交通疏解專項方案

交通疏解專項方案（共17頁）交通疏解專項方案（共17頁）LOJ■_rJ深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港（一期）陸域形成及配套路網(wǎng)PPP項目（港區(qū)一路）（GK0+000?GK2+700）交通疏解專項方案中國建蕖編制:復(fù)核:審核:中國建筑股份有限公司小漠國際物流港（一期）工程項目經(jīng)理

部二0一六年八月目錄編制依據(jù) 錯誤!未定義書簽。工程概況 錯誤!未定義書簽。工程范圍 錯誤!未定義書簽。主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 錯誤!未定義書簽。自然條件及工程環(huán)境 錯誤!未定義書簽?？傮w目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。質(zhì)量目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。、安全目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。、環(huán)境保護及水土保持目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。、交通安全及保通目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。、職業(yè)健康管理目標(biāo) 錯誤!未定義書簽。交通疏解方案總體規(guī)劃 錯誤!未定義書簽。、本工程交通疏解重點、難點及對策 錯誤!未定義書簽。、重點、難點 錯誤!未定義書簽。、對策 錯誤!未定義書簽。保障措施 錯誤!未定義書簽。、組織保證 錯誤!未定義書簽。、施工組織機構(gòu) 錯誤!未定義書簽。、項目組織機構(gòu)職責(zé)分工 錯誤!未定義書簽。、現(xiàn)場交通疏解組織管理 錯誤!未定義書簽。組建交通指揮及事故應(yīng)急工作組. .錯誤!未定義書簽?，F(xiàn)場人員安排 錯誤!未定義書簽。施工現(xiàn)場管理、維護 錯誤!未定義書簽。事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé) 錯誤!未定義書簽。、制度保證 錯誤!未定義書簽。機械及人員保證措施 錯誤!未定義書簽。發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序 錯誤!未定義書簽。文明施工及環(huán)境保護 錯誤!未定義書簽。文明施工 錯誤!未定義書簽。環(huán)境保護 錯誤!未定義書簽。港區(qū)一路交通疏解專項方案編制依據(jù)1、 現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查資料。2、 設(shè)計兩階段施工圖。3、 有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、及技術(shù)規(guī)程有關(guān)要求。主要包括：1） 《廣東省公路管理條例》；2） 《道路交通法規(guī)一公路交通管理辦法》；3） 《公路路政管理辦法》；4） 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號）5） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG_F10-2006）；6） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》：7） 《市政公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程》；8） 《施工機械安全技術(shù)—操作規(guī)程》（SLJJ_1-17-1981）9） 《高空作業(yè)機械安全規(guī)則》（JG5099-1）；10） 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2002年第七十號主席令）；4、 工程所在地地理位置、交通條件及施工期間氣候條件。5、 公司有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的法律法規(guī)和其他要求。工程概況工程范圍深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港（一期）占地面積40余平方千米、規(guī)劃使用面積平方千米，由道路、橋梁、場地平整、陸域和港口建筑等項目組成；規(guī)劃新建道路32km，其中港區(qū)一路是道路項目中的一部分。本工程位于廣東省汕尾市海豐縣西南側(cè)，是深汕特別合作區(qū)小漠片區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)主要道路之一。規(guī)劃港區(qū)一路位于小漠鎮(zhèn)南部，南方澳度假村北側(cè)，為港區(qū)內(nèi)部疏港道路，主要聯(lián)系、貫通并服務(wù)港口后方陸域、物流園區(qū)及華潤電廠，承擔(dān)疏港交通功能。道路規(guī)劃雙向六車道，紅線寬度34米;設(shè)計起點為港區(qū)三路，沿現(xiàn)狀大澳河排洪渠的北岸向東延伸，經(jīng)過疏港二路、疏港一路，終點止于華潤電廠門口，路線全長。內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程、給水工程、排水（雨水、污水）工程、照明工程、電力工程、通信工程、交通工程、綠化工程共九個專業(yè)。施工位置如圖所示：

圖港區(qū)一路施工位置圖主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項目區(qū)域路網(wǎng)的作用、功能及預(yù)測交通量，本項目道路等級定為城市主干路。設(shè)計車速為50km/h，按雙向6車道進行設(shè)計，路幅總寬度為34m。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)見表。表港區(qū)一路技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位設(shè)計采用值1道路等級城市主干路2設(shè)計速度km/h503車道數(shù)車道雙向6車道4車行道寬度m5路幅寬度m346橋涵設(shè)計荷載城一A7地震動峰值加速度系數(shù)g8路面計算荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車9不設(shè)超高圓曲線最小半徑m40010平曲線最小長度m11圓曲線最小長度m12緩和曲線最小長度m4513最大縱坡限制值%14縱坡坡段最小長度m15凸曲線極限最小半徑m1000016凹曲線極限最小半徑m1000017豎曲線最小長度m18路面結(jié)構(gòu)類型混凝土路面序號指標(biāo)名稱單位設(shè)計采用值19道路凈高mN自然條件及工程環(huán)境項目地處山區(qū)，東側(cè)臨海，工程建設(shè)物資匱乏；當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)、生活物資及社會活動主要由X121道路和海上運輸對外連接；經(jīng)調(diào)查：X121道路及所屬橋梁、難以滿足項目物資運輸?shù)囊?，施工期間需要對道路進行維修、養(yǎng)護，需求量大的外購物資及不可解體設(shè)備考慮海上運輸?？傮w目標(biāo)為了維護道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據(jù)本項目施工特點，制定以下總體目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達到國家、行業(yè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。爭創(chuàng)深圳市優(yōu)質(zhì)樣板工程。杜絕直接經(jīng)濟損失10萬元及以上的質(zhì)量事故（問題）。、安全目標(biāo)杜絕員工重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕道路交通安全責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)責(zé)任事故和機械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸責(zé)任事故；爭創(chuàng)深圳市安全文明施工樣板工地。、環(huán)境保護及水土保持目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水沉淀凈化處理達標(biāo)率100%，PH值6-9；噪聲排放達標(biāo)：離學(xué)校、村莊100米內(nèi)施工噪音控制在白天85分貝以內(nèi)，夜間55分貝以內(nèi)；生產(chǎn)生活垃圾分三類管理：辦公垃圾（可回收、無毒無害）、生活垃圾（不可回收、無毒無害）、有害廢棄物（不可利用的有毒有害）；杜絕火災(zāi)，爆破造成的環(huán)境污染；節(jié)能降耗，減少污染物的排放，杜絕各類重大破壞環(huán)境事故的發(fā)生；、交通安全及保通目標(biāo)本工程的交通安全及保通目標(biāo)：保證施工期間道路暢通無阻塞，杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。、職業(yè)健康管理目標(biāo)加強作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，各項指標(biāo)達到國家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護設(shè)施和個人防護用品，控制職業(yè)病，防止急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。4、交通疏解方案總體規(guī)劃、本工程交通疏解重點、難點及對策、重點、難點既有華潤海豐電廠路施工期間要求不中斷交通，施工與通行相互干擾大，對施工組織和交通疏解規(guī)劃提出了很高的要求，合理組織施工和交通疏解規(guī)劃是本工程的一個重點。、對策1道路及附屬工程施工及交通疏解方法港區(qū)一路工程與周邊區(qū)域現(xiàn)狀道路有多處相交，施工運輸車輛經(jīng)現(xiàn)狀道路與縣道X121連接；施工過程中，為減少對社會交通的影響，做到交通與施工盡可能分離，施工前在港區(qū)一路與華潤電廠路段(K1+560~K2+660)，設(shè)置交通疏解通道1100米；交通疏解通道作法參照臨時便道施工詳見附圖；(1)華潤電廠路段改造施工交通疏解港區(qū)一路在K1+560~K2+700段與華潤電廠路段并道，現(xiàn)狀道路走向與港區(qū)一路基本一致;現(xiàn)狀道路基本位于港區(qū)一路右半幅范圍內(nèi)。本項目施工圖設(shè)計僅對K2+210?K2+700段進行施工期交通疏解設(shè)計，但為保證本項目的施工不影響華潤電廠車輛進出，需要對K1+560~K2+700段與華潤電廠路段并道進行交通疏解。根據(jù)施工圖設(shè)計的交通疏解方案，結(jié)合我項目部前期對本項目施工現(xiàn)場的調(diào)查分析以及我公司關(guān)于類似工程項目的相關(guān)經(jīng)驗，為盡量減少對現(xiàn)有道路交通的影響，該路段擬采用分階段倒邊施工法。中心線以北為三期施工范圍。此路段交通疏解方案為：a、 對一期施工范圍進行圍蔽施工，車輛可利用現(xiàn)狀舊路進出華潤電廠；b、 待一期道路施工完成后，開放一期道路交通，車輛由一期道路進出華潤電廠；圍蔽二期施工范圍，進行二期道路施工，

c、 待二期道路施工完成，進行中央分隔帶施工及新舊路交叉口區(qū)域進行搭接即可。1） 施工區(qū)域靠現(xiàn)狀道路一側(cè)交界處采用施工圖設(shè)計中的雙面鋼夾心加強板圍擋，高2m。該路段全長1140m，需要兩次圍擋，K1+940~K2+240段左、右側(cè)及K2+500~K2+640段右側(cè)現(xiàn)狀為居民生活區(qū)，也需要設(shè)置交通疏解圍擋。交通疏解圍擋設(shè)置一覽表序號圍擋區(qū)域單位數(shù)量備注1K1+540~K2+660新舊路交界面m2240需要分兩次進行圍擋2K1+940~K2+240左側(cè)m3003K1+940~K2+241右側(cè)m3004K2+500~K2+640右側(cè)m1402）在施工區(qū)段兩頭一定范圍內(nèi)及交叉口出埋設(shè)警示及提示標(biāo)志。（2）占用道路及交通維護擬建港區(qū)一路與現(xiàn)狀道路相交，所需材料、土石方運輸均需占用或利用現(xiàn)狀道路進行運輸，在施工前應(yīng)辦理占用道路許可，如有損害，應(yīng)及時進行維修保養(yǎng)及交通維護（具體詳見專項方案）。2具體方案1） 施工區(qū)域采用全封閉與道路通行部分區(qū)隔，圍擋采用雙面鋼夾心加強板圍擋進行圍護，高度2米。

加期VI』".牌咨卅%政”枷hi一_匚用K每混蜷時危后拒I農(nóng)?)在施工區(qū)段兩頭一定范|圍內(nèi)及交叉日出埋設(shè)警示及提示標(biāo)中國rt2CSCFTM：tElEhSL.LTANTSCC1.,LTD￥加期VI』".牌咨卅%政”枷hi一_匚用K每混蜷時危后拒I農(nóng)?)在施工區(qū)段兩頭一定范|圍內(nèi)及交叉日出埋設(shè)警示及提示標(biāo)中國rt2CSCFTM：tElEhSL.LTANTSCC1.,LTD￥ftEIE4MI痢 ?乩W「3交通疏解原則MIHsTTFfii?jl吐滸mimBnlrlYxKmiairJ4■uiamaiai]SrgKMUKU日志e,—r|蛇\尸瑯Hum(2)充分利用周邊片區(qū)其他現(xiàn)狀道路，合理引導(dǎo)車流，發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能。4交通管制及協(xié)調(diào)A、 施工車輛在早7：00~9：00,晚5：00~7：00段禁止通行，以緩解高峰期交通壓力。B、 在交通流量大，通行能力差的路段配備交通協(xié)管員采用人工指揮。媒體報道及宣傳通過平面媒體報道將施工信息及交通疏解方案進行大力宣傳。5加強內(nèi)部管理加強文明施工、安全施工管理，加強運輸車輛交通安全教育等。

5、保障措施、組織保證、施工組織機構(gòu)1組織機構(gòu)工區(qū)泠程術(shù)部工技鬲全明那實驗室商務(wù)部材機部工區(qū)泠程術(shù)部工技鬲全明那實驗室商務(wù)部材機部、項目組織機構(gòu)職責(zé)分工項目組織機構(gòu)職責(zé)分工表一序號人員或部門管理職責(zé)1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)建立項目管理組織機構(gòu)，為項目運營提供必備的資源。指導(dǎo)并監(jiān)督各體系運行狀況，對各體系建設(shè)、運行負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。主管項目全面工作。2生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，生產(chǎn)資源的配置，合理組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)。主管工程技術(shù)部、物資設(shè)備部，兼管施工安全、施工質(zhì)量、對外協(xié)調(diào)等工作。3總工程師負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計并進行優(yōu)化，過程施工技術(shù)分析、技術(shù)把關(guān)和工程變更等工作。負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案、科技攻關(guān)的制定及實施。4商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)項目商務(wù)策劃、成本管理、招米、合同管理、結(jié)算等工作。主管合約部。5質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的建立及正常運行，主抓質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、QC活

動。主管質(zhì)保部。6安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全管理體系的建立及正常運行，主抓現(xiàn)場安全文明施工及安全文明工地的申報。主管安全管理部。7工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制」定施工進度計劃，現(xiàn)場施工安排布置，施工方案技術(shù)交底，工程量復(fù)核結(jié)算，勞務(wù)管理等。負(fù)責(zé)施工控制點的復(fù)測加密，原地面標(biāo)高資料復(fù)測，施工作業(yè)點放線，施工測量資料整理等。負(fù)責(zé)各施工作業(yè)隊的管理及協(xié)調(diào)，施工安全、質(zhì)量的管控，施工資料的收集及整理。8質(zhì)保部負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量控制、試驗檢測等工作；負(fù)責(zé)工序驗收，分部、分項工程驗收，質(zhì)檢資料、驗收資料的收集、整理、上報、歸檔；9物資設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備管理、設(shè)備進場計劃的安排等。10合約部負(fù)責(zé)項目合同管理、成本測算、招米、成本控制、成本分析、結(jié)算管理等工作。11安全管理部負(fù)責(zé)項目的健康、安全、環(huán)保工作，安全資料管理，確保項目在健康、安全、環(huán)?？煽氐沫h(huán)境下運行。15財務(wù)資金部負(fù)責(zé)資金管理、成本核算、提供財務(wù)報表、進行成本監(jiān)督等。13綜合辦公室主要負(fù)責(zé)項目的CI建設(shè)、對外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。、現(xiàn)場交通疏解組織管理組建交通指揮及事故應(yīng)急工作組1） 組長一名，由項目經(jīng)理擔(dān)任。全面負(fù)責(zé)施工路段的安全施工和車輛安全通行等防護措施的督促檢查工作。2） 副組長二名，由項目副經(jīng)理和項目總工分別擔(dān)任。只要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全生產(chǎn)活動的實施，保證各種安全防護標(biāo)示按照要求設(shè)置和日常維護，負(fù)責(zé)現(xiàn)場維護人員上崗前安全教育，明確維護人員的職責(zé)。3） 專職安全員2名，主要職責(zé)是交通管制路段的現(xiàn)場值勤和標(biāo)志、維護負(fù)責(zé)人。4） 現(xiàn)場協(xié)管員：6名。主要職責(zé)：沿線標(biāo)志標(biāo)牌的巡查和維護，出現(xiàn)場事故及時匯報?，F(xiàn)場人員安排1） 實行現(xiàn)場輪流值班制度現(xiàn)場維護人員要根據(jù)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場輪流值班，負(fù)責(zé)安全防護措施的有效落實。2） 建立安全施工責(zé)任制項目部設(shè)立質(zhì)量安全部，建立各級安全施工責(zé)任制、安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。施工現(xiàn)場管理、維護1） 現(xiàn)場管理人員安排：項目部將設(shè)三個現(xiàn)場交通維護組，全天24小時進行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施商務(wù)巡查、維護和管理。2） 現(xiàn)場管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場管理、維護值班人員每個人配備對講機一臺，對外采用手機通訊。3） 值班車輛配置：現(xiàn)場維護組配置一臺警報器、警燈的值班巡視用車。4） 值勤過程中發(fā)現(xiàn)事故征兆或事故出現(xiàn)后，迅速向深汕高速公路調(diào)度指揮中心匯報，并臨時維護疏導(dǎo)交通。事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)1、組織機構(gòu)及職責(zé)為確保事故應(yīng)急救援預(yù)案能夠順利有序、安全的實施，特設(shè)立以項目部經(jīng)理為組長，總工、安環(huán)部長為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進行研究，制訂詳細的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實。組 長：由項目部經(jīng)理擔(dān)任職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)指揮救援、疏散預(yù)案的實施?，F(xiàn)場指揮：由綜合辦公室主任負(fù)責(zé)職責(zé)：在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織、指揮協(xié)調(diào)救援、疏散預(yù)案的具體實施，確保救援、疏散行動能夠按照預(yù)案順利進行。救援行動組：組長：安環(huán)部長成員：現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場其他工作人員等組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)按照預(yù)案或現(xiàn)場指揮員的指令撲救初期救援，配合專業(yè)救援隊進行救援搶險戰(zhàn)斗。安全疏散組：組長：項目副經(jīng)理成員：計劃科其他成員、施工現(xiàn)場工作人員職責(zé)：主要負(fù)責(zé)疏散事故現(xiàn)場人員、物資，并引導(dǎo)救援車及救援人員進入現(xiàn)場。治安、交通和現(xiàn)場警戒工作，防護救護組：組長：工程部長副組長：現(xiàn)場主管成員：工程部其他成員、施工現(xiàn)場工作人員、汽車駕駛員組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)配合專職救援人員及醫(yī)務(wù)人員救護、搶救現(xiàn)場被困傷員及重要物資。負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序、看守?fù)尵瘸鰜淼奈镔Y，以保證救援順利進行。后勤保障組：組長：物資部長副組長：設(shè)備部長成員：物資設(shè)備科工作人員、水電工、施工現(xiàn)場工作人員組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)保障救援物資設(shè)施供應(yīng)，以及救援后的水、電、現(xiàn)場搶修、恢復(fù)等工作。2應(yīng)急救援裝備配備1）應(yīng)急保障車輛：汽車2兩輛越野車2兩輛通訊器材：現(xiàn)場人員手機若干部、無線對講機4部。搶救器材：滅火器材（水帶、干粉滅火器、鐵鍬、滅火砂）。急救器材：氧氣袋、各類燒傷、外傷包扎用品。各類報警求援電話：消防：119急救電話：120、制度保證1、 貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專（兼）職安全員。根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人(包括民工)未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準(zhǔn)備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進行安全檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。機械及人員保證措施運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設(shè)置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。所有進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認(rèn)真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現(xiàn)場的自行式機械設(shè)備，必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報項目安全科審批，經(jīng)驗收后方可作業(yè)。運輸車輛進入電廠路或地方道路平交叉口時，限速40公里/小時，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報告項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進行救治。積極配合交警部門進行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。事故處理結(jié)束后，項目部應(yīng)當(dāng)及時組織力量進行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。文明施工及環(huán)境保護文明施工1、 認(rèn)真貫徹落實國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、 尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡