海南省?？谑泻蠋煷蟾街泻？谥袑W2024屆高一物理第一學期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

海南省?？谑泻蠋煷蟾街泻？谥袑W2024屆高一物理第一學期期末統(tǒng)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、公共汽車進入轉(zhuǎn)彎路口向右轉(zhuǎn)時，車內(nèi)乘客會（）A.向前傾斜 B.向后傾斜C.向左側(cè)傾斜 D.向右側(cè)傾斜2、下列說法中不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法B.在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法C.牛頓在研究運動和力的關系時，提出了著名的理想斜面實驗．該實驗運用了理想實驗法D.在探究加速度、力、質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗運用了控制變量法3、2018年國際田聯(lián)世界挑戰(zhàn)賽于北京時間6月23日凌晨在馬德里站如期舉行．如圖所示，蘇炳添在百米大戰(zhàn)中，以獲得冠軍，再次平了亞洲記錄，成為當之無愧的“亞洲第一飛人”．據(jù)悉蘇炳添的起跑反應時間是，也是所有選手中最快的一個．下列說法正確的是A.蘇炳添的起跑反應時間，指的是時刻B.在研究蘇炳添的起跑技術(shù)動作時不可以將他看作質(zhì)點C.蘇炳添這次比賽的平均速度大小為D.以其他運動員為參考系，蘇炳添總是靜止的4、如圖所示的四個圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿，能保持平衡的是()A.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙B.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁C.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁D.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁5、下列物理量屬于矢量的是（）A.路程 B.速率C.加速度 D.質(zhì)量6、有一質(zhì)量為m的人，乘電梯從一樓上到十一樓，在以加速度勻加速上升的過程里，下列說法正確的是（）A.人的重力為 B.人的重力仍為mgC.人對電梯的壓力 D.人對電梯的壓力7、水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s8、如圖所示，在水平面上放著兩個木塊a和b，質(zhì)量分別為ma、mb，它們與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ。兩木塊之間連接一個勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧原長為L。對b施加水平向右的拉力F，a、b以相同的速度做勻速直線運動。則下列判斷正確的是（）A.彈簧彈力大小等于μmagB.b受的合力為F-μmbgC.拉力F大小為μ(mag+mbg)D.a、b之間的距離為9、高蹺運動是一項新型運動，圖甲為彈簧高蹺．當人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進而帶動高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點時，高蹺對人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點時，高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力10、如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點靜止時，彈簧恰為自然長度；物體只有在A、B之間才能處于靜止狀態(tài)，則下列說法中正確的是（）A.物體靜止在AB之間時，離O越近，受到的摩擦力越小B.物體靜止在AB之間時，離O越近，受到的摩擦力越大C.物體在AO之間運動時，受到的摩擦力方向一定向右D.用水平拉力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過程中，物體受到地面的摩擦力保持不變二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在動畫片《熊出沒》中，熊二用一根輕繩繞過樹枝將光頭強懸掛起來，如圖所示，此時輕繩與水平地面的夾角θ＝30°．已知光頭強的質(zhì)量為70kg，熊二的質(zhì)量為300kg，不計輕繩與樹枝間的摩擦．（g取10m/s2）求：(1)輕繩對熊二的拉力的大小(2)地面對熊二支持力的大小(3)熊二對地面的摩擦力的大小和方向14、（14分）物體從離地面20m高處做自由落體運動（），求：(1)物體落地所需時間t；(2)物體落地時的速度v；(3)物體在整個下落過程中的平均速度。15、（13分）如圖所示，在傾角θ=30°的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體.物體與斜面間動摩擦因數(shù)，現(xiàn)用輕細繩將物體由靜止沿斜面向上拉動．拉力F=18N，方向平行斜面向上．經(jīng)時間t=2.0s繩子突然斷了，求：(g取10m/s2)（1）繩斷時物體的速度大小.（2）物體沿斜面向上運動的最大距離.（3）繩子斷后物體在斜面上運動的時間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解題分析】汽車突然向右轉(zhuǎn)彎時，下半身由于受車的摩擦力改為向右前方運動，上半身由于具有慣性繼續(xù)向前運動，所以人向左傾倒，故ABD錯誤C正確。故選C。2、C【解題分析】A、質(zhì)點是理想化的物理模型，在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法，故A正確B、在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，物理學中把這種研究方法叫做“微元法”，故B正確C、理想實驗法（又稱想象創(chuàng)新法，思想實驗法）是科學研究中的一種重要方法，它把可靠事實和理論思維結(jié)合起來，可以深刻地揭示自然規(guī)律．它是在實驗基礎上經(jīng)過概括、抽象、推理得出規(guī)律的一種研究問題的方法；伽利略根據(jù)理想斜面實驗將可靠的事實和理論結(jié)合起來，提出力不是維持物體運動的原因，不是牛頓，故C不正確D、在探究加速度、力、質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗運用了控制變量法，故D正確故不正確的選：C3、B【解題分析】A．蘇炳添的起跑反應時間，指的是一段時間間隔，故指的是時間；故A錯誤；B．研究起跑動作時，運動員的肢體動作是不能忽略的；故大小和形狀不能忽略；不能看作質(zhì)點，故B正確；C．蘇炳添的位移是100米，成績?yōu)?，所以平均速度為：，故C錯誤；D．各運動員的速度不同，以其他運動員為參照物，蘇炳添是運動的，故D錯誤；4、B【解題分析】根據(jù)（輕）繩子只能提供拉力的特點和對B點受力分析結(jié)合平衡條件可知圖甲、乙、丁中的BC不能用繩子代替；因輕桿通過鉸鏈連接，說明桿產(chǎn)生彈力方向一定沿著桿的方向，則甲、丙、丁中AB可以用繩子代替，而乙不行。故選B。5、C【解題分析】A．路程是只有大小，沒有方向的物理量，是標量，故A錯誤；B．速率是速度的大小，只有大小，沒有方向的物理量，是標量，故B錯誤；C．加速度是既有大小又有方向，是矢量，故C正確。D．質(zhì)量是只有大小，沒有方向的物理量，是標量，故D錯誤。故選C。6、BD【解題分析】AB.人在勻加速上升過程中，人處于超重狀態(tài)，但人的重力不變，所以人的重力仍為mg，故A錯誤，B正確；CD.設電梯對人的支持力為T，由牛頓第二定律得：則：根據(jù)牛頓第三定律，人對電梯的壓力為：故C錯誤，D正確。故選：BD7、ABD【解題分析】（1）對行李進行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運動，當速度達到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運動，根據(jù)運動學公式即可求出勻加速運動的時間；（3）若行李一直做勻加速運動，運動的時間最短，由此求出【題目詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運動的時間：，所以運動的總時間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯誤；D、若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短．則，故D正確．故選ABD【題目點撥】解決本題的關鍵會根據(jù)受力判斷行李的運動情況，以及知道當行李一直做勻加速直線運動，運行時間最短8、AC【解題分析】A．對木塊a受力分析如圖因為a、b以相同的速度做勻速直線運動，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力為故A正確；B．因為b做勻速直線運動，根據(jù)平衡條件可知b所受的合力一定為0，故B錯誤；C．因為a、b以相同的速度一起做勻速直線運動，所以可以把a、b看成整體研究，根據(jù)平衡條件有故C正確；D．由胡克定律可知所以彈簧的長度為故D錯誤.故選AC。9、AC【解題分析】A．人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項A錯誤；B．踏板對人的作用力和人對踏板的作用力是一對作用力和反作用力，是大小相等的關系，選項B錯誤；CD．彈簧壓縮到最低點時，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對人的作用力大于人的重力，高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項C正確，D錯誤。故選AC。10、AD【解題分析】AB．物體靜止在AB之間時，所受的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，離O越近，彈簧的壓縮量越小，根據(jù)胡克定律得知，彈力越小，則物體受到的摩擦力越小，故A正確，B錯誤；C．物體在AO之間運動時，若物體向右運動，受到的摩擦力方向向左，故C錯誤；D．物體從A位置快速拉到B位置的過程中，受到的是滑動摩擦力，由于物體對地面的壓力不變，動摩擦因數(shù)不變，由公式：f=μN在此過程中，物體受到地面的摩擦力大小保持不變，方向向右，也不變，則知物體受到地面的摩擦力保持不變，故D正確。故選AD二、實驗題11、12、三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)700N．(2)FN＝2650N．(3)350N，方向水平向左【解題分析】(1)對光頭強受力分析，由平衡條件得繩中拉力，求得輕繩對熊二拉力；(2)(3)對熊二受力分析，據(jù)平衡條件得地面對熊二的支持力、地面對熊二的摩擦力，再由牛頓第三定律得熊二對地面的摩擦力【題目詳解】(1)對光頭強受力分析，由平衡條件得：所以繩子對熊二的拉力大小為700N(2)對熊二受力分析，將力分解成水平方向和豎直方向，由平衡條件可得：、解得：地面對熊二的支持力、地面對熊二的摩擦力(3)據(jù)牛頓第三定律，熊二對地面的摩擦力，方向水平向左14、(1)2s；(2)20m/s；(3)10m/s【解題分析】(1)物體做自由落體運動，根據(jù)代入數(shù)據(jù)可解得；(2)根據(jù)代入數(shù)據(jù)可解得(3)根據(jù)平均速度公式有15、（1）20m/s（2）45m（3）9.2s【解題分析】（1）對物體受力分析可得：FN＝mgcos300＝5N由牛頓第二定律可得：F-mgsinθ-μFN=ma1，解得：a1＝10m/s2，可得：v=a1t1=10×2=20m/s（2）物體勻加速直線運動的位