鐵路橋墩技術(shù)交底

中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標(biāo)工程經(jīng)理部蔡墩特大橋37#墩技術(shù)交底中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部2023年二月交底人：時間：復(fù)核人：時間：技術(shù)負(fù)責(zé)人：時間：接底人：時間：技術(shù)交底書技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：里程時間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.22

施工部位 37#墩主要內(nèi)容 安全文明一、安全措施：全體操作人員必需樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，保障安全體系，健全治理制度化、教育常?；?。工作人員到現(xiàn)場必需佩戴安全帽，不能穿拖鞋。改，落實到人。操作。行駛車輛要限速行駛，杜絕行車安全事故。保無磨損，方能安全施工?，F(xiàn)場施工嚴(yán)禁使用煤氣罐。二、環(huán)境保護措施：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保學(xué)問，強化環(huán)保意識，全體人員生疏到環(huán)保工作的重要和必要性。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩時間 2023.7.22 主要內(nèi)容 安全文明2、制定全面的環(huán)保措施，定期進展環(huán)保檢查。3、施工中產(chǎn)生的廢渣要準(zhǔn)時的運到指定棄土場傾卸，廢水由沉淀池凈化前方可排泄或由水車運走。4、車輛按道行駛，不得破壞草原的一草一木。三、臨時用電施工規(guī)定：用電安全，人人有責(zé)，各隊隊長負(fù)主責(zé)，用電過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，做到“預(yù)防為主，安全第一亂放、杜絕擔(dān)憂全事故的發(fā)生。各班組應(yīng)派專人負(fù)責(zé)用電，保證施工中用電合理，用電通暢。要每天對用電線路進展檢查，覺察問題準(zhǔn)時處理，并做好檢查和修理記錄。嚴(yán)格依據(jù)“一機、一閘、一漏、一箱”要求，嚴(yán)禁用同一個電器直接把握兩臺或兩臺以上的用電設(shè)備。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.22

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 承臺開挖施工一、37#墩承臺開挖：1.37#墩樁基設(shè)計樁頂標(biāo)高為：119.311m。220〕3.開挖尺寸為：18.044m×14.744m12.3m×9.0m×2.5m。福州承臺開挖線12.3承4臺開線.線

2.372

30.51

2

18.044

承40臺409開挖線902交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 樁頭鑿除50cm1m機械開挖時應(yīng)防止損傷到樁基，從而影響樁身質(zhì)量?；娱_挖時挖掘機應(yīng)留意四周有無人員，確保安全質(zhì)量，方能安全施工。承臺開挖后沿坑底四周根底范圍以外挖排水溝和集水坑，集合基坑滲水，然后用水泵排出坑外；排水溝、集水坑的大小，主要依據(jù)滲水量的大小而定，排水溝深0.5m，底寬應(yīng)不小于0.3m，縱坡為1‰～5‰。集水坑一0.6m，深度一般應(yīng)大于0.7m于進水籠頭的高度?；优懦龅乃运芑蛩圻h(yuǎn)引。承臺開挖后馬上做防護，承受豎向插打型鋼加橫向擋板支撐的防護構(gòu)造，擋板后視地質(zhì)狀況可承受局部堆碼土袋的處理方法。型鋼可承受[20a0.5m4～6m，插入土層內(nèi)長度不竹跳板。擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實，使擋板與土壁嚴(yán)密接觸。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 樁頭鑿除后續(xù)施工不得碰撞、損壞基坑防護支撐構(gòu)造。二、37#墩樁頭鑿除：1.37#墩樁基設(shè)計樁頂標(biāo)高為：119.311m。2.現(xiàn)樁頭標(biāo)高為：1#120.4m，2#120.43m，3#120.36m，4#120.32m，5#120.28m，6#120.3m，7#120.25m，8#120.34m，9#120.3m，10#120.41m。3.現(xiàn)樁頭鑿下去標(biāo)高：1#0.989m，2#1.019m，3#0.949m，4#0.909m，5#0.869m，6#0.889m，7#0.839m，8#0.929m，9#0.889m，10#0.999m交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 樁頭鑿除具體尺寸詳見附圖〔樁基示意圖。福州7 8 9 105 61 2 3 4左線 右線三、樁頭鑿除樁頭鑿除可承受鑿樁機或風(fēng)鎬協(xié)作人工鑿除。樁頭鑿除前應(yīng)提前測定樁頭標(biāo)高，并用紅油漆直接在樁頭上進展標(biāo)示。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 樁頭鑿除及墊層澆注樁頭鑿除時應(yīng)先將樁身鋼筋全部從混凝土中剝離，然后從高于樁5～10cm筋為全部鑿出前就直接用挖機或其他機械直接將樁頭掰斷，從而造成樁頭伸入承臺高度缺乏或樁身鋼筋拉斷等質(zhì)量隱患。5～10cm，承受人工修整鑿平。20cm，施工時應(yīng)留意預(yù)留。當(dāng)樁基中有聲測管時，應(yīng)防止混凝土碎塊掉入聲測管中卡住或?qū)⒙暅y管管口壓扁。10cm2/336cm實。四、墊層施工樁頭鑿除完畢后應(yīng)準(zhǔn)時進展基底墊層施工，墊層承受C2010cm。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 墊層澆注及鋼筋綁扎墊層施工前應(yīng)將其與樁頭混凝土隔離開，避開影響檢樁效果。15cm，并且墊層頂面應(yīng)平坦，便于承臺立模調(diào)整。五.鋼筋綁扎當(dāng)樁檢合格后即可開頭承臺鋼筋綁扎。綁扎承臺鋼筋前，檢查樁基埋入承臺長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度是否滿足設(shè)計要求〔樁頂伸入承臺內(nèi)的鋼筋垂直高度按45加上5cm設(shè)置，主筋承受喇叭形10.15〕伸入承臺理干凈，保證無積水、無淤泥、無油漬等雜物。承臺鋼筋在加工場按設(shè)計圖紙集中下料，分型號、規(guī)格堆碼編號，平板車運至現(xiàn)場安裝，預(yù)埋件提前加工制作，運至現(xiàn)場安裝。鋼筋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)施工要求進展加工和綁扎，承臺鋼筋綁扎時為避開頂面鋼筋塌陷，應(yīng)先測定頂面鋼筋標(biāo)高，之后搭設(shè)簡易腳手架，并保證頂面鋼筋保護層，待鋼筋綁扎完成安裝好架立角鋼后再將其交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.3

施工部位 37#墩承臺主要內(nèi)容 鋼筋綁扎及預(yù)埋件撤除；確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好。側(cè)面鋼筋網(wǎng)片綁扎與承臺混凝土同標(biāo)號等級的梅花形穿心式混凝4承受樁基頂主鋼筋伸入承臺聯(lián)結(jié)時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。六.預(yù)埋件安裝〔1〕綜合接地系統(tǒng)①、承臺鋼筋綁扎完成后應(yīng)與每根樁基、墩身鋼筋進展電氣連接，承臺綜合接地鋼筋應(yīng)形成一條閉合回路14mm〔25KA〕16mm〔25KA〕時，綜合接地鋼筋優(yōu)先利用非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造鋼筋。L”型鋼筋L”型鋼筋直徑應(yīng)滿足上一條中的要求，焊接長度應(yīng)滿足單面焊焊100mm55mm4mm。④、綜合接地鋼筋焊接完成后應(yīng)進展測試，并記錄，單點電阻值應(yīng)小于交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩承臺時間 2023.8.3 主要內(nèi)容 預(yù)埋件1Ω，在貫穿地線接入處應(yīng)小于1Ω基鋼筋與底層鋼筋連接進展補救，直至測試接地電阻滿足要求。⑤、用作綜合接地鋼筋的墩身鋼筋應(yīng)做明顯標(biāo)示，在鋼筋上涂刷油漆，防止承臺混凝土澆筑后無法辨識。墩身預(yù)埋鋼筋①、承臺施工時應(yīng)提前預(yù)埋墩身鋼筋，對于一次澆筑的橋墩，可將鋼筋全部預(yù)埋到位；當(dāng)墩身較高需分節(jié)施工時，預(yù)埋一鋼筋高度依據(jù)便利施工、節(jié)約材料為原則，并滿足同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積≤50%的要求。②、墩身鋼筋預(yù)埋前，通過承臺軸線準(zhǔn)確確定出墩身位置，防止預(yù)埋錯誤。③、墩身鋼筋預(yù)埋時應(yīng)承受卡具定位；帶坡度的墩身，卡具可承受鋼筋彎制。④、為防止墩身預(yù)埋鋼筋過高，發(fā)生倒伏，應(yīng)搭設(shè)腳手架進展固定或承受纜風(fēng)在四角進展固定。、測溫管①、承臺施工時，為保證混凝土外表與芯部、外表與環(huán)境溫差符合標(biāo)準(zhǔn)交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩承臺時間 2023.8.3 主要內(nèi)容 預(yù)埋件要求，應(yīng)布設(shè)測溫管。②、測溫點的布置——必需具有代表性和可比性。沉降觀測標(biāo)-1觀測標(biāo)-2Φ20mm0.1m，3mm，外表做好防銹處理。③、承臺觀測標(biāo)必需埋設(shè)結(jié)實，不得任憑將鋼筋頭直接插入混凝土中。交底人： 復(fù)核人：接底人： 日期：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺承臺模板安裝七.模板安裝承臺模板承受場制大塊鋼模，人工協(xié)作搖頭扒桿或吊車現(xiàn)場安裝。模板安裝前應(yīng)檢查模板板面是否平坦、光滑、有無凹凸不平并對其進展打磨，除如有均應(yīng)準(zhǔn)時補焊、整修合格。模板安裝承受繃線法調(diào)直，吊垂球法把握其垂直度。尺寸準(zhǔn)確；當(dāng)基坑坑壁土質(zhì)較好，承載力較高時可直接承受方木與型鋼進展支撐；當(dāng)土質(zhì)松軟，承載力較差時應(yīng)增加拉筋進展加強。橫向方木或型鋼；支撐構(gòu)造底部支撐密實，當(dāng)支撐在斜面上時可用楔形木塊楔緊。模板安裝要穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不得漏漿。狀況。標(biāo)高位置。模板安裝允許偏差和檢驗方法序號 工程1 軸線位置允許偏差〔mm〕15檢驗方法2處2 外表平坦度52m靠尺和塞尺不少處3 高程±20測量4 模板的側(cè)向彎曲L/1500拉線尺量5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度＋10 -53處6 相鄰兩模板外表高差2尺量交底人： 復(fù)核人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：接底人：日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：里程時間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺承臺混凝土澆注八、混凝土澆筑當(dāng)模板安裝并檢查合格后可進展承臺混凝土施工，混凝土承受集中拌合，自動計量，罐車運輸，吊車協(xié)作料斗灌注混凝土施工，插入式振2.020～30s土拌和物喂入混凝土料斗中。承臺混凝土澆注依據(jù)水平分層方法進展，分層厚度把握在30～45cm。

混凝土的澆筑層厚度振搗方法插入式振動

澆筑層厚度〔cm〕1.25倍外表振動

無筋或配筋稀疏的構(gòu)造 25配筋較密的構(gòu)造 15附式振動 30注：表列規(guī)定可依據(jù)構(gòu)造物和振動器型號等狀況適當(dāng)調(diào)整?；炷翝仓^程中，應(yīng)隨時對混凝土進展振搗并使其均勻密實。振搗宜承受插入式振搗棒垂直點振，也可承受插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗?；炷凛^粘稠時〔如承受斗送法澆筑的混凝土，應(yīng)加密振點。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺承臺混凝土澆注50cm入點，后手扶正軟軸，前后手相距40～50cm混凝上能填滿振動捧抽出時形成的“空隙離應(yīng)不大于振動器作用半徑〔R〕1.5〔通常為振8～10〕300～400mm。2/3～3/45～10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。每插點應(yīng)把握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時20～30s，使用高頻振動器時，也不應(yīng)少于10s。振搗密實前方可撥出振動棒。棒振搗應(yīng)垂直地插入澆筑混凝土內(nèi)，并進入尚未凝固的前一層5～10cm5～10cm0.5交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺承臺混凝土澆注不再下沉、氣泡不持續(xù)涌出，泛漿、外表平坦。振動器不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件?；炷翝仓陂g，由專人檢查預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固狀況，對松動、變形、移位等狀況，準(zhǔn)時將其復(fù)位并固定好?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)準(zhǔn)時對混凝土暴露面進展嚴(yán)密掩蓋〔可承受蓬布、塑料布等進展掩蓋，盡量削減暴露時間，防止外表水分蒸發(fā)。暴露面的保護層混凝土初凝前，應(yīng)卷起掩蓋物，用抹子搓壓外表至少二遍，使之平坦后再次掩蓋，此時應(yīng)留意掩蓋物不宜直接接觸混凝土外表，直至混凝土終凝為止。過28℃，局部溫度也不高于+40℃；混凝土澆筑時的環(huán)境溫度：晝夜平均5℃或最低溫度不低于-3℃；否則應(yīng)增加防寒或降溫措施。不得在模板內(nèi)利用振搗棒使混凝土長距離流淌或運送混凝土，1.5～24h九、拆模及養(yǎng)護〔1〕混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，承交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺拆模及養(yǎng)護2.5Mpa混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度不能過高〔由水泥水化熱引起凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶?nèi)部開頭降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般狀況下，大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。在嚴(yán)寒季節(jié)，假設(shè)環(huán)0℃時不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)枯燥季節(jié)，應(yīng)實行逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模挨次逆向進展，不得損傷混凝土，并削減模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。混凝土去除外表掩蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土承受蓄水、澆水或掩蓋灑水等措施進展潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土外表處于潮濕狀態(tài)時，快速承受麻布、草簾等材料將暴露面混凝土掩蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆〔裹〕完好。包覆〔裹〕期間，包覆〔裹〕物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)外表應(yīng)具有分散水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆〔裹〕養(yǎng)護時間。6065℃，交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩承臺時間 2023.8.5 主要內(nèi)容 承臺混凝土澆注及基坑回填15℃。承臺混凝土養(yǎng)護時間不得小于141200℃。5℃時不得灑水養(yǎng)護。十、基坑回填3∶710～20cm3TA55回填面高出地面30cm地面線

1:0

.75:0承臺30 D 30 回填3：7灰土并夯實注：D為承臺長或?qū)捊坏兹耍杭夹g(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺承臺驗收十一、承臺驗收當(dāng)承臺施工完畢后由測量人員放出承臺軸線，并彈墨線進展標(biāo)示質(zhì)檢人員對其進展檢查驗收。承臺的允許偏差和檢驗方法序號 工程尺寸

±30

檢驗方法2處頂面高程 ±20 測量5點軸線偏位前后左右邊緣距設(shè)計中心4線尺寸

15±50

22除檢查上述工程外還應(yīng)對預(yù)埋墩身鋼筋位置進展復(fù)核。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時間空心墩：2023.2.1主要內(nèi)容墩身模板一、模板工程①鋼模在出廠前要進展試拼，我方技術(shù)人員在場監(jiān)視，如覺察尺寸不對，錯臺嚴(yán)峻，螺栓孔及預(yù)留孔位置不正確等問題要叫廠家準(zhǔn)時校正。②鋼模到現(xiàn)場后先進展試拼，對其細(xì)部錯臺和拼縫進展處理。局部的錯臺通過打磨找平，拼縫承受建筑專用雙面膠帶填塞找平。其中對于鋼模板外表平坦度依據(jù)同一板面2mm把握，拼縫處錯臺依據(jù)1mm把握，拼裝完成后對模板的總尺寸進展復(fù)核。③安裝模板前對所需模板進展清理、打磨，以無污痕、銹蝕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑〔承受模板漆〕，并用塑料薄膜進展掩蓋。④加固承受內(nèi)撐和外加拉桿形式，拉桿承受φ20鋼筋，外套硬質(zhì)PVC塑料管，保證空心薄壁誤差小于5mm。安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。⑤拆模時間不得少于三天，拆模時必需留有一節(jié)模板作為安裝上層模板時的支撐。撤除模板時必需由下往上拆，一塊一塊撤除。⑥對拉式模板，內(nèi)模小塊模板組合2m，并配相應(yīng)的調(diào)整塊，調(diào)整塊高度為0.5m和1m。交底人： 復(fù)核人： 接底人： 日期：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩身時間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身實體段與鋼筋施工模板接縫承受平縫，連接螺栓孔φ22mm，M20*55，并配有定位銷假設(shè)干，便于現(xiàn)場安裝。模板分為圓端模板及平模板，圓端模板承受1/2圓構(gòu)造，平模板依據(jù)具體圖紙尺寸進展整體或者分塊制作。模板上下法蘭兩兩配鉆，按挨次統(tǒng)一編號，現(xiàn)場安裝應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)模板編號圖進展，平模板編號不做要求，可以互換。模板噴涂顏色為孔雀藍(lán)。外模用整體模板，內(nèi)模承受50〔50cm處〕。拉桿承受φ20PVC端部可拆卸的鋼絲桿，用臨時性木撐來支撐兩側(cè)模板。在空心墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)腳手架供給施工平臺，用以施工便利，在墩身外側(cè)安裝一爬梯，以供施工便利。就位后，模板外側(cè)有工作平臺，用扳手上緊每節(jié)模板的連接螺栓，并調(diào)直豎直度，模板內(nèi)外兩側(cè)用拉桿對拉，內(nèi)模承受小塊組合模板，立模承受自制腳手架作為工作平臺，在模板外側(cè)四個方向拉纜風(fēng)繩，用地錨錨住。⑦實體段施工橋墩下部實體段模板利用翻模外模，第一層模板組裝精度要求較高，1～3檢查平面尺寸和標(biāo)高，防止跑模，確認(rèn)各方面無誤前方可灌注混凝土。上部實體段施工先進展封頂，承受托架法施工或者預(yù)留孔穿鋼棒法交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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主要內(nèi)容

37#墩身墩身鋼筋施工，這種方法安裝簡便，拆卸簡潔，先在墩內(nèi)預(yù)留拆卸架預(yù)埋件，然后安裝托架，在托架上安裝縱梁、橫梁、模板、最終封頂。拆卸時，安裝拆卸架，操作人員在拆卸架上可將封頂材料全部拆卸，最終拆下拆卸架。模板施工時只需將內(nèi)模及內(nèi)吊架撤除，其余施工方法同空心墩施工。二、鋼筋工程鋼筋安裝要求：①墩身與根底、承臺錨固筋按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求連接結(jié)實，形成一體；②預(yù)埋鋼筋埋入根底深度80cm，外露根底、承臺頂面混凝土的最小長度為50cm，最大長度為250cm；③基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯開配置，接頭錯開的距離不得少于90cm；④墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定腳手架上綁扎；⑤承受C40砂漿墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。⑥按圖紙和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求進展綁扎和焊接鋼筋。雙面焊搭接長度不得小于5d，單面焊不得小于10d，每截面搭接數(shù)不得大于截面鋼筋的50%。焊縫寬度不得小于0.8d,焊縫必需飽滿，焊渣必需去除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書蔡墩特大橋DK620+231.9002023.2.1施工部位37#墩身主要內(nèi)容墩身鋼筋鋼筋加工允許偏差見表序號名稱允許偏差〔mm〕檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝允許偏差見表交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身混凝土三、混凝土工程①混凝土澆筑階段：混凝土澆筑分三階段進展，墩底實體段、墩身空心薄壁、墩頂部實體段。準(zhǔn)確測放出根底〔承臺〕3～5cm厚的砂漿水平帶，作為模板找平層和撤除裝置。在澆筑完底節(jié)墩身后，進展外表灑水養(yǎng)護，同時進展內(nèi)腳手架的搭設(shè)，以及第2段墩身鋼筋接長工作。在墩身混凝土強度到達(dá)設(shè)計強度的70%時，進展底部2提升工作，留上面一塊作上一節(jié)墩身模板支撐、加固等作用，撤除模板時留意拆模的挨次，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進展檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。C.混凝土分層澆筑厚度不超過30cm；承受振動器振動搗實，要求振搗密實，同時強調(diào)不行以漏振和過振。每處振搗完畢后漸漸提出振動棒，避交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身混凝土免碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層混凝土振搗時要插至前一層混凝土5～10cm，以確保澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊撤除串筒，但必需保證撤除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得大于2m?；炷翝仓B續(xù)進展，如因故必需連續(xù)時，其連續(xù)時間小于前層混凝土的初凝時間，允許連續(xù)時間經(jīng)試驗確定，假設(shè)超過允許連續(xù)時間，按施工縫處理。澆筑完的混凝土準(zhǔn)時養(yǎng)護，強度到達(dá)了2.5MPa作，露出穎混凝土面，去除松散層。在混凝土澆筑過程中，隨時觀看所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，假設(shè)覺察移位時準(zhǔn)時校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備準(zhǔn)時抽拔或松動；在灌注過程中留意模板、支架等支撐狀況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷馬上校正并加固，處理前方可連續(xù)澆筑。構(gòu)造混凝土澆筑完成后，準(zhǔn)時養(yǎng)護，以防止混凝土內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂紋。拆模溫度與環(huán)境溫度要盡量適應(yīng)。拆模后用無紡?fù)凉げ及B(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14天，假設(shè)氣溫較高，養(yǎng)護時間還得延長。如進入冬季施交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書里程里程蔡墩特大橋DK620+231.900施工部位37#墩身時間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身定位測量工，必需包裹進展保溫養(yǎng)護。墩身底部實體段、空心段、頂部實體段混凝土施工時，特別留意實體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。四、空心墩中心定位測量①外模定位把握：每個墩身施工前，由測量人員用全站儀在基礎(chǔ)頂面測設(shè)出墩身的十字中心線，以及兩端圓弧的圓心、圓弧與直線的交點，便于立墩身模板時，放樣墩身底口的輪廓線。并設(shè)置好橫、縱向護樁。在墩身進展立模時，用墨斗線在根底頂面彈出墩身底口輪廓線，依據(jù)輪廓線進展模板安裝；每安裝一節(jié)模板，就用全站儀對該節(jié)模板進展縱、橫軸線、幾何尺寸的測量復(fù)核，復(fù)核無誤或在橋規(guī)允許誤差范圍內(nèi)后，再進展下節(jié)模板的安裝，依次類推，確保每節(jié)模板位置的安裝正確。測量實行換手復(fù)核制，在兩人復(fù)核都滿足要求后，才能進展外模安裝。②內(nèi)模定位把握：在空心墩底節(jié)實體段混凝土施工完畢后，用全站儀將墩身中心點引測至實體段頂面并保護好，該點和已復(fù)核過的外模內(nèi)壁作為此后內(nèi)模安裝時幾何尺寸、平面位置校核的依據(jù)。內(nèi)模安裝步驟及檢驗方法同外模。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程 DK620+231.900時間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身定位測量③混凝土澆筑過程中的墩身軸線把握：首先，澆注過程中派專人不連續(xù)檢查墩身模板的支護及螺栓連接、拉桿加固狀況，確保不發(fā)生因加固不牢產(chǎn)生的跑模、偏移現(xiàn)象。其次，嚴(yán)格把握混凝土的澆注速度，每小時不大于1m高度，防止?jié)沧⑦^快產(chǎn)生模板偏移現(xiàn)象；第三，在施工過程中，每澆注1m左右高時，用垂球檢查一下模板的平面位置狀況，如有超出標(biāo)準(zhǔn)要求的偏移，要馬上暫?；炷翝沧?，實行措施進展糾偏，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，再連續(xù)進展混凝土的澆注。④空心墩高程測量：在墩身立首節(jié)模板前，先用高標(biāo)號砂漿墊層將墩身底標(biāo)高找平，然后開頭模板安裝，每安裝一節(jié)模板，就對其頂面標(biāo)高進展測量，高程到達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，再進展下節(jié)模板的安裝，以此類推，確保每節(jié)模板頂高程的準(zhǔn)確。五、空心墩外觀線形及坡度把握：主要檢查模板的加固狀況，把握混凝土的澆注速度，防止跑模。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號：技術(shù)交底書技術(shù)交底書

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.5.24

施工部位 墩身施工主要內(nèi)容 墩身安全保障措施一、高空作業(yè)安全措施從事高空作業(yè)人員，必需定期進展體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員必需系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方結(jié)實牢靠處。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得順手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點裝設(shè)防護欄桿，設(shè)防護立網(wǎng)。平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停頓露天高處作業(yè)。在夜間或光線缺乏的地方進展高處作業(yè)，必需裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。二、汽車吊安全技術(shù)措施施工前，對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進展全面檢查，確認(rèn)符合安全要求前方可投入施工。操作人員，必需取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號：技術(shù)交底書技術(shù)交底書里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 墩身施工時間 2023.5.24 主要內(nèi)容 墩身安全保障措施準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。操作人員依據(jù)本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中留意觀看及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持干凈，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。三、腳手架工程安全措施腳手架工程所用鋼管、扣件必需符合有關(guān)規(guī)定。立桿根底必需堅實，并具有足夠承載力，以防止不均勻或過大的沉降。當(dāng)支撐在根底頂面時，根底必需到達(dá)設(shè)計強度等級；當(dāng)支撐在地基土?xí)r，應(yīng)加設(shè)墊板或枕木，墊板應(yīng)有足夠強度和支撐面積，并應(yīng)中心承載。地基土應(yīng)堅實，并有排水措施。雙排腳手架應(yīng)設(shè)置縱向剪刀撐和橫向斜撐，使腳手架具有足夠的縱向和橫向整體剛度。在腳手架和墩臺之間，必需設(shè)置足夠數(shù)量、分布均勻的連墻件，防交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號：里程

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施工部位 墩身施工時間 2023.5.24 主要內(nèi)容 墩身安全保障措施止腳手架橫向失穩(wěn)或傾覆，并牢靠地傳遞風(fēng)荷載。主節(jié)點〔立桿、縱向水平桿、橫向水平桿的扣接點〕處必需設(shè)置一根橫向水平桿〔小橫桿〕，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁撤除。腳手板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，且不得消滅探頭板。腳手架在架設(shè)和使用期間，要嚴(yán)防與帶電體接觸。在腳手架上施工的電焊機、混凝土振動器等應(yīng)放在枯燥木板上，經(jīng)過腳手架的電線要嚴(yán)格檢查并實行安全措施。電焊機、振動器外殼要實行接地或接零保護措施。12伏的低電壓電源。腳手架需要靠近3802和使用期間應(yīng)斷電或撤除，如不能撤除時，應(yīng)實行以下防電和避雷措施：①腳手架實行接地處理。電力線路和腳手架平行靠近時，應(yīng)將靠近的一段腳手架在水平方向連接，并進展接地。②腳手架在雷雨季節(jié)時應(yīng)設(shè)避雷裝置。避雷針可用直徑25～32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的腳手架立桿上，高度不小于1米，并將全部最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)