2024屆貴陽市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2024屆貴陽市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上．B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是（）A. B.C. D.2、物體A在外力F作用下靜止在水平面上，和物體的受力有關(guān)作用力與反作用力存在幾對(duì)（）A.1對(duì) B.2對(duì)C.3對(duì) D.4對(duì)3、如圖所示，橫截面為劈形的物體A各面均光滑，靠在豎直墻壁上，A的頂角θ=30°，物塊B置于水平桌面上，A、B均保持靜止．已知A所受重力為GA，B所受重力為GB，它與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則B受到桌面的摩擦力大小為A.μGB B.μ(GA+GB)C.GB D.GA4、關(guān)于力的說法正確的是（）A.力是維持運(yùn)動(dòng)的原因B力有時(shí)只有受力物體C.只有接觸的兩個(gè)物體間才有力D.力是產(chǎn)生加速度的原因5、在交通事故分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡，在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m，假設(shè)汽車剎車時(shí)的加速度大小為，則汽車開始剎車時(shí)的速度為（）A.7m/s B.10m/sC.20m/s D.14m/s6、在粗糙的水平面上，一個(gè)小朋友拉著一個(gè)物體沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)為圓心，則下圖中，能正確表示物體受到的拉力和摩擦力的圖示是（）A. B.C. D.7、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過程，下列說法正確的是（）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測(cè)量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯8、如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長的細(xì)繩跨過滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開始緩慢向右移動(dòng)到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。則下列說法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對(duì)a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大9、將一個(gè)力F=5N分解為兩個(gè)不為零的力Fl、F2，下列分解情況中哪些是可能的（）A.F1=10N，F(xiàn)2=10N B.Fl=3N，F(xiàn)2=14NC.Fl、F2與F同一直線上 D.Fl、F2同時(shí)與F垂直10、下列說法中，正確的是()A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量D.汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車平均速度大小的11、關(guān)于以下物理量和單位，下列判斷正確的是①加速度②米③力④千克⑤質(zhì)量⑥秒⑦牛頓⑧牛/千克⑨時(shí)間⑩米/秒A.①③⑦⑨是矢量 B.②④⑥是基本單位C.⑤⑦⑧⑩是導(dǎo)出單位 D.⑧是①的單位12、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向上的速度圖象和y方向上的位移圖象如圖所示,下列說法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/sC.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2D.質(zhì)點(diǎn)所受的合力為3N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在一段平直的公路上，一輛校車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始經(jīng)36m的距離速度達(dá)到43.2km/h；隨后保持這一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，行駛到一個(gè)路口時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方信號(hào)燈為紅燈便立即剎車，校車勻減速直線行駛時(shí)間t=4s恰好停止。(1)求校車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小?(2)若校車總質(zhì)量為4500kg，求校車剎車時(shí)所受的阻力大?。?6、（12分）某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)過程先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后以10m/s的速度沖到終點(diǎn)，成績?yōu)?0s，問：(1)該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度是多少？(2)假設(shè)其加速過程中的加速度大小是4m/s2，則其加速所用時(shí)間是多少？17、（12分）如圖是建筑工地常用的一種“深穴打夯機(jī)”，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)將夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時(shí)，兩個(gè)滾輪突然彼此分開，將夯桿釋放，隨后，夯桿只在重力作用下運(yùn)動(dòng)，落回深坑，夯實(shí)坑底，且不反彈．然后兩個(gè)滾輪再次壓緊，夯桿再次被提到坑口，如此周而復(fù)始．已知兩個(gè)滾輪邊緣的速度恒為v=4m/s，滾輪對(duì)夯桿的正壓力FN=2×104N，滾輪與夯桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，夯桿質(zhì)量m=1×103kg，坑深h=6.4m，假定在打夯的過程中坑的深度變化不大可以忽略，取g=10m/s2(1)指出左、右滾輪壓緊夯桿并提升夯桿時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向（“順時(shí)針”或“逆時(shí)針”）(2)求夯桿被滾輪壓緊后，加速上升至與滾輪邊緣速度相同時(shí)的高度；(3)求打夯周期T

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】A．物體受重力、支持力及摩擦力平衡，當(dāng)加上F后，物體仍處于平衡，則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同，而重力沿斜面向下的分力不變，故摩擦力不變，fA=Gsinθ，A錯(cuò)誤；B．對(duì)B中物體受力分析可知，F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力，不會(huì)影響沿斜面方向上的力，故摩擦力不變，fB=Gsinθ，故B錯(cuò)誤；C．加向上的F后，F(xiàn)有沿斜面向上的分力，若物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡，故摩擦力fC=(G-F)sinθ變小，故C錯(cuò)誤；D．加豎直向下的力F后，F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力，則沿斜面向下的力為重力和F的分力，故摩擦力fD=(G+F)sinθ增大，D正確。2、D【解題分析】物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力；物體對(duì)桌面的摩擦力與桌面對(duì)物體的摩擦力；所受的重力與對(duì)地球的引力，物體受到拉力F與物體對(duì)F的施力物體的力；這四對(duì)力大小相等、方向相反、同一直線，兩個(gè)受力物體為相互作用力。故選D。3、D【解題分析】根據(jù)隔離法對(duì)A進(jìn)行受力分析，求得豎直墻給A的水平彈力，在整體分析，求得B受到桌面的摩擦力?！绢}目詳解】由于物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)A進(jìn)行受力分析如圖：由三力平衡合成法可得：對(duì)整體進(jìn)行受力分析，整體在水平方向受到豎直墻給的水平向右的彈力F，受到桌面給的水平向左的靜摩擦力，水平方向由平衡條件可得：故選D?！绢}目點(diǎn)撥】典型的整體隔離相結(jié)合的題目，結(jié)合題目，選擇好隔離的物體。4、D【解題分析】A．力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因，不是維持運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．力的作用是相互的，既有施力物體，也有受力物體，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．不接觸的兩個(gè)物體間同樣可以有力的作用，例如磁體之間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．力是產(chǎn)生加速度的原因，選項(xiàng)D正確。故選D。5、D【解題分析】剎車過程中滿足v2=2as代入數(shù)據(jù)解得故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、C【解題分析】物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力應(yīng)指向圓心，由于物體受到摩擦力，故合外力為拉力與摩擦力的合力，即二者的合力指向圓心；摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，沿切線方向，由圖可知，滿意上述要求只有C；C符合題意，ABD不符合題意。故選C。7、ABC【解題分析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測(cè)量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況8、AD【解題分析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對(duì)象，由平衡條件得：解得，桿對(duì)a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，拉力F的大小為故B錯(cuò)誤；C．向右緩慢拉動(dòng)的過程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對(duì)滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．以a為研究對(duì)象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動(dòng)的過程中，θ角逐漸減??；水平方向由于由于θ從開始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時(shí)sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。9、AC【解題分析】10N和10N的合力范圍是[0,20N]，而5N在合力范圍內(nèi)，可知5N的力可能分解為兩個(gè)10N的力，選項(xiàng)A正確；3N和14N的合力范圍是[11N，17N]，而5N不在合力范圍內(nèi)，可知5N的力不能分解為3N和14N的力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；Fl、F2與F可以在同一直線上，選項(xiàng)C正確；Fl、F2不可能同時(shí)與F垂直，選項(xiàng)D錯(cuò)誤10、AC【解題分析】速度是反映運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量，平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，是矢量．瞬時(shí)速度表示某一位置或某一時(shí)刻的速度【題目詳解】A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.B、平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值．是矢量；故B錯(cuò)誤.C、瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻或某一位置的速度，是矢量；故C正確.D、汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車瞬時(shí)速率的儀器；故D錯(cuò)誤.故選AC.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量11、BD【解題分析】根據(jù)“物理量和單位”可知，本題考查，根據(jù)基本單位和導(dǎo)出單位的辨別，運(yùn)用國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量和物理公式推斷出導(dǎo)出物理量以及導(dǎo)出單位.【題目詳解】A、①加速度、③力屬于物理量，且是有方向和大小的矢量；⑨時(shí)間是物理量，是只有大小的標(biāo)量；⑦牛頓是物理量力的導(dǎo)出單位；故A錯(cuò)誤.B、②米、④千克、⑥秒分別是基本物理量長度、質(zhì)量、時(shí)間的國際制基本單位；故B正確.C、⑤質(zhì)量屬于基本物理量，⑦牛頓、⑧牛/千克、⑩米/秒都是導(dǎo)出單位；故C錯(cuò)誤.D、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的單位換算關(guān)系，即⑧牛/千克是①加速度的單位；故D正確.故選BD.【題目點(diǎn)撥】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)量，它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，他們?cè)趪H單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾.而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.12、AD【解題分析】A．x軸方向初速度為vx=3m/s，y軸方向初速度質(zhì)點(diǎn)的初速度選項(xiàng)A正確；B．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)加速度大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)所受的合力為F=ma=3N選項(xiàng)D正確；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)2m/s2；(2)13500N【解題分析】(1)設(shè)校車勻速運(yùn)動(dòng)速度為v，由題知?jiǎng)蚣铀龠\(yùn)動(dòng)的位移為x1=36m，校車先由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可知，解得(2)設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)加速度大小為a2，由v=v0－a2t解得對(duì)校車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得校車剎車時(shí)所受的阻力為16、(1)10m/s；(2)【解題分析】(1)該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員加速所用時(shí)間為t，則加速過程，運(yùn)動(dòng)員的位移那么運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的平均速度所以，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的位移所以有所以【題目點(diǎn)撥】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為時(shí)間中點(diǎn)的速度，也可表示為初、末速度和的一半，所以，求解平均速度時(shí)除用總位移除以總時(shí)間的定義式外還可用其他時(shí)刻的速度來表示。17、(1)左輪做逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，右輪做順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)．(2)(3)T【解題分析】(1)提升夯桿時(shí)，夯桿受到的摩擦力向上，則左右滾輪與夯桿接觸處應(yīng)相對(duì)夯桿向上運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)夯桿有向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)），由此可判斷兩側(cè)滾輪的旋轉(zhuǎn)方向(2)夯桿被滾輪壓緊后，對(duì)夯桿受力分析，可求出夯桿上升的加速度，用速度位