第3章安全認識論課件

第3章安全認識論本章內(nèi)容安全的屬性事故的類別及其構(gòu)成要素事故的基本特征事故模式理論事故預防原則第3章安全認識論本章內(nèi)容13.1安全的屬性安全的兩個屬性自然屬性——科學技術(shù)、人的生理和心理社會屬性——社會科學、社會安全安全與事故的關(guān)系—對立統(tǒng)一、相互依存安全的極向性：安全程度與事故頻度的兩極性安全程度與事故可能性的兩極性安全程度與事故后果的兩極性避免事故的有限性3.1安全的屬性安全的兩個屬性23.2事故的類別及其構(gòu)成要素一、與事故有關(guān)的幾個基本概念事故——事故是人們在實現(xiàn)其目的行動過程中，突然發(fā)生的、迫使其有目的的行動暫時或永遠終止的一種意外事件。生產(chǎn)事故——指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財物、影響生產(chǎn)正常進行的意外事件。工傷事故——又稱因工傷亡事故。指企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時間和生產(chǎn)活動區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動條件等不良，致使身體受到傷害，暫時或長期地喪失勞動能力的事故。3.2事故的類別及其構(gòu)成要素一、與事故有關(guān)的幾個基本概念3二、事故的構(gòu)成要素工傷事故由以下三個要素構(gòu)成：傷害部位傷害種類傷害程度：分為死亡、重傷、輕傷死亡——損失工作日6000日以上重傷——損失工作日105~6000日之間輕傷——損失工作日1~105日之間二、事故的構(gòu)成要素4三、工傷事故類別物體打擊車輛傷害機器工具傷害起重傷害觸電淹溺灼燙火災刺割高處墜落坍塌冒頂片幫透水放炮火藥爆炸瓦斯爆炸鍋爐和受壓容器爆炸其他爆炸中毒和窒息其他傷害三、工傷事故類別坍塌5四、工傷事故的主要影響因素人的不安全行為未經(jīng)認可進行操作，忽視安全，忽視警告冒險作業(yè)或高速操作人為地使安全裝置失效使用不安全設(shè)備，用手代替工具進行操作不安全地裝載、堆放、組合物體采取不安全的作業(yè)姿勢或方位在有危險的運轉(zhuǎn)設(shè)備裝置上或在移動的設(shè)備上進行工作，不停機，邊工作邊檢修注意力分散，嬉鬧、恐嚇等不安全行為與人的素質(zhì)、訓練、教育程度有關(guān)。四、工傷事故的主要影響因素6物的不安全狀態(tài)設(shè)備或裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強度不夠，零部件磨損和老化存在危險物和有害物工作場所的面積狹小或有其他缺陷安全防護裝置失靈缺乏防護用具和服裝或防護用具存在缺陷物質(zhì)的堆放、整理有缺陷工藝過程不合理，作業(yè)方法不安全物的不安全狀態(tài)7環(huán)境的不安全條件自然環(huán)境的異常生產(chǎn)環(huán)境不良環(huán)境的不安全條件8管理缺陷技術(shù)缺陷勞動組織不合理對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導或檢查指導失誤沒有安全操作規(guī)程或不健全，挪用安全措施費用，不認真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力。教育培訓不夠，工人不懂操作技術(shù)知識或經(jīng)驗不足，缺乏安全知識人員選擇和使用不當，生理或身體有缺陷。管理缺陷9事故處置措施不當對事故前的異常征兆未能做出正確的判斷和反應(yīng)一旦發(fā)生事故，未能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴大事故搶救措施和對負傷人員的急救措施不妥當事故處置措施不當103.3事故的基本特征事故的因果性指事故是由許多因素互為結(jié)果連續(xù)發(fā)生的結(jié)果啟示：砍斷事故因素的因果鏈事故的偶然性指事故的發(fā)生是一定條件下的隨機事件，某一特定事故發(fā)生的時間、地點、狀況不定，無法預測，事故后果難以準確預知。啟示：分析原因，減少事故概率。事故的規(guī)律性任何事故的發(fā)生都有一定的規(guī)律可循。啟示：認真總結(jié)分析，找出事故規(guī)律，以便預防。3.3事故的基本特征事故的因果性11事故的潛在性指導致事故發(fā)生的因素（隱患）未被發(fā)現(xiàn)或未重視。啟示：提高安全意識，掌握隱患識別技術(shù)事故的重復性指類似事故的再次發(fā)生啟示：總結(jié)事故教訓，防止類似事故的發(fā)生事故的可預測性事故的可預測性建立在對事故規(guī)律的充分認識和掌握基礎(chǔ)之上。事故預測的目的在于識別和控制危險，預先采取防范措施，最大限度地減少事故發(fā)生的可能性。啟示：研究掌握事故規(guī)律，掌握事故預測技術(shù)事故的復雜性指事故的發(fā)生取決于人、物和環(huán)境，因此具有極大的復雜性。事故的潛在性123.4事故模式理論事故模式理論：說明事故的發(fā)生、發(fā)展過程和后果的理論。目的：認識事故本質(zhì)，指導事故調(diào)查、事故分析及事故預防。也可以說事故致因理論是人們對事故機理所做的邏輯抽象和數(shù)學抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。3.4事故模式理論事故模式理論：說明事故的發(fā)生、發(fā)展過程133.4事故模式理論國內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有10多種，其發(fā)展過程如下：1919年，格林伍德(M·Greenwood)和伍茲(H·Woods)提出了“事故傾向性格”論

1936年，由美國人海因里希(W·H·Heinrich)所提出的事故因果連鎖理論（“多米諾骨牌”理論）1949年，葛登(Gorden)利用流行病傳染機理來論述事故的發(fā)生機理，提出了“用于事故的流行病學方法”理論1961年，由吉布森(Gibson)提出，并在1966年由哈登(Hadden)引伸的“能量異常轉(zhuǎn)移”論。1969年，由瑟利(J.Surry)提出的以人對信息的處理過程為基礎(chǔ)描述發(fā)生因果關(guān)系的一種事故模型。1972年，本尼爾(Benner)提出的“擾動”導致事故的理論，即動態(tài)變化理論

近十幾年來，比較流行的事故致因理論是“軌跡交叉”論3.4事故模式理論國內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有10多種，其發(fā)143.4事故模式理論一、事故因果類型1、連鎖型一個因素促成下一因素發(fā)生，下一因素又促成再下一因素發(fā)生，彼此互為因果，互相連鎖導致事故發(fā)生。2、多因致果型多種各自獨立的原因在同一時間共同導致事故的發(fā)生。3、復合型某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉，復合造成事故。3.4事故模式理論一、事故因果類型15二、多米諾骨牌理論（事故因果連鎖理論）1、海因里希事故因果連鎖理論二、多米諾骨牌理論（事故因果連鎖理論）162、博德事故因果連鎖理論管理缺陷

博德事故因果連鎖理論

個人的原因工作條件原因直接原因損失2、博德事故因果連鎖理論管理缺陷博德事故因果連鎖理173、亞當斯連鎖理論3、亞當斯連鎖理論184、北川徹三事故因果連鎖理論

基本原因間接原因直接原因事故傷害學校教育原因社會的原因歷史的原因技術(shù)的原因教育的原因身體的原因精神的原因管理的原因

不安全行為不安全狀態(tài)4、北川徹三事故因果連鎖理論基本原因間接原因直接原因事故傷19三、系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論：把人、機、環(huán)境作為一個整體，研究人、機、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的原因，揭示出預防事故的途徑。系統(tǒng)理論著重研究以下一些問題：機械的運行情況和環(huán)境的狀況如何，是否正常人的特性（生理、心理、知識技能）如何，是否正常人對系統(tǒng)中危險信號的感知，認識理解和行為響應(yīng)如何機械的特性與人的特性是否相容配人的行為響應(yīng)時間與系統(tǒng)允許的響應(yīng)時間是否相容系統(tǒng)理論特別關(guān)注對人的特性的研究：人對機械和環(huán)境的狀態(tài)變化信息的察覺情況人對機械和環(huán)境的狀態(tài)變化信息的認識理解情況人對機械和環(huán)境的狀態(tài)變化信息的響應(yīng)處理情況人面臨危險時的決策情況響應(yīng)行動的速度和準確性三、系統(tǒng)理論201、威格里斯沃思模型1、威格里斯沃思模型212、瑟利模型2、瑟利模型22小結(jié)：瑟利模型把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)和危險釋放兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程，即知覺、認識和行為響應(yīng)過程。瑟利的六個提問：第一個問題：“對危險的出現(xiàn)有警告嗎?”第二個問題：“感覺到了這警告嗎?”第三個問題：“認識到了這警告嗎?”第四個問題：“知道如何避免危險嗎?”第五個問題：“決定要采取行動嗎?”第六個問題：“能夠避免危險嗎?”它研究的是人在面臨危險的情況下，人與危險之間的反饋與控制問題，沒有涉及機械及其周圍環(huán)境的運行過程。瑟利模型適用于描述危險局面出現(xiàn)得較慢，如不及時改正則有可能發(fā)生事故的情況。小結(jié)：233、安德森模型3、安德森模型24系統(tǒng)理論的指導意義：對事故調(diào)查的指導事故前系統(tǒng)是否出現(xiàn)過異常對事故預防的指導對于機械，系統(tǒng)理論主張增進其性能的可靠性，減少其性能的不穩(wěn)定性，并設(shè)置危險時給出警告信號功能。對于操作者，系統(tǒng)理論所關(guān)注的是如何提高他們對危險的識別及反應(yīng)能力。對基礎(chǔ)研究的指導改進確定危險線索的方法提高對不常見危險線索的識別和記憶系統(tǒng)理論的指導意義：25四、軌跡交叉理論軌跡交叉論的基本思想是：傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來不外乎人和物（包括環(huán)境）兩大發(fā)展系列。當人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定時間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量轉(zhuǎn)移于人體時，傷害事故就會發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。軌跡交叉理論反映了絕大多數(shù)事故的情況。在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)引起，絕大多數(shù)的事故是與二者同時相關(guān)的。例如：日本勞動省通過對50萬起工傷事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有約4%的事故與人的不安全行為無關(guān)，而只有約9%的事故與物的不安全狀態(tài)無關(guān)。四、軌跡交叉理論26第3章安全認識論課件27基礎(chǔ)原因（社會因素）間接原因（管理缺陷）直接原因遺傳、經(jīng)濟、文化、教育培訓、民族習慣、社會歷史、法律生理和心理狀況、知識技能情況、工作態(tài)度、規(guī)章制度、人際關(guān)系、領(lǐng)導水平人的不安全行為設(shè)計、制造缺陷、標準缺乏維護保養(yǎng)不當、保管不良、故障、使用錯誤物的不安全狀態(tài)按軌跡交叉理論，事故發(fā)生的深層次原因：

基礎(chǔ)原因間接原因遺傳、經(jīng)濟、文化、教育培訓、民族習慣、社會歷28五、能量意外轉(zhuǎn)移理論能量的概念吉布森和哈登從能量的觀點出發(fā)，指出：人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的異?；蛞馔獾尼尫?。應(yīng)用能量意外轉(zhuǎn)移理論預防傷亡事故用較安全的能源替代危險大的能源——如安全電壓限制能量——如油庫油量防止能量蓄積——如瓦斯積聚降低能量釋放速度——如安全氣囊開辟能量異常釋放的渠道——如易熔片

設(shè)置屏障——如柵欄、保護外殼從時間和空間上將人與能量隔離——如震動放炮設(shè)置警告信息——如瓦斯超限報警五、能量意外轉(zhuǎn)移理論29六、動態(tài)變化理論1、擾動引起事故理論由本尼爾提出，外界對系統(tǒng)影響的變化為“擾動”，擾動將作用于行為者。產(chǎn)生擾動的事件稱為起源事件。當行為者能夠適應(yīng)不超過其承受能力的擾動時，生產(chǎn)活動可以維持動態(tài)平衡而不發(fā)生事故。如果其中的一個行為者不能適應(yīng)這種擾動，則自動平衡過程被破壞，開始一個新的事件過程，即事故過程。即將事故看作是由事件鏈中的擾動開始，以傷害或損害為結(jié)束的過程。六、動態(tài)變化理論30變化是事故的潛在致因企業(yè)外部社會環(huán)境的變化企業(yè)內(nèi)部的宏觀變化和微觀變化計劃內(nèi)與計劃外的變化實際的變化和潛在的變化時間的變化技術(shù)上的變化人員的變化勞動組織的變化操作規(guī)程的變化2、變化—失誤理論變化是事故的潛在致因2、變化—失誤理論313.5事故預防原則一、事故法則一般事故（海因里希,55萬次事故）死亡重傷：輕傷微傷：無傷=1：29：300煤礦事故死亡：重傷：輕傷=1：10：300采煤面頂板事故死亡：重傷：輕傷：無傷=1：12：200：300