）答案：D4.本工程面層碾壓時(shí)，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑（ ）.A?摻洗衣液的水B、 柴油C?隔離劑D?防粘劑答案：B5、面層施工時(shí)，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)（）碾壓。A、首尾相連排列B＞沿路寬一字排開C、 來回穿插式D、 并列成梯隊(duì)答案：D場景（二）（08試題）某城市新建主干路長lkm,面層為水泥混凝土。道路含一座三孔?1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木,經(jīng)過一處淤泥深l?2m水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1: 4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)25'Co根據(jù)場景（二），回答下列問6?混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（ ）。A、 插入式振搗器f振動梁f平板式振動器f鋼滾筒提漿趕漿B?平板式振動器f插入式振搗器f鋼滾筒提漿趕漿C、插入式振搗器f平板式振動器f振動梁f鋼滾筒提漿趕漿D?振動梁f插入式振搗器f平板式振動器f鋼滾筒提漿趕漿答案：C在本工程路面混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)，要做到（ ）。A.覆蓋保溫B、 用連續(xù)攪拌車運(yùn)送C、 裝料高度不超過2mD?確保在水泥混凝土終凝前有充分的時(shí)間完成路面抹面答案：B關(guān)于本工程路面縮縫施工，下列說法中正確的是（ ）。A?切縫寧晚不早，寧淺不深B、 待混凝土強(qiáng)度達(dá)75%時(shí)，利用切割機(jī)切割填縫料保持與板面齊平D?灌填縫料時(shí)，保持縫壁濕潤平整答案：C場景（三）（08考點(diǎn)）某大型城市橋梁上程橋梁設(shè)計(jì)荷載為城--A級，釆用①1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長5#承臺高5#承臺高3.Om,承臺頂護(hù)筒，隨即驟降井冒的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱?樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土?工程的面位于水面以下2.5m施工中發(fā)生以下事件：事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒內(nèi)泥漿忽然上升，溢出出氣泡。事件二、在鉆25#—1樁時(shí)，鉆孔嚴(yán)重偏斜根據(jù)場景（三）回答下列問題:9、從單樁鉆孔速度快的角度考慮，鉆孔樁施工機(jī)械宜選用（ ）。A?沖擊鉆B、 沖抓鉆C正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)答案：C10、5#樁基及承臺施工，宜采用的圍堰類型是（ ）。A土圍堰A.土袋圍堰C、 套箱圍堰D、 鋼板樁圍堰答案：C專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（市政公用工程）（二建）精講班第5講講義城市橋涵工程（2）一、內(nèi)容提要1、 掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術(shù)要求2、 掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求3、 掌握預(yù)制碇梁板安裝的技術(shù)要求4、 掌握預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用5、 熟悉現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋連續(xù)梁施工技術(shù)要求6、 了解鋼梁安裝技術(shù)要求7、 掌握管涵施工技術(shù)要求8、 了解箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、 掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術(shù)要求2、 掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求3、 掌握預(yù)制碗梁板安裝的技術(shù)要求4、 掌握預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用5、 掌握管涵施工技術(shù)要求三、內(nèi)容講解2k312030城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312031掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術(shù)要求現(xiàn)澆混凝土墩臺的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)一、 模板配置常用的模板有：固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板對模板的技術(shù)要求：1、 具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。2、 板面平整、拼縫緊密不漏漿。3、 拆裝容易，施工操作方便，保證安全。6、驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：表面外露的撓度：構(gòu)件跨度的1/400.表面隱蔽的撓度：構(gòu)件跨度的1/250二、 支架搭拆最常用的是扣件式鋼管腳手架。三、 現(xiàn)澆混凝土墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工要求2、 水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。3、 澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四個(gè)方面加應(yīng)分層分段對稱澆筑。采用插入式振動器時(shí)，應(yīng)插入下層磴50-100mm4、 若墩臺截面積不大，磴應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如截面積過筑。6、在混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留空、預(yù)埋制作的發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)糾正。還應(yīng)注意模板、支架情況，若變形或沉陷應(yīng)立即校對并加固以控制。滑模澆筑大，應(yīng)分段分塊澆位置是否位移，若7、高大的橋臺，未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過4m,以免偏心引起基底不均勻沉陷。掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求2k312032掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆碗蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)一、 模板設(shè)計(jì)二、 蓋梁支架和施工腳手架(-)地基處理1、 地基處理，一般采用先用壓路機(jī)碾壓人工整平后，再在土基上鋪設(shè)枕木或路上鋪設(shè)100mm卒石，然后鋪設(shè)150mn碗的方法處理。2、 地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè)?；浒?，或在土基（―）蓋梁承重支架1、 立桿底部應(yīng)有通長的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有1OOXlOOmm的鋼板座墊襯。2、 必須設(shè)縱、橫向掃地桿。3、 立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連 接。4、 立桿上的對接扣件必須交錯(cuò)布置。6、搭設(shè)完畢的蓋梁承重支架，必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1、 蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架 一般采取雙排落地腳手架。2、 嚴(yán)禁在吊運(yùn)蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時(shí)隨意拆除腳手架的防護(hù)桿件。3、 腳手架必須可靠接地。4、 必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后，方可投入使用三、預(yù)應(yīng)力張拉2、 張拉作業(yè)必須在腳手架上進(jìn)行，腳手架的端頭應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。3、 張拉作業(yè)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。6、 張拉前，必須做到“六不張拉”，即：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、張拉前交流不清、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套構(gòu)建不符合設(shè)計(jì)要求、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉！7、 張拉過程中，構(gòu)件張拉兩端不準(zhǔn)站人，并設(shè)置可靠防護(hù)措施。8、 每次張拉完畢，必須稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。9、 堵灌漿孔時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防砂漿噴出傷人。11、涉及交通道的張拉作業(yè)，為防止兩端構(gòu)件突然損壞彈出，應(yīng)在其兩端各 設(shè)兩道防線，進(jìn)行保護(hù)。2k312040城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312040城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312041掌握預(yù)制混凝土梁（板）安裝的技術(shù)要求在城市中安裝簡支梁、板的常用方法為人字扒桿、龍門架或吊機(jī)，且以吊機(jī)單機(jī)或雙機(jī)吊梁、板為主。裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。對孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，如無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，不得低于30MP&吊裝、移動裝配式橋梁構(gòu)件時(shí)，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于600,小于600時(shí)應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。一、架設(shè)安裝前的準(zhǔn)備工作（一）架設(shè)方法的選擇結(jié)合下列情況，選擇架設(shè)方法1、 施工地形條件2、 工程規(guī)模條件3、 下部構(gòu)造條件4、 工期條件5、 安裝機(jī)械設(shè)備條件（-）架設(shè)安裝設(shè)備安全性驗(yàn)算且速度較快。且速度較快。宜選用油壓千斤頂，應(yīng)采用不使梁的兩心起吊。較大跨度離支承面約架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)為了保證架設(shè)安裝工作的安全，應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載及規(guī)范驗(yàn)算一些大型的的臨時(shí)構(gòu)造物的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)（三）預(yù)制梁、板構(gòu)件的安全性驗(yàn)算二、架梁的主要基本作業(yè)（一） 注意事項(xiàng)1、 注意梁板的重心2、 選擇好起落梁板的方法3、 移梁操作方法的選擇梁板縱移或橫移時(shí)，在堅(jiān)固的軌道上使用平車較為安全可靠,4、 設(shè)置好控制方向的鋼絲繩（二） 千斤頂起落梁1、 千斤頂?shù)倪x擇一般起落鋼梁或較輕的碗梁時(shí)可選用油壓或螺旋千斤頂。起落大型的確梁時(shí) ，而不使用螺旋千斤頂（三） 吊放梁板2、 起吊栓T形梁時(shí)，若吊鉤不是鉤住預(yù)埋的吊環(huán)，而是用千斤繩捆綁吊放時(shí)，個(gè)翼板受力的方法。3、 鋼梁及小跨度的碗梁、板，可采用人字千斤繩起吊，或由一個(gè)吊點(diǎn)在梁的重的碗梁如用一個(gè)主鉤起吊，必須配以縱行扁擔(dān)。4、 各種起吊設(shè)備在每次組裝后，初次使用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，將梁吊20?30mn后暫停。四）橫移梁、板五）梁板落位線為準(zhǔn)。鋼筋等。志和規(guī)格進(jìn)行檢查外,梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。鋼筋等。志和規(guī)格進(jìn)行檢查外,常用預(yù)應(yīng)力材料有預(yù)應(yīng)力筋和管道，其中預(yù)應(yīng)力筋有鋼絲、鋼較線、熱處理一、預(yù)應(yīng)力筋的正確使用常用預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)尚須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。每批重量 〉60to按規(guī)定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報(bào)廢，另取雙倍試樣檢驗(yàn)不合格項(xiàng)，如再有不合格項(xiàng)，則整批預(yù)應(yīng)力筋報(bào)廢預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定預(yù)應(yīng)力筋切斷，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割二、預(yù)應(yīng)力管道的技術(shù)要求1、 剛性或半剛性管道應(yīng)是金屬的2、 半剛性螺紋管的鋼帶應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼帶一般不宜小于 0.3mm3、金屬螺紋管的檢驗(yàn)（1）金屬螺紋管進(jìn)場時(shí)，除應(yīng)按岀廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī) 格及數(shù)量外，還應(yīng)對其外觀、尺寸、徑向剛度、抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）金屬螺紋管按批進(jìn)行檢驗(yàn)。累計(jì)每半年或50000m生產(chǎn)量為一批。不足半年產(chǎn)量或50000m的也作為一批，則取產(chǎn)量最多的規(guī)格。（3）當(dāng)按規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)以雙倍數(shù)量的試件復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格，該批報(bào)廢。管道其他要求專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（市政公用工程）（二建）精講班第6講講義預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器的技術(shù)要求三、預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器的技術(shù)要求（一）預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器分類預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器是預(yù)應(yīng)力工程中的核心元件，它是保證充分發(fā)揮預(yù) 應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的關(guān)鍵，應(yīng)具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和 良好的適用性。螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和徹頭錨具屬于支承錨固。鋼質(zhì)錐塞錨具 、夾片錨具（JM）和楔片錨具（XM,QM和OVM為楔緊錨固。先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋就是握裹錨固的。（三）預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器進(jìn)場驗(yàn)收規(guī)定2、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗(yàn)收批的劃分：錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過500套組為一個(gè)驗(yàn)收批。四、預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)1、 預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔,在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹 蝕。2、 在倉庫內(nèi)保管時(shí),倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕介質(zhì)；在室外存放6個(gè)月，時(shí)，時(shí)間不宜超過不得直接堆放在地上，必須墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施。3、錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。2k312043熟悉現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁常用的方法有：支架法、移動模架法和懸臂澆筑法一、在支架上澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)1、支架穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度的要求應(yīng)符合規(guī)范。驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于撓度1.3；受載后的桿件不得大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400.成梁體磴產(chǎn)生裂縫的沉陷。部后焊上部，每筋頭墊塊。 （6）3、整體澆筑時(shí)應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻沉降產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造時(shí)，應(yīng)成梁體磴產(chǎn)生裂縫的沉陷。部后焊上部，每筋頭墊塊。 （6）4、承重部位的支架和模板,必要時(shí)，應(yīng)在立模后預(yù)壓，消除非彈性變形和基礎(chǔ)5、鋼筋骨架的安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。（1）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。（4）骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩側(cè)進(jìn)行，并應(yīng)先焊下條焊縫應(yīng)一次成活。相鄰焊縫應(yīng)分區(qū)對稱跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。（5）為保證碗保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間放置砂漿墊塊、栓墊塊或鋼磴澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，硅酸鹽水泥不少于7d。礦渣、火山灰及粉煤灰水泥，不少于14do采用塑性薄膜或噴化學(xué)漿液等保護(hù)層時(shí)，可不灑水養(yǎng)護(hù)。在強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa以前，應(yīng)禁止通行。當(dāng)日平均氣溫低于+50C或日最低氣溫低于-30C時(shí)，按冬季施工要求進(jìn)行。后張法預(yù)應(yīng)力碗采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時(shí)，其恒溫應(yīng)控制在600C以下。采用早期蒸氣養(yǎng)護(hù)、后期自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)仍須灑水、保持濕潤。7、梁模支架的卸落，應(yīng)對稱、均勻和有順序地進(jìn)行。支架卸落時(shí)，簡支梁和連續(xù)梁應(yīng)從跨中向兩端進(jìn)行，懸臂梁應(yīng)先卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。卸落設(shè)備可采用木楔、木馬、砂筒和千斤頂?shù)?。卸落模板期限?yīng)按下列規(guī)定辦理：（1） 不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在碇的強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞 ，或在碇抗壓強(qiáng)度大于2.5Mpa時(shí)，方可拆除。（2） 承重模板、支架應(yīng)在磴強(qiáng)度能承受自重及其他可能的疊加荷載時(shí)始可拆除。 在一般荷載下，跨徑w4.0m時(shí)，碗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%。跨徑》4.Om時(shí)，碗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。一在移動支架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項(xiàng)1?支架長度必須**施工要求。支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全。3.澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)。5.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。懸臂澆筑法三、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。（一） 澆筑段落懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑：（1） 墩頂梁段（0號塊）；（2） 墩頂梁段（0號塊）兩側(cè)對稱懸澆梁段,?（1、2、……段）（3） 邊孔支架現(xiàn)澆梁段；（4） 主梁跨中合龍段。（二） 懸澆順序在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3.在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃（托架或膺架）、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑。（三）張拉及合龍順序預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng) 力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。（四）高程控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮：（1）掛籃前端的垂直變形值；（2） 預(yù)拱度設(shè)置；（3） 施工中己澆段的實(shí)際標(biāo)高；（4） 溫度影響。因此，施工過程中的監(jiān)測項(xiàng)目為（1）、（3、（4）；必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。2k312044了解剛梁安裝的技術(shù)要求一、 安裝方法1、 自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法；2、 門架吊機(jī)整孔架設(shè)法；3、 支架架設(shè)法；4、 纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法；5、 懸臂拼裝架設(shè)法；6、 拖拉架設(shè)法等。二、 安裝前檢查1、 應(yīng)對臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；2、 應(yīng)對橋臺、墩頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測3、 應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量證明書。三、 安裝要求1、 鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)間應(yīng)測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度，不符合要求應(yīng)及時(shí)校正；2、 工地焊縫連接和固定應(yīng)符合規(guī)定：（1） 鋼梁桿件工地焊接順序宜縱向跨中向兩端，橫向中線向兩端對稱進(jìn)行；（2） 工地焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)措施，雨天不得焊接。3、 高強(qiáng)度螺栓連接的規(guī)定：（4） 施工前，高強(qiáng)度螺栓副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)，每批號抽驗(yàn)不少于 8套。（5） 穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致。高強(qiáng)度螺栓不而作為臨時(shí)安裝螺栓。（6）施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得、箱涵頂進(jìn)的基本要求頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，并應(yīng)避開雨期施工，必須在雨期施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水作業(yè)。頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。按側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0?lm以上。開挖面的坡度不得大于1:0.75,并嚴(yán)禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的進(jìn)尺宜為0.5m,當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，宜隨挖隨頂。二、箱涵頂進(jìn)的測量與校正（一） 測量工作為了準(zhǔn)確掌握箱涵頂進(jìn)的方向和高程，應(yīng)在箱涵的后方設(shè)置觀測站，觀測箱平偏 涵頂進(jìn)時(shí)的中線和水差。觀測站應(yīng)離后背稍遠(yuǎn)，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定。（二） 頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的方法常用的校正方法有下列幾種：1.加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發(fā)生誤的方向，一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。4.預(yù)防為主，校正差，箱涵頂出滑板后為輔。在頂進(jìn)工作中，必須樹立“預(yù) 的思想，以便穩(wěn)步前防為主、校正為輔”進(jìn)。通常多將工 1%的仰坡，使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度。為了防止作坑中的滑板留低頭，還可在箱涵前 ”。船頭坡不宜太陡，一般坡長im坡率5%,造成一個(gè)端底板下設(shè)“船頭坡上坡的趨向，必要時(shí)也可墊混凝土板，使箱涵強(qiáng)制上坡。三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)時(shí)的安全防護(hù)措施1、 頂進(jìn)箱涵時(shí)，必須進(jìn)行鐵道線路加固，并限制車速。2、 小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路；3、 孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車速4、 在土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情 況下，可采用低高度施工便梁的方法。5、 箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測的保護(hù)方法。例題：1、吊裝或移運(yùn)裝配式鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)，當(dāng)?shù)趵K與構(gòu)件的交角大于（）時(shí)，可不設(shè)吊架或扁擔(dān)。（05試題）TOC\o"1-5"\h\z30度40度50度60度答案：D2、 預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錨固原理分類有：（ ）o（05試題）鋼絲束傲頭錨固B?鋼絞線夾片錨固精扎螺紋錨固支承錨固楔緊錨固答案：D、E吊裝移運(yùn)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí)，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于（ ），否則，應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)。（06試題）TOC\o"1-5"\h\z30°45°50°

60°答案：D）o）o（06試題）電弧切割切斷機(jī)砂輪鋸鋼鋸大力鉗答案：BC鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)間應(yīng)測量其（ ），如不符合要求應(yīng)及時(shí)校正。（06試題）各孔跨徑位置標(biāo)高墩頂寬度E.預(yù)拱度答案：BCE場景（二）（07考點(diǎn)）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3mo部分路段有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。 道路結(jié)構(gòu)為：路基為2-3m的填土，上部有9%石灰處理土200mm；路面為12%石灰土底基層 150mni,石灰粉煤灰砂礫基層350mm,瀝青混凝土上、中、下面層合計(jì)150mm,共計(jì)650mm。管線工程有DNI500mm±水管和DNII50mm排水管（含雨水支管），另有一道4?1200mm的過路管涵。根據(jù)場景（二），作答下列題目：管涵相鄰管節(jié)管壁厚度不一致（在允許偏差內(nèi)）產(chǎn)生臺階時(shí)，應(yīng)鑿平后用（ ）抹補(bǔ)。（07試題）水泥漿硅膠水泥環(huán)氧砂漿細(xì)石混凝土答案：C用機(jī)械填筑涵洞缺口時(shí)，下列說法中不正確的是（ ）。（07試題）需待涵洞垢工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，涵身兩側(cè)用人工或小型機(jī)械對稱夯填高出涵頂至少Im,然后再用機(jī)械填筑不得從單側(cè)偏推、偏填回填缺口時(shí)，應(yīng)將已成路堤挖出臺階答案：A解析：需待涵洞垢工達(dá)到容許強(qiáng)度，非設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%（與第三版教材不符）。場景（三）（07試題）某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱o鉆孔灌注樁工程分包給專業(yè)施（2）21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事梁。樁基主要穿過礫石土（礫石含量少于20%,粒徑大于鉆桿內(nèi)徑o鉆孔灌注樁工程分包給專業(yè)施（2）21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：（1）7#樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔:故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安全 事故。預(yù)制梁在現(xiàn)場制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計(jì)對預(yù)應(yīng)力梁張未做規(guī)拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑?，F(xiàn)場有四臺經(jīng)檢驗(yàn)后一千斤頂已使用直使用的千斤頂：1號7個(gè)月，但只使用15次；2號千斤頂已使用3個(gè)月，并且已使用200次；3號千斤頂已使用5個(gè)月，并且己使用95次；4號千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象根據(jù)場景（三）,作答下列題目:某批金屬螺旋管進(jìn)場時(shí)，經(jīng)荷載作用檢驗(yàn)，其抗?jié)B性能不合格，該批管材應(yīng)（）隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對所有項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)按不合格處理使用在對抗?jié)B性能要求不高的部位答案:A本工程箱梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，梁體