黑龍江省雙鴨山市第三十一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

黑龍江省雙鴨山市第三十一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，置于光滑水平面上的輕質(zhì)彈簧與豎直墻面相連，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，一木塊在恒力F作用下向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木塊與彈簧接觸后（）A.木塊立即做減速運(yùn)動(dòng) B.木塊在一段時(shí)間內(nèi)的速度仍可增大C.當(dāng)彈簧彈力等于F時(shí)，木塊速度最小 D.彈簧壓縮量最大時(shí)，木塊加速度為零2、一只質(zhì)量為m的螞蟻，在半徑為R的半球形碗內(nèi)爬行，在距碗底高R/2的P點(diǎn)停下來(lái)，則螞蟻在P點(diǎn)受到的摩擦力大小為（）A.mg B.C. D.3、風(fēng)箏是我國(guó)一種古老的民間藝術(shù)。如圖所示，MN為風(fēng)箏的截面，下列四種情況中可能使風(fēng)箏保持靜止的是（）A. B.C. D.4、下列說(shuō)法正確的是()A.單位m、kg、N是國(guó)際單位制中的基本單位B.出租汽車起步價(jià)6元/3公里，其中“3公里”指的是位移C.贛州開往南昌的T180次列車于7:55分出發(fā)指的是時(shí)刻D.廣播操比賽中，老師對(duì)學(xué)生做操動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行評(píng)分時(shí)，可將學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)5、下列說(shuō)法中正確的是A.馬能將車?yán)瓌?dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力B.作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上，因此它們的合力為零C.《道路交通安全法》中規(guī)定：各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶，這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害D.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了：物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)6、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再?gòu)椘?，重力加速度g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等 B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)到最高位置 D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m7、圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，從圖像上可知以下說(shuō)法正確的是（）A.20s末A、B相遇 B.40s末A、B相遇C.20s末A、B相距最遠(yuǎn) D.A做勻速運(yùn)動(dòng)，B做勻加速運(yùn)動(dòng)8、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過程分析，其中正確的是A.該物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.該物體的加速度大小為D.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于9、如圖所示，甲乙疊放在水平面上，現(xiàn)對(duì)甲施加水平向右的力F，使它們一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則乙對(duì)甲的摩擦力f1和水平面對(duì)乙的摩擦力f2分別為（）A.f2=F，向左 B.f1=0C.f1=F，向左 D.f2=F，向右10、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛，則（）A.0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前B.t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，BC為半徑R=0.144m的圓弧，AB為光滑水平軌道，兩軌道在B處相切連接；AB軌道上的滑塊P通過不伸長(zhǎng)的輕繩與套在豎直光滑細(xì)桿的滑塊Q連接；開始時(shí)，P在A處，Q在與A同一水平面上的E處，且繩子剛好伸直處于水平，固定的小滑輪在D處，DE=0.4m不計(jì)滑輪與繩子間的摩擦和空氣阻力，現(xiàn)把Q從靜止釋放，當(dāng)下落h=0.3m時(shí)，P恰好到達(dá)圓弧軌道的B，且對(duì)B無(wú)壓力．取g=10m/s2．試求：（1）在P到達(dá)B處時(shí)，P的速度大??；（2）在P到達(dá)B處時(shí)，Q的速度大小；（3）滑塊P、Q的質(zhì)量之比，即為多少？14、（14分）在“探究彈力與彈簣伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼依次掛在豎直懸掛的彈簧下端，進(jìn)行了相關(guān)的測(cè)量．根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，他們利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的總重力G與彈簣長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象，如圖所示．求：（1）彈簧的原長(zhǎng)。（2）彈簧的勁度系數(shù)。15、（13分）如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為θ=37°，傳送帶AB足夠長(zhǎng)，傳送皮帶輪以大小為v=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一包貨物以v0=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：(1)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度的大小和方向；(2)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同？這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？(3)從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向左的恒力F和彈簧水平向右的彈力。彈簧的彈力先小于恒力F，然后等于F，最后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向左后向右，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊的速度為最大值。當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力F，合力向右，加速度大于零。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B2、D【解題分析】對(duì)螞蟻受力分析，如圖所示，支持力與摩擦力的合力與重力大小相等，方向相反；已知其離最低點(diǎn)為，由幾何關(guān)系可知支持力與豎直方向夾角為60°，由幾何關(guān)系可知，摩擦力；故選D【題目點(diǎn)撥】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解，三力平衡可選擇合成法、作用效果分解法、正交分解法處理3、A【解題分析】風(fēng)箏受到的風(fēng)力應(yīng)是垂直于風(fēng)箏面向上的；A．風(fēng)箏的重力豎直向下，風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面向上，繩子拉力沿繩向下，故任意兩力的合力均可能與第三力大小相等，方向相反，風(fēng)箏可能靜止，故A正確；B．風(fēng)箏的重力豎直向下，風(fēng)箏受到的風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面向上，繩子拉力沿繩子向下，則三力不能平衡，故風(fēng)箏不可能靜止，故B錯(cuò)誤；C．風(fēng)箏的重力、繩子的拉力以及垂直于風(fēng)箏面的風(fēng)力，三個(gè)力的合力是斜向下的，故風(fēng)箏不可能靜止，故C錯(cuò)誤；D．風(fēng)箏受到的重力豎直向下，而繩子的拉力斜向下，風(fēng)力垂直風(fēng)箏向下，故風(fēng)箏的合力不能為零，則不可能靜止，故D錯(cuò)誤；故選A。4、C【解題分析】單位m、kg是國(guó)際單位制中的基本單位，N是導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；出租汽車起步價(jià)6元/3公里，其中“3公里”指的是路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；贛州開往南昌的T180次列車于7:55分出發(fā)指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C正確；廣播操比賽中，老師對(duì)學(xué)生做操動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行評(píng)分時(shí)，學(xué)生的大小不能忽略，不可將學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、C【解題分析】A．馬拉車的力與車?yán)R的力是作用與反作用力，總是等大反向的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上，但是由于作用在兩個(gè)物體上，因此它們不能合成，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．《道路交通安全法》中規(guī)定：各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶，這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害，選項(xiàng)C正確；D．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了：物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、ACD【解題分析】甲球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，乙球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！绢}目詳解】A．甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等．由于不計(jì)空氣阻力，所以兩球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B．落地時(shí)，對(duì)于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時(shí)間差為2s，故B正確；C．甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)動(dòng)最高點(diǎn)，故C正確；D．t=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再?gòu)椘穑詔=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。7、BCD【解題分析】AB．A、B兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，相遇時(shí)位移應(yīng)相同，由圖知在40s末兩圖線的“面積”相等，說(shuō)明A、B兩物體此時(shí)相遇，在20s末時(shí)A的位移大，故A、B不相遇；故A錯(cuò)誤，B正確；C．前20s內(nèi)A物體速度大、B物體的速度小，所以兩物體間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，后方B物體速度大，兩物體間距減小，則20s末A、B相距最遠(yuǎn)，故C正確；D．A的速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，B的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BCD。8、ACD【解題分析】A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式：可得：可以知道物體的加速度恒定不變，速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；C．由上式知，v2-x圖象的斜率等于2a，由圖可得：則得物體的加速度大小為故C正確；B．由勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：可得減速時(shí)間：故B錯(cuò)誤；D．該物體在勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為，因?yàn)槲矬w做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于；物體在位移中點(diǎn)的速度可得：所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于；故D正確。故選ACD。9、AC【解題分析】BC．對(duì)物體甲受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受拉力F，故乙對(duì)甲的摩擦力f1一定向左，且與F二力平衡，即f1=F，向左；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；AD．再對(duì)乙受力分析，豎直方向受重力、壓力和支持力；水平方向受甲對(duì)乙向右的摩擦力f1′，由于勻速，故地面對(duì)乙的摩擦力f2一定向左，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律，有f1=f1′①f1=f2

②故f2=F向左；故A正確，D錯(cuò)誤；故選AC。10、AD【解題分析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；C.從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1.2m/s（2）2m/s（3）【解題分析】（1）滑塊P運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，對(duì)B點(diǎn)無(wú)壓力，則此時(shí)恰好只有重力提供向心力：解得：（2）P和Q的速度關(guān)聯(lián)，由速度的分解得：解得：（3）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，PQ組成的系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒：解得：14、（1）0.1m；（2）【解題分析】根據(jù)對(duì)彈力和彈簧長(zhǎng)度變化關(guān)系圖可知，圖線跟坐標(biāo)軸交點(diǎn)，表示彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，即為彈簧的原長(zhǎng)，因畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量成正比，根據(jù)圖線的斜率求出勁度系數(shù)?！绢}目詳解】（1）[1]圖像與橫坐標(biāo)軸交點(diǎn)表示彈簧所受彈力為0時(shí)，彈簧自然的長(zhǎng)度，由圖可知，彈簧的原長(zhǎng)是。（2）[2]根據(jù)胡克定律得：故彈簧的勁度系數(shù)。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)的意義，即時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)，知道圖線的斜率表示勁度系數(shù)。15、（1）10m/s2，方向沿傳送帶向下；（2）1s；7m.（3）(2+2)s.【解題分析】（1）貨物剛滑上傳送帶時(shí)，受到重力、傳送帶的支持力和沿傳送帶向下的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2）貨物向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出貨物的速度和傳送帶的速度相同經(jīng)歷的時(shí)間和上滑的位移；（3）貨物的速度和傳送帶的速度相同后，繼續(xù)向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力方向沿傳送帶向上，由牛頓第二定律求出加速度，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出速度減至零的時(shí)間和位移，再求出上滑的總位移，貨物到達(dá)最高點(diǎn)后將沿傳送帶勻加速下滑，由下滑位移大小與上滑總位移大小相等，求出下滑的時(shí)間，最后求出總時(shí)間；【題目詳解】（1）設(shè)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為，貨物受力如圖所示：沿傳送帶方向：垂直傳送帶方向：，