道口預(yù)警裝置

道口綜合預(yù)警裝置道口綜合預(yù)警裝置是我段2010年安裝的安全裝備，現(xiàn)運(yùn)用兩年以來對減少路外事故的發(fā)生起到了一定作用。項(xiàng)目背景：我公司雖然運(yùn)輸線路不長，但道口數(shù)量卻很多，安居站至長北交接場僅8公里的線路就有7個道口，而且周圍人群安全意識淡薄，再加有些道口由于特殊原因造成乘務(wù)員瞭望困難，因此，發(fā)生路外事故不可避免，為了有效減少路外事故的發(fā)生安裝的道口綜合預(yù)警裝置。項(xiàng)目內(nèi)容：1、 機(jī)車司機(jī)室安裝車載主機(jī)與電子添乘系統(tǒng)主機(jī)合并，安裝接收天線，運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2、 道口兩側(cè)安裝顯示塔架，塔架上方安裝太陽能板供電、語音提醒裝置、紅外線發(fā)射器、攝像頭、天線。3、 車載主機(jī)：車載主機(jī)是車載設(shè)備的控制中心，它由車載主板、分頻器、信息顯示屏、無線通訊模塊、GPS模塊、電源模塊等組成。車載主板采用AVR單片機(jī)芯片作為CPU,處理和運(yùn)算各項(xiàng)指令。4、車載裝置原理框圖:語音 錄像裝置監(jiān)視器5、GPS定位系統(tǒng)：GPS定位系統(tǒng)主要用來確定機(jī)車在線路的位置和機(jī)車距前方道口距離。鐵路道口綜合預(yù)警裝置都安裝在鐵路沿線，只能通過太陽能供電，節(jié)約用電是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思路之一。因此，安裝在鐵路道口的設(shè)備必須實(shí)現(xiàn)分時供電，即當(dāng)列車運(yùn)行到道口前方、且通過道口時，GPS定位系統(tǒng)給車載主機(jī)提供啟動地面設(shè)備信號，當(dāng)列車通過道口650米或者時間超過30秒，GPS定位系統(tǒng)給車載主機(jī)提供關(guān)閉道口設(shè)備信號，關(guān)閉道口設(shè)備電源。6、 地面裝置技術(shù)指標(biāo)★預(yù)警燈采用矩陣LED（高亮）；語音模塊功率20W2組★無線傳輸模塊頻率：2.4G功率：1500mW★熱釋電紅外線傳感器4組最惡劣氣候20米★太陽能板電壓 37V,2組★安裝在推進(jìn)前方的紅紅外攝像機(jī)低照度0.5LUX3.6mm鏡頭7、 鐵路道口綜合預(yù)警裝置地面部分控制原理

8、機(jī)車顯示屏:裝置的道口）650米時（根據(jù)運(yùn)行限制速度設(shè)定），道口預(yù)警裝置同時開始語音提示行人車輛注意、LED燈顯示警告標(biāo)語、紅外線發(fā)射器發(fā)射到地面一條紅光帶提醒行人車輛。2、道口裝置上安裝的兩個攝像頭將道口兩側(cè)的畫面?zhèn)鞯綑C(jī)車司機(jī)室顯示屏上，乘務(wù)員能夠看到道口兩側(cè)行人車輛動態(tài)，以便于提前采取相應(yīng)措施。3、道口預(yù)警裝置與電子添乘裝置合為一體，機(jī)車接近道口時顯示屏分為兩個畫面：一半顯示線路情況、一半顯示道口情況，發(fā)生事故情況可以儲存?zhèn)浞?，便于事故分析處理。?shí)施效果：道口預(yù)警裝置運(yùn)用以來，發(fā)生路外事故的概率減少50%左右，以往平均每年發(fā)生4-5起路外事故，近兩年來平均每年發(fā)生1-2起路外事故，而且對路外事故處理提供了依據(jù)