2024屆江蘇省清江市清江中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2024屆江蘇省清江市清江中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、火車的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后前進(jìn)70m時速度減為6m/s。若再經(jīng)過40s，火車又前進(jìn)的距離為（）A.80m B.90mC.120m D.160m2、水平橫梁的一端A插在墻壁內(nèi)，另一端裝有滑輪B，輕繩的一端固定于墻壁上C點(diǎn)，另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量為5kg的重物，∠CBA=30°，如圖所示，則滑輪受到繩子的作用力大小為（g=10m/s2）A.50N B.50NC.100N D.100N3、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運(yùn)用了極限思想法C.在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，運(yùn)用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法4、一個質(zhì)量為50kg的人，站在豎直向上運(yùn)動的升降機(jī)地板上，他看到升降機(jī)中掛著重物的彈簧秤示數(shù)為40N，已知重物質(zhì)量為5kg，若g取10m/s2，這時人對升降機(jī)地板的壓力（）A.大于500N B.小于500NC.等于500N D.都不對5、將一個大小為2018N的力進(jìn)行分解,以下四組可能正確的是()A.F1=1000N，F(xiàn)2=1000N B.F1=2021N，F(xiàn)2=202lNC.F1=2021N，F(xiàn)2=1N D.F1=1314N，F(xiàn)2=251N6、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在0~10秒，游客處于超重狀態(tài)C.在30~42秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動歷時20秒7、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時間（v-t）圖象和位移-時間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動情況的有（）A. B.C. D.8、如圖所示，一個人用雙手握緊豎直放置的半圓形支架靜止懸于空中．若手臂OP、OQ的拉力分別是FP、FQ，手臂OP保持水平不動，在手臂OQ緩慢移動到OQ’位置的過程中，下列說法正確的是A.FP變大 B.FP變小C.FP與FQ的合力始終不變 D.FP與FQ的合力變大9、在“探究滑動摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測力計(jì)拉著木塊A在長木板B上滑動。方案二：如圖2所示，將彈簧測力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A，木塊放在長木板B上，拉動長木板B。方案一和方案二都是用彈簧測力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動摩擦力的大小。下列說法正確的是（）A.方案一中木塊必需做勻速運(yùn)動B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動C.方案二中木板必需做勻速運(yùn)動D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動10、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車可能的運(yùn)動情況是（）A.向右減速運(yùn)動B.向右加速運(yùn)動C.向左減速運(yùn)動D.向左加速運(yùn)動二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一個質(zhì)量為3kg的物體靜止在光滑水平面上．現(xiàn)沿水平方向?qū)ξ矬w施加30N的拉力，（取10m/s2）．求：（1）物體運(yùn)動時加速度的大??；（2）物體運(yùn)動3s時速度的大?。唬?）物體從開始運(yùn)動到位移為20m時經(jīng)歷的時間14、（14分）用繩拴住木棒AB的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動，在懸點(diǎn)A端正下方有一點(diǎn)C距A端0.8m(C點(diǎn)在B點(diǎn)的下面)．若把繩輕輕剪斷，測得AB棒通過C點(diǎn)的時間是0.2s，重力加速度g＝10m/s2，求木棒AB的長度？15、（13分）如圖所示，沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一只足球掛在A點(diǎn)，足球的質(zhì)量為m，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸線與墻壁的夾角為。求：懸線對球的拉力和墻壁對球的支持力的大小？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解題分析】設(shè)火車的加速度為a，根據(jù)v2-v02=2ax可得火車速度從6m/s到停止所需要的時間故再經(jīng)過40s火車前進(jìn)的距離等于火車再前進(jìn)30s前進(jìn)的距離，為故選B。2、A【解題分析】由題意可得，對繩B點(diǎn)受力分析：滑輪受到繩子的作用力應(yīng)為圖中兩段繩中拉力F1和F2的合力F，因同一根繩張力處處相等，都等于物體的重量，即：。用平行四邊形定則作圖，由于拉力F1和F2的夾角為120°，則由幾何知識得：F=50N，所以滑輪受繩的作用力為50N。方向與水平方向成30°角斜向下，A．綜上分析滑輪受到繩子的作用力大小為50N，A正確；B．綜上分析滑輪受到繩子的作用力大小為50N，B錯誤；C．綜上分析滑輪受到繩子的作用力大小為50N，C錯誤；D．綜上分析滑輪受到繩子的作用力大小為50N，D錯誤；故選A。3、A【解題分析】試題分析：在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了理想模型法，選項(xiàng)A錯誤；根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運(yùn)用了極限思想法，選項(xiàng)B正確；在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，首先保持力（質(zhì)量）不變，然后研究加速度與質(zhì)量（力）的關(guān)系，運(yùn)用了控制變量法，選項(xiàng)C正確；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)D正確；故此題選A考點(diǎn)：物理問題的研究方法.4、B【解題分析】設(shè)彈簧秤示數(shù)為F，重物質(zhì)量為m，對物體應(yīng)用牛頓第二定律得解得方向向下。設(shè)人質(zhì)量為M，地板對人的支持力為FN，對人利用牛頓第二定律得解得根據(jù)牛頓第三定律，人對地板的壓力大小為400N，方向豎直向下，故選B?！绢}目點(diǎn)撥】對重物和人分別應(yīng)用牛頓第二定律即可求出結(jié)論，需要注意的是題目中要求的是人對升降機(jī)地板的壓力，最后要根據(jù)牛頓第三定律來求得人對升降機(jī)地板的壓力。5、B【解題分析】F1=1000N，F(xiàn)2=1000N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故A錯誤；F1=2021N，F(xiàn)2=202lN的合力范圍是：，而2018N在此范圍內(nèi)，故B正確；F1=2021N，F(xiàn)2=1N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故C錯誤；F1=1314N，F(xiàn)2=251N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤6、BD【解題分析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【題目詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯誤；整個過程中電梯一直在向上運(yùn)動，故經(jīng)過42s，游客不會回到首層，故A錯誤7、AC【解題分析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時間公式求出勻加速運(yùn)動的時間，得出行李的速度—時間圖線和位移—時間圖線.【題目詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動，時間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯誤.故選AC.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.8、BC【解題分析】以人為研究對象，分析受力情況，運(yùn)用作圖法分析FP與重力的大小關(guān)系．人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力始終大小不變．由圖判斷FP與FQ的變化情況【題目詳解】以人為研究對象，分析受力情況如圖所示：人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力與重力G大小相等、方向相反，保持不變，故C正確；由圖看出FP的大小在減小，F(xiàn)Q的大小也在減小，故AD錯誤，B正確．所以BC正確，AD錯誤【題目點(diǎn)撥】本題是動態(tài)平衡問題，運(yùn)用圖解法比較直觀，也可以運(yùn)用函數(shù)法進(jìn)行研究9、AD【解題分析】AB．方案一中，木塊A受到拉力和滑動摩擦力，而彈簧測力計(jì)顯示的是拉力大小，故要使得彈簧測力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動摩擦力的大小，必須拉力和摩擦力相等，即木塊合力為零，做勻速直線運(yùn)動，A正確B錯誤；CD．方案二中，木塊A與彈簧測力計(jì)固定不動，即相對地面處以靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡，測力計(jì)示數(shù)等于A受到的摩擦力，無論木板如何運(yùn)動，只要保證木塊A與彈簧測力計(jì)固定不動即可，故木板可以做變速運(yùn)動，C錯誤D正確。故選AD。10、BC【解題分析】車和球一起運(yùn)動，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動情況。【題目詳解】對小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動，也可能是向左減速運(yùn)動，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯誤。故選BC?！绢}目點(diǎn)撥】對于多個物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動情況。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m/s2（2）30m/s（3）2s【解題分析】（1）根據(jù)牛頓第二定律得：；（2）物體運(yùn)動時速度的大小為：；（3）由位移與時間關(guān)系：則：，則：【題目點(diǎn)撥】本題是屬性動力學(xué)中第一類問題，知道受力情況來確定運(yùn)動情況，關(guān)鍵求解加速度，它是聯(lián)系力與運(yùn)動的紐帶14、6（m）【解題分析】設(shè)