2023年航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\h\z19910序言 326619一、航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 38943(一)、我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 3143(二)、航空產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 431401(三)、中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 422558(四)、細(xì)分航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 53684(五)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 510707(六)、航空產(chǎn)業(yè)園人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 624112(七)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 710440二、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策環(huán)境 724292(一)、政策持續(xù)利好航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展 721523(二)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策體系日趨完善 825200(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升 84174(四)、宏觀環(huán)境下航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)定位 921443(五)、“十三五”期間航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)績(jī)顯著 923140三、2023-2028年宏觀政策背景下航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1027379(一)、2022年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1017822(二)、國(guó)際形勢(shì)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展的影響分析 1125476(三)、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 1218251四、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展模式分析 1319968(一)、航空產(chǎn)業(yè)園地域有明顯差異 139334五、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析 148002(一)、在航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念 1414985(二)、確定航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 14294691、市場(chǎng)定位 15250432、產(chǎn)品定位 15259353、品牌定位 1724888(三)、創(chuàng)新尋求突破 17150591、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式 18257712、創(chuàng)新推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 18100103、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 19133354、自主創(chuàng)新+品牌 205041(四)、制定宣傳計(jì)劃 2158541、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷——低成本的傳播工具 21180062、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色 21287073、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 2224724六、航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 2217003(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu) 2319800(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn) 23321031、制定人才整體引進(jìn)方案 2451572、渠道人才引進(jìn) 24201913、內(nèi)部員工競(jìng)聘 241729(三)、加速信息化建設(shè)步伐 2514356七、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析 259634(一)、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響 2529460(二)、國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響 2614430(三)、國(guó)內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問(wèn)題對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響 2620436八、航空產(chǎn)業(yè)園成功突圍策略 2717122(一)、尋找航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 2712055(二)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)精準(zhǔn)定位與無(wú)聲消費(fèi)教育 271356(三)、從航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?2812636(四)、公益營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)激烈 2825491(五)、電子商務(wù)提升航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)廣告效果 288810(六)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)渠道以多種形式傳播 2915200(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè) 2911840九、關(guān)于未來(lái)5-10年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 298647(一)、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 294716(二)、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 304037(三)、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 3022284(四)、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 31

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)過(guò)去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)過(guò)去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請(qǐng)自行決定是否購(gòu)買，特此申明。一、航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)園的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、航空產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國(guó)內(nèi)的航空產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用航空產(chǎn)業(yè)園的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)園市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括航空產(chǎn)業(yè)園管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。航空產(chǎn)業(yè)園電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了航空產(chǎn)業(yè)園質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航空產(chǎn)業(yè)園質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)園監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，航空產(chǎn)業(yè)園利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、航空產(chǎn)業(yè)園人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)專業(yè)航空產(chǎn)業(yè)園體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的航空產(chǎn)業(yè)園團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專業(yè)人員，是航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的航空產(chǎn)業(yè)園。建立專業(yè)人才的航空產(chǎn)業(yè)園體系，建立滿足市場(chǎng)需求的航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)，正確定位航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)人才，還需要建立航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的航空產(chǎn)業(yè)園專業(yè)人才的航空產(chǎn)業(yè)園體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的航空產(chǎn)業(yè)園人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸航空產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，航空產(chǎn)業(yè)園需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。二、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋航空產(chǎn)業(yè)園、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái),國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開(kāi)數(shù)據(jù)表明公出臺(tái)三項(xiàng)與航空產(chǎn)業(yè)園緊密相關(guān)的政策文件,為航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)園管理的文件,在航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、市場(chǎng)趨勢(shì),發(fā)展處了我國(guó)關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來(lái)分析,我國(guó)公開(kāi)航空產(chǎn)業(yè)園專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)績(jī)顯著航空產(chǎn)業(yè)園因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)園的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng)。立足航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使航空產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來(lái)的成果與實(shí)惠。2018年開(kāi)始,中央就高度重視營(yíng)商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。三、2023-2028年宏觀政策背景下航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展環(huán)境分析航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場(chǎng)主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長(zhǎng)8.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)110萬(wàn)億元，達(dá)到114.4萬(wàn)億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬(wàn)元。2021，中國(guó)人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計(jì)算將達(dá)到12551美元，超過(guò)世界人均GDP水平。在此期間，航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長(zhǎng)。2021，新的稅費(fèi)減免項(xiàng)目和北京證券交易所的推出，也為航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開(kāi)辟了一個(gè)新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問(wèn)題日益突出。中國(guó)積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新進(jìn)展。全國(guó)居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)需對(duì)企業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國(guó)際形勢(shì)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價(jià)格全面上漲，油價(jià)近八年來(lái)首次突破100美元，間接導(dǎo)致航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升。隨著油價(jià)上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來(lái)幾年，航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時(shí)，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國(guó)內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長(zhǎng)期以來(lái)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點(diǎn)沒(méi)有改變。(三)、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)市場(chǎng)化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場(chǎng)部署；企業(yè)往往通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)協(xié)會(huì)的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。二是大力支持航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對(duì)完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點(diǎn)城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動(dòng)力。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和居民可支配收入的提高，國(guó)內(nèi)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長(zhǎng)空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＫ?、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)發(fā)展模式分析(一)、航空產(chǎn)業(yè)園地域有明顯差異中國(guó)幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時(shí)，由于城市化進(jìn)程的不同，航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、2023-2028年航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析(一)、在航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場(chǎng)部分別對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場(chǎng)）。(二)、確定航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營(yíng)銷定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷都必須有一個(gè)適應(yīng)這個(gè)階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營(yíng)銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)。1、市場(chǎng)定位航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品在市場(chǎng)上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對(duì)產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個(gè)性或形象，并通過(guò)一套具體的營(yíng)銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動(dòng)地傳遞給客戶，影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對(duì)新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指企業(yè)對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來(lái)滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場(chǎng)定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場(chǎng)的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過(guò)程，即市場(chǎng)定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作。可以使用：航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對(duì)特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位法、關(guān)系定位法、問(wèn)題定位法等用于定位。但無(wú)論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價(jià)比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系模部赡苁欠?wù)上的。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。一是航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹(shù)立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購(gòu)買行為；第二個(gè)是航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財(cái)力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時(shí)、順暢地到達(dá)市場(chǎng)地位。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場(chǎng)上航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的情況（如競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)。“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競(jìng)爭(zhēng)原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)。可以看出，航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手四個(gè)方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識(shí)、消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。通過(guò)適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌定位是基于市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，對(duì)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場(chǎng)中根據(jù)特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。航空產(chǎn)業(yè)園品牌定位必須打動(dòng)顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個(gè)好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對(duì)科技有著十足的崇拜，對(duì)科技毫無(wú)抵抗力。科技因素已經(jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個(gè)體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場(chǎng)景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢(shì)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起。基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個(gè)工具。航空產(chǎn)業(yè)園品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營(yíng)成本、管理成本，提高效率，提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動(dòng)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過(guò)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿驅(qū)動(dòng)消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來(lái)消費(fèi)日益高級(jí)化、個(gè)性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對(duì)差異化商品和服務(wù)的追求與航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營(yíng)的矛盾；其次，航空產(chǎn)業(yè)園商家必須控制商品的定價(jià)權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)90%以上的中小航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的創(chuàng)新，通過(guò)全行業(yè)的主動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問(wèn)題。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場(chǎng)等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn)，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級(jí)至2.0版本，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù)，充分利用非高峰時(shí)間的營(yíng)業(yè)時(shí)間提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。眾多中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)在國(guó)際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用渠道控制。中國(guó)企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)?！吨袊?guó)制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。這對(duì)于加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球80%的市場(chǎng)被20%的優(yōu)勢(shì)品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無(wú)品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國(guó)名牌的差價(jià)。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個(gè)品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價(jià)值，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價(jià)值，將其高昂的價(jià)格視為高貴身份的象征。目前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾越來(lái)越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，無(wú)品牌企業(yè)的“裂縫”也越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹(shù)立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計(jì)劃1、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌，是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動(dòng)、保定油條等，都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色什么是航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個(gè)視覺(jué)圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會(huì)想到什么？提到佛教，黃拱門會(huì)想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會(huì)想到什么？美國(guó)上校的負(fù)責(zé)人；說(shuō)到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會(huì)想到什么？那只可愛(ài)的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營(yíng)銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競(jìng)價(jià)排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時(shí)通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工具時(shí)代。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價(jià)比的營(yíng)銷方式。與傳統(tǒng)營(yíng)銷方式相比，“微營(yíng)銷”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動(dòng)，建立一個(gè)涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營(yíng)銷方式。全鏈條整合各種營(yíng)銷資源，實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營(yíng)銷效果。目前，微營(yíng)銷一般是指微信營(yíng)銷和微博營(yíng)銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。六、航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)園的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。針對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu)公司組織架構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活管理和分級(jí)管控，以達(dá)到均衡的效果。基于此，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增設(shè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)管理；2.單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，增設(shè)銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓和線下門店的管理；3.原生產(chǎn)部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)公司及時(shí)制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)定制自有員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)實(shí)施方案。1、制定人才整體引進(jìn)方案公司可以進(jìn)行人對(duì)人的崗位安排，有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也要避免航空產(chǎn)業(yè)園人才再次流失?？刹捎妹嬖嚒⑿睦硭刭|(zhì)測(cè)評(píng)、專業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)價(jià)方式，對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，減少上崗后重新離職。還要注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，比如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷、工作經(jīng)驗(yàn)、價(jià)值觀是否趨同。綜合評(píng)價(jià)是對(duì)團(tuán)隊(duì)整體合作、成員間相互合作、對(duì)團(tuán)隊(duì)企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可進(jìn)行考核，以免造成原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)專業(yè)知識(shí)要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財(cái)務(wù)職位需要高水平的專業(yè)知識(shí)。公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)制度。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、管理和風(fēng)險(xiǎn)，提高公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。也可以聯(lián)系高校進(jìn)行針對(duì)性招聘，后期加大培訓(xùn)力度，給予實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，讓新員工快速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部推薦合適的員工、公司競(jìng)爭(zhēng)性就業(yè)等，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)后調(diào)整崗位。在建立人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓(xùn)體系，在制度上體現(xiàn)人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為有效支持已開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，提高工作效率，航空產(chǎn)業(yè)園公司應(yīng)積極開(kāi)展信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項(xiàng)工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和維護(hù)，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號(hào)向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時(shí)收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設(shè)計(jì)和銷售部門提供數(shù)據(jù)，讓公司根據(jù)市場(chǎng)變化做出新的機(jī)會(huì)選擇或戰(zhàn)略決策。七、航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析(一)、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響近年來(lái)，受疫情影響，美國(guó)消費(fèi)者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運(yùn)會(huì)；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過(guò)多；它對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響。美國(guó)、日本和歐洲三大經(jīng)濟(jì)體同時(shí)陷入衰退。盡管美國(guó)的需求因擴(kuò)張性財(cái)政政策而增加，但西方國(guó)家的總體復(fù)蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國(guó)家的政治和經(jīng)濟(jì)變化對(duì)全球政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進(jìn)步的主要趨勢(shì)。(二)、國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響目前，與航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)密切相關(guān)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要優(yōu)勢(shì)包括:1.社會(huì)政治環(huán)境穩(wěn)定，對(duì)外開(kāi)放程度不斷提高，融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則的進(jìn)程加快；2.航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國(guó)內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問(wèn)題對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)的影響與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也面臨一些突出問(wèn)題：1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒(méi)有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會(huì)保障和就業(yè)問(wèn)題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)陷入停滯。后兩個(gè)因素極大地限制了國(guó)內(nèi)需求的擴(kuò)大，但政府解決這些重大問(wèn)題的努力仍在增加。這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。八、航空產(chǎn)業(yè)園成功突圍策略(一)、尋找航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn)在產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，只有差異化才能帶來(lái)高附加值和高利潤(rùn)。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)精準(zhǔn)定位與無(wú)聲消費(fèi)教育航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問(wèn)題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個(gè)問(wèn)題，首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個(gè)明確的定位，同時(shí)了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式：他們是社會(huì)精英，忙于工作，很少有時(shí)間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識(shí)，在做消費(fèi)者教育工作時(shí)，就要避免宣傳費(fèi)用的無(wú)效投入和信息的無(wú)效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾，從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實(shí)際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤(rùn)物無(wú)聲”的消費(fèi)教育。(三)、從航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛(ài)好來(lái)轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺(tái)投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒(méi)有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開(kāi)始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長(zhǎng)。(四)、公益營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)激烈針對(duì)航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)消費(fèi)特征日益分散、個(gè)性化、碎片化的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_(tái)的社會(huì)影響力和社會(huì)美譽(yù)度。國(guó)內(nèi)外的重大賽事和熱點(diǎn)話題，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都是極具發(fā)展前景的交流平臺(tái)，進(jìn)而成為行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始通過(guò)各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護(hù)到微博營(yíng)銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時(shí)，航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)廣告的形式和